Загрузить PDF
Загрузить PDF
Разворот в три приема предназначен для того, чтобы помочь водителю развернуться на 180 градусов на узкой дороге. Он особенно полезен в глухом переулке или тупике. Основные принципы для разворота в три приема будут состоять из трех этапов. Пока вы совершенствуете новую технику, желательно найти жилой район с небольшим движением автомобилей.
-
1
Проверьте зеркала, чтобы убедиться, что никого нет поблизости. Начните медленно тормозить, особенно если вы двигаетесь на высокой скорости.
-
2
За 100 м от того места, где планируете повернуть, включите указатель правого поворота.
-
3
Эти инструкции предназначены для обычной дороги с правосторонним движением. Не забудьте, что в Великобритании или Австралии, движение будет левосторонним.
-
4
Сверните как можно ближе к правой части дороги. Вы должны находиться примерно на 15-20 см от тротуара с правой стороны. [1]
Водителям, едущим навстречу, покажется, будто бы вы паркуетесь. -
5
Подождите, чтобы пропустить находящихся позади вас. Вам придется пересечь две полосы движения, так что дорога должна быть свободной в обе стороны, прежде чем начинать разворот.
Реклама
-
1
Включите указатель левого поворота. Он покажет, что вы планируете повернуть налево.
-
2
Уберите ногу с педали тормоза. Тем временем, начните поворачивать рулевое колесо против часовой стрелки для левого поворота. Медленно надавите на педаль газа.
-
3
Двигайтесь по ширине дороги. Нужно продолжать поворачивать налево и медленно давить на газ, пока не окажетесь на 15 см от тротуара с левой стороны дороги.
-
4
Полностью остановитесь, нажав на тормоз. Автомобиль окажется перпендикулярно по отношению к полосам движения. [2]
Реклама
-
1
Включите указатель правого поворота. Посмотрите в обе стороны на наличие транспортных средств. Всегда нужно быть предельно внимательными по отношению к легковым автомобилям, едущим в любом направлении.
-
2
Включите заднюю передачу.
-
3
Начните поворачивать рулевое колесо по часовой стрелке. Медленно уберите ногу с тормоза, когда повернете колесо до упора вправо.
-
4
Медленно нажмите на педаль газа. Автомобиль поедет назад, двигаясь в правый ряд, противоположную сторону движения от направления, с которого вы начинали.
-
5
Остановитесь, как только ваш автомобиль развернется недалеко от тротуара. Подготовьтесь к тому, чтобы начать движение и медленно нажмите на педаль газа. Можете разогнаться до разрешенной скорости.
Реклама
Советы
- Тренируйтесь до тех пор, пока не можете сделать безопасно и довольно быстро разворот в три приема. Иногда разворот нужно сделать довольно быстро, чтобы избежать встречного движения.
Реклама
Что вам понадобится
- Автомобиль
Об этой статье
Эту страницу просматривали 12 510 раз.
Была ли эта статья полезной?
Разворот в три приема
Последнее обновление: 01.11.2021
Смысл упражнения «Разворот в три приема» заключается в том, чтобы научиться выполнять разворот в ограниченном пространстве.
В жизни, на реальной дороге, разворот подобным способом придется осуществлять очень часто.
Техника выполнения разворота в три и более приемов подробно изложена в статье из серии «Управление автомобилем» — Движение задним ходом.
На экзамене, также как и при выполнении других упражнений, потребуется соблюсти некоторые правила, чтобы не заработать штрафные баллы.
Задача упражнения — проехать по траектории 1-2-3, изображенной на рисунке, т.е. выполнить разворот, используя маневр задним ходом, подъехать к линии Стоп, и остановиться. При этом:
- Двигатель не должен заглохнуть;
- Нельзя задевать, а тем более сбивать разметочное оборудование (стойки или конусы);
- Необходимо «вписаться» в траекторию разворота на одном включении задней передачи. Если придется повторно включить заднюю передачу и еще раз сдать назад, то заработаете штрафной балл, но упражнение все равно будет считаться выполненным.
Чтобы сдать экзамен по упражнению Разворот в три приема потребуется умение быстро вращать руль перехватом, переключать передачи и умение ориентироваться при движении задним ходом, чтобы не выехать за границы разметки.
Необходимо обратить внимание на то, как движутся в повороте передние и задние колеса автомобиля.
Передние колеса в повороте едут по окружностям, центр которых расположен на продолжении задней оси. Поэтому траектория движения передних колес будет несколько отличаться от общей траектории движения автомобиля, представленной на схеме разворота.
Далее — непосредственно о том, как выполнить упражнение Разворот в три приема.
Как выполнить разворот в три приема
1. Включаете первую передачу и начинаете медленное движение от линии Старт.
Как только поехали – тут же смещаетесь немного правее, почти до правой по ходу движения границы площадки, и затем быстро поворачиваете передние колеса до упора влево.
Подъезжаете перпендикулярно к левой границе площадки, и, пока машина еще катится, вращаете руль в обратную сторону, чтобы выровнять колеса. Останавливаетесь.
2. Включаете заднюю передачу, начинаете медленное движение назад и одновременно поворачиваете рулевое колесо до упора вправо.
Фиксируете руль левой рукой, и в этот момент можно повернуться в пол оборота и посмотреть назад, в заднее стекло, чтобы сориентироваться в границах площадки.
Не нужно слишком далеко сдавать назад. Останавливаетесь.
3. Включаете первую передачу, начинаете движение и подъезжаете к линии Стоп. Выравниваете колеса, пока машина еще катится, и останавливаетесь.
Ставите машину на «ручник» (ручной тормоз) и включаете нейтральную передачу. Упражнение Разворот в три приема выполнено.
В заключение — несколько слов о скорости, на которой выполняется данное упражнение.
По экзаменационной площадке целесообразно двигаться с минимальной возможной скоростью, с очень небольшим «газом», а чтобы двигатель не заглох, регулировать скорость следует нажатием и отпусканием педали сцепления.
Вернуться в раздел: Подготовка к экзаменам в ГИБДД и к списку упражнений.
Если есть желание поделиться прочитанным, ниже кнопки на выбор. Жмем, не стесняемся.
В каких случаях можно выполнить разворот на дороге?
Источник: auto.today/bok/5611-pravi…t-razvorot-na-doroge.html
© Auto.Today
Разворотом является маневр, в результате которого автомобиль изменяет направление своего движения . Развороты на дорогах можно осуществлять на перекрестках и вне перекрестков. При развороте необходимо хорошо видеть движение других автомобилей вокруг, и быть видимым для всех участников дорожного движения.
Можно ли развернуться, не доезжая до перекрестка
Данный маневр не относится к запрещающим, поэтому – можно (р. 8 п. 8.8). Необходимо выбрать участок дороги с наименьшим движением и хорошим обзором. Поворот можно осуществлять в один, два или три приема.
Разворот в один прием осуществляется в такой последовательности:
1. Определитесь с местом для разворота.
2. Включив правый поворот и контролируя движение сзади, прижмитесь к правому бордюру.
3. Включив левый поворот, следите за движением со всех сторон.
4. Выбрав безопасный момент и вращая руль перехватом, разворачивайтесь.
5. Выровняйте колеса, увеличьте скорость, выключите левый поворот.
Важно! Включение поворотов при осуществлении разворота является обязательным.
Разворот в два приема осуществляется в такой последовательности:
1. Включив правый поворот, приближайтесь к правому краю бордюра.
2. Остановитесь сразу за въездом.
2. Выберите безопасный момент, включите заднюю передачу и заезжайте задним ходом во въезд.
4. После остановки выключите поворот.
5. Выберите безопасный момент, включите левый поворот и завершите разворот.
Разворот в три приема осуществляется в такой последовательности:
1. Остановитесь возле правого бордюра.
2. Включив левый поворот и оценив безопасность движения, поверните влево руль и двигайтесь вперед до противоположного бордюра.
3. Остановившись, вращайте рулевое колесо вправо.
4. Включите заднюю передачу и правый поворот. Оцените безопасность движения.
5. Включите левый поворот, переднюю передачу и завершите разворот.
Правилами дорожного движения (Р.8, п.8.5) регламентируется осуществление разворота на проезжей части в случае, если слева находятся трамвайные пути. Поэтому, если есть трамвайные рельсы, то разворот нужно начинать с них, если это, конечно, не запрещено ПДД. Запретным фактором может стать разметка и дорожные знаки. В таком случае, вам необходимо уступать дорогу только встречным автомобилям и трамваю.
На дороге без трамвайных рельс разворот должен начинаться с крайней левой полосы проезжей части.
При этом вы уступаете дорогу только встречному транспорту. Если ширина дороги небольшая, и водитель не может осуществить разворот с крайнего левого положения, то ПДД (Р.8, п.8.7) предусмотрено осуществление разворота с правого крайнего положения или даже с обочины. В таком случае необходимо уступать дорогу и попутным, и встречным автомобилям.
Осуществляя разворот с крайней правой полосы на дороге, следите, чтобы не было знаков, запрещающих остановку транспорта в данном месте, поскольку перед разворотом автомобиль нужно остановить.
Когда разворот строго запрещен.
Правилами дорожного движения разворот запрещен согласно п. 8.11:
— На пешеходных переходах. Если разметки на пешеходном переходе не видно или вообще нет, тогда эта зона находится между знаками «Пешеходный переход». В случае отсутствия других запрещающих факторов, осуществлять разворот можно перед и после пешеходного перехода.
— На железнодорожных переездах. Границы железнодорожного переезда определены шлагбаумами или дорожными знаками «Однопутная дорога», «Многопутная дорога».
— На мостах, путепроводах, эстакадах, а также под ними;
— В тоннелях;
— На остановках маршрутных транспортных средств. Эта зона относится к зоне повышенного внимания, поскольку она является местом возможного появления пешеходов. Разворот запрещен в зоне остановки автобуса, троллейбуса, трамвая и маршрутных средств. Если место стоянки обозначено одним знаком, то эта зона ограничена 15 м от знака в каждую сторону, если знаком и изображенной на дороге разметкой, то от концов разметки по 15 м в каждую сторону (р.12 п. 12.4).
— В местах с плохой видимостью дороги (менее 100 м в одном направлении).
Согласно правилам дорожного движения, запрещается осуществление разворота через сплошную линию разметки на дороге.
При развороте, водитель должен обращать внимание на указатели дорожного движения и четко знать, какие знаки разрешают разворот, а какие нет. Запрещающие знаки (знак «Поворот направо запрещен», знак «Поворот налево запрещен», знак «Разворот запрещен»)
К запрещающим знакам относятся те, что имеют форму круга с красным ободом. Они запрещают только один маневр, а не серию маневров (3.18.2). Но если запрещен поворот налево, разрешен ли разворот? Осуществить разворот можно, если нет других запрещающих обстоятельств.
Предписывающие знаки
Дорожные знаки этой категории изображены на голубом фоне. К любому из них можно дописать слово «только». Например, «только прямо», «только налево». Следует знать, что не только знак «Поворот налево запрещен» разрешает разворот. Предписывающие знаки, которые разрешают поворот налево, также разрешают и разворот (п. 5.15.2).
Помните, если знак показывает «только направо» или «только налево», то этот маневр нельзя осуществлять с любой полосы. «Только прямо» можно со всех полос, «только направо» можно с крайней правой полосы, «только налево» — с крайней левой полосы. Легко запомнить.
Важно! Действие предписывающих знаков распространяется непосредственно на тот поворот, перед которым они установлены.
Если перед перекрестком стоит предписывающий знак «Движение прямо», то разворот на таком перекрестке запрещен. Но если пересекаемая дорога на данном перекрестке имеет две проезжие части, то с левой полосы на второй проезжей части можно сделать разворот.
Что будет за нарушение правил разворота
За нарушения правил дорожного движения при исполнении разворота, в России предусмотрены следующие виды штрафов (статьи КоАП 12.13; 12.14):
— Водитель не уступил дорогу транспортному средству, которому обязан уступить – 1000 рублей.
— За выезд на перекресток, на котором образовался затор – 1000 рублей.
— За отсутствующий сигнал поворота – 500 рублей.
— За неправильное положение на дороге перед разворотом – 500 рублей.
— За разворот на пешеходном переходе, на железнодорожном переезде, на мосту, в тоннеле, путепроводе, эстакаде и под ней, в местах с плохой видимостью – 500 рублей.
Незнание правил дорожного движения может привести не только к штрафу, но и к ДТП. Помните об этом.
От себя хочу добавить — соблюдайте ПДД, не усложняйте дорожные ситуации.
Надеюсь для кого-то было полезно и кому-то нравится)
P.S.: текст с пометкой — накипело. Ничего нового — простые правила, которые нужно знать водителям.
Спасибо за внимание.
Download Article
Download Article
A three-point turn is designed to help you turn 180 degrees in a small space, like cul-de-sacs, narrow roads, or dead ends. Before you do a three-point turn on the road, practicing it in empty areas is a great way to perfect your technique. Finding a safe spot to turn, beginning the three-point turn, and finishing the third (or final) turn are all essential parts of this roadside maneuver. Once you’ve practiced the three-point-turn often, you’ll be turning 180 degrees on the roads with no trouble!
-
1
Make three-point turns on a clear, empty road. Look in both directions to make sure the road is clear and free of cars. The road should be empty enough that you have time to make a turn without a car running into you.[1]
- Never perform three-point turns during emergencies or on busy roads. The turn is too complex to do in cramped, stressful situations.
-
2
Pick a point in the road where drivers can clearly see you from a distance. Three-point turns take time, and you’ll want to find a spot where other drivers can recognize what your car is doing. Avoid, for example, making a three-point turn near a bend or the brow of a hill, as it can block you from the view of other drivers.
- If you’re near an obstruction when you want to make a three-point turn, wait until you pass it before starting the maneuver.
- The middle of a wide, empty road or cul-de-sac are both ideal spots for making three-point turns.
Advertisement
-
3
Chose a spot with space to turn around comfortably. Find an area where you’ll have room on both sides to turn and maneuver your car. Usually, a two-way road is enough room to make a three-point turn.
- If you have enough space, try doing a U-turn instead. U-turns are easier to perform and often safer than three-point turns.[2]
- If you have enough space, try doing a U-turn instead. U-turns are easier to perform and often safer than three-point turns.[2]
-
4
Check your mirrors and blind spot for cars.[3]
Before starting the three-point turn, make a final survey of your surroundings for cars. Check straight ahead, any car mirrors, and your blind spot for cars and wait until any have passed before making the turn.[4]
Advertisement
-
1
Move your car to the outer part of the lane. This will give you more room to turn your vehicle without becoming an obstruction. As you shift positions in your lane, check your rear view mirror for traffic and wait for any cars behind you to pass.[5]
- Drive carefully, and avoid making any sudden movements as you start the turn.[6]
- Drive carefully, and avoid making any sudden movements as you start the turn.[6]
-
2
Make a complete stop in the road. Check your rear view mirror one last time for cars. If you can’t see any, you are ready to begin the three-point turn. Tap your breaks to alert anyone behind you that you’re making a turn.[7]
- Completing a three-point turn should take at least 15-20 seconds. If you don’t have enough time before the cars behind you approach, wait and make your turn elsewhere.
-
3
Turn on your left indicator. Switch the left indicator on to alert drivers behind you of your intentions if you live in the U.S. or other countries that drive on the right side of the road.[8]
If your country drives on the left side of the road, however, turn on your right blinker.[9]
-
4
Make the first turn to the left. Stop and check for other cars, then turn your steering wheel all the way to the left. While turning, accelerate your vehicle carefully until you reach the edge of the opposite lane.[10]
- If you live in a country that drives on the left side of the road, turn to the right instead.
- If you’re practicing three-point turns, accelerate your car slowly. You’ll be able to make turns faster when you have experience.
Advertisement
-
1
Hit the breaks slowly. As you come to a gradual stop, check your rear view mirror quickly for traffic and adjust your speed accordingly. Shift your car in reverse and, after checking for cars, press your foot on the gas pedal.
-
2
Turn to the right and back your vehicle towards the side of the road. Be sure you’re turning toward the side of the road you originally started in until you completely exit the opposing lane. Once you’ve done this turn, you’ve completed the second of three points.[11]
- If you live in a country that drives on the left side of the road, turn to the left.
-
3
Steer to the left into the opposite lane. Shift your vehicle forward and turn your wheel all the way to the left. Continue turning until your car leaves its original lane and enters the opposing road.[12]
- Again, turn to the right if your country drives on the left side of the road.
- Completing this turn is the third and, usually, final point.
-
4
Complete additional turns, if needed. If your car isn’t quite in the opposite lane after 3 turns, you need to turn a three-point turn into a multi-point turn. Back up and move forward with your car as many times as you need to enter the opposite lane completely.[13]
- Multi-point turns are more likely to happen on narrow roads.
- Take as many points as you need, as long as the road is clear. If it’s not, drive ahead and find a better place to turn around or complete the turn faster.
Advertisement
Add New Question
-
Question
Should I use my turn signals during a 3-point turn?
Ibrahim Onerli is a Driving Instructor and the Manager of Revolution Driving School in New York City. His mission is to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over eight driving instructors. He specializes in teaching defensive driving and stick shift driving.
Driving Instructor
Expert Answer
-
Question
What shoulder do I look over when starting a 3-point turn?
If you turn to your left (which is usually how you start a 3-point turn), you should look over your left shoulder to check for any vehicles that are currently on that side.
-
Question
Should I signal when reversing during the turn?
You should definitely signal when starting the turn. You don’t need to keep signaling for every directional change while turning though.
See more answers
Ask a Question
200 characters left
Include your email address to get a message when this question is answered.
Submit
Advertisement
-
In the United Kingdom, a three-point turn is also known as a «turn in the road.» If this term shows up on your driving test, they are referring to the same maneuver.
Advertisement
-
Three-point turns are best for driveways and empty lanes. Never perform a three-point turn during an emergency or on a busy highway.
-
Be careful when practicing three-point turns for the first time. Find quiet, preferably empty places to practice the turn and avoid busy roads if possible.[14]
Advertisement
References
About This Article
Article SummaryX
A 3-point turn can help you turn 180 degrees in a small space, like narrow roads or dead ends. First, find a safe spot for your turn, like a clear, empty road with no obstructions. Before turning, check your mirrors and blind spots to make sure no other vehicles are coming. To begin your turn, move your car to the outer part of the lane to give you more room to work with. Turn on your left blinker and turn your steering wheel all the way to the left while slowly tapping the gas. When you reach the other side of the road, shift into reverse and turn your wheel all the way to the right as you back your car up. Once you back all the way up, shift forward and turn your wheel all the way to the left until your on the opposite side of the road. To learn how to perform a 3-point turn in places where people drive on the left side of the road, keep reading!
Did this summary help you?
Thanks to all authors for creating a page that has been read 179,366 times.
Did this article help you?
Содержание
- 1 В этот раз разберем такое задание на экзамене по вождению как — разворот в ограниченном пространстве в городе. Опишем все этапы и сделаем акцент на сложных моментах. Это обязательно поможет вам увеличить шансы и пройти экзамен по вождению в городе.
- 2 Итак, пожалуй начнем.
- 3 Рассматривать задание будем по порядку.
- 3.1 Во-первых
- 3.2 Во-вторых
- 3.3 В-третьих
- 3.4 В-четвертых.
- 4 Другие новости
В этот раз разберем такое задание на экзамене по вождению как — разворот в ограниченном пространстве в городе. Опишем все этапы и сделаем акцент на сложных моментах. Это обязательно поможет вам увеличить шансы и пройти экзамен по вождению в городе.
В предыдущей статье разобрали одно из первых упражнений в Экзаменационном листе. Речь идет о «Постановке транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов». Переходите по ссылке.
так же интересные статьи из пунктов — Экзаменационного листа:
Параллельная парковка — как сделать правильно
Постановка транспортного средства на место стоянки
Движение с максимальной разрешенной скоростью
Разбираем движение на подъем — задание инспектора. Обучение вождению по городу
Итак, пожалуй начнем.
Особое внимание хочется уделить включению поворотников. Так как данное экзаменационное задание совершается в реальных дорожных условиях то использование поворотника обязательно. Для того чтобы совершить это задание нужно вспомнить участки дорог на которых запрещено совершать развороты. После того как место выбрано, мы определяем границы участка где делаем разворот. Если имеется разметка 1.2 то разворот делается в пределах этой разметки. Максимум что можно это наехать на разметку. Пересекать ее нельзя. Если разметки нет, то запрещено выезжать за пределы проезжей части. Так же стоит помнить что данное упражнение делается в три приема (т.е. заднюю передачу можно включить только один раз). Поэтому отнестись к этому заданию нужно внимательно и выполнять все тактически правильно.
Рассматривать задание будем по порядку.
Во-первых
Заезжая на место разворота включаем правый поворотник. Прижимаемся как можно ближе к правому краю проезжей части. Тем самым мы расширяем себе пространство для совершения данного маневра. Но следует быть внимательным, чтобы не выехать за пределы ограничений. Останавливаемся.
Во-вторых
Руль выкручиваем до предела влево. Тем самым мы задаем максимально правильную траекторию движения. Помним о том, что упражнение делается в реальных дорожных условиях. Значит мы пропускаем как встречный, так и попутный транспортный поток. Включаем левый поворотник и начинаем движение вперед (машина выворачивает влево). Двигаемся до тех, пор пока машина не приблизится максимально близко к противоположному краю проезжей части.
Как сориентироваться что мы подъехали предельно близко к нужному месту? Вопрос не простой так как все зависит от марки/модели авто и к этому вопросу инструкторы, реализующие обучение вождению, подходят индивидуально. Так же будет зависеть от роста курсанта. В любом случае подстройка происходит опытным путем и вырабатывается на практических занятиях. Поэтому важно учиться и сдавать экзамен по вождению на одном и том же авто.
Попробуем разобрать один из ориентиров. При движении смотрим на нижнюю кромку левого зеркала заднего вида. Как только появился край проезжей части это значит, что вы находитесь примерно на расстоянии 80 см – 1 метр от ограничивающей линии. Поэтому у нас есть как минимум 0,5 метра чтобы подъехать ближе. Подъехали и остановились. Дальше двигаться нельзя так как мы выедим за пределы габаритов.
В-третьих
Включаем заднюю передачу, правый поворотник. Выкручиваем руль максимально вправо и начинаем движение аккуратно назад. Движение назад осуществляется до края проезжей части. Чтобы понять до какого предела двигаться задним ходом, удобнее всего ориентироваться по левому боковому зеркалу.
У многих возникает вполне резонный вопрос: «Какими ориентирами руководствоваться чтобы не выехать за пределы проезжей части?». Ответить на него сложно так как это зависит от марки и модели транспортного средства, на котором проходит обучение и ряда других факторов. Мы можем рассмотреть один из возможных ориентиров который будет актуален для вас. Это когда машина двигаясь заднем ходом встает перпендикулярно краю проезжей части. Этого будет вполне достаточно чтобы завершить успешного задание.
В-четвертых.
После остановки выкручиваем руль влево до упора. Очень важно делать это при полной остановки. Так как иначе у вас не хватит радиуса поворота. Далее включаем левый поворотник, первую передачу и завершаем маневр.
Такой простой алгоритм действий сделает ваш экзамен по вождению успешным
Если вас интересует обучение вождению на категорию «А» и «В» или пересдача экзамена по вождению в ГИБДД Тюмени тогда пишите (кнопки сверху и снизу сайта) или звоните +7 3452 28-53-23 Наша группа в Вконтакте ссылка
Другие новости
Мы в социальных сетях
Развороту в ограниченном пространстве обучают будущих водителей в автошколе. По мнению инструкторов это упражнение считается несложным. Но некоторым учащимся оно оказывается не «по зубам». Неудача может подстерегать тех, кто слишком волнуется, или не имеет достаточно опыта.
Содержание
- 1 Где выполняется упражнение разворот в ограниченном пространстве?
- 2 Когда понадобится упражнение в реальной жизни?
- 3 Как произвести манёвр?
- 4 Как правильно выполнить данное упражнение — пошаговая инструкция
- 5 Типичные ошибки при развороте
- 5.1 Как избежать нарушений?
- 6 Штрафные баллы за выполнение упражнения
- 7 Проблемы, которые возникают при развороте в ограниченном пространстве
Где выполняется упражнение разворот в ограниченном пространстве?
Чтобы научиться и правильно выполнить данное задание, существует специально отведенное место. Оно имеет оптимальные параметры (длину и ширину), позволяющие без труда проделать разворот. Участок разделен на две полосы, имитируя дорогу.
По ширине они такие же, как длина автомобиля. А в длину немного больше.Со всех сторон площадка ограничена разметочными полосками и фишками со стойками. Все это является ориентиром для желающих получить водительские права.
Когда понадобится упражнение в реальной жизни?
Навыком разворота в ограниченном пространстве должен владеть каждый автолюбитель, потому что такие ситуации возникают ежедневно: при выезде с парковки у места работы, во дворе, где полно соседских машин, выполняя разворот во время поездки на дорогах.
Правда разметочные полосы и фишки в повседневной жизни заменяют автомобили, столбы, бордюры, деревья, стены. Разворот невозможен без таких составляющих, как осторожность и внимание. Не соблюдая правила, по которым выполняются элементы разворота, водитель рискует повредить свою машину и нанести материальный ущерб чужой.
Как произвести манёвр?
Это задание называют «разворот в три приема». Чтобы его выполнить, нужно проделать такие действия:
- Подъехать и затормозить у линии начала.
- Двигаться к определенному месту, развернуть автомобиль, включая задний ход только один раз.
- Остановиться у линии «Стоп».
С 2016 года задание «разворот» вошло в состав упражнения «Маневрирование в ограниченном пространстве». По новым правилам во время экзамена не требуют остановки машины перед разметками «Старт» и «Стоп». Но если водителю легче начать выполнение задачи после прекращения движения, то это не считается ошибкой.
Как правильно выполнить данное упражнение — пошаговая инструкция
Следует детально рассмотреть техническую сторону выполнения экзаменационного задания. Все действия выполняются строго по плану:
- Подъехать к разметке «Старт», остановиться. Стараться не задеть колесом линию, лучше затормозить на небольшом расстоянии.
- Начать движение к середине площадки на минимальной скорости.
- Оставаясь на месте, необходимо быстро повернуть руль влево и двигаться к противоположной стороне площадки.
- Подъехать, не выезжая за границу участка. Остановиться, включить нейтральную передачу.
- Выкрутить руль до конца вправо, затем включить задний ход. При этом наблюдать за процессом через левое плечо.
- Начать двигаться назад, пока впереди освободится место для выезда к линии завершения. Стараться удерживать самую маленькую скорость.
- Не доезжая до места остановки полметра, быстро вывернуть руль влево и сразу остановить машину. Здесь так же важно не выехать за пределы площадки, не сбить стойку.
- В завершении включить первую передачу, подъехать к отметке «Стоп», плавно убрать скорость, остановиться.
Важно! При выполнении задания нельзя глушить мотор во время остановки.
Если действовать по инструкции, то задание будет засчитано.
Типичные ошибки при развороте
При выполнении разворота в ограниченном пространстве инструкторы отмечают ошибки, встречающиеся чаще всего:
- курсант не приступил к выполнению упражнения в течение нужного времени,
- сбивается правая или левая фишки,
- испытуемый выезжает за пределы площадки,
- не хватает места при движении задом,
- экзаменуемый забывает воспользоваться стояночным тормозом после остановки перед линией завершения,
- глохнет мотор.
Важно! При развороте реально оценивать обстановку, взвешивать риски, избегать препятствий.
Как избежать нарушений?
Во время обучения будущий водитель приобретает теоретические знания, навыки вождения, умения ориентироваться в сложных ситуациях. Это способствует повышению уверенности в собственных силах. Но во время выполнения задания что-то может пойти не так.
Например:
- кандидат на звание водителя раньше времени приступил к развороту, это происходит в том случае, если начать поворачивать рулевое колесо влево, не доезжая до середины,
- при выполнении задания нужно держаться правее, иначе не хватит места для разворота на 180°,
- дефицит площади будет тогда, когда недостаточно быстро поворачивается руль,
- если не хватает площади при движении задом, то следует проехать немного вперед, а затем снова включить заднюю передачу, начать движение назад, этот манёвр не останется незамеченным и будет стоить 3-х штрафных баллов, но если они будут единственными, то это не отразится на общем результате,
- в случае остановки двигателя нужно просто заново завести мотор и продолжить выполнять упражнение.
Штрафные баллы за выполнение упражнения
Если при развороте шофер ошибается, ему засчитывают баллы, которые снижают шансы стать полноправным водителем:
- Машина выехала за пределы площадки или сместила фишки со стойками — 5 баллов
- Передок машины пересек линию «Стоп» — 5 баллов.
- Машина заведена, а про нейтральную скорость забыли — 3 балла.
- Автомобиль прекратил движение у линии «Стоп», но стояночный тормоз не был использован — 3 балла
- Двигатель прекратил работу — 1 балл.
Начисленные штрафные баллы делят просчеты на серьезные, средние и мелкие.
При совершении серьезной оплошности экзамен придется сдавать еще раз. Такие ошибки оцениваются в 5 штрафных баллов.
К ним относятся:
- Кандидат начал выполнять упражнение позже отведенного времени.
- Была пересечена линия «Стоп».
- Курсант переехал линии (белые и желтые), обозначающие площадку, или проигнорировал разметку конусами.
- Отклонился от линии движения, которая предусмотрена заданием.
- Будущий водитель покинул площадку, отказался сдавать экзамен.
Некоторые ошибочные действия испытуемый может повторить дважды, а сдача упражнения будет засчитана:
- Задеть колесом разграничительные линии, сбить разметочные фишки и стойки.
- Запустить дважды остановившийся мотор.
Проблемы, которые возникают при развороте в ограниченном пространстве
Водители со стажем нередко становятся свидетелями ситуаций, в которые попадают новички. Попытка развернуться в непригодном месте приводит к большим проблемам.
Причин для этого много:
- помехи, которые не видно из машины или в зеркало,
- неквалифицированные действия за рулем,
- выход из строя деталей машины,
- неправильное переключение скорости или нажим на педали,
- рассеянность или торопливость шофера.
Нужно не лениться лишний раз выйти из машины и проверить обстановку. Если обнаружились препятствия или ухудшилась видимость, то лучше отказаться от поспешных действий.
Последствия могут быть печальными:
- Чтобы развернуться в условиях дефицита площади, нужно понимать размеры своего автомобиля.
- Чем больше преград и хуже обзор на участке, тем быстрее надо уклониться от разворота в данном месте.
- Все движения при развороте должны быть медленными, выверенными. Чаще выходить из машины и оценивать ситуацию.
Да, это задание считается несложным. Но оно порой приводит к растерянности желающего получить водительские права. Это происходит только из-за плохой подготовленности.
Нужно помнить, что от умения маневрировать транспортным средством зависит сохранность человеческой жизни. Поэтому овладевать знаниями и мастерством нужно со всей серьезностью и усердием.
Загрузка…
Записаться на занятия
Выполнение разворота в три приема на учебной площадке и в условиях города. Основные особенности упражнения и на что следует обращать особое внимание.
Продолжаем рассмотрение учебных упражнений на учебной площадке и их применение в условиях реальной дороги. На предыдущем занятии было разобрано упражнение «параллельная парковка задним ходом». В этом занятии мы выполним разворот в три приема.
Упражнение «разворот в три приема», как и практически все учебные упражнения, взято из жизненно необходимых для водителя в реальной обстановке элементов вождения. Этот элемент выполняется в тех случаях, когда для разворота машины на дороге в один прием просто не хватает ширины проезжей части. В реальной обстановке на дороге может быть так, что придется совершать разворот и в 5 и в 7 приемов. Цифра «три» в этом упражнении взята как частный случай этой ситуации.
На первом видео мы рассмотрим выполнение разворота в три приема на учебной площадке.
Второе видео дает представление о ходе выполнения разворота в три приема в условиях города, когда ширина проезжей части не позволяет выполнить разворот в один прием.