Импорт спецтехники из китая пошаговая инструкция

Аналитика таможенного законодательства и ВЭД

Пошаговая инструкция импорта: как начать импортировать товары?

21/04/2020

Слушать этот материал:

Аудио обработано сервисом БелаяТрость.рф.

ООО или ИП?

Вести бизнес с иностранными компаниями могут все: как юридические лица, так и индивидуальные предприниматели. При ввозе товаров нужно помнить об одной особенности: на таможне, помимо пошлины и сбора, нужно будет уплатить НДС, причем эта обязанность касается всех импортеров независимо от их системы налогообложения. 

Зачастую это становится неприятной неожиданностью для компаний на упрощенной и патентной системах налогообложения, которые обычно НДС не платят и, соответственно, не могут принять уплаченный НДС к вычету. В этом случае товар для них станет дороже на 20%.

Оптимальной системой налогообложения для ведения международных торговых операций будет ОСНО, где вы сможете принять НДС, уплаченный на таможне, к вычету; либо УСН (доходы-расходы (15%), где есть возможность зачесть уплаченный НДС в качестве расходов и за счет этого снизить налогооблагаемую базу).

Где и как искать поставщика?

Вопросу поиска поставщика в Китае можно посвятить отдельную статью. «Несмотря на то, что многим приходит на ум только «Алибаба» или «Тао-Бао», существует огромное количество специализированных платформ, ориентированных не только на экспорт, но и на внутренний китайский рынок», — уточнили наши партнеры из Delasia. 

При самостоятельном поиске поставщика через интернет никаких затрат, кроме доставки образцов продукции перед тем, как оформить основной заказ, вы, скорее всего, не понесете. Однако уже на этом этапе работы будет рационально привлечь компанию-партнера, специализирующуюся на работе с Китаем, которая поможет не только подобрать лучший вариант среди множества предложений, но и гарантированно проверит благонадежность выбранного поставщика.

Для Китая характерна кластерная организация промышленного производства. Провинция Гуандун (Шеньчжень, Гуанчжоу) является основным поставщиком электроники, Шанхай и Нингбо в большей степени специализируются на производстве химической продукции и промышленного оборудования. Иу — аксессуары, сувениры, одежда; Фошань — мебель; Шаньтоу — игрушки; Гучжень — освещение.

К примеру, товары из категории «хозяйственные» (швабры, перчатки, ветоши и прочее) можно искать на различных интернет-ресурсах, которые предлагают большое количество поставщиков. Товары с низкой стоимостью, а также одежду в относительно небольших количествах можно закупать на рынках в Китае, например в городе Иу.

Сложное оборудование и эксклюзивные товары, а также технологические новинки лучше искать на тематических выставках. Перед покупкой основной партии товара обязательно нужно получить от поставщика образцы товара, чтобы убедиться, что вы получите именно ту продукцию, которую видели на фото в интернете.

Если вы хотите купить крупную партию товара и серьезно относитесь к качеству, целесообразно отправиться в Китай и посетить фабрику-изготовителя, желательно в сопровождении говорящего по-китайски гида. Это позволит не только досконально проверить выбранного поставщика, но и на месте обсудить условия по оплате, упаковке и доставке товара. Например, Delasia представлены во всех регионах Китая и всегда могут предоставить компетентного сопровождающего в поездке. 

Как проверить поставщика?

Надежность поставщика можно проверить несколькими способами.

• Проверка документов через ТПП Китая. В этом случае проверяется, как давно работает и работает ли вообще компания, имеет ли место арбитраж в ее практике и по каким вопросам, какие обороты имеет компания согласно поданным налоговым декларациям.
• Проверка репутации через интернет-ресурсы. Здесь, как и в работе с российскими поставщиками, можно просмотреть рейтинги на интернет-площадках, почитать отзывы о компании и продукции.
• Инспекция производства. Сопровождающий может выехать на фабрику, чтобы лично познакомиться с представителями руководства, оценить производственные мощности и убедиться, что фабрика действительно работает, находится по заявленному адресу и выпускает продукцию определенной направленности и качества.

Как вести переговоры и договориться с поставщиком?

При общении с китайским поставщиком, как и с поставщиком из любой другой страны, важно быть максимально понятным, вежливым, и необходимо выяснить все интересующие вас вопросы, и главное не надеяться на то, что поставщик может читать ваши мысли. 

Процесс переговоров с поставщиком в Китае — это действительно долгий процесс, недостаточно один раз спросить и получить ответы на все свои вопросы. В Китае есть такое интересное понятие, как «чабудо» – «почти то же самое». Имеется в виду «и так сойдет». То, что кажется для нас важным и очевидным, для поставщика может быть незначительным.

Впрочем, и английским языком некоторые китайские продавцы владеют неплохо, и ряд крупных компаний стимулируют своих продавцов, ориентированных на экспорт, общаться с клиентами именно на английском языке. Единственная разница заключается в том, что на родном для поставщика языке можно обсудить все более детально, а поставщик может дать более развернутый ответ на гораздо более сложные вопросы, чем простые переговоры «есть наличие, сколько стоит, какие сроки».

В Китае очень важно личное отношение, развитие так называемых «гуанси» — связей. Китайский народ мыслит в перспективе 5 тысяч лет вперед — это особенность культуры. Для некоторых представителей бизнеса поведение их китайского партнера может показаться несколько медлительным. Китайцы при этом зачастую отмечают резкость и некоторую черствость российских бизнесменов. Очень важно развивать отношения — доброе слово или похвала никогда не останутся незамеченными.

Запомните: всегда действуют золотые правила — доброжелательность, вежливость, точность в исполнении договоренностей и при этом контроль за изготовлением продукции. 

Проверка крупной партии товара перед отгрузкой

Стоит съездить на фабрику, чтобы оценить качество продукции до того, как товар будет отправлен в Россию. Проверка товара на фабрике дает возможность отправить только качественный товар и оставить брак, а также выявить факт наличия бракованной продукции на месте.

Инспекция товарной партии сможет снять значительное количество проблем как с реализацией товара, так и с дальнейшим взаимодействием с конкретным поставщиком.

Отправка денег

Самая частая форма расчетов — банковский перевод. Для этого нужно открыть в банке валютный счет дополнительно к счету в рублях. Где-то открытие и ведение валютного счета платное, где-то нет, как у нас.

Следующий шаг — расходы за отправку платежа. После открытия валютного счета нужно купить иностранную валюту. Вы покупаете валюту у банка по его курсу. При расчетах в юанях мы, например, добавляем к курсу 10 копеек, а перевод валюты стоит 20 долларов. 

Еще одна комиссия, которую обычно берут банки — это комиссия за валютный контроль. Что такое валютный контроль — расскажем дальше.

Валютный контроль — как не попасть на штрафы?

При работе с зарубежными компаниями нужно соблюдать валютное законодательство. Контроль за соблюдением закона возложен на налоговую, таможню и банки.

Если нарушить закон, то значительной статьей расходов при импорте может стать оплата штрафов. Штрафы могут быть небольшими, а могут достигать суммы равной стоимости партии товара, которую вы заказали. 

Что можно нарушить?

• Сроки предоставления документов в банк. По закону в ряде случаев в банк нужно предоставлять документы, подтверждающие поставку товара и делать к этим документам cправку о подтверждающих документах. Мы обычно делаем это за своих клиентов-предпринимателей.
• Сроки постановки контракта на учет. При импорте, если ваш контракт с иностранцем на сумму 3 млн рублей и выше, то нужно вовремя поставить его на учет в банке и получить уникальный номер контракта.
• Сроки ввоза товара в РФ после оплаты авансового платежа или срок возврата аванса, если товар не был поставлен.

Доставка товара из-за рубежа

После получения частичной или полной предоплаты поставщик отправит вам товар. Товары из Китая доставляются любым возможным способом: на грузовиках, поездом, морем или самолетом. Стоимость доставки зависит от скорости перемещения грузов. Самым дорогим и быстрым способом считается авиадоставка, а самым дешевым, но долгим — морская перевозка.

Чтобы понять, какой способ доставки подойдет вам лучше всего, можно обратиться в логистическую компанию и сообщить им вес груза и его габариты, а также откуда и куда поедет груз. Тогда логист сможет подсказать вам стоимость перевозки.

Таможня

Попадая в Россию, ваш груз проходит таможенное оформление. Импортер должен подать стандартный пакет документов, подтверждающих состав, происхождение и стоимость товара. Пока таможня не разрешит «выпуск товара» он будет храниться на СВХ (склад временного хранения). Там товар бесплатно хранится в течение трех дней, затем за каждый день хранения вам начисляют определенную сумму. 

Каждому товару, проходящему через границу, присваивается индивидуальный код ТН ВЭД, от которого зависит размер пошлины, НДС и разрешительная документация для ввоза в Россию.

Это сэкономит не только время и нервы, но и значительную сумму денег, так как ответственный брокер однозначно предложит наиболее подходящий код ТН ВЭД и при необходимости поможет доказать таможне корректность его применения. Стоимость услуг таможенного брокера, как правило, варьируется от 15 до 25 тысяч рублей.

Чтобы растаможить товар, часто могут потребоваться разрешительные документы. Их оформление может занять от двух дней до полутора месяцев в зависимости от того, какой документ оформляется (декларация или сертификат соответствия). Стоимость также значительно варьируется в зависимости от груза и надежности сертифицирующего органа. 

Еще на этапе переговоров с поставщиком вы знаете, какой товар хотите привезти и его основные характеристики. Брокер или банк поможет определить, нужно ли будет оформлять разрешительные документы на ваш товар, а также что конкретно нужно предоставить для прохождения таможни. 

Сравнение затрат при покупке большой и маленькой партии товаров в Китае

Для примера мы представили, что все описанные ниже партии товаров мы хотим привезти на свою компанию, то есть в декларации на товары в качестве получателя будут указаны наши реквизиты. Для расчета взяли средние цены на основные виды сопутствующих услуг. Способ доставки — грузовым автомобилем. Курс доллара — 66 рублей. 

Стоит учесть, что стоимость услуг может сильно варьироваться в зависимости от типа груза и места загрузки. Также мы не учитывали расходы на продвижение и продажу товара в России. 

Вариант 1. Представим, что мы везем детскую игрушку — большого робота на радиоуправлении. Сначала мы закупаем небольшую партию — 32 штуки и проверяем спрос. Роботов раскупили, и мы закупаем партию в 100 штук.

Сравнение расходов при закупке разных партий роботов

*Взята ставка таможенной пошлины для данного типа игрушек 10% и НДС 20%. Ставка может отличаться. Для точного определения ставок необходимо определение кода ТНВЭД на основании точного описания характеристик товара.

Вариант 2. Один из самых популярных товаров летом — электросамокат. Закажем сначала 10 штук, а затем 100. 

Сравнение расходов при закупке разных партий электросамокатов

*Взята ставка таможенной пошлины для электросамокатов 14% и НДС 20%. Для точного определения ставок необходимо определение кода ТНВЭД на основании точного описания характеристик товара.

Стоит также упомянуть то, что оба типа товара хоть и популярны, но не являются уникальными и присутствуют на рынке в РФ. Средняя розничная цена на подобного робота в России — 3 500 рублей, а средняя цена на электросамокат — 25 тысяч рублей.

На самом старте бизнеса закупка маленьких партий актуальна, поэтому предприниматели пользуются различными приемами для снижения расходов или закупают у российских поставщиков. Цена покупки такой партии у российского оптовика, который закупает в Китае большими объемами, может быть гораздо выгоднее, чем напрямую за рубежом. 

Кроме того, существуют компании-посредники, которые позволяют закупать небольшие партии на китайских интернет-площадках. Иногда сотрудничество с ними также позволяет сократить расходы. Когда компания готова закупать большими объемами, выгода от прямых поставок становится очевидной.

Материалы по теме:

«Если ты готова работать и вкладываться, тебя поддержат». Каково это — быть предпринимательницей в Поднебесной

«Контроль дает нам чувство безопасности»: как жители Китая относятся к тому, что власти следят за ними

Сможет ли Китай создать свою Кремниевую долину?

Столкновение менталитетов: как добиться успеха в переговорах с партнерами из Китая

Деловая культура Китая: почему вам придется играть по их правилам

Фото на обложке и в материале: Unsplash

Глобально, у любого бизнесмена есть два пути: обратиться к профессиональной логистической компании, которая сделает все «под ключ», или разбираться в теме самому. Второй вариант потребует: а) штудирования литературы по таможенному оформлению; б) посещения курсов по декларированию товаров; в) заключения договоров с транспортными компаниями; г) выпуска электронно-цифровой подписи; д) оформления отдельного юридического лица, которое и будет непосредственным импортером.

Дальше начинается процесс набивания собственных шишек, которые в случае с трансграничной перевозкой товаров могут быть очень дорогими. Ошибки контролируются КоАП и Уголовным кодексом РФ. К примеру, провоз товара без сертификата наказывается штрафом в 300 000 руб. и возможной конфискацией груза.

Мультимодальные перевозки

Любая перевозка товара из Китая в Россию — мультимодальная, то есть состоящая из нескольких видов транспорта. Это значит, что, в случае самостоятельного планирования логистики, вам нужно заключить договора сразу с несколькими отдельными надежными транспортными компаниями.

Как растаможить товар | Официальная логистика | Бизнес с Китаем

Первый и самый распространенный вариант: море + железная дорога. Например, корабль везет груз из Шанхая во Владивосток, а дальше товар едет на поезде до города назначения.

Второй вариант — авиаперевозка. В Россию есть прямые рейсы из Пекина, Шанхая и Гонконга. И в первом, и во втором варианте вам все равно потребуется автомобиль: для доставки товара с вокзала / аэропорта до склада.

Авиадоставка — самый быстрый способ. В среднем такая доставка займет у вас около семи дней. Минусы: очень высокая стоимость (иногда в десятки раз выше, чем морем), а также ограничения по перевозке определенных типов товаров, например, батареек или зарядных устройств для мобильных телефонов.

На втором месте по скорости и одновременно по стоимости перевозки стоит прямая автомобильная доставка груза из Китая в Россию. К солидным финансовым издержкам здесь прибавляется еще и опасность поломки транспорта. Любая проблема с колесом или с другими запчастями — и вот ваша быстрая доставка становится медленной.

Море + ж/д — наиболее сбалансированный по соотношению цена — качество способ доставки. Правда, подождать заказанное придется от 30 до 45 дней. Этот вариант довольно безопасен: с судами редко случаются серьезные проблемы. Единственный возможный форс-мажор здесь — это задержка на 1-3 дня в связи с неблагоприятными погодными условиями.

Второй важный плюс этого варианта доставки — цена. Помимо стоимости самой перевозки предпринимателю стоит учитывать различные платежи и сборы. Например, за фрахт в порту Владивостока вы заплатите порядка $1000, а за авиа уже условно $10 000. И с этих денег вам надо будет заплатить еще таможенную пошлину.

Промежуточный вариант по срокам — это прямая перевозка по железной дороге, которая займет порядка 18 дней. Это чистое время пути из терминала Нанкина до Москвы. Даже с учетом растаможки, раскредитации и вывоза товара с вокзала сроки получаются очень хорошие. Однако в последнее время скорые поезда совсем перестали быть скорыми: ни одна транспортная компания в реальности не может гарантировать вам заявленных дат поставок. Иногда даже по морю товар приходит быстрее, чем поездом.

Растаможка для чайников. Ответы на вопросы. Импортный товар.

Все описанные сроки поставок — ориентировочные. На самом деле они очень сильно зависят от таможни, где ваш товар обязан пройти частичный или полный досмотр. В идеале эта процедура занимает порядка четырех часов. Но, к сожалению, идеал практически недостижим в реальной жизни. У таможни всегда возникает масса вопросов к пакету документов.

Если все с этим нормально, то дольше 10 дней ваш товар на границе не задержится.

Таможенная бюрократия

В целом, взаимоотношения бизнеса с таможней хорошо регламентированы. Плюс — понятны и формализованы процессуальные аспекты ваших отношений, минус — за любую ошибку приходится платить. И иногда речь идет не только о штрафах, оплошности в документах могут повлечь за собой потерю, конфискацию груза.

Однако до самой конфискации таможня накладывает на груз арест, все это время клиент пытается решить проблему, теряет время, деньги, не попадает в сезон и несет колоссальные издержки. Если вы решаете лично заниматься всеми этими вопросами, я советую отучиться в таможенной академии или закончить курсы таможенных декларантов и идти на стартовую должность в импортно-экспортную компанию, наблюдать за реальными ситуациями, набивать руку. Тогда ваши риски действительно можно минимизировать.

Итак, по каким этапам проходит ваш товар по пути из Поднебесной в Россию? Во-первых, затаможка — таможенная процедура по Китаю. Во-вторых, растаможка — процесс очистки груза в России. Если вы везете груз по железной дороге, то можете сами выбрать место, где ваш товар будет проходить растаможку. Например, по пути в Москву есть вариант оформления документов в Забайкальске.

Если вы хотите пройти процедуру очистки непосредственно на месте продажи, вы оформляете таможенный транзит. Тогда ваш товар продолжает следовать по маршруту, но не может быть реализован клиентам.

Основной нюанс в таможенном оформлении — правильный подбор ТН ВЭД или товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности. Этот показатель помогает государству вести учет всех товаров, ввезенных на территорию РФ, составлять статистику по торговым категориям и разрабатывать различные профили риска. Неправильный ТН ВЭД — нарушение Таможенного кодекса, наказание за которое — штрафы и конфискация груза. Финансовые санкции могут быть наложены и на само предприятие, и на его должностных лиц.

Второй важный момент — корректно составить декларацию на товары, документ, позволяющий пустить груз в свободное обращение. Составление декларации чем-то похоже на работу бухгалтера, требующую специализированных знаний.

В первую очередь декларанты собирают полный пакет документов: инвойс, пакинг-лист, спецификации, прайс-лист, разрешительную документацию (сертификаты или декларации соответствия техническому регламенту Таможенного союза, свидетельства государственной регистрации), при необходимости — отказное письмо от сертифицирующего органа. Затем составляется сама декларация, куда вносится информация из этих бумаг, а также реквизиты компании и описание товаров.

Последней части следует уделить особое внимание. Неправильное описание товара дает таможне право затребовать дополнительные документы или, что хуже, усомниться в правильности выбранного кода ТН ВЭД. Корректировка кода повлечет за собой корректировку таможенной стоимости, внесение дополнительного обеспечения, которое порой приходится возвращать в судебном порядке. Подобная бумажная работа требует аккуратности, внимательности и опыта. В нашей практике был случай, когда ошибку допустил один из наших опытных сотрудников, в итоге это вылилось в штраф в 300 000 руб. и полугодовой простой товара на таможне.

Оптимизация издержек

Предприниматели очень часто задают вопросы о безопасной экономии на логистике. На самом деле рабочие инструменты есть. Мы всегда рекомендуем нашим клиентам покупать услуги близко к источнику их оказания, но не непосредственно у самих международных транспортных компаний, а у их ближайших экспедиторов. Им удобнее и выгоднее продавать логистику нескольким крупным экспедиторам, которые дальше перепродают логистику по цепочке. Также чаще всего, если заключить договор напрямую с крупной транспортной компанией, будут возникать некоторые сложности с оперативной клиентской поддержкой.

На транспортном рынке оперируют десятки различных посредников, которые закупают у крупных компаний услуги оптом, а затем перепродают их представителям МСБ. За счет полученной скидки от крупных транспортных компаний они имеют возможность давать низкие ставки своим клиентам и зарабатывать.

Однако доставка товара в Россию, как я уже сказал, только половина дела. Если вы не собираетесь рисковать с самостоятельным прохождением таможни, то я бы советовал закупать услуги комплексно. Это удобный и безопасный способ экономии.

В пакетных предложениях специализированные компании, как правило, дают хорошие скидки на саму логистику, которую вы покупаете практически по себестоимости. Основной заработок таких компаний — таможенное декларирование. Но и эти услуги вы, скорее всего, получите по вполне приемлемым ценам: во-первых, за счет потоковой работы самих посредников, а во-вторых, по причине высокой конкуренции. На этом рынке никто не имеет сверхприбылей.

Умная экономия

Мой основной совет всем, кто начинает бизнес с Китаем, — не жалеть денег на контроль качества выбранного вами товара. Можно сколь угодно грамотно организовать логистику, но, если в России вы обнаружите контейнер с бракованной продукцией, все ваши усилия окажутся напрасными. Мы давно работаем на этом рынке и регулярно отправляем брак на доработку.

Мошенники воруют у честных коммерсантов со всего мира несколько миллиардов долларов ежегодно! И речь здесь не только о некачественных товарах. Очень часто российские предприниматели становятся жертвами мошенников, ничего не получая взамен.

Например, бизнесмен приезжает в Китай на фабрику, ему проводят экскурсию, затем они с директором идут в ресторан, там договариваются о скидке в 30%, жмут руки, подписывают контракт. Довольный предприниматель возвращается домой, переводит аванс и ждет. Через три недели звонит, а трубку никто не берет.

В итоге оказывается, что так называемый «директор» и не директор вовсе, а простой агент, нанятый фабрикой для увеличения своих продаж. Этот человек имеет право водить экскурсии, но не обладает полномочиями подписывать документы. В итоге — ни товара, ни денег, ни виноватых.

Избежать подобных ситуаций помогут специализированные компании, которые занимаются проверками контрагентов на регулярной основе. Подобная услуга обойдется от $100 до $300. Заказать ее можно как отдельно, так и в комплексе с логистикой. Поверьте, такая инвестиция обычно окупается тысячекратно. Это и есть «умная» экономия.

Николай Мерный, директор по логистике компании «Вымпел Логистик»

Источник: kontur.ru

Организация импорта. Поставки из Китая

Неосведомленность в любой сфере деятельности может привести к большим ошибкам, штрафам или вы можете стать жертвой мошенников. Если ваша предпринимательская деятельность связана с импортом из Китая, стоит задуматься о планировании ее процессов. Разумно полагать, что грамотность в понимании импорта способна лишь повысить вашу прибыль и потенциальные выгоды.
В нашей статье, посвященной курсу «Управление цепями поставок при импорте из Китая» мы рассмотрим основные шаги по организации импорта из Китая.

1. Универсальные этапы

Существуют 6 шагов, которые подходят практически к любой ситуации с организацией и планированием импорта. Системность данного подхода позволяет повысит успех любого импортного бизнеса. Секрет успеха данного приема состоит в четком следовании рекомендациям.

2. Выбор страны импорта

Очень важным шагом является выбор страны импорта, потому что именно от этого зависит, сможете ли вы завести желаемый товар на территорию России или нет. Логично, что для разных стран установлены разные требования. Здесь так же не обойтись без знания особенного кода — ТН ВЭД (если вы не знакомы с данной аббревиатурой, возможно вам будет полезен наш курс “Менеджер по логистике и ВЭД” )

Важно! Говоря об импорте из Китая, обязательно учитывайте планирование маршрута

Вам предстоит просчитать все расходы от забора товара, ввоза его на территорию России, вплоть до того момента, когда он попадет на ваш склад. Не забудьте оценить целесообразность вашего проекта, сравнив свои плановые показатели с реальной ситуацией на рынке.

3. Поиск продукта

При поиске продукта есть одно “золотое правило”: чем больше подробностей, тем лучше. Имейте четкое представление о спецификации и научитесь составлять техническое задание по продукту

4. Выбор поставщика

• вашей стратегии
• от желаемого профиля поставщика
• выбора способа поиска (онлайн/оффлайн)

Совет эксперта: старайтесь выстраивать такие отношения с поставщиком, которые будут только улучшаться в дальнейшем и приносить различные выгоды

5. Организация доставки

Любой ответственный менеджер ВЭД должен понимать процесс импорта изнутри, быть в курсе последовательности основ. Для этого необходимо уметь грамотно оценивать следующие аспекты:

6. Таможенное оформление

Говоря о таможенном оформлении стоит отметить, что вам понадобиться помощь. А при выборе брокера действует всем известное правило «цена-качество», тем не менее эксперты советуют больше склонятся к «качеству». Более подробно о таможенном оформлении смотрите в нашем бесплатном видео-уроке.

Следуя всем шагам по организации процессов импорта из Китая вы строите формулу успешного бизнеса. Но даже после тщательного планирования в современных реалиях (или при возникновении нестандартных ситуаций) очень трудно достичь 100% от ожидаемого результата.

При внезапных коррективах вашего плана конечный результат также во многом будет зависеть от скорости и качества ваших действий. Высокая компетентность логиста — это неоценимое качество на рынке труда.
Если вы заинтересованы развиваться в области логистики и ВЭД, вам могут быть интересны курсы:

— Специалист по транспортной логистике
— Налогообложение внешнеэкономической деятельности и транспортных услуг
— Специалист ВЭД и таможенному оформлению + практика в программе Альта

Менеджер ВЭД — это профессия с очень широким функционалом, требующая большого запаса знаний. Только представьте себе, сколько ответственности лежит при контроле импорта из Китая.

Повышение квалификации в сфере логистики очень распространено в связи с постоянными изменениями в мире (экономическими, законодательными и т.д.), поэтому вам может быть интересно рассмотреть курс “Менеджер по логистике и ВЭД” , чтобы комплексно углубиться в данную профессию.

Что вы будете уметь по окончании данного курса:

Источник: cpb-runo.ru

Таможенное оформление тракторов и спецтехники можно осуществить на любых пунктах контроля. Порядок растаможки соответствуют правилам, регламентированным Таможенным кодексом Российской Федерации.

Специфика товара

Трактор – это специализированная техника, которая отличается низкой скоростью и большой силой тяги. Его можно использовать в комплексе с прицепными, навесными или стационарными машинами и благодаря этому выполнять широкий комплекс работ:

• сельскохозяйственные;

• землеройные;

• дорожно-строительные;

• транспортные и другие.

К спецтехнике относятся:

• экскаваторы;

• бульдозеры;

• снегоходы;

• сельхозтехника;

• строительная техника и другое.

Перечисленные виды спецтехники пользуются популярностью в России, потому что импортные машины надежные и практичные, укомплектованы электроникой, которая делает управление машиной удобным и легким.

Порядок таможенного оформления

Если сравнивать порядок растаможки трактора, бульдозера, экскаватора или другой спецтехники с процедурой таможенной очистки легковых автомобилей, то обнаружатся значительные отличия, касающиеся пакета документов и расчета пошлины.

Пошлина на трактора и другую технику рассчитывается в зависимости от:

• цели импорта;

• таможенного режима;

• состояния техники;

• вида машины;

• стоимости.

Порядок таможенного оформления включает несколько стандартных операций, в числе которых:

• подача заявки на растаможку вместе с пакетом документов;

• определение кода ТН ВЭД;

• расчёт предварительных таможенных платежей и их уплата;

• документальный контроль;

• валютный и таможенный контроль;

• выдача разрешения на выпуск.

Процедура растаможки может выполняться самостоятельно декларантом или его представителем.

Для растаможки спецтехники потребуются следующие документы:

• российский и загранпаспорт водителя;

• техпаспорт автомобиля, заполненный на иностранном языке;

• сертификат, подтверждающий экологическую безопасность;

• транзитная декларация;

• заявление на оформление;

• документ, подтверждающий внесение депозита;

• уведомление о прибытии техники на СВХ;

• заключение эксперта с указанием технических характеристик машины.

Кроме того, на таможне могут потребовать разрешение на вывоз машины. Его необходимо получить от фирмы-производителя. Наличие документа не является обязательным, но лучше подстраховаться.

Обратите внимание! Производитель тракторов Volvo выдает разрешение после прибытия техники на СВХ в течение 10 дней с момента прибытия. Этот срок важно учитывать при расчете сроков таможенного оформления.

Особенности растаможки

При растаможке тракторов и спецтехники основную сложность представляет расчет общей стоимости груза. Эта величина складывается из:

• номинальной стоимости;

• объема двигателя;

• года выпуска.

Трудности могут возникнуть непосредственно с определением номинальной стоимости, например, когда ввозится б/у техника. В этом случае необходимо экспертное заключение, которое и будет учитываться при определении стоимости.

Обратите внимание! Импорт крупногабаритной техники невозможен для личного пользования. Груз должен оформляться на организацию с представлением соответствующего пакета документов и в порядке, характерном для коммерческих грузов.

Государство не заинтересовано в импорте бывшей в употреблении техники старше 3 лет, поэтому в отношении старых спецмашин предусмотрены высокие ставки утилизационного сбора. Размер сбора определяется в зависимости от допустимой массы машины и года её выпуска.

Данный вид техники импортируется только при наличии сертификата соответствия ОТТС (Одобрение типа транспортного средства). В данном сертификате содержится описание основных технических и рабочих характеристик. Сертификат подтверждает соответствие машин экологическим стандартам и требованиям безопасности.

Если импортируемое транспортное средство предназначено для эксплуатации на дорогах общего пользования, относится к б/у технике и развивает скорость более 25 км/ч, на него оформляется Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. Этот сертификат выдается только юридическим лицам и только при соответствии нормам экологического класса.

На технику, которая производится в определенных странах, может дополнительно начисляться антидемпинговая таможенная пошлина, что значительно удорожает импорт продукции и делает его нецелесообразным.

Растаможка экскаватора

Это специализированные машины, которые отличаются по размеру и конфигурации. Они подразделяются на три вида:

• колесные;

• гусеничные;

• погрузчики.

По закону, растаможка производится на юридическое лицо или ИП, поэтому, если необходимо ввезти экскаватор для личных целей, сначала придётся оформить его на фирму, после чего она по договору передаст его физическому лицу. Размер пошлины не зависит от таких переменных, как мощность, год выпуска, габариты и составляет 5% от таможенной стоимости.

Самосвалы

Самосвалы также растамаживаются только на юрлица. Во внимание принимаются: дата выпуска, вес, конфигурация. Эти характеристики влияют на размер таможенной пошлины. Процентная ставка пошлины одинакова для всех машин и составляет 15% от таможенной стоимости, но варьируется величина утилизационного сбора. Наиболее дорого обойдётся растаможка самосвала бывшего в употреблении более 3 лет и имеющего большой вес.

Сельхозтехника

В РФ ввозится новая и б/у техника для сельхозработ, включая прессы, сеялки и другие виды машин. Размер пошлины варьируется в зависимости от вида техники. Налог на добавочную стоимость при импорте данного вида продукции не взимается. Основную сложность представляет идентификация по ТН ВЭД, от которой зависит точность дальнейших расчетов таможенных платежей.

Строительная техника

К строительной технике относятся: бульдозеры, ямобуры, бетономешалки, асфальтоукладчики, дорожные катки и прочее. Импорт строительной техники на физическое лицо не возможен, а значит, нужно воспользоваться услугами компании-посредника.

Снегоход

По сравнению с остальными видами спецтехники, снегоход растаможить проще, потому что он не предназначен для езды по дорогам общего пользования и производства каких-либо видов работ. Требования к техническим характеристикам менее строгие. К тому же он оформляется не только на юридические, но и на физические лица.

Сертификация

На трактора и спецтехнику выдается два вида сертификатов: ЕВРО-4 и ЕВРО-5. Сертификация импортируемых тракторов и спецтехники может осуществляться согласно действующему стандарту ЕВРО-4. Без документа, подтверждающего соответствие экологическому классу, растаможка и последующая реализация груза невозможна.

Перевозка

При перевозке необходим нестандартный транспорт, поскольку спецтехника относится к крупногабаритным и негабаритным грузам. Международная транспортировка регулируется Правилами перемещения крупногабаритных грузов. Она осуществляется с применением тралов и спецконструкция. Платформа, на которой перевозится спецтехника, должна быть оснащена удерживающими устройствами и фиксирующими конструкциями. Важно обеспечить безопасность во время транспортировки, исключив переворачивание или перемещение на платформе. Необходимо разработать оптимальный маршрут с учетом габаритов спецтехники и расстояния.

Услуги СБ Карго

Растаможка спецтехники сопряжена с рядом трудностей. Это связано в частности со значительными габаритами груза и сложностью процесса таможенного оформления. В некоторых случаях можно легально сократить расходы на оформление, получить скидку, но чтобы воспользоваться этим преимуществом, нужно в совершенстве знать таможенное законодательство и товарную номенклатуру. Целесообразно привлечь к участию в процедуре оформления таможенного представителя, который оценит правильность заполнения документов, рассчитает пошлину, подаст декларацию, поможет разобраться с нюансами растаможки, а при желании заказчика полностью возьмет на себя всю ответственность и обязанности клиента. Уточнить порядок таможенного оформления и перечень необходимых документов для растаможки конкретного вида техники вы можете по телефону + 7(499)643-43-06 или электронной почте, указанной ниже. Мы также ответим на другие интересующие вас вопросы и подберем оптимальный вариант перевозки спецтехники.

Законы

Меня зовут Сергей Лакиза, я живу и работаю во Владивостоке. Через нашу таможню везут почти все грузы из Китая. Это огромный поток: 90% товаров в российских магазинах или сделали в Китае, или собрали из китайских комплектующих. Это значит, российский ритейл завязан на китайский импорт. Чаще всего бизнесмены организуют импорт через посредников. Я расскажу, как ввозить товары из Китая самостоятельно. Но сначала — о том, зачем это нужно.

• Автор: Сергей Лакиза
• Редактор: Константин Серов
• Иллюстратор: Ivan Might

Как российский бизнес получает китайские товары

Существует три варианта, как бизнесмен может купить китайский товар.

Через оптовиков. Российские оптовики самостоятельно выбирают и закупают товар, доставляют его в Россию и потом продают мелким оптом предпринимателям.

Через посредников. Предприниматели обращаются к посредникам с просьбой что-то купить в Китае. Посредник находит этот товар у разных производителей, и предлагает предпринимателю выбрать, у кого именно закупать. Потом посредник помогает организовать перевозку товара со склада в Китае до склада в России, чтобы всё было по закону.

Посредники бывают белые и серые. С белыми главная проблема — соотношение качества и цены: за хорошую работу берут слишком много; малому бизнесу не по карману. С серыми, которые возят товары полулегально, выше риски.

Самостоятельный импорт. Предприниматель сам проходит все этапы закупки товара: от переговоров с китайским поставщиком до таможенного оформления.

О нём мы и расскажем.

В статье речь пойдет об официальном импорте, ВЭД (внешнеэкономическая деятельность). Например, когда вы официально ввозите в Россию из Китая контейнер шин — это импорт. Если же вы заказываете чехлы на Алиэкспрессе как частное лицо в малых объёмах, не заплатив таможенные пошлины, а потом продаёте с наценкой — это не импорт, а теневое предпринимательство. О нём мы рассказывать не будем.

Почему импортировать надо самому

На контейнерных перевозках грузов из Китая вы можете сэкономить деньги и время, но дело не в этом. Всё дело в возможностях: вы сможете стать посредником для других фирм; запустить собственное производство в Китае или в России — всё, на что у вас хватит духу.

Я расскажу вам несколько историй.

Владелец бутика пережил кризис за счёт гибкого подбора ассортимента. Сначала он возил товар из Китая небольшими партиями — так называемым «сборным грузом», потому что на целый контейнер не хватало денег. Он сам находил лучших поставщиков, качественные и уникальные вещи — такого ему не предложил бы ни один посредник. Бизнес рос, и через год ему хватило денег, чтобы заполнить четыре контейнера в месяц. Тогда он решил заняться пошивом одежды под своим брендом в Китае. Сейчас он отшивает тестовые партии футболок для конкурсов в Инстаграме, а я слежу, что будет дальше.

Владелец компьютерных магазинов производит технику из китайских комплектующих. Компания DNS сначала освоила самостоятельный импорт, потом открыла производство в Китае. Теперь она шагнула еще дальше: под Владивостоком построила завод, на котором собирают компьютеры, ноутбуки, телефоны и много чего ещё под брендом DEXP из китайских запчастей. Они готовятся сделать следующий шаг: некоторую бытовую технику уже собирают из российских комплектующих.

Маленький магазин шин стал официальным представителем китайского бренда в России. Сначала они открыли один салон шиномонтажа и продавали шины в розницу. За четыре года выросли до пяти магазинов. На пятый год объём импорта стал таким большим, что китайский производитель сделал их официальными представителями своего бренда в России. Теперь они продают шины оптом.

Самостоятельный импорт — это не про экономию на каждой бумажке, а про развитие бизнеса: вы получите возможности и сразу придумаете, как их использовать. Но про экономию всё же поговорим.

Стоимость перевозки товаров из Китая

Вы знаете, что самому печь хлеб дешевле, чем покупать его в магазине (особенно, если печь партиями). С импортом то же самое: самостоятельно заполнить таможенную декларацию дешевле, чем через посредника. Вы сэкономите на каждом этапе, на каждой бумажке.

Ниже налоги. Логисты на форумах часто жалуются, что таможня дерёт с них деньги: сложное определение стоимости, корректировки, обеспечение. Но жалуются на это только логисты. Как думаете, почему?

Для логиста пошлина — это дополнительные расходы, а для собственника — экономия. Предприниматель платит налоги на прибыль, и увеличивать себестоимость товара в его интересах. Чем больше собственник заплатит на таможне, тем с меньшей базы будет платить налог на прибыль. А так как налог почти всегда выше ставки пошлины, собственник на таможне экономит.

Дешевле перевозки. Если вы обратитесь к линейному перевозчику напрямую, он запросит 850–950 долларов за доставку 40-футового контейнера по маршруту Циндао — Владивосток. Посредники за эту же услугу попросят 1200 долларов. Для знатоков — без терминальных расходов. Если избавитесь от посредника, сэкономите 250 долларов на каждом контейнере.

На сборном грузе тоже можно сэкономить. Если у вас недостаточно товара для заполнения целого контейнера, вы можете перевезти его вместе с товарами других компаний. Каждый заплатит за занимаемый объём. Чтобы найти соседей по контейнеру, существуют специальные сервисы. Они продают место по цене 150$/м3, в то время как логистические компании берут за ту же услугу 300–400$/м3.

Дешевле оформление бумаг. Чтобы заполнить декларацию под печать брокера на партию из 3–5 товаров, посредник потребует минимум 15–20 000₽. Но торговаться может и до 30, и до 60 000₽. Если вы подаёте вторую декларацию через того же брокера, 80% работы уже выполнено, но он снова потребует те же суммы. Чтобы подать декларацию самостоятельно, вы потратите 100₽ — столько стоит использование канала ЭД2 для передачи документов на таможню.

Без доплат на таможне. Тарифы таможни для маленьких грузов и больших не отличаются — тариф единый для всех. Зато внимания маленьким грузам уделяют меньше: таможне не интересно их слишком долго проверять, потому что на них не закроешь план по отчислениям в бюджет. Если вы импортируете сами маленькими партиями, то таможню будете проходить без придирок и доплат.

Дешевле валютные переводы. Посредники берут 2–10% комиссии от суммы перевода. Но банковские расходы составляют 0,15–0,2% от суммы и 50$ за транзакцию. Даже без игры с курсами посредники получают неплохой навар.

Обычно за поставку одной партии посредник берёт не меньше 50 000 ₽. Даже если вы возите раз в месяц, даже если сборные грузы — вы всё равно заплатите посреднику 50 000₽. Примерно столько же стоит штатный логист. Наверняка он даже у вас уже есть, его просто надо обучить. Тогда его зарплата будет окупаться тем, что вы не будете больше платить комиссии посредникам.

Самостоятельный импорт под контролем

Я не знаю, как с работой справится ваш логист: может быть он будет делать всё вовремя и аккуратно, а может быть нет. Но по крайней мере вы сможете это контролировать. Если же вы нанимаете компанию-посредника, вы не контролируете ничего.

Большинство посредников работают «как карта ляжет». Лишь некоторые компании используют в поставках товаров из Китая проектное или процессное управление: когда у каждого процесса есть срок и ответственный сотрудник. Как правило, это крупные логистические операторы, которые берут большую комиссию; с такими малому бизнесу работать невыгодно. Остальные просто реагируют на изменение оперативной обстановки: что-то произошло — бегут спасать ситуацию. С ними каждая поставка становится приключением.

Чтобы убедиться, проведите эксперимент: запросите у посредника ставку на перевозку груза из Циндао во Владивосток. Ставки линий известны и не меняются, все логисты их знают, маршрут есть, вид перевозки определить не сложно — значит, ответ можно получить в течение минуты. Как бы не так! В реальности, если вы получите ответ за день, то вы общаетесь с профессионалами, каких мало.

Я часто вижу, что посредники готовят документы, звонят агенту или букируют контейнер в последний момент. «Времени ещё вагон!» — говорят они. В итоге разгорается пожар, а потом они рассказывают потрясающие истории о героизме и находчивости логистов. Конечно, не подвиг ли вытащить пару контейнеров из порта, когда всё стоит уже пару недель? Кто же мог подумать, что подавать заявку на перевозку и заказывать справку надо с запасом?!

Если вы сами организуете перевозку, вы не распыляетесь на десятки разных проектов, готовите документы вовремя — так вы избежите простоев и сэкономите несколько дней. Когда вы управляете своим грузопотоком, вы меньше закапываете денег в товар, то есть снижаете неликвидный товар на складе.

В следующей статье расскажу, как найти и проверить поставщика в Китае.

P.S. Импорт — это не страшно.

Варианты законодательного регулирования вопросов импорта

Правила, регулирующие порядок начисления НДС при ввозе товаров на территорию России, делятся на две группы, относящиеся к странам:

• входящим в Евразийский экономический союз (ЕАЭС);
• не являющимся членами ЕАЭС.

Членов ЕАЭС немного. Это Россия, Армения, Белоруссия, Казахстан и Киргизия. Для них существует единый документ, устанавливающий правила налогообложения при ввозе (Договор о ЕАЭС, подписанный в Астане 29.05.2014). Согласно этим правилам сумма НДС определяется не на таможне (ее между этими странами нет), а после принятия товаров налогоплательщиком на учет. Процедура сопровождается составлением дополнительных форм налоговой отчетности. Для платежа по налогу и подачи отчетов по нему действуют особые сроки, приходящиеся на месяц, наступающий после месяца ввоза. Платится такой налог в налоговый орган.

Не члены ЕАЭС — это все прочие страны, и в их число входит Китай. Между Россией и этими странами таможня существует, и соответственно, применяется таможенное законодательство (ТК РФ и документы, публикуемые ГТК РФ), требующее уплаты НДС в момент ввоза в качестве одного из условий, позволяющих осуществить выпуск товара на территорию России (приказ ГТК РФ от 07.02.2001 № 131).

Применять обе группы правил в части обложения ввозимого товара НДС требуется не только плательщикам этого налога, но и тем, кто ими не является, т. е. лицам, работающим на спецрежимах, а также тем, кто освобождается от необходимости уплачивать налог по ст. 145 НК РФ.

Начисление и уплата НДС при наличии таможни

Товар, проходящий через таможню, подлежит обязательному обложению налогом на добавленную стоимость (п. 1 приложения к приказу ГТК РФ № 131), если не входит в число освобождаемых от этого налога.

В каком случае можно не уплачивать НДС при ввозе товаров из Китая, рассказали эксперты КонсультантПлюс. Оформите пробный доступ к системе и переходите в Готовое решение. Это бесплатно.  

Начисляется необходимая к уплате сумма при оформлении грузовой таможенной декларации (ГТД) по ставкам налога, применяемым в России и зависящим от вида ввозимого груза (20% или 10%). Базой налогообложения становится таможенная стоимость товара, увеличиваемая на суммы ввозной таможенной пошлины и акцизов (п. 5 приложения к приказу ГТК РФ № 131). Расчет следует делать раздельно по каждой группе товаров, имеющих одно наименование, выделяя среди них облагаемые и не облагаемые акцизами, а также являющиеся продуктами переработки, направлявшимися ранее для этой цели с территории России (п. 7 приложения к приказу ГТК РФ № 131). Итоги раздельных расчетов суммируются для получения общей суммы налога, показываемого в конкретной ГТД (п. 12 приложения к приказу ГТК РФ № 131).

Оплата НДС является одним из обязательных условий для выпуска товаров с таможни. Уплатить его сумму надо в адрес таможенного органа. Поэтому налогоплательщики, регулярно осуществляющие ввоз, чтобы не допускать задержки выпуска, перечисляют в этот орган авансовые платежи, в счет которых засчитывается необходимая сумма.

ВАЖНО! С 2023 года  почти все налоги уплачиваются на ЕНС в составе ЕНП. НДС, уплачиваемый на таможне, не относится к этой категории налогов.

Разрешена уплата налога лицом, не являющимся декларантом (п. 2 приложения к приказу ГТК РФ № 131). Таким лицом обычно становится российский посредник (письма Минфина России от 07.07.2016 № 03-07-08/39774 и от 02.07.2015 № 03-07-08/38192) или таможенный представитель (письмо Минфина России от 15.06.2016 № 03-07-08/34569). Уплата налога, осуществленная иностранным поставщиком или по его поручению, возможна, но не позволит в дальнейшем применить вычет по нему (письмо Минфина России от 14.06.2011 № 03-07-08/188).

В числе освобождаемых от ввозного НДС товаров (ст. 150 НК РФ, п. 13 приложения к приказу ГТК РФ № 131) есть те, для которых такая прерогатива связывается с определенным назначением их использования. Если же товар окажется используемым с иной целью, то придется начислить налог и уплатить не только его сумму, но и пени с даты ввоза, а в некоторых случаях и штраф (пп. 14, 21 приложения к приказу ГТК РФ № 131).

Особенности вычета таможенного НДС

Уплаченный при ввозе товаров НДС можно брать в состав вычетов по налогу, начисляемому к уплате при продажах на территории России (п. 2 ст. 171, п. 1 ст. 172 НК РФ). Необходимые для его включения в вычеты условия (принятие товара к учету; предназначение для операций, облагаемых НДС; уплата налога) оказываются выполненными в момент ввоза, т. е. право на вычет возникает сразу после выпуска с таможни. Причем установление договором поставки особого момента перехода права собственности, наступающего позднее даты ввоза, значения не имеет, поскольку полученный товар всё равно принимается к учету, но только за балансом (письма Минфина России от 22.07.2016 № 03-03-06/1/42943 и ФНС России от 26.01.2015 № ГД-4-3/911).

Документом, подтверждающим сумму начисленного при ввозе налога, является ГТД. И она же выполняет роль счета-фактуры при включении сведений о вычете в книгу покупок, т. е. в графе 3 книги следует указывать номер и дату ГТД, сопровождающей ввоз (подп. «е» п. 6 раздела II приложения 4 к постановлению Правительства РФ от 26.12.2011 № 1137). ГТД, оформленную электронно (ЭТД), следует иметь в бумажной копии (письмо Минфина России от 02.03.2015 № 03-07-08/10606).

Однако одну только ГТД ИФНС при проверке права на вычет считает недостаточной для подтверждения факта уплаты налога и запрашивает у налогоплательщика дополнительную информацию об осуществлении платежей. Особенное значение такое подтверждение приобретает в случаях, когда уплата НДС на таможне осуществляется авансом. Для получения сведений о сделанных по конкретным ГТД платежах налогоплательщику придется сделать запрос в таможенный орган о выдаче ему документа, подтверждающего привязку выполненных им перечислений к конкретным декларациям (письмо ФНС России от 24.04.2018 № ЕД-4-15/7800). Действующая форма такого документа утверждена приказом ФТС РФ от 23.12.2010 № 2554.

Отражение ввозного НДС в бухучете и в декларации по НДС

В бухучете начисленный по ГТД НДС отражают проводкой Дт 19 Кт 68. Уплата его в зависимости от того, как уплачивается налог, будет показана:

• как прямой платеж по конкретной ГТД — Дт 68 Кт 51;
• как зачет соответствующей суммы в счет ранее сделанных на таможню авансовых платежей — Дт 68 Кт 76.

Вычет отобразится проводкой Дт 68 Кт 19.

Неплательщики налога на добавленную стоимость, несмотря на наличие обязанности уплачивать ввозной налог, не имеют права принять его в вычеты, уменьшающие НДС, начисляемый при реализации на территории России (поскольку не платят его). Им надлежит включать уплаченные на таможне суммы в стоимость товара (подп. 1 п. 2 ст. 171, п. 2 ст. 170 НК РФ). Также следует поступить и налогоплательщику, если он намеревается использовать ввезенное для операций, не облагаемых НДС.

Учтенный в вычетах ввозной налог, уплаченный на таможне, отразится в декларации по налогу на добавленную стоимость формы КНД 1151001, формируемой ежеквартально, где попадет в специально предназначенную для него строку 150 раздела 3.

Как рассчитать налоговую базу при импорте из стран, не входящих в ЕАЭС, в деталях разъяснили эксперты КонсультантПлюс. Чтобы все сделать правильно, получите пробный доступ к системе и переходите в Готовое решение. Это бесплатно.

Когда возникает необходимость восстановить таможенный НДС?

Таможенный НДС должен восстанавливаться в случаях, предусмотренных законодательством. Все ситуации восстановления перечислены в п. 3 ст. 170 НК РФ, но к налогу, уплачиваемому на таможне, будут иметь отношение лишь такие из них: передача ввезенного имущества в уставный капитал юрлиц;

• налогоплательщик, не использовавший импортированный товар, становится неплательщиком налога или начинает применять его для операций, не требующих начисления НДС;
• налогоплательщик становится получателем возмещения бюджетом затрат, связанных с ввозом товара на территорию России.

Восстановление осуществляется, когда для него возникают основания. При переходе на спецрежим это происходит в последнем налоговом периоде, предшествующем началу применения спецрежима.

В бухгалтерских проводках восстановление налога отобразится так:

• Дт 19 Кт 68 — начислена сумма, подлежащая восстановлению;
• Дт 01 (10, 41) Кт 19 — налог учтен в стоимости товара.

В ежеквартально формируемой декларации по НДС восстановленные суммы тоже попадут в раздел 3, но в строку 090, относящуюся к начислениям.

Итоги

НДС при ввозе товаров в Россию из Китая начисляется по правилам таможенного законодательства. Его сумма отражается в грузовой таможенной декларации (ГТД). Уплата налога является обязательным условием для выпуска товара на территорию России.

Уплаченный на таможне ввозной налог можно брать в вычеты по НДС. Условия принятия в вычеты — оприходование товара, предназначенность его для облагаемых налогом операций, уплата налога — выполняются в момент выпуска на территорию России. В книге покупок такой налог отражается с отсылкой к номеру и дате ГТД. ИФНС может потребовать от налогоплательщика оформленный таможней документ, подтверждающий уплату налога по конкретной ГТД, в случае осуществления авансовых платежей по НДС в адрес таможенного органа. В обычной квартальной декларации по НДС для указания ввозного налога, уплаченного на таможне, предусмотрена отдельная строка.

В случаях, предусмотренных ст. 170 НК РФ, таможенный НДС должен восстанавливаться. В обычной квартальной декларации по НДС для восстанавливаемых сумм тоже отведена отдельная строка, в которую войдет и НДС, уплаченный на таможне, если его потребуется восстановить.

Растаможка техники и спецтехники

Быстрое оформление на таможне любых видов тяжелой и специализированной техники (например, срочно растаможить трактор). Расчет пошлин на тракторы, комбайны, бульдозеры. Доставка и последующая растаможка экскаваторов, бетономешалок, снегоходов, квадрациклов.

ООО «Универсальные Грузовые Решения» предлагает профессиональные услуги по оперативной растаможке спецтехники: тракторов, экскаваторов, самосвалов, снегоходов, дорожной, строительной техники и сельхозтехники.

Растаможка техники и спецтехники – оперативно и доступно!

Растаможка спецтехники (например, тракторов) предлагается сейчас многими компаниями. Но далеко не все из них, к сожалению, способны обеспечить качественное осуществление всех операций и процедур, входящих в этот процесс. Компания «Универсальные Грузовые Решения» присутствует на рынке таможенных услуг довольно давно и всегда предельно ответственно подходит к качественному выполнению задач своих клиентов, в частности таких, как растаможка техники и спецтехники.

При необходимости специалистами нашей компании может быть проведена:

• Растаможка трактора;
• Растаможка экскаватора;
• Растаможка самосвалов;
• Растаможка бульдозера;
• Растаможка строительной техники;
• Растаможка снегохода;
• Растаможка сельхозтехники;
• и любой другой…

Таможенное оформление трактора, экскаватора, бульдозера, снегохода или квадроцикла сильно отличается от обычной процедуры таможенной очистки, которая применяется при ввозе легковых автомобилей. Для выполнения данной операции требуется целый пакет специальных документов и разрешений, а пошлина рассчитывается в каждом индивидуальном случае в зависимости: от вида, стоимости и состояния техники; способа, места назначения, цели ввоза и вида таможенной процедуры.

Оформление ЭПСМ на спецтехнику

Оформление ЭПСМ на спецтехнику осуществляется на основании Постановления Правительства РФ №460 от 15.05.1995. На спецтехнику не нужно оформлять ЭПТС, её не ставят на учёт в ГИБДД, она не предназначена для езды по дорогам общего пользования. Учёт спецтехники возложен на Гостехнадзор. ЭПСМ — это электронный паспорт самоходной машины, бумажные ПСМ в России больше не выдают. Без ЭПСМ спецтехнику нельзя поставить на учёт, эксплуатировать, продавать. Для оперативного оформления ЭПСМ спецтехнику обратитесь в нашу компанию любым указанным на сайте способом. Подробнее про оформление электронного ПСМ (ЭПСМ) в России.

Растаможка трактора

Импортные трактора пользуются у российских предпринимателей, фермеров и частных лиц стабильной популярностью. Они надежны, практичны и оборудованы современной электроникой. Услуга по оформлению на таможне данного вида техники очень востребована. Растаможка трактора имеет ряд особенностей.

При расчете ее стоимости имеет большое значение:

• Год производства трактора;
• Параметры двигателя;
• Номинальная стоимость.

Наши эксперты проанализируют имеющиеся документы на трактор, найдут самый приемлемый вариант таможенного оформления, по возможности помогут снизить размер пошлин.

Услуги по растаможке экскаватора

Экскаватор – это общее название целого ряда тяжелых специализированных машин разной конфигурации и размеров. В целом они делятся на три подгруппы: • гусеничные; • колесные; • экскаваторы-погрузчики. Официальная растаможка экскаватора производится только на индивидуального предпринимателя или юридическое лицо. Обычный человек не имеет права ввозить и регистрировать на себя подобную технику. Однако выход есть. При совершении доставки из-за границы экскаватор может быть оформлен сначала фирму, а затем передан по договору физическому лицу. Это упростит процедуру таможенной очистки. Размер взимаемой пошлины не зависит от года выпуска, габаритов или мощности экскаватора и составляет 5% от его проходной стоимости.

Растаможка самосвалов

Самосвалы могут провозить и оформлять на себя только юридические лица. Конфигурация, дата выпуска и вес машины имеют решающее значение при расчете таможенных пошлин. Наиболее дорогой будет растаможка самосвала, который находился в эксплуатации более 3 лет и имеет большие размеры. При этом пошлина остается одинаковой для всех машин этого типа и составляет 15% от таможенной стоимости. А вот утилизационный сбор увеличивается прямо пропорционально возрасту и весу самосвала.

Услуги по растаможке снегохода

На снегоходе удобно ездить в холодное время года по местности, которая имеет абсолютно любой рельеф. Приобрести качественную недорогую модель этой техники легко в одной из зарубежных стран. Растаможка снегохода не представляет особенной сложности, так как его может оформлять на себя без ограничений любое физическое лицо. Эта техника считается не предназначенной для передвижения по дорогам, поэтому нет никаких строгих правил, ограничивающих ее ввоз.

Растаможка сельхозтехники

Эксперты нашей компании быстро решат все вопросы, касающиеся доставки из-за рубежа новой или подержаной техники, которая предназначена для сельхозработ. Комбайны, сеялки, прессы и другие приспособления, облегчают труд фермера. Налог при ввозе этих товаров в страну не взимается. Растаможка сельхозтехники представляет собой сложный процесс идентификации агрегатов, заполнения необходимых документов и определения их таможенной стоимости. Размер пошлин, которые устанавливаются государством, отличается для разных видов техники. Точно рассчитать их и найти законные способы уменьшения, можно только в совершенстве зная таможенное законодательство.

Растаможка строительной техники

Бетономешалки, дорожные катки, асфальтоукладчики, бульдозеры, ямобуры и прочие тяжелые специализированные машины, в обязательном порядке оформляют на таможенном контроле. Выполнять эту операцию физическое лицо не имеет права, так как данная техника не предназначена для личного использования. Поэтому нередко растаможка строительной техники проходит со значительными затруднениями. Специалисты нашей компании помогут преодолеть все препятствия, правильно заполнить декларации, рассчитать размер пошлин, определить таможенную стоимость и сократить расходы на оформление

Осуществляемая нашей компанией растаможка техники будет проведена неизменно качественно и оперативно, независимо от ее типа.

Особенности растаможки спецтехники

Зачастую растаможка спецтехники представляет собой более сложный процесс, чем таможенное оформление обычной техники. Это связано с тем, что некоторая спецтехника представляет собой негабаритные грузы, а они требуют и более сложного оформления, и нестандартных условий перевозки.

Растаможка спецтехники, к тому же, может подразумевать необходимость уплаты дополнительных таможенных пошлин или же, наоборот, может позволить ее владельцу получить скидку при оформлении. Как Вы понимаете, чтобы все эти нюансы были учтены и было найдено оптимальное решение, нужно хорошо ориентироваться в современном законодательстве и иметь практический опыт по растаможке подобной техники. Наша компания обладает и всеми необходимыми знаниями, и богатым опытом. Мы прекрасно разбираемся во всех тонкостях и нюансах. Поэтому доверить растаможку спецтехники нам будет мудрым и правильным решением.

Растаможка снегохода, растаможка трактора, растаможка экскаватора, растаможка самосвала, растаможка сельхозтехники и растаможка строительной техники — все это забота компании «Универсальные Грузовые Решения».

Поможем растаможить технику и спецтехнику производителей: Caterpillar, Komatsu, John Deere, Hitachi Construction Machinery, Volvo Con-struction Equipment, XCMG, Sany, Liebherr, Doosan infracore, JCB, Terex, Sandvik Mining and Rock Technology, Zoomlion, Epiroc, Metso, Oshkosh Access Equipment (JLG), Kobelco Construction Machinery, CHH Industrial, Sumitomo Heavy Indus-tries, Hyundai Construction Equipment, Liugong, Kubota, Manitou, Lonking, Wacker Neuson, Palfinger, Fayat Group, Manitowoc, Tadano, Hiab, Shantui, Astec Indus-tries, Ammann, Sunward, Kato Works, Takeuchi, Bauer, Skyjack, Furukawa, Haulotte Group, Foton Lovol, Bell Equipment, Aichi, Sennebogen, Yanmar, XGMA, Merlo, Sa-kai Heavy Industries, Boart Longyear, BEML и д.р..

Сроки и стоимость растаможки техники и спецтехники в таможне

Срок растаможки техники и спецтехники в таможне занимает несколько часов!

Цена или стоимость услуг по растаможке техники и спецтехники в таможне, предоставляемых нашей компанией является минимальной по рынку и обсуждается индивидуально в зависимости от места таможни и Ваших задач!

Узнать стоимость растаможки техники и спецтехники