Для логан масло по мануалу

С 2004 года французская компания Renault начала выпускать бюджетную и компактную модель Logan. Из-за отсутствия собственной линейки масел автоконцерн использует смазочные материалы от компании ELF. Эти смазки соответствуют разработанной на базе ACEA системе допусков и стандартов к автомобильным маслам.

Рекомендации от производителя 

Для двигателей Renault Logan используют смазочные материалы с допусками RN0720, RN0710 и RN0700. Жидкости ELF заливают прямо на заводе, так как они полностью отвечают требованиям по совместимости в системах ликвидации (устранения) отработанных газов.

Из-за различных условий и регионов эксплуатации автомобиля производитель рекомендует применять масла нескольких разновидностей. При выборе нужно смотреть на класс вязкости смазки, опираться на температуру окружающей среды или время года. Предпочтительно использовать ELF Evolution SRX 900:

• в зимний период — 0W-40, 0W-30 или 5W-30; 

• летом в жаркую погоду — 20W-40 или 25w-50; 

• для средней полосы или всесезонно — 10W-40, 10W-30 или 5W-40. 

Масла от торговой марки ELF содержат противоизносные и моющие присадки. Позволяют долго сохранять чистоту движка.

Сколько масла заливать 

Автомобили Renault Logan выпускают с несколькими разновидностями двигателей — 8-клапанный мотор К7М1.6, К7J1.4 и 16-клапанный К4М1.6. Восьмиклапанный движок бюджетный, отличается высокой надежностью и простотой эксплуатации. Шестнадцатиклапанный обладает более мощной удельной отдачей и качественным смесеобразованием. 

Бензиновые двигатели вмещают разный объем масел с вязкостью API-SJ, SH, SL, SAE 5w-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30, 0W-40: 

• движок на 1,4 л потребует 3,3 л жидкости; 

• мотор на 1,6 л — 3,4 л; 

• шестнадцатиклапанный двигатель на 1,6 л — 4,3 л. 

Помимо этого, существуют дизельные модели Renault Logan на 1,5 л с потребляемым объемом масел до 4,1 л, но их выпуск ограничен европейскими странами. 

Замена масла в Renault Logan 

По стандарту заменять масла рекомендуют каждые 15 000 км пробега, а при более жестких условиях эксплуатации автомобиля — не реже 8 000 км. Но движение автомобиля без предварительного прогрева двигателя и повышенные нагрузки с усиленной динамикой ускорения приведут к более ранней замене масла. 

Определить, что моторная смазка требует смены, можно двумя методами: 

1. Визуальная оценка качества масла. Потемнение жидкости, обнаружение абразивов на ощупь и жженого запаха говорят о необходимости полной замены.

2. Контрольный замер объема жидкости в картере. С помощью щупа определяют уровень смазочного материала. При норме масляная отметка должна находиться посередине, между шкалой MIN и MAX. 

Стоит помнить, что полную замену смазки рекомендуют проводить совместно со сменой фильтров. В процессе работы двигателя фильтрующий элемент удерживает абразивные частицы, сохраняет высокие смазочные свойства машинного масла. Это предотвращает появление трения и повреждения движущихся деталей. 

Какое масло можно залить в Renault Logan 

Нефтеперерабатывающие компании выпускают три разновидности машинных масел по технологии производства — минеральные, полусинтетические и синтетические. 

У каждого из видов есть свои особые свойства: 

• Минеральное масло, благодаря натуральности состава, отличается нестабильностью. Обладает повышенной вязкостью при снижении температуры окружающей среды — густеет, ухудшая качество смазки двигателя. Требует добавления присадок (моющих и антикоррозийных), которые, в свою очередь, быстро выгорают при повышении температур. 

• Полусинтетические машинные смазки рекомендованы к замене в движках с пробегом от 100 000 км. За счет средней густоты, вероятность утечки сквозь изношенные, рассохшиеся сальники или прокладки — низкая. При низких температурах гарантирует быстрый старт мотора. 

• Синтетические смазочные материалы наиболее востребованы среди автовладельцев. Характеризуются высокой текучестью, стабильностью и устойчивостью к температурным изменениям. 

Исходя из этого производитель Renault Logan рекомендует применять синтетические или полусинтетические масла. Можно остановиться на выборе одного из брендов смазочных материалов. 

Полусинтетика для бензиновых двигателей: 

• Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 — состав с инновационными присадками гарантирует терморегуляцию и оптимальный режим работы в условиях низкой и высокой температуры. Показывает высокие смазочные свойства при холодном запуске. Соответствует стандартам API SL и ACEA. 

• Castrol Magnatec 10W-40 — содержит особые молекулы Castrol Magnatec, благодаря которым образуется защитный слой на поверхности двигателя. Жидкость защищает наиболее уязвимые узлы и подвижные детали мотора от коррозии и изнашивания. 

• Texaco Havoline Extra 10W-40 — моторное масло обладает высокими эксплуатационными свойствами, снижением износа внутренних узлов мотора, антикоррозийными качествами, сокращает токсичность выхлопных газов и расход топлива. 

Синтетические масла для Renault Logan: 

• Elf Evolution 900 NF 5W-40 — смазочный материал, рекомендованный производителем. Стойкий к окислению, отличается температурной стабильностью, не теряет смазочные свойства в жестких условиях использования. При холодном запуске гарантирует быструю смазку движимых деталей и узлов движка. 

• Motul 8100 Eco-Clean 5W-30 — масло, соответствующее стандартам ACEA A1/B1, A5/B5. Специальная разработка для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском. Энергосберегающая смазка с гарантированным предотвращением износа двигателя. 

• Neste Oil 5W-30 — характеризуется стабильностью вязкости в экстремальных температурах, стойкостью к испарению, предотвращает образование нагара и шламовых отложений, сокращает потерю мощности при трении. 

Независимо от выбранного состава масла для двигателя Renault Logan, следует предварительно ознакомиться с рекомендациями по допуску на смазочные материалы из инструкции от производителя автомобиля. 

Купить моторное масло

Звание «народного автомобиля» Renault Logan удостоился благодаря неоспоримым достоинствам по простоте обслуживания и неприхотливости в эксплуатации. Этим достоинствам многим обязаны довольно выносливые двигатели, которые «переваривают» большинство типов существующих на рынке РФ моторных масел. Однако, чтобы превысить отметку пробега мотора свыше трехсот тысяч, мы рекомендуем заливать масла, соответствующие параметрам производителя. Рассмотрим лучшие моторные масла для Рено Логан.

Заводские требования Рено Логан к моторным маслам

Производители автомобилей Рено Логан предъявляют к моторному маслу не слишком жесткие требования, но они не так и обширны. Чтобы определиться какое моторное масло выбрать, следует иметь представление об основных свойствах смазочных материалов. Одно из важных свойств — вязкость. Чем выше плотность, тем больше требуется двигателю усилий на работу, то есть уменьшается крутящий момент коленвала. Поэтому для всех моторов изготавливают не слишком вязкие масла. Требования к параметрам масел к Renault Logan следующие:

1. По вязкости в соответствии со стандартом SAE — 30-50 (0W-30 – 15W-50). Двигатели не нуждаются в слишком маловязком «энергосберегающем» смазочном материале.
2. По классу качества в соответствии с требованиями стандарта API — классы качества обозначаются литерами SL или SM (обозначаются новые современные моторные масла, включая бюджетные), по стандарту ACEA – A1, A2, A4, A5, A4, A2, A1.

Моторные масла делятся на классы — универсальные, для бензиновых двигателей и для дизельных.

Основой смазывающих жидкостей выступают маслянистые фракции, получаемые искусственно в процессе переработки нефти, они бывают:

• синтетическими
• полусинтетическими
• минеральными.

На этикетках канистр в маркировке обозначается химический состав, а также допуски производителей автомобилей или автомобильных двигателей. Допуски обуславливаются присутствием катализаторов в отводах выхлопных газов в моторных агрегатах. В Логан-2 есть катализирующий коллектор, поэтому соблюдение рамок этик допусков важно.

Для моделей Logan, эксплуатируемых в РФ в среднем климатическом поясе, начиная с пробега мотора 10 тыс. км, рекомендуется применять масла SAE 5W30, в северном климатическом поясе — 0W-30, и чем севернее, тем более «морозостойкое» масло требуется. Если у двигателя пробег более 100 тыс. км, то рекомендуется использовать 5W-40.

Таким образом можно обеспечить стабильность давления и уменьшить шумы, возникающие из-за имеющихся зазоров в масляном насосе, вкладышах коленчатого и распредвала.

Моторные масла 5W40 для Renault Logan

1. G-Energy 5W-0 F

Это продукт так называемый fully syntetic — 100%-е синтетическое моторное масло, самое распространенное на рынке ЕС и России. Подходит для большинства марок авто, включая Renault Logan. Высокая популярность объясняется ценовой доступностью, что и относится, в частности, к бюджетному Логану.

Если сравнивать G-Energy F Synth 5W-40 и W-30 с аналогичными остальными параметрами, то заметна существенная разница в процентном соотношении серы: 0,444% против 0,273%. Это означает, что данная марка является высокосернистой. Сульфатная сольно тоже выше, и составляет 1,33%. Но щелочное число сравнительно меньше — 10,4 мг КОН/г. Температурная кривая по графической шкале резко поднимается вверх, но не критично. Это хорошие параметры для повышения ресурса катализатора.

2. Rolf 5W40 GT ACEA A3-B3

Это синтетика российского производства, хотя на этикетках размещают логотипы с цветовыми полосами флага Германии. Его выпускает отечественная компания United Petrochemical на производственных филиалах в Калужской области и городе Обнинске. По параметрам вязкости, серности, зольности вполне пригодно для двигателей Логан 1.6, 8 клапанов.

3. MOBIL 3000-X1 Super 5W40

MOBIL Super 3000 — адекватная замена Rolf GT 5W-40 по основным параметрам в соответствии стандарту SAE. Вязкость — 13,77 мм²/с (значение допуска по стандарту — 12,4-16,4 мм²/с). Показатель щелочи средний— 10,05 мг КОН/г. При проведении теста на холодную прокрутку показал неплохой результат по соотношению вязкости с запасом динамики (6046 мПа/с при значении допуска 6500). При анализе выявлена идентичность Rolf GT по минеральному соотношению долей магния, бора, кальция, фосфора. К достоинствам относится пригодность использования в низкотемпературных условиях и неплохой ресурс. Критичных минусов не обнаруживалось.

4. Rosneft Magnum 5W40

Это продукт синтетический, универсальный, всесезонный, выпускаемый по допускам 07-10 и RN 07-00. Подходит как для модели Логан, так и для многих разноклассовых марок от Фиата до Дженерал Моторс. Производитель — государственная корпорация Роснефть.

5. Elf Evolution SXR 5W-40

Если сравнивать эту марку с аналогами 5W-40 других производителей, то оно несколько дешевле, хотя по результатам химического анализа и пакету присадок идентично. На этом масле экономить целесообразно. Показатель высокотемпературной вязкости – 14,85 мм²/с, что хорошо для умеренно изношенных двигателей, так как обеспечивается более низкий уровень механических потерь. Его можно использовать до температурного предела –40°С, что приемлемо для использования в средней климатической зоне РФ и немного севернее. К достоинствам относится хорошее моющее свойство.

6. Lukoil Luxe 5W-40

Благодаря соответствующим допускам, это масло подходит не только для Рено Логан, но и для всех марок автомобилей данного класса. Этот бренд масла популярен у российских автолюбителей, так как подходит не только для Рено Логан, но и практических для всех автомобилей данного класса. Продукт изготовлен в соответствии с допусками АСЕА, В4 / В3 / А3. Ресурс — 100 тыс. км. Канистра (4 л) стоит 2,9 тыс. рублей.

Лучшие масла 5W30 для двигателей Renault Logan

1. Shell Helix 5W30

Это 100%-я синтетика отечественного производства. По стоимости почти равняется с оригинальным с разницей порядка двухсот рублей на 4-х литрах. Но по свойствам различия есть. По вязкости при t° 100 градусов показатель составляет 12,5 мм²/с — самый раз для дизельных Логанов и больших нагрузок (к примеру, в городских условиях). Температура застывания — –45°С, что подходит для использования несколько севернее среднего климатического пояса РФ. Сернистость средняя — 0,34%. Высокое щелочное число — 3,8 мг КОН/г при пределе 3,3, но оно быстро снижается в процессе эксплуатации автомобиля. Ресурс — 11 тыс. км.

2. ELF Evolution FT-900 0W30

Это полусинтетика для бензиновых двигателей. Предназначено для использования в условиях севера; температура замерзания — минус 57,5°С. Хороший высокотемпературный показатель: при 100°С – 12,2 мм²/с. Сравнительно, немало стоит, но отлично подходит для Logan. Вязкость 12,2 мм2/с при 100°С и стандартном максимуме 12,5 мм2/с.. Низкотемпературный показатель — –57°С. Щелочное число несколько завышено — 9,34 мг КОН/г. Ресурс — 10 тыс. км.

3. Elf EVOLUTION SXR-900 5W30

Это высококачественное синтетическое масло для защиты двигателя. Обладает превосходным моющим свойством. Удачно подходит для двигателей Логанов, где имеются увеличенные зазоры в деталях трения (вкладыши коленвала, распредвала).Однако оптимально подходит для заливки в новые двигатели, и при интенсивной эксплуатации. Вязкость в разогретом двигателе составляет 12,4 мм2/с. Масло сохраняет вязкостные свойства в мороз, потому пригодно для использования в условиях холодного климата: температура застывания – –45°С). Щелочной параметр средний — 10,56 мг КОН/г). Полностью пригодно при всесезонной эксплуатации автомобиля и обладает ресурсом 150 тыс. км.

4. G-Energy Synth F 5W30

Это марка отечественного масла в среднем ценовом сегменте, но по химическим показателям не уступает зарубежным аналогам. Щелочное число — 11,4 мг КОН/г. Пониженное содержание серы — 0,268%. Обладает отличным моющим свойством. Высокотемпературная вязкость — 12,4 мм2/с. Нормальное давление сохраняется в моторах с имеющимися зазорами в парах трения. Подходит для двигателей Логан с пробегом порядка 300 тыс. км. Однако низкотемпературные качества не такие внушительные: температура застывания — минус 35°С. Ресурс — 120 тыс. км.

5. LUKOIL ARMORTECH GENESIS FD 5W30

Это продукт отечественного производства по цене ниже конкурентной в сравнении с аналогами. У российских автовладельцев оно популярно по причине не только стоимости, но и большого ресурса — 140 тыс. км. Популярность также распространяется и на северные регионы РФ; температура застывания — минус 52°С. Высокотемпературный показатель вязкости при 100 градусах 14,87 мм²/с. Щелочной параметр средний— 10,17 мг КОН/г. Тест на холодную прокрутку показал вполне удовлетворительный результат по соотношению вязкости и запаса динамики (5848 мПа/с при допуске 6500).

6. Lukoil Genesis Polar 0W30

Это масло редко поступает в розничную сеть, потому что сама компания Лукойл включила его в список «только для СТО». Приобрести его можно в авторизованных станциях. Вероятно, это сделано для исключения подделок. Продукт довольно качественный по химическим показателям и допускам стандартов. Имеет низкую сернистость — 0,35%. Щелочное число — 10,92/с. Ресурс (межсервисный интервал) — 150 тыс. км.

Какое масло лучше залить в двигатель Рено Логан

Лля Renault Logan с бензиновым двигателем 1.6, H4M, K4M, K7M подобрать масло несложно. Следует только ориентироваться по допуску RN-0710, RN-0700, или по классу ACEA B4 / А3 — они также подойдут для дизелей без сажевых фильтров (DPF). По вязкости рекомендуется —0W-40, 5W-30, 10W-40, 5W-40, 0W-30. Если сажевый фильтр присутствует, то следует выбирать масло класса ACEA C4, или следовать допуску RN 0720. Для дизельных двигателей без сажевых фильтров — допуски RN-0700 / 0710.

Сажевые фильтры монтируются на дизельных моделях Логан 1.5 dCi с 2013 года. К примеру, все рестайлинговые «Дастеры» оснащаются такими фильтрами, а все дорестайлинговые модели с мотором 90 л.с. их не имеют. Для таких двигателей рекомендуются масла 0W-30, 0W-40, 5W-30. Исключение — Logan 2,2 DCi, в моторе которого присутствует сажевый фильтро — для него подходят масла по допуску RN 0710.

Подбор масла по сезону — лето / зима

Лучшие масла по сезонам для Рено Логан 2008-2020 годов выпуска:

Сведения предоставлены аналитическим ресурсом autogener.ru.

По стандарту SAE принято маркирование *W-*, где (*) — это цифры. Первая цифра — условный температурный минимум, при котором масло свободно прокачивается по каналам, а вращающиеся элементы двигателя прокручиваются без усилий. Литера W означает Winter (зима). Цифровые значения и пределы низких температур соответственно, приведены в таблице.

Сейчас марки масел «Тотал» и «Эльф» (равно как и другие европейские и американские бренды) с рынка РФ вышли, но только официально, так как приобрести их всё еще есть возможность. Однако запасы продукции не безмерны. Смазочные материалы можно заказать на многих специализированных интернетресурсах; вопрос только в стоимости. Надеемся, наш обзор по рейтингу моторных масел и их свойствам поможет вам в выборе.

В общем виде система смазки устроена так: есть маслонасос, который снабжён приводом от коленвала (механизм ГРМ), и он перегоняет масло из поддона в магистраль. Первой деталью, установленной в магистрали, является маслофильтр – его требуется периодически менять. Когда маслофильтр забит, будет открываться перепускной клапан, чтобы масло могло идти в обход фильтра. Если же давление становится избыточным, срабатывает другой клапан – редукционный. Через него часть жидкости из магистрали уходит в поддон.

При недостатке давления масла открывается контакт выключателя, и тогда срабатывает индикатор. К деталям, позволяющим вести диагностику, относится и контрольный щуп – он погружён в поддон двигателя. На моторах K4M и K7M щуп находится в разных точках: на рис. 1 он обозначен цифрой 5, на втором рисунке – цифрой 7.

Список важных элементов:

Маслоналивная пробка: элемент 7 (рис. 1) и 1 (рис. 2);
Сливная пробка: находится снизу на поддоне двигателя;
Корпус маслофильтра: 19 и 6 соответственно.
Чтобы выкрутить фильтр, нужен съёмник. Если его нет, в корпусе ближе к дну делают отверстие, а затем шило или отвёртку используют, как рычаг. Демонтаж фильтра проводят после слива масла. Перед установкой нового фильтра его, наоборот, заполняют маслом.

Сливная пробка выкручивается четырёхгранником «на 8». Под пробкой будет шайба. Допускается замена – шайба из меди с внутренним диаметром 18 мм (совет из журнала «За рулём»).

Оригинальный маслофильтр подходит для всех рассматриваемых здесь двигателей. Его номер в каталоге Renault – 7700274177. Продавцы, притом, используют обозначение 7700274177FCR210134. А у фирмы Renault есть фильтр 8200768913, тоже подходящий. Удачного выбора.

Что лить и в каком количестве
Важно правильно подобрать моторное масло, иначе ресурс двигателя может сократиться в несколько раз!

С завода в разные моторы «Логана» будет залито одинаковое масло – Elf Excellium LDX 5W40. Именно W40, не W30. Рекомендуемой заменой являются материалы:

Для мотора K4M (16V) – 4,8 л, бренд Elf Evolution SXR, вязкость 5W40;
Для 8-клапанных моторов – 3,3 л, бренд Elf Evolution SXR, 5W30.
Подробнее о том, сколько масла в каждом конкретном двигателе в этом материале.
Подробнее о выборе масла в статье: какое масло лить в Рено Логан (5w40 или 5w30)!

Выбор масла для двигателей K4M, K7M/K7J
Рекомендации фирмы Renault по выбору масел
Интервалы между заменами для разных моторов не отличаются: проводить замену надо раз в год либо через каждые 15 тыс. км. Масло с индексом W40 является более вязким, чем W30. А в двигатель с пробегом 150-200 тыс. лучше лить более вязкий материал.

Все материалы, перечисленные выше, изготовлены на синтетической основе и относятся только к «синтетике».

Разные масла, выпущенные под одним брендом, можно смешивать. Например, индексу W30 при 100 градусах соответствуют цифры «9,3-12,4», а индексу W40 – «12,5-16,2». Делайте выбор.

Подбор аналогов

Начнём обзор с перечисления классов качества по ACEA. Для моторов «Логана» подходит любое масло, если оно относится к «бензиновому» классу: A1, A2, A3, A5. То есть, ограничений здесь нет. А вот согласно классификации API, можно использовать материалы трёх типов: SL, SM, SN.

Классы качества масел по API

Теперь – что касается вязкости. Можно пользоваться простой таблицей:

Температура доходит до -30 Гр. Ц.: 0W40 и 0W30;
-25 Гр. Ц.: 5W40 и 5W30, также 5W50 для старых двигателей;
-20 Гр. Ц.: 10W30, 10W40, 10W50;
-15 Гр. Ц. и выше: 15W40, 15W50.
Ясно, что материал с меньшим индексом (5W ниже 10W) является более универсальным. Но он будет и более дорогим.

Список, приведённый в этой главе, скопирован из инструкции к автомобилям «Ларгус». Их снабжают двигателями Renault модели K4M (16 кл.) и K7M (8 кл.). Что же лучше, Лада Ларгус или Рено Логан?

Автомобилисты используют масло «Excellium NF 5W40», но перейти к меньшей вязкости, W30, затем будет уже нельзя. Знайте, что материал с большей вязкостью сильнее коксуется. Удачного выбора!

Выполнение замены, пример на видео (мотор K7M)

Кстати этот мотор гнёт клапана при обрыве ГРМ.

Замена «шаг за шагом»
Не всё, что показано на видео, можно понять с первого раза. Знайте, что сливать масло лучше после прогрева двигателя. Поддон и сам материал при этом будут нагреты – температура может достигать 70-80 градусов. Нужно будет соблюдать предельную осторожность. А ещё, для большей уверенности, можно отключить минусовую клемму: берём плоский ключ «на 10», ослабляем гайку, снимаем клемму.

Замена масла в двигателе K4M, K7M-K7J

Когда клемма отключена, можно выполнить действия:

Автомобиль закатывают на яму, тканью накрывают часть кузова (рис. 1);
Откручивают наливную пробку (рис. 2);
Сливную пробку нужно скручивать так: выполняют 1-2 оборота при помощи ключа (рис. 3), затем пробку выкручивают рукой. Под сливное отверстие лучше подставить пустую ёмкость;
Помните, что на пробке находится шайба, которую нельзя терять;
Меняя фильтр на «16-клапаннике», всегда снимают защиту картера. Нужно будет открутить шесть болтов, расположенных по периметру (рис. 4). Используйте рожковый ключ «на 10»;
К корпусу фильтра подносят съёмник, производят демонтаж (рис. 5). На «8-клапаннике» съёмник подносят сверху (из-под капота);
Новый фильтр вкручивают рукой, затем съёмником, но сначала полость фильтра заполняют маслом!
Сливную пробку устанавливают на место и закручивают (рис. 6), возвращают на место защиту картера;
Через верхнюю наливную горловину заливают новое масло. При этом используют воронку, изготовленную из пластиковой бутылки.
А ещё, следы старого масла лучше сразу же оттереть. Ознакомьтесь с фото.

Иногда задают вопрос, чем будут отличаться разные пробки, подходящие к 16-клапанному двигателю и к «8-клапаннику». Правильный ответ – ничем. Номер «верхней» пробки – 8200062947 и 8200800258. А для «нижней» придуманы цифры 7703075348, а ещё 7703075347, 7703075210 и 7903075033.

Замена масла в двигателе K4M, K7M-K7J

Для всех, кто дочитал эту инструкцию, приготовлен небольшой сюрприз. Номер съёмника в каталоге Renault равен 7711381992. Посмотрите, что получается, если его не использовать.

Замена масла в двигателе K4M, K7M-K7J

В общем, здесь всё сделали правильно – корпус просверлён возле дна. Так будут хоть какие-то шансы не повредить штуцер двигателя.

Номер шайбы-кольца, одеваемой на пробку – 4001073. И надеемся, что он не понадобится

Автомобиль Renault Logan за короткий период времени стал очень популярным на территории России. Автолюбители высоко оценили его хорошую ремонтопригодность, надежность и невысокую цену покупки.

Для поддержания его в рабочем состоянии, достаточно периодически проходить техническое обслуживание. Замена смазывающей жидкости является одним из таких пунктов. Справится с задачей просто, если знать нюансы, то проблем при замене своими руками быть не должно.

Этапы замены смазывающей жидкости Рено Логан

Правильная замена смазывающей жидкости включает в себя этапы слива отработки и залива свежего масла, при этом меняется старый фильтрующий элемент. Если есть необходимость, то после этапа слива делается промывка.

Этот автомобиль выпускался с разными названиями модели и под разными автомобильными брендами, для продажи на разных рынках. Поэтому все действия будут аналогичными для следующих марок:

• Рено Логан (Renault Logan);
• Новый Рено Логан 2 (Renault Logan II Рестайлинг);
• Дачия Логан (Dacia Logan);
• Рено Тондар (Renault Tondar);
• Ниссан Априо (Nissan Aprio);
• Махиндра Верито (Mahindra Verito).

Некоторые названия моделей являются эксклюзивом в наших широтах, но все же единичные экземпляры встречаются.

Самыми популярными двигателями у нас являются бензиновые, с объемом 1.4 и 1.6 литра. Второй выпускался в вариантах 8 и 16 клапанов. Существуют еще варианты, менее распространенные у нас, бензиновые объемом от 0.9 до 1.2 литра, а также дизельный мотор на 1.5 литра.

Слив отработанной жидкости

Сливать отработанную моторную жидкость необходимо на прогретом двигателе. Это обусловлено тем, что нагретое масло более жидкое. Таким образом ему легче вытечь из тонких каналов системы смазки.

Для слива старого моторного масла желательно загнать Рено Логан на яму или эстакаду, так как слив производится снизу. Если такой возможности нет, то можно производить замену на любой ровной поверхности. В защите двигателя, для этого предусмотрено технологическое отверстие. Единственное, чтобы легче дотянуться до сливной пробки придется поддомкратить одну сторону автомобиля.

Рассмотрим варианты замены на разных двигателях, так как она немного отличается. На Логан 1.4 и 1.6 8 клапанов все находится в доступе. А вот в моторе 1.6 16 клапанов операция чуть сложнее, так как масленый фильтр установлен не очень удобно.

Renault Logan 1.4 и 1.6 8 клапанов

Для слива необходимо:

1. Поднимаем капот, после чего находим заливную горловину на двигателе и откручиваем пробку (Рис.1).
2. Там же, под капотом в передней части двигателя располагается фильтр для очистки масла. Визуально, он находится слева, возле защитного кожуха выпускного коллектора, откручиваем его при помощи специального съемника-чашки (Рис.2). Без съемника, открутить достаточно проблематично, очень мало места, поэтому вот артикул QZLOGAN4612.
3. Теперь спускаемся под автомобиль, подставляем в место слива тару под отработку. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро.
4. Откручиваем сливную пробку с помощью ключа четырехгранника на 8 (Рис.3).

Renault Logan 1.6 16 клапанов

Процесс слива:

1. Поднимаем капот, после чего находим заливную горловину на двигателе и откручиваем пробку (Рис.4).
2. Теперь нам нужно добраться до масленого фильтра, конечно, при снятой защите, его можно открутить снизу. Но нам кажется, что сверху это делать удобнее. Поэтому, под капотом в передней части двигателя находим защиту топливной рампы. Откручиваем, расположенные в отверстиях 2 гайки головкой на 13 (Рис.5).
3. Доступ к масленому фильтру открыт. Откручиваем, предварительно подложив под него ветошь, чтобы не измазать двигатель (Рис.6).
4. Теперь спускаемся под автомобиль, подставляем в место слива тару под отработку. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро.
5. Откручиваем сливную пробку с помощью ключа четырехгранника на 8 точно также как на рисунке 3.

Производить замену масленого фильтра можно снизу, если вы выполняете замену в гараже с ямой. Тогда защиту топливной рампы откручивать не нужно, но нужно открутить защиту картера двигателя.

Для откручивания фильтрующего элемента желательно иметь специальный съемник. Ели его не оказалось в наличии, можно попробовать открутить фильтр подручными средствами. Для этих целей можно использовать, например старый ремень генератора, обычный ремень, велосипедную цепь или простую отвертку.

Таким методом получится слить максимум отработавшего свой срок масла, после чего можно приступать к дальнейшим действиям. Главное не забыть, все что мы откручивали нужно поставить на место.

Промывка системы смазки

Промывку двигателя на машине Рено Логан следует проводить только в исключительных случаях, к которым относятся:

1. Приобретение б/у автомобиля, когда вы не можете знать о качестве, а также о регулярности производимых замен смазывающего состава.
2. В процессе эксплуатации неоднократно превышался сервисный интервал замены.
3. Работа двигателя с постоянными частыми перегревами, что способствует закоксовыванию, а также иным отложениям.
4. В случаи перехода на другой тип, например с синтетики на полусинтетику.

Промывки для двигателя Рено Логан бывают нескольких типов:

• Пятиминутные или семиминутные, способные очистить даже самые сложные отложения. Ими нужно пользоваться очень аккуратно, строго следовать инструкции, напечатанной на упаковке. Применять их рекомендуется только при крайней необходимости. Так как существует высокая вероятность вызвать преждевременный износ уплотнительных сальников. А также забить масленые каналы, частицами смытого нагара.
• Специальные составы, которые добавляются в масло за несколько сотен километров до предполагаемой замены. Являются более щадящими, но также существует вероятность засорения масленых каналов.
• Промывочное масло является наиболее щадящим методом очистки двигателя изнутри. Заливается такой состав после слива отработки, двигатель работает 15-20 минут, после этого жидкость с отложениями сливается. Отсутствие в составе промывки агрессивных присадок, бережно очищает мотор, но не способно удалить сильные загрязнения.
• Обычное масло, которое собираетесь использовать при замене. Этот способ не так популярен из-за его высокой цены.

Перед осуществлением промывки на Рено Логан следует взвесить все плюсы и минусы. А также понимать, что полностью слить жидкость не получится. Часть ее останется в каналах, которая потом смешается с новым маслом.

Установка фильтра, залив новой моторной жидкости

Если система смазки Рено Логан герметична и не требует ремонтных работ по устранению течи, можно переходить к заливу свежего масла. Кроме самого масла, нам потребуется новая прокладка-шайба для сливной пробки Renault 110265505R. А также оригинальный масляный фильтр, для бензиновых моторов Renault 7700274177. Для дизелей нужно использовать с артикулом Renault 8200768927.

Когда все готово, переходим к заливу:

1. Ставим на место сливную пробку, желательно заменить при этом шайбу-прокладку.
2. Протираем посадочное место под фильтр.
3. Закручиваем и ставим на место новый масляный фильтр. Предварительно смазываем свежим маслом уплотнительное резиновое кольцо.
4. Заливаем новое масло в заливную горловину.
5. Проверяем уровень по щупу, он должен быть между отметками MIN и MAX.
6. Заводим мотор, даем ему поработать секунд 10-15, после этого глушим.
7. Спустя 5 минут проверяем уровень с помощью щупа, при необходимости доливаем.

Существует несколько мнений по поводу замены масленого фильтра. Многие владельцы старой закалки, советуют наполнять его новым маслом перед установкой. Однако об этом ничего не сказано в официальной инструкции по эксплуатации Рено Логан. А также в информации от мировых производителей фильтров рекомендуется просто смазывать уплотнительное кольцо.

Периодичность замены, какое масло заливать

По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла на Рено Логан проводятся через 15000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но некоторые владельцы автомобилей считают этот интервал немного завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.

По паспорту и в инструкции по эксплуатации приводятся допуски, которыми должно быть наделено моторное масло. Рекомендация производителя указывает на применение оригинального масла, в данном случае, для бензиновых моторов это Elf Evolution 900 SXR. Чаще всего используется вязкость 5W-30 либо 5W-40. Для обновленных дизельных двигателей рекомендуется использовать масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30.

Производитель допускает использование аналогов, единственное, они должны быть с допуском Renault-Nissan: RN0700/RN0710. У владельцев модели, наибольшую популярность получили следующие марки:

• Castrol GTX 5W-40 A3/B4
• Eni i-Sint 5W-40
• Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40
• Mobil Super 3000 x1 5W-40
• Motul X-cess 8100 5W-40
• Ravenol VST 5W-40
• Shell Helix Ultra 5W-40
• Valvoline SynPower 5W-40
• ZIC X9 5W-40
• Лукойл Genesis Armortech 5W-40

Из этого списка каждый может выбрать исходя из предпочтения, цены или любви к бренду.

Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема

Протечки и проблемы

Чем больше становится пробег Рено Логан, тем больше появляется проблем, как в принципе в любом авто. Чаще всего это связано с естественным износом двигателя, появляется жор масла. Хотя производитель допускает небольшой расход.

В сообществах по данному автомобилю можно найти информацию, что моторы очень чувствуют плохое масло. А если заливать качественный продукт, то проблема жора стоит не так остро.

Если при осмотре мотора на предмет подтеков, они обнаруживаются, то устранить течь, а с ней и жор проблем не составит. А вот если следов утечки нет, то следует обратить внимание на следующие нюансы.

Из наиболее частых видимых проблем это течь масла со стороны ГРМ. Причин этому может быть несколько. Протекают сальники приводов распредвалов или может быть износ прокладки клапанной крышки. Также подтеки случаются из-за негерметичности фазорегулятора.

Некоторые владельцы модели обнаруживают подтеки в свечных колодцах. Это может свидетельствовать о потери упругости уплотнителем, который там установлен. Его замена должна решить данную проблему.

А вот если масляная пленка или эмульсия наблюдаются в расширительном бачке, то скорее всего пробита прокладка ГБЦ. Многие владельцы автомобиля пугаются, обнаружив масло в впускном коллекторе. Но это не считается неисправностью, так как оно попадает туда с картерными газами через систему вентиляции картера.

Все это общая информация, которая на каждом конкретном автомобиле может проявляться по-разному, так как режимы эксплуатации у всех разные. Тоже касается и мест протечек, невозможно выявить причину на расстоянии.

Видео

Какое масло лить в двигатель Рено Логан

Оригинальное масло

Для начала выясним, какое масло заливают в бензиновые двигатели Рено Логан с завода. Renault уверяет, что лучшего масла, чем Elf для двигателей Logan, нет. Компании работают в тесном сотрудничестве, поэтому в руководстве пользователя вы можете найти информацию о рекомендуемых смазочных материалах, в которые будут входить продукты Elf. Основные масла — ELF Evolution 900 SXR 5W-30 и ELF Evolution 900 SXR 5W-40. Это «родные» смазочные материалы, обеспечивающие надежную защиту внутренних компонентов двигателя внутреннего сгорания.

Классификация масел по первому поколению:

• SAE 5W-30, 5W-40;
• API SH, SL, SM;
• ACEA A3 / B4.

Классификация масел на второе поколение:

• SAE 5W-30, 5W-40;
• API SM, SN;
• ACEA A3 / B4, A5 / B5.

Выбор между вязкостью. 5W-30 и 5W-40 зависят от условий эксплуатации автомобиля. Для средней полосы России больше подходит смазка 5W-30, когда на юге уместнее использовать масла 5W-40 для всесезонной эксплуатации.

После окончания гарантийного срока на автомобили перед водителями встает вопрос, какое масло заливать в свою машину дальше. Многие остаются на «родной» смазке, но некоторые автолюбители переходят на другие моторные масла-аналоги. При выборе альтернативы главное не прогадать — моторное масло должно соответствовать заявленным компанией Renault допускам, а также быть качественным. Любая настоящая смазка намного лучше дешевой подделки.

Аналоги допущены к толерантности

Рекомендации завода – изготовителя машины

Использование смазки допускается только с согласия производителя машины. Такая маркировка указывает на возможность использования автомобильного масла для конкретной марки автомобиля. Производитель Renault Logan вел совместные разработки с Total, в результате приложенных усилий был создан качественный синтетический продукт, соответствующий техническим параметрам этого автомобиля. Рекомендуемое моторное масло Рено Логан для бензиновых двигателей:

• Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
• Elf EXCELLIUM 5W-50;
• КОНКУРС ELFI STI 10W-40;
• Elfo Sporti 15W-40.

Моторная жидкость Elf Evolution 5W-30 способствует снижению расхода топливной смеси при температуре окружающего воздуха ниже -150С.

Использование вышеуказанных автомобильных масел дает следующие преимущества:

• защита силового агрегата от перегрева;
• стабилизация двигателя;
• прокачать моторное масло через систему смазки при низких температурах и запустить двигатель без прогрева.

Рекомендуем: какую охлаждающую жидкость заливать в Рено Логан — включаем внимательно

Выбираем масло для двигателя 1.4 и 1.6 Рено Логан

Бензиновый двигатель K7J объемом 1,4 литра собирался на заводе компании с 1997 по 2016 год и устанавливался на многие бюджетные модели компании. Этот силовой агрегат отлично работает на моторных маслах 5W-30. Смазка должна соответствовать стандартам ACEA A3 / B5 или ACEA A5 / B5.

Лучший выбор — ELF Evolution 900 SXR 5W-30:

1,6-литровый бензиновый двигатель отлично работает с родным моторным маслом Elf 5W-40, но вы также можете выбрать из других материалов ACEA A3 / B4:

• Оболочка Helix HX8 5W-40

• Масло Shell Helix Ultra 5W-40

• Общий кварц 9000 5W-40

• Зик XQ 5W-40

• Лукойл Генезис Армортех 5W-40

Список хороших моторных масел ACEA A3 / B4:

БП Виско 5000 5W-40

Eni i-Sint 5W-40

Формула залива G 5W-40

Лукойл Люкс синтетический 5W40

Мобильный Super 3000 x1 5W-40

Двигатель Motul X-cess 8100 5W-40

NGN Gold 5W-40

Масло Shell Helix Ultra 5W-40

Синтетика Татнефть 5W-40

Робот Totek Astra HR 5W-40

Valvoline Synpower 5W-40

Масло Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

Индекс вязкости, в чём разница?

Покупая масло, вы наверняка обращали внимание на цифры, обозначающие индекс вязкости, но что они означают, вы можете увидеть в этой таблице:

Теперь, когда вы знаете такие нюансы при выборе масла для двигателя, не составит труда отдать предпочтение лучшему из представленных на рынке.

Сколько масла заливать в Логан (заправочные объемы)

Для восьмиклапанного двигателя 1,4 / 1,6 потребуется синтетическое или полусинтетическое масло 3,3. Для 1,6 на шестнадцатиклапанный нужно залить 4,9 л. Не забудьте зарезервировать ~ 0,5 / 1 л для периодического контроля уровня моторного масла.

Какое масло лить в двигатель Рено Логан дизель

В Европе автомобиль оснащался 1,5-литровым дизельным двигателем с маркировкой K9K. Оснащен системами доочистки выхлопных газов. В приоритете должны быть моторные масла с низким содержанием сульфатной золы. При снятии сажевого фильтра целесообразно перейти на смазочные материалы с допусками ACEA A3 / B4 или API SL, SM.

Порядок замены масла в автомобиле Renault Logan 1.6:

1. Отвинтите крышку маслозаливной горловины.
2. Емкость для замены старого масла.
3. Снимите кожух двигателя на шестнадцатиклапанном К4М 1.6 (на восьмиклапанных моделях ДВС снять кожух невозможно).
4. Выкрутите сливную пробку (квадрат 9), не роняйте ее в емкость с маслом. Все работы с отработанным маслом необходимо выполнять в защитных резиновых перчатках.
5. Подождите, пока масло полностью стечет.
6. На этом месте откручиваем старый масляный фильтр (можно использовать специальный экстрактор, продающийся в любом магазине). Вы можете открутить фильтр вручную, особенно если накрутить на корпус фильтра мелкую наждачную бумагу.
7. Смажьте уплотнительное кольцо и резьбу новым маслом перед установкой масляного фильтра
8. Поместите новый фильтр в корпус и прикрутите его. Затягивайте резьбу только вручную, без использования инструментов.
9. Установите новую прокладку сливной пробки (код 1026 5505R) на пробку и завинтите пробку.
10. Залейте новое масло.
11. Уровень масла должен быть чуть ниже отметки «MAX”.
12. Не забудьте снова завинтить крышку маслозаливной горловины.
13. Дайте двигателю поработать 5 минут на холостом ходу, выключите его и проверьте уровень масла.
14. Уровень масла должен быть немного выше середины между отметками «MIN» и «MAX”.
15. Осматриваем места установки фильтра и сливной пробки на герметичность, если все в норме, устанавливаем защиту мотора. При обнаружении утечек подтяните резьбу.
16. Для удобства контроля качества масла и состояния ДВС желательно записывать пробег при каждой замене масла.

Перед заливкой нового масла можно промыть двигатель маслом той же марки. Для этого налейте литр масла, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут, затем выключите двигатель и слейте масло. Промывку необходимо производить старым фильтром, так как в этом случае частицы угля смываются и вместе со старым фильтром удаляется взвесь металлической пыли.

Доливка моторного масла

Автомобиль необходимо припарковать на ровной ровной поверхности с выключенным двигателем.

необходимо доливать масло того же качества и класса, что и залитое в двигатель. Не смешивайте минеральное и синтетическое масло.

1. Поверните против часовой стрелки и снимите крышку маслозаливной горловины.
2. Доливайте масло в двигатель небольшими порциями через горловину.
3. Разница в объеме подаваемого в двигатель масла между отметками Min и Max составляет примерно 1,5 литра.
4. Ждем не менее 2-3 минут, чтобы залитое масло стекало в поддон и еще раз проверяем уровень.

Когда нужно менять масло в двигателе?

Интервал замены — каждые 10 000 км или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Если в городе используется какая-либо машина, частоту следует уменьшить в 2 раза. Тогда вы сможете увеличить длительность примерно в 1,5 раза.

Как часто вы меняете масло в АКПП Рено Логан, чтобы не подвергалось капитальному ремонту?

Проверка уровня масла

Двигатель

Проверку уровня моторного масла следует производить на ровной поверхности с теплой системой. В Renault Logan камера контрольного зонда изогнута, что доставляет некоторые неудобства при анализе уровня, но есть небольшая хитрость. Протрите щуп тряпкой, вставьте в камеру на 2-3 секунды и снова вытащите. С одной стороны щуп просыпается весь в масле и невозможно определить, как его выровнять, но с другой стороны щупа вы можете увидеть реальный уровень, убедитесь сами.

В процессе эксплуатации Renault Logan возникает необходимость замены моторной смазки.

Какую смазку допускается использовать в двигателе, а также как выполняется замена масла Рено Логан своими руками?

Замена масла в Renault Logan 1

Согласно заводским рекомендациям замена смазки в моторе Рено Логан 1 поколения должна осуществляться ежегодно или с периодичностью в пятнадцать тысяч километров пробега. Ориентироваться следует на показатель, который наступит раньше.

При этом специалисты советуют сократить периодичность смены моторного масла до 7-8 тыс. км пробега при эксплуатации Renault Logan 1 в тяжёлых условиях:

• повышенное содержание пыли в окружающей среде;
• постоянная езда в городских условиях (пробки);
• жара или лютые морозы;
• езда с прицепом или багажником на крыше.

Далее разберемся, как осуществить смену смазочного вещества и фильтрующего элемента своими руками.

Регламент ТО Рено Логан

Сколько и какое масло использовать

Для замены смазки в силовом агрегате Renault Logan понадобится 3,35 литра новой жидкости.

При этом рекомендуется использовать масло, которое отвечает европейским стандартам качества ACEA A2 или A3, а также норме API SJ. Степень вязкости подбирается в соответствии с климатическими условиями. Она может иметь следующие показатели:

• 5W40;
• 5W50;
• 10W40;
• 15W40;
• 15W50.

Обзор двигателей Рено Логан

Меняем фильтр и смазку

Перед сменой моторного масла в Рено Логан, понадобится подготовить следующий инструмент и материалы:

• ключ размером на десять;
• молоток;
• специализированный ключ для съёма сливной пробки;
• металлическая щётка;
• отвёртки с плоским жалом;
• ветошь;
• ёмкость для приема отработанной жидкости, объемом не менее пяти литров;
• новый масляный фильтр и смазочную жидкость для мотора.

Замена смазки проходит после предварительного прогрева двигателя. Желательно использовать только рекомендованные масла для Рено Логан. В противном случае лучше предварительно промыть внутреннюю полость мотора. Для этого применяются специальные промывочные материалы или планируемое для заливки новое масло. При этом потребуется учесть сколько литров понадобится для полной замены. Второй вариант предполагает первичную заливку смазочного материала до нижнего уровня щупа. После этого запускается силовой агрегат и работает в течение десяти минут на холостых оборотах. В дальнейшем масло сливается.

Процедура замены масла в моторе Рено Логан 1 поколения:

1. Первым делом очищается сливная пробка на картере мотора металлической щеткой и тряпкой.
2. Установив под сливное отверстие ёмкость, выворачивается сливная пробка специальным ключом, и сливается отработанная жидкость. Помните, что масло горячее.
3. Оценивается состояние сливной пробки и уплотнительной шайбы из меди, шайбу лучше заменить. Далее пробка вкручивается на место.

Выполняется демонтаж масляного фильтра.

Это можно сделать ключом или следующим способом:

1. выкручиваются крепежные гайки термоэкрана выпускного коллектора;
2. снимается экран;
3. масляный фильтрующий элемент пробивается отвёрткой, в области задней крышки. Это необходимо, чтобы исключить механического повреждения штуцера. Далее отвёртка выступает в роль рычага, который помогает сорвать фильтр с места. Он легко откручивается рукой, а затем устанавливается новый.
4. Заливается требуемое количество нового моторного масла.

После установки крышки на заливную горловину, следует запустить двигатель Рено Логан 1 поколения. При этом в течение порядка трёх секунд будет гореть лампа сигнализации аварийного давления смазочной жидкости в моторе. В ходе работы ДВС на протяжении нескольких минут понадобится наблюдать за отсутствием подтёков масла из разъёмных соединений.

После остановки мотора, следует проверить уровень, и при необходимости добавить.

Для легкого дыхания мотора: замена воздушного фильтра Renault Logan

Рено Логан 2 замена масла в двигателе

Периодичность смены смазочного материала в мотое Рено Логан второго поколения составляет пятнадцать тысяч километров пробега или же ежегодно. Все зависит от того, какой фактор наступит раньше. Также рекомендуется сократить периодичность замены масла до десяти тысяч километров пробега, если эксплуатация ведется в тяжелых условиях.

Объем смазки в моторе Renault Logan 2 модификации K7M (8 клапанов) составляет 3,3 литра, а объем в двигателе K4M (16 клапанов) – 4,8 литра.

Какое масло заливать в двигатель Renault Logan 2, согласно заводскому мануалу:

• ACEA A1, A2, A3 или A5;
• API SL/API SM.

Степень вязкости подбирается в соответствии с конкретными климатическими условиями.

Меняем фильтр и смазку

Для смены масла в двигателе Рено Логан 2 поколения понадобится:

• ключ на десять;
• четырехгранный ключ на восемь;
• тара для приема отработанного материала, объемом не менее пяти литров;
• ветошь;
• новая смазка и масляный фильтрующий элемент.

Далее пошагово рассмотрим, как выполняется замена масла в силовом агрегате Renault Logan 2:

1. Снимается крышка с заливной горловины, прокрутив против часовой стрелки.
2. Демонтируется защитный кожух картера.
3. Очищается область в районе сливной пробки масляного картера.
4. Подставив под пробку тару для приема отработанной жидкости, она плавно выкручивается.
5. Сливается масло, соблюдая меры предосторожности, так как оно горячее. Остатки сольются после демонтажа фильтрующего элемента, который проходит аналогично схеме Рено Логан первого поколения.
6. Вкручивается на место сливная пробка с усилием в 20 Н*м. При этом обязательно меняется уплотнительная шайба, которая состоит из стали или меди с резиновым буртиком.
7. Для замены масляного фильтра Рено Логан 2 поколения предварительно понадобится заполнить новый фильтрующий элемент свежим моторным маслом. Приблизительно на третью часть. Также смазкой обрабатывается поверхность уплотнительного кольца.
8. При помощи ветоши удалить остатки грязи со штуцера на блоке цилиндров.
9. Новый фильтрующий элемент накручивается на штуцер без применения инструментов. Достаточно сделать порядка  трех четвертей полного оборота, после соприкосновения прокладки с фланцем блока цилиндров;
10. Далее вливается требуемое количество смазки, и закручивается крышка на горловину.
11. На следующем этапе понадобится запустить двигатель, и дать ему поработать на холостом ходу. В это время контролируется отсутствие протечек. В течение нескольких секунд после пуска мотора будет светиться индикатор пониженного давления масла.
12. Заключительным шагом станет проверка соответствия уровня моторной смазки по щупу, после остановки двигателя.

О расходе топлива Рено Логан

Немного теории

При производстве моторных смазок выдерживается определенная технология, которая позволяет соответствовать конкретным стандартам.

Рассмотрим, какие допуски моторного масла актуальны для Рено Логан.

API

Впервые классификация смазочных материалов для двигателей по API была разработана в 1969 году американскими специалистами. Допуски к определенным типам двигателей зашифрованы в маркировке:

• S – бензиновые;
• C – дизельные;

EC – моторное масло повышенного качества с энергосберегающими показателями. Оно обладает низкой вязкостью и текучестью, что сопровождается уменьшением потребления топлива.

Наличие двух символов в маркировке, например API SM/CF, говорит о возможности использования в двух видах ДВС.

Согласно классификации API для бензиновых двигателей смазка делится на стандарты:

• SN – энергосберегающий вид, который был утвержден 1.10.2010 года. Отличается сниженным количеством фосфора, допускается к применению на  автомобилях с системами нейтрализации выхлопов.
• SM – указанный класс подходит для моторов двухтысячных годов. Смазка не теряет своих качеств, даже при эксплуатации при пониженных температурах. Предотвращает ранний износ и окисление узловых элементов двигателя. Официальную регистрацию прошла 30.11.2004 года.
• SL – класс API SL относится к энергосберегающим и экологически чистым материалам. Допускается к использованию в двигателях с турбиной и большим числом клапанов функционирующих на обедненной топливной смеси, выпущенных в двадцать первом веке;
• SJ – обладает допуском к применению в двигателях, изготовленных после 1996 года.

ACEA

Классификация моторных масел по ACEA разработана европейскими производителями автомобилей. К их числу относится и Renault (Logan). Крайняя корректировка осуществлялась в 2004 году. При этом многие изготовители смазочных жидкостей до сих пор используют старую маркировку, что необходимо учитывать. Это обусловлено тем, что новые классы не подходят ко многим старым модификациям двигателей.

Наличие на канистре стандарта ACEA, обязывает непосредственного изготовителя осуществлять соответствующие испытания.

Заключение

Замена моторной смазочной жидкости Renault Logan требует предварительной подготовки.

Понадобится определиться какое масло лить в двигатель Рено Логан первого или второго поколения, а также сколько смазки приобрести. Сама процедура замены своими руками выполняется без особых проблем.

Видео