Лв 185 руководство по эксплуатации

Гидроманипуляторы «Атлант-С»

По оценкам экспертов в развитых странах больше двадцати процентов бортовых грузовиков оснащены “гидравлическими руками”, поскольку там уже экономически доказали, что выгоднее использовать гидроманипуляторы, чем автокраны. Несмотря на то, что в России гидроманипуляторы выпускаются уже достаточно давно, только сейчас фактически происходит осознание рынком возможностей этих механизмов.

Одним из основных производителей гидроманипуляторов является машиностроительный завод из Майкопа, который производит линейку манипуляторов под торговой маркой “Атлант”.

Длительное время специализируясь на поставках манипуляторов для лесной и лесоперерабатывающей промышленности, разработчики пришли к выводу, что рынок манипуляторов значительно шире и запустили в производство новую серию гидроманипуляторов “Атлант-С”.

Если говорить эксплуатационно-технических характеристиках гидроманипуляторов «Атланс-С», то в первую очередь хочется отметить, что для их производства используются особо прочные стали 09Г2С. В гидросистеме с учетом ее важности применены комплектующие из Италии (HCD 6/6) и Швеции (RM-316).

Для защиты гидросистемы введены напорные, сливные и предохранительные клапана. При небольшой массе (от 1600 кг до 2170 кг) развивают грузовой момент до 140 кНм, что позволяет успешно конкурировать с лучшими образцами известных производителей.

Механизированный подъем и опускание опор аутригеров значительно облегчил труд оператора. Унификация присоединительных размеров позволяет устанавливать ГМ на шасси многих широко используемых грузовиков.

Манипуляторы Атлант-С будут активно использоваться в утилизационной программе КАМАЗа с 2012 по 2014 в качестве основного оборудования ломовозов серии ЛВ.

С 2007 года завод приступил к выпуску кабин оператора. Новая модель гидроманипулятора ЛВ 185-14 в базовой версии оснащается кабиной. Кабина малых размеров, но минимальный комфорт для оператора создан. Обеспечено отопление, хороший обзор и простота управления при помощи джойстиков.

Невысокая цена на гидроманипуляторы Атлант-С (порядка 500~600 тысяч рублей в зависимости от модификации, но это без стоимости автомобиля-шасси) позволяет окупить оборудование в кратчайшие сроки.

оборудование гидроманипуляторыОтзывы

Источник: https://truck.ironhorse.ru/gidromanipulyator-atlant-s.html

МАНИПУЛЯТОРЫ

Майкопский машиностроительный завод является ведущим в России производителем современных гидравлических манипуляторов. Создан этот машиностроительный завод был в 1942 г. с целью производства продукции для нужд фронта. Начиная с 1985 г.

, данное предприятие специализируется на изготовлении высококачественных гидроманипуляторов, используемых в лесопромышленном комплексе, строительстве, на предприятиях по ломопеработке, в сельском хозяйстве, нефтегазовом комплексе и прочих отраслях отечественной экономики.

Гидроманипулятор Атлант-С 70-07 (ЛВ-184А-07)

  Гидроманипулятор Атлант-С 75-06 (ЛВ-185-06)

  Гидроманипулятор Атлант-С 90-08 (ЛВ-185-08)

Гидроманипулятор Атлант-С 100-16 (ЛВ-185-16)

Применяется в составе металловозов на шасси автомобилей КамАЗ, Урал, КрАЗ, МАЗ и др. для погрузки — разгрузки металлического лома. Гидроманипуляторы комплектуются пяти или шестилепестковыми грейферами объемом от 0,2м3 до 0,3м3. Металловозы предназначенных для решения задач по доставке лома с места ломообразования на ломопереработку и изготавливаются с самосвальным кузовом объемом от 18 до 30м3. В конструкцию гидроманипулятора введены выдвижные опоры аутригеров, что в значительной мере облегчило труд оператора и повысило устойчивость базового автомобиля как при установке за кабиной так и при установке на конце рамы. Комплектация гидроманипулятора шведскими или итальянскими гидрораспределителями, автоматическая сварка под слоем флюса со 100% ультразвуковым контролем сварных швов, уплотнения гидроцилиндров и РВД ведущих мировых производителей позволили значительно повысить его конкурентно способность и долговечность в эксплуатации. По желанию потребителя вылет гидроманипулятора может быть увеличен до 9м.

Гидроманипулятор Атлант-С 140-05 (ЛВ-190-05)

Источник: http://tehpromalliance.ru/catsection1-333.htm

Гидроманипулятор МАЙМАН-110S (ММ-110) из высокопрочной стали

 Предназначен для работы с крупными сортиментами, хлыстами и другими грузами на предприятиях лесного комплекса и в других отраслях экономики в составе сортиментовозов и лесовозов на базе автомобилей КамАЗ, Урал, МАЗ, КрАЗ и автомобилях иностранного производства, а также стационарно.

 Гидроманипулятор комплектуется уширенным грейфером площадью сечения 0,4м2.

 Гидроманипулятор изготавливается из высокопрочной стали российского производства с пределом прочности в 1,4 раза превышающим аналогичный показатель для стали 09Г2С и может комплектоваться шведским или итальянским распределителем и гидронасосом SUNFAB SC-064 (084) увеличенной производительности. 

 Возможна комплектация двухконтурной системой управления, позволяющей повысить производительность труда на погрузочно-разгрузочных работах в 1,8 раза, снизить динамические нагрузки и получить экономию расхода топлива до 7%.

 По заявке потребителя гидроманипулятор может комплектоваться грейфером для леса: ЛВ-185-61, ЛВ-184А-55, ЛВ-185-49, грейфером металлолома: ЛВ-185-98, ЛВ-185-97, ЛВ-185-99, грейфером для сыпучих материалов: ЛВ-185-50.700, «вилочным грейфером» ЛВ-185-50.800, навесом для оператора, кабиной оператора с механизмом подъемом КАБ-01. 

 Изготовление металлоконструкций гидроманипулятора из высокопрочной стали Российского производства, комплектация гидрораспределителями, насосами, уплотнениями гидроцилиндров и РВД ведущих мировых производителей, корпусами напорных фильтров цельной конструкции, гидравлическим выдвижением балок аутригеров и системой безопасности M-STAR позволяют значительно повысить его конкурентоспособность, долговечность в эксплуатации и улучшить условия работы оператора. Возможно изготовление гидроманипулятора из высокопрочной шведской стали под индексом МАЙМАН-110 с пределом прочности в 2 раза превышающим аналогичный показатель для стали 09Г2С, под индексом МАЙМАН-110S.

Технические характеристики  

ХарактеристикиЕд. измеренияЗначения

 Предоставляем гарантию на продукцию: 12 месяцев.

Источник: http://veles-trade.ru/catalogs/gidromanipylatory/mayman-atlant/29-detail

Сортиментовоз с манипулятором Атлант-С95 на шасси КАМАЗ 43118: продажа, цена в Нефтекамске. гидроманипуляторы от «ООО «БигКарСейл»» — 331343221

 next previous        

Автомобиль-сортиментовоз с гидроманипулятором на шасси КАМАЗ-43118-46

Базовое шасси КАМАЗ 43118-3090-46 (Евро-4)

Колесная формула 6х6 — полный привод Двигатель КАМАЗ 740.662-300 л.с. КПП ZF-9 — механическая девятиступенчатая Кабина Рестайлинговая Топливный бак 210+350 л. Шины 425/85R21 (КАМА-1260) ТСУ Крюк-петля Предпусковой подогреватель

Блокировки дифференциала Межколесная/межосевая

Кузов — Сортиментовозная площадка Объем, м³ Не менее 25 Длина площадки / Высота коников 6500 мм / 2300 мм Коники съемные Бесшовная труба 100х100 мм и стали 09Г2С,

Ограждение кабины Съемный передний щит с ловушкой под грейфер

Гидроманипулятор Атлант-С95 Предназначен для работы с круглыми лесоматериалами и другими грузами на предприятиях лесного комплекса и других отраслях экономики в составе сортиментовозов и лесовозов

Конструктивные особенности гидроманпулятора позволяют устанавливать его на базовые автомобили: Урал, КамАЗ, КрАЗ, МАЗ и автомобили других производителей, применять на предприятиях лесного комплекса, нефтяной и газовой промышленности.

В конструкцию гидроманипулятора введены выдвижные опоры аутригеров, что в значительной мере облегчило труд оператора и повысило устойчивость базового автомобиля как при установке за кабиной, так и при установке сзади на надрамнике автомобиля.

Комплектация гидроманипулятора шведскими или итальянскими гидрораспределителями, автоматическая сварка под слоем флюса со 100% ультразвуковым контролем сварных швов, уплотнения гидроцилиндров и РВД ведущих мировых производителей позволили значительно повысить его конкурентно-способность и долговечность в эксплуатации.

Технические характеристики гидроманипулятора Атлант С95-14А (ЛВ-185-14А)

Источник: https://bigcarsale.ooo/p331343221-sortimentovoz-manipulyatorom-atlant.html

КамАЗ-53215 с КМУ Атлант-90 | ООО «ТД Урал-Бест»

КамАЗ-53215 с КМУ Атлант-90

Код модели на сайте:
145

Бортовой автомобиль на базе КамАЗ-53215 с краном-манипулятором Атлант-90 предназначен для проведения грузоподъемных работ и перевозки грузов по всем видам дорог и местности.

В наличии:
нет

Кол-во:
—

Г.в.:
—

Цена:
звоните

Технические характеристики гидроманипулятора АТЛАНТ-90

Возможно, вас заинтересуют похожие модели:

Источник: http://ub174.ru/catalog/show/105/145

гидромотор, гидронасос на манипулятор аксиально поршневые нерегулируемые Велмаш, Майкоп Атлант, Epsilon (Эпсилон)| купить насос OMFB, МГ МН УНМА, МНАФ, РМНА, цена Москва

Компания «ГИДРОЗИП» предлагает вам купить качественные современные гидронасосы и гидромоторы лучших брендов с доставкой по приемлемым ценам.

Мы доставляем продукцию по России, СНГ и по всему миру! Мы не оставляем наших клиентов с наболевшими вопросами, наши опытные специалисты проконсультируют вас, помогут найти лучшую компанию в регионе, где вам установят купленное оборудование на ваши гидроманипуляторы, другие виды спецтехники.

Подробнее о гидронасосах

Гидронасос — устройство, которое трансформирует энергию потока жидкости в энергию механическую, действующую на рабочий механизм. Этот прибор подаёт рабочую жидкость под давлением в трубопровод.

В зависимости от предназначения и модели, гидронасос выполняет следующие функции:

• выдвижение, втягивание опор или аутригеров манипуляторов,
• подъём-опускание подвижного механизма крана,
• управление сменными устройствами спецтехники,
• вывешивания кранов на опорах выносных и т.д.

Наша продукция

Мы предлагаем гидронасосы от лучших производителей — отечественных и зарубежных.

Устройства устанавливаются на спецмашины следующих марок:

• EPSILON,
• HIAB,
• LOGLIFT,
• ЛВ  от «Атлант» МАЙКОП,
• ОМТ, ОМТЛ, ПЛ от ВЕЛМАШ,
• СФ от СОЛОМБАЛЕЦ,
• ФИСКАРС.

Уникальные технические характеристики гидромоторов ООО «ГИДРОЗИП»

Общие для всех предоставленных в нашем каталоге моделей гидронасосов и гидромоторов особенности:

• устройства просто и легко монтируются, что позволяет вам сэкономить время и ресурсы бизнеса;
• оборудование идеально сбалансировано — дополнительная гарантия выравнивания спецмашины, делает технику более безопасной, уменьшает нагрузку на механизм;
• все детали устройства покрыты стандартным специальным покрытием, делающим его долговечным, увеличивающим функциональность и надёжность оборудования;
• высокое качество стали и других материалов, из которых производится оборудование — гарантия его надёжности;
• прочный механизм крепления к спецмашине — дополнительная точность работ и обеспечение их безопасности.

5 причин купить необходимую продукцию в ООО «ГИДРОЗИП»

1.    Высокое качество продукции подтверждено сертификационными документами.
2.    Умеренные цены на все виды гидронасосов.
3.    Оригинальные товары напрямую от производителей.
4.    Запасные части и расходные материалы для спецтехники и  оборудования всегда в наличии на наших складах.
5.    Мы на связи с вами в любое время — проконсультируем по вопросам использования, монтажа, ремонта оборудования.

Как купить гидромотор и гидронасос в ООО ГИДРОЗИП?

Купить необходимую модель можно, позвонив к нам: беслпатно на региональный телефон  8-800-250-12-44 или+7 (495) 920-05-35, либо закажите обратный звонок через онлайн чат. Мы поможем вам подобрать идеальный вариант и доставим устройство по указанному адресу в оговоренный контрактом срок!

Гидронасосы, гидромоторы аксиально-поршневые нерегулируемые для гидроманипуляторов: на манипулятор Велмаш, Майкоп Атлант, Epsilon (Эпсилон)

Аксиально-поршневые машины. Нерегулируемые насосы и насос-моторы:

Производства ОАО «Шахтинский завод ГИДРОПРИВОД» Насос-мотор (гидромотор) аксиально-поршневой нерегулируемый типа МГ 2.28/32

 Насос-мотор (гидромотор) аксиально-поршневой нерегулируемый типа МГ 112/32 Насос-мотор (гидромотор) аксиально-поршневой нерегулируемый типа МГ 250/32Насос-мотор (гидромотор) аксиально-поршневой нерегулируемый типа МН 56/32Насос-мотор (гидромотор) аксиально-поршневой нерегулируемый типа МН 250/160Насос-мотор (гидромотор) аксиально-поршневой нерегулируемый типа УНМА…, МНАФ… и РМНА…

Производства ПСМ-Гидравлика г. Екатеринбург

СЕРИЯ 310 — аналог серии A2F Bosсh Rexroth; — рабочие объемы 12, 28, 56, 80, 112, 160, 250 см3.Максимальное рабочее давление: — непрерывное — от 280 (310.3) до 400 (310.4) бар — пиковое — от 350 (310.3) до 450 (310.4) бар

Гидронасосы производства OMFB (Италия)

Насосы высокого качества по цене немного дороже цен насосов производства России. Подходят для различных КОМ. Лучше использовать КОМы производства OMFB (Италия). Подробная информация в разделе Коробки отбора мощности.

Продажа гидронасосов нерегулируемых в Москве, цена и прайс по почте. 

Также нерегулируемые насосы гидромоторы для гидроманипуляторов Велмаш, Майкоп, Epsilon(Эпсилон) Атлант л 70 пл 97 ПЛ-70 (ОМТЛ-70) ПЛ-97 (ОМТ-97М) ЛВ-185-184-10/14, СФ, ОМ-97 Вы сможете купить в городах Москва, Одинцово, Апрелевка, Переделкино, Солнцево, Первомайское, Птичное, Наро-Фоминск, Кубинка, Московский, Видное, Домодедово, Троицк, Подольск, Климовск, Чехов, Звенигород, Крсногорск а также по шоссе Калужское, Киевское, Можайское, Боровское, Юго-западная, СЗАО, ЮЗАО, ЮВАО, ЮАО и др.. Кроме того, мы можем доставить товар в любой город России. Уточняйте по поводу доставки у наших менеджеров.

Источник: http://www.gidrozip.ru/hydropumps.aspx

1
2
3
4
5
6
7

Металловоз ( ломовоз ) на шасси Камаз-65115 представляет собой специализированный автомобиль с самосвальной грузовой платформой большого объема, оборудованный поднимающимся кузовом с высокими бортами и задней распашной дверью.

Металловоз на шасси Камаз применяется для сбора и перевозки металлолома.

Для обеспечения самопогрузки самосвального кузова, автомобиль металловоз-ломовоз комплектуется гидроманипулятором с большим вылетом, оснащенным шестилепестковым захватом для металлолома и строительного мусора. Управление гидроманипулятором металловоза осуществляется с пульта оператора, расположенного на поворотной колонне.

Технические характеристики металловоза ( ломовоз )

Технические характеристики гидроманипулятора ОМТ-97М

Для ознакомления с более подробной технической информацией по гидроманипулятору ОМТ-97М перейдите по ссылке

Грузовысотные характеристики гидроманипулятора ОМТ-97М

Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.

При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.

Источник: https://www.uralst.ru/model.php?id=2459

Ломовоз МАЗ 6312 с гидроманипулятором ОМТЛ-97-06

Главная / Каталог товаров / Ломовозы / МАЗ / Ломовоз МАЗ 6312 с ОМТЛ-97-06

• Описание
• Технические характеристики
• Кредит/Лизинг

Вас заинтересовал ломовоз на базе МАЗ 6312 с краном ОМТЛ 97-06? Да, это неприхотливая и недорогая машина, которая отлично подойдёт тем, кто ищет хороший металловоз, но за минимальные деньги. Грузоподъёмность автомобиля превышает 10 тонн, а объём прочного кузова составляет 24-30 м3. 

Чтобы грузить лом в бункер, модель оснащается манипулятором ОМТЛ 97-06 российского производства. На минимальном вылете стрелы, кран поднимает 3 300 кг. А если использовать его на максимально большом рабочем радиусе (7,3 м), то её тоннажные характеристики снижаются до 1360 кг. Согласитесь, довольно не плохо? По крайней мере, хватит для работы со строительным мусором. 

Кроме комфортной погрузки, ломовоз на МАЗ 6312 от «РусАвтоГид», удобно и разгружать. Кузов опрокидывается на 50 градусов, и весь металлом легко выгрузить через задние распашные ворота. Поэтому, за счёт наличия КМУ и самосвального бункера, то вам не нужен отдельный кран или бригада грузчиков. 

Чтобы получить коммерческое предложение по машине, или задать вопросы нашим специалистам, позвоните по телефону: 8 (831) 272-51-55. А если вы нажмёте на кнопку «Оставить заявку», мы сами свяжемся с вами через несколько минут, после получения письма. 

Кроме того, для ваших вопросов, отзывов и пожеланий действует горячая линия: 8 (800) 222-54-45. Помимо безналичного расчёта, купить ломовоз МАЗ можно в кредит и лизинг. У нас вы сможете выбрать себе финансовую программу с удобным сроком и размером платежа. 

Как это возможно? Мы сотрудничаем и аккредитованы более чем в 20-ти банках и лизинговых компаниях, как федерального, так и регионального уровня. Свыше половины покупаемой у нас техники, приобретается именно в лизинг. 

А ещё, мы привезём ваш  новый грузовик в любую точку России. В нашей компании работают свои штатные водители-механики. Это материально ответственные профессионалы, которые не только довезут машину, но и могут показать, как правильно пользоваться краном или другим оборудованием, если у ваших сотрудников нет такого опыта.

Характеристики шасси: 

Характеристики гидроманипулятора ОМТ-97-06:

• Момент грузовой, кНм — 97
   
• Максимальный вылет стрелы, м — 7.3
   
• Грузоподъемность на max. вылете, кг — 1360
   
• Грузоподъемность на min. вылете, кг — 3300
   
• Угол поворота колонны, град. — 400
   
• Масса манипулятора (без захвата с ротатором), кг — 2260
   
• Угол поворота вала ротатора, гр. – бесконечный
   
• Укомплектован высококачественным грейфером TL-6 или ГЛ-1

Схема грузоподъемности (без грейфера):

Технические характеристики грейфера TL-6:

• Шестилепестковый
• Сталь RUUKKI Optim 700 (Финляндия)
• Объём 0,20 м3
• Масса 315 кг
• Усиленная траверса по сравнению с ГЛ-1 и ЛВ-185-97

Назад

Источник: https://rusavtogid.ru/magazin/product/lomovoz-na-shassi-maz-6312b5-s-omt-97-06

Машины для вывоза металлолома

Для транспортировки предварительно переработанного лома с территории предприятия используется специальная техника — ломовозы.  Их конструкция и технические характеристики определяют последующую эффективность логистических операций.

Другие названия ломовоза — «манипулятор», «курица», металловоз, «ломовозка», камаз с лапой.

Конструктивные требования к ломовозам

Современные машины для транспортировки лома представляют собой спецтехнику с высокими усиленными бортами, которые оснащаются специальными грузоподъёмными механизмами. Ввиду этого транспортировка происходит быстро, и без потерь сырья.

Ломовоз с манипулятором

Основными эксплуатационными характеристиками ломовозов являются:

• Механическая прочность материала бортов, которая должна выдерживать нагрузки от давления различных по размерам фрагментов стального лома.;Вместительность, обеспечивающая оптимальную загрузку ломовоза;

• Высокое качество очистки кузова от частей транспортируемого лома при его выгрузке на конечном пункте следования ломовоза;

• Высокой производительностью подъёмно-транспортного устройства ломовоза, и его способностью к работе с ломом любой конфигурации, массы и объёма;

• Достаточной маневренностью машины в условиях сравнительно тесных пространств;

• Универсальностью рабочей платформы, которая допускала бы транспортировку лома в контейнерах разных размеров, а также вне их;

• Наличия не менее, чем трёхколёсного шасси, с антиопрокидывательными узлами.

Основные части ломовоза и их выбор

Для обеспечения требуемой производительности, ломовоз должен быть способен к перевозке металлолома массой не менее 20…25 т. В частности, на его платформе размещаются:ак

Ломовозы повышенной производительности оснащаются поворотным приспособлением, которое позволяет наклонять рабочую платформу до угла не менее 40..500, чтобы затем по склизу произвести выгрузку сырья. При наличии тягача надлежащей мощности, ломовозы комплектуются также прицепами или полуприцепами, которые имеют схожую конструкцию с основной платформой.

Опрокидыватели платформы могут быть с боковой и задней выгрузкой. Первые производительнее, поскольку фронт выгрузки лома при этом несколько шире. Наименее удобны для перевозки лома стационарные прицепы.

Крановые манипуляторы конструктивно размещают либо непосредственно за кабиной, либо по задней кромке основного шасси. В последнем случае несколько усложняется управление процессом загрузки, зато появляется возможность одновременно выполнять загрузку сырьём не только основной платформы, но и прицепа.

Особенным удобством функционирования отличаются манипуляторы с гидравлическим приводом. Они, как правило, оснащаются выдвижной стрелой, которая может иметь вылет до 8…9 м. Грузоподъёмность такого манипулятора определяется углом наклона стрелы и величиной её вылета.

В современных конструкциях ломовозов предельная грузоподъёмность обычно составляет не менее 4…5 т, а при максимальном вылете – не ниже 1.5 т.

Грузозахватные приспособления, которыми оснащаются ломовозы, подразделяются на:

Каждая из вышеперечисленных разновидностей обладает своими преимуществами и ограничениями. Например, лепестковые грейферы не в состоянии захватывать мелкие фрагменты лома, крюковые усложняют манипулирование захватами, и требуют высококвалифицированного обслуживания, а электромагниты повышают требования к ёмкости аккумуляторной батареи, которой оснащаются ломовозы.

Многочелюстной грейферный захват для манипулятора металловоза

Особые требования предъявляются к самой рабочей платформе. Она должна выполняться с усиленными бортами, а для её изготовления используется толстолистовая (толщиной до 3.5…4 мм) сталь. Верхние границы бортов, а также створки для выгрузки металлолома бандажируются.

Применение ломовозов

Основное назначение ломовозов – городские перевозки металлолома: забрать металлолом у клиента и привезти на пункт приема металлолома. Поэтому наличие дополнительных приспособлений, несмотря, на увеличение габаритных размеров машины, считается положительным фактором.

Видео — металловоз на базе HOWO

Среди производителей подобной техники наибольшим авторитетом пользуются ломовозы производства Минского автозавода (МАЗ).

Ломовоз МАЗ

Шасси машин имеет колёсную базу 6×4, ёмкость кузова – в пределах 20…35 м3, а для выгрузки/загрузки применяются высокопроизводительные гидроманипуляторы.  В такой комплектации ломовозы минского производства способны за один рейс перевозить до 16 тонн металлолома категории 3А, при средней скорости по шоссе более 100 кмч.

Ломовозы оснащаются самосвальным механизмом опрокидывания рабочей платформы, причём конструкцией обеспечивается как боковое, так и фронтальное движение. Размещение манипулятора – опциональное, в зависимости от пожелания заказчика машины.

Откидная конструкция бортов ломовозов имеет комбинированный привод: нижняя створка открывается при помощи гидропривода, а верхняя – под действием собственного веса.

Вот что бывает, если перевозить металлолом не в ломовозе

Источник: http://xlom.ru/oborudovanie/mashiny-dlya-vyvoza-metalloloma/

Устройство и характеристики ломовоза с манипулятором на шасси КамАЗ

Главная / КамАЗ /  

Для транспортировки предварительно переработанного лома с территории предприятия используется специальная техника — ломовозы.  Их конструкция и технические характеристики определяют последующую эффективность логистических операций.

Другие названия ломовоза — «манипулятор», «курица», металловоз, «ломовозка», камаз с лапой.

Ломовозы на базе КамАЗ

В качестве одного из официальных производителей ломовозов на базе КамАЗ выступает завод специализированной техники СДМ-Карат. Разрешением этого вопроса также занимается питерское предприятие Аугер-Трак.

Потенциальному клиенту здесь предлагается возможность выбора наиболее подходящего по размеру и грузоподъемности крана-манипулятора. Еще одним производителем является группа компаний Wernox, представленная на рынке с 1999 году.

Помимо производства специального грузового оборудования группа компаний специализируется на изготовлении строительных систем и система термоконтроля.

Данная вариация грузовой техники предназначена для транспортировки металлического лома.

Особая конструкция шасси и использование материалов повышенной прочности позволяют перевозить тяжелые грузы без последующего ухудшения эксплуатационных характеристик. Ломовозы активно используются на металлургических предприятиях.

Наличие манипуляторного устройства позволяет проводить погрузку и разгрузку материалов. Такие манипуляторы работают от гидравлического привода.

Грузовая техника КамАЗ такого типа отличается многофункциональностью.

Ломовозы используются не только в качестве погрузчика или в качестве машины для транспортировки металлического лома, посредством применения такой техники можно выполнять лесозаготовительные работы. Одинаково полезным ломовоз может быть на строительных площадка и объектах промышленного значения.

Ломовозы с КМУ (краном-манипулятором)

ООО «Техмодерн» имеет многолетнюю практику работы в области транспортировки грузов, при этом работники компании хорошо знакомы с процессом демонтирования и доставки металлолома. ООО «ТехМодерн» занимается как и реализацией специальной техники на базе КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, так и от зарубежных производителей.

Ломовоз – это грузовая специальная техника, производимая на базе комплектующих мировых производителей, рассчитанная для транспортировки металлолома, снабженная грейферным захватом и огромным цельнометаллическим контейнером самосвального вида.

Конструктивные требования к ломовозам

Современные машины для транспортировки лома представляют собой спецтехнику с высокими усиленными бортами, которые оснащаются специальными грузоподъёмными механизмами. Ввиду этого транспортировка происходит быстро, и без потерь сырья.

Ломовоз с манипулятором

Основными эксплуатационными характеристиками ломовозов являются:

• Механическая прочность материала бортов, которая должна выдерживать нагрузки от давления различных по размерам фрагментов стального лома.;Вместительность, обеспечивающая оптимальную загрузку ломовоза;

• Высокое качество очистки кузова от частей транспортируемого лома при его выгрузке на конечном пункте следования ломовоза;

• Высокой производительностью подъёмно-транспортного устройства ломовоза, и его способностью к работе с ломом любой конфигурации, массы и объёма;

• Достаточной маневренностью машины в условиях сравнительно тесных пространств;

• Универсальностью рабочей платформы, которая допускала бы транспортировку лома в контейнерах разных размеров, а также вне их;

• Наличия не менее, чем трёхколёсного шасси, с антиопрокидывательными узлами.

Основные части ломовоза и их выбор

Для обеспечения требуемой производительности, ломовоз должен быть способен к перевозке металлолома массой не менее 20…25 т. В частности, на его платформе размещаются:ак

Ломовозы повышенной производительности оснащаются поворотным приспособлением, которое позволяет наклонять рабочую платформу до угла не менее 40..500, чтобы затем по склизу произвести выгрузку сырья. При наличии тягача надлежащей мощности, ломовозы комплектуются также прицепами или полуприцепами, которые имеют схожую конструкцию с основной платформой.

Опрокидыватели платформы могут быть с боковой и задней выгрузкой. Первые производительнее, поскольку фронт выгрузки лома при этом несколько шире. Наименее удобны для перевозки лома стационарные прицепы.

Крановые манипуляторы конструктивно размещают либо непосредственно за кабиной, либо по задней кромке основного шасси. В последнем случае несколько усложняется управление процессом загрузки, зато появляется возможность одновременно выполнять загрузку сырьём не только основной платформы, но и прицепа.

Особенным удобством функционирования отличаются манипуляторы с гидравлическим приводом. Они, как правило, оснащаются выдвижной стрелой, которая может иметь вылет до 8…9 м. Грузоподъёмность такого манипулятора определяется углом наклона стрелы и величиной её вылета.

В современных конструкциях ломовозов предельная грузоподъёмность обычно составляет не менее 4…5 т, а при максимальном вылете – не ниже 1.5 т.

Грузозахватные приспособления, которыми оснащаются ломовозы, подразделяются на:

Каждая из вышеперечисленных разновидностей обладает своими преимуществами и ограничениями. Например, лепестковые грейферы не в состоянии захватывать мелкие фрагменты лома, крюковые усложняют манипулирование захватами, и требуют высококвалифицированного обслуживания, а электромагниты повышают требования к ёмкости аккумуляторной батареи, которой оснащаются ломовозы.

Многочелюстной грейферный захват для манипулятора металловоза

Особые требования предъявляются к самой рабочей платформе. Она должна выполняться с усиленными бортами, а для её изготовления используется толстолистовая (толщиной до 3.5…4 мм) сталь. Верхние границы бортов, а также створки для выгрузки металлолома бандажируются.

Применение ломовозов с манипулятором

Ломовоз применяют для погрузки, разгрузки и транспортировки металлолома. Для этого используются рамы стационарного типа автомобилей МАЗ, КамАЗ и Урал. Грузоподъемность составляет от 15 до 25 тонн.

Оборудование контейнера ломовоза обычно снабжается устройством саморазгрузки самосвального типа. В действительности стационарные контейнеры не реализуется, так как период разгрузки может занимать чрезмерно большой промежуток времени.

Кроме того, он становится намного дороже, так как понадобится в дополнении перегружатель или кран.

Технические характеристики

Ломовоз на базе КамАЗ 65115 имеет трехосное шасси с колесной формулой 6х4. За основу для создания машины может использоваться базовая версия грузовика, оснащенного 280-сильным комплектующим агрегатом. Также в качестве основы применяется рестайлинговая версия КамАЗ с 285-сильной установкой Cummins 6 ISBe.

Общая грузоподъемность модели составляет 12 т при номинальном объеме кузовной части от 24-х до 28-и м3. Погрузочные работы осуществляются посредством использования гидравлического манипулятора, установленного за кабиной.

Дополнительно этот элемент оснащается грейферным захватом, объем которого варьируется в пределах 250-350 л.

Ломовоз на шасси 53229 имеет колесную формулу 6х4. При общей массе 25 т машина способна транспортировать до 15 т груза. Кузов общим объемом 29 м3 изготовлен из низкоуглеродистой стали, что обеспечивает длительный срок эксплуатации всей конструкции. Толщина бортов составляет 4 мм, а толщина днища кузова — 6 мм. Такая модель оснащается гидравлическим манипулятором ОМЛТ-97 с грейфером ГЛ-1.

Фото ломовоза КамАЗ 53229

Посредством использования ломовоза на базе КамАЗ 6520 можно выполнять транспортировку металлического лома общей массой до 20 т. При этом объем перевозимого груза не должен превышать 33 м3.

В качестве комплектующей силовой установки здесь используется 360-сильный турбированный, работающий на дизельном топливе.

Эту модель ломовоза можно использовать в составе автопоезда, вследствие чего объем транспортируемого металлического лома увеличиться до 65 м3.

Технические характеристики ломовозов КамАЗ:

Управление ломовозом с манипулятором

Управлением ломовоза занимается один человек, который выполняет функцию водителя-оператора краного модуля. Максимально к условиям эксплуатации в России подходит ломовоз марки КамАЗ, поэтому в большинстве случаев выбор останавливают на нем.

Он достаточно надежн и прост, на бездорожье лучший, в техническом обслуживании не возникает проблем. Техмодерн производит ломовозы КамАЗ с усиленным самосвальным кузовом из стали. Это более надежная и крепкая конструкция, оснащенная прежними внутренними размерами и объемами.

Машина благоустроена манипулятором ОМТ-97М (ПЛ-97), грейферным захватом ГЛ-1.

Техмодерн готов предоставить Вам преимущественно устойчивые марки ломовозов с манипуляторами отечественных, а также зарубежных производителей по оптимальным ценам.

Источник: https://arendavlg.com/kamaz/mashiny-dlya-vyvoza-metalloloma.html

МАНИПУЛЯТОРЫ

           Гидроманипуляторы  разработанные на Великолукском машиностроительном заводе предназначены для работы с лесом и металлоломом на передвижных платформах грузовых автомобилей.

   Специально разработанная для гидроманипулятора гидравлическая схема обеспечивает более плавное управление и дает возможность оператору уверенно совмещать несколько операций, а, следовательно, существенно сократить время загрузки лесовоза.Завод выпускает:

• Гидроманипуляторы для леса
• Манипуляторы для сбора лома
• Краноманипуляторные установки(КМУ)
• Стационарные манипуляторы

  Гидроманипулятор ОМТЛ-50

  Гидроманипулятор ОМТЛ-70-01

Гидроманипулятор ОМТ-120М

  Гидроманипулятор ОМТ-140МС

Источник: http://tehpromalliance.ru/catsection1-242.htm

Металловоз на шасси КАМАЗ 65115 с манипулятором ОМТЛ-97-06

• Данная модель больше не поставляется
• Ссылка на новую модель КАМАЗ 65115 с КМУ VM10LM
• Технические характеристики

Технические характеристики манипулятора ОМТ-97

Источник: https://www.truck-holding.ru/catalog/metallovoz-na-shassi-kamaz-65115-s-manipulyatorom-omtl-97-06.html

Ломовоз на базе КАМАЗ 65115

Источник: http://kamaz-kt.ru/models/lomovozy/lomovoz-na-baze-kamaz-65115/

Ломовоз с манипулятором

Ломовоз с манипулятором предназначен для погрузки и перевозки лома чёрных и цветных металлов. Широко используется металлобазами и металлургическими предприятиями.

При производстве металловозных захватов используются высокопрочные стали 10Г2ФБЮ. Гидравлическая и механическая оснастка является взаимозаменяемой и стандартизованной, что обеспечивается лёгкость в обслуживании и ремонте.

В комплект поставки входят лепестки с усиленными ножами и грейфер.

Кузов выполняется из высокопрочной стали 09Г2С. Толщина бортов – 4 мм, днище – до 6 мм.

1. В производство внедрены новые ворота кузова с усиленными петлями тройного типа, что предотвращает выдавливание ворот металлоломом.
2. Применяется импортное гидравлическое оборудование и насосы.
3. В конструкции комплекса применяется единый надрамник с двойным Х-образным усилением в месте опорно-поворотного механизма.
4. Технические характеристики манипулятора:
5. — Момент грузовой, кНм — 97;
6. —  Максимальный вылет стрелы, м — 7.3;
7. —  Грузоподъемность на max. вылете, кг — 1360;
8. —  Грузоподъемность на min. вылете, кг — 3300;
9. —  Угол поворота колонны, град. — 400;
10. —  Масса манипулятора (без захвата с ротатором), кг — 2260;
11. —  Угол поворота вала ротатора, гр. – бесконечный;
12. —  Укомплектован высококачественным грейфером ЛГ-1R или ГЛ-1.

Уникальность разработки, и её основное отличие от предложений прямых конкурентов заключается в достижении оптимального распределения полной массы автомобиля по осям. Также, осуществляется покраска импортными красящими материалами, обеспечивающими долговечность и антикоррозионную стойкость. Усиление кузова обеспечивает надёжность и безопасность перевозки металлического лома.

Спецавтомобиль может комплектоваться различным дополнительным оборудованием по желанию Заказчика.

ООО «ИНРУСКОМ» отвечает за приобретение и установку всех составляющих будущего спецавтомобиля, а также занимается проектированием и оформлением в органах ГИБДД изменения типа транспортного средства. Наша организация является официальным автопроизводителем и имеет все необходимые лицензии и сертификаты, что дает нам право осуществлять все перечисленные манипуляции с базовым шасси.

Производство спецавтомобилей осуществляется ООО «ИНРУСКОМ» в Санкт-Петербурге. Заказчик может получить готовое изделие по месту изготовления или по месту своего фактического нахождения. В случае доставки автомобиля Заказчику по месту нахождения, она будет осуществляться своим ходом. Стоимость доставки автомобиля оговаривается отдельно.

Источник: http://www.inruscom.com/catalog/0/433

Особенности ломовозов

Специальная техника и транспортные средства отличаются от обычных грузовых или легковых автомобилей тем, что каждая их разновидность имеет своё конкретное назначение.

Ломовозы – это вид спецтехники, созданный на базе грузового автомобиля и предназначенный для транспортировки лома чёрных и цветных металлов от места сбора к пункту складирования либо переработки.

Так как погрузочно-разгрузочные работы с металлическими отходами имеют свою специфику, данный вид спецтехники отличается особой прочностью, устойчивостью, оснащён специальными манипуляторами и имеет ряд других особенностей.

Конструктивные особенности автомобиля

По конструкции ломовозы представляют собой кузовную часть, установленную на шасси грузового автомобиля с трёхосной и выше колёсной базой и большой грузоподъёмностью, обычно оснащённую также гидроманипуляторной установкой.

Так как эта техника рассчитана на перевозку металла (балок, проволочных бухт, штампованных листов и прочего), её стальной корпус дополнительно усилен с помощью швеллеров, вмонтированных в борта кузова.

Особая надёжность и маневренность требуется также от шасси ломовоза, так как специфика его работы предполагает необходимость передвигаться не только по широким транспортным магистралям, но и в условиях дефицита места на производственных и строительных площадках.

Кузовная часть ломовоза бывает самосвального типа и распашного. У машин с самосвальной конструкцией кузов крупнее и имеет дно, утолщенное до 8мм. В оснащение машин такого типа входит также антиопрокидывающаяся система, контролирующая их устойчивость. Усиленный кузов некоторых моделей может иметь и стенки толщиной до 7-8 мм. Грузоподъёмность его платформы составляет не менее 25 тонн.

Особенности конструкции кранового манипулятора

Кроме контейнера с усиленной конструкцией этот вид спецтехники имеет установку для сбора, погрузки и выгрузки металлического лома. Она состоит из:

• манипулятора;
• ротатора;
• грейферного или иного захватчика.

Крановый манипулятор способен складываться продольно либо зигзагообразно. Его выносная стрела может достигать 9 метров. Гидроманипуляторная установка располагается сразу за кабиной либо в задней части кузова.

Разгрузочное устройство у машин самосвального типа при опрокидывании должно поддерживать угол наклона порядка 45-50?. При этом опрокидыватель может быть заднего либо бокового типа.

Кроме того, оборудование ломовозов может дополнительно включать прицепы.

Для работы с грузом применяются захватчики нескольких типов:

• грейферы;
• электромагниты;
• крюковые погрузчики.

Модификации ломовозов могут существенно отличаться в зависимости от их назначения.

Например, при всех преимуществах конструкции, оборудованной крановой установкой, при необходимости транспортировки тяжелых грузов на большие расстояния рациональнее использовать скоростной ломовоз с большой грузоподъёмностью, на многоосной платформе с прицепом, но без тяжелого манипулятора, занимающего лишнее место в кузове. А погрузку и выгрузку металлического лома проще организовать на месте.

Предприятия, занимающиеся переработкой металлических отходов, предпочитают использовать для их транспортировки модели ломовозов на базе отечественных грузовых автомобилей, которые отличаются отличными эксплуатационными качествами, надёжностью и лучше других приспособлены для работы в российских условиях.

Источник: https://sms-69.ru/news/show-news/lomovozy

Универсальные ломовозы с гидроманипулятором

Ломовозами называются специальные автомобили, основным предназначением которых является самостоятельная погрузка, последующая транспортировка и выгрузка лома металлов. Этот вид спецтехники является универсальным и отличается увеличенным кузовом.
 

Современный ломовоз оснащен гидравлическим манипулятором с грейферным захватом. Данный гидроманипулятор позволяет загружать лом и различные металлические отходы как в собственный кузов самосвального типа, так и в другие автомобили, что делает его незаменимым многофункциональным транспортным средством.

Особенности современных ломовозов В классическом виде ломовоз состоит из:

• — шасси;
• — кузова самосвального типа;
• — гидроманипулятора.

На данный момент наиболее распространенным и лучшим вариантом является шасси на базе КАМАЗ и МАЗ. Функционально эти две модели практически не отличаются друг от друга. Их грузоподъемность находится на уровне около 12 тонн. Если вас интересует продажа ломовозов, вы можете выбрать любой из них, ориентируясь в основном на стоимость и сервисную поддержку.

Кроме того, должен быть соблюден баланс между объемом кузова и грузоподъемностью автомобиля. Если объем превышает максимальный вес, который может взять ломовоз КАМАЗ, это чревато превышением допустимой нагрузки и, как следствие, поломками гидроцилиндров. Также желательно, чтобы борта кузова имели соответствующую толщину — не менее четырех миллиметров.

Чаще всего кузов данной спецтехники оснащается механизмом саморазгрузки самосвального типа. Хотя встречается также система разгрузки «мультилифт».

Наименьшей популярностью пользуются ломовозы, оснащенные стационарными бункерами, из-за трудоемкости выгрузки металлолома.

Если, кроме прочего, такой ломовоз не оснащен гидроманипулятором, то для его использования потребуется дополнительное оборудование — кран. Это значительно увеличивает расходы на перевозку лома — примерно в два раза.

Оптимальным считается ломовоз с гидроманипулятором, который способен удерживать от трех до пяти тонн при минимальном вылете своей стрелы и примерно 1,2 тонны при максимальном вылете.

Гидравлический манипулятор может быть как отечественного, так и зарубежного производства. Считается, что отечественные манипуляторы не уступают по своим эксплуатационным характеристикам импортным аналогам, но при этом предлагаются по меньшей цене.

Кроме того, они гораздо проще просты и надежнее в обслуживании.

Являясь многофункциональным видом спецтехники, любой современный ломовоз — МАЗ или КамАЗ — может применяться не только для перевозки металлического лома, но и других отходов.

Источник: http://autonewsweek.ru/2013/universalnye-lomovozy-s-gidromanipulyatorom/

Гидроманипулятор успешно применяется на различных базовых автомобилях: КамАЗ, Урал, МАЗ, КрАЗ. Эффективно и надежно работает на предприятиях лесного комплекса, нефтяной и газовой промышленности. 9 метровый вылет стрелы позволит значительно расширить зону работы.

Технические характеристики

СХЕМА КРЕПЛЕНИЯ ГИДРОМАНИПУЛЯТОРА

РАБОЧАЯ ЗОНА

СХЕМА ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ