Форд фокус 2 бортовой компьютер инструкция дорестайлинг

Тестовый режим бортового компьютера 1

В Форде оказывается есть тестовый режим бортового компьютера!

Для входа в тестовый режим нужно проделать следующее:

• Повернуть ключь зажигания в положение I
• Нажать и удерживать кнопку «SET/RESET» (на торце переключателя указателя поворотов)
• Не отпуская кнопку «SET/RESET» повернуть ключ зажигания в положение II
• Когда на экране появиться надпись “TEST” (около 5 с.)

, отпустить кнопку «SET/RESET”
• Значения тестового режима пролистываются кнопкой «SET/RESET» (можно просматривать параметры с заглушенным и с заведенным двигателем)
• Для выхода из режима “TEST” выключить зажигание или удерживать кнопку «SET/RESET

Компьютер проходит циклически через пункты меню (после знака «=» обозначено значение во второй строке, после «-» комментарий):

1. Gauge sweep — стрелки всех приборов выходят на максимум и возвращаются в нормальное положение (самый красивый тест)

2. LCD test — закрашены все пиксели дисплея

3. LED test — светятся все индикаторы

4. ROM level=0403 — версия прошивки компьютера

•••
8. Chimer module=750Hz, 50% — звучат разные варианты предупредительных сигналов (в момент съёмки-звук частотой 750 Гц, громкостью 50%)

•••
10. DTC #00— коды запомненных ошибок (прокручиваются в цикле, жать ничего не надо), у меня, к счастью, их нет!)

11. Road speed — текущая скорость (миль/ч)

12. Road speed — текущая скорость (км/ч)

13. Speedo gauge=0032 — положение стрелки спидометра (HEX). HEX — это шестнадцатеричная система счисления (кому надо: ru.wikipedia.org/wiki/Системы_счисления)
Таблица перевода HEX (шестнадцатеричных чисел)
в DEC (десятичные): www.smallplugin.com/mmbhe…index.html?asciitable.htm

14. Engine speed — тахометр (об/мин)

15. Tacho gauge=0043 — положение стрелки тахометра (HEX)

16. Odo roll count — дневной пробег

17. Fuel AD1 input=46 — напряжение датчика уровня топлива на входе аналого-цифрового преобразователя (HEX)
00 — 09 Короткое замыкание
10 — 254 Нормальный диапазон
255 Разрыв электрической цепи

•••
19. Fuel gauge=0312 — положение стрелки топливомера (HEX)

20. Fuel flow — текущий расход топлива (HEX)

21. Fuel percent=3F — % заполнения бака (HEX), значение (у меня бак заполнен на 63%)

22. Engine temp.=0 C — температура двигателя, °C

23. Temp. gauge=51 — положение стрелки указателя температуры (HEX), пока не понял, что это значит!)

24. Battery=12,3 — напряжение аккумулятора, В

Источник

(ч.3) Управления опциями ford focus 2+ с помощью ELMConfig!

# Помните, все что вы делаете, вы делаете на свой страх и риск! И не забывайте сохранять исходную конфигурацию в файл перед редактированием.

В этой статье:
С помощью программы ELMConfig
— Включение отопителя РТС
— Предупреждении о включение задней передачи
— Доступность разделов меню при движении
— Наличие омывателя фар
— Наличие датчика температуры окружающий среды или климат контроля или двигателя i4
— Наличие указателей поворота в зеркалах
— Блокировка ЦЗ (ПБ5) с включенным зажиганием
— Наличия датчика присутствия пассажира
— Складывающиеся зеркала

С помощью программы FF2
— Световое оповещение о закрытии машины 1-е нажатие/ 2-е нажатие
— Световое оповещение при двойной блокировки с одного нажатия
— Открытие багажного отсека с двойного нажатия кнопки брелка

Включение отопителя РТС
Дополнительный электрообогреватель РТС. Устанавливается между КПП и Салонным фильтром.

Предупреждении о включение задней передачи
При включении данной функции, будет издавать звуковой сигнал при включенной задней передачи (Не уверен что работает на МКПП).

Доступность разделов меню при движении
Можно выбрать уровень доступа в меню при движение. Крайне не советую т.к. может отвлекать от дороги.

Наличие омывателя фар
Наличие омывателя фар (разумеется если его нет и нет всего что необходимо, работать не будет)

Наличие датчика температуры окружающий среды или климат контроля или двигателя i4
Необходимо включать при наличии или установки климат-контроля с датчиком температуры. (Поправьте если ошибаюсь в комментариях)

Наличие указателей поворота в зеркалах
Я думаю отельного комментария не требует =)

Блокировка ЦЗ (ПБ5) с включенным зажиганием
Для любителей заводить машину и вторым брелком закрывать ее. Теперь вы знаете как это включить =)

Наличия датчика присутствия пассажира
Если вы установили датчик присутствия пассажира в сидение, его необходимо активировать.

Складывающиеся зеркала
Для прошивки зеркал с автоматическим складывание. Возможно упустил что-то, но вроде все где необходимо прописать.

Световое оповещение о закрытии машины 1-е нажатие/ 2-е нажатие
Иногда при нажатии на кнопку «закрыть» не всегда понятно, закрыли вы машину или нет. С помощью программы FF2 вы можете задать оповещение поворотников и на одно нажатие.

Световое оповещение при двойной блокировки с одного нажатия
Многие ставят двойную блокировку с одного нажатия. Что бы быть уверенным можете так же установить функцию оповещения поворотников.

Открытие багажного отсека с двойного нажатия кнопки брелка
Багажник будет открыть по двойному нажатию брелка (открытие багажника)

# Если статья была полезной, не забывайте делиться с другими читателями. Вам не сложно, а мне приятно!

Источник

Управления опциями ford focus 2+ с помощью ELMConfig!

Вступление:
ELM327 — Диагностический адаптер с входом для авто OBD II и входом для компьютера USB. Поддерживает работу на OS windows XP/7. (на win 10 не трестировал). Скачать программу можно с оф. Сайта разработчика ELMConfig.

# Помните, все что вы делаете, вы делаете на свой страх и риск! И не забывайте сохранять исходную конфигурацию в файл перед редактированием.

В этой статье:
— Включение DDS (контроль давления в шинах)
— Автоматическая блокировка дверей в движении
— Автоматическое включение обогрева (для зимы актуально отключить)
— Двойное запирание с одного нажатия брелка
— Подъем/опускание стекла с брелка
— Звуковой сигнал о не пристегнутом ремне
— Звук оповещение снежинки
— Отключение ESP через меню бортового компьютера.
— Открытие только Водительской двери при снятии машины с сигнализации.
— Превышении скорость свыше 120км/ч
— Включение ECO-мода

Включение DDS (контроль давления в шинах)
DDS пользуется датчиками ABS/ESP и определяет изменения в скорости вращения колеса (спущенное колесо уменьшается в диаметре). Возможно использовать если машина оборудована датчиками ABS/ESP.

Автоматическая блокировка дверей в движении
При достижении скорости N км/ч, Все двери будут заблокированы. Так же можно включить функцию «Автопереблокирование задних дверей после остановки и их открытия».
— Страница 1, необходимо указать скорость срабатывания. Оптимальная на мой взгляд 30км/ч (после записать в GEM)
— Страница 2, необходимо включить саму функцию. (после записать в GEM)

Автоматическое включение обогрева.
При запуске двигателя в минусовую температуру, автоматически включается обогрев. Часто его включение требуется лишь утром. В процессе дня, остановках на заправка и т.д. его приходиться отключать.

Двойное запирание с одного нажатия брелка
Возможно кто то не знал. Штатная сигнализация работает в 2х режимах.
— одно нажатие, блокировка дверей
— двойное нажатие, блокировка дверей + установка на сигнализацию.
Можно упростить задачу, и ставить на сигнализацию с одного нажатия.

Подъем/опускание стекла с брелка
При нажатии и удержание кнопки «открытие» на брелке, стекла опустятся. При нажатии кнопки «закрытие» на брелке, стекла поднимутся.

Звуковой сигнал о не пристегнутом ремне
Я не сторонник отключения такой функции, но при передвижении на парковках или в гаражной секции, жутко раздражает.

Звук оповещение снежинки
Просто убийственная вещь при перепаде температуры в 1градус, надоест переключением из желтого в красный и на оборот. Внимание! Возможно данную функцию не получиться скорректировать, если ваш адаптер реально не поддерживает высокую скорость.

Отключение ESP через меню бортового компьютера.
Выводит в меню строчку «Отключить ESP». Полезно бывает.

Открытие только Водительской двери при снятии машины с сигнализации.
Возможно кому-то будет полезным.

Превышении скорость свыше 120км/ч
Работает аналогично оповещению о не пристегнутом ремне. При наборе скорости свыше 120км/ч будет периодически оповещать.

Включение ECO-мода
Выглядит вот так. Сам не ставил, так что не скажу на сколько он полезен.

# Если статья была полезной, не забывайте делиться с другими читателями. Вам не сложно, а мне приятно!

Источник

Дополнительные Функции БК Форд Фокус 2

Для перехода в тестовый режим надо проделать следующее:

1) Поверните ключь зажигания в положение I
2) Нажмите и удерживайте кнопку «SET/RESET» на левом подрулевом рычажке.
3) Не отпуская кнопку «SET/RESET», поверните ключ зажигания в положение II
4) Когда на экране БК появиться надпись «TEST», отпустите кнопку «SET/RESET»
5) Значения тестового режима пролистываються кнопкой «SET/RESET»
6) для выхода из режима «TEST» выключите зажигание.

Пункты тестового режима:
1 GAUGE SWEEP(все стрелки доходят до максимума и возвращаются обратно)
2 LCD TEST (проверка дисплея, закрашиваются все пиксели)
3. LED TEST (светятся все индикаторы)
4. ROM LEVEL (версия прошивки компьютера)
… (что-то неподвласное моему восприятию)
9. DTC #01 (код последней ошибки)
10. ROAD SPEED (скорость, скорее всего мили в час)
11. ROAD SPEED (скорость, вроде километры в час)
12. SPEEDO GAUGE (положение стрелки спидометра (HEX))
13. ENGINE SPEED (обороты тахометра)
14. TACHO GAUGE (положение стрелки тахометра (HEX))
15. ODO ROLL COUNT (дневной пробег)
… (то же что и с 5 по
18. FUEL FLOW (расход топлива)
19. FUEL PERCENT (процент заполненности бака)
20. ENGINE TEMP (температура двигателя в градусах цельсия)
21. TEMP GAUGE (положение стрелки уровня температуры)
22. BATTERY (напряжение аккумулятора, В)
23. DIST TO EMPTY (пробег до пустого бака, скорее всего в милях)

Источник

Скрытые возможности Ford Focus 2. А вы знали?

Ох как давно я хотела накатать эту статейку) А всё почему? Потому, что в фордах много сюрпризов, которые замечаешь сразу после приобретения (например, замок капота). Углубившись интереса ради в данную тему, я нашла много фишек, которыми снабдили данное авто, их нужно просто активировать. Не знаю почему ФМК закладывает определенный функционал в автомобиль, но не включает его. Итак, поехали)
1. Автоматическое запирание замков.
Ее суть заключается в том, что когда машина начинает ехать, дверные замки автоматически закрываются и открыть двери не получиться. У многих марок она уже запрограммирована, у меня лично не было.
Активируется функция выполнением следующих действий:
* вставляем ключ в замок и включаем зажигание;
* 3 раза подряд закрываем и открываем двери, используя соответственную кнопку;
* выключаем зажигание; снова открываем и закрываем двери такое же количество раз;
* включаем зажигание, после чего должен прозвучать короткий звуковой сигнал;
* открываем и закрываем двери, после чего должен прозвучать длинный гудок;
* выключаем зажигание.

2. Скандинавский свет.
Как вы знаете, на многих современных автомобилях есть такая опция, как автоматическое включение фар. Это очень удобно, но с завода Фокусы второго поколения не оснащены этой функцией.
Итак, для того чтобы реализовать эту функцию на Форд Фокус 2 (в том числе рестайлинг), нам потребуется стандартный набор инструментов (ключи, плоскогубцы), провода, предохранители (на 10 и 20 А) и разъемы. Помимо этого, необходимо приобрести 4-контактное реле. Отлично подходит реле от ВАЗа, которое стоит очень дешево и позволяет активировать секреты Форд.
Когда все детали готовы, можно приступать к работе. Для начала нужно открутить клеммы с аккумулятора. После этого открываем блок предохранителей, который размещается под бардачком. Крепим к проводу разъемы и устанавливаем все в блок, не забыв про реле. Схему установки можно найти в интернете. Также ставим предохранители. После этого закрываем блок и подключаем клеммы к аккумулятору. На этом все и теперь второй Фокусе имеет скандинавский свет.

3.
Если пассажир на заднем сидении включил свет, уснул, вышел, и т.д., короче и забыл его выключить, то водителю вовсе не обязательно тянуться к заднему выключателю, чтобы его погасить. достаточно на переднем плафоне нажать кнопку и тогда сначала свет гасится, а если нажать еще раз, то свет включается уже во всем салоне. 🙂 По мне, так очень удобно.

4.Тестовый режим.
1) Поверните ключ зажигания в положение I
2) Нажмите и удерживайте кнопку «SET/RESET» на левом подрулевом рычажке.
3) Не отпуская кнопку «SET/RESET», поверните ключ зажигания в положение II
4) Когда на экране БК появиться надпись “TEST”, отпустите кнопку «SET/RESET”
5) Значения тестового режима пролистываются кнопкой «SET/RESET»
6) для выхода из режима “TEST” выключите зажигание.
Пока известны следующие параметры:

1 GAUGE SWEEP (все стрелки доходят до максимума и возвращаются обратно)
2 LCD TEST (проверка дисплея, закрашиваются все пиксели)
3.LED TEST (светятся все индикаторы)
4.ROM LEVEL (версия прошивки компьютера)

9.DTC #01 (код последней ошибки)
10.ROAD SPEED (скорость, скорее всего мили в час)
11.ROAD SPEED (скорость, вроде километры в час)
12.SPEEDO GAUGE (положение стрелки спидометра (HEX))
13.ENGINE SPEED (обороты тахометра)
14.TACHO GAUGE (положение стрелки тахометра (HEX))
15.ODO ROLL COUNT (дневной пробег)

18.FUEL FLOW (расход топлива)
19.FUEL PERCENT (процент заполненности бака)
20.ENGINE TEMP (температура двигателя в градусах цельсия)
21.TEMP GAUGE (положение стрелки уровня температуры)
22.BATTERY (напряжение аккумулятора, В)
23.DIST TO EMPTY (пробег до пустого бака, скорее всего в милях)

Для чего это нужно?

Можно по разному эту функцию использовать. Мне, например, больше интересен пункт 9 «DTS#». Если там будет что-то написано, можно сразу узнать причину неисправности.

5. Довольно часто возникают споры об отключении заднего дворника, который включается автоматически. Некоторые владельцы Фокусов отмечают, что им удалось это сделать. Большинство же говорит, что самостоятельно без внесения изменений в настройку системы управления автомобилем деактивировать эту функцию невозможно. Кто что знает по этому поводу? Мне вообще кажется, что иногда он своей жизнью живет.

6. Настройка электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPAS)
Примечание: Когда автомобиль неподвижен, для каждого из этих трех вариантов регулировок система устанавливает оптимальное значения коэффициента усиления (которые различаются незначительно).
Standart: Стандартные параметры регулировок подходят для любого стиля вождения.
Sport: Уменьшена помощь при управлении. Такая регулировка подходит для вождения в «спортивном» стиле, поскольку улучшается реакция автомобиля на рулевое управление. «Спортивная» регулировка также обеспечивает преимущества при движении по обледенелой или покрытой снегом поверхности дороги.
Comfort: Увеличена помощь при управлении. Водитель может прикладывать меньшее усилие к рулевому колесу.
Нуууу, это для не любителей инструкцию читать. Хотя, как говорят, когда русский открыл инструкцию, то это значит, что он уже что-то сломал.

Идея про скандинавский свет не оставляет меня равнодушной. На ВАЗе делала себе стационарные габариты, оч удобно.
Пока всё. Если кто-то знает ещё фишки, пишите, очень интересно.

Источник

Для запуска тестового режима бортового компьютера необходимо, удерживая кнопку ОК на левом джойстике, нажать кнопку Start или перевести ключ в положение «зажигание» (положение перед запуском двигателя). В комплектации Ambiente вместо кнопки ОК необходимо зажать кнопку сброса суточного пробега.

Как обнулить бортовой компьютер на Форд Фокус 2?

Диагностика Ford Focus

1. Убедитесь что зажигание выключено.
2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса дневного пробега.
3. Поверните ключ зажигания в позицию II, продолжая удерживать кнопку сброса.
4. Дождитесь появления стилизованного сообщения “TEST” на дисплее одометра, после этого вы можете отпустить кнопу сброса.

3.02.2011

Как войти в тестовый режим на Ford Focus 2?

Тестовый режим компьютера

1. Для входа в тестовый режим: —переводите ключ в положение I. —нажимаете и удерживаете в нажатом положении SET (кнопку на торце переключателя указателей поворота) …
2. Меню листается короткими нажатиями на эту же кнопку.
3. Выход из тестового режима — долгое нажатие SET или выключение зажигания.

28.09.2020

Как посмотреть расход Форд Фокус 2?

Нормы расхода.

Если нужно актуализировать информацию, то переходим в пункт меню с расходом и зажимаем на 4-5 секунд кнопку SET/RESET. Если есть сомнения в правильности работы ЭБУ, то можно проверить систему. Для этого ждем, когда загорится лампа минимального уровня топлива.

Как войти в тестовый режим Форд Фокус 3?

Необходимо нажать кнопку ОК левого джойстика (управление БК) и не отпуская её кратковременно нажать кнопку «Power» не нажимая на педаль тормоза! (Т. е. не запускать двигатель) и держать кнопку ОК до выхода БК в тестовый режим (примерно 5 сек., потом можно отпустить ).

Как стереть ошибки Форд Фокус 3?

Вот 5 простых действия:

1. Подключите сканирующий инструмент в бортовой диагностический разъем под рулевой колонкой. …
2. Затем включите зажигание автомобиля и соответственно включаем все гаджеты;
3. На мобильном устройстве в соответствующем разделе нажатием кнопки «READ» просматриваем коды ошибок двигателя. …
4. Удаляем код ошибки.

Как сделать самодиагностику на Ford Fusion?

Поверните ключ зажигания в позицию II, продолжая удерживать кнопку сброса. Дождитесь появления стилизованного сообщения «TEST» на дисплее одометра, после этого вы можете отпустить кнопку сброса. Если кнопка сброса нажата больше чем 3 секунды между испытаниями, комбинация приборов выйдет из режима самодиагностики.