Полуавтомат ас 001 инструкция по применению

канавок на ведущем ролике три.. диаметры 0,6 — 0,8 — 1,0мм..

жрет около 25 ампер, но это на максимуме.. по жизни висит на 16А автомате.. штатный сетевой шнурочек 1,5 кв.мм. :unsure:

Понятно. Я склон нерить опечатке(вернее — недопечатке) на стр. 5

моя инструкция чуть отличается:

диапазоны напряжений 4 и 5 у меня разделены, а не объединены, как в этой инструкции..

скорость подачи написана до 12 м мин.

ток указан 180А..

В то время изделия могли совершенствоваться и для каждого существовали свои тонкости.

это очень древний аппарат, но с тех пор отечественных или китайских аналогов, с аналогичными возможностями не встречал.. с удовольствуем купил бы такой второй..

а, этот аппрат вероятно первый, каким варили наши отечественные автомобили в советских СТО.

Мне тож епонравился. я бы тоже не отказался иметь его в «арсенале»

Упоминаний в инете можно считать что нет! Это худо. Наверняка они ещё где-то есть, но почему нт инфы по ним?

Простите за перерыв, дела. А проблема с полуавтоматом в следующем, работаю им у себя в гараже, случайно задел свой верстак проводом массы от полуавтомата, и ООО удивление, автомат был включен и сработал, а точнее включилась подача проволоки и соответственно сработал клапан открытия газа(проволока снята), померил цэшкой напряжение между массвым крокодилом и верстаком 160 Вольт, откуда, руками не рискнул. Перевернул вилку включения в сети, ткнул крокодилом об верстак что то коротнуло, позднее пробило тиристор Т142-32 и сгорел диод VD1, что за ерунда, поменял эти детали все заработало.,вилку перевернул, все равно при замыкании крокодила за верстак срабатывает полуавтомат, в чем дело???? как силовая часть влияет на управление, она же гальванически через трансформатор развязана!!! нужно схему видеть, цешкой искал КЗ не нашел….

да!!!, естественно верстак заземлен, проводку всю новую делал в гараже,, заведено 380V

 Нужен ваш совет по старому советскому полуавтомату АС-001.

Вот ссылка на обсуждение это п/а http://www.chipmaker.ru/topic/2240/ там же есть электросхема. В двух словах- аппарат полноценный, с солидным трансформатором, дросселем, электролитами большой емкости, тяжелый зараза. Механизм протяга стальной, с большим мотором.

Т.к. аппарат сейчас не у меня описываю проблему со слов его текущего владельца.

Работает на максимальном положении регулятора напряжения, варит 3 мм уголок. Если аппарат простоит ночь (остынет), то первые секунд 20-30 сварки шов ложиться ровно, сварка идет нормально, а потом начинает варить так, как будтно не хватает скорости подачи проволки, тоесть «рывками» . Если остановиться  и начать сварку заново ситуация не изменятся, варит рывками.

Если дать аппарату постоять час или больше, то первые 30 секунд сварки все хорошо, потом опять начинает дергать. При этом подача проволки равномерная, рывков нет, варит в углекислоте.

Подскажите, с чего начинать поиск проблемы?