Ред вингс авиакомпания кто руководство

Совет директоров АО «Ред Вингс» (авиакомпания Red Wings) на заседании 11 июля удовлетворил заявление генерального директора Евгения Ключарева об отставке. Генеральным директором авиакомпании назначен Евгений Солодилин.

Евгений Солодилин является одним из авторов проекта по строительству на базе уникальной аэродромной инфраструктуры ЛИИ имени Громова четвертого аэропорта Московского региона. Он руководил проектом аэропорта «Жуковский» сначала на инвестиционной стадии, затем на стадии операционной деятельности. С момента создания в 2014 году АО «Рампорт аэро» (инвестор и оператор аэропорта «Жуковский») занимал пост первого заместителя генерального директора компании, с 2022 года – пост генерального директора. С 2016 Евгений Солодилин параллельно возглавлял компанию «Жиа карго», инвестора и оператора грузового терминала в «Жуковском».

— Вижу свою задачу в дальнейшем развитии масштабного проекта Red Wings по созданию эталонного эксплуатанта российской техники. Время подтверждает правильность принятой в 2020 году стратегии Red Wings, в этом году авиакомпания стала вторым крупнейшим эксплуатантом российских воздушных судов, что в сочетании с востребованными направлениями и высоким налетом позволяет добиваться хороших операционных и финансовых результатов. Конечно, стратегия авиакомпании будет корректироваться как в части флота, так и в части развития маршрутной сети. Важнейшая задача — качественно подготовиться к эксплуатации лайнера МС-21, также считаю важным вернуться к эксплуатации Ту-204, остаются еще перспективные международные и региональные ниши, — сказал Евгений Солодилин.

В парке Red Wings сейчас 17 воздушных судов SSJ100, авиакомпания выполняет полеты по 60 международным направлениям и по 30 региональным российским маршрутам минуя Москву.

Бизнес ,

07 июл 2022, 11:38 

0 

Руководитель подмосковного аэропорта Жуковский Евгений Солодилин возглавит российскую авиакомпанию Red Wings вместо Евгения Ключарева, сообщили ТАСС в пресс-службе «Ростеха» (аэропортом управляет холдинг АО «Рампорт Аэро», совладельцем которого является входящая в «Ростех» компания «ТВК Россия»).

«Подтверждаем информацию [о смене главы Red Wings с Ключарева на Солодилина]», — сообщили агентству в госкорпорации. Red Wings также подконтрольна «Ростеху».

О том, что в авиакомпании планируют сменить руководство, в ночь на 7 июля сообщила газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источники на авиационном рынке, в госкорпорации «Ростех» и в холдинге АО «Рампорт Аэро». По их данным, Солодилин должен заменить действующего главу авиакомпании Евгения Ключарева, который покинет свой пост в течение нескольких дней.

По словам собеседников издания, причиной кадровой перестановки может быть стремление «Ростеха» усилить позиции авиакомпании за счет «более лояльных» кадров. Солодилин на посту главы Red Wings собирается скорректировать ее стратегию и сделать приоритетами перевозчика ориентацию на международные рейсы и пополнение парка самолетами Ту-204. Сейчас авиапарк компании состоит в основном из самолетов Sukhoi Superjet (SSJ 100) отечественного производства. По данным «РБК Компании», в 2021 году выручка АО «Ред Вингс», которая управляет авиакомпанией, составила 23,3 млрд руб., однако компания осталась в убытке почти на 2 млрд руб.

Евгений Солодилин стал генеральным директором холдинга «Рампорт Аэро» 16 марта после добровольной отставки его предыдущего руководителя Томаса Вайшвилы. До этого занимал пост первого заместителя генерального директора АО «Рампорт Аэро».

From Wikipedia, the free encyclopedia

Red Wings Airlines is a Russian regional leisure airline based in Moscow Domodedovo Airport. The airline provides both scheduled passenger and cargo services.

History[edit]

Red Wings was founded in 1999 under the name VARZ-400, after the Russian acronym of the Vnukovo Avia Repair Factory. It was renamed Airlines 400 in 2001, before adopting its current name in 2007.

The airline was owned by Russian tycoon Alexander Lebedev, who wanted to create a discount airline using modern Russian Tupolev Tu-204-100B 210-passenger twin-jet airliners, both newly built and used. The company had a fleet of ten Tu-204-100Bs (an eleventh Tu-204 was written off after crashing at Vnukovo International Airport on 29 December 2012), and had also sought to acquire Airbus A320s and possibly Airbus A321s to complement its Tu-204 fleet.^[3]

Lebedev also owned 49% of German charter airline Blue Wings, which was to become Red Wings’s sister company. However, on 13 January 2010, Blue Wings ceased all operations and filed for bankruptcy, citing the global financial crisis for a pull-out of investors.^[4]

After the crash of Flight 9268 in Vnukovo, Russian aviation authorities initiated an emergency check of airline operational activities and fleet maintenance, resulting in the revocation of the carrier’s AOC, effective on 4 February 2013. The airline had ceased all operations the day before and owner Alexander Lebedev announced that no return to operation was planned.^[5][6]

On 4 April 2013, NRC sold Red Wings Airlines Group «Guta» for one symbolic ruble (in this case, leased aircraft remained with the lessor NRC-owned company «Ilyushin Finance»). The new owners of Red Wings planned to increase the fleet to 10–15 aircraft; the airline was only going to buy Russian aircraft. On 25 April 2013, Red Wings announced it would be headed by Sergey Belov—the previous CEO of the airline «Russia». On 18 June 2013, the Federal Air Transport Agency renewed Red Wings’ commercial passenger and cargo transportation certificate. On 22 June, the airline resumed charter flights, and on 12 July, scheduled flights from Moscow.

To increase their business power, Red Wings and Nordavia decided to merge. But while the process was initiated, a date for finalization of the merger or clarification of the two airlines’ future business relationship and branding identities was never announced. The plan called for Airbus A320 aircraft initially ordered by Nordavia to be delivered to Red Wings. The new brand name was to be announced after completion of the merger.^[7]

On 20 September 2018, Red Wings announced its re-branding; the first aircraft to arrive with the updated livery was to be the Airbus A321, set to arrive by the end of 2018.^[8]

In August 2021 Red Wings air company signed their first personal services 20-year contract to the value of 500 million dollars with United Aircraft Corporation in order to technical support of SSJ100 engines. Before, only engine’s manufacturer, PowerJet company, could carry the right to sign any technical support contracts with air companies directly.^[9]

Destinations[edit]

Codeshare agreements[edit]

Currently, Red Wings Airlines has only one codeshare agreement:

• Smartavia^[10]
• Ural Airlines^[11]

Fleet[edit]

Current fleet[edit]

The Red Wings fleet consists of the following aircraft as of October 2022:^{[12][13][14][better source needed]}

Retired fleet[edit]

Red Wings Airlines previously also operated the following types of aircraft:^{[citation needed]}

• Ilyushin Il-76
• Tupolev Tu-154
• Tupolev Tu-204-100^[13]
• Tupolev Tu 204-100B^[13]
• Tupolev Tu-214 1 left in fleet after former long-term storage

Accidents and incidents[edit]

• On 29 December 2012, at 16:35 local time (12:35 GMT), Red Wings Airlines Flight 9268, a Tupolev TU-204-100В (Registration: RA-64047, c/n: 1450743164047, s/n: 047, built: 2008) crashed on landing after overrunning runway 19 at Vnukovo International Airport (VKO) following a non-revenue repositioning flight originating from Pardubice Airport, Czech Republic. The aircraft broke up and came to a stop on elevated highway M3 about 400 meters (1,300 feet)past the runway’s end. There were eight crew members on board of whom five were killed and the other three seriously injured.^[18][19] The fatal Vnukovo accident was the second runway overrun incident involving a Red Wings operated TU-204-100B in nine days following a Moscow Vnukovo to Novosibirsk flight on 20 December 2012 that overran runway 25 at Tolmachevo Airport by 1,150 feet (350 meters) into an open field.^[20] Initial flight data recorder readouts indicate that brake failure as well as engine thrust reverser issues were major contributing causes in both overruns resulting in the issuance of additional airworthiness directives.^{[21][22][23][24]} Russia’s Interstate Aviation Committee (IAC) later determined that, as in the precursor non-fatal overrun incident in Novosibirsk, the fatal Moscow accident was caused by a failure of the compression switches in two of the three landing gear assemblies to close on touchdown thus causing the engine thrust reverser shells to fail to deploy.^[25]
• On 22 August 2018, one of the Aviadvigatel PS-90 engines of a Red Wings Tu-204 operating flight WZ808 from Ufa to Sochi experienced an engine surge during takeoff from Ufa International Airport and subsequently caught fire. The crew did not receive any fire indications, the automatic fire suppression system did not work, and the manual fire suppression failed to fully extinguish the flames. Emergency services put out the fire after landing while the passengers were evacuated through the right hand emergency doors via slides. There were no injuries. A Rosaviatsia (Russia’s Civil Aviation Authority) commission has been set up to investigate the occurrence.^[26]

See also[edit]

• List of airlines of Russia

References[edit]

External links[edit]

Media related to Red Wings Airlines at Wikimedia Commons

• Red Wings Official website
• Official website of Air 400 (Archive)

По данным “Ъ”, глава Red Wings (входит в «Ростех») Евгений Ключарев в ближайшие дни покинет свой пост. На его место придет Евгений Солодилин, руководитель аэропорта Жуковский, крупным акционером которого также является «Ростех». Часть собеседников “Ъ” называют возможной причиной перестановки решение «Ростеха» усилить авиакомпанию «более лояльными» кадрами. Новый глава Red Wings планирует скорректировать стратегию перевозчика, закрепив в ней ориентацию на международные рейсы и пополнение парка самолетами Ту-204.

Как стало известно “Ъ”, в ближайшее время Евгений Ключарев покинет пост главы авиакомпании Red Wings, его место займет глава аэропорта Жуковский Евгений Солодилин. Об этом “Ъ” рассказали несколько источников на авиационном рынке, в госкорпорации «Ростех», владеющей Red Wings, и в холдинге АО «Рампорт Аэро» (оператор аэропорта). По словам собеседника в «Ростехе», «завершение необходимых корпоративных процедур — вопрос ближайших дней». От официальных комментариев в госкорпорации, авиакомпании и аэропорту воздержались.

Как рассказал источник “Ъ”, близкий к аэропорту Жуковский, господин Солодилин в ближайшие дни сложит с себя полномочия руководителя трех предприятий в составе холдинга («Рампорт Аэро», «ЖИА Карго» и «ЖИА Сервис»). По информации “Ъ”, гендиректором «Рампорт Аэро» должен стать нынешний первый заместитель Александр Коломиец, до весны 2022 года возглавлявший «Внуково-Карго». Предполагается, что господин Солодилин сохранит участие в стратегическом управлении аэропортом, став зампредом совета директоров «Рампорт Аэро».

Авиакомпании столкнулись с проблемами при перестраховании самолетов

По данным “Ъ”, при новом руководителе авиакомпания внесет в стратегию пополнение парка самолетами Ту-204/214. Red Wings остается единственным коммерческим эксплуатантом борта Ту-204 (в VIP-компоновке), но приобретать другие самолеты не планировала. Сейчас компания рассчитывает получить их от ИФК (принадлежит «Ростеху»), которая оценивала сроки их восстановления в 1,5–2 года.

Помимо этих бортов «на рынке есть машины», готовые после доработки начать полеты в первом квартале 2023 года, добавил собеседник “Ъ”. Он подчеркнул, что первоочередной задачей остается подготовка к эксплуатации МС-21 и увеличение парка SSJ. Решение о постепенном выводе Airbus из флота останется неизменным, но отказ от двух Boeing-737 (сейчас летают в Турцию и Египет) не планируется.

Кроме того, с этого года радикально поменялась маршрутная сеть Red Wings, изначально ориентированная на региональные перевозки. «Компания продолжит ориентироваться на международные направления»,— рассказал собеседник “Ъ”, отметив, что это также будет отражено в обновленной стратегии.

Комментируя компетенции господина Солодилина в авиации, собеседник “Ъ” добавил, что «менеджмент Жуковского имел вполне успешный опыт создания авиакомпании WeGo Air, позже проданной и переименованной в «Северо-Запад»», а также принимал участие в создании и руководстве SkyGates Airlines.

Источник “Ъ”, близкий к Минтрансу, отметил синергию аэропорта и Red Wings, которая начала перевод рейсов в Жуковский в конце 2020 года, а весной 2022 года сделала аэропорт одной из баз базирования, переставив туда 5–6 своих SSJ, выполняющих рейсы за рубеж.

В пресс-службе аэропорта уточнили лишь, что в июне Red Wings выполняла до 250 взлет-посадок, что в 10 раз больше, чем в январе. При этом, по данным источника “Ъ” в Минтрансе, в мае пассажиропоток перевозчика снизился более чем на треть по сравнению с прошлым годом, хотя в марте и апреле был рост (на 25% и 18%).

Причины ухода Евгения Ключарева не раскрываются, как и его новое место работы.

Некоторые собеседники “Ъ” высказали предположение, что решение господина Ключарева связано с предстоящими сложностями в авиаотрасли и проблемами в поиске запчастей и расходников.

«Ключарев зарекомендовал себя как человек достаточно осторожный и взвешенный, и вряд ли он захотел принимать на себя возникшие риски»,— рассуждает один из них.

Другим мотивом перестановок некоторые источники “Ъ” называют желание «Ростеха» заручиться «в сложные времена поддержкой наиболее проверенных и лояльных кадров». Евгений Солодилин — «близкий к «Ростеху», исполнительный, понятный и надежный для корпорации человек», говорит один из участников рынка. Он же уточняет, что серьезных претензий к Евгению Ключареву не было, «но это более независимый руководитель, в сложные времена такие менеджеры могут казаться рискованными».