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Manuals and User Guides for Volvo D7 series. We have 2 Volvo D7 series manuals available for free PDF download: Operator’s Manual, Installation Manual
Volvo D7 series Installation Manual (212 pages)
Marine Propulsion Diesel Engines
Brand: Volvo
|
Category: Engine
|
Size: 7.21 MB
Table of Contents
-
Table of Contents
3
-
Safety Precautions
5
-
General Information
8
-
Engine Application Ratings
11
-
Marine Engine Environment
14
-
General Information about Classification
18
-
Installation Tools and Literature
20
-
Design Concepts of Propulsion Systems
22
-
Reverse Gear, Various Types
22
-
V-Drive, Various Types
24
-
Twin Engine Package — Twin Gear
25
-
Multi-Belt Transmission
25
-
Controllable Pitch
26
-
Water Jet
26
-
Surface Drive
26
-
-
Torsional Vibrations and TVC Calculations
27
-
Torsional Vibrations
27
-
Routines for Handling TVC
28
-
-
General Arrangement and Planning
29
-
Choice of Engine
29
-
Installation Example
30
-
Propeller Theory
33
-
Propeller Selection
35
-
Engine Inclination
38
-
Weight Distribution
39
-
Engine Centre Distance, Twin Installation
39
-
Accessibility for Maintenance and Repairs
40
-
Selection of Engine Suspension
41
-
-
Engine Foundation
46
-
Aligning the Boat
46
-
General
46
-
Building the Engine Bed
49
-
-
Propeller Shaft Systems
52
-
Propeller Shafts
52
-
Flexible Propeller Shaft Coupling
53
-
Shaft Seals
53
-
Shaft Bearings
55
-
Installation of Stern Tube and Shaft Bearing
56
-
-
Engine Installation
58
-
Preparing the Engine
58
-
Flexible Engine Mounting
60
-
Rigid Engine Mounting
64
-
Alignment
66
-
-
Fuel System
68
-
General
68
-
Fuel Tanks
68
-
Piping
72
-
Priming Pump for D5/D7
73
-
Fuel Pre-Filters
74
-
Checking Feed Pressure
75
-
Fuel Cooler for D5/D7
76
-
-
Cooling System
77
-
General
77
-
Seawater System
78
-
Freshwater System
84
-
Coolant Mixture
84
-
Filling with Coolant
85
-
Venting Nipples
86
-
External Cooling
87
-
Central Cooling System
88
-
Engines Adapted for External Cooling
90
-
Measuring Pressure in KC Systems
97
-
Gauge Connections
97
-
Measuring Temperature in KC Systems
98
-
Function Diagrams, External Cooling
99
-
Thermostats, External Cooling
105
-
Expansion Tank, Function Diagram
106
-
Extra Expansion Tank
108
-
Engine Heater
110
-
Hot Water Connections
113
-
Hot Water Connections
115
-
-
Exhaust System
116
-
General
116
-
Wet Exhaust Line
118
-
Dry Exhaust Line
126
-
Installation Data
129
-
Backpressure
134
-
Measuring Exhaust Backpressure
134
-
Measuring Exhaust Temperature
137
-
-
Electrical System
138
-
Electrical Installation
138
-
Batteries
138
-
Battery Installation
140
-
Accessory Battery
141
-
Cross-Over Switch
141
-
Starting Battery Cable Area
142
-
Power Supply
143
-
Power Module D9/D
145
-
Main Switch
145
-
Accessories
146
-
Extra Alternators
148
-
EVC-Electronic Vessel Control
148
-
Battery Charging
148
-
Instruments Non EVC Engines
149
-
-
Fire Extinguishing System
156
-
Classified Electrical Systems, MCC
157
-
Electrochemical Corrosion
161
-
General
161
-
Definitions
162
-
Protection Electrochemical Corrosion
163
-
Stray Current and Shore Power Corrosion
164
-
Shore Power and Generator Installation
165
-
Shore Power and Battery Charging
166
-
Checking Electrochemical Corrosion
168
-
-
Eng. Room, Ventilation and Soundproofing
170
-
Introduction
170
-
Dimension of Air Intakes and Ducts
172
-
Engine Room Ventilation
173
-
Location of Ventilators and Air Intakes
176
-
Soundproofing
177
-
-
Belt Guards and Protections
180
-
Controls
181
-
General
181
-
Alternative Operating Stations
182
-
Controls
183
-
Location of the Controls
183
-
Connecting
184
-
Final Check
186
-
Trolling Valve
187
-
-
Power Take-Off
188
-
General
188
-
Disconnectable Power Take-Off, Crankshaft
189
-
Power Take-Off Positions
192
-
Belt Tension
193
-
Extra V-Belt Pulleys
195
-
Direction of the Side Loads
195
-
In-Line Power Take-Off
196
-
Stub Shafts and V-Belt Pulleys
198
-
Auxiliary Drives
201
-
Flush and Bilge Pumps
204
-
-
Oil and Coolant Drain Systems
205
-
General
205
-
-
Launching the Boat
206
-
Sea Trial
207
-
References to Service Bulletins
208
-
Notes
209
Advertisement
Volvo D7 series Operator’s Manual (214 pages)
Brand: Volvo
|
Category: Trucks
|
Size: 1.44 MB
Table of Contents
-
Table of Contents
3
-
General Information
5
-
Information for the Owner
5
-
Safety Information
7
-
Proper Maintenance Procedure
7
-
Injury Prevention
10
-
Engine Damage Prevention
19
-
Electric System Damage Prevention
21
-
Reporting Safety Defects
23
-
General Engine Design Information
24
-
Engine Overview D7
24
-
Engine Overview, D12
26
-
Typical Engine Compartment Overview
28
-
Engine Features
30
-
VECTRO II Parameter Values, D7
31
-
VECTRO II Parameter Values, D12
32
-
Engine Variants, D12
34
-
Engine Data
35
-
Engine Storage
36
-
Cooling System
38
-
General Coolant Information
38
-
Water Specification
44
-
Additives
45
-
Antifreeze
46
-
Fuel System
54
-
Fuel Safety Reminders
54
-
Diesel Fuel Specification
55
-
Fuel Additives
59
-
Alternative Fuels
62
-
Oil System
63
-
Engine Oil
63
-
Oil Sampling
74
-
Severe Service Schedule for VHD-Series
78
-
General and Check-Chart
78
-
Maintenance Categories
82
-
Heavy-Duty Service Schedule for VHD-Series
88
-
General and Check-Chart
88
-
Maintenance Categories
93
-
Maintenance
99
-
Engine Maintenance
99
-
Flushing Cooling System, D7
125
-
Flushing Cooling System, D12
128
-
Turbo and Charge Air Cooler
130
-
Replacing Fuel Filters
132
-
Fuel System Service
133
-
Transmission and Rear Axle Maintenance
143
-
Steering and Brakes Maintenance
147
-
Electrical System Maintenance
153
-
Tires, Wheels and Hub Maintenance
155
-
Chassis Maintenance
159
-
Cab Maintenance
161
-
Lubrication, VHD
166
-
Viscosity and Capacity Tables
170
-
Literature
176
-
Service Assistance and Manuals
176
-
Service Charts
178
-
Scheduled Services
178
-
Repair Record
181
-
Tire Record
187
-
Fuel and Oil Record
198
-
Index
211
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Automobile
Automobile Accessories
Engine
Car Navigation system
Trucks
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Desarollo de Competencias
Motor D7E – Descripción y
Funcionamiento
Categoria: Servicio
Libro del Alumno
Salidas requieren entradas
Motor D7E – Descripción y Funcionamiento
|
Indice |
|
|
Descripción del curso ……………………………………………………………………………………………. |
3 |
|
D7E Versión Camiones……………………………………………….. |
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|
D7E Versión Bus ……………………………………………………….. |
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|
Identificación del motor……………………………………………….. |
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|
Culata ………………………………………………………………………. |
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|
Bloque del Motor………………………………………………………… |
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|
Pistones, anillos de pistones y bielas ……………………………. |
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|
Canisas…………………………………………………………………….. |
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|
Mecanismo de válvulas……………………………………………….. |
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|
Engranagenes de sincronismo …………………………………….. |
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|
Cingüeñal y amortiguador de vibraciones…………………………………………………………………. |
3 |
|
Sistema de lubricación — Generalidades ………………………… |
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|
Sistema de Lubricación — Funcionamiento……………………… |
Error! Bookmark not defined. |
|
Enfriador y filtro de aceite ……………………………………………. |
Error! Bookmark not defined. |
|
Sistema de Combustible……………………………………………… |
Error! Bookmark not defined. |
|
Bomba manual y pré-filtro……………………………………………. |
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|
Bomba de alimentación ………………………………………………. |
Error! Bookmark not defined. |
|
Filtro de combustible…………………………………………………… |
Error! Bookmark not defined. |
|
Distribuidor de combustible………………………………………….. |
Error! Bookmark not defined. |
|
Bombas de alta presión ………………………………………………. |
Error! Bookmark not defined. |
|
Tuberías de alta presión y riel comun………………………………………………………………………. |
3 |
|
Tuberías de alte presión de los inyectores y inyectores …… |
Error! Bookmark not defined. |
|
Inyectores de combustible — Funcionamiento………………….. |
Error! Bookmark not defined. |
|
Jactos atomizados ……………………………………………………… |
Error! Bookmark not defined. |
|
Unidad de mando y sensores del motor ………………………… |
Error! Bookmark not defined. |
Motor D7E – Descripción y Funcionamiento
|
Unidad de mando y sensores del motor ………………………… |
Error! Bookmark not defined. |
|
Toma de aire y filtro de aire …………………………………………. |
Error! Bookmark not defined. |
|
Multiple de escape……………………………………………………… |
Error! Bookmark not defined. |
|
Turbocargador …………………………………………………………… |
Error! Bookmark not defined. |
|
Turbocargador, funcionamiento……………………………………. |
Error! Bookmark not defined. |
|
Enfriador de aire de adnisión y precalentamiento………………………………………………………. |
3 |
|
Freno de escape EPG ………………………………………………… |
Error! Bookmark not defined. |
|
Frenos de compresión de motor JAK ……………………………. |
Error! Bookmark not defined. |
|
Frenos de compresión — Funcionamiento……………………….. |
Error! Bookmark not defined. |
|
Respiro de cárter ……………………………………………………….. |
Error! Bookmark not defined. |
|
Sistema de enfriamiento ……………………………………………… |
Error! Bookmark not defined. |
|
Ventilador de enfriamiento…………………………………………… |
Error! Bookmark not defined. |
Motor D7E – Descripción y Funcionamiento
|
Descripción del curso |
Duração: |
||||
|
Código: |
Versão data: |
Tipo (entrega): |
|||
|
D7E DF |
07/05/2007 |
Presencial |
24 horas |
||
|
Grupo de función: |
Motor D7E – Descripción y Funcionamiento |
||||
|
2000 |
|||||
|
Elaborado por: |
Christian Bruno Souza |
||||
|
Aprobado por: |
Gerson Morassutti |
|
Objetivo |
Pre-requisitos |
|
SC CR — |
•Compreender la descripción y funcionamiento de los motores D7E.
•Procedimentos de servicio y la utilización de herramientas especiales están descriptas em la literatura de servicios Volvo.
•El motor hoydía es ensemblado em diversos tipos de vehículos.
Contenido
Esto curso trata de los siguientes temas:
1.Descripción y funcionamiento;
2.Seguridad;
3.Desarmado parcial;
4.Armado parcial;
Motor D7E – Descripción y Funcionamiento
Elementos de Competencia desto curso
2.1.1 Princípios e conceitos básicos do veículo
2.1.1 Princípios e conceitos básicos do veículo
2.1.1 Princípios e conceitos básicos do veículo
4.2.1 Informação de serviço — IMPACT 4.2.1 Informação de serviço — IMPACT
4.2.1 Informação de serviço — IMPACT 4.2.5 Informação de serviço — outras fontes 4.2.5 Informação de serviço — outras fontes
4.2.5 Informação de serviço — outras fontes 6.5.1 Ferramentas especiais Volvo
6.5.1 Ferramentas especiais Volvo 6.5.1 Ferramentas especiais Volvo
6.5.3Equipamento de elevação de componentes pesados
6.5.3Equipamento de elevação de componentes pesados
6.5.3Equipamento de elevação de componentes pesados
6.5.4Prensa hidráulica
6.5.4Prensa hidráulica
6.5.5Dispositivos de controle de torque
6.5.5Dispositivos de controle de torque
6.5.5Dispositivos de controle de torque
6.5.6 Ferramentas de medição de precisãoEx.: calibradores de folga/espessura, paquímetros, indicadores de quadrante, micrômetros
6.5.6 Ferramentas de medição de precisãoEx.: calibradores de folga/espessura, paquímetros, indicadores de quadrante, micrômetros
6.5.6 Ferramentas de medição de precisãoEx.: calibradores de folga/espessura, paquímetros, indicadores de quadrante, micrômetros
6.5_20 VCADS Pro — testes, calibragens, parâmetros
6.5_20 VCADS Pro — testes, calibragens, parâmetros
6.5_20 VCADS Pro — testes, calibragens, parâmetros
6.8.2 Transmissão — revisão e inspeção de componentes
6.8.2 Transmissão — revisão e inspeção de componentes
6.9.1 Motor — inspeção e ajustes
6.9.1 Motor — inspeção e ajustes 6_10.6 VCADS Pro — motor
6_10.6 VCADS Pro — motor
Motor D7E – Descripción y Funcionamiento
D7E Versión Camiones
Esto kit de entrenamiento describe el motor D7E. Instalaciones pueden presentar diferencias de uno vehículo a otro con respecto al sistema de enfriamiento, sistema de escape, etc.
El Motor D7E que utilisa SCR* (procesamiento de gás de escape) cumple com las regulaciones de emisíon Euro4 y fue introducido al mercado en 2006.
El motor tiene un volume de 7 litros y trae un systema de riel común totalmente nuevo.
El D7E 290 es un motor diesel de seis cilindros en línea con inyección directa, turbo, enfriamiento del aire de admisión y regulación electrónica de la inyección (EMS).
Las engranagenes de sincronismo del motor está ubicadas en la parte trasera del motor, así como en los motores D9, D13 y D16.
Cómo opcional, los motores pueden seer equipados con frenos de compresión (JAK). Los frenos de compresión están descriptos más adelante en esto kit de entrenamiento.
El sistema de combustible es distinto de los usados anteriormente em los motores Volvo.
Los inyectores no tienen contacto com el árbol de levas, pero són controlados por uma unidad de controlo electrónica. La alta presión del sistema es acumulada en el sistema de tuberias del riel común para todos los inyectores.
|
kW / 2300 rpm |
hp / 2300 rpm |
Nm / 1200 – 1700 rpm |
|
|
D7E 240 |
177 |
240 |
920 |
|
D7E 280 |
206 |
280 |
1050 |
|
D7E 320 |
235 |
320 |
1200 |
El peso del motor es de aproximadamente 650 kg.
El diagrama muestra la poténcia de salida en kW y el torque en Nm, de acuerdo con las
revoluciones de motor.
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Motor D7E – Descripción y Funcionamiento
D7E versión bus
Esto kit de entrenamiento describe el motor D7E. Instalaciones pueden presentar diferencias de uno vehículo a otro con respecto al sistema de enfriamiento, sistema de escape, etc.
El Motor D7E que utilisa SCR* (procesamiento de gás de escape) cumple com las regulaciones de emisíon Euro4 y fue introducido al mercado en 2006.
El motor tiene un volume de 7 litros y trae un systema de riel común totalmente nuevo.
Es un motor Diesel de seis cilindros en línea con turbocargador, intercooler y inyección de combustible electronicamente controlada.
Las engranagenes de sincronismo del motor está ubicadas en la parte trasera del motor, así como en los motores D9, D13 y D16.
Cómo opcional, los motores pueden seer equipados con frenos de compresión (JAK). Los frenos de compresión están descriptos más adelante en esto kit de entrenamiento.
El sistema de combustible es distinto de los usados anteriormente em los motores Volvo. Los inyectores no tienen contacto com el árbol de levas, pero són controlados por uma unidad de controlo electrónica. La alta presión del sistema es acumulada en el sistema de tuberias del riel común para todos los inyectores.
|
kW / 2300 rpm |
hp / 2300 rpm |
Nm / 1200 – 1700 rpm |
|
|
D7E 290 |
213 |
290 |
1200 |
El peso del motor es de aproximadamente 650 kg.
El diagrama muestra la poténcia de salida en kW y el torque en Nm, de acuerdo con las
revoluciones de motor.
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Motor D7E – Descripción y Funcionamiento
Identificación del motor
Para identificar el motor y diversos datos del mismo hay dos placas de características idénticas. Una de ellas está remachada en el lado y la otra está pegada en la tapa de balancines. El número de serie del motor está en la placa de características, y no en el motor.
El número de série del motor puede seer encuentrado en la placa de identificación, no em el bloque del motor.
La nomenclatura completa del motor, por ejemplo D7E 320, significa:
|
D |
Diesel |
|
7 |
Cilindrada total en litros |
|
E |
Generación |
|
320 |
Variante (Potencia de salida en HP) |
El motor fue diseñado para cumplir con los estándares de emisión Euro 3 y Euro 4.
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Motor D7E – Descripción y Funcionamiento
Culata
La culata está fabricada de hierro fundido y moldeada en una sola pieza.
La tenología de quatro válvulas combinada con un inyector ubicado al centro de la cámara de combustión hizo com que la cámara de combustión sea completamente simétrica.
La culata está fija por 22 pernos igualmente distribuídos al redor de cada cilindro.
Cada cilindro trae puertos de admisión y escape ubicados al mismo lado.
La caja de termostato está montada directamente en la culata.
El conducto de retorno de combustible de los inyectores está taladrado longitudinalmente en la culata y tiene un espacio anular maquinado alrededor de cada inyector.
Los vedadores de válvula son reemplazables.
Los inyectores son controlados electronicamente por la EECU. Los inyectores están situados centralmente entre las cuatro válvulas y fijados con una mordaza.
La parte infereior de cada inyector está em uma camisa de cobre. La camisa es má ancha em la parte inferior y sellada por um anillo de goma em la parte superior.
Los sellos del água son presionados en la culata.
Las guías de válvula son de fundición de hierro aleado. En las guías de válvula hay juntas de vástago de válvula.
Cómo el D7E es un motor de baja emisíon, no es posible usinar la culata o alterar la posición exacta del inyector em la cámara de combustión. Tambián no se puede rectificar el asiento de las camisas de cobre.
La junta entre la culata, bloque y camisas es hecha em acero com insertos de goma para vedación de los ductos de refrigenate y aceite. El espesor de la junta es indicado por uno, dós o trés marcas, dónde uma es la más fina. La marca está cerca del suministro de aceite a la culata.
Hay un conducto taladrado para los tapones roscados de los tubos de presión difusores. Los tapones roscados tienen anillos tóricos para la estanqueidad contra la culata.
Motor D7E – Descripción y Funcionamiento
Bloque de motor
El bloque es hecho en hierro fundido en una única pieza. Está equipado con camisas húmedas reemplazables.
Todo el sistema de lubricación está maquinado directamente en el bolque. Hay dos conductos longitudinales: en el lado derecho del bloque (visto de frente) está el conducto de refrigeración de pistones, y en el lado izquierdo el conducto de lubricación principal.
Ambos conductos están tapados.
El aceite de motor también hace la lubricación de los cojinetes del arbol de levas y cingueñal. Hay ductos para el enfriador de pistones, llevando aceite hasta las puntas. El filtro de aceite y varilla son ensemblados en el lado del motor.
Para obtener alta estabilidad y buena absorción de sonido em el bloque, las laterales son curvadas alredor de cada cilindro. Los refuerzos externos hacen más alta la estabilidad y reducen aún más el sonido.
El bloque trae los cojinetes para el arbol de levas y el cingüeñal, y guís usinados com precisión para las extremidades de las varillas.
El cárter es atronillado en la base del bloque.
Buses y camiones tienen distintos diseños de cárter. El de los camiones es uma chapa metálica estampada y el de los buses es fundida em aluminio y más baja que la de los camiones.
La vedación es hecha en silicon y está atornillada por 34 tornillos.
Hay dós guias em el bloque para ayudar en la ensemblage de la culata, garantizando la correcta posición de la culata em relación al bloque.
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Motor D7E – Descripción y Funcionamiento
Pistones, anillos de pistón y biela
Los pistones del D7E son de aleación de aluminio forjada. La cabeza del pistón es de
acero, y la falda de aluminio. Ambas partes tienen apoyo separado en el bulón. En la
parte inferior del bulón hay uma ranura para refrigerar el pistón.
El pistón tiene dos segmentos de compresión y un segmento rascador de aceite. El
segmento de compresión superior es de tipo Keystone de sección trapezoidal. El
segmento de compresión central tiene sección rectangular con un borde biselado en la
parte inferior. El segmento rascador de aceite está tarado por muelle.
Las camisas son de fundición de hierro aleado.
La biela es forjada y dividida en el extremo inferior (cabeza) con el método de pandeo. El
extremo superior (pie) tiene un buje montado a presión que es lubricado por un conducto
taladrado. Cada biela tiene una marca de tres cifras en ambas secciones.
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Motor D7E – Descripción y Funcionamiento
Camisas de cilindro
El D7E tiene camisas húmedas. Para la estanqueidad contra el bloque, las camisas tienen
una junta directa en los collares y dos anillos de goma en la parte inferior. Los anillos de
goma son del mismo color y material. La superficie de estanqueidad de la camisa contra
la junta es convexa.
La junta entre la culata, el bloque y la camisa es de acero y tiene retenes de goma
vulcanizados para los conductos de refrigerante y de aceite. El grosor de la junta se
determina con una marca de uno a tres agujeros; en que un solo agujero denota la junta
más fina. La marca está junto al agujero de alimentación de aceite de la culata.
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Motor D7E – Descripción y Funcionamiento
Mecanismo de válvulas
El árbol de levas está endurecido por inducción y va apoyado en siete portacojinetes con semicojinetes cambiables. Entre cada codo de cojinete hay dos levas: leva de admisión y escape. Hay una excepción en las dos bombas unitarias, que tienen tres levas: leva de admisión, leva de escape y leva de bomba unitaria.
Las levas de bomba unitaria están desplazadas 120°entre sí.
El árbol de levas es accionado por el cigüeñal sin piñón intermedio. El árbol de levas y su piñón forman una unidad porque el piñón está montado por contracción.
Las espigas de sensor del árbol de levas están situadas sobre la corona del árbol de levas. Hay siete espigas de sensor, seis de las cuales se usan para las señales de sensor y una para la puesta a cero.
El mecanismo de válvulas del motor funciona según el principio de empujadores. La transmisión de fuerza desde el árbol de levas a los empujadores se hace con espigas de rodillo. Al girar, el rodillo de la espiga se desplaza en un movimiento oscilante en sentido lateral en la leva. Así se minimiza el desgaste. Las bombas unitarias también se controlan con espigas de rodillo.
Las bridas de válvulas de admisión y escape son diferentes y no se pueden colocar erróneamente.
El eje de balancines está colocado en la culata en siete apoyos.
En algunas versiones, JAK (variante) está montado en el eje de balancines y en la culata.
Si el motor está equipado con JAK, los apoyos 2 y 5 tienen perforación diferente.
La alimentación de aceite de motor para lubricar los balancines y activar JAK se hace por el eje de balancines. La alimentación de aceite al eje de balancines se hace por una perforación en el apoyo del eje de balancines más cercano al volante. No hay perforación de retorno; el aceite de los balancines sale al lubricar.
En algunas versiones, JAK (variante) está montado en el eje de balancines y en la culata. Si el motor está equipado con JAK, los apoyos 2 y 5 tienen perforación diferente.
Двигатели Volvo D7, D12: Руководство по эксплуатации и техобслуживанию Скачать Бесплатно
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Категории: Руководства, Двигатели, Двигатели Volvo, Двигатель Volvo D7, Двигатель Volvo D7C, Двигатель Volvo D7C275, Двигатель Volvo D7C300, Двигатель Volvo D12, Двигатель Volvo D12C, Двигатель Volvo D12C345, Двигатель Volvo D12C385, Двигатель Volvo D12C425, Двигатель Volvo D12C465
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Volvo Engine D7E Service Manual
- Content: Motor D7E — DF Service Manual
- Language: Spanish
- Format: PDF
- Size: 4,02 MB
- Page: 44
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Volvo Engine D7E Service Manual.txt
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D7E240 – это рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 7,2 литра с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Двигатель имеет мощность 240 л.с. и крутящий момент 920 Нм. Он соответствует требованиям стандарта Евро 4 по уровню токсичности выхлопа.
Двигатель имеет одну головку блока цилиндров и расположенный в середине распределительный вал, который с помощью толкателей управляет работой четырех клапанов каждого цилиндра. Управление работой двигателя осуществляется с помощью электроники. Система Common Rail отвечает за впрыск топлива. В связке с системой избирательной каталитической нейтрализации (SCR) двигатель соответствует стандарту Евро 4 по уровню токсичности выхлопа.
Технические характеристики
| Производство | Volvo |
| Марка двигателя | D7E240 |
| Начало производства | 2006 |
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Система питания | прямой впрыск |
| Тип | рядный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Ход поршня, мм | 130 |
| Диаметр цилиндра, мм | 108 |
| Степень сжатия | 18 |
| Объем двигателя, куб.см | 7200 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 240/2300 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 920/1700 |
| Топливо | Дизель |
| Экологические нормы | Евро 4 |
| Вес двигателя, кг | 670 |
| Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода |
1 000 |
График зависимости мощности и крутящего момента от оборотов
Двигатель имеет особенно широкий диапазон крутящих моментов, это означает, что он без труда может работать в экономичном режиме оборотов и с минимальным переключением передач. Двигатель имеет отличный крутящий момент на пониженных оборотах, что обеспечивает быстрый отклик на нажатие акселератора и плавное вождение. Одной из причин исключительной управляемости является впрыск топлива с использованием технологии Common Rail. Топливо впрыскивается через одну трубку под высоким давлением. Давление впрыска и период впрыска управляются электроникой, что обеспечивает точное измерение и превосходное распыление топлива во время впрыска в камеру сгорания. Управление мгновенно подстраивает параметры впрыска под текущие условия работы. Возможность впрыскивать топливо после впрыска основной порции значительно увеличивает гибкость.
VOLVO FL и FE с 2006 г., двигатель D7E . Руководство по ремонту и техническому обслуживанию.
Артикул: 3883363
Изд. «Диез»
ISBN: 9785903883363
Год издания: 2010
Кол-во страниц: 504
Переплет: Твердый
Язык: Русский
Цветность: Ч/б
Иллюстрации: Картинки + фотографии + 3D виды
ОПТ И РОЗНИЦА!!! 100% В НАЛИЧИИ!!! ЦЕНА ИЗДАТЕЛЯ!!!
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей VOLVO FL и VOLVO FE различных модификаций, выпуска с 2006 года, оснащенных двигателями D7E (240, 280, 320 л.с.) EURO 3, EURO 4 и EURO 5.
Книга будет полезна всем владельцам автомобилей VOLVO FL и VOLVO FE, специалистам, работающим в области авторемонта, а также всем интересующимся грузовой автотехникой подобного класса. Книга по Вольво FL и FE, ремонт Вольво FL и FE, обслуживание Вольво FL и FE
Содержание книги
Содержание данной книги находится в оформление.
Дополнительные изображения:
On this page you can find and free download Volvo Penta workshop, service, repair and owner’s manuals in PDF. Also here are wiring diagrams.
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Title |
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Volvo Penta — Catalogo Motores.pdf |
7Mb |
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Volvo Penta — Gas Engine overheat diagnosis [en].pdf |
2.5Mb |
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Volvo Penta 2001/ 2002/ 2003/ 2003T Workshop and Repair Manual [en].pdf |
5Mb |
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Volvo Penta 3.0L, 4.3L, 5.0L, 5.7L, 8.1LSX-A, DPS-A, XDP-B Workshop Manual [en].pdf |
29.7Mb |
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Volvo Penta 30-GL-GS engine Workshop Manual [en].pdf |
7.5Mb |
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Volvo Penta 4.3 a 5.0 GXI Libro De Instrucciones [es].pdf |
16.4Mb |
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Volvo Penta 4.3GXi, 4.3OSi5.0GXi, 5.0OSi5.7Gi, 5.7GiI 5.7GXi, 5.7GXiI 5.7OSi, 5.7OSXi8.1Gi, 8.1GiI, 8.1GXi, 8.1GXiI EFI Repair manual [en].pdf |
5.2Mb |
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|
Volvo Penta 5.0-5.7 GL/ Gi/ GXi/ OSXi engines Workshop Manual [en].pdf |
6.4Mb |
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|
Volvo Penta AQ125A/ AQ145A engine unit Workshop Manual [en].pdf |
5.3Mb |
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Volvo Penta D11 Operator’s Manual [En].pdf |
4Mb |
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|
Volvo Penta D3 Workshop Manual [en].pdf |
4Mb |
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|
Volvo Penta D4, D6, D9, D12, D16 EVC EC-C Electronic Vessel Control [en].pdf |
3.6Mb |
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|
Volvo Penta D5 A T, D5A TA, D7A T, D7A TA, D7C TA libro de Instrucciones [es].pdf |
2.3Mb |
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|
Volvo Penta D6 Group 30 Electrical system Workshop and Repair Manual [en].pdf |
1.2Mb |
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|
Volvo Penta Efi Diagnostic Workshop Manual [en].pdf |
19.1Mb |
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|
Volvo Penta EGC Diagnostics Workshop Manual [en].pdf |
4Mb |
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Volvo Penta enginr Installation Manual.pdf |
3Mb |
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Volvo Penta Ersatzteilkatalog.pdf |
3.7Mb |
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Volvo Penta IPS Operator’s Manual [En].rar |
9.8Mb |
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Volvo Penta Marine Engine Owners Manual.pdf |
785.5kb |
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Volvo Penta Marine Engines — Wiring Diagrams [en].pdf |
1.7Mb |
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Volvo Penta MD11C D, MD17C D engine unit Workshop Manual [en].pdf |
3.1Mb |
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|
Volvo Penta MD2010, MD2020, MD2030, MD2040 Operator’s Manual [en].pdf |
6.6Mb |
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Volvo Penta Md5a for Dummies Se Workshop Manual [en].pdf |
4.3Mb |
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|
Volvo Penta MD5A Instruction book [En].pdf |
813.3kb |
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|
Volvo Penta MD6A/ MD7A Workshop Manual [en].pdf |
1.6Mb |
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|
Volvo Penta Mefi Product Training 2005 Student Reference Book [en].pdf |
14.9Mb |
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|
Volvo Penta Sterndrive Transom Shield — Workshop Manual [en].pdf |
6.1Mb |
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|
Volvo Penta TAD 1640 & 1641 & 1642 GE TAD 1641 & 1642 VE Workshop and Repair Manual [en].pdf |
3.3Mb |
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Volvo Penta TAD1240GE, TAD1241GE/ VETAD1242GE/ VE, TWD1240VE Workshop and Repair Manual [en].pdf |
512.3kb |
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Volvo Penta TAD650VE, TAD660VE, TAD734GE, TAD750VE, TAD760VE Workshop Manual [en].pdf |
2.3Mb |
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Volvo Penta TAD734GE Workshop Manual [en].pdf |
36.2Mb |
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Volvo Penta is a Swedish company, part of the Volvo Group, a manufacturer of marine and industrial engines.
Penta was founded in Skövde (Sweden) in 1907 to develop the first B1 marine engine. There are two versions of the appearance of the name Penta. According to one version, five people took part in
the development of the first engine. On the other — only the fifth set of drawings was approved for the creation of a motor in the gland. Penta’s engines quickly became popular. In 1927, Penta
received an order for the supply of engines for the production of the first Volvo car.
In 1935, Volvo bought the shares of Penta and since then the Volvo Penta is part of the Volvo Group.
Volvo Penta supplies engines and power plants for pleasure boats and yachts, as well as boats intended for commercial use («working» boats) and diesel power plants for marine and
industrial use. The engine range consists of diesel and gasoline components, ranging from 10 to 1,000 hp.
Volvo Penta has a network of 4,000 dealers in various parts of the world.
Among the company’s innovations in the field of shipbuilding are a tilt-turn column and Duoprop counter-rotating screws. In recent years, Volvo Penta has proposed a new
propulsion system with pulling screws and a joystick to control it.
Volvo Truck owner’s, operators, service and maintenance manuals, error codes list, DTC, spare parts manuals & catalogues, wiring diagrams, schematics free download PDF
See also:
| Title | File Size | Download Links |
| Volvo C 303 Owner’s Manual [PDF] | 4Mb | Download |
| Volvo driver information display manual [PDF] | 772kb | Download |
| Volvo FM, FH, NH, FL, NL Service Manual – Lubrication service and oil changes [PDF] | 1.9Mb | Download |
| Volvo truck Oil and Filter Service Scheduale [PDF] | 1.1Mb | Download |
| Volvo Truck Quality Manual [PDF] | 2.4Mb | Download |
| Volvo Trucks Service Bulletin – Transmission [PDF] | 7.2Mb | Download |
| Volvo TSI Vehicle Management System (VECTRO II, ECU) Service Manual [PDF] | 4.5Mb | Download |
Volvo Truck Spare Parts Catalogs
| Title | File Size | Download Links |
| Volvo Cab Exterior Catalog [PDF] | 808.5kb | Download |
| Volvo Catalog Spare parts for trucks [PDF] | 2.5Mb | Download |
| Volvo Replacement Parts Catalog – Climate [PDF] | 248.2kb | Download |
| Volvo Replacement Parts Catalog 2012 [PDF] | 4.3Mb | Download |
| Volvo Truck / Bus Replacement Spare Parts Catalog PDF [PDF] | 7.7Mb | Download |
| VolvoCab Interior Catalog [PDF] | 1.3Mb | Download |
Volvo Truck Wiring Diagrams PDF
| Title | File Size | Download Links |
| Volvo EC160B, 180B, 210B, 240B, 290B, 360B, 460B Service Manual [PDF] | 11.7Mb | Download |
| VOLVO L120E Electrical Schematic Diagram [PDF] | 824.7kb | Download |
| Volvo Semi Truck Wiring Diagram [JPG] | 114.4kb | Download |
Volvo Truck Fault Codes PDF
| Title | File Size | Download Links |
| MID 128 fault code guide – Electronic engine control unit [PDF] | 218.8kb | Download |
| MID 130 Volvo Gear box fault codes [PDF] | 149.2kb | Download |
| MID 136 – Volvo brake system fault codes [PDF] | 149.4kb | Download |
| MID 140 – dashboard fault codes Volvo [PDF] | 110.5kb | Download |
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| Volvo D12A Fault Codes [PDF] | 1017.5kb | Download |
| Volvo D13a – Wiring Diagram Link J1939 [PDF] | 1.1Mb | Download |
| Volvo DDEC IV Error Codes list [PDF] | 629.8kb | Download |
| Volvo Engine EGC Diagnostic [PDF] | 4.1Mb | Download |
| Volvo Fault Code List [PDF] | 137.6kb | Download |
| Volvo FH12 with engine D12A fault codes [PDF] | 357.5kb | Download |
| Volvo Instrument Cluster Control Module (MID 140) Diagnostic Trouble Code (DTC), Guide [PDF] | 299.9kb | Download |
| Volvo J1939 J1708 Datalink Fault Tracing [PDF] | 728.5kb | Download |
| Volvo MID 140 Fault Codes [PDF] | 299.9kb | Download |
| Volvo MS.34. MID 144. VECU. Codigos de Error [PDF] | 1Mb | Download |
| Volvo trucks MID Fault Code [PDF] | 61.2kb | Download |
| Volvo VN, VHD VERSION2, VT – MID 128 Fault Code Guide – Service Manual [PDF] | 152.3kb | Download |
| Volvo VN, VHD VERSION2, VT 2007 Fault Code Guide [PDF] | 327.8kb | Download |
| Vovlo D13 – MID128 Engine Control unit fault codes [PDF] | 1021.1kb | Download |
| Vovlo TAC-DIG, TAC-DIG2 Fault codes tachograph [PDF] | 205.6kb | Download |
Volvo Trucks Engine Manuals PDF
| Title | File Size | Download Links |
| Volvo AQ125,145 Engine Unit Workshop Manual [PDF] | 5.3Mb | Download |
| Volvo BW55, AW55, AW70, AW71 Service and Repair Manual [PDF] | 10.5Mb | Download |
| Volvo D11H, D11H, D13H, D16H Engines Operator’s Manual [PDF] | 4.5Mb | Download |
| Volvo D12, D12A and D12B engines Workshop Manual PDF [PDF] | 17.8Mb | Download |
| Volvo D12, D12A, D12B, D12C Service Manual [PDF] | 668.5kb | Download |
| Volvo D13 Engine Service Manual [PDF] | 1.9Mb | Download |
| Volvo D13F Engine Workshop Manual [PDF] | 4.1Mb | Download |
| Volvo D13F Engines Fuel System, Design and Function Service Manual [PDF] | 296.2kb | Download |
| Volvo D7, D12 Engines Service Manual [PDF] | 1.4Mb | Download |
| Volvo D7E B7RLE Manual [PDF] | 4Mb | Download |
| Volvo Engine D 20, D 24 Service and Repair Manual [PDF] | 16.3Mb | Download |
| Volvo Maintenance and Engine – Operator’s Manual [PDF] | 1.4Mb | Download |
| Vovlo TAD650VE, TAD660VE, TAD734GE, TAD750VE, TAD760VE Workshop Manual [PDF] | 2.3Mb | Download |
Volvo Articulated Dump Truck manuals PDF
| Title | File Size | Download Links |
| Volvo A35 / A40D [PDF] | 458.4kb | Download |
| Volvo A35e Fs Articulated Dump Truck Workshop Manual [PDF] | 2.1Mb | Download |
| Volvo A35E, A35E FS, A40E, A40E FS Operator’s Manual [PDF] | 7.8Mb | Download |
| Volvo A40D Maintenance Manual [PDF] | 289.1kb | Download |
| Volvo A60H Maintenance Manual [PDF] | 7.1Mb | Download |
Volvo Trucks Service and Repair Manuals PDF
As you know, a good truck can become a source of stable income, and such equipment will be a faithful partner even for the most demanding motorists, especially when it comes to Volvo trucks, which are always distinguished by their high build quality, excellent endurance in all conditions, easy handling and unpretentious character.
However, even these modern giants will certainly need careful care, compliance by the driver with operating standards, maintenance according to the schedule, and, if it comes to this, then frame, timely repairs.
On the page of this site, you can download Volvo truck workshop manuals. These manuals will tell the user everything related to this type of equipment and reveal all aspects of operation, maintenance, diagnostics, and repair of these powerful and hardy trucks.
These manuals will be of interest not only to drivers but also to those who are professionally engaged in the maintenance, diagnostics, and repair of Volvo trucks and other cars of this class since the manuals include detailed answers to any questions that may arise in the process of solving repair problems based on a car service. In addition, the manuals present cars of this brand, including modifications equipped with diesel engines.
Anyone can expand their stock of automotive knowledge, skills, and abilities, whether a beginner or a real automotive craftsman – each user will find in these manuals exactly the information that he needs for successful practice.
In addition, the Volvo truck repair manuals are accompanied by hundreds of excellent drawings that help to understand any procedure described in the book’s main text. Conventionally, manuals can be divided into theoretical and applied sections, although all the information is interconnected. But it is most convenient for an ordinary driver to start studying the manual from the beginning, following the basics to more complex material, and gradually practicing. By the way, you will find an informative appendix in the manual and information on observing safety precautions while performing certain work with the truck.
A detailed overview of the machine is also given, including all units, components, devices, and systems that the driver or master has to deal with. Their coordinates, technical data, functionality, and control features are indicated. A continuation of this important topic is a complete manual for Volvo trucks; having mastered it, you will not make a single mistake on the road or in the garage. You will also learn about what else your trusty truck is capable of. The topic of maintenance of this vehicle is not lost sight. In a separate chapter, there are exact descriptions of the progress of all preventive inspections and checks that the truck needs, and the exact schedule of these works is indicated.
For the truck’s electrical equipment to work like clockwork and for the master to repair or adjust it safely and efficiently, the manuals give all the detailed Volvo truck wiring diagrams. On this page, you can download electrical diagrams for Volvo trucks.
Of course, to successfully repair such a truck, you must have at least an initial level of applied experience. However, even a user who is not very experienced in diagnosing and repairing can get an idea of the cause and nature of an unforeseen breakdown and try to solve the problem on his own if he has a Volvo truck maintenance manual. The fact is that in the manual, in detail, clearly, and step by step, with drawings, algorithms for all work are given, not only for diagnostics and repair but also for assembly and disassembly, lubrication, adjustment, and replacement of all the main components of the Volvo truck. Thus, the master or motorist will be able to safely, quickly, and correctly carry out all work related to the engine, gearbox, suspension, brake system, and steering, as well as the cab, tires and wheels, headlights, and other components of the equipment presented in this manual.
Volvo FH12