Откатные ворота гранд лайн инструкция по монтажу

1. Главная
2. Заборы
3. Ворота и калитки
4. Установка откатных ворот

Сборка и установка откатных ворот

В инструкции указан алгоритм установки на объекте модульных и сварных ворот, калиток.

Определитесь как будут открываться створки (влево или вправо). Перед началом работ по монтажу откатных
ворот необходимо внимательно изучить данную инструкцию.

ШАГ 1

Для установки откатных ворот Grand Line необходимо:

1. заранее (за 7-8 дней) подготовить фундаменты;
2. выполнить разметку согласно чертежа фундаментов и таблице №1.

Таблица №1

Чертежи фундаментов

После того как фундаменты были залиты и прошло не менее семи дней схватывания бетона, можно устанавливать откатные ворота.

ШАГ 2

Сборка:

1. в верхнее сочленение рамок устанавливается усиливающий профиль и крепится саморезами;
2. рамки скрепляются между собой с помощью болтов с граверами м8;
3. к воротам снизу прикручивается направляющая шина болтами с гравером м8.

ШАГ 3

Установка опорных рамок и роликовых опор на фундаменты.

Размещаем опорную рамку на фундаменте. Совмещая оси центров, отступая от края фундамента до столба рамки 120 мм. Крепим анкерами.

Первую роликовую опору и подставку под неё устанавливаем с помощью анкеров, от края фланца на расстоянии 100 мм. Следующую роликовую опору устанавливаем в конце фундамента отступая от первой опоры расстояние указанное в таблице №1.

ШАГ 4

После этого, специалисты компании Вестмет рекомендуют с помощью саморезов в опорную рамку установить направляющую шину с поддерживающими роликами.

Далее на смонтированные роликовые опоры устанавливаются собранные откатные ворота.

ШАГ 5

Со стороны уголка в направляющую шину устанавливается заглушка балки с обратной стороны опорный ролик.

Производится пробный прокат ворот с предварительной регулировкой уровня.

Установка притворной опорной рамки:

1. шнуркой или лазерным уровнем вымерить центр.
2. совместить центр притворной рамки и центр фундамента.
3. прикрепить притворную рамку к фундаменту анкерами.

Затем производится пробное закрывание ворот. Они должны заходить в опорную рамку чётко по центру. Если есть отклонения, производится регулировка с помощью роликовых опор. После завершения регулировки инженеры компании Вестмет рекомендуют с помощью саморезов установить нижний ловитель.

ШАГ 6

Установка подставки привода и установка привода.

Перед установкой привода необходимо установить с помощью анкеров подставку привода. Подставка устанавливается с внутренней стороны участка рядом с опорной рамкой и роликовой тележкой. Установка привода осуществляется по инструкции установки привода.

ШАГ 7

Установка крепления зубчатой рейки привода.

«С-образный» профиль устанавливается с внутренней стороны ворот Grand Line с помощью саморезов. Затем производится установка зубчатой рейки согласно схеме.

• Установка откатных ворот

1. Главная
2. Заборы
3. Ворота и калитки
4. Установка откатных ворот

Сборка и установка откатных ворот

В инструкции указан алгоритм установки на объекте модульных и сварных ворот, калиток.

Определитесь как будут открываться створки (влево или вправо). Перед началом работ по монтажу откатных ворот необходимо внимательно изучить данную инструкцию.

ШАГ 1

Для установки откатных ворот Grand Line необходимо:

1. заранее (за 7-8 дней) подготовить фундаменты;
2. выполнить разметку согласно чертежа фундаментов и таблице №1.

Таблица №1

Чертежи фундаментов

После того как фундаменты были залиты и прошло не менее семи дней схватывания бетона, можно устанавливать откатные ворота.

ШАГ 2

Сборка:

1. в верхнее сочленение рамок устанавливается усиливающий профиль и крепится саморезами;
2. рамки скрепляются между собой с помощью болтов с граверами м8;
3. к воротам снизу прикручивается направляющая шина болтами с гравером м8.

ШАГ 3

Установка опорных рамок и роликовых опор на фундаменты.

Размещаем опорную рамку на фундаменте. Совмещая оси центров, отступая от края фундамента до столба рамки 120 мм. Крепим анкерами.

Первую роликовую опору и подставку под неё устанавливаем с помощью анкеров, от края фланца на расстоянии 100 мм. Следующую роликовую опору устанавливаем в конце фундамента отступая от первой опоры расстояние указанное в таблице №1.

ШАГ 4

После этого, специалисты компании Вестмет рекомендуют с помощью саморезов в опорную рамку установить направляющую шину с поддерживающими роликами.

Далее на смонтированные роликовые опоры устанавливаются собранные откатные ворота.

ШАГ 5

Со стороны уголка в направляющую шину устанавливается заглушка балки с обратной стороны опорный ролик.

Производится пробный прокат ворот с предварительной регулировкой уровня.

Установка притворной опорной рамки:

1. шнуркой или лазерным уровнем вымерить центр.
2. совместить центр притворной рамки и центр фундамента.
3. прикрепить притворную рамку к фундаменту анкерами.

Затем производится пробное закрывание ворот. Они должны заходить в опорную рамку чётко по центру. Если есть отклонения, производится регулировка с помощью роликовых опор. После завершения регулировки инженеры компании Вестмет рекомендуют с помощью саморезов установить нижний ловитель.

ШАГ 6

Установка подставки привода и установка привода.

Перед установкой привода необходимо установить с помощью анкеров подставку привода. Подставка устанавливается с внутренней стороны участка рядом с опорной рамкой и роликовой тележкой. Установка привода осуществляется по инструкции установки привода.

ШАГ 7

Установка крепления зубчатой рейки привода.

«С-образный» профиль устанавливается с внутренней стороны ворот Grand Line с помощью саморезов. Затем производится установка зубчатой рейки согласно схеме.

• Установка откатных ворот

1. Главная
2. Заборы
3. Ворота и калитки
4. Установка откатных ворот

+7 (495) 789-96-72
+7 (495) 989-98-72 (многоканальный)

Источник

Как смонтировать откатные ворота | инструкция по монтажу Grand Line

#Грандлайн#откатныеворота#инструкцияпомонтажу
Монтируем модульные откатные ворота вместе с техническими специалистами Grand Line!
В ролике показаны все основные этапы и схемы конструкции.
Это подробный алгоритм установки откатных ворот на объекте. Цифры и расчеты в ролике указаны для конкретного размера ворот. Откатные ворота Grand Line выпускаются в нескольких типах и с различным заполнением.

Больше информации про откатные ворота на нашем сайте
https://www.grandline.ru/shop/zabory-i-ograzhdeniya/modulnye-ograzhdeniya/kalitki-raspashnye-vorota-ekonom/

Детальная текстовая инструкция — в разделе инструкций https://www.grandline.ru/uploads/files/ogragdeniya//instruction_po_otkatnym_vorotam.pdf

Приобрести откатные ворота можно в нашем интернет-магазине
Эстет https://www.grandline.ru/katalog/ograzhdeniya/modulnye-ograzhdeniya/premium/vorota/
Эстет Плюс https://www.grandline.ru/katalog/ograzhdeniya/modulnye-ograzhdeniya/premium-plus/vorota/

◆Официальный сайт: https://www.grandline.ru/
◆Интернет-магазин: https://www.grandline.ru/katalog/
◆ВК: https://vk.com/grandlinecom
◆Facebook: https://www.facebook.com/grandlinecom
◆ Instagram: https://www.instagram.com/grandlinecom/

◆Подбор цвета и материалов: https://grandline.ru/calculator/
◆Калькулятор расчета водостока: https://www.grandline.ru/raschet-vodostoka/
◆Калькулятор расчета кровли: https://www.grandline.ru/roofcalc/
◆Калькулятор расчета забора: https://www.grandline.ru/raschet-ogragdeniy/

Видео Как смонтировать откатные ворота | инструкция по монтажу Grand Line канала GrandLineRF

Источник

10 ошибок при монтаже откатных ворот своими руками. Подключение автоматики.

Для владельцев загородных домов, откатные ворота с автоматикой на сегодня являются незаменимым элементом при строительстве или ремонте своего уютного жилища.

Все кто их установил, просто поражаются, как же они жили до этого без такого удобного и эффективного решения.

Мы не будем рассматривать процесс самостоятельного изготовления ворот, тем более что их варианты сборной конструкции, можно легко найти и заказать у профессиональных производителей.

Давайте сосредоточимся именно на моментах монтажа отдельных элементов, подключении и настройки системы автоматики.

Установка откатных или сдвижных ворот отличается необходимостью соответствующим образом подготовить проем. Что входит в эту работу?

Во-первых, это подготовка основания или закладной. Это все равно что сделать фундамент для дома. Данная закладная – основной якорь всей конструкции.

Закладная представляет из себя капитально забетонированный 16-й швеллер. Высота швеллера — это ноль будущего въезда.

Если въезд будет впоследствии выложен плиткой, закладывайте швеллер выше существующей нулевой отметки на высоту плитки. Чтобы бетон при заливке полностью попал под швеллер, опалубку нужно делать в уровень с ним.

Глубина такого фундамента зависит от глубины промерзания в вашем регионе. Например по Москве и Московской области, специалисты заглубляют на 1,5м, плюс 20см на песчаную подушку.

Капитальная полимеризация бетона происходит в течение 28 дней. Для качественной работы, что называется на века, желательно выдерживать эти сроки, и устанавливать ворота уже на бетонное основание, которое полностью набрало свою прочность.

Однако мало у кого хватает терпения на такие сроки, но хотя бы неделю выдержать необходимо.

При этом саму закладную вовсе не обязательно обваривать целой паутиной металла.

Особой прочности это не добавит и она никак не спасет при недостаточной глубине и пучении по касательной. А такая сила может достигать нескольких тонн на 1м2.

Она легко поднимает и ломает стены гаражей и домов, что уж говорить о каких-то воротах.

Поэтому вертикальных арматурин 12-16мм2 бывает вполне достаточно.

Длину приямка под фундамент рассчитывайте по формуле: длина всего проема разделенная пополам.

Например, у вас ширина ворот 4м. Значит вам нужно подготовить приямок длиной около 2м. Его ширина должна быть 40-50см.

На стандартную яму для таких ворот уходит порядка 2м3 бетона.

Сами ворота никогда не приходят в готовом виде. Створку придется собирать у себя на участке.

На заводском изделии все технологические отверстия уже подготовлены, поэтому следуя схеме инструкции, проблем с монтажом у вас возникнуть не должно.

При сборке самое главное четко контролировать геометрию.

Центральная часть может заполняться различными материалами:

Крепится при помощи саморезов или заклепок.

Чтобы листы при движении ворот не дребезжали в местах стыков, все щели и пространства можно заполнить силиконовым герметиком. Или просто подложить уплотнитель.

глухое заполнение, типа филенки

Для упрочнения всей конструкции, зачастую применяют тросовую оттяжку. Ею можно легко отрегулировать требуемое соответствие по диагоналям.

А еще ворота начнут постукивать в этих местах, как поезд на рельсах.

После того как собрали раму, приступаете к закреплению роликов, по которым катается створка.

Здесь можно рассматривать варианты только со стальными. Не ведитесь на рекламу производителей, что полимерные ролики отличаются более плавным ходом и бесшумностью.

Если вибрация при движении по направляющей есть, она все равно будет передаваться. А еще не забывайте про наши зимние условия эксплуатации.

При крайне низких температурах, пластмассовые ролики становятся менее прочными и при ударах начнут разрушаться.

Крайне важно, чтобы подшипники были с низкотемпературной смазкой.

Они должны быть усиленными – 301-й а не 201-й, или 303-й, а не 203-й.

Больший размер рассчитан на больший вес, а значит, они более надежны и способны выдержать худшие условия работы, даже при нарушении геометрии направляющей.

При монтаже роликов необходимо предварительно разметить места их установки на швеллере. Ставите их на плоскость и накатываете направляющую.

Обязательным решением при монтаже роликов считается применение регулировочных болтов.

Так как при любом отклонении бетонного основания всего на 0,5см, ворота при этом будут уходить на 4-10см.

С болтами, в процессе эксплуатации вы с легкостью сможете осуществить регулировку в любой плоскости при помощи обычного гаечного ключа.

После того как вы накатили воротину на роликовые опоры, их нужно выставить по уровню.

В итоге такой самодеятельности, туда забивается песок и пыль, постепенно превращаясь в абразив, и планомерно стачивая поверхности двух этих важных элементов.

Для установки верхней и нижней ловушек, плюс верхнего кронштейна от бокового раскачивания, понадобятся дополнительные опоры (приходной столб, нащельник). Обычно это труба 60*40мм или 60*30мм.

Привариваете их через закладные к бетонным столбикам ограждения.

А уже к ним, монтируете эти самые ловушки и кронштейны.

Улавливатели должны быть из стали толщиной не менее 3-4мм.

Чтобы не было удара в самом конце, и воротина закрывалась вообще беззвучно, можете подложить в качестве прокладки резинку, если у вас нет заводских.

Хотя многие умные привода (Nice, Hormann), сами способны останавливать створку в заданном месте, зная ее длину.

Эта ловушка монтируется таким образом, чтобы при входе в нее полотна, происходил подъем ворот на пару миллиметров, дабы разгрузить опорные ролики.

В этом случае они прослужат гораздо дольше.

Через пару лет от ветровой и ударной нагрузки все это разболтается и крепеж вырвет. Изначально закладные должны быть приварены к стальной центральной колоне.

Если вы про это забыли, то делайте крепеж по крайней мере на химический анкер.

На качественных заводских изделиях ее монтаж можно сделать вообще без сварочных работ. Там в комплекте идет специальный С-профиль.

Его по уровню крепите через саморезы в нижней части ворот, а уже в пазы вставляете бобышки.

Передвигаете их каждый на свое место и затягиваете болты.

Если у вас нет такого технологического крепежа и все приходится делать по старинке на сварке, тогда следуйте следующей инструкции.

Первым делом выставляете сам привод на швеллер фундамента и смотрите по высоте, где будет находиться звездочка. Может вам даже придется нарастить высоту площадки, чтобы все идеально совпало.

Только после этого закрепляете привод на болты, но не затягивайте через чур сильно.

Зубчатые рейки идут длиной по 1м. У каждой из них имеется овальное отверстие.

В него и вставляются эти самые бобышки – широкой стороной к рейке, узкой к воротам.

Первоначально выставляете их посередине и затягиваете. Далее разблокируете привод, максимально открываете ворота и примеряете рейку так, чтобы между ее концом и шестерней, впоследствии поместился концевик.

В этом положении сваркой прихватываете первую бобышку.

Сдвигаете ворота, чуть-чуть не доходя до последней бобышки, и прихватываете ее. При этом контролируйте, чтобы первая и последняя находились на одном уровне.

В последнюю очередь привариваете среднюю бобышку. Все это время рейка лежит на шестерне.

Прокатываете ворота дальше и ставите следующую рейку.

Для точной регулировки зубьев между двумя верхними, подкладываете снизу еще одну свободную рейку или кусок от нее, тогда все зубцы будут совпадать идеально и никаких щелчков и стуков при движении ворот не будет.

Процесс повторяется со всеми отрезками рейки. После того, как все прихватили, и покатали туда-сюда ворота, можно все это дело окончательно обваривать.

Сначала завариваете первую, затем ту, что посередине всей воротины, потом последнюю. И так далее. В этом случае меньше шансов на то, что металл поведет.

При этом некоторые советуют приваривать рейку к нижнему профилю ворот, а не к направляющей, которая бегает по роликам. В противном случае, при недостатке опыта, у вас все выгнется дугой, и направляющая примет форму банана.

Кроме того, профиль ворот живет гораздо дольше нижней балки и при ее замене, вам не потребуется переделывать крепеж нижней рейки. Чаще всего балка “умирает” в конце зимы или начале весны.

Главный враг сдвижных ворот – снег. Поэтому всегда убирайте его со стороны отката. При температуре +-1С, снег перемерзает и раздавливает балку изнутри.

Она в свою очередь начинает ломать ролики. Лучшее средство от снега – сделать пенал, внутрь которого будет заезжать воротина. Ну или разориться на теплый пол для улицы.

Многие говорят про правильный зазор между шестерней и зубчатой рейкой. Как он регулируется и выставляется? Очень просто.

Открываете ворота и ослабляете первый болт на бобышке, дабы он самостоятельно принял свое положение. После этого смазываете резьбу и затягиваете его.

Без смазки, резьба через 5 лет ржавеет и болт отламывается на этом самом месте.

Далее сдвигаете воротину до конца первого участка рейки, ослабляете и затягиваете третий болт. После этого, тот, что посередине.

То же самое проделываете со второй и другими рейками, постепенно сдвигая ворота. А в самом конце капитально протягиваете крепеж мотора, который до этого был затянут не слишком сильно.

В итоге у вас и получится тот самый рекомендуемый производителями зазор между зубчатой рейкой и самой шестеренкой. Самое главное, чтобы рейка не давила на шестерню.
Если при этом никакого видимого зазора нет, но она просто свободно лежит на шестеренке, тоже нормально.

На этом механическая часть закончена, приступаете к монтажу и настройке электропривода.

Привод всегда выбирайте с запасом по мощности с учетом зимней эксплуатации.

Для подключения привода автоматики ворот, вам потребуются следующие материалы:

Источник