5000 руководство по установке

Установка сигнализации собственными силами

Каждый автолюбитель хочет поставить на своего четырехколесного друга охранную сигнализацию. Чтобы сэкономить деньги, установку можно произвести самостоятельно, отличным выбором станет Pandora dxl 5000, установка которой займет не более одного дня.

Характеристики Pandora dxl 5000

Данная сигнализация представитель премиум уровня. Она имеет автозапуск и удобный интерфейс. Она имеет шестнадцать независимых каналов, с широкими возможностями программирования. Управление сигнализацией происходит с помощью ЖК брелока, с обратной связью, в нем есть новейший RF–модуль, что позволяет существенно увеличить радиус связи. Вместо брелока также можно использовать iPhone.

Комплект поставки

В комплект поставки Pandora dxl 5000 входит:

• Центральный блок
• RF-модуль
• Основной ЖК брелок и дополнительный
• Метки иммобилайзера
• Кожаный чехол для меток иммобилайзера
• GPS-приемник
• Радиореле блокировки
• Внешняя двухдиапазонная антенна GSM
• Датчик температуры с кабелем
• Релейный модуль автозапуска
• Набор основных и дополнительных кабелей
• Кнопка «Vаlet» с индикатором
• Mini-USB кабель
• Микрофон
• Кабель дополнительного датчика
• Провод концевого выключателя
• Пластиковая стяжка 120-150 мм
• Документация
• Карта с индивидуальным кодом водителя.

Подготовка к установке сигнализации

Важно! Установку необходимо вести только после отключения всех разъемов системы, обязательно отключив минусовое клемме аккумулятора!

Установка сигнализации Pandora 5000 процесс не сложный. Для установки нам потребуется отвертка, дрель, паяльник, ножницы.

Начало установки

Необходимо снять все дополнительные панели в салоне автомобиля, в частности обшивку рулевой колонки, щиток воздуховода, левую облицовочную панель возле переднего ветрового стекла и крышку блока с предохранителями.

Установка базового блока

Установку сигнализации необходимо начинать с базового блока. Базовый блок, GSM антенну, RF-модуль и все дополнительные датчики необходимо монтировать только во внутренней части салона автомобиля. После того, как вы нашли место, куда закрепить эти элементы, приступите к закреплению доступными методами.

Важно надежно закрепить все элементы. Базовый блок сигнализации необходимо разместить в салоне скрытно, он должен быть труднодоступным, нельзя ставить базовый блок в легкодоступном месте. После установки базового блока, от него необходимо вывести USB-кабель, через который будет осуществляться программирование.

Ставим RF-модуль

RF-модуль тоже монтируется в салоне автомобиля, возле него выводиться специальный светодиод индикатора состояния и делается проход к базовому блоку.

Кнопку Vаlet необходимо разместить под обшивкой и спрятать. Релейный модуль размещается за панелью с приборами, желательно с левой стороны, крепиться базовыми шурупами.

Установка датчиков

Далее, начинаем размещать датчики. Датчик температуры нужно закрепить на базовый болт, возле двигателя. Микрофон устанавливаем на штатные крепления, внутри моторного отсека, что находиться под двигателем. GPS приемник и антенну возможно разместить в нескольких комбинациях, лучше всего, на передней панели, под лобовым стеклом.

Как вариант, можно под задним стеклом, или в салоне, между передними сиденьями. Следите чтобы GSM антенна не была экранирована, это приведет к ее неправильной работе.

Категорически запрещается давать питание на базовый блок, если GSM антенна не подключена.

Монтаж проводки

Монтирование проводов сигнализации можно проводить скручиванием и спаиванием. Спаивание будет предпочтительнее, ибо позволит лучше закрепить провода. Спаивать необходимо оловянно-свинцовым припоем, после чего все места пайки нужно изолировать. Изоляция не должна пропускать влагу в место контакта, ибо наличие влаги приведет к быстрой порче проводки.

Необходимо, чтобы материал проводников был одинаковым, разница между электрохимическими потенциалами должна быть минимальной. Проводам нужно оставлять немного запаса, чтобы они слегка провисали. Сильно натянутая проводка может разрушаться от различных вибраций во время движения автомобиля.

Коммутированные соединения нужно размещать чуть выше остальной проводки, чтобы конденсат, который собирается на проводах не собирался месте коммутации.

Не стоит монтировать проводку в местах, где она может повреждаться трением. Провода не должны соприкасаться с горячими элементами автомобиля, дистанция между ними и проводами должна составлять несколько сантиметров. Провода, которые вы не использовали при монтаже проводки, необходимо укоротить и изолировать, чтобы они не прикасались к металлическим элементам автомобиля и другим проводникам. Монтаж проводки нужно делать скрытно, под элементами обшивки. Проводку необходимо вплетать в жгуты, чтобы она не торчала в разные стороны. Под капотом, в моторном отсеке, проводку необходимо проводить по специальным гофрам. Важно понимать, что проводка вашей сигнализации должна быть малозаметной.

Соединения всех элементов сигнализации

Если все сделано правильно и проводка успешно проложена, то можно начинать присоединение основных элементов сигнализации к базовому блоку. Подключать все необходимо согласно инструкции, в определенной очередности, этот процесс обычно не вызывает проблем. Главный принцип при монтаже сигнализации, это скрытность и надежность крепления ее элементов.

Настройка системы

Если все сделано правильно, и USB-кабель выведен от базового блока, то проблем с подключением к компьютеру не должно возникнуть, установка сигнализации Пандора 5000 пройдет без проблем.

Для настройки сигнализации вам потребуется ноутбук или персональный компьютер с установленной программой Pandora DXL Loader последней версии, и стандартный шнур miniUSB-USB. Первое, что нужно сделать, это подключить компьютер к базовому блоку сигнализации, подключается через шнур miniUSB-USB. После подключения, светодиод начнет мигать красно-зелеными огоньками, это значит, что все сделано верно. На компьютере запускаем DXL Loader.

Для дальнейшего входа в систему необходимо ввести специальный сервисный пин-код — по умолчанию 1-1-1-1. Для этого, необходимо нажать кнопку «Valet» в количестве раз, которое ровняется вводимой цифре. Нажимать необходимо с паузами не меньше одной секунды, паузы, которые больше секунды, трактуются системой, как введение следующей цифры. Введение первой цифры, система будет подтверждать красной вспышкой на светодиодном индикаторе. После введения всех цифр, система подтвердит их правильность, замигав красными и зелеными сигналами, это будет значить, что она перешла в режим программирования.

Обновление прошивки

Прошивку для сигнализации Pandora DXL 5000 можно взять на сайте http://www.alarmtrade.ru/

Для этого, необходимо перейти на сайт, выбрать раздел «Сервис», перейти на подпункт «Прошивки и инструкции». Ищем Pandora DXL 5000 и нажимаем «Скачать» возле необходимой версии прошивки.

После включения режима программирования, на мониторе, в окне DXL Loader вы увидите версию текущей прошивки базового блока.

Для обновления прошивки, необходимо выбрать раздел «Загрузить» и нажать на пункт «Загрузка прошивки». Необходимо выбрать файл прошивки, с расширением — .pld и нажать «Загрузить». Начнется автоматическая установка прошивки. Пока установка не закончиться, нельзя не чего отсоединять.

После установки прошивки, появиться информационное окно об успешной операции. Отсоедините Mini-USB от базового блока на пару секунд. После этого, обратно подключите Mini-USB и введите с помощью кнопки «Valet» сервисный пин-код.

Настройка CAN-интерфейса

Настройка системы

Дальнейшая настройка системы продолжается в программе DXL Loader. Необходимо выбрать раздел «Настройки CAN-интерфейса», в нем найти IV раздел, и выбрать там необходимую вам модель и марку автомобиля, сохранить настройки нажав «Записать».

Далее, по пунктам, необходимо настроить индивидуальные пункты для указанного автомобиля.

Пункт IV-3.5 отвечает за штатное управление системой охраны. Для включения двойного запирания и штатной охраны, при использовании брелока Pandora, его необходимо разрешить.

Пункт IV-4.1 и 4.2 включает и выключает слейв режим постановки на охрану. Если вы собираетесь управлять режимами охраны с базового брелока, эти пункты необходимо разрешить.

Пункт IV-4.3 нужен для перепостановки на охрану. Если пункт включен, и на протяжении 30 секунд машина не была поставлена на охрану, то это будет сделано автоматически. Таким же образом, можно изменить и все другие настройки системы. По окончанию настройки, необходимо нажать на «Записать» и система сохранит все заданные настройки и параметры. По окончанию записи необходимо отключить компьютер от базового блока и монтировать его на место.

Сохранения и загрузка файла настроек

Также, вы можете сохранить файл с настройками к себе на компьютер. Таким образом, возможно загружать различные настройки, не занимаясь их постоянным перепрограммированием. Для этого в программе DXL Loader необходимо нажать «Файл» и в открывшемся окне выбрать пункт «Сохранить», указав имя файла вы сохраните его на свой компьютер в указанную папку.

Для загрузки файла настроек, необходимо в DXL Loader нажать «Файл» и выбрать «Загрузить». Найти необходимую папку и выбрать файл настройки, после чего нажать кнопку «Загрузить». После окончания загрузки, нажать кнопку «Записать», она находиться в нижней части окна программы. Для упрощения монтажа сигнализации, есть специальные карты установки, рекомендуем ими воспользоваться.

Видео по установке Pandora 5000

Источник

Автосигнализация Пандора 5000: описание и инструкция по применению

Охранный комплекс Пандора 5000, оснащенный телеметрическим модулем, обеспечивает повышенный уровень защиты автомобиля. Установленная на пульте управления отдельная кнопка тревоги позволяет включить автоматическое слежение за машиной по координатам GPS или ГЛОНАСС.

Описание системы

Сигнализация Pandora 5000 является топовой моделью компании Alarm Trade, производство которой началось в 2010 году. Весной 2013 года комплекс модернизировали, убрав выявленные при эксплуатации проблемы. Головной процессорный блок, являющийся основным компонентом системы Пандора 5000, имеет малые размеры. Изготовителю удалось снизить габариты устройства благодаря выносу из корпуса релейных модулей и применению современных средств коммутации. За счет небольших габаритов и веса блок скрытно размещается в салоне автомобиля.

Отсутствие звукового сопровождения при работе (щелчки реле) усложняет процедуру поиска сигнализации злоумышленником, что дополнительно увеличивает степень защиты. В девайсе расположен акселерометр, предназначенный для замера силы удара или изменения положения автомобиля. Интегрированная схема позволила обеспечить повышенную чувствительность устройства, а также исключила лишние провода и разъемы.

Особенностью комплектации системы Pandora DXL 5000 Pro V2 является автономный приемник сигналов GSM, GPS и ГЛОНАСС, обеспечивающий повышенную точность определения координат. В приемнике имеется резервный канал связи GSM, который обеспечивает дополнительную защиту.

Брелки с дисплеем охранных сигнализаций Пандора 5000 оснащены синхронизацией времени и даты по данным сотовой связи GSM. Смещение часовых поясов возможно через индивидуальную страницу пользователя либо через программирование блока.

На головном брелке расположены:

• пять кнопок управления;
• монохромный жидкокристаллический дисплей;
• два диодных индикатора;
• защитная решетка зуммера извещения.

На передней части корпуса расположена антенна, сзади имеется отсек для батарейки, закрытый крышкой. Дополнительный брелок оснащен тремя кнопками и индикатором, включающимся при отправке команд.

Технические характеристики

Некоторые параметры системы:

• частота радиоканала управления – 868 МГц;
• частота управления дополнительными реле – 2,4 ГГц;
• возможна одновременная работа с двумя цифровыми шинами CAN;
• совместимость с цифровыми шинами стандартов W/K-Bus, K-Line и LIN;
• индивидуальный 128-битный код шифрования;
• 16 независимых зон охраны.

Комплектация

В настоящее время на рынке присутствует два варианта сигнализации Pandora DXL 5000 – комплект под обозначением New V2 и расширенный – Pro V2. Наборы немного отличаются по комплектации. Модернизированные варианты системы оснащаются новым головным модулем, а также приемником и пультами управления. Данные элементы не являются взаимозаменяемыми с деталями ранней модели 5000.

Набор Pandora DXL 5000

В состав поставки DXL 5000 New входят:

• головной модуль DXL39ххPRO;
• основной пульт управления DXL468 с дисплеем LCD;
• дополнительный пульт управления R468, укомплектованный цепочкой для крепления к ключам автомобиля;
• приемопередающая часть модели DXL 468;
• дополнительное реле RR-102, работающее по радиоканалу;
• радиометка IS-760 (в комплекте две штуки);
• блок связи GPS NAV-035;
• кабель подключения к компьютеру;
• релейный модуль модели RMD-8;
• модуль RHM-03Т, предназначенный для установки в моторный отсек;
• микрофон MIC-33;
• кнопка сервисных режимов BS2;
• инструкции по монтажу и эксплуатации;
• концевик с проводом и винтом крепления;
• стяжка для кабелей длиной 120-150 мм;
• контакт для подключения проводов к кузову автомобиля.

Поставка Pro V2 отличается оригинальными деталями:

• головной блок DXL5100 PRO;
• основной брелок LCD DXL650;
• дополнительный брелок R465;
• антенный блок DXL 465;
• блок связи GPS NAV-04;
• дополнительная антенна GSM DXL5000 v2.

Основные возможности

Система Пандора 5000 предоставляет возможности:

• использование диалогового кода при работе приемников и передатчиков;
• возможно изменение персонального ключа шифрования при повторной прошивке брелков;
• мониторинг состояния системы и отслеживание перемещений через мобильное приложение;
• протоколирование событий в энергонезависимой памяти;
• удаленное прослушивание салона автомобиля;
• дистанционная блокировка системы запуска и зажигания;
• голосовое управление настройкой и параметрами работы;
• настраиваемые режимы потребления энергии;
• возможна установка трех реле блокировок с управлением по радиосигналу частотой 2,4 ГГц;
• встроенный сенсор измерения силы удара, наклона и движения (трехосный акселерометр);
• контроль напряжения в бортовой сети транспортного средства;
• модифицированный протокол опроса сенсоров, снижающий число ложных срабатываний;
• поддержка режима Slave;
• турботаймер;
• настраиваемый автоматический запуск по ряду параметров;
• распознавание владельца по сигналам от радиометок;
• управление штатными предпусковыми отопителями;
• обновление прошивок и программного обеспечения через подключение к компьютеру;
• возможно управление функциями при помощи текстовых сообщений, передаваемых при помощи сотового телефона стандарта GSM.

Особенностью системы Пандора 5000 является охрана большого числа независимых зон с подачей предупредительных и информационных сообщений на брелок.

• внешний периметр каждой двери;
• проемы капота и багажного отделения;
• система зажигания;
• педаль тормоза (от нажатия, контроль через переключатель огней торможения);
• два уровня сенсора удара;
• сенсор движения;
• два уровня дополнительного сенсора;
• падение напряжения в бортовой сети;
• сигналы от сенсоров штатной охранной системы (возможно не на всех моделях).

Плюсы и минусы

Положительные стороны Pandora 5000:

1. Большое количество функций, комфортная система отображения данных на экране брелка.
2. Возможность контроля параметров при помощи мобильного приложения (в том числе и трекинг).
3. Большая дальность работы (в условиях плотной застройки до 600-700 м).

По отзывам клиентов, могут встречаться проблемы при эксплуатации:

1. Некоторые экземпляры модулей антенны RF имеют проблемы с нажатием кнопок. По мере эксплуатации кнопки “разрабатываются”, проблема уходит.
2. Пластик и стекло головного брелка подвержены повреждениям, быстро покрываются царапинами. Проблема исправляется применением защитного чехла.
3. Некачественная сборка брелка. Встречаются экземпляры с плохо закрепленными контактными пластинами. Кнопки требуют различного усилия для срабатывания.
4. После посыла команды возможно зависание брелка. Исправляется перезагрузкой или снятием и обратной установкой элемента питания.
5. Сложность замены батарейки в дополнительном пульте управления.
6. Различная символика на кнопках брелков при одинаковом назначении.
7. Крупный брелок неудобен для переноски.
8. Быстрый разряд элементов питания в пультах и метках.

Встречаются негативные отзывы о системе, которые оставляются владельцами, не имеющими опыта использования сигнализаций Пандора.

Обзор системы Pandora DXL 5000 NEW предоставлен каналом New Elektronika.

Как установить?

Перед началом установки систем Пандора 5000 необходимо изучить инструкции по монтажу и настройке. Подключение охранного комплекса к электрическим цепям современных автомобилей требует от установщика специальных знаний. Самостоятельный монтаж подобных устройств не рекомендован, поскольку может привести к выходу из строя не только компонентов комплекса, но и автомобиля в целом.

Требования к установке

1. Элементы автосигнализации, оснащенные электронными компонентами, должны располагаться внутри салона автомобиля.
2. Компоненты комплекса крепятся в зависимости от конструктивных особенностей. Ненадежное крепление является причиной повреждения и выхода из строя не только охранного комплекса, но и электронных компонентов авто.
3. Монтаж компонентов ведется при отключенном аккумуляторе.
4. Подключение проводов цифровых шин должно производиться при деактивированном питании головного блока сигнализации.
5. Соединения проводов выполняются методом скручивания с последующей изоляцией места стыка. Допускается спайка кабелей припоями свинцово-оловянистого типа.
6. Соединяемые проводники должны иметь сечение, обеспечивающее работоспособность. Материалы не должны вызывать электрохимической коррозии. Надежная изоляция соединений обеспечивает защиту от влаги, которая ускоряет процессы коррозии.
7. Точки соединения проводов не должны располагаться в местах концентрации конденсата водяных паров.
8. Соединенные провода нужно оставлять в свободном состоянии, с небольшими провисами, которые компенсируют колебания узлов автомобиля в процессе эксплуатации.
9. Проложенные жгуты проводки не должны касаться острых кромок кузова или панелей отделки, способных разрушить изоляцию.
10. Неиспользуемые провода укорачиваются или скручиваются в бухту. Концы надежно изолируются.
11. Головной блок не приспособлен к коммутации токов силой больше 3 А. При необходимости управления мощными потребителями устанавливаются разгрузочные реле.
12. Установка SIM-карты допускается только на отключенную систему.
13. Головной блок требуется настраивать перед началом установки для корректной работы цифровой шины. Под настройкой подразумевается выбор модели автомобиля через меню.

Общие рекомендации по расположению и подключению

1. Установить головной блок в районе центральной консоли или панели приборов. Девайс размещается разъемом вниз, жестко фиксируется к стальной панели кузова либо к деталям, непосредственно закрепленным на кузове. Место установки не должно экранировать антенны приемопередатчика модуля GSM и базового передатчика 2,4 ГГц. Если не удается подобрать место, удовлетворяющее этим требованиям, то рекомендуется подключать выносную антенну GSM.
2. Установить радиореле RR102 с дополнительным акселерометром. Устройство крепится к кузову или жгутам проводки в любом месте салона автомобиля или в моторном отсеке. Производитель запрещает устанавливать реле внутрь жгутов. Два провода черного цвета монтируются в разрыв блокируемой цепи. Допустимый ток коммутации – до 10 А. Дополнительный кабель применяется при программировании реле в память (путем подключения к положительному выводу бортовой сети). Два оставшихся провода служат питанием реле. Положительный импульс подается в постоянном режиме либо при работе зажигания.
3. Приемник сигналов сотовой и спутниковой связи надо располагать под панелью приборов антенной вверх. Блок подключается по двум проводам, обеспечивающим питание.
4. При использовании релейных модулей обходчика иммобилайзера следует помнить, что суммарный коммутируемый ток не должен превышать 40 А.

На головном блоке расположены разъемы, имеющие назначение:

1. Колодка Х1 предназначена для установки микрофона. Для подключения применяется жгут с двумя контактами.
2. Разъем Х2 является цифровым выходом, используется для подключения релейных модулей обходчика иммобилайзера. Разъем оснащен четырьмя пинами.
3. На Х3 подсоединяется дополнительная антенна GSM. Параметры работы настраиваются через программу. Разъем имеет круглую форму под подключение коаксиального кабеля.
4. Разъем Х4 представляет собой порт стандарта mini-USB, применяемый для программирования настроек.
5. Приемопередающий модуль RF подключается к колодке Х5. Разъем оснащен пятью пинами.
6. Для подключения температурных сенсоров используется разъем Х6. Цепь допускает установку дополнительных трехконтактных сенсоров типа Dallas Semiconductor DS 18B20. Для подключения применяется жгут с двумя проводами.
7. К разъему Х7 подключен индикатор состояния и настроечная кнопка. На корпусе головного блока имеется дополнительная клавиша настройки. Разъем двухпиновый.
8. При использовании дополнительного сенсора его подключают к колодке Х8. Для подсоединения надо использовать жгут с четырехпиновым разъемом.
9. Основная колодка 14-пиновая Х9 служит для коммутации проводов от центрального замка, концевых выключателей, датчика уровня топлива и т. д.
10. Колодка Х10 предназначена для подключения системы к цифровой шине, а также для обеспечения работы сирены. Колодка подключается жгутом проводов, имеющим 10 пинов.
11. Разъем для установки SIM-карты.

Инструкция по эксплуатации

Владелец должен тщательно изучить инструкцию по эксплуатации, только тогда охранный комплекс Пандора 5000 будет работать исправно и полноценно выполнять возложенные на него функции.

Программирование системы

Перед началом эксплуатации необходимо настроить параметры работы при помощи компьютера, подключенного к интернету. Для соединения может использоваться кабель или беспроводной адаптер (фирменный программатор RMP-3) с радиусом действия 10 метров. Настройка выполняется через интерфейс специального программного обеспечения Pandora AlarmStudio, находящегося в открытом доступе. Программа требует регистрации владельца. Головной блок можно настраивать в снятом виде, но в этом случае требуется обеспечить питание.

Краткая инструкция по включению беспроводного программирования:

1. Отключить охрану и подключить программатор к порту mini-USB.
2. Зажать и удержать вторую и третью кнопку на торце брелка. Клавиши удерживать до подачи трех коротких сигналов зуммером.
3. Войти на первый уровень программирования путем десятикратного нажатия на кнопку сервиса. Соединение произойдет автоматически в течение двух минут.

Системы Пандора 5000 позволяют вести управление при помощи команд, передаваемых по сотовой сети. В память головного блока заносится номер пользователя, что исключает возможность перехвата управления злоумышленником. Номер может программироваться с мобильного телефона владельца или при помощи подключения компьютера.

Для программирования с телефона требуется:

1. Отключить охрану и набрать номер SIM-карты, установленной в блоке. После соединения необходимо нажать и удержать на протяжении трех секунд кнопку снятия с охраны, установленную на головном брелке. Возможен альтернативный метод – после соединения производится включение зажигания на 2-3 секунды, затем оно выключается.
2. Для смены номера требуется ввести команду 1*, при помощи которой включается режим настройки. Затем команда вводится повторно, что переключает меню в пункт выбора номера.
3. Ввести новый номер в виде * 79хххххххх #. Для подтверждения применяется посыл команды *1.

Обозначение кнопок, значков и диодов на брелке

Для управления функциями Пандора 5000 применяются пять кнопок на головном пульте. Далее будут использованы условные обозначения клавиш – К1-К5.

Расшифровка и описание значков на дисплее:

1. Отсутствие связи с головным блоком. Работает в мигающем режиме.
2. Включается в момент отправки кодированной команды.
3. Индикация наличия сигнала сотовой сети GSM. Значок горит в постоянном режиме при устойчивой связи, если пропадает сигнал, переключается в мигающий режим.
4. Работа приемника сигналов от спутников GPS. Значок горит при определении координат автомобиля. Если определение местоположения невозможно, то индикатор мигает.
5. Включен дополнительный иммобилайзер.
6. Состояние системы. При включенной охране значок изображает запертый замок, при отключении – замок с отведенной вбок дужкой.
7. Свободные руки. Значок состоит из двух половин. Если активна левая часть, то работает режим включения автосигнализации в случае удаления от транспортного средства. При активной правой секции включен режим снятия охраны при приближении владельца к автомобилю.
8. Зона охраны дверей. Особенностью системы является индивидуальное отображение состояния каждой двери.
9. Четырехзначное цифровое поле, предназначенное для отображения текущего времени, напряжения в бортовой сети, температуры.
10. Зона охраны багажника.
11. Подача сигналов внешней световой сигнализацией. Значок мигает в соответствии с лампами аварийки или габаритов.
12. Активность режима автоматического запуска силового агрегата.
13. Работа штатного предпускового подогревателя (Webasto и т. д.).
14. Индикация шкалы измерения температуры в градусах Цельсия. Включается при отображении текущего значения температуры, настройках автозапуска или автономного подогревателя.
15. Значок состояния заряда батареи, состоит из трех секций.
16. Работа двигателя.
17. Зона охраны капота.
18. Контроль зоны питания.
19. Индикация состояния дополнительного сенсора. Индикатор работает в четырех режимах. Срабатывание предупредительной зоны чувствительности включает внутренний квадрат. Внешний квадрат активизируется при срабатывании тревожной зоны чувствительности. При отключении предупредительной зоны горит внутренний квадрат, перечеркнутый двумя линиями. Полное отображение значка указывает на деактивацию сенсора.
20. Значок режима эксплуатации. Состоит из двух секций – сирены и двух перекрещенных линий. Отключение предупредительных сигналов отображается активным индикатором сирены.
21. Контроль зоны зажигания.
22. Работа охранной зоны по сенсору движения.
23. Охрана педали тормоза. Используется для индикации установленной программной нейтрали.
24. Зона охраны по данным от сенсора наклона.
25. Значок сенсора удара, состоит из четырех сегментов. Подача сигнала от предупредительной зоны сенсора включает индикатор молотка и слабого удара. Основная зона чувствительности включает иконку молотка и индикацию сильного удара. При деактивации предупредительной зоны активируется дополнительный значок, представляющий собой две перекрещенные линии. Полное отключение сенсора включает все четыре сегмента значка.
26. Автоматическое включение охраны или перепостановка.
27. Индикаторное поле, состоящее из десяти сегментов. Поле отображает остатки времени до отключения функции, уровень топлива в баке, уровень чувствительности сенсоров и т. д. Индикатор работает совместно с другими значками, расширяя возможности настройки.
28. Настройка таймерных каналов.
29. Настройка параметров автомобильной сигнализации.
30. Сервисное или техническое обслуживание.
31. Отключение динамика на брелке (бесшумная работа с подачей сигналов вибрацией).

Предназначение диода зеленого цвета (обозначен на корпусе как Send):

• при обнаружении сигнала оповещения работает в режиме коротких вспышек;
• если сигнал отсутствует, то индикатор не включается.

Диод красного цвета (обозначение Alarm) предназначен для индикации:

• поступления оповещений (в режиме периодических частых вспышек);
• отсутствия связи (короткие вспышки).

Для управления системой 5000 Про используется иной брелок, оснащенный семью кнопками, а также четырьмя сигнальными индикаторами и встроенным датчиком освещенности. Назначение значков на экране осталось неизменным, проведена перекомпоновка поля.

В центре экрана расположена информационная зона для выведения текущих параметров:

• температурных режимов;
• напряжения бортовой сети;
• уровня топлива в баке;
• текущего времени.

Дополнительные кнопки применяются для следующих возможностей:

• принудительное подключение интернет-сервиса;
• вход в меню настроек;
• управление штатным предпусковым подогревателем.

Индикаторы на брелке 5000 Pro V2:

• красного цвета, метка Alarm – включается в мигающем режиме после получения тревожных сообщений, мигание сопровождается писком зуммера;
• зеленый Lock – сигнализирует включенный режим охраны, вспыхивает короткими вспышками при наличии сигнала связи;
• красный Unlock – указатель отключенной охраны, работает в режиме коротких вспышек;
• красный Send – работает при посыле команды, в отсутствии связи переходит в режим короткого мигания.

Дополнительный односторонний брелок 5000 Pro V2 внешне мало отличается от пульта обычной версии сигнализации Пандора 5000.

Дополнительный брелок Пандора 5000 Pro

Настройка брелка

Запись брелка в память выполняется следующим образом:

1. При отключенном зажигании и охране ввести пароль входа в программирование. Ввод выполняется кнопкой сервиса. После распознавания пароля сигнализация входит в режим программирования. Контрольный диод подает вспышки зеленого и красного цвета.
2. Для входа в подменю записи пультов необходимо однократно нажать кнопку сервиса. На телефон придет сообщение с уведомлением.
3. Для занесения в память коммуникатора с дисплеем требуется зажать три кнопки, расположенные на торцевой части. Брелок должен быть предварительно включен. После подачи первого вибрационного сигнала кнопки следует отпустить. При успешном занесении пульта в память подается одиночный короткий гудок сиреной. Запись брелков без дисплея выполняется аналогично. Кнопки держатся в зажатом состоянии до сигнала сиреной.
4. Подтвердить запись путем кратковременного одиночного нажатия на кнопку сервиса.
5. Включить зажигания для окончания процедуры прошивки брелков.
6. Провести проверку работоспособности. При включении зажигания контрольный диод выдает серию вспышек оранжевого цвета. Число миганий соответствует количеству занесенных в память устройств для управления сигнализацией Пандора 5000.

Для проверки числа записанных в память брелков используются две методики:

• по числу вспышек оранжевого (брелки) и зеленого (метки) цвета, которые подаются индикаторным диодом при каждой активации зажигания;
• количество пультов и меток сообщаются сериями звуков, которые подаются при отключении и обратной установке провода питания на клемму аккумуляторной батареи.

Ошибки при записи брелков

При записи брелков распространенной ошибкой является длительное удержание кнопок в зажатом состоянии (до второго вибрационного сигнала). В этом случае пульт не прописывается в память, включается тройной сигнал зуммером, затем проигрывается мелодия. Не менее распространена ошибка, связанная с попыткой прописания брелков от разных поколений охранного комплекса, в этом случае запись закончится неудачей.

Включение и выключение охраны

Включение системы выполняется нажатием на К1 при деактивированном зажигании и закрытых дверях. В момент включения центральный процессор сигналки производит опрос зон охраны на предмет ошибок, запирание замков и включает блокировку цепей запуска и работы двигателя. После этого подается одиночная звуковая (короткий сигнал) и световая индикация. На брелке будет проиграна мелодия, и включится соответствующий значок. Если требуется произвести тихое включение охраны, то К1 держится в нажатом состоянии более одной секунды. Для активации охраны при помощи СМС подается команда вида 1* (для обычного режима) или 10* (для тихого).

Визуализация постановки на охрану

Если в процессе контрольного обхода зон обнаруживается разомкнутый концевик, то система воспринимает это, как открытый элемент кузова. В таком случае автомобиль подает четырехкратную индикацию, а на брелке проигрывается дополнительная мелодия “внимание”. Значок на дисплее укажет на отключенную зону. Если работоспособность зоны будет восстановлена (например, до конца закрыта дверь), то она автоматически берется под охрану по истечении 15 секунд.

Отключение охраны выполняется нажатием на К2 (для снятия со звуком) или нажатием и удержанием на более чем одну секунду этой же клавиши (для бесшумного выключения). Происходит двойная отработка светозвуковых систем на автомобиле, брелок исполняет соответствующую мелодию и на экране зажигается значок открытого замка. Возможно программирование двухэтапного отпирания дверных замков, при котором первое нажатие К2 откроет только дверь водителя, а второе – отпирает остальные замки. Отключение при помощи СМС выполняется подачей команд вида 0* или 00* (со звуком и без соответственно).

Визуальный ряд отключения охраны

Возможно управление работой замков при запущенном двигателе. Запирание и отпирание выполняется нажатиями на К1 и К2 соответственно. Возможна настройка системы, согласно которой замки автоматически закроются после начала движения и автоматически разблокируются при выключении зажигания. Функция имеет ограничение – если после активации зажигания поступал сигнал от концевика двери (на открытие), то автоматической блокировки не произойдет. Это ограничение введено из соображений безопасности – для предотвращения запирания ключей и брелка в салоне.

Управление замками при работающем моторе

Управление крышкой багажника

Отпирание замка багажника производится отдельно от остальных замков при любом состоянии охранного комплекса. Открытие выполняется нажатием и удержанием в течение одной секунды К3. При активной охране вместе с отпиранием замка происходит временная деактивация сенсора удара, а также дополнительного сенсора. Охрана остальных зон остается неизменной. Если в течение 15 секунд после отключения не произошло размыкания концевика на крышке, то система возвращается в исходное состояние. Сенсоры подключаются, световая сигнализация дает одиночную вспышку.

Управление замком багажника

Поиск авто

Обнаружение машины на стоянке производится путем команды, передаваемой нажатием К1 при включенной охране. Автомобиль реагирует пятикратной вспышкой ламп аварийки и короткими гудками сиреной (пять раз). Для “тихого” поиска кнопка К1 удерживается в нажатом состоянии более одной секунды, в этом случае подается только световая индикация.

Визуализация поиска

Программируемая опция автоматического включения охраны

Услуга используется при покидании автомобиля с занятыми руками. Активация режима производится зажатием К1 и К3 до включения текстового значка “Auto”. При этом диод статуса переключается в режим непрерывной работы красным цветом. Через 30 секунд после закрытия последней откидной панели кузова произойдет автоматическое включение охраны. Отмена режима выполняется при помощи К2.

Автоподключение охраны

Сервисные режимы

Сигнализация позволяет просматривать на экране текущее состояние автомобиля, для этого применяется кнопка К4. После нажатия происходит поочередное отображение значения температуры в салоне, моторном отсеке и напряжения бортовой сети. Деактивация показа выполняется нажатием на К3. На системе 5000 Про на экран выводятся данные от всех сенсоров одновременно. Отключение выполняется аналогично.

Просмотр состояния

При удержании К4 на одну секунду включается режим просмотра событий. Переключение списка выполняется нажатиями на К2 или К1. При индикации события отображается время происшествия и затронутые охранные зоны (миганием соответствующих значков). При помощи телефона возможно получить расширенную историю событий, для этого требуется ввести команду 09*.

Просмотр журнала событий

Пуск двигателя на расстоянии

Запуск мотора на расстоянии производится для прогрева или охлаждения салона и зарядки батареи. Работа автозапуска возможна только при активном режиме охраны. Запуск производится при установке селектора автоматической коробки в положение парковки (информация идет от соответствующего датчика) или при нейтральном положении рычага ручной трансмиссии.

1. При работающем двигателе поднять рычаг ручного тормоза вверх. Переключить коробку в нейтральное положение.
2. Нажать и удержать К1 в течение трех секунд для активации нейтрали.
3. Повернуть ключ в замке до позиции “выключено” и вынуть его. Мотор должен продолжить работу за счет активной системы поддержки зажигания.
4. Выйти из салона автомобиля и закрыть все двери.
5. Нажать на К2 для включения охраны. На экране будет активен значок работающего двигателя, и включен индикатор охраны. Мотор остановится – система готова к автоматическому или дистанционному пуску.

Пуск или остановка по телефону выполняется командами 123* и 321* соответственно. Если мотор пущен по таймеру или в повторяющемся режиме, то подача команды 123* позволяет продлить время работы на 10 минут.

Автоматический запуск Пандора 5000 позволяет программировать время запуска и остановки двигателя:

1. Последовательными нажатиями на К3 дойти до активизации значка автозапуска.
2. Подтвердить вход в меню нажатием на К4.
3. Перемещение между подуровнями меню (их всего восемь) выполняется нажатиями на К1 и К2 (вперед или назад).
4. Для сохранения значений используется нажатие на К5.

Дистанционный пуск или остановка производится в соответствии с приложенными схемами.

Режим ТО

В охранном комплексе Пандора 5000 предусмотрен специальный режим, позволяющий отключать систему при поступлении автомобиля на станцию технического обслуживания. При этом режиме не требуется передачи брелка сотрудникам автосервиса.

Включение режима ТО:

1. Кнопкой К3 выбрать значок сервисного обслуживания.
2. Активизировать значок нажатием на К1. При включенном зажигании индикатор состояния должен работать непрерывно зеленым цветом.
3. После проведения ТО следует отключить режим. Для этого выбирается значок и производится нажатие на К2.

Визуализация процедуры

Обслуживание брелка

При переключении значка уровня зарядки батареи в мигающий режим требуется заменить элемент питания. На пониженное напряжение указывает автоматический переход пульта в режим сохранения заряда, при котором мелодии заменяются на одиночные короткие звуки. Поступление тревожных сигналов сопровождается громким мелодичным звуком, но вибрация не включается. При полной разрядке батареи активируется в постоянном режиме виброизвещатель.

Руководство по замене:

1. Взять пульт в руку, перевернуть тыльной стороной к себе. Отодвинуть пластиковый запорный элемент в сторону.
2. Аккуратно сдвинуть крышку по направляющим в сторону, противоположную антенне.
3. Вынуть старый элемент и установить новый. При монтаже обязательно соблюдать полярность. Изготовитель рекомендует использовать в брелке только батарейки с напряжением 1,5 В и размерностью ААА.
4. Установить крышку на место, закрыть задвижку.

Замена элемента питания

При длительных междугородних поездках рекомендуется иметь с собой запасную батарейку для брелка сигнализации Пандора 5000.

Аварийное отключение системы

При возникновении проблем с отключением можно воспользоваться аварийным режимом деактивации:

1. Позвонить на номер охранного комплекса, после соединения отправить команду вида 0. Возможно отключение системы с любого другого мобильного телефона, но только после ввода кодового числа (по умолчанию установлено 1234).
2. Если требуется выключить иммобилайзер, то команда имеет вид 998*. При этом требуется ввести аварийный код, записанный на пластиковой карточке из комплекта поставки.

Если мобильный телефон под рукой отсутствует, есть еще один метод отключения:

1. Открыть замок, активировав режим тревоги.
2. Ввести кнопкой сервиса первое число. Дождаться подтверждения вспышкой диода (красного цвета).
3. Внести поочередно остальные цифры. Ввод каждой должен подтверждаться вспышкой диода.
4. Подтверждением корректности кода станут чередующиеся вспышки диода (красного и зеленого цвета). При ошибке будет подан длинный красный сигнал. Повторный ввод можно начать не ранее чем через пять секунд после окончания вспышки.

Скачать бесплатно инструкции в формате PDF

Смотреть и читать сервисные руководства для установки и настройки Пандора 5000 в режиме онлайн можно по ссылкам:

Сколько стоит?

Видео “Инструкция по работе с брелком Пандора 5000”

Инструкция по работе с пультом управления системой Пандора 5000 предоставлена каналом Сергея Маслова.

Источник

АВТОМОБИЛЬНЫЕ СИГНАЛИЗАЦИИ APS

Сигнализация A.P.S — APS-5000

Инструкция пользователя и инструкция по установке

Стандартные функции системы A.P.S. 5000:

• 3-кнопочный/5-канальный программируемый брелок-передатчик
• 4-кнопочный программируемый брелок-передатчик с обратной связью и светодиодными индикаторами
• Динамический код Keeloq ™
• Противоугонная функция “Anti-Carjacking”
• Автоматическая и ручная проверка наличия 2-сторонней связи между системой и передатчиком с 2-сторонней связью
• 2-уровневый “микрофонный” датчик удара
• 6-тональная сирена с возможностью программирования/выбора тонов
• Блокировка стартера с помощью встроенного реле
• Выход для дополнительной блокировки двигателя
• Возможность подключения 3-й цепи блокировки двигателя
• Встроенные реле для управления замками дверей
• Встроенное реле для управления правыми/левыми указателями поворота
• Возможность управления “вежливой подсветкой” автомобиля
• Кнопочный переключатель “Valet”
• Многофункциональный Светодиодный Индикатор Состояния системы (СИД)
• Усовершенствованный режим “Паника”
• Бесшумная постановка и снятие системы с охраны
• Постановка на охрану с раздельным отключением зон датчика удара
• «Бесшумный» режим охраны
• Оперативное временное отключение автоматической постановки на охрану
• Отключение режима тревоги в 2 этапа
• Предупреждение о включенном режиме Valet
• Выход 2-го канала (для отпирания багажника или для подключения дополнительных аксессуаров)
• Ограниченное время режима тревоги
• Предупреждение о срабатывании системы
• Режим энергосбережения передатчика с 2-сторонней связью
• Указание датчика или триггера, вызвавшего срабатывание системы
• Указание на неисправности системы
• Обход неисправной зоны или цепи
• Входы положительного и отрицательного триггера дверей
• Вход для подключения триггера капота/багажника
• Сохранение состояния системы при отключении питания

Программируемые функции:

• Автоматическая (пассивная) постановка на охрану
• Автоматическая постановка на охрану с запиранием дверей
• Автоматическое запирание дверей при включении зажигания
• Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания
• Отключение подтверждающих сигналов сирены
• Автоматическая повторная постановка на охрану
• Автоматическая повторная постановка на охрану с запиранием дверей
• Автоматическая (пассивная) блокировка двигателя
• Функция защиты от ложных срабатываний
• 30-секундная задержка перед включением режима охраны *
• Программирование функций выхода 2-го канала системы
• Выходной импульс на замки дверей 1 или 4 сек.

* для установки системы на автомобили с задержкой выключения внутрисалонного освещения

ВВЕДЕНИЕ

Поздравляем Вас с приобретением автосигнализации A.P.S. 5000! Данная система разработана и произведена с учетом пожеланий наших российских клиентов и отличается простотой и надежностью в эксплуатации (что достигается применением микропроцессора Microchip индустриального типа), легкостью программирования (конфигурация системы сводит необходимость изменения настройки системы до минимума) и может быть установлена практически на любой тип автомобиля.

В системе A.P.S. 5000 есть все реально необходимые функции: динамический код, встроенное реле блокировки стартера, возможность подключения еще 2-х дополнительных цепей блокировки двигателя, 2-уровневый датчик удара с возможностью раздельного дистанционного отключения зон, переключатель Valet, встроенные реле для управления замками дверей и указателями поворота, выход 2-го канала, возможность управления “вежливой подсветкой” автомобиля, защита от насильственного угона Anti-Carjacking, режим “Паника”, ряд программируемых функций и многое другое.

Обратите внимание на 4 основных компонента Вашей охранной системы:

• 3-кнопочный брелок-передатчик
• 4-кнопочный брелок-передатчик с 2-сторонней связью
• Светодиодный Индикатор Состояния системы (СИД)
• Переключатель Valet

1. Брелок-передатчик с динамическим кодом

В комплект системы A.P.S. 5000 входят 2 брелка-передатчика с динамическим кодом на базе микропроцессора KEELOQ (один 3-х кнопочный стандартный брелок-передатчик и один 4-х кнопочный брелок-передатчик с 2-х сторонней связью). При каждом нажатии кнопки передатчика код будет автоматически изменяться в произвольном порядке. Таким образом, Ваша система защищена от попытки “перехватить” код Вашего передатчика, используя код-граббер.

В процессе эксплуатации может возникнуть ситуация, когда происходит рассинхронизация кодов брелка-передатчика и основного блока системы (например, если Вы нажали кнопку передатчика более 30 раз вдали от автомобиля). В этом случае Вам нужно будет только подойти к автомобилю и быстро дважды нажать кнопку передатчика.

2. Светодиодный Индикатор Состояния системы (СИД)

СИД информирует владельца автомобиля о состоянии охранной системы и указывает на зону или триггер, вызвавший срабатывание системы.

3. Кнопочный переключатель Valet

Этот переключатель позволяет временно отключить охранные функции системы (переведя систему в сервисный режим Valet). Он также используется вместе с ключом зажигания для аварийного снятия системы с режима охраны в случае утери передатчика, для отключения режима Anti-Carjacking (см. соответствующие разделы данного Руководства ниже), для программирования функций системы и программирования новых передатчиков.

1. Управление системой с помощью брелка-передатчика

4-х кнопочный передатчик с 2-сторонней связью	3-х кнопочный передатчик	Функция	Примечание
		Постановка на охрану / запирание дверей при включенном зажигании или в режиме Valet.	Нажать и отпустить
,	,	Отключение зоны предупреждения датчика удара системы	Нажать кнопку в течение 5 секунд после включения охраны
, ,	, ,	Отключение обеих зон датчика удара системы	Нажать кнопку два раза в течение 5 секунд после отключения зоны предупреждения
		Бесшумная постановка системы на охрану	Нажать и удерживать кнопку в течение 2-х секунд
+	+	Постановка системы в «бесшумный» режим охраны	Нажать и отпустить одновременно кнопку и кнопку CAR
		Снятие с охраны / отпирание дверей при включенном зажигании или в режиме Valet	Нажать и отпустить
		Бесшумное снятие системы с охраны	Нажать и удерживать кнопку в течение 2-х секунд
		Выход канала 2 системы	Нажать и удерживать в течение 2 сек. при снятой охране и выключенном зажигании или в режиме иммобилайзера.
,	,	Временная отмена пассивной постановки на охрану	Нажать дважды в течение 5 секунд при включенном отсчете перед пассивной постановкой на охрану
,	,	Временная отмена режима иммобилайзера	Нажать дважды в течение 5 секунд при выключенной охране, после выключения зажигания.
+	+	Включение режима «Паника»	Нажать и удерживать 3 секунды при выключенном зажигании
+ или	+ или	Отключение режима «Паника»	Нажать и отпустить любую из указанных кнопок
+	+	Включение режима Anti-CarJacking	Нажать и удерживать в течение 3 секунд при включенном зажигании

Дополнительные функции 4-x кнопочного брелка-передатчика с 2-сторонней связью

Кнопка 4-х кнопочного передатчика с 2-сторонней связью	Функция	Примечание
+	Включение режима проверки зоны действия 2-сторонней связи	Нажать и отпустить одновременно кнопки и
+	Выбор режимов оповещения при срабатывании системы: «Вибратор» / «Мелодия»	Одновременно нажать и удерживать в течение 3 секунд кнопку и кнопку
+	Включение/выключение режима энергосбережения передатчика	Нажать одновременно и удерживать в течение 2 секунд кнопку и кнопку
	Выключение сигналов напоминания о срабатывании системы	Нажать и отпустить кнопку

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

1. Постановка системы на охрану при помощи передатчика

Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты. Нажмите и отпустите кнопку 3-х кнопочного передатчика или 4-х кнопочного передатчика с 2-сторонней связью один раз. Вы услышите 1 подтверждающий сигнал сирены, указатели поворота включатся 1 раз и СИД системы начнет медленно мигать. Система также автоматически запрет двери автомобиля, заблокирует стартер и дополнительные цепи (если произведены соответствующие подключения и соответствующим образом запрограммирована функция # 11).

Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 1 звуковой сигнал и на дисплее передатчика 1 раз включится светодиодный индикатор .

2. Постановка системы на охрану с раздельным отключением зон датчика удара

1. Для постановки системы на охрану с отключением зоны предупреждения датчика удара — нажмите и отпустите кнопку 3-х кнопочного передатчика или 4-х кнопочного передатчика с 2-сторонней связью один раз (сирена подаст 1 подтверждающий сигнал и указатели поворота включатся один раз) и затем в течение 5 секунд нажмите и отпустите кнопку передатчика еще 1 раз. Указатели поворота включатся вновь на несколько секунд, подтверждая, что система поставлена на охрану, но вход зоны предупреждения датчика удара отключен до следующей постановки системы на охрану.
2. Для постановки системы на охрану с отключением обеих зон датчика удара – в течение 5-ти секунд после повторного нажатия кнопки передатчика нажмите ее ещё один раз. Указатели поворота включатся дважды, подтверждая, что система поставлена на охрану, но обе зоны датчика удара отключены до следующей постановки системы на охрану.

Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 1 звуковой сигнал и на дисплее передатчика 1 раз включится светодиодный индикатор .

Примечание: Вы можете отключать датчик удара системы даже тогда, когда система уже находится в режиме охраны. Для этого нажмите и отпустите кнопку передатчика (режим охраны перезапустится с соответствующими сигналами подтверждения) и затем в течение 5 секунд нажмите и отпустите кнопку передатчика еще один (для отключения зоны предупреждения) или два (для отключения обеих зон датчика) раза.

Примечание: Датчик удара может быть также отключен после бесшумной постановки системы на охрану. Для этого нажмите и отпустите кнопку передатчика один или два раза в течение 5 секунд после бесшумной постановки системы на охраны (см. описание данной функции ниже).

3. Обход неисправной зоны при постановке на охрану

1. Если одна из дверей, капот или багажник не закрыты, или если одна из этих цепей неисправна, то при постановке системы на охрану при помощи передатчика Вы услышите 3 сигнала сирены (вместо одного) и указатели поворота мигнут 3 раза. При этом открытая или неисправная цепь будет обойдена и СИД будет мигать 2 или 4 раза через паузу в течение 30 секунд, указывая неисправную и обойденную цепь (дверь или капот/багажник, соответственно).

Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 3 звуковых сигнала, на дисплее передатчика на 5 секунд включится светодиодный индикатор и 5 раз включится светодиодный индикатор с символом обойденной зоны охраны (см. таблицу ниже).

1. Если неисправна цепь датчика удара, то через 5 секунд после постановки системы на охрану (т.е. через 5 секунд после 1 сигнала сирены) Вы услышите еще 3 сигнала сирены и 3 раза мигнут указатели поворота. СИД будет в этом случае мигать сериями из 3 вспышек через паузу в течение 30 секунд.

Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 3 звуковых сигнала, на дисплее передатчика на 5 секунд включится светодиодный индикатор и 5 раз включится светодиодный индикатор с символом .

1. После того, как “обойденная” при постановке на охрану цепь будет закрыта или исправлена, система также немедленно возьмет ее под охрану.

4. Автоматическая (пассивная) постановка системы на охрану

1. Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты. Как только была закрыта последняя дверь, СИД начнет быстро мигать, показывая, что идет отсчет времени перед автоматической постановкой системы на охрану. Через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, Вы услышите 1 сигнал сирены, указатели поворота включатся 1 раз и СИД начнет мигать медленно. В этот момент система также автоматически запрет двери автомобиля (если включена функция # 2), заблокирует стартер и дополнительные цепи (если произведены соответствующие подключения и включена функция # 11).

Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 1 звуковой сигнал и на дисплее передатчика 1 раз включится светодиодный индикатор .

Если в течение 30-секундного отсчета времени перед автоматической постановкой системы на охрану будет открыта одна из дверей, капот или багажник, СИД перестанет мигать и отсчет времени будет остановлен. После того, как все двери, капот и багажник будут вновь закрыты, СИД опять начнет быстро мигать и 30-секундный отсчет времени начнется заново.

Функция автоматической постановки на охрану (функции # 1 и # 2) является программируемой и Вы можете отключить ее по желанию клиента. Процедура программирования описана в разделе “Программируемые функции системы”.

ВНИМАНИЕ: в режиме автоматической постановки системы на охрану функция обхода открытой или неисправной цепи НЕ будет работать! Поскольку отсчет времени перед автоматической постановкой системы на охрану начинается только после того, как была закрыта последняя дверь, то если одна из дверей, капот или багажник остались открыты или если одна из этих цепей неисправна, автоматическая постановка на охрану не начнется. Вы, тем не менее, можете в любой момент поставить систему на охрану при помощи передатчика.

Если неисправна только цепь датчика удара – через 5 секунд после автоматической постановки на охрану сирена подаст еще 3 сигнала, указатели поворота мигнут 3 раза и СИД будет мигать сериями из 3 вспышек через паузу в течение 30 секунд, показывая, что данная цепь была обойдена.

Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 3 звуковых сигнала, на дисплее передатчика на 5 секунд включится светодиодный индикатор и 5 раз включится светодиодный индикатор с символом .

1. Если Вы временно хотите отключить функцию автоматической постановки на охрану — выключите зажигание, закройте все двери, капот и багажник автомобиля. СИД системы начнет часто мигать, подтверждая включение 30-секундного отсчета перед автоматической постановкой на охрану. Нажмите и отпустите дважды в течение 5 секунд кнопку 3-х кнопочного передатчика или 4-х кнопочного передатчика с 2-сторонней связью. Сирена подаст 1 короткий подтверждающий сигнал. После этого функция автоматической постановки на охрану (или функция автоматической блокировки двигателя, если данная функция включена) будет временно отключена до следующего включения зажигания, независимо от закрывания или открывания дверей автомобиля.

5. Автоматическая (пассивная) блокировка двигателя

1. Если Вы по каким-либо причинам не хотите использовать функцию автоматической постановки на охрану (с запиранием или без запирания дверей), Вы, тем не менее, можете использовать функцию автоматической блокировки двигателя (программируемая функция # 8).

Если данная функция включена, то после выключения зажигания СИД системы начнет часто мигать, подтверждая включение отсчета перед включением режима. Через 30 секунд после выключения зажигания (независимо от того, открывались и закрывались ли двери автомобиля) система только автоматически включит блокировку двигателя (аналогично иммобилайзеру), но не будет запирать двери автомобиля или реагировать на входы триггеров дверей, капота, багажника или на вход датчика удара. При этом СИД начнет мигать медленно.

Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 1 звуковой сигнал и на дисплее передатчика 1 раз включится светодиодный индикатор .

Когда система находится в режиме автоматической блокировки двигателя:

• При включении зажигания сирена будет подавать предупредительные сигналы в течение 10 секунд. Если за это время зажигание не будет выключено или система не будет снята с охраны – сирена включится на 3 минуты (или до момента выключения зажигания, если это произойдет раньше). После выключения режима тревоги система останется в режиме пассивной блокировки двигателя.

Через 2-3 секунды после включения режима тревоги встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью в течение 10 секунд будет подавать мелодичный сигнал (мелодия # 4) или 3 раза включится встроенный вибратор (если данная функция включена), а на дисплее передатчика в течение 10 секунд будет мигать светодиодный индикатор с символом .

• Отключение и последующее подключение питания немедленно вызовет 6 циклов срабатывания системы. После окончания режима тревоги система перейдет в режим «полной» охраны.

1. Для отключения включенного режима автоматической блокировки двигателя:

В случае утери или неисправности передатчика Вы также сможете снять систему с охраны с помощью переключателя Valet.

1. Данная функция также может быть временно отключена следующим образом — выключите зажигание (СИД системы начнет часто мигать) и в течение 30 секунд 2 раза за 5 секунд нажмите и отпустите кнопку передатчика. СИД системы перестанет часто мигать, сирена подаст 1 короткий подтверждающий сигнал, подтверждая, что функция автоматической пассивной блокировки двигателя временно отключена до следующего включения зажигания, независимо от закрывания или открывания дверей автомобиля.

Примечание: Для исполнения функции автоматической пассивной блокировки двигателя функция пассивной постановки (функция # 1) должна быть выключена.

6. «Бесшумный» режим охраны

Вы также можете использовать специальный “Бесшумный” режим охраны. В этом случае при срабатывании системы немедленно будет передан сигнал на 4-кнопочный передатчик с 2-сторонней связью. Сирена системы, указатели поворота и внутрисалонное освещение не будут работать в режиме тревоги.

Для включения «бесшумного» режима охраны нажмите и отпустите одновременно кнопки и передатчика.

Указатели поворота включатся один раз и СИД системы начнет медленно мигать. Система также автоматически запрет двери автомобиля, заблокирует стартер и дополнительные цепи (если произведены соответствующие подключения и включена функция # 11).

Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 1 звуковой сигнал и на дисплее передатчика 1 раз включится светодиодный индикатор .

“Бесшумный” режим охраны будет автоматически отменен при снятии системы с охраны.

7. Срабатывание системы при включенной охране. Режим предупреждения. Режим напоминания о срабатывании системы.

1. При легком толчке или ударе по корпусу автомобиля включится режим предупреждения и сирена подаст 5 быстрых предупреждающих сигналов.

Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 1 мелодичный сигнал (или один раз включится встроенный вибратор) и на дисплее передатчика 2 раза включится светодиодный индикатор с символом .

1. При более сильном ударе, при открывании двери, капота или багажника, или при попытке включить зажигание — немедленно включится режим тревоги: сирена, указатели поворота и внутрисалонное освещение (если данная функция запрограммирована и подключена) будут работать непрерывно в течение 30 секунд (или до тех пор, пока Вы не отключите режим тревоги с передатчика). Если по истечении 30 секунд все двери, капот или багажник будут закрыты, система автоматически вновь встанет на охрану. Если же одна из цепей осталась открыта, то 30-секундный цикл режима тревоги повторится. Тем не менее, после 5 циклов (за исключением включенного зажигания) сирена, указатели поворота и внутрисалонное освещение выключатся, и система встанет в режим охраны в обход открытой цепи. После того, как обойденная” цепь будет закрыта, система также немедленно автоматически возьмет ее под охрану. Если срабатывание системы вызвано включением зажигания, то ограничений по количеству циклов режима тревоги не будет и режим тревоги будет продолжаться все время, пока зажигание остается включенным.

Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью в течение 15 секунд (или до нажатия любой кнопки передатчика) будет подавать мелодичный звуковой сигнал, соответствующий зоне охраны (см. ниже), вызвавшей срабатывание системы, а на дисплее передатчика в течение 15 секунд будет мигать светодиодный индикатор с символом зоны срабатывания. Если включен режим «Вибратор», то встроенный вибратор включится 3 раза, а светодиодный индикатор на дисплее передатчика будет мигать в течение 5 секунд.

Примечание: Если включен «бесшумный» режим охраны, то при срабатывании системы сирена и указатели поворотов включаться не будут, а только включатся сигналы оповещения на передатчике с 2-сторонней связью.

1. Когда система сработала, нажав и отпустив один раз любую из кнопок , или передатчика до окончания 30-секундного цикла режима тревоги, Вы только отключите режим тревоги, но система останется в режиме охраны. При этом если одна из цепей осталась активной (открытой), то сирена подаст 3 предупреждающих сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза.

Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 1 сигнал и на дисплее передатчика 1 раз включится светодиодный индикатор . При этом если одна из цепей осталась активной (открытой), то встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст дополнительно 3 сигнала, а на дисплее передатчика светодиодный индикатор включится на 5 секунд и 5 раз включится светодиодный индикатор с символом активной/обойденной зоны охраны.

Если после этого Вы нажмете и отпустите кнопку передатчика , Вы услышите 4 сигнала сирены, указатели поворота мигнут 4 раза и система снимется с охраны. СИД будет мигать сериями из 2-х, 3-х, 4-х или 5 вспышек, показывая зону, вызвавшую срабатывание системы.

Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 4 сигнала, а на дисплее передатчика 5 раз включится светодиодный индикатор с символом зоны вызвавшей срабатывание системы.

Примечание: Отключение режима тревоги при оставленном во включенном состоянии зажигании – невозможно.

Таблица зон охраны системы:

Таблица зон охраны системы

Зона охраны	Режим миганий СИДа системы	Индикация на дисплее передатчика	Звуковые сигналы передатчика (если данная функция включена)	Количество включений вибратора (если данная функция включена)
Система сработала от триггера двери	мигает сериями из 2-х вспышек через паузу		Мелодия # 1	3 раза (1 раз длинно, 2 раза коротко)
Система сработала от основной зоны датчика удара	мигает сериями из 3-х вспышек через паузу		Мелодия # 2	3 раза (1 раз длинно, 2 раза коротко)
Система сработала от триггера капота или багажника	мигает сериями из 4-х вспышек через паузу		Мелодия # 3	3 раза (1 раз длинно, 2 раза коротко)
Система сработала от включения зажигания или отключения / включения питания	мигает сериями из 5-ти вспышек через паузу		Мелодия # 4	3 раза (1 раз длинно, 2 раза коротко)

Режим напоминания о срабатывании системы:

После срабатывания системы и включения сигналов оповещения на передатчике с 2-сторонней связью – через каждые 70 секунд будут включаться сигналы напоминания о срабатывании:

• встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью будет подавать мелодичный звуковой сигнал, соответствующий зоне срабатывания, или 3 раза включится встроенный вибратор (если данный режим включен);
• на дисплее передатчика 4 раза включится светодиодный индикатор с символом зоны или зон, вызывавших срабатывание системы;

Для отключения сигналов напоминания о срабатывании следует нажать и отпустить кнопку : прозвучит мелодичный звуковой сигнал, соответствующий зоне срабатывания, и включится светодиодный индикатор с символом этой зоны. Сигналы напоминания будут отключены до следующего срабатывания системы.

8. Функция защиты от ложных срабатываний

Для того чтобы свести к минимуму ложные срабатывания системы и не тревожить окружающих Вы можете использовать программируемую функцию защиты от ложных срабатываний (функция # 9). Когда данная функция включена:

• Если зона предупреждения датчика удара сработала 10 раз в течение 30 минут, данный вход системы будет автоматически отключен на 1 час (или до снятия системы с охраны, если это произойдет раньше).
• Если основная зона датчика удара сработала 5 раз в течение 60 минут, данный вход системы будет также автоматически отключен на 1 час (или до снятия системы с охраны, если это произойдет раньше).

Отключение различных зон датчика удара происходит независимо друг от друга.

9. Снятие системы с охраны. Автоматическая повторная постановка системы на охрану.

1. Нажмите и отпустите кнопку передатчика один раз. Вы услышите 2 сигнала сирены, указатели поворота мигнут 2 раза, внутрисалонное освещение включится на 30 секунд (если произведены соответствующие подключения и запрограммирована функция # 11), система отопрет двери автомобиля и отключит блокировку стартера.

Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 2 звуковых сигнала и на дисплее передатчика 2 раза включится светодиодный индикатор .

1. Если включена функция автоматической повторной постановки в режим охраны (функция # 6), то после снятия системы с охраны СИД начнет быстро мигать и система вновь встанет на охрану через 30 секунд, если за это время не была открыта одна из дверей, капот или багажник, или не было включено зажигание. Вы услышите 1 сигнал сирены, указатели поворота включатся 1 раз и СИД начнет мигать медленно. В этот момент система также автоматически запрет двери автомобиля (если включена функция # 7), заблокирует стартер и дополнительные цепи (если произведены соответствующие подключения и запрограммирована функция # 11).

Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 1 звуковой сигнал и на дисплее передатчика 1 раз включится светодиодный индикатор .

Если неисправна цепь датчика, то через 5 секунд после автоматической постановки системы на охрану Вы услышите еще 3 дополнительных сигнала сирены, указатели поворота мигнут еще 3 раза и цепь датчика будет обойдена.

Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст дополнительно 3 звуковых сигнала и на дисплее передатчика 5 раз включится светодиодный индикатор с символом .

10. Бесшумная постановка и снятие системы с охраны

1. Нажмите и удерживайте в течение 2 секунд кнопку передатчика для постановки системы на охрану без подтверждающих сигналов сирены. При этом указатели поворота, СИД и индикация на передатчике с 2-сторонней связью будут функционировать как при обычной постановке системы на охрану. Кроме того, при срабатывании системы сирена немедленно включится и будет звучать полный 30-секундный цикл.
2. Для снятия системы с охраны без подтверждающих сигналов сирены — нажмите и удерживайте в течение 2 секунд кнопку передатчика. При этом указатели поворота, СИД и индикация на передатчике с 2-сторонней связью будут функционировать как при обычном снятии системы с охраны. Кроме того, при снятии с охраны на 30 секунд включится внутрисалонное освещение, если произведены соответствующие подключения и соответствующим образом запрограммирована функция # 11.

Вы также можете совсем отключить подтверждающие сигналы сирены. Процедура программирования описана в разделе “Программируемые функции системы”, функция # 5.

ВНИМАНИЕ: при бесшумной постановке или снятии системы с охраны, 3 и 4 сигнала сирены (Предупреждение об открытой или неисправной цепи и Предупреждение о срабатывании системы) не будут отключаться.

11. Предупреждение о срабатывании системы

Если при снятии системы с охраны Вы услышите 4 сигнала сирены — это значит, что система срабатывала за время Вашего отсутствия. СИД системы при этом будет мигать определенное количество раз через паузу, показывая, какая именно цепь вызвала срабатывание системы, а на дисплее передатчика с 2-сторонней связью будут индицироваться все зоны, вызывавшие срабатывание системы за последний цикл охраны:

Зона охраны	Режим миганий СИДа системы	Индикация на дисплее передатчика	Звуковые сигналы передатчика
Система сработала от триггера двери	мигает сериями из 2-х вспышек через паузу		4 сигнала
Система сработала от основной зоны датчика удара	мигает сериями из 3-х вспышек через паузу		4 сигнала
Система сработала от триггера капота или багажника	мигает сериями из 4-х вспышек через паузу		4 сигнала
Система сработала от триггера капота или багажника	мигает сериями из 5-ти вспышек через паузу		4 сигнала

Информация о срабатывании системы будет стерта при включении зажигания или при постановке системы на охрану с помощью передатчика.

12. Автоматическое запирание дверей при включении зажигания

Если включена функция # 3, система автоматически запрет двери автомобиля через 5 сек. после включения зажигания для обеспечения Вашей безопасности во время движения. В то же время, если в течение 5 сек. после включения зажигания одна из дверей была открыта и закрыта вновь, данная функция будет отменена для того, чтобы Вы не могли случайно запереть ключи в автомобиле.

Данная функция является программируемой и Вы можете отключить ее по желанию клиента. Процедура программирования описана в разделе “Программируемые функции системы”.

13. Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания

Если включена функция # 4, система автоматически отопрет двери автомобиля сразу после выключения зажигания.

Данная функция является программируемой и Вы можете отключить ее по желанию клиента. Процедура программирования описана в разделе “Программируемые функции системы”.

14. Управление запиранием / отпиранием дверей с помощью передатчика

При нажатии кнопки передатчика при включенном зажигании — система будет запирать двери автомобиля. При нажатии кнопки передатчика при включенном зажигании — система будет отпирать двери автомобиля.

15. Выход 2-го канала

Выход 2-го канала системы (чаще всего он используется для дистанционного открывания замка багажника) включается нажатием кнопки передатчика и ее удерживанием в течение 3 секунд. Управление выходом 2-го канала возможно только при снятой охране и выключенном зажигании. Это предотвратит случайное отпирание багажника во время движения автомобиля.

ВНИМАНИЕ: Выход 2-го системы также может быть запрограммирован при установке для выполнения дополнительных охранных или сервисных функций, таких как, например:

• выход для управления внутрисалонным освещением автомобиля
• выход для дополнительной блокировки двигателя;

Обратите внимание, что в этом случае выход 2-го канала системы более не будет управляться с помощью передатчика и будет всегда исполнять только данную выбранную охранную или сервисную функцию. Уточните у Вашего мастера-установщика функцию, исполняемую выходом 2-го канала системы.

16. Режим “Valet”/Аварийное отключение системы

Режим Valet используется для:

1. Временного отключения охранных функций системы (сервисный режим). Режим Valet сохраняется при отключении и последующем подключении питания системы.
2. Аварийного отключения системы в том случае, если Вы потеряли или забыли свой брелок-передатчик или если брелок-передатчик не функционирует нормально (например, села батарея).
3. Отключения режима Anti-Carjacking (см. ниже)

Включение режима Valet:

1. Снимите систему с охраны и включите зажигание.
2. В течение 15 секунд нажмите и удерживайте кнопочный переключатель Valet в течение 2 секунд.
3. СИД начнет постоянно гореть, показывая, что система находится в режиме Valet.

ВНИМАНИЕ: Когда система находится в режиме Valet каждый раз при выключении зажигания сирена будет подавать 2 коротких сигнала для напоминания Вам о том, что охранные функции системы отключены. Не забывайте отключать режим Valet когда в нем больше нет необходимости для того, чтобы Ваш автомобиль не остался незащищенным!

Выключение режима Valet:

1. Включите зажигание.
2. В течение 15 секунд нажмите и удерживайте кнопочный переключатель Valet в течение 2 секунд.
3. СИД погаснет.

При выключении режима Valet встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 2 коротких звуковых сигнал и на дисплее передатчика 2 раза включится светодиодный индикатор .

Когда система находится в режиме Valet, Вы можете отпирать и запирать двери автомобиля с помощью передатчика, включать режим “Паника”, режим “Anti-CarJacking” и управлять выходом 2-го канала системы.

Аварийное отключение системы

1. Откройте дверь автомобиля. Система сработает, немедленно зазвучит сирена, начнут мигать указатели поворота и т.д.

На передатчике с 2-сторонней связью включится индикация срабатывания системы от открывания двери: встроенный динамик передатчика будет подавать соответствующий мелодичный звуковой сигнал ( или 3 раза включится вибратор, если данный режим включен) и и на дисплее передатчика будет мигать светодиодный индикатор с символом .

1. Включите зажигание
2. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet.
3. Режим тревоги выключится и система снимется с охраны.

17. Режим “Паника”

Режим “Паника” включается нажатием одновременно на 3 секунды кнопки и кнопки передатчика в то время, когда зажигание автомобиля выключено. При активизации данного режима сирена системы будет непрерывно звучать и будут мигать указатели поворота.

Для отключения режима “Паника” нажмите любую из кнопок передатчика:, или . Сирена выключится и указатели поворота перестанут мигать. После отключения режима “Паника” система будет находиться в состоянии, предшествующем включению режима.

Функция “Паника” может быть также реализована в то время, когда система находится в режиме “Valet” но только при выключенном зажигании. После отключения режима “Паника” система вновь перейдет в режим Valet.

18. Противоугонная функция Anti-Carjacking

Функция Anti-Carjacking (защита от разбойного нападения) включается нажатием и удержанием в течение 3-х секунд одновременно кнопки и кнопки передатчика в то время, когда зажигание автомобиля включено. СИД системы начнет медленно мигать, подтверждая включение функции. Эта функция будет включена даже если до этого система находилась в режиме Valet.

Через 30 секунд после включения режима Anti-Carjacking начнут мигать указатели поворота и заработает сирена системы. Если в этот момент зажигание будет выключено — система немедленно заблокирует двигатель автомобиля.

Если режим Anti-Carjacking не был отключен, то еще через 30 секунд система включит цепь блокировки двигателя.

Через 3 минуты сирена и указатели поворота выключатся и система встанет на охрану – если в этом момент ключ зажигания будет в положении “Выкл”. Если же ключ зажигания остался в положении “Вкл” – сирена и указатели поворота будут продолжать работать до полного разряда аккумулятора.

ВНИМАНИЕ: Режим Anti-Carjacking может быть отключен только с помощью скрытого переключателя Valet. Для этого: выключите и вновь включите зажигание, и в течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet.

19. Функция вызова водителя автомобиля

При нажатии кнопки вызова водителя на модуле антенны системы при включенной или выключенной охране – на дисплее передатчика с 2-сторонней связью 3 раза включатся все светодиодные индикаторы, а встроенный динамик передатчика подаст 5 коротких звуковых сигналов.

20. Значение сигналов сирены и указателей поворота

Сигналы сирены и указателей поворота информируют владельца системы о различных состояниях или функциях системы:

• 1 сигнал сирены и 1 включение указателей поворота — система поставлена на охрану с помощью передатчика;
• 1 включение указателей поворота (без сигнала сирены) — система поставлена на охрану бесшумно с помощью передатчика или функция # 5 выключена;
• 1 короткий сигнал сирены, 1 короткое и 1 длинное включение указателей поворота — система поставлена на охрану с помощью передатчика с отключением зоны предупреждения датчика удара;
• 1 короткий сигнал сирены, 1 короткое и 2 длинных включения указателей поворота — система поставлена на охрану с помощью передатчика с отключением обеих зон датчика удара;
• 2 сигнала сирены и 2 включения указателей поворота — система снята с охраны с помощью передатчика;
• 2 включения указателей поворота (без сигналов сирены) — система снята с охраны бесшумно с помощью передатчика или функция # 5 выключена;
• 2 сигнала сирены — система вышла из режима программирования функций;
• 2 сигнала сирены после выключении зажигания – включен режим Valet;
• 3 сигнала сирены и 3 включения указателей поворота при постановке на охрану — система поставлена на охрану с помощью передатчика, но одна из дверей, капот или багажник открыты, или одна из этих цепей неисправна;
• 3 сигнала сирены и 3 включения указателей поворота после постановки на охрану — система поставлена на охрану с помощью передатчика, но цепь датчика удара неисправна и обойдена;
• 3 сигнала сирены и 3 включения указателей поворота при автоматической постановке на охрану — система встала на охрану, но цепь датчика удара неисправна и обойдена;
• 4 сигнала сирены и 4 включения указателей поворота при снятии системы с охраны — система срабатывала, Определите зону или триггер, вызвавший срабатывание системы по миганию СИДа системы и по индикации передатчика с 2-сторонней связью;
• 5 сигналов сирены, когда система снята с охраны — система вошла или вышла из режима программирования передатчиков.
• 5 быстрых сигналов сирены, когда система находится на охране — сработал режим предупреждения;
• Короткие сигналы сирены в течение 10 секунд – включено зажигание, если система находится в режиме автоматической блокировки двигателя.

21. Значение сигналов светодиода

22. Дополнительные функции 4-кнопочного брелка-передатчика с 2-сторонней связью

Автоматическая проверка наличия 2-сторонней связи между системой и передатчиком с 2-сторонней связью

Каждый раз через 15 минут после постановки системы на охрану с помощью любого передатчика системы или через 15 минут после автоматической постановки системы на охрану — автоматически включится специальный режим проверки наличия связи между системой и передатчиком с 2-сторонней связью. Если система и передатчик с 2-сторонней связью в этот момент находятся в пределах зоны связи, то встроенный динамик передатчика подаст 5 звуковых сигналов и на дисплее передатчика на 5 секунд включится светодиодный индикатор .

Если связь отсутствует, то данные сигналы оповещения подаваться не будут.

Ручная проверка наличия 2-сторонней связи между системой и передатчиком с 2-сторонней связью

Одновременное нажатие кнопки и кнопки 4-х кнопочного передатчика с 2-сторонней связью включает ручной режим проверки наличия связи между системой передатчиком с 2-сторонней связью. Если система и передатчик с 2-сторонней связью находятся в пределах зоны связи, то встроенный динамик передатчика подаст 5 звуковых сигналов и на дисплее передатчика на 5 секунд включится светодиодный индикатор .

Если связь отсутствует, то данные сигналы оповещения подаваться не будут.

Выбор режима оповещения при срабатывании системы

Вы можете выбрать один из следующих режимов оповещения при срабатывании системы – «Вибратор» или «Мелодия». Если выбран режим «Вибратор», то при срабатывании системы встроенный вибратор 4-х кнопочного передатчика с 2-сторонней связью включится 3 раза, если выбран режим «Мелодия», то при срабатывании системы встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью будет подавать мелодичный звуковой сигнал, соответсвующий зоне охраны, вызвашей срабатывание системы.

Для переключения режимов следует нажать одновременно кнопку и кнопку 4-х кнопочного передатчика с 2-сторонней связью и удерживать их в течение 3-х секунд. Включение режима «Вибратор» подтверждается двумя включениями встроенного вибратора, а включение режима «Мелодия» подтверждается длинным звуковым сигналом встроенного динамика передатчика.

Включение режима энергосбережения передатчика с 2-сторонней связью

Для включения режима энергосбережения следует при выключенном режиме охраны нажать и удерживать в течение 2-х секунд одновременно кнопки и 4-х кнопочного передатчика с 2-сторонней связью. Встроенный динамик передатчика подаст 3 звуковых сигнала, подтверждая начало 40-секундного отсчета времени перед включением режима энергосбережения. Через 40 секунд встроенный динамик передатчика подаст понижающийся по тону звуковой сигнал, подтверждая включение режима. Если в течение 40-секундного отсчета 4-х кнопочный передатчик с 2-сторонней связью получит какой-либо сигнал от системы (сигнал подтверждения постановки на охрану с помощью другого передатчика системы, сигнал подтверждения автоматической постановки на охрану или автоматической повторной постановки на охрану и т.д.), то включение режима энергосбережения будет отменено и вместо этого передатчик подаст сигналы подтверждения изменения состояния системы.

После включения, режим энергосбережения будет автоматически отключен при нажатии кнопки 3-х кнопочного передатчика или 4-х кнопочного передатчика с 2-сторонней связью для постановки системы на охрану. Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 1 звуковой сигнал и на дисплее передатчика 1 раз включится светодиодный индикатор .

Для выключения режима энергосбережения следует нажать и удерживать в течение 2-х секунд одновременно кнопки и передатчика. Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст повышающийся по тону звуковой сигнал.

Временное отключение передатчика с 2-сторонней связью

Вы можете временно полностью отключить передатчик с 2-сторонней связью. Для этого – нажмите и удерживайте в течение 5 секунд кнопку 4-х кнопочного передатчика с 2-сторонней связью. Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст понижающийся по тону звуковой сигнал, подтверждая отключение передатчика.

Отключение режима производится нажатием и удерживанием в течение 5 секунд кнопки передатчика. Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст повышающийся по тону звуковой сигнал.

23. Программируемые функции системы

Система A.P.S. 5000 имеет 12 программируемых функций. Функции # 1-11 программируются с помощью переключателя Valet и передатчика; функция # 12 программируется при необходимости мастером-установщиком при установке системы. Для программирования функций 1-11:

1. Включите зажигание
2. В течение 10 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet 3 раза.
3. Вы услышите 1 короткий сигнал сирены.
4. Нажмите и удерживайте одновременно кнопку и кнопку передатчика в течение 3-х секунд. Вы услышите длинный сигнал сирены и СИД начнет медленно мигать, подтверждая, что система вошла в режим программирования.
5. Для выбора той или иной функции, нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet количество раз, соответствующее номеру выбранной функции. После каждого нажатия сирена будет подавать количество подтверждающих сигналов, соответствующее номеру выбранной функции.
6. Нажатие кнопки передатчика включает функцию (сирена подаст один сигнал), а нажатие кнопки — выключает функцию (сирена подаст 2 сигнала).
7. Для перехода к следующей функции – нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet количество раз, равное разнице между номером выбранной функции и номером следующей функции (например, для перехода от функции 2 к функции 4 надо нажать и отпустить кнопочный переключатель Valet 2 раза). При нажатии кнопочного переключателя Valet еще раз после выбора функции # 11, Вы вновь перейдете к программированию функции # 1.

Для выхода из режима программирования — выключите зажигание или подождите 10 секунд. Сирена подаст 2 сигнала, подтверждая, что система вышла из режима программирования.

Функция # 1: “Автоматическая постановка системы на охрану”

Фабричная установка функции # 1 – ВКЛЮЧЕНА

Функция # 2: “Запирание дверей при автоматической постановке системы на охрану”

Фабричная установка функции # 2 — ВЫКЛЮЧЕНА

Функция # 3: “Автоматическое запирание дверей при включении зажигания”

Фабричная установка функции # 3 — ВЫКЛЮЧЕНА

Функция # 4: “Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания”

Фабричная установка функции # 4 – ВКЛЮЧЕНА

Функция # 5: “Подтверждающие сигналы сирены”

Фабричная установка функции # 5 – ВКЛЮЧЕНА

Функция # 6: “Автоматическая повторная постановка на охрану”

Фабричная установка функции # 6 – ВКЛЮЧЕНА

Функция # 7: “Запирание дверей при автоматической повторной постановке на охрану”

Фабричная установка функции # 7 — ВЫКЛЮЧЕНА

Функция # 8: “Автоматическая блокировка двигателя”

Фабричная установка функции # 8 — ВЫКЛЮЧЕНА

Функция # 9: “Функция защиты от ложных срабатываний”

Фабричная установка функции # 9 — ВЫКЛЮЧЕНА

Функция # 10: “30-секундная задержка перед включением режима охраны”

Фабричная установка функции # 10 — ВЫКЛЮЧЕНА

На многих современных автомобилях внутрисалонное освещение выключается через некоторое время после того, как были закрыты двери. Если цепь триггера двери подсоединена к проводу, идущему от концевого выключателя двери к лампочке внутрисалонного освещения, система в этом случае будет “считать”, что дверь автомобиля открыта. Для того чтобы избежать подобной ситуации, Вы можете включить функцию 30-секундной задержки постановки системы на охрану и тогда система возьмет двери автомобиля под охрану после выключения внутрисалонного освещения.

ВНИМАНИЕ: Когда эта функция включена и если одна из дверей была открыта в тот момент, когда система ставится в режим охраны передатчиком, система НЕ СМОЖЕТ указать на это 3 сигналами сирены и обойдет данную цепь, не возьмет ее под охрану до тех пор, пока все двери не будут закрыты.

Функция # 11: “Программирование функции Синего провода системы (выход 2-го канала)”

Фабричная установка функции # 11 — ВКЛЮЧЕНА (Синий провод используется как отрицательный импульсный выход 2-го канала системы)

Данная функция позволяет запрограммировать Синий провод системы для исполнения различных функций:

1. “Отрицательный импульсный выход 2-го канала системы” (Синий провод будет замыкаться на “землю” на 1 секунду при нажатии и удерживании кнопки передатчика в течение 3 секунд при снятой охране и выключенном зажигании);
2. “Отрицательный выход для управления “вежливой подсветкой автомобиля”” (Синий провод будет замыкаться на “землю” каждый раз после снятия системы с охраны на 30 секунд или до момента включения зажигания, если это произойдет раньше и импульсно в режиме тревоги, обеспечивая мигание внутрисалонного освещения);
3. “Отрицательный выход при включенном режиме охраны для управления дополнительным Н.З. реле блокировки двигателя” (Синий провод будет замыкаться на “землю” каждый раз при постановке системы на охрану и будет оставаться в таком состоянии до отключения охраны). Этот выход может также использоваться для управления дополнительный модулем закрывания окон автомобиля.

Для того чтобы запрограммировать Синий провод системы как “Отрицательный выход для управления “вежливой подсветкой автомобиля”” нажмите и отпустите кнопку передатчика. Сирена подаст 2 сигнала.

Для того чтобы запрограммировать Синий провод системы как “ Отрицательный выход при включенном режиме охраны” нажмите и отпустите кнопку передатчика еще раз. Сирена подаст 3 сигнала.

Функция # 12: “Длительность выходного импульса для управления замками дверей”

ВНИМАНИЕ: Данная функция должна программироваться только квалифицированным мастером-установщиком при установке системы.

Фабричная установка функции # 12 — 1 сек. Для установки длительности импульса для управления замками дверей 4 сек. (необходимо при установке системы на автомобили Mercedes-Benz или Audi выпуска до 1989 г.) разрежьте петлю Черного провода на основном блоке системы.

ПРИМЕР ПРОГРАММИРОВАНИЯ

Для включения функции # 3 и выключения функции # 5:

24. Программирование новых передатчиков

В память системы может быть запрограммировано до 4-х передатчиков. При программировании новых или дополнительных передатчиков, коды всех ранее запрограммированных передатчиков будут стерты из памяти системы. Это предотвратит несанкционированное программирование дополнительных передатчиков. Для программирования новых передатчиков:

1. Включите и выключите зажигание (при выключенной охране).
2. В течение 5 секунд после выключения зажигания нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet 5 раз
3. Вы услышите 5 сигналов сирены и СИД начнет медленно мигать, подтверждая, что система вошла в режим программирования новых передатчиков.
4. В течение 10 секунд после подтверждающих сигналов сирены нажмите любую кнопку 1-го передатчика. Сирена подаст один сигнал и СИД вспыхнет на 1 секунду, подтверждая, что код первого передатчика введен в память системы.
5. В течение 10 секунд после действия 5 нажмите любую кнопку следующего (2-го) передатчика. Сирена подаст два сигнала и СИД вспыхнет на 1 секунду, подтверждая, что код второго передатчика введен в память системы.
6. В течение 10 секунд после действия 6 нажмите любую кнопку следующего (3-го) передатчика. Сирена подаст три сигнала и СИД вспыхнет на 1 секунду, подтверждая, что код третьего передатчика введен в память системы.
7. В течение 10 секунд после действия 7 нажмите любую кнопку следующего (4-го) передатчика. Сирена подаст четыре сигнала и СИД вспыхнет на 1 секунду, подтверждая, что код четвертого передатчика введен в память системы.
8. После введения в память системы кода 4-го передатчика, система автоматически выйдет из режима программирования, что будет подтверждено 5 сигналами сирены.

Если в процессе программирования было включено зажигание или если между действиями 5-8 пройдет более 10 секунд, система также автоматически выйдет из режима программирования и Вы услышите 5 сигналов сирены.

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

Основной 18-контактный разъем (верхний ряд)

Основной 18-контактный разъем (верхний ряд)

Основной 18-контактный разъем (нижний ряд)

Основной 18-контактный разъем (нижний ряд)

Расположение контактов/проводов в разъеме блока для подключения датчика (слева направо)

Подключение дополнительных разъемов системы:

ПРИЛОЖЕНИЕ

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ АВТОМОБИЛЯ

3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ

В автомобилях с такими цепями КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода не используются.

ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провода должны подсоединяться на “землю”.

Подсоедините БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод (отрицательный импульс запирания) к отрицательному проводу запирания дверей автомобиля.

Подсоедините БЕЛЫЙ/СИНИЙ провод (отрицательный импульс отпирания) к отрицательному проводу отпирания дверей автомобиля.

3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ

В автомобилях с такими цепями КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода не используются.

ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провода должны подсоединяться к +12В постоянного тока через предохранитель

Подсоедините БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод (положительный импульс запирания) к положительному проводу запирания дверей автомобиля.

Подсоедините БЕЛЫЙ/СИНИЙ провод (положительный импульс отпирания) к положительному проводу отпирания дверей автомобиля.

5-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ОБРАТНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

В автомобилях с такими цепями необходимо найти штатные провода, идущие от главного выключателя замков дверей, расположенного рядом с водителем, к выключателям замков на дверях пассажиров, а затем к электроприводам замков.

Перережьте штатный провод запирания и подсоедините ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод к той части провода, которая идет от выключателя на двери пассажира или от электропривода и подсоедините КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод к другой части провода, которая идет от главного выключателя.

Перережьте штатный провод отпирания и подсоедините ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ провод к той части провода, которая идет от выключателя на двери пассажира или от электропривода и подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ провод к другой части обрезанного провода, которая идет от главного выключателя.

БЕЛЫЙ/СИНИЙ и БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провода должны быть подсоединены к +12В постоянного тока через предохранитель.

“ВАКУУМНАЯ” СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА

На автомобилях марки Mercedes-Benz или Audi используется “вакуумная” система центрального замка. Она имеет электровыключатели (встроенные в пневмоприводы), которые подают +12В или “землю” на пневмонасос. Эти выключатели работают при запирании и отпирании дверей изнутри или ключом снаружи автомобиля. Полярность выключателей определяет, будет ли насос создавать давление или разряжение. Подсоединение может выполняться либо под декоративной накладкой (панелью) слева от водителя, либо непосредственно на пневмонасосе, который обычно установлен в багажнике или под задним сиденьем.

Соедините КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ провода системы друг с другом и заизолируйте соединение.

Подсоедините БЕЛЫЙ/СИНИЙ провод системы к +12В через предохранитель.

Подсоедините БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод системы к “земле”.

Перережьте провод, идущий от электровыключателя к пневмонасосу (компрессору). Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ провод системы к той части перерезанного провода, которая идет к электровыключателю.

Подсоедините ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод системы к другой части перерезанного провода, которая идет к пневмонасосу (компрессору).

ВНИМАНИЕ: В автомобилях выпуска 1989 г. (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд. При установке системы на такие автомобили необходимо будет также запрограммировать длительность импульса, подаваемого на замки дверей, на 4 секунды (функция # 12).

1-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА С ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

Если автомобиль марки Nissan, Mitsubishi или Lotus и в двери нет переключателя – необходимо найти провод, идущий из двери водителя, который замкнут на массу, если двери автомобиля открыты, и “разомкнут” (0В), если двери закрыты.

В автомобилях данного типа БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода системы НЕ используются.

Подсоедините БЕЛЫЙ/СИНИЙ провод системы к “земле”.

Перережьте провод, идущий от электропривода в двери водителя к штатному модулю центрального замка и подсоедините КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод системы к той части перерезанного провода, которая идет к электроприводу в двери водителя.

Подсоедините ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провода системы к другой части перерезанного провода, которая идет к штатному модулю центрального замка.

УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ

Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом:

Подсоедините КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода к “земле”.

Подсоедините БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и БЕЛЫЙ/СИНИЙ провода к +12 постоянного тока через предохранитель.

Подсоедините ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ провод к СИНЕМУ проводу отпирания электропривода.

Подсоедините ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод к ЗЕЛЕНОМУ проводу запирания электропривода.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМЫ A.P.S. 5000 НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ

1. Рекомендуемая схема подключения Коричневого провода системы («отрицательный триггер двери») к проводке автомобилей ВАЗ семейства 2109, 2123, оснащенных иммобилайзерами АПС-4 или АПС-6:

2. Рекомендуемая схема подключения Коричневого провода системы (“отрицательный триггер двери”) к проводке автомобилей ВАЗ семейств 2110 и 2115, оснащенных иммобилайзерами АПС-4:

3. Рекомендуемая схема подключения Зеленого провода системы (“отрицательный триггер капота/багажника”) к подкапотной лампе автомобилей ВАЗ семейств 2109, 2115, 2123 или лампе освещения багажника автомобилей ВАЗ семейства 2115:

A.P.S. 5000 “Инструкция по установке и эксплуатации”

©Saturn Marketing Ltd.