Коды неисправностей бензиновых двигателей (Toyota)
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «CHECK ENGINE» при замкнутых выводах «TE1»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.Так же встречается разъём DLС2 в нём замыкаются «ТЕ1»-«Е1».
При отсутствие неисправности индикатор мигает с частотой 0,25 секунды.
При наличии неисправности индикатор выдаёт с начало десятки через 0,5 секунды, потом пауза 1,5 секунды и единицы с паузой 0,5 секунды.
При наличии двух и более кодов, пауза между ними 2,5 секунды.
После вывода всех кодов, наступает пауза 4,5 секунды, а затем коды повторяются.
DLC1
Dlc2
DLC3
12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 — Кислородный датчик (P0135)
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
26 — Богатая смесь (Р0172)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
33 — Клапан ISCV (Р0505)
34 — Система турбонаддува
35 — Датчик давления турбонаддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
52 — Датчик детонации (P0325)
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
75 — Датчик давления ГУР (Р0550)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)
Коды неисправностей дизельных двигателей (Toyota)
12 — Датчик положения коленчатого вала
13 — Датчик частоты вращения
14 — Клапан регулировки угла опережения впрыска
15 — Сервопривод дроссельной заслонки
17 — Сигнал блока управления
18 — Электромагнитный перепускной клапан
19 — Датчик положения педали акселератора
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости
24 — Датчик температуры воздуха на впуске
32 — Корректирующие резисторы
33 — Привод дроссельной заслонки
35 — Датчик даления наддува
39 — Датчик температуры топлива
42 — Датчик скорости автомобиля
47 — Датчик положения дроссельной заслонки
89 — ЭБУ (IC)
96 — Датчик положения клапана EGR
Коды неисправностей АКПП (Toyota)
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «O/D OFF» при замкнутых выводах «TE1»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи — «O/D OFF» не горит).
Dlc1
Dlc3(obd)
11 — Норма
37 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 — Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 — Соленоид №1 (Р0753)
63 — Соленоид №2 (Р0758)
64 — Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 — Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 — Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала
Коды неисправностей ABS (Toyota)
Считывание кодов (модели с разъемом DLC1)
DLc1
— Включите зажигание.
— Перемкните выводы «ТС» и «E1» разъема DLC1.
— Снимите перемычку с выводов «WA» и «WB» разъема DLC1.
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «E1».
— Установите перемычку на выводы «WA» и «WB».
Сброс кодов (модели с разъемом DLC1)
— Включите зажигание.
— Перемкните выводы «ТС» и «E1» разъема DLC1 (автомобиль неподвижен).
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
— Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Выключите зажигание.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «E1».
— Убедитесь, что индикатор ABS погас.
Считывание кодов (модели с разъемом DLC3)
Dlc3(obd2)
— Перемкните выводы «ТС» и «CG» разъема DLC3.
— Включите зажигание.
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «CG».
Сброс кодов (модели с разъемом DLC3)
— Перемкните выводы «ТС» и «CG» разъема DLC3.
— Включите зажигание.
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
— Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «CG».
11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
13 Обрыв в цепи реле электронасоса
14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
35 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS переднего правого колеса
36 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS переднего левого колеса
38 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS заднего правого колеса
39 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS заднего левого колеса
41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 Неисправность в цепи датчика замедления
44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
79 Неисправность датчика замедления
98 — Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200
Коды неисправностей SRS (Toyota)
Dlc1
Dlc3(obd2)
Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора «SRS» при замкнутых выводах «TC»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.
Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
— подсоединть два провода к выводам «TC» и «AB»
— включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
— поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы «TC» и «AB» (пауза между замыканием — менее 0,2 секунды)
— после третьего замыкания вывода «TC» индикатор должен замигать с высокой частотой — значит коды стерты.
11 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
12 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 — Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 — Неисправность блока управления SRS
51 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 — Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
72 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)
Коды неисправностей системы 4WS (Toyota)
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «4WS» при замкнутых выводах «TC»-«E1» разъема DLC1 под капотом и включенном зажигании.
Dlc1
11 Электронный блок управления 4WS
12 Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма
13 Неисправность привода управления рулевым механизмом
21 Короткое замыкание в системе главного электродвигателя
22 Разрыв цепи в системе главного электродвигателя
23 Блокировка главного электродвигателя
24 Неисправность в работе главного электродвигателя
31 Разрыв в системе электродвигателя заднего хода
32 Неисправность в работе электродвигателя заднего хода
41 Неисправность датчика частоты вращения левого переднего колеса
42 Неисправность датчика системы 4WS
43 Неверная работа датчика системы 4WS
Коды неисправностей системы P/S
OBD2
Для проверки перемкните выводы TC и CG разъёма DLC 3. И считайте коды неисправностей по числу вспышек индикатора P/S.
Для удаления ошибок перемкните выводы TS и CG разъёма DLC 3. Включите зажигание и в течении 8 секунд
не менее 4 раз замкните и разомкните контакт между выводами TS и CG.
11 Датчик момента (1)
12 Датчик момента (2)
13 Датчик момента (3)
14 Неисправность цепи питания датчика момента
15 Не выполнена калибровка нулевой точки ДМ
16 не закончена калибровка нулевой точки ДМ
21 неисправность электродвигателя (ток выше допустимого)
23 неисправность электродвигателя (отклонения по току)
24 неисправность электродвигателя (отклонение по напряжению)
31 неисправность модуля управления блока ЭУР
32 неисправность блока ЭУР
33 неисправность датчика температуры платы блока ЭУР
41 датчик скорости
42 датчик скорости
44 датчик вращения коленчатого вала
45 датчик вращения коленчатого вала
51 неисправность цепи источника питания
52 напряжение питания блока ЭУР
54 неисправность цепи реле источника питания
55 неисправность цепи реле электродвигателя
- Код
- Описание
неисправности
- Что проверять и на что обратить внимание
- 12
- Отсутствие сигналов зажигания (сигналы не поступают в компьютер):
- «G«, «G1″, «G2″ или «Ne« в течении двух секунд после запуска двигателя или отсутствие сигнала зажигания «G« в течении трех секунд при частоте вращения коленчатого вала от 600 до 4000 об/мин
- Снять крышку распределителя зажигания, отсоединить разъемы от распределителя зажигания и, прокручивая двигатель стартером визуально убедиться в том, что «бегунок» распределителя зажигания вращается.
- Проверить исправность предохранителя «EFI»Включить зажигание и проверить наличие напряжения (+12 В) на распределителе зажигания
- Выключить зажигание и проверить наличие «минуса» на распределителе зажигания
- Разобрать распределитель зажигания и проверить исправность индукционных катушек путем проверки их по сопротивлению
- Выключить зажигание, «добраться» до компьютера и, не отсоединяя от него разъемы снять защитную верхнюю крышку. Включить зажигание и проверить при помощи мультиметра наличие или отсутствие «массы» на самом компьютере (вывод «E1»), напряжение на стабилитроне (+12 В)
- Прозвонить выводы «G», «G1», «G2» или «NE» от компьютера до распределителя зажигания
- Визуально проверить состояние разъемов как на распределителе зажигания, так и на самом компьютере на наличие окислений (или их отсутствие)
- При помощи мультиметра прозвонить разъемы как на распределителе зажигания, так и на компьютере следующим способом: между выводом в разъеме и самим проводом, прокалывая его в разных местах (бывает такое, что вывод в разъеме внутри окислился до такой степени, что проводимость у него становится Мегаомное, то есть неподходящее для данной цепи)
- 13
- 1. В Компьютер не поступают сигналы «Ne» от распределителя зажигания при достижении двигателем около 1000 оборотов в минуту.
- 2. В Компьютер не поступает сигнал зажигания «G«, в то время, как компьютер зафиксировал поступление сигнала «Ne» в течении 4 раз при оборотах двигателя от 600 до 4000 об/мин
- Снять крышку распределителя зажигания, отсоединить разъемы от распределителя зажигания и, прокручивая двигатель стартером визуально убедиться в том, что «бегунок» распределителя зажигания вращается.
- Проверить исправность предохранителя «EFI»
- Включить зажигание и проверить наличие напряжения (+12 В) на распределителе зажигания
- Выключить зажигание и проверить наличие «минуса» на распределителе зажигания
- Разобрать распределитель зажигания и проверить исправность индукционных катушек путем проверки их по сопротивлению
- Выключить зажигание, «добраться» до компьютера и, не отсоединяя от него разъемы снять защитную верхнюю крышку. Включить зажигание и проверить при помощи мультиметра наличие или отсутствие «массы» на самом компьютере (вывод «E1»), напряжение на стабилитроне (+12 В)
- Прозвонить выводы «G» и «NE» от компьютера до распределителя зажигания
- Визуально проверить состояние разъемов как на распределителе зажигания, так и на самом Компьютере на наличие окислений (или их отсутствие)
- При помощи мультиметра прозвонить разъемы как на распределителе зажигания, так и на компьютере следующим способом: между выводом в разъеме и самим проводом, прокалывая его в разных местах (бывает такое, что вывод в разъеме внутри окислился до такой степени, что проводимость у него становится Мегаомное, то есть неподходящее для данной цепи)
- 14
- В компьютер не поступают сигналы «IG«, «IGF» от распределителя зажигания несколько раз подряд во время прокрутки двигателя стартером
- Снять крышку распределителя зажигания, отсоединить разъемы от распределителя зажигания и, прокручивая двигатель стартером визуально убедиться в том, что «бегунок» распределителя зажигания вращается.
- Проверить исправность предохранителя «EFI»
- Включить зажигание и проверить наличие напряжения (+12 В) на распределителе зажигания
- Выключить зажигание и проверить наличие «минуса» на распределителе зажигания
- Разобрать распределитель зажигания и проверить исправность индукционных катушек путем проверки их по сопротивлению
- Выключить зажигание, «добраться» до компьютера и, не отсоединяя от него разъемы снять защитную верхнюю крышку. Включить зажигание и проверить при помощи мультиметра наличие или отсутствие «массы» на самом компьютере (вывод «E1»), напряжение на стабилитроне (+12 В)
- Прозвонить выводы «IG» и «IGF» от компьютера до распределителя зажигания
- Визуально проверить состояние разъемов как на распределителе зажигания, так и на самом Компьютере на наличие окислений (или их отсутствие)
- При помощи мультиметра прозвонить разъемы как на распределителе зажигания, так и на компьютере следующим способом: между контактом в разъеме и самим проводом, прокалывая его в разных местах (бывает такое, что вывод в разъеме внутри окислился до такой степени, что проводимость у него становится Мегаомное, то есть неподходящее для данной цепи).
- 16
- Компьютер (ECM, блок управления) двигателя не получает от блока управления АКПП подтверждения о работе АКПП
- Проверить наличие «минуса» на обоих блоках управления
- Проверить наличие «+12» вольт на обоих блоках управления
- Визуально проверить состояние разъемов на обоих блоках управления
- Запустить двигатель и, наблюдая за лампочкой «CHECK», провести тест на «растягивание и скручивание» жгутов проводов, подходящих к обоим блокам управления
- Вскрыть блок управления двигателем и блок управления АКПП и визуально осмотреть печатную плату с обоих сторон на наличие или отсутствие видимых повреждений (окисления, «вспучивание» деталей, прогар дорожек и т.д.)
- 21
- Компьютер не получает сигнала от<кислородного датчика или сигнал от кислородного датчика не меняет своего значения при увеличении оборотов от 800 до 2000 об/мин
- Визуально проверить состояние жгута под днищем машины на наличие или отсутствие видимого обрыва
- Визуально проверить разъем датчика на целостность
- Прозвонить цепь от датчика до блока управления
- Провести тест на «растягивание и скручивание» жгута
- Провести проверку датчика и убедиться в его работоспособности (или неработоспособности)
- 22
- Компьютер не получает сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (THW) после включения зажигания или в течении одного оборота коленчатого вала
- Визуально проверить состояние жгута, разъема, одеваемого на датчик
- Снять разъем и, не включая зажигание проверить наличие «минуса» на одном из выводов. Потом, включив зажигание проверить наличие на втором выводе напряжения 5 В (оно может быть немного менее или более указанного)
- Запустить двигатель и провести тест на «растягивание и скручивание» жгута, одновременно наблюдая за лампочкой «CHECK»
- Выкрутить датчик и, нагревая его в ванночке с водой, одновременно проверять при помощи мультиметра плавное уменьшение сопротивления
- Закрепить датчик температуры (например, в тисках через матерчатую прокладку), подсоединить к выводам датчика мультиметр и, наблюдая за показаниями прибора, попробовать осторожно подвигать тонким шилом контакты датчика
- Прозвонить вывод «THW» на разъеме компьютера и «плюсовой» вывод на разъеме датчика температуры
- 24
- Компьютер не получает сигнала от датчика температуры воздуха на впуске после включения зажигания или в течении одного оборота коленчатого вала
- Данный датчик располагается в корпусе воздушного фильтра
- Визуально проверить состояние жгута и разъема, одеваемого на датчик
- Снять разъем и, не включая зажигание проверить наличие «минуса» на одном из «выводов». Потом, включив зажигание проверить наличие на втором выводе напряжения 4 — 5 В (оно может быть немного менее или более указанного)
- Запустить двигатель и провести тест на «растягивание и скручивание» жгута, одновременно наблюдая за лампочкой «CHECK»
- Прозвонить вывод датчика температуры воздуха на впуске на разъеме компьютера и «плюсовой» вывод на разъеме датчика температуры
- 25
- В течении нескольких секунд при работе двигателя в прогретом состоянии компьютер получает от кислородного датчика сигнал о том, что смесь, поступающая в цилиндры двигателя — «бедная»
- Проверить установку угла опережения зажигания
- Осмотреть и проверить на возможный подсос воздуха все соединения впускного коллектора, форсунки
- Форсунки забиты грязью или отложениями в результате длительной работы или после применения «супер-очистителя» для топливной системы
- В случае, если данный код неисправности появляется только после движения на повышенных оборотах двигателя, а при снижении оборотов исчезает – это говорит о том, что форсунки уже имеют определенный износ
- 26
- В течении нескольких секунд при работе двигателя в прогретом состоянии компьютер получает от кислородного датчика сигнал о том, что смесь, поступающая в цилиндры двигателя — «богатая»
- Проверить установку угла опережения зажигания
- Проверить исправность «MAP» или «MAF» датчиков
- в результате длительной эксплуатации форсунки уже имеют определенный износ («льют»)
- датчик температуры двигателя «вышел из параметров» и «отправляет» на Компьютер нерасчетные показания температуры двигателя (завышенные)
- воздушный фильтр «забит»
- 28
- Компьютер не получает сигнала от кислородного датчика или сигнал от кислородного датчика не меняет своего значения при увеличении оборотов от 800 до 2000
- Смотри код 21.
- 31
- Компьютер не получает сигнала от расходомера воздуха или датчика абсолютного давления воздуха после включения зажигания или в течении одного оборота коленчатого вала
- Для датчика абсолютного давления (MAP)
- При выключенном зажигании проверить наличие «минуса» на одном из трех проводов
- При включенном зажигании проверить наличие +5 В на оставшихся двух проводах
- Запустить двигатель, «подцепиться» мультиметром к последнему проводу (сигнальный, управление) и, увеличивая обороты двигателя проверить плавное увеличение напряжения
- Вскрыть компьютер и проверить на соответствующем выводе совпадение этих же значений (увеличение напряжения при повышении оборотов и уменьшение напряжения при снижении оборотов)
- Для расходомера воздуха (MAF)
- При выключенном зажигании проверить наличие «минуса» на одном из проводов
- При включенном зажигании проверить наличие +5 В на одном из проводов
- Вскрыть расходомер воздуха и визуально убедиться в том, что при увеличении оборотов двигателя ползунок датчика двигается свободно, без задержек
- Визуально проверить состояние тонкопленочного резистора — той дорожки, по которой двигается ползунок: нет ли обрыва, потертостей
- Визуально проверить плотность прилегания ползунка к дорожке
- Запустить двигатель и проверить мультиметром на «сигнальном» (управляющем) выводе датчика увеличение напряжения при повышении оборотов двигателя
- 34
- Устройство для принудительного нагнетания воздуха во впускной коллектор (турбокомпрессор) не создает требуемого давления при резком ускорении или увеличении скорости автомобиля после 2500 оборотов в минуту
- Проверьте клапан и привод клапана перепуска газов мимо турбины.
- проверить натяжение ремня
- 41
- Компьютер не получает сигнала от датчика положения дроссельной заслонки (TPS) в течении одного оборота коленчатого вала
- При выключенном зажигании проверить наличие «массы» на датчике положения дроссельной заслонке (TPS)
- Включить зажигание и проверить наличие на одном из выводов датчика напряжения 12 В (или 5 В ,в зависимости от применяемой схемы электронного управления двигателем)
- При включенном зажигании проверить плавность возрастания напряжения на «сигнальном» выводе TPS: оно должно плавно возрастать при плавном открытии дроссельной заслонки
- Добраться до компьютера, вскрыть его и прозвонить все цепи от компьютера до датчика (TPS)
- 42
- Компьютер не получает сигнала от датчика скорости автомобиля (Vehicle Speed Sensor) в течении восьми секунд после запуска двигателя и оборотах двигателя от 2500 до 6000 обмин
- При выключенном зажигании проверить наличие «минуса» на датчике скорости
- При включенном зажигании проверить наличие напряжения на датчике скорости
- Вывесить автомобиль, включить передачу и проверить на оставшемся выводе датчика скорости напряжение, меняющееся при изменении скорости
- 43
- Компьютер не получает сигнала стартера (STA) (включение и отключение) при запуске и работе двигателя при частоте вращения коленчатого вала более 800 об/мин
- Проверить исправность замка зажигания, реле, цепи
ELM327 применяется на множестве автомобилей. Toyota – не исключение. Начиная со старых моделей 90-х годов, OBD используется для коммуникации электронных систем.
Сканер несложный в обращении, поддерживает все типы передачи. Подключается через сервисную колодку DLC. Это 16-контактный разъем, коммутирующий диагностическую линию ЭБУ с прибором. Сканер совместим с большинством моделей: Sienna, Tacoma, Rav4, Prius 2 и другие варианты.
На данной странице можно ознакомиться со следующей информацией:
Важно:
Перед началом работ необходимо убедится в наличии разъема DLC на автомобиле. Старые экземпляры могут оснащаться подобной колодкой, но не поддерживать стандарт OBD 2.
Пользователям предоставлена база данных по семейству Тойота. Собрана информация о поддержке конкретной моделью стандарта OBD 2. Достаточно выбрать год выпуска машины — система автоматически выдаст результат. Информация в таблице актуальна для всех поколений Тойота.
Интерфейс ELM327 представляет собой канал связи между электронным блоком управления и внешним программным обеспечением. Адаптер декодирует входящий поток, преобразует в доступный формат, отправляет на диагностическое ПО.
Важный параметр использования ELM — совместимость протоколов. Каждый блок имеет собственный тип передачи информации. Существует пять протоколов обмена:
- SAE J1850 VPW, PWM;
- ISO 9141-2;
- KWP 2000;
- ISO 15765 (CAN).
Модельный ряд Тойота применяет стандарты:
- KWP 2000 SLOW;
- KWP 2000 FAST;
- ISO 9141-2;
- CAN.
Автомобили с 2004 года выпуска перешли на стандарт ISO 15765. CAN шина отличается большей скоростью передачи пакета, дуплексный режим сканирования.
Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Allio, Auris (E150), Auris (E180), Avalon II, Avanza, Avensis (T22), Avensis (T25), Avensis (T27), Aygo, Camry, Celica, Celsior, Corolla, Echo, Etios, FJ Cruiser, GT86, Highlander, Hilux, Hilux VIII, IQ, Land Cruiser, MR-S, MR2 Spyder, Matrix, Noah, Previa, Prius 2, Prius 3, Prius 4, Proace, Rav4, Sequoia, Sienna, Solara, Tacoma, Tercel, Tundra, Venza, Vitz, Yaris
Примечание:
(1) — Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа
(2) — Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)
(3) — ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)
- Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
- Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
- Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.
1 шаг
Определить, где находится OBD2 разъем
Если Вы не смогли найти разъем, попробуйте воспользоваться нашим онлайн-сервисом.
1 шаг
2 шаг
Определить, какой протокол используется в вашем авто
Протокол можно узнать, исходя из ECU и документации на него. Так же большая часть автомобилей TOYOTA имеется в нашей базе, которая представлена выше. Просто выберите модель вашего авто и посмотрите какой протокол используется для передачи данных.
3 шаг
Определить какой версии ELM327 автосканер подойдет для автомобиля
От версии ELM327 зависит, порддерживает ли адаптер ваш протокол передачи данных. Воспользуйтесь приложением для определения версии — ELM327 Identifier. Подробнее о версиях сканера читайте в статье: «Отличия версий ELM327»
Так же стоит учитывать тип соединения (Wi-Fi, Bluetooth, USB) и ваше устройство для утсановки диагностического софта (Ноутбук, Смартфон iOS или Android). Для iOS подойдёт только Wi-Fi адаптер.
3 шаг
4 шаг
Скачать диагностическую программу для сканера
Для диагностического адаптера ELM327 необходим софт, который устанавливается на ноутбук или смартфон/планшет.
Для подбора программы для адаптера перейдите в раздел: «Программы» или ознакомьтесь с таблицей ниже.
5 шаг
Воспользоваться инструкцией по подключению ELM327 адаптера и провести диагностику
5 шаг
6 шаг
Определить ошибки и расшифровать их
Коды ошибок и их расшифровка выводятся в интерфейсе программы сканера. Так же можно изучить полную базу ошибок для вашего автомобиля в разделе: «Коды ошибок»
7 шаг
Сделать ремонт согласно расшифровке ошибки
Производится ремонт узла согласно расшифровке ошибки (проблемы) или обратиться в автосервис для устранения той или иной неисправности.
7 шаг
8 шаг
Проверить ошибки повторно
После авторемонта требуется повторно проверить автомобиль на ошибки адаптером (сканером). Стереть ошибки при необходимости.
Scan Tool Pro — бюджетный мультисканер для TOYOTA
Хороший выбор для начинающего диагноста
Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2022 — пока что самая стабильная версия. Сканер имеет максимальную совместимость с автомобилями с 1996 года выпуска в том числе с Toyota: Corolla, Ipsum, Vitz, Caldina и других моделей.
По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики «Scan Tool Pro». Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.
Удачной диагностики!
Загорелся Check Engine на TOYOTA? Прочитай статью, чтобы решить проблему
Какие бывают адаптеры ELM327
Самостоятельная диагностика автомобилей TOYOTA через ноутбук
Обзор и инструкция на сканер ELM327 Wi-Fi
Лучшие автосканеры для диагностики авто любой марки
Обзор и инструкция на сканер ELM327 Bluetooth
Делали вы компьютерную диагностику самостоятельно?
Илья Васильев
Автор сайта / Диагност
Автор всех статей на сайте. 7-ми летний опыт в автодиагностике и ремонте авто любой сложности и любых марок. Увлекаюсь программированием, чип-тюнингом.
Публикую статьи с обзорами диагностического оборудования, делюсь опытом, программами и инструкциями.
Скачать бесплатно руководства по ремонту автомобилей в PDF формате
Электронные книги : Руководства по ремонту, советы по эксплуатации, ремонту двигателей и электрооборудования, технические характеристики различных марок автомобилей
Скачать бесплатно электронные книги , инструкции и руководства по ремонту автомобилей, книги по ремонту и эксплуатации автомобилей, и другие автокниги, а также автокаталоги, карты, атласы, учебные пособия для подготовки водителей, CD диски по автомобильной тематике, каталоги запчастей для автомобилей, автокниги по ремонту, эксплуатации и обслуживанию автомобилей, как российских, так и зарубежных производителей, издательств технической литературы, таких как Третий Рим, Арус, Монолит, Мир Автокниг, За рулем, Легион Автодата
Acura, Alfa Romeo, Audi, Beifan Benchi, BMW, Buick, BYD, Cadillac, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Dadi, Daewoo, DAF, Daihatsu, Derways, Dodge, Dong Feng, FAW, Fiat, Ford, Foton, Freightliner, Geely, GMC, Great Wall, Groz, Hania, Hino, Holden, Honda, HOWO, Hummer, Hyundai, Infiniti, International, Iran, Isuzu, Iveco, Jeep, Kenworth, Kia, Lancia, Land Rover, Range Rover, Lexus, Lifan, Lincoln, MAN, Maxus, Mazda, Mercedes-Benz, Mercury, Mini, Mitsubishi, Nissan, Oldsmobile, Opel, Peterbilt, Peugeot, Plymouth, Pontiac, Porsche, Renault, Rover, Saab, Samsung, Saturn, Scania, Scion, Seat, Setra, Shaanxi, Skoda, SsangYong, Subaru, Suzuki, TagAZ, Tata, Toyota, VolksWagen, Volvo, Vortex, ZAZ, АЗЛК, Москвич, ВАЗ, Lada, ГАЗ, Донинвест, ЗИЛ, Иж, КамАЗ, КрАЗ, ЛиАЗ, ЛуАЗ, МАЗ, МЗКТ, ПАЗ, УАЗ, УРАЛ
Книга: TOYOTA COROLLA бензин с 2013 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Пособие по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Тойота Королла с 2013 года выпуска с бензиновыми моторами.
Книга: TOYOTA RAV4 бензин / дизель c 2012 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Подробное техническое руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля Toyota Rav4 с 2012 года выпуска с бензиновыми и дизельными моторами.
Книга: TOYOTA LAND CRUISER 200 дизель с 2007 + рестайлинг с 2012 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Land Cruiser 200, а также рестайлинговых моделей, укомплектованных дизельным двигателем 1VD–FTV объемом 4.5 литра.
Книга: TOYOTA HILUX бензин / дизель с 2011 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Toyota Hilux с 2011 года выпуска с бензиновыми и дизельными моторами: 2.7 (2TR-FE), 3.0D (1KD-FTV), 2.5D (2KD-FTV).
Книга: TOYOTA CAMRY бензин с 2011 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Всё о правильной эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте автомобилей Toyota Camry 7-го поколения с рабочим объёмом двигателей 2.0, 2.5, 3.5 л.
Книга: TOYOTA VENZA бензин с 2009 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию Тойота Венза с 2009 года выпуска с бензиновыми моторами: 2.7 и 3.5 л.
Книга: LEXUS GX460 / TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150 бензин / дизель с 2009 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Подробное руководство по ремонту и обслуживанию японских автомобилей Lexus GX460 и Toyota LC Prado 150 с 2009 года выпуска с бензиновыми и дизельными моторами: 2.7, 4.0, 4.6, 3.0D (2TR-FE / 1GR-FE / 1UR-FE / 5L-E / 1KD-FTV).
Книга: TOYOTA AVENSIS бензин / дизель с 2009 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Техническое иллюстрированное руководство с инструкциями по ремонту и эксплуатации автомобиля Toyota Avensis поколения с 2009 года выпуска, в книге предствалены следующие двигатели: 1.6, 1.8, 2.0, 2.0D, 2.2D л.
Книга: TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150 бензин / дизель с 2009 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
В иллюстрированной книге доступно изложены технические особенности Toyota Land Cruiser Prado 150, оснащённые бензиновыми 1GR-FE (4,0 л) и 2TR-FE (2,7 л), а также дизельным двигателем модели 1KD-FTV (3,0 л Common Rail).
Книга: TOYOTA RAV4 бензин / дизель с 2008 + рестайлинг с 2010 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Эксплуатационные особенности, ремонт и техобслуживание автомобилей Toyota Rav4 (начало выпуска 2008 год) и рестайлинг (начало выпуска 2010 год). В этой книге рассмотрены модели бензиновых двигателей 3ZR-FAE, 2AR-FE, 2GR-FE, а также дизельного 2AD-FHV.
Книга: TOYOTA VENZA бензин с 2008 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
В качественном издании, снабжённом наглядностью и примерами, вся необходимая информация для владельцев автомобилей Toyota Venza с различным рабочим объёмом бензиновых двигателей. Много полезного здесь и для тех, кто занимается сервисным обслуживанием и ремонтом этой модели.
Книга: TOYOTA SEQUOIA бензин с 2008 г.в., эксплуатация, техническое обслуживание
Это руководство уже стало подручной книгой многих владельцев Toyota Sequoia, так как оно адресовано именно автолюбителям. Издание не содержит инструкций по ремонту, но содержит качественную информацию об эксплуатации и обслуживании этих авто. Рассмотрены модели с бензиновыми двигателями 4,6 л (2UZ-FE) и 5,6 л (3UR-FE).
Книга: TOYOTA TUNDRA бензин с 2008 г.в., эксплуатация, техническое обслуживание
Технические подробности и профессиональные советы по эксплуатации автомобилей Toyota Tundra, укомплектованных бензиновыми двигателями объёмом 4,0 л (1GR-FE), 4,7 л (2UZ-FE), 5,7 л (3UR-FE). Книга не содержит инструкций по ремонту. Её целевая аудитория – автовладельцы и водители этой модели.
Книга: Навигационная система TOYOTA SEQUOIA с 2008 г.в., эксплуатация, управление
Подробное описание навигационной системы автомобилей Toyota Sequoia, начало выпуска – 2008 год.
Книга: TOYOTA ALLION / PREMIO бензин с 2007 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Практическое пособие по самостоятельному ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Allion / Premio с 2007 года выпуска с бензиновыми моторами: 1.5 (1NZ-FE), 1.8 (2ZR-FE), 1.8 (2ZR-FAE), 2.0 (3ZR-FAE).
Книга: TOYOTA SEQUOIA / TOYOTA TUNDRA бензин с 2007 / 2010 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Sequoia / Toyota Tundra с 2007 / 2010 года выпуска, с бензиновыми двигателями 4,0; 4,6; 4,7; 5,7 л.
Книга: TOYOTA LAND CRUISER 200 бензин / дизель c 2007 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслужив анию автомобилей Toyota Land Cruiser 200, оборудованных бензиновыми 1GR-FE (4,0 л), 2UZ-FE (4,7 л) и дизельным 1VD-FTV (4,5 л Common Rail) двигателями.
Книга: TOYOTA LAND CRUISER 200 / LEXUS LX 570 бензин с 2007 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Land Cruiser 200 / Lexus LX 570 с 2007 года выпуска, с бензиновыми двигателями рабочим объемом 4,7 и 5,7 литров
Книга: TOYOTA AURIS / COROLLA бензин / дизель с 2007 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Toyota Auris / Corolla с 2007 года выпуска.
Книга: TOYOTA COROLLA AXIO / FIELDER бензин 2006-2012 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Подробный справочник с инструкциями по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Toyota Corolla Axio / Fielder с 2006 по 2012 годы выпуска. Рассмотрены модели бензиновыми моторами: 1NZ-FE (1.5 л), 2ZR-FE (1.8 л) и 2ZR-FAE (1.8 л).
Книга: LEXUS LX570 / TOYOTA SEQUOIA / TOYOTA TUNDRA бензин с 2006 / 2007 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Lexus LX570 / Toyota Sequoia / Toyota Tundra с 2006 / 2007 года выпуска, с бензиновым двигателем 3UR-FE (5,7 л).
Книга: TOYOTA COROLLA / AURIS бензин с 2006 г.в., рестайлинг с 2010 г., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание в ЦВЕТНЫХ фотографиях
Подробное руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей TOYOTA COROLLA / AURIS выпущенных с 2006 г. по настоящее время, (включая рестайлинг 2010 г.) с бензиновыми моторами 1.3, 1.4, 1.6 л.
Книга: TOYOTA COROLLA / AURIS бензин с 2006 г.в., рестайлинг с 2010 г., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Полноцветное фотоиллюстрированное издание, содержащее всю необходимую информацию по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей TOYOTA COROLLA / AURIS выпущенных с 2005 г. по настоящее время, (включая рестайлинг 2010 г.).
Книга: TOYOTA CAMRY бензин с 2006 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Toyota Camry c 2006 года выпуска, с бензиновым двигателями 2.4 л — 2AZ-FE; 3.5 л — 2GR-FE.
Книга: TOYOTA COROLLA / COROLLA AXIO / COROLLA FIELDER / AURIS бензин / дизель с 2006 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Corolla, Corolla Axio, Corolla Fielder / Auris с 2006 годы выпуска с бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6, 1,8 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,4, 2,0, 2,2 л.
Книга: TOYOTA AURIS / COROLLA бензин с 2006 + рестайлинг с 2009 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту переднеприводных автомобилей Toyota Corolla с 2006 года выпуска / Toyota Auris с 2007 года выпуска, включая рестайлинг с 2009 г.в. с бензиновыми двигателями 1NR-FE (1.3 л), 4ZZ-FE(1.4 л), 1ZR-FE (1.6 л), 1ZR-FAE (1.6 л).
Книга: TOYOTA AURIS / COROLLA RUMION / BLADE бензин с 2006 г.в., правый руль ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Ремонт, эксплуатации и техническое обслуживание своими силами автомобилей Toyota Auris / Corolla Rumion / Blade с 2006 года выпуска. Теперь это возможно благодаря данной книге. В пособие представлены модели с бензиновыми моторами: 1NZ-FE (1,5 л), 2ZR-FE (1,8 л), 2ZR-FAE (1,8 л) и 2AZ-FE (2,4 л).
Книга: LEXUS RX350 с 2006 / TOYOTA HARRIER с 2006 / HIGHLANDER с 2007 / 2010 г.в., бензин ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Lexus RX350 с 2006 года / Toyota Harrier с 2006 года / Highlander с 2007 / 2010 года выпуска, с бензиновыми двигателями 2GR-FE.
Книга: DAIHATSU TERIOS / BE-GO / TOYOTA RUSH бензин с 2006 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Daihatsu Terios / Be-Go / Toyota Rush с 2006 года выпуска с двигателем 3SZ-VE (1,5 л).
Книга: Дизельные двигатели TOYOTA 2KD-FTV c 2006 г.в.
Руководство по техническому обслуживанию, устройству и ремонту дизельных двигателей 2KD-FTV объемом 2,5 л на базе автомобилей TOYOTA HIACE выпуска с 2006 года.
Книга: DAIHATSU TERIOS / BE-GO / TOYOTA RUSH бензин с 2006 + рестайлинг с 2009 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Daihatsu Terios / Be-Go / Toyota Rush c 2006 года выпуска + рестайлинг 2009 года, с бензиновым двигателем 1,3 л.; 1,5 л.
Книга: TOYOTA CAMRY бензин с 2006 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Toyota Camry c 2006 года выпуска, с бензиновым двигателями 2AZ-FE (2,4 л.); 2GR-FE (3,5 л.).
Книга: TOYOTA CAMRY бензин с 2006 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Toyota Camry c 2006 года выпуска, с бензиновым двигателями 2.4 л — 2AZ-FE; 3.5 л — 2GR-FE.
Книга: TOYOTA FJ CRUISER бензин с 2006 г.в., цв эл ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Toyota FJ Cruiser c 2006 года выпуска, с бензиновым двигателем 4.0 л. — 1GR-FE
Книга: TOYOTA RAV4 бензин / дизель с 2006 г.в., цв эл ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации техническому обслуживанию Toyota RAV4 с 2006 года выпуска, с бензиновым двигателем (2.0 л.) и дизельным двигатели (2.2 л.)
Книга: TOYOTA RAV4 бензин 2006-2013 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota RAV4, с бензиновыми двигателями 1AZ-FE (2,0 л), 3ZR-FAE (2,0 л) и 2AZ-FE (2,4 л).
Книга: TOYOTA FJ CRUISER с 2006 г.в., эксплуатация, техническое обслуживание cер ЗАП
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota FJ Cruiser с 2006 года выпуска.
Книга: TOYOTA RAV4 бензин / дизель с 2006 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации техническому обслуживанию Toyota RAV4 с 2006 года выпуска, с бензиновым двигателем (2.0 л.) и дизельным двигатели (2.2 л.) Руководство составлено на основе отзывов владельцев.
Книга: TOYOTA CAMRY VI бензин с 2006 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Toyota Camry VI c 2006 года выпуска, с бензиновым двигателями 2.4 л — 2AZ-FE; 3.5 л — 2GR-FE.
Книга: LEXUS RX400h / TOYOTA HARRIER HYBRYD (гибрид) c 2005 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Практическое руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Lexus RX400h и Totota Harrier с 2005 года выпуска.
Книга: TOYOTA VITZ / BELTA бензин с 2005 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Toyota Vitz / Belta c 2005 года выпуска.
Книга: TOYOTA RACTIS бензин 2005-2010 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию переднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota Ractis 2005 — 2010 годы выпуска, с бензиновыми двигателями 2SZ-FE (1,3 л); 1NZ-FE (1,5 л).
Книга: TOYOTA YARIS бензин с 2005 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Данное издание включает в себя подробную информацию по устройству, использованию, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota, модели Yaris, которая выпускается с 2005 года и оснащается бензиновыми двигателями 1KR-FE (рабочий объем 1 л), 1NZ-FE (рабочий объем 1,5 л) и 2SZ-FE (рабочий объем 1,3 л).
Книга: TOYOTA YARIS / VITZ бензин / дизель с 2005 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Yaris / Vitz с 2005 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Книга: TOYOTA RAV4 / VANGUARD 2WD / 4WD бензин с 2005 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание — правый руль
Подробная методика ремонта и технического обслуживания праворульных кроссоверов Toyota Rav4 / Vanguard с 2005 г.в. с бензиновыми моторами: 2AZ-FE (2.4 л), 2GR-FE (3.5 л).
Книга: TOYOTA CAMRY бензин с 2005 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание в Ч/Б фотографиях
Руководство в фотографиях по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Toyota Camry с 2005 года выпуска с бензиновыми двигателями 2.4, 3.5 л.
Книга: TOYOTA HI-ACE с 2005 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Hi-Аce с 2005 года выпуска.
Книга: TOYOTA FORTUNER / HILUX / VIGO бензин / дизель с 2005 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Toyota Fortuner / Hilux / Vigo c 2005 года выпуска, с бензиновым двигателем 2.7 л. VVT-i — 2TR-FE; 4,0 VVT-i — 1GR-FE.
Книга: TOYOTA RAV4 бензин с 2005 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание Ч/Б фото
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Toyota RAV 4, выпускаемых с 2005 года, с бензиновыми двигателями 1AZ-FE, 2AZ-FE рабочим объемом 2,0, 2,4 л.
Книга: TOYOTA YARIS / VERSO / VITZ / ECHO бензин / дизель с 2006 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации TOYOTA YARIS / VERSO / VITZ / ECHO с 2006 года выпуска, с бензиновыми двигателями 1.0; 1.3; 1.5 л и дизельным двигателем 1.4 л.
Книга: TOYOTA bB / SUBARU DEX с 2005 г.в., эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota bB / Subaru Dex с 2005 года выпуска. Данная книга — подробная инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Тойота бБ / Субару Декс.
Книга: TOYOTA YARIS с 2005 г.в., эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Yaris с 2005 года выпуска. Данная книга — подробная инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Toyota Yaris.
Книга: TOYOTA HIACE / REGIUSACE бензин / дизель с 2004 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Подробное руководство по ремонту и техническому обслуживанию Toyota Hiace / Regiusace с 2004 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями: 2.0, 2.7, 3.0D, 2.5D.
Книга: TOYOTA MARK X / LEXUS IS250 / LEXUS GS300 бензин с 2004 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей TOYOTA MARK X 2004-2009 г.в. / LEXUS IS250 / LEXUS GS300 с 2005 г.в., оборудованных бензиновыми двигателями 4GR-FSE (2,5 л) и 3GR-FSE (3,0 л).
Книга: TOYOTA PASSO / DAIHATSU BOON / SIRION бензин с 2004 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Представленное издание содержит полнейшую информацию по устройству, условиям использования, техобслуживанию и ремонту автомобилей с полным и передним приводом моделей Toyota Passo и Daihatsu Boon / Daihatsu Sirion, производимых с 2004 года и оборудованных бензиновыми двигателями 1,3-литровым K3-VE или 1,0-литровым 1KR-FE.
Книга: TOYOTA HI-ACE с 2004 г.в., эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Hi-ace с 2004 года выпуска.
Книга: PONTIAC VIBE / TOYOTA MATRIX бензин с 2004 г.в., эксплуатация, техническое обслуживание
Данная книга — подробная инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Понтиак Вайб / Тойота Матрикс с 2004 г. выпуска.
Книга: TOYOTA COROLLA VERSO бензин / дизель с 2004 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Corolla Verso (5-местный Тегга, 7-местный Sol) c 2004 года выпуска c бензиновыми 1,6 л. (4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный, c цепным приводом (WТ-i)), 1,8 л. (4-цилиндровый, рядный, 16-ти клапанный, c цепным приводом (WT-i)) и дизельным 2,0 л. двигателями и 5-ступенчатой механической и 5-ступенчатой мультимодальной механической M-МТ коробками передач.
Книга: TOYOTA PORTE / SIENTA / WILL CYPHA бензин с 2003 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Toyota Porte / Sienta / Will Cypha оборудованных бензиновыми двигателями 2NZ-FE (1,3 л) и 1NZ-FE (1,5 л).
Книга: TOYOTA RAUM 2WD и 4WD бензин с 2003 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Перед вами руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию автомобилей модели Toyota RAUM с 2003 года выпуска, оборудованных бензиновым двигателем 1NZ-FE с рабочим объемом 1,5 л, переднеприводных и полноприводных.
Книга: TOYOTA WISH бензин с 2003 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту переднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota Wish с 2003 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 1ZZ-FE (1.8 л) и 1AZ-FSE (2.0 л D-4).
Книга: TOYOTA HARRIER бензин 2003-2006 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Harrier, оборудованных бензиновыми двигателями 2AZ-FE (2,4 л) и 1MZ-FE (3,0 л).
Книга: TOYOTA SIENNA бензин 2003-2006 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию переднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota Sienna 2003 — 2006 годы выпуска, оборудованных бензиновым двигателем 3MZ-FE (3,3 л).
Книга: TOYOTA SOLARA / LEXUS ES300 ES330 бензин с 2003 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Solara с 2003 года выпуска и Lexus ES 300 / 330 2001-2006 годы выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 2AZ-FE (2,4 л.), 1MZ-FE (3,0 л.) и 3MZ-FE (3,3 л.).
Книга: TOYOTA AVENSIS бензин 2003-2008 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Avensis 2003-2008 годы выпуска, с бензиновыми двигателями 3ZZ-FE, 1ZZ-FE, 1AZ-FE, 1AZ-FSE, 2AZ-FSE рабочим объемом 1,6, 1,8, 2,0, 2,4 л.
Книга: TOYOTA AVENSIS бензин с 2003 / 2006 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание в Ч/Б фотографиях
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Toyota AVENSIS с 2003 / 2006 года выпуска, с бензиновыми двигателями 1,8 л. (129 л.с.); 2,0 л. (147 л.с.); 2,4 л. (163 л.с.).
Книга: TOYOTA AVENSIS бензин / дизель с 2003 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Подробное руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Toyota Avensis с 2003 года выпуска, с бензиновыми двигателями 1,6 — 110 л.с., 1,8 — 129 л.с., 2,0 — 150 л.с., 2,4 — 162 л.с., а также дизельными двигателями 2,0 — 116 л.с., 2,2 — 150/177 л.с.
Книга: LEXUS GX470 / TOYOTA LAND CRUISER 120 PRADO бензин 2002-2009 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Подробное описание работ по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Лексус GX470 и Тойота Лендкрузер Прадо 120 с 2002 по 2009 годы выпуска с бензиновыми моторами: 4,7 и 4,0 л.
Книга: TOYOTA HILUX SURF бензин / дизель с 2002 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Данное справочно-информационное издание содержит подробное иллюстрированное руководство по использованию, оснащению и технической поддержке автомобилей марки Toyota HILUX SURF, оборудованных бензиновыми двигателями с модификациями 5VZ-FE (3,4 л), 2TR-FE (2,7 л), 3RZ-FE (2,7 л), а также дизельным вариантом двигателя 1KD-FTV (3,0 л), и запущенных в производство в 2002 году.
Книга: TOYOTA CALDINA бензин 2002-2007 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту переднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota Caldina 2002 — 2007 годы выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 1A2-FSE (2,0 л D-4), 1ZZ-FE (1,8 л) и 3S-GTE (2,0 л).
Книга: TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 бензин / дизель с 2002 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию леворульных и праворульных автомобилей Toyota Land Cruiser Prado 120, с бензиновыми двигателями 3RZ-FE (2,7 л.), 2TR-FE (2,7 л.), 5VZ-FE (3,4 л.) и дизельным двигателем 1KD-FTV (3,0 л. Common Rail).
Книга: TOYOTA IST бензин 2002-2007 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Ist 2002-2007 годы выпуска, с бензиновыми двигателями 1NZ-FE (1,5 л), 2NZ-FE (1,3 л). Эта книга также может быть использована при ремонте леворульных автомобилей Toyota Scion xA 2003-2007 гг.
Книга: TOYOTA FJ CRUISER / 4RUNNER бензин с 2006 г., / 2002-2009 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Toyota FJ Cruiser / 4Runner с 2006 года / 2002-2009 годы выпуска, с бензиновым двигателем 4.0 л. — 1GR-FE.
Книга: TOYOTA COROLLA бензин / дизель 2002-2007 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Crolla с бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра, а также дизельные двигатели объемом 2,0 литра с 2002 по 2007 годы выпуска.
Книга: TOYOTA HILUX SURF / 4-RUNNER бензин / дизель с 2002 г.в., эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Hilux Surf / 4-Runner с 2001 года выпуска.
Книга: TOYOTA CAMRY / LEXUS ES 300/330 бензин 2002-2005 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Camry / Lexus ES 300/330 бензин 2002-2005 годы выпуска.
Книга: TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 бензин / дизель с 2002 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Toyota Land Cruiser Prado 120 с 2002 года выпуска, с бензиновыми двигателями 3RZ-FE, 1GR-FE объемом 2,7 л. и 4,0 л., дизельными двигателями 1KD-FTV, 5L-E, 1KZ-TE объемом 3,0 л.
Книга: TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 бензин с 2002 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Land Cruiser Prado 120, с бензиновыми двигателями 3RZ-FE (2,7 л.), 2TR-FE (2,7 л.), 5VZ-FE (3,4 л.), и дизельным двигателем 1KD-FTV (3,0 л. Common Rail).
Книга: LEXUS GX 470 / TOYOTA LAND CRUISER 120 PRADO бензин с 2002 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, устройству, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Lexus GX470 / Toyota Land Cruiser 120 Prado с 2002 года выпуска, с бензиновыми двигателями 1GR-FE рабочим объемом 4,0 л. и 2UZ-FE рабочим объемом 4,7 л.
Книга: TOYOTA CAMRY / AVALON / SOLARA / LEXUS ES 300 / 330 бензин с 2002 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Подробное руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Camry, Toyota Avalon, Toyota Solara, Lexus ES 300/330 с 2002 года выпуска, с бензиновыми двигателями 2.4, 3.0, 3.3 л. Книга выполнена в фотографиях и сопровождается цветными электрическими схемами.
Книга: TOYOTA COROLLA VERSO бензин / дизель с 2002 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Corolla Verso (5-местный Тегга, 7-местный Sol) c 2001 года выпуска c бензиновыми 1,6 л. (4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный, c цепным приводом (WТ-i)), 1,8 л. (4-цилиндровый, рядный, 16-ти клапанный, c цепным приводом (WT-i)) и дизельным 2,0 л. двигателями и 5-ступенчатой механической и 5-ступенчатой мультимодальной механической M-МТ коробками передач.
Книга: TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 / LEXUS GX 470 бензин / дизель с 2002 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Land Cruiser Prado / Lexus GX 470 с 2002 года выпуска, с бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,7, 4,0 и 4,7 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 3,0 л.
Книга: TOYOTA WILL VS бензин 2001-2004 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации переднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota Will VS 2001-2004 годы выпуска, с бензиновыми двигателями 1NZ-FE (1,5 л), 1ZZ-FE (1,8 л) и 2ZZ-GE (1,8 л).
Книга: TOYOTA WINDOM бензин 2001-2006 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Toyota Windom 2001-2006 годы выпуска, с бензиновыми двигателями 1MZ-FE (3,0 л).
Книга: TOYOTA CAMRY правый руль бензин 2001-2005 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту праворульных переднеприводных автомобилей Toyota Camry с бензиновыми 1AZ-FE (2,0 л) и 2AZ-FE (2,4 л) двигателями. Представлены модели внутреннего рынка Японии и модели для стран общего экспорта.
Книга: TOYOTA COROLLA SPACIO бензин с 2001 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации, устройству и техническому обслуживанию переднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota Corolla SPACIO c 2001 года выпуска, с бензиновыми двигателями 1NZ-FE (1,5 л.) и 1ZZ-FE (1,8 л.).
Книга: TOYOTA COROLLA бензин с 2001 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Corolla (Леворульные модели) с 2001 года выпуска, с бензиновыми 3ZZ-FE (1,6 л), 4ZZ-FE (1,4 л), 1ZZ-FE (1,8 л), 2ZZ-GE (1,8 л WTL-i) двигателями.
Книга: TOYOTA CAMRY бензин 2001-2005 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание + каталог расходных запчастей
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Toyota Camry c 2001-2005 годы выпуска, с бензиновыми двигателями 2AZ-FE (2.4 л.), 1MZ-FE (3.0 л.), 1MZ-FE (3.0 л. VVT-i) и 3MZ-FE (3.3 л. VVT-i).
Книга: TOYOTA NOAH / VOXY / ISIS бензин 2001-2007 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации переднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota NOAH / VOXY / ISIS 2001-2007 годы. выпуска, с бензиновым двигателем 1AZ-FSE (2,0 л) с непосредственным впрыском топлива D-4.
Книга: TOYOTA ALLION / PREMIO бензин 2001-2007 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota ALLION/PREMIO 2001-2007 годы выпуска, с бензиновыми 1NZ-FE (1,5 л), 1ZZ-FE (1,8 л), 1AZ-FSE (2,0 л D-4) двигателями.
Книга: TOYOTA IPSUM / AVENSIS VERSO бензин с 2001 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту праворульных (Toyota Ipsum) и леворульных (Toyota Avensis Verso) автомобилей, оборудованных бензиновыми двигателями 1AZ-FE (2,0 л) и 2AZ-FE (2,4 л).
Книга: TOYOTA COROLLA MATRIX / VOLTZ / PONTIAC VIBE бензин с 2001 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по устройству, техническое обслуживанию и ремонту Тойота Королла Матрикс, Вольтс, Понтиак Вайб. Модели 2WD & 4WD с 2001 года выпуска с двигателями 1ZZ-FE (1,8 л) и 2ZZ-GE (1,8 л).
Книга: TOYOTA COROLLA бензин / дизель 2001-2006 г.в., + рестайлинг 2004 г., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Toyota Corolla 2001-2006 годы выпуска + рестайлинг 2004 года , с бензиновыми двигателями 1,4 (VVT-i) / 1,6 (VVT-i)., а так же дизельными двигателями 2,0 (D4-D).
Книга: TOYOTA WILL VS с 2001 г.в., эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Will Vs с 2001 года выпуска.
Книга: TOYOTA AVENSIS VERSO бензин / дизель с 2001 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Avensis Verso с бензиновыми двигателями объемом 2,0 и 2,4 литра, а также дизельные двигатели объемом 2,0 литра с 2001 года выпуска.
Книга: TOYOTA KLUGER бензин 2000-2007 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota KLUGER с бензиновыми двигателями 2AZ-FE (2,4 л) и 1MZ-FE (3,0 л).
Книга: TOYOTA RAV4 правый руль бензин 2000-2005 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля переднеприводных и полноприводных праворульных автомобилей Toyota RAV4 2000-2005 годы выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 1AZ-FSE (2,0 л. D-4) и 1ZZ-FE (1,8 л.).
Книга: TOYOTA OPA 2WD и 4WD бензин 2000-2005 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей переднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota Ора 2000-2005 годы выпуска, с бензиновыми двигателями 1ZZ-FE (1,8 л), 1AZ-FSE (2,0 л D-4).
Книга: TOYOTA ESTIMA / PREVIA 2000-2005 г.в., эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации переднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota Estima / Previa, с бензиновыми двигателями 1MZ-FE (3,0 л.), 2AZ-FE (2,4 л.) в различных комплектациях.
Книга: TOYOTA MARK II / MARK II BLIT / VEROSSA бензин 2000-2007 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию заднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota MARK II 2000-2004 годы выпуска, Toyota MARK II BLIT 2002-2007 годы выпуска. Toyota VEROSSA 2001-2004 годы выпуска, с бензиновыми двигателями 1G-FE(2,0 л), 1JZ-GE (2,5 л), 1JZ-FSE(2,5 л D-4).
Книга: TOYOTA ALPHARD бензин 2002-2008 г.в., / ESTIMA бензин 2000-2006 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту переднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota Estima /Alphard, с бензиновыми 2AZ-FE (2,4 л) и 1MZ-FE (3,0 л) двигателями.
Книга: TOYOTA RAV 4 левый руль бензин 2000-2005 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota RAV4, 2000-2005 годы выпуска, с левосторонним рулевым управлением, оборудованных двигателем 1AZ-FE (2,0 л).
Книга: TOYOTA COROLLA FIELDER / RUNX / ALLEX бензин с 2000 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию праворульных автомобилей Toyota семейства Corolla (Corolla, Fielder, Runx, Allex) с 2000 года выпуска, с бензиновыми двигателями 1NZ-FE (1,5л), 2NZ-FE (1,3л),1ZZ-FE (1,8л), 2ZZ-GE(1,8л VVTL-i).
Книга: TOYOTA COROLLA бензин / дизель 2000-2006 г.в., ремонт, техническое обслуживание
Руководство по ремонту автомобиля Toyota Corolla 2000-2006 годы выпуска, с бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6, 1,8 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 2,0 л.
Книга: Двигатели TOYOTA 1AZ-FE / 1AZ-FSE / 2AZ-FE / 2AZ-FSE ремонт, техническое обслуживание
В книгу вошли основные данные по техническому обслуживанию и устранению неисправностей в двигателях автомобилей Toyota 1AZ-FE / 1AZ-FSE / 2AZ-FE / 2AZ-FSE. Разновидности этих двигателей устанавливались на автомобили марки: Toyota Premio / Allion / Caldina / Avensis / Ipsum / Picnic / Nadia / Gaia / Isis / Camry / Vista / Opa / Wish / Noah / Voxy / Estima / Alphard / Previa / Harrier / Kluger / Highlander / Rav4.
Книга: Двигатели TOYOTA 1NZ-FE / 2NZ-FE ремонт, техническое обслуживание
В книгу вошли основные данные по техническому обслуживанию и устранению неисправностей в двигателях автомобилей Toyota 1NZ-FE / 2NZ-FE. Разновидности этих двигателей устанавливались на автомобили марки: Toyota Corolla / Runx / Allex / Filder / Corolla Spacio / Vitz / Platz / Yaris / Echo / Funcargo / Porte / Vios / Raum / bB / Scion xB / Probox / Succeed / Will VS / Will Cypha / Will Vi / Ist / Scion xA / Ractis / Siena / Belta / Rumion / Allion / Premio. В руководстве содержатся подробные инструкции и советы по ремонту и правильному долговременному использованию механизмов двигателя, системы изменения фаз газораспределения, системы поддержания скорости, электрооборудования, высоты подъёма клапанов, приводятся подробные инструкции по эксплуатации системы самодиагностики двигателя, элементов системы впрыска топлива.
Книга: TOYOTA DYNA / TOYOACE / HINO DUTRO дизель с 1999 г.в., ремонт, техническое обслуживание
Данное издание предназначено для всех владельцев грузовиков малой тоннажности Toyota Dyna, ToyoAce, Hino Dutro с дизельными двигателями J05C (5,3 л), J05D (4,7 л), N04C (4,0 л), S05C (4,6 л), S05D (4,9 л) и представляет собой справочное пособие по ремонту, эксплуатации и процессам, связанным с техническим обслуживанием автомобилей данных марок.
Книга: TOYOTA SEQUOIA / TUNDRA бензин 1999-2006 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
В представленном издании фирмы Легион Автодата содержится вся нужная информация по эксплуатации, устройству и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Sequoia / Tundra, оборудованных бензиновыми двигателями с модификациями 2UZ-FE (4,7 л.) и 5VZ-FE (3,4 л.), и производимых в 1999-2006 годах.
Книга: TOYOTA FUNCARGO бензин 1999-2007 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Funcargo 1999-2007 годы выпуска, с бензиновыми 1NZ-FE (1,5 л) и 2NZ-FE (1,3 л) двигателями.
Книга: TOYOTA CELICA бензин с 1999 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство леворульных и праворульных переднеприводных автомобилей Toyota Celica с 1999 года выпуска, с бензиновыми двигателями 1ZZ-FE (1,8л) и 2ZZ-GE (1,8л).
Книга: TOYOTA YARIS / TOYOTA ECHO / TOYOTA YARIS VERSO бензин 1999-2005 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Yaris / Echo / Yaris Verso 1999-2005 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми 1SZ-FE (1.0 л), 1NZ-FE (1.5 л), 2NZ-FE (1.3 л) двигателями. Эта книга также может быть использована при ремонте всех систем праворульных автомобилей TOYOTA FUN CARGO с 1999 г.в.
Книга: TOYOTA VITZ / PLATZ бензин 1999-2005 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota VITZ / PLATZ 1999-2005 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми 1SZ-FE (1,0 л), 1NZ-FE (1,5 л), 2NZ-FE (1,3 л) двигателями.
Книга: TOYOTA YARIS бензин 1999-2005 (T-2005) г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Toyota Yaris с кузовами «хэтчбэк» 1999-2005 годы выпуска, с бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,0 л. (998 см3), и 1,3 л. (1299 см3).
Книга: TOYOTA LAND CRUISER 100 / 105 дизель 1998-2007 г.в., в 2-х частях ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Двухтомное техническое издание, содержащее полную информацию по устройству, правилам эксплуатации, грамотному техобслуживанию или ремонту автомобилей моделей Toyota Land Cruiser 100 / 105, вышедших с конвейера в 1998-2007 годы и имеющих дизельные двигатели 1HZ (4,2 л), 1HD-FTE (4,2 л, турбонаддув и электроуправление) или 1HD-T (4,2 л, турбонаддув).
Книга: TOYOTA VISTA / VISTA ARDEO 2WD и 4WD бензин 1998-2003 г.в.
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации переднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota Vista / Vista Ardeo 1998-2003 годы выпуска, с бензиновыми 1ZZ-FE (1,8 л.), 1AZ-FSE (2,0 л. D-4), 3S-FE (2,0 л.) и 3S-FSE (2,0 л. D-4) двигателями.
Книга: TOYOTA NADIA 2WD и 4WD бензин 1998-2003 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию переднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota Nadia 1998-2003 годы выпуска, с бензиновыми 3S-FE (2,0 л.), 3S-FSE (2,0 л. D-4), 1AZ-FSE (2,0 л. D-4) двигателями.
Книга: TOYOTA LAND CRUISER 100 / LEXUS LX 470 бензин с 1998 г.в., в 2-х частях ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство в 2-х томах по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Land Cruiser 100 и Lexus LX 470, с бензиновым двигателем 2UZ-FE (V8 4,7 л.).
Книга: TOYOTA DUET / DAIHATSU STORIA SIRION бензин 2WD / 4WD 1998-2004 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию переднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota Duet / Daihatsu Storia, Sirion 1998-2004 годы выпуска, с бензиновыми двигателями EJ-DE (1,0 л), EJ-VE (1,0 л DVVT), K3-VE (1,3 л) и K3-VE2 (1,3 л)
Книга: TOYOTA PROGRES / BREVIS 2WD и 4WD бензин 1998-2007 г.в.
В представленном издании фирмы Легион Автодата содержится вся нужная информация по эксплуатации, устройству и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Progres/Brevis, оборудованных бензиновыми двигателями с модификациями 1JZ-GE (2,5л), 1JZ-FSE (2,5л D-4), 2JZ-GE (3,0л) и 2JZ-FSE (3,0л D-4) и производимых в 2001-2007 годах.
Книга: TOYOTA LAND CRUISER 100 / 105 дизель 1998-2007 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Land Cruiser 100 / 105 1998-2007 годы выпуска, с дизельными двигателями 1HZ (4,2 л), 1HD-T (4,2 л с турбонаддувом) и 1HD-FTE (4,2 л с турбонаддувом и электронным управлением).
Книга: TOYOTA AVENSIS бензин 1998-2003 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту Toyota Avensis бензин 1998-2003 годы выпуска.
Книга: TOYOTA DUET 1998-2004 г.в., эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Duet. Данная книга — подробная инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Тойота Дует.
Книга: TOYOTA LAND CRUISER 100 / LEXUS LX 470 бензин с 1998 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Toyota Land Cruiser 100 / Lexus LX 470 с 1998 года выпуска, с бензиновым двигателем 2UZ-FE (V8 4,7 л.).
Книга: TOYOTA GAIA (2WD / 4WD) бензин 1998-2002 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию переднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota Gaia 1998-2002 годы выпуска, с бензиновым двигателем 3S-FE (2,0 л).
Книга: TOYOTA COROLLA бензин 1997-2001 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию леворульных переднеприводных автомобилей Toyota Corolla 1997-2001 годы выпуска, с бензиновыми 2Е (1,3 л), 4E-FE (1,3 л), 4A-FE (1,6 л), 3ZZ-FE (1,6 л), 4ZZ-FE (1,4 л) двигателями.
Книга: TOYOTA RAUM 2WD и 4WD бензин 1997 — 2003 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию переднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota RAUM 1997 — 2003 годы выпуска, с бензиновым двигателем 5E-FE (1.5 л.).
Книга: TOYOTA HARRIER / LEXUS RX300 бензин 1997-2003 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Пособие по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Toyota Harrier / Lexus RX300 с 1997 по 2003 годы выпуска, с бензиновыми двигателями 5S-FE (2.2 л), 2AZ-FE (2.4 л), 1MZ-FE (3.0 л) и 1MZ-FE (3.0 л).
Книга: TOYOTA COROLLA SPACIO бензин 1997-2002 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию переднеприводных (2WD) и полноприводных (4WD) автомобилей Toyota Corolla Spacio 1997-2002 годы выпуска, с бензиновыми двигателями 4A-FE (1,6 л.) и 7A-FE (1,8 л.).
Книга: TOYOTA AVENSIS бензин 1997-2003 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Toyota AVENSIS 1997-2003 годы выпуска, с бензиновыми двигателями 4A-FE (1,6 л.); 7A-FE (1,8 л.); 3S-FE (2,0 л.); 1ZZ-FE (1,8 л.) и 3ZZ-FE (1,6 л.).
Книга: TOYOTA CALDINA 2WD и 4WD бензин / дизель 1997-2002 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию, эксплуатации и устройства автомобилей переднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota Caldina 1997-2002 годы выпуска, с дизельными 3C-TE (2,2 л) и бензиновыми 7A-FE (1,8 л), 3S-FE (2,0 л), 3S-GE (2,0 л), 3S-GTE (2,0 л) двигателями.
Книга: DAIHATSU TERIOS 1997-2006 г.в., / TOYOTA CAMI 1999-2005 г.в., бензин ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство заднеприводных и полноприводных (2WD & 4WD) автомобилей Daihatsu Terios 1997-2006 годов выпуска и Toyota Cami 1999-2005 годов выпуска, с бензиновыми двигателями HC-EJ (1,3 л), K3-VE (1,3 л) и КЗ-VET (1,3 л Turbo).
Книга: TOYOTA CROWN / CROWN MAJESTA / TOYOTA ARISTO / LEXUS GS300 бензин 1997-2005 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Crown / Crown Majesta 1999-2004 годы выпуска, Toyota Aristo / Lexus GS300 1997-2005 годы выпуска, с бензиновыми 2,0; 2,5; 3,0; 4,0 л.
Книга: TOYOTA HI-ACE REGIUS бензин / дизель 1997-1999 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Hiace Regius 1997-1999 годы выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 3RZ-FE рабочим объемом 3.0 л, оборудованных дизельными двигателями 3RZ-FE рабочим объемом 3.0 л и 1 KZ-TE рабочим объемом 3.0 л.
Книга: TOYOTA PICK-UP / LAND CRUISER / 4-RUNNER бензин 1997-2000 г.в., ремонт, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Pick-Up Т100, пикапов Tacoma и Tundra, Land Cruiser, 4Runner, с передним и полным приводом 1997-2000 годы выпуска, с бензиновыми двигателями 1FZ-FE (4,5 л.), 2RZ-FE (2,4 л.), 3RZ-FE (2,7 л.), 5VZ-FE (3,4 л.), 2UZ-FE (4,7 л.).
Книга: TOYOTA LAND CRUISER 100 / AMAZON / LEXUS LX 470 бензин / дизель с 1997 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Техническое руководство по ремонту и осблуживанию автомобилей Toyota Land Cruiser 100 и Lexus LX470.
Книга: TOYOTA CAMRY / AVALON / SOLARA LEXUS ES300 бензин 1997 — 2001 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Camry / Toyota Avalon / Toyota Solara седан и купе с бензиновыми рядными 4-цилиндровыми 16-клапанными двигателями 2.2 л. (5S-FE), а также 24-клапанными двигателями V6 3.0 л. (1MZ-FE), оборудованные 5-ступенчатой РКПП, либо 4-ступенчатой АТ.
Книга: LEXUS RX300 / RX330 / RX350 и TOYOTA HARRIER / HIGHLANDER бензин 1997-2006 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Lexus RX 300 / 330 / 350 & Toyota Harrier / Highlander 1997-2006 годы выпуска, с бензиновыми двигателями рабочим объемом 3,0; 3,3 и 3,5 л.
Книга: Двигатели TOYOTA 3S-FE / 3S-FSE ремонт, техническое обслуживание
В книгу вошли основные данные по техническому обслуживанию и устранению неисправностей в двигателях автомобилей Toyota 3S-FE / 3S-FSE. Разновидности этих двигателей устанавливались на автомобили марки: Toyota Camry, Vista, Vista Ardeo, Corona Premio, Carina, Caldina, Gaia, Nadia, Avensis Corona Exiv, Carina Ed, Curren, Celica, Rav4, Ipsum, Picnic, Lite-Ace, Town-Ace.
Книга: TOYOTA MARK II / CHASER / CRESTA 2WD и 4WD бензин / дизель 1996-2001 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию заднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota MARK II / CHASER / CRESTA 1996-2001 годы выпуска, с бензиновыми двигателями 4S-FE (1.8 л.), 1G-FE (2.0 л.), 1JZ-GE (2.5 л.), 2JZ-GE (3.0 л.), 1JZ-GTE (2.5 л. с турбонаддувом) и дизельным двигателем с турбонаддувом 2L-TE (2.4 л.).
Книга: TOYOTA CAMRY GRACIA / MARK II QUALIS 2WD и 4WD бензин 1996-2001 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Camry Gracia / Mark II Quails 1996-2001 годы выпуска, оборудованных бензиновыми 5S-FE (2,2 л), 1MZ-FE (3,0 л) и 2MZ-FE (2,5 л) двигателями.
Книга: TOYOTA LITE-ACE / TOWN-ACE / NOAH 2WD и 4WD бензин / дизель 1996-2004 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию праворульных автомобилей Toyota Lite-Ace / Town-Ace / NOAH 2WD & 4WD 1996-2004 годы выпуска, с бензиновыми 3S-FE (2,0 л), 5К (1,5 л), 7K, 7K-E (1,8 л) и дизельными 2С (2,0 л), 3C-T, 3C-E, 3C-TE (2,2 л) двигателями.
Книга: TOYOTA LAND CRUISER PRADO дизель 1996-2002 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota LAND CRUISER PRADO 1996-2002 годы выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, с дизельными двигателями с турбонаддувом и электронным управлением 1KZ-TE (3,0 л) и 1KD-FTV (3,0 л Common Rail).
Книга: TOYOTA LAND CRUISER PRADO бензин 1996-2002 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota LAND CRUISER PRADO 1996-2002 годы выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных бензиновыми двигателями 3RZ-FE (2,7 л), 5VZ-FE (3,4 л) с электронным управлением.
Книга: TOYOTA IPSUM / PICNIC 2WD и 4WD бензин / дизель 1996-2001 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей переднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota Ipsum / Picnic 1996-2001 годы выпуска, с бензиновым 3S-FE (2,0 л.) и дизельным 3C-TE (2,2 л.) двигателями.
Книга: TOYOTA CARINA бензин 1996-2001 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota CARINA 1996 — 2001 годы выпуска, с бензиновыми 4A-GE (1,6 л.); 5A-FE (1,5 л.); 7A-FE (1,8 л.) и 3S-FE (2,0 л.) двигателями.
Книга: TOYOTA CAMRY / LEXUS ES300 бензин 1996-2001 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Camry / Lexus ES300 1996-2001 годы выпуска, с бензиновыми двигателями с системой впрыска топлива 1MZ-FE (3,0 л.) и 5S-FE (2,2 л.).
Книга: TOYOTA CORONA PREMIO бензин / дизель 1996-2001 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Corona Premio 1996-2001 годы выпуска, с бензиновыми 4A-FE (1,6 л), 7A-FE (1,8 л), 3S-FE (2,0 л) и 3S-FSE (2,0 л) и дизельными 2C-T (2,0 л) и 3C-TE (2,2 л) двигателями.
Книга: TOYOTA HIACE / WAGON дизель 1996-2003 г.в., эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Hiace / Wagon 1993-2003 годы выпуска. Данная книга — подробная инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Ниссан Ларго.
Книга: TOYOTA CAMRY / GRACIA 1996-2001 г.в., эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Camry / Gracia 1996-2001 годы выпуска.
Книга: TOYOTA LAND CRUISER PRADO эксплуатация, техническое обслуживание
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Toyota Land Cruiser Prado c 1996 года выпуска.
Книга: TOYOTA HI-ACE REGIUS / HI-ACE TOURING / REGIUS / HI-ACE SBV бензин / дизель 1995-2006 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию TOYOTA HI-ACE REGIUS / HI-ACE TOURING / REGIUS / HI-ACE SBV 1995-2006 годы выпуска,с дизельными двигателями 2L(2.4 л),2L-T (2,4 л), 5L (3,0 л), 1KZ-TE (3,0 л), 2KD-FTV(2,5 л), и бензиновыми двигателями 1RZ-E(2,0 л), 3RZ-FE(2,7 л).
Книга: TOYOTA DYNA 150 / TOYOACE G15 дизель 1995-2001 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию заднеприводных автомобилей Toyota Dyna 150 / Toyoace G15 1995-2001 годы выпуска, с дизельными двигателями 3L (2,8 л.), 5L (3,0 л.).
Книга: TOYOTA CROWN бензин 1995-2001 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию праворульных автомобилей Toyota Crown 1995-2001 годы выпуска, с бензиновыми 1G-FE (2,0 л), 1J2-GE (2,5 л) и 2JZ-GE (3,0 л) двигателями.
Книга: TOYOTA COROLLA / SPRINTER / COROLLA LEVIN / SPRINTER TRUENO бензин / дизель 1995-2000 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Corolla / Sprinter / Corolla LEVIN / Sprinter TRUENO 1995-2000 годы выпуска, с бензиновыми 4E-FE (1,3 л), 5A-FE (1,5 л), 4A-FE (1,6 л), 4A-GE (1,6 л) и дизельными 2C (2,0 л), 3C-E (2,2 л) двигателями.
Книга: TOYOTA SPRINTER CARIB 1995-2001 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию полноприводных и переднеприводных, праворульных автомобилей Toyota SPRINTER CARIB 1995-2001 гг. выпуска, оборудованных двигателями 4A-FE (1,6 л), 4A-GE (1,6 л) и 7A-FE (1,8 л).
Книга: TOYOTA 4-RUNNER / HILUX SURF бензин / дизель 1995-2002 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota HILUX, SURF, 4RUNNER 1995 — 2002 гг. выпуска, с бензиновыми двигателями 3RZ-FE (2,7 л), 5VZ-FE (3,4 л) с впрыском топлива и дизельным двигателем 1KZ-TE (3,0 л) с турбонаддувом и электронным управлением.
Книга: TOYOTA GRAND HIACE / GRANVIA 2WD и 4WD бензин / дизель 1995-2005 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Подробное практическое пособие по ремонту и эксплуатации автомобилей Toyota Grand HiAce, Granvia с 1995 по 2005 годы выпуска с бензиновыми и дизельными моторами: 3.4, 3.0 л.
Книга: TOYOTA RAV4 бензин 1994-2000 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию TOYOTA RAV4 1994-2000 годы выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных бензиновым двигателем с распределенным впрыском топлива 3S-FE (2,0 л.).
Книга: TOYOTA CAMRY / VISTA бензин / дизель 1994-1998 г.в., ремонт, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию переднеприводных и полноприводных праворульных автомобилей Toyota Camry & Vista 1994-1998 годы выпуска (SV40 / 41 / 42 / 43, CV40 / 43), оборудованных бензиновыми двигателями 3S-FE (2,0 л.), 4S-FE (1,8 л.), в т. ч. оснащенными системой 4WS и дизельным двигателем 3C-T (2,2 л. с турбонаддувом).
Книга: TOYOTA CURREN 1994-1998 г.в., эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Curren. Данная книга — подробная инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Тойота Курен.
Книга: TOYOTA RAV4 бензин / дизель 1994-2006 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Toyota Rav 4 1994-2006 годы выпуска, с бензиновыми двигателями. Представлены бензиновые двигатели: 1,8 л (1794 см3) и 2,0 л (1998 см3), а также дизельные двигатели 2,0 л (1995 см3).
Книга: TOYOTA RAV4 бензин 1994-2000 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Toyota RAV4, 1994-2004 годы выпуска с бензиновыми двигателями.
Книга: TOYOTA CELICA бензин 1994-1998 г.в., ремонт, техническое обслуживание
Руководство по ремонту автомобилей Toyota Celica 1994-1998 годы выпуска, с бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8 и 2,2 л.
Книга: Двигатели TOYOTA 1G-FE / 1G-E / 1G-GE / 1G-GTE / 1G-GZE / 7M-GE / 7M-GTE ремонт, техническое обслуживание
В книгу вошли основные данные по техническому обслуживанию и устранению неисправностей в двигателях автомобилей Toyota 1G-FE / 1G-E / 1G-GE / 1G-GTE / 1G-GZE / 7M-GE / 7M-GTE. Разновидности этих двигателей устанавливались на автомобили марки: Toyota Mark2 / Chaser / Cresta / Cressida / Crown / Supra / Soarer / Celica. В руководстве содержатся подробные инструкции и советы по ремонту и правильному долговременному использованию механизмов двигателя, системы изменения фаз газораспределения, системы поддержания скорости, электрооборудования, высоты подъёма клапанов, приводятся подробные инструкции по эксплуатации системы самодиагностики двигателя, элементов системы впрыска топлива.
Книга: TOYOTA CELICA бензин 1993-1999 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию леворулных и праворульных автомобилей Toyota Celica моделей 2WD & 4WD 1993-1999 годы выпуска с двигателями 3S-FE (2,0 л), 3S-GE (2,0 л), 3S-GTE (2,0 л с турбонаддувом).
Книга: TOYOTA CARINA ED / CORONA ЕХ бензин 1993-1998 г.в., ремонт, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Carina ED / Corona EXIV 1993-1998 годы выпуска, с бензиновыми двигателями 4S-FE (1,8 л); 3S-FE (2,0 л) и 3S-GE (2,0 л).
Книга: TOYOTA TACOMA / 4-RUNNER / T100 бензин 1993-1998 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей TOYOTA Tacoma/4Runner/T100 1993-1998 годы выпуска с 4-целиндроваными бензиновыми двигателями объемом 2.4 и 2.7 л, а также двигателями 3.0 и 3.4 л (V6).
Книга: Двигатели TOYOTA 1G-FE ремонт, техническое обслуживание
В книгу вошли основные данные по техническому обслуживанию и устранению неисправностей в двигателях автомобилей Toyota 1G-FE. Разновидности этих двигателей устанавливались на автомобили марки: Toyota Mark II, Chaser, Cresta, Crown, Altezza, Altezzan Gita, Verossa, Lexus IS200. В руководстве содержатся подробные инструкции и советы по ремонту и правильному долговременному использованию механизмов двигателя, системы изменения фаз газораспределения, системы поддержания скорости, электрооборудования, высоты подъёма клапанов, приводятся подробные инструкции по эксплуатации системы самодиагностики двигателя, элементов системы впрыска топлива.
Книга: TOYOTA MARK II / CHASER / CRESTA 2WD и 4WD бензин / дизель 1992-1996 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию заднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota MARK II / CHASER / CRESTA 1992-1996 годы выпуска оборудованных бензиновыми двигателями 4S-FE (1,8 л), 1G-FE (2,0 л), 1JZ-GE (2,5 л), 2JZ-GE (3,0 л), 1JZ-GTE (2,5 л с турбонаддувом) и дизельным двигателем с турбонаддувом 2L-TE (2,4 л).
Книга: TOYOTA CARINA E бензин / дизель 1992-1998 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota CARINA E 1992-1998 годы выпуска, с бензиновыми двигателями 4A-FE (1,6 л.); 7A-FE (1,8 л.); 3S-FE (2,0 л.); 3S-GE (2,0 л.) и дизельными двигателями 2С (2,0 л.) и 2С-Т (2,0 л. с турбонаддувом).
Книга: TOYOTA CARINA бензин / дизель 1992-1996 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию переднеприводных и полноприводных, праворульных автомобилей Toyota CARINA 1992-1996 годы выпуска, с бензиновыми 5A-FE (1,5 л.); 4A-FE (1,6 л.); 7A-FE (1,8 л.); 3S-FE (2,0 л.); 4S-FE (1,8 л.) и дизельным 2С (2,0 л.) двигателями.
Книга: TOYOTA CARINA E бензин 1992-1998 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Toyota Carina E 1992-1998 годы выпуска, с бензиновыми двигателями: 4A-FE 1,6 л. / 78 кВт (106 л.с.); 7A-FE 1,8 л. / 79 кВт (107 л.с.); 3S-FE 2,0 л. / 98 кВт (133 л.с.); 3S-GE 2,0 л. / 116 кВт (158 л.с.).
Книга: TOYOTA CROWN / CROWN MAJESTA бензин / дизель 1991-1996 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию праворульных автомобилей Toyota CROWN / CROWN MAJESTA 1991-1996/1999 годы выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 1G-FE (2,0 л), 1JZ-GE (2,5 л), 2JZ-GE (3,0 л) и дизельными двигателями с турбонаддувом 2L-THE (2,4 л) и 2L-TE (2,4 л).
Книга: TOYOTA COROLLA / COROLLA SPRINTER / MARINO / CERES / LEVIN / TRUENO бензин / дизель 1991-2000 г.в., ремонт, эк
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию переднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota COROLLA, COROLLA SPRINTER, MARINO/CERES, TRUENO/LEVIN 1991-1998 годы выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных бензиновыми двигателями с системой впрыска топлива 4A-FE (1,6 л), 4A-GE (20V 1,6 л), 5A-FE (1,5 л), 7A-FE (1,8 л), 4E-FE (1,3 л), 5E-FE (1,5 л), карбюраторным двигателем 2E (1,3 л) и дизельным двигателем 2С (2,0 л).
Книга: TOYOTA SOARER 1991-2000 г.в., эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Soarer. Данная книга — подробная инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Тойота Соарер.
Книга: TOYOTA ARISTO с 1991-1997 г.в., эксплуатация, техническое обслуживание
Подробная инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Aristo 1991-1997 годы выпуска.
Книга: TOYOTA PREVIA бензин 1991-1999 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Toyota Previa, 1991-1999 годы выпуска, с бензиновым двигателем 2TZ-FE 2,4 л. / 99 кВт (135 л.с.) впрыск MPFI.
Книга: TOYOTA PREVIA бензин 1991-1995 г.в., ремонт, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Toyota Previa с 1991 по 1995 годы выпуска. В книге рассмотрены модели с бензиновыми моторами: 2.2 и 2.4 л.
Книга: TOYOTA LAND CRUISER 70 дизель 1985-1996 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей TOYOTA Land Cruiser 70, а также серий 71/72/73/77/78/79 1985-1996 гг. выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных дизельными двигателями 2L / 2L-T (2,5 л), 3L(2,8 л), 1KZ-T / 1KZ-TE (3,0).
Книга: TOYOTA TERCEL / CORSA / COROLLA II 2WD и 4WD бензин / дизель 1990-1999 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию переднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota TERCEL / CORSA / COROLLA II 1990-1999 годы выпуска с дизельным 1N-T (1,5 л) и бензиновыми двигателями 4E-FE (1,3 л), 5E-FE, 5E-FHE (1,5 л) двигателями.
Книга: TOYOTA PREVIA бензин 1990-2000 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию заднеприводных автомобилей Toyota Previa 1990-2000 годы выпуска, с бензиновым двигателем 2TZ-FE (2,4 л.).
Книга: TOYOTA LAND CRUISER 80 бензин 1990-1998 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей TOYOTA Land Cruiser 80 (81 GX/VX) 1990-1998 годы выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных бензиновым карбюраторным двигателем 1FZ-F (4,5 л. — 24 клапана) и бензиновыми двигателями с распределенным впрыском топлива 3F-E (4,0 л.) и 1FZ-FE (4,5 л. — 24 клапана).
Книга: TOYOTA ESTIMA / ESTIMA EMINA / ESTIMA LUCIDA бензин / дизель 1990-1999 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Estima / Estima Emina / Estima Lucida 1990-1999 годы выпуска, с бензиновым двигателем 2TZ-FE (2,4 л.) и дизельными двигателями 3C-T (2,2 л.) и 3C-TE (2,2 л. с EFI).
Книга: TOYOTA LAND CRUISER 80 (81) / 70 / 73 / 75 / 77 дизель 1990-1998 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей TOYOTA Land Cruiser 80, (81 GX/VX), а также серий 70/73/75/77 1990-1998 гг. выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных дизельными двигателями 1PZ (3,5 л), 1HZ (4,2 л), 1HD-T (4,2 л с турбонаддувом) и 1HD-FT (4,2 л с турбонаддувом, 24 клапана).
Книга: TOYOTA STARLET бензин / дизель 1989-1999 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Toyota Starlet 1989-1999 годы выпуска, с бензиновыми двигателями.
Книга: TOYOTA HI-ACE 2WD и 4WD дизель 1989-2005 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и технического обслуживания TOYOTA HI-ACE 2WD & 4WD 1989-2001 годы выпуска с правосторонним и левосторонним рулевым управлением, оборудованных дизельными двигателями 2L (2,4 л.), 3L (2,8 л.), 5L (3,0 л.), 2L-T (2,4 л. с турбонаддувом), 2L-TE (2,4 л. с турбонаддувом и электронной системой управления двигателем) и 1KZ-TE (3,0 л. с турбонаддувом и электронной системой управления двигателем).
Книга: TOYOTA DYNA 200 / 300 / 400 TOYOACE дизель 1988-2000 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию заднеприводных автомобилей TOYOTA DYNA 200 / 300 / 400, TOYOACE 1988-2000 годы выпуска, с дизельными двигателями В (3,0 л) 3B (3,4 л), 11B (3,0 л), 14B (3,7 л), 15B-F (4,1 л) и 15BF-T (4,1 л).
Книга: TOYOTA SPRINTER CARIB бензин 1988-1995 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota CARIB 1988-1995 годы выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 4A-FE (1,6 л.) и 4A-FHE (1,6 л.).
Книга: TOYOTA 4-RUNNER / HILUX SURF бензин 1988-1997 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей TOYOTA Hilux, Hilux Surf, 4Runner 1988-1997 годы выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, с бензиновыми двигателями 3VZ-E (3,0 л), 3Y (2,0 л) и 3Y-E (2,0 л).
Книга: TOYOTA 4-RUNNER / HILUX SURF дизель 1988-1999 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей TOYOTA Hilux, Hilux Surf, 4Runner 1988-1999 годы выпуска с правосторонним и левосторонним рулевым управлением, с дизельными двигателями 2L (2,4 л), 3L (2,8 л), 2L-T (2,4 л с турбонаддувом), 2L-TE (2,4 л с турбонаддувом и электронной системой управления двигателем), 1KZ-T (3,0 л с турбонаддувом) и 1KZ-TE (3,0 л с турбонаддувом и электронной системой управления двигателем).
Книга: TOYOTA CARINA бензин / дизель с 1988 г.в., ремонт, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Carina с 1988 г. выпуска, с бензиновыми (1,6 и 2,0 л.) и дизельными (2,0 л.) двигателями.
Книга: TOYOTA CARINA бензин / дизель 1988 — 1992 г.в., ремонт, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Carina II 1988-1992 годы выпуска, с бензиновыми 16-клапанными двигателями 1.6 и 2.0 л, а также дизельным двигателем 2.0 л, оборудованные 5-ступенчатой РКПП или АКПП.
Книга: TOYOTA CELICA бензин 1986-1999 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Toyota Celica 1986-1999 годы выпуска с бензиновыми моторами 1.6, 2.0, 2.2 л. В книге содержатся цветные электрические схемы.
Книга: TOYOTA LITE-ACE / TOWN-ACE 2WD и 4WD бензин / дизель 1985-1996 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию заднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota Lite-Ace / Town-Ace (Model-F, Master-Ace, Master-Ace Surf) 1985-1996 годы выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением.
Книга: TOYOTA MARK II / CHASER / CRESTA бензин / дизель 1984-1995 г.в., ремонт, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota MARK II / CHASER / CRESTA 1984-1995 годы выпуска.
Книга: TOYOTA HI-ACE 2WD и 4WD бензин 1984-1998 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей TOYOTA HI-ACE 2WD & 4WD 1984-1998 годы выпуска с правосторонним и левосторонним рулевым управлением, с карбюраторными бензиновыми двигателями 1Y (1,6 л.), 2Y (1,8 л.), 3Y (2,0 л.), 1RZ (2,0 л.), 2RZ (2,4 л.) и двигателем 2RZ-E (2,4 л.) с распределенным впрыском топлива.
Книга: TOYOTA DYNA 100 / 150 TOYOACE HIACE бензин / дизель 1984-1995 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию заднеприводных грузовых автомобилей TOYOTA DYNA 100/150 TOYOACE, HIACE 1984-1995 годы выпуска, с дизельными двигателями 2L (2,4 л.), 3L (2,8 л.) и бензиновыми карбюраторными двигателями 1Y (1,6 л.), 2Y (1,8 л.) и 3Y (2,0 л.).
Книга: TOYOTA COROLLA / COROLLA SPRINTER бензин / дизель 1983-1992 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию, эксплуатации и диагностике автомобилей Toyota Corolla 1983-1992 годы выпуска,с бензиновыми двигателями 1,3, 1,5, 1,6 л., а также дизельными двигателями 1,8 л.
Книга: TOYOTA CAMRY / VISTA бензин / дизель 1983 — 1995 г.в., ремонт, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей автомобилей Toyota Camry & Vista 1983-1995 годы выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, 2WD & 4WD.
Книга: TOYOTA COROLLA бензин / дизель 1983-1992 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Пособие по ремонту и эксплуатации автомобилей семейства Toyota Corolla 1983-1992 годы выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Книга: TOYOTA 4 RUNNER бензин 1979-1995 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
В данной книге рассмотрены автомобили выпуска 1979 — 1995 годы выпуска, с бензиновыми двигателями 2,4л, 2,7л, 3,0л, 3,4л, а также двигатели автомобилей более поздних выпусков.
Книга: TOYOTA CRESSIDA бензин 1978-1982 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Toyota Cressida с бензиновыми, 1978-1982 годы выпуска.
Во время эксплуатации автомобилей Toyota в России в сложных климатических условиях нередко возникают различные проблемы с двигателем. Это могут быть как серьезные поломки, которые устранить будет достаточно сложно и проще будет установить контрактный двигатель, так и выход из строя каких-либо датчиков. Если у вас загорелся индикатор «Check Engine» не спешите сразу расстраиваться. Для начала необходимо провести простейшую самодиагностику двигателя Toyota. Данная процедура не займет много времени и поможет вам выявить проблемы в двигателе.
Содержание
- Зачем проводить самодиагностику двигателя
- Что необходимо сделать перед диагностикой
- Как выполнить самодиагностику
- Как считать коды ошибок
- Что в итоге
Зачем проводить самодиагностику двигателя
При покупке подержанного автомобиля необходимо быть очень внимательным. Часто недобросовестные продавцы скрывают от вас проблемы в двигателе, которые впоследствии придется устранять, тратя на это порой немалые денежные средства. Отличным решением при осмотре такого авто будет диагностика двигателя своими руками, для того чтобы не купить «кота в мешке».
Самодиагностику необходимо проводить и для профилактики автомобиля. При некоторых ошибках индикатор Check Engine может не загораться, хотя неисправность будет присутствовать. Это может грозить повышенным расходом бензина, либо другими проблемами.
Что необходимо сделать перед диагностикой
Перед самодиагностикой двигателя необходимо убедиться, что все индикаторы на приборной панели работают правильно. Лампочки могут не гореть или же быть запитанными от других, что создает видимость их работы. Чтобы избавить себя от лишних действий и ничего не разбирать, можно произвести визуальный осмотр.
Пристегните ремень безопасности, закройте двери (для того, чтобы лишние лампы не отвлекали), вставьте ключ в замок и включите зажигание (двигатель НЕ заводить). Загорятся индикаторы «Check Engine», «ABS», «AirBag», «заряд аккумулятора», «давление масла», «O/D Off» (Если на селекторе АКПП кнопка отжата).
- лампа «ABS» загорается при включении зажигание и должна тухнуть через 3 секунды;
- лампа «AirBag» загорается при включении зажигания и тухнет после самодиагностики системы безопасности, примерно через 5 секунд.
Важно: если выключит и включить зажигание, не вынимая ключ из замка, то лампа «AirBag» снова не загорится! Повторная диагностика система произойдет, только если вытащить ключ и вставить снова.
- если лампа «O/D Off» не горит, нажмите на кнопку на селекторе АКПП, индикатор должен загореться. И наоборот.
Далее заводите двигатель:
- лампа «Check Engine» при включении зажигания должна гореть постоянно и гаснуть сразу после завода двигателя;
- аналогично себя ведет и лампа заряда аккумулятора;
- лампа давления масла загорается при включении зажигания и тухнет через 1-2 секунд после завода двигателя.
Если все указанные индикаторы ведут себя, как было описано выше, значит, приборная панель в полном порядке и можно проводить самодиагностику двигателя. В противном случае сначала необходимо устранить все неполадки с индикаторами.
Как выполнить самодиагностику
Для проведения простой самостоятельной диагностики двигателя тойота понадобиться всего лишь обычная канцелярская скрепка, для того чтобы перемкнуть необходимые контакты.
Разъем DLC1
Разъем DLC3
Режим самодиагностики можно включить замкнув контакты «TE1» — «E1» в разъеме DLC1, который находиться под капотом слева по ходу движения автомобиля, либо замкнув контакты «TC (13)» — «CG (4)» в разъеме DLC3, под приборной панелью.
Расположение диагностического разъема DLC1 в автомобиле.
Расположение разъема DLC1
Контакты, которые нужно замкнуть в разъеме DLC1
Расположение диагностического разъема DLC3 в автомобиле.
Расположение разъема DLC3
Контакты которые нужно замкнуть в разъеме DLC3
Как считать коды ошибок
После замыкания указанных контактов, садимся в автомобиль и включаем зажигание (двигатель заводить НЕ нужно). Коды ошибок можно считать, посчитав количество вспышек индикатора «Check Engine».
При отсутствии ошибок в памяти индикатор будет мигать с периодичностью 0,25 секунд. Если же с двигателем есть какие-либо проблемы лампочка будет мигать по другому.
- Через каждые 0,5 секунды индикатор будет выдавать сначала десятки, затем, после паузы 1,5 секунды, единицы через 0,5 секунды.
- Если в памяти содержится более одной ошибки, то пауза между ними будет 2,5 секунды.
- После того, как система выведет все ошибки, начнется их повтор через 4,5 секунды.
Пример.
Условные обозначения:
0 — мигание лампочки;
1 — пауза 1,5 секунды;
2 — пауза 2,5 секунды;
3 — пауза 4,5 секунды.
Код выдаваемый системой:
0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3 0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3
Расшифровка кода:
Самодиагностика выдает коды ошибки 24 и ошибки 52.
Что в итоге
Расшифровать полученные коды ошибок можно, использовав таблицу кодов неисправностей двигателей тойота. Узнав какие датчики неисправны, вы сможете принять дальнейшее решение: либо устранить причину поломки самостоятельно, либо обратиться в специализированный автосервис.
Общие правила
-
Вы скачиваете и используете выложенные здесь материалы, программы и файлы «как есть», на свой страх и риск.
-
Администрация не несет ответственности за материалы, загруженные посетителями форума. Администрация не несет ответственности в случае любого ущерба, вызванного нуемалым или некорректным использованием материалов или программ, выложенных в архиве. Всегда проверяйте содержимое архивов антивирусным ПО после скачивания.
-
Перед тем как закачивать файл, пожалуйста, убедитесь в том, что данной информации нет в файловом архиве. Постарайтесь максимально ёмко описать вложение и сделать скриншот (несколько), где это возможно. Проверьте архив антивирусным ПО перед закачиванием на сервер.
-
Строжайше запрещены для выкладывания хаки, кряки и взломанные версии программ российского производства. Загрузка на файловый архив данного контента наказывается перманентным баном в архиве и на форуме без обсуждения и предупреждения.
-
О всех нарушениях авторских прав, несоответствии выложенной информации описанию, некорректно оформленных загрузок или обнаружении вредоносного ПО сообщайте администрации.
-
Модераторы имеют право удалять файлы, нарушающие правила архива, переносить их в другой раздел, редактировать описания к файлам и пр.
Автомобиль, как известно, относится к средствам передвижения, но никак не к предметам роскоши. Вот только стоимость некоторых диагностических и ремонтных операций заставляет в этом усомниться. Во многом это касается и популярных у нас японских машин.
Так что знание о том, как запускается самодиагностика «Тойоты», к примеру, может сэкономить вам немало средств. Особенно сложного в этой операции ничего нет, просто нужно быть внимательнее и точно следовать инструкциям. Так как сделать самодиагностику? «Тойота» – машина довольно новая (предполагается, что у вас не раритет), а потому в ней достаточно много электронных схем, которые в значительной степени облегчают данную задачу.
Основные сведения
В принципе, любой более-менее современный автомобиль имеет специальный блок самодиагностики двигателя. Как работает этот механизм? Довольно просто: электроника постоянно контролирует показатели приборов, сравнивая их с теми эталонными значениями, которые были заложены производителем. Если что-то не так, включается диагностическая программа, которая конкретно определяет, что именно вышло из строя. Грубо говоря, так и работает самодиагностика «Тойоты».
Только когда все элементы будут в порядке, обходная программа снимется, и движок начнет работать в штатном режиме. Заметим, что многим знакома светящаяся надпись «CHECK» или отдельная пиктограмма с изображением двигателя, которые сигнализируют о неисправности. Если поломка была устранена, изображение или пиктограмма гаснут.
В общем, это и есть самодиагностика. «Тойота» в этом плане является очень «дружелюбным» автомобилем, так как все сразу видно на приборной панели (в большинстве случаев), да и сами японцы позаботились о наличии нормальных, подробных руководств и рекомендаций, в которых описываются все возможные коды ошибок, что сильно облегчает жизнь работникам сервисов и рядовым автомобилистам.
Чем полезна эта операция?
Важно помнить, что данные о случившейся ошибке в обязательном порядке заносятся в память бортового компьютера. Если его питание не прерывалось (не снимался аккумулятор, к примеру), эти данные можно считать с панели приборов (Toyota) или вытащить из самого компьютера (Nissan). При некоторых неисправностях двигатель сразу заглохнет, но в некоторых случаях, когда неполадка позволяет эксплуатацию машины, код ошибки просто записывается во внутреннюю память компьютера.
Это очень удобно, так как впоследствии можно будет узнать всю подноготную о состоянии своего автомобиля. Собственно, этим и хороша самодиагностика. «Тойота», таким образом, выгодно отличается от прочих иномарок тем, что можно сильно сэкономить на выяснении причин, по которым проявляются различные неполадки.
Кроме того, так можно выяснять причины, по которым машина время от времени ведет себя ненормально. К примеру, остановились вы из-за заглохшего двигателя посреди дороги. Повернули пару раз ключ в замке зажигания – мотор спокойно завелся, машина поехала дальше. Что это было? «На глазок» вы точно ничего не узнаете, но если посмотрите содержимое памяти бортового компьютера, все станет понятно. Как запускается самодиагностика «Тойоты»? Давайте узнаем!
Начало диагностики
Под капотом «Тойоты» есть специальный разъем для диагностики. С виду это такая пластиковая коробка, на которой написано DIAGNOSTIC. Нужно открыть ее крышку, чтобы увидеть на ее обратной стороне подробную маркировку всех выводов. После этого берется любой подходящий кусок провода, которым замыкаются разъемы «ТЕ1» и «Е1». Садитесь за руль машины, включаете зажигание (обязательно нужно выключить кондиционер и печку), после чего внимательно следите за лампой «CHECK».
Так вот, сразу после включения зажигания она должна начать моргать. Если лампа непрерывно моргнула два и более раз, то память компьютера пуста. Вынимаете перемычку, закрываете диагностический блок и едете по своим делам дальше.
Стоит знать
Современные диагностические блоки делят неисправности на два типа: легкие и тяжелые, причем в первом случае они не забивают память бортового компьютера кодами ошибок. Так, если простая неисправность по какой-то причине исчезла, то никаких записей об этом не останется. Нередко бывает, что после езды по плохой, грязной дороге «Джеки Чан» начинает сигнализировать о неисправности системы ABS. Бортовой компьютер сразу же отключит ее. Но стоит только нормально помыть машину после такой поездки, как контакты очистятся, и все придет в норму без какого-либо ремонта.
На какой модели чаще всего таким образом заканчивается самодиагностика? «Тойота Королла» некоторых серий – наиболее яркий пример, такие машины совершенно неприспособленны к движению по отечественным дорогам.
Некоторые коды ошибок
Приведем пример: вспышка/пауза, затем снова вспышка, за которой следует длинная пауза и обычная вспышка, указывает на ошибку №21. Другой пример: если после мигания идет длинная пауза, затем снова моргание и пауза, за которой опять идет вспышка, то это – ошибка №12. Заметим, что каждый мотор компании Toyota имеет свою таблицу кодов ошибок. Но тут следует помнить, что большинство моторов в этом отношении практически не отличаются друг от друга, так как во многих моделях просто не предусмотрено некоторых сигналов.
Кроме того, в большинстве случаев у них разные эталоны проверки: на одной модели прибор может выдавать 0,45 вольт, а на другой – уже 0,5. Все это мы говорим для того, чтобы вы четко уяснили: принципиальных различий в запуске диагностики нет, отличаются только коды и запрограммированные на заводе эталонные значения.
Наиболее простая таблица кодов неисправностей наблюдается на старых авто японской компании. Если автомобиль исправен, то он просто моргает лампочкой, причем промежуток между вспышками составляет три секунды. Все неисправности определены всего десятью кодами, так что в этом случае происходит предельно легкая самодиагностика. «Тойота Королла» первых семейств обладает именно такой упрощенной системой.
Важное замечание
Важно запомнить одно простое правило: все двигатели японского концерна изначально комплектуются практически одинаковыми программами диагностики. Однако из-за конструкционных различий, которые могут проявляться даже в пределах одного семейства той же «Короллы», сигналы будут совершенно разными.
Приводить их на страницах этой статьи совершенно бессмысленно, так как эти данные должны иметься в руководстве по эксплуатации непосредственно вашей машины. Настоятельно не рекомендуем пользоваться данными от других моделей, так как при таком подходе вы вполне можете совершенно неправильно диагностировать возникшую именно в вашем автомобиле неполадку.
Различия диагностических блоков
На старых автомобилях «Тойота» блока диагностики нет, зато имеется свободно болтающаяся «фишка» с двумя контактами, защищенная пластиковым колпачком. Собственно, ее выходы аналогичны разъемам «Е1» и «ТЕ1» новых машин. Если вообще ничего нет, то можно взять лампу на 12В и два проводка: один из них заземляется об корпус, а вторым вы должны касаться всех «подозрительных» разъемов. Не беспокойтесь: при этом вы ничего не сожжете.
Когда вы все же отыщете «ТЕ1», то лампа на приборной панели сразу потухнет, а бортовой компьютер начнет выдавать код неисправности. Учтите, что при соединении выводов «Е1» и «ТЕ1» будет запущена не только диагностика EFI, но и проверка некоторых сторонних блоков.
Очистка памяти от предыдущих показаний
Как правило, для этого нужно вытащить предохранитель HAZ-HORN, а в других моделях – STOP (смотрите руководство по эксплуатации своего автомобиля). Иногда встречается вариант EFI. Впрочем, все можно сделать проще: на полминуты скинуть минусовую клемму аккумуляторной батареи, после чего память с гарантией обнулится. Вот только при этом сотрется и память в климатической установке и часах. И еще, если у вас авто 1998 года или новее, такая жесткая очистка способна вызвать проблемы с работой многих систем, причем продлиться все это может до нескольких дней.
Объясняется это просто: современные машины могут подстраиваться под конкретную манеру вождения, причем данные также сохраняются в памяти бортового компьютера. Впрочем, есть у этого явления и сугубо положительная сторона. Многие из нас покупают автомобиль после одного-двух хозяев, причем техника их вождения далеко не всегда была удовлетворительной. Такая машина может поедать прорву бензина, неадекватно реагировать на педаль газа. Словом, ведет она себя плохо и явно «напрашивается» на поездку в сервис.
Но перед этим вы вполне можете попытаться сбросить память. Как показывает практика, этого зачастую бывает вполне достаточно. В этом случае вы не только сэкономите свои деньги, но и приобретете немаловажный опыт. Но как сделать самодиагностику? «Тойота», как мы уже говорили, особых сюрпризов в этом плане не преподносит, так что ничего особенно сложного вас не ждет.
Общий порядок диагностики ABS и TRC
Делается это в следующем порядке:
-
Включите зажигание, не запуская при этом мотор автомобиля. Если есть блокировки дифференциалов, их нужно отключить, иначе самодиагностика двигателя «Тойота» попросту не запустится из-за программных ограничений.
-
Найдите блок диагностики DLC 1 (как мы и говорили, он расположен под капотом), после чего по приведенному выше «рецепту» вставьте туда перемычку из провода или проволоки. Заметим, что модель MR-2 не имеет требуемых нам разъемов в DLC 1. Ищите в этом случае болтающийся «медальон» с разъемами, который будет висеть возле двигателя. На корпусе должно быть написано ABS.
-
Начнет моргать лампа ABS, по сигналам которой нужно определить конкретную неисправность.
-
После этого можно очистить память компьютера. Нужно включить зажигание, выключить блокировки дифференциалов (если есть), а затем быстро нажать на педаль тормоза, причем интервал между нажатиями не должен превышать трех секунд. Когда память будет полностью очищена, диагностическая лампа начнет мигать с промежутками между морганиями в 0,5 секунд.
В общем-то, так и производится самодиагностика АБС «Тойота». Перемычка с DLC 1 убирается, после чего на место устанавливается штатная деталь. А в случае с ABS, блок приводится в исходное состояние.
Диагностика коробки
Все вышесказанное относилось в основном к снятию показаний с двигателя. А как же самодиагностика АКПП «Тойота»? В общем-то, особых отличий (кроме кодов ошибки, конечно же) нет:
-
Включите зажигание, но не заводите сам автомобиль. При этом сразу же должна загореться лампа АКПП и погаснуть через три секунды. Если этого не наблюдается, то придется с пристрастием проверить все предохранители, а также физическую целостность самой лампы и проводов.
-
Выключите зажигание. На всем том же разъеме DLC 1 нужно соединить не раз упомянутые выводы «Е1» и «ТС». Включите ручной тормоз, а сразу после этого заведите мотор. Теперь индикатор АКПП должен моргать с частотой четыре раза в секунду.
-
Начинайте движение по прямой: вам предстоит разогнаться не менее чем до 80 км/час. Если индикатор продолжает мерцать с той же частотой, значит с датчиками скорости все в порядке. В противном случае проверку предстоит продолжить.
-
Остановите автомобиль. После этого необходимо убрать перемычку между «TS» и «Е1» и установить ее между «Е1» и «ТС». Читаем коды. Если кодов больше двух, то между ними будет интервал в 2,5 секунды.
-
Снова очистите память способом, который указан выше.
Вот так выполняется самодиагностика АКПП «Тойота». В некоторых моделях автомобилей бывает непросто отыскать блок EFI. Как правило, он находится под передним пассажирским сиденьем или на левой стойке кузова. В его металлическом корпусе есть хорошо заметное отверстие, через которое можно легко увидеть два светодиода: красный и зеленый, при помощи которых выдаются коды ошибок. Красный светодиод в этом случае выдает десятки единиц, а зеленый – единицы.
Кроме того, там же есть разъем под отвертку, при помощи которого можно выбирать режим проверки. Перед началом проверки нужно убедиться, что эта ручка до упора провернута по часовой стрелке.
Прочие диагностические схемы
Есть еще две схемы, используемые на некоторых моделях автомобилей этой фирмы (в частности, этим характеризуется самодиагностика «Тойота Марк 2»). Как правило, используются они на машинах раннего выпуска. Проводить эту операцию следует в таком порядке:
-
Включите зажигание. После этого убедитесь, что загорелись оба диода: если этого не произошло, придется искать обрывы проводов или иные неисправности.
-
Воспользовавшись отверткой, передвиньте ручку вправо до упора.
-
В порядке очереди должны высветиться следующие коды: 23, 24 и 31. Впрочем, могут появиться и другие ошибки. Если это произошло, советуем их записать.
Как мы уже говорили, красный светодиод – десятка, зеленый – единица. К примеру, «23» будет выглядеть так: сначала два раза моргнет лампочка зеленого цвета, а затем три раза – красного. Важно! Если машина исправна, то после появления трех вышеозначенных кодов будет длинная пауза, а затем снова те же самые сигналы. И так будет продолжаться до бесконечности. В частности, этим характеризуется «Тойота Карина», самодиагностика которой из-за такой цикличности некоторыми механиками воспринимается неадекватно, так как они видят в повторяющихся сигналах ошибки.
Если все в порядке, нажмите и отпустите педаль акселератора. Должны остаться сигналы 24 и 31. В случае если появятся какие-то ошибки самодиагностики «Тойота», нужно их записать. После этого заводите машину. Может остаться только сигнал 31, но чаще мигает 24 и 31 (в частности, так проходит самодиагностика «Тойота Камри»). Как и в предыдущем случае, запишите (в случае их появления) дополнительные коды.
Включите и снова выключите систему кондиционирования. После этого должны появиться сигналы 44 и 24 (или один 44). Запишите иные команды (если есть) и заглушите мотор. После этого сотрите память. Для этого нужно выключить зажигание и повернуть ручку отверткой поочередно в каждое крайнее положение (начиная с левого, конечно же), выдержав ее в каждом случае не менее двух секунд. Запомните, что снятие аккумуляторной батареи помогает далеко не всегда, так как некоторые старые блоки могут «держать» показатели на протяжении суток.
Вторая диагностическая схема
Во втором случае используется схема в пять режимов, которую иногда можно встретить в некоторых новых автомобилях. Там все те же самые светодиоды и ручка, но работать с ними следует несколько иначе. Таким подходом отличается «Тойота Авенсис». Самодиагностика этого автомобиля выполняется в следующем порядке:
-
Как и в прошлом случае, убедитесь, что ручка повернута вправо до упора.
-
Затем включите зажигание, не заводя при этом двигатель.
-
Селектор выбора режима также нужно повернуть до упора по часовой стрелке.
После этого в нормальном состоянии кратковременно загораются оба диода, а затем следует длинная пауза. Затем селектор поворачивается влево, после чего можно включить первый режим. Если вы этого не сделаете, снова последует кратковременная вспышка и пауза, после которой может быть активирован второй режим. Таким образом можно добраться до пятого варианта диагностики.
Расшифровка режимов
Вне зависимости от выставленного режима, бортовой компьютер может выдавать все коды ошибок, которые есть в его памяти. Если вы его не остановите, то после длительной паузы выдача начнется с начала (в частности, так проводится самодиагностика «Тойота Корона»). Итак, вот описание всех пяти возможных вариантов:
-
проверка исправности всей выхлопной системы;
-
анализ состояния топливной смеси;
-
самодиагностика с длинным перечнем возможных ошибок;
-
проверка стартера, холостого хода и так далее;
-
диагностика конкретной поломки автомобиля.
Примерно так и выполняется самодиагностика «Тойоты». Как видите, ничего сверхъестественного в такой проверке нет. Главная сложность заключается в том, чтобы правильно и своевременно засекать все выдаваемые системой ходы и затем их интерпретировать, пользуясь как можно более подробной инструкцией по эксплуатации своего автомобиля.
Как сделать свой личный автомобиль абсолютно безопасным для вас и ваших пассажиров? Важно точно знать, в каком техническом состоянии он находится, что вышло из строя или может выйти в скором времени, и своевременно осуществлять ремонт, устраняя любые возникающие неполадки. В этом вам поможет процедура самодиагностики автомобиля «Тойота». Что это за процедура? Какую пользу она приносит? Как именно следует осуществлять самодиагностику автомобиля? Подробные ответы на эти вопросы вы сможете найти далее в данной статье.
Основная информация
Практически каждый из выпускаемых сегодня автомобилей имеет в своей комплектации специализированный блок, с помощью которого осуществляется самодиагностика двигателя. «Тойота» — не исключение.
Каким образом это происходит? Данное электронное устройство перманентно собирает показания различных приборов и сразу же проводит их сравнение с эталонными значениями, которые установлены производителем как стандартные.
Если прибор замечает существенные расхождения, он фиксирует неисправность и определяет, в чем же кроется причина проблемы. Примерно таким образом и функционирует самодиагностика «Тойоты». Режим работы изменится только тогда, когда каждый из компонентов будет осуществлять свои функции корректным образом.
То, чем выгодно отличается самодиагностика «Тойоты» — все уведомления о неисправностях сразу же выводятся на приборную панель. Кроме того, производители предоставляют простые и ясные руководства к эксплуатации, которые помогут каждому разобраться в сигналах, которые подает ему его автомобиль.
Для чего проводят эту операцию?
Данные, содержащие информацию о каждой возникшей ошибке, обязательно сохраняются в памяти бортового компьютера. Если в течение некоторого времени не было прервано его питание, то все о прошлых проблемах можно легко узнать непосредственно с помощью панели приборов.
Иногда компьютер вынужден моментально заставить двигатель прекратить работу. Но, чаще всего, неполадки не столь существенны и могут позволить автомобилю двигаться дальше.
Тогда код данной ошибки записывается в память, и позже вы сможете выяснить, в каком состоянии на сегодняшний момент находится ваша машина. Именно поэтому так и ценится самодиагностика «Тойоты».
Эта марка благодаря этому невероятно выгодным образом отличается от других иномарок. Владелец сможет сэкономить массу времени на том, чтобы выяснить, в чем именно кроется причина проблемы.
Каким именно образом происходит самодиагностика «Тойоты»? Обсудим далее.
С чего начать?
Как сделать самодиагностику? «Тойота» оснащена специализированным разъемом, который предназначен для диагностики. Он создан в виде пластиковой коробки, с соответствующей его назначению надписью.
Чтобы началась самодиагностика «Тойоты», необходимо открыть ее крышку и соединить разъемы «Е1» и «ТЕ1» каким-либо проводом. После этого следует сесть за руль, выключить печку, кондиционер и включить зажигание.
Если после этого лампочка «CHECK» несколько раз моргнула, то никаких ошибок в памяти бортового компьютера не было зафиксировано. Теперь провод, объединяющий разъемы, можно надолго убрать.
Важно
Все возникающие неисправности разделяют на два типа. Их классифицируют, как легкие и тяжелые (то есть существенные и несущественные). Если проблема незначительна, то информация о ней не будет зафиксирована в памяти компьютера.
Такие легкие неисправности часто не требуют дополнительного ремонта. Как правило, они связаны с тем, что некоторые модели иномарок просто не предназначены для движения по российским дорогам.
Поэтому иногда машина просто классифицирует незначительные нарушения, как какого-нибудь рода ошибки. Со временем они по каким-то причинам исчезают, и коды неисправности не фиксируются в памяти бортового компьютера.
Для какой модели чаще всего именно по такому сценарию развивается самодиагностика? «Тойота Королла». С чем это связано? С неприспособленностью автомобиля к езде по российским дорогам.
Самодиагностика («Тойота»): коды ошибок
Конечно же, каждый мотор, выпущенный рассматриваемой компанией, имеет свою собственную таблицу сигналов о возникающих неисправностях. Тем не менее большинство моделей имеет обобщенную систему уведомлений.
Например, об ошибке номер двадцать один автомобиль оповестит вас следующим образом: вспышка, небольшая пауза, вспышка, более длинная пауза, снова вспышка.
А об ошибке номер двенадцать машина сообщит так: моргание, длинная пауза, мигание, пауза, вспышка.
Впрочем, иногда разные модели имеют разные эталоны, согласно которым проверяются фактические показатели и осуществляется самодиагностика. «Тойота Корона», например, может показывать результат в 0,5 вольта, тогда как другая модель в той же ситуации — 0,45 вольта.
Эта информация предназначена для того, чтобы каждый автолюбитель осознал, что никаких принципиальных отличий в том, каким образом запускается процесс самодиагностики не существует. Однако различаются коды, которым обозначаются ошибки.
«Тойота», самодиагностика которой осуществляется, в зависимости от года выпуска модели, может выдавать разнообразные коды неисправности. Это следует учитывать. Если раньше абсолютно все ошибки определялись всего лишь десятью кодами, то сегодня происходит гораздо более сложная самодиагностика.
«Тойота Камри», например, имеет несколько более сложную систему. В определении помогает руководство по эксплуатации.
Напоминание
Несмотря на то что каждый из двигателей рассматриваемого концерна оснащен почти идентичными схемами диагностики, тем не менее даже внутри одного и того же семейства бывают такие серьезные конструкционные различия, что уведомления об ошибках могут кардинально различаться.
Перечислять их все абсолютно бессмысленно, так как эту информацию следует почерпнуть из конкретного руководства по эксплуатации определенного автомобиля. Внимание: не поддавайтесь искушению использовать данные, предназначенные для другой модели.
Может возникнуть угроза неправильной диагностики, возникшей в вашей машине проблемы.
Различия между диагностическими блоками
Некоторые модели, выпущенные раньше, не имеют блока, благодаря которому осуществляется самодиагностика «Тойоты». Тем не менее это не значит, что проверить такой автомобиль невозможно. В его комплектации также ест деталь, оснащенная двумя контактами, крепко закрытыми изолирующим колпачком. Если их замкнуть проводом, то эффект будет аналогичным тому, который дает блок диагностики.
Очистка памяти
Для того чтобы осуществить такую процедуру, необходимо вытащить предохранитель. Или же можно сделать еще проще. Например, просто скинуть минусовую клемму аккумуляторной батареи секунд на тридцать. Это позволит памяти очиститься.
Впрочем, кроме нее обнулятся также настройки часов и климатической установки.
Более того, если ваш автомобиль был выпущен в течение последних двадцати лет, то эта процедура может спровоцировать нарушения функционирования различных систем, которые, как правило, длятся по несколько дней.
С чем это связано? Большинство современных машин подстраиваются под манеру езды своего водителя. Данные об этом фиксируются в памяти компьютера. Хотя, если вы приобрели подержанный автомобиль, такая функция может оказаться исключительно полезной. Особенно если манера вождения предыдущих хозяев оставляет желать лучшего.
Общий порядок диагностики
Каким образом осуществляется данная процедура?
- Не запуская мотор машины, включите зажигание.
- Отключите блокировки дифференциалов.
- Вставьте перемычку в блок диагностики.
- После этого начнет мигать лампочка уведомления, демонстрирующая коды самодиагностики «Тойота», которые и помогут определить конкретную неисправность.
- Затем очистите память. Для этого потребуется включить зажигание и несколько раз нажать на педаль тормоза, пока не начнет мигать лампочка диагностики.
Именно так и следует проводить рассматриваемую процедуру.
Диагностика коробки
А как продиагностировать АКПП? Различий немного. Основные из них состоят, конечно же, в самих кодах диагностики. Итак, схема следующая:
- Не заводите машину. Включите зажигание.
- Загорится индикатор АКПП и уже спустя всего три секунды погаснет. Если этого не произошло, проверьте предохранители, лампу и провода, ведущие к ней.
- Выключите зажигание.
- Соедините описанные выше выводы.
- Включите «ручник».
- Заведите мотор.
- Лампочка АКПП начнет моргать каждую четверть секунды.
- Двигайтесь по прямой со скоростью восемьдесят километров в час.
- Если состояние индикатора не изменилось с предыдущей позиции, значит, все в порядке. Если изменилось, перейдите к следующему шагу.
- Остановите машину.
- Переместите перемычку на те выводы, которые позволяют продемонстрировать коды ошибок.
- Выясните, в чем проблема, прочитав коды.
- Очистите память бортового компьютера.
Другие диагностические схемы
На автомобилях, которые были выпущены достаточно давно, используются другие схемы. Одна из них выглядит следующим образом:
- Сначала потребуется включить зажигание.
- Должны загореться два диода.
- Сместите ручку до упора вправо с помощью отвертки.
- Если все в порядке, высветятся коды «двадцать три», «двадцать четыре» и «тридцать один». Если, кроме них, появились и другие, запишите их.
Как определить код? Зеленый диод отвечает за единицы, а красный — за десятки. Таким образом, код «двадцать три» будет выглядеть так: дважды моргнет лампочка красного цвета и три раза — зеленого. Если все в порядке, то после небольшой паузы эти сигналы начнут повторяться бесконечно, пока вы не отключите диагностику. Такие цикличные сигналы не говорят об ошибках.
- Затем нажмите педаль акселератора и отпустите ее. После этого вы будете видеть только сигналы «двадцать четыре» и «тридцать один». Все другие уведомления — ошибки, которые следует записать.
- Заведите автомобиль. Должен остаться только сигнал «тридцать один». Все другие необходимо зафиксировать.
- Перезагрузите систему кондиционирования.
- Возникнут уведомления номер «сорок четыре» и «двадцать четыре».
- Запишите все дополнительно возникающие команды.
- Очистите память (выключите зажигание, с помощью отвертки поверните ручку до упора влево, а затем — до упора вправо).
Дополнение
Существует также другой вариант. Применяется схема, состоящая из пяти режимов. Она встречается в некоторых машинах нового поколения (например, «Тойота Авенсис»). Инструменты остаются такими же, однако использовать их необходимо иным образом. Как следует проводить самодиагностику в этом случае?
- Повернуть ручку до упора вправо.
- Важно не заводя самого двигателя, включите зажигание.
- Разверните селектор выбора режимов до конца по часовой стрелке.
- После этих действий загорятся два диода, за чем последует определенная пауза.
Если после этого селектор повернуть влево, вы выберете первый режим. Если нет, то диод снова загорится. После этого можно выбрать второй режим. Таким образом вы получите возможность добраться до любой из пяти альтернатив.
Расшифровка режимов
Существует несколько возможных вариантов режимов процесса:
- Анализ состояния топлива.
- Проверка холостого хода, стартера и так далее.
- Самодиагностика, для которой характерен большой список возможных неполадок.
- Диагностика функционирования выхлопной системы.
- Проверка определенной поломки.
Например, для некоторых моделей характерна следующая система: компьютер практически непрерывно демонстрирует все заложенные в него коды самодиагностики «Тойота». Процесс необходимо остановить вручную. Иначе после определенной паузы все начнется заново. Таким образом осуществляется самодиагностика («Тойота Карина» и «Тойота Корона»). Важно учитывать это на практике.
Итак, наверняка теперь вы убедились, что самодиагностика — процесс несложный. Осуществить его под силу каждому водителю. Однако польза от такой процедуры неизмерима. С ее помощью вы будете точно знать, что именно не так с вашим автомобилем и сможете вовремя и правильным образом отреагировать на эту информацию. Будьте осмотрительны!
Источник: https://www.syl.ru/article/300230/samodiagnostika-toyotyi-opisanie-protsessa
Как провести самодиагностику двигателя toyota и расшифровать коды ошибок
Тойота
admin
Если да то скорее всего катушечный мозг не поймет трамблерный двигатель сразу, без доработок. Расшифровать код можно по таблице кодов неисправностей для вашего автомобиля.
Разновидности двузначных кодов Для самодиагностики автомобилей чащ всего используются два типа двузначных кодов: Убедитесь, что индикатор ABS погас.
В память компьютера записываются все зафиксированные в процессе выполнения диагностических операций ошибки, как возникающие при запуске, так имеющие место при движении.
Самодиагностика двигателя, правильнее будет сказать считывание ошибок из ЭБУ. Тоесть пригнаны к нам в страну из Европы, но их считают япошками.
С ними разговор короткий — этой мелкой прибамбасины и Торка за рублей будет достаточно для большинства автомобилей, у которых вообще есть этот самый OBDII протокол.
В чисто-японских моделях всё сложнее. И тогда обычное подключение к Torque не работает.
Наши умельцы с форума pccar пошли сложным путём и сделали замечательный чудо-софт, который называется ECU на данный момент есть две актуальные модели этой программы которые позволяют залезть возможно поглубже в недра автомобильных мозгов, но я лично не тестировал, так как нужные параметры у меня есть в Torque — картинки справа.
Но при установке защиты мотора отопителя отверстия крепежные были заняты. И пришлось что то думать. И странно что до этого мне не пришла в голову мысль разместить его в бардачке, точнее за бардачком.
Прямо на трубе жесткости. Вроде народ подключает только 3 провода плюс минус и sil и всё должно показывать. Эти проводки для отображения показаний тахометра. А ТС для вывода в самодиагностику. В автомобилях данной марки применялись три различных вида разъёмов самодиагностики: Ошибки при самодиагностике считываются по миганию контрольной лампы соответствующего считываемого узла.
Как сделать самодиагностику Тойота? Королла Филдер Toyota Corolla Fielder Расположение контактов, к слову, обычно находиться под защитной крышкой разъёма. Переключатель скоростей в нейтральной позиции. Отключено всё дополнительное оборудование. После проверки соблюдения этих условий замыкаем требуемые выводы диагностического разъёма, а затем включаем зажигание.
Если выводы будут замкнуты после включения зажигания, режим тестирования не будет активирован. Самые современные модели обмениваются данными только с использованием протокола OBD2, а считывание данных морганием индикаторов в них не предусмотрено. Важно обратить внимание, что о неисправности различных узлов сигнализируют отдельные индикаторы.
DLS 3 также расположен в салоне под передней панелью. Этим типом разъема для диагностики оснащены в основном автомобили с роботизированной коробкой.
Способы считывания информации при самодиагностике автомобиля Есть два основных способов считывания кодов возникающих ошибок: В первом случае для самодиагностики используют замыкание соответствующих выводов разъемов DLС проводом или с помощью обычной разогнутой канцелярской скрепки.
Источник: https://iaarus.ru/toyota/kak-provesti-samodiagnostiku-dvigatelya-toyota-i.html
Список диагностических кодов ошибок Toyota при диагностике и самодиагностике автомобиля: таблица расшифровки неисправностей
12.02.2020 14 920 236 Диагностика
Виктор
Технические дефекты появляются рано или поздно в автомобилях всех производителей, в том числе и японских.
Коды ошибок Тойота водитель способен расшифровать самостоятельно, при этом определить неисправность систем возможно без применения сканеров.
Если автолюбитель никогда раньше не сталкивался с такой проблемой, то эта статья поможет разобраться во всех нюансах и выполнить работы на профессиональном уровне.
[ Скрыть]
Разъемы для диагностики автомобилей Тойота Королла
Для самодиагностики автомобилей Тойота Королла предусмотрены специальные диагностические разъемы (DLS — DataLinkConnector), тип и местонахождение которых зависят от модели и года выпуска транспортного средства.
Какое масло лучше заливать в двигатель Тойота Королла
DLS 1 представляет собой прямоугольную пластмассовую коробку, расположенную под капотом автомобиля слева.
Этот разъем имеет соответствующее обозначение на корпусе — «DIAGNOSTIC».
Самодиагностика осуществляется с помощью лампочки «CHECK», расположенной на щитке приборов, соответствующие контрольные лампочки систем автомобиля или другие сигнализационные приспособления.
Разъем для диагностики DLS 2 расположен в салоне: под передней панелью со стороны водителя. Он имеет отличающуюся от DLS 1 конфигурацию, так как предполагает подключение специального диагностического оборудования. Этот разъем удобен тем, что позволяет проводить самодиагностику работающего автомобиля.
DLS 3 также расположен в салоне под передней панелью. Этим типом разъема для диагностики оснащены в основном автомобили с роботизированной коробкой.
Различия диагностических блоков
На старых автомобилях «Тойота» блока диагностики нет, зато имеется свободно болтающаяся «фишка» с двумя контактами, защищенная пластиковым колпачком.
Собственно, ее выходы аналогичны разъемам «Е1» и «ТЕ1» новых машин.
Если вообще ничего нет, то можно взять лампу на 12В и два проводка: один из них заземляется об корпус, а вторым вы должны касаться всех «подозрительных» разъемов. Не беспокойтесь: при этом вы ничего не сожжете.
Когда вы все же отыщете «ТЕ1», то лампа на приборной панели сразу потухнет, а бортовой компьютер начнет выдавать код неисправности. Учтите, что при соединении выводов «Е1» и «ТЕ1» будет запущена не только диагностика EFI, но и проверка некоторых сторонних блоков.
Способы считывания информации при самодиагностике автомобиля
Есть два основных способов считывания кодов возникающих ошибок: с помощью подручных средств или с применением специального оборудования для диагностики автомобилей.
- В первом случае для самодиагностики используют замыкание соответствующих выводов разъемов DLС проводом или с помощью обычной разогнутой канцелярской скрепки.Для этого находим разъем с маркировкой DIAGNOSTIC и открываем его крышку. На обратной стороне крышки есть схема маркировки выводов. С помощью провода замыкаем выводы «E1» и «TE1» на DLC 1, или выводы «TC» и «CG» на DLC 3. После этого следует включить зажигание автомобиля и наблюдать за миганием соответствующих лампочек на щитке приборов.
- Для диагностики также могут быть использованы специальные диагностические приборы: сканеры или тестеры. Некоторые станции технического обслуживания имеют специальные диагностические компьютеры. Эти приборы являются дорогостоящими, но позволяют кроме полной диагностики проводить программирование различных систем, считывать сигналы, поступающие от различных узлов в режиме реального времени.
Современные сканеры
Считывание кодов неисправности Corolla сканерами не только упрощает самоконтроль, но также делает его более информативным. Сегодня производители диагностических автосканеров поставляют на рынок их в широком ассортименте, различающемся, как по функционалу, так и цене.
С одной стороны, такой рынок способен удовлетворить запросы различных слоев потребителей, а с другой – создает определенные сложности, поскольку требует некоторых специальных знаний при покупке. Здесь мы только укажем основные виды диагностического оборудования, а также его назначение. И это уже будет не плохим ориентиром для выбора нужного сканера.
По функциональным возможностям различают сканеры дилерские, марочные и мультимарочные.
Коды ошибок робота Королла
Дилерские сканеры выпускают автопроизводители или их подрядчики, как правило, для конкретного марок автомобиля. Они имеют широчайший функционал и предназначены для профессионального использования, а цена может достигать нескольких тысяч долларов.
Группа марочных сканеров также предназначена для профессионального использования. Они имеют сходный с дилерским функционал, но более скромный. Цена марочных сканеров колеблется от нескольких сот до тысячи долларов.
Коды неисправностей автомата и ABS Королла
Катушка зажигания и свечи на Тойота Королла 120: замена
Наибольшее распространение среди автомобилистов получили мультимарочные сканеры. Они просты в работе и дают достаточную информацию для большинства ситуаций. Сканеры этой группы унифицированы для нескольких марок авто. Поэтому при покупке необходимо проверить их способность считывать коды ошибок Королла.
Коды ошибок Королла с системой VSC
Разновидности двузначных кодов
Для самодиагностики автомобилей чащ всего используются два типа двузначных кодов: первый — этотип 09; второй — тип 10.
Определить какой тип поддерживает ваш автомобиль и есть ли зафиксированные ошибки его работы можно следующим образом:
Частое и непрерывное мигание сигнальной лампочки, когда вспышка и пауза длятся по 0,5 секунды, свидетельствуют, что в автомобиле используется код типа 09. Если при использовании этого кода лампочка мигает более 11 раз, то записей о неисправностях обнаружено не было.
При использовании кодов второго типа лампочка мигает с интервалами разной длительности. Об отсутствии неисправностей при самодиагностике свидетельствует непрерывное мигание с интервалом 4,5 секунды. Пример считывания кодов этого типа: вспышка — пауза — вспышка —длинная пауза — вспышка — это код 21.
Чем полезна эта операция?
Важно помнить, что данные о случившейся ошибке в обязательном порядке заносятся в память бортового компьютера.
Если его питание не прерывалось (не снимался аккумулятор, к примеру), эти данные можно считать с панели приборов (Toyota) или вытащить из самого компьютера (Nissan).
При некоторых неисправностях двигатель сразу заглохнет, но в некоторых случаях, когда неполадка позволяет эксплуатацию машины, код ошибки просто записывается во внутреннюю память компьютера.
Это очень удобно, так как впоследствии можно будет узнать всю подноготную о состоянии своего автомобиля. Собственно, этим и хороша самодиагностика. «Тойота», таким образом, выгодно отличается от прочих иномарок тем, что можно сильно сэкономить на выяснении причин, по которым проявляются различные неполадки.
Кроме того, так можно выяснять причины, по которым машина время от времени ведет себя ненормально. К примеру, остановились вы из-за заглохшего двигателя посреди дороги.
Повернули пару раз ключ в замке зажигания – мотор спокойно завелся, машина поехала дальше. Что это было? «На глазок» вы точно ничего не узнаете, но если посмотрите содержимое памяти бортового компьютера, все станет понятно.
Как запускается самодиагностика «Тойоты»? Давайте узнаем!
Коды двузначной системы
Коды неисправностей силовой установки
Расшифровка кодов неисправностей двигателя при типе 09:
11 — отсутствие питания блока управления клапанов; 12 и 13 — не поступает сигнал об оборотах двигателя; 14 — не поступает отзыв от отрицательного контакта катушки зажигания или, если их две, то от катушки №1; 15 — нет отзыва от минусового контакта катушки зажигания №2; 16 — не поступает сигнал от ЭБУ АКПП; 17 и 18 — недопустимое значение положения распределительного вала №1 и №2; 21 — некорректный сигнал датчика уровня кислорода; 22 — недопустимое значение температуры силового агрегата; 23 и 24 — некорректный показатель температуры всасываемого воздуха; 25 — бедная воздушно-топливная смесь; 26 — слишком насыщенная воздушно-топливная смесь; 27, 28 и 29 — некорректный сигнал дополнительного датчика кислорода; 31 — недопустимое значение расхода воздуха или давления впускного коллектора; 32 — некорректный отзыв датчика расхода воздуха; 34 — неисправность наддува; 35 — недопустимое значение давления впускного коллектора (вакуум-сенсор); 38 — некорректный сигнал датчика жидкости в АКПП; 41 — некорректный отзыв датчика положения дросселя; 42 — недопустимое значение скорости, которую развивает автомобиль; 43 — отсутствие стартерного сигнала на ЭБУ двигателя; 46 — неисправность клапана соленоида №4 или его цепи; 47 — поломка дополнительного датчика, фиксирующего положение дросселя или его цепи; 48 — неисправность системы дополнительной подачи топлива; 51 — отсутствует сигнал холостого хода от датчика, отображающего положение дроссельной заслонки; 52 и 55 — некорректный отзыв от датчика детонации; 53 — поломка цепей управления датчиков детонации; 61 — неисправность датчика скорости и его цепи; 62—65 — неисправность клапанов соленоида №1—4 или соответствующей цепи; 67 — неисправность датчиков включения O/D или его цепи; 71 — поломка системы рециркуляции выхлопных газов; 72 — неисправность соленоида отсечения топлива; 77 — неисправность соленоида управления давлением или его цепи (в АКПП); 78 — отсутствует сигнал топливного насоса или неисправность его цепей; 81—85 — неисправность цепей различных участков коробки робота; 86 — поломка датчиков, фиксирующих обороты двигателя; 88 — нарушение работы электроцепи между блоками управления силовой установкой и АКПП; 89 — нарушение работы электроцепи между блоками управления силовой установкой и коробки робота; 99 — неисправности отсутствуют. Расшифровка кодов неисправностей двигателя при типе 10: 1 — нормальная работа; 2 — недопустимое значение расхода воздуха; 3 — некорректный сигнал коммутатора; 4 — недопустимое значение температуры антифриза; 5 — некорректный сигнал датчика кислорода; 6 — недопустимое значение оборотов двигателя; 7 — некорректный отзыв датчика положения дросселя; 8 — недопустимый сигнал датчика температуры воздуха; 9 — некорректный сигнал датчика, фиксирующего скорость автомобиля; 10 — отсутствует сигнал включения стартера; 11 — поломка кондиционера или положения N в АКПП.
Коды ошибок систем ABS и TRC (код 10)
11 — наличие обрыва цепи реле соленоида; 12 — замыкание цепи реле соленоида; 13 — наличие обрыва цепи реле управления электродвигателем насоса; 14 — замыкание цепи реле управления электродвигателем насоса; 15—18 — наличие нарушений в работе управления соленоида TRC; 21—24 — нарушение цепи соленоида колеса; 25—27 — нарушение цепи соленоида TRC на разных участках цепи; 31—34 — некорректный сигнал датчиков оборота колес; 35 и 36 — обрыв цепи датчиков оборота колес; 37 — неисправность роторов, установленных на датчиках, отбражающих обороты задних колес; 41 — завышенное или заниженное напряжение питания; 43 — отклонение в работе датчика замедления; 44 — неисправность цепей датчика замедления или включения нейтральной передачи; 45—49; 58 и 61 — обрывы и неисправности цепей и деталей TRS; 51—53 — неисправности электоромотора насоса или его управления; 55 — понижение уровня тормозной жидкости или неисправность его датчика; 56 и 57 — недопустимое значение давления масла; 62 — некорректная работа датчиков оборотов двигателя; 71—74 — пониженное напряжение датчиков оборотов колес; 75—78 — нестабильный сигнал датчиков оборотов колес; 79 — отклонение в работе датчика замедления или его цепи.
Почему горит «check engine» и что делать?
Причина | Метод ее устранения |
Низкое качество топлива | Слейте бензин из бака и заправьте авто топливом из другой заправки или с более высшим октановым числом |
Вышли из строя свечи зажигания | Проверьте и при необходимости замените деталь |
Нет искры из цилиндра | |
Барахлит проводка или катушка | |
Лямбда-зонд неисправен | Только замена узла |
Катализатор | |
Форсунки загрязненные | Очистка |
Сеточка в бензобаке или бензонасос требуют осмотра | Давление подачи бензина должно находиться не ниже уровня трех атмосфер. При других показателях отремонтируйте или замените узлы |
Уровень масла | Когда индикатор загорается при нагреве силового агрегата, то приглушите мотор и услышите нетипичные звуки мотора. Советуем вам выявить масляные подтеки, тем самым вы найдете место трещины |
Коды стандарта OBD
Некоторые автомобили Тойота Королла поддерживают стандарт OBD, предусматривающий обозначение ошибок с помощью 5-значных кодов: одного буквенного символа и четырех цифровых.
Первый символ этого кода называется Альфа-указателем и обозначает систему, в которой возникла неисправность:
- P — двигатель или трансмиссия;
- B — кузовная часть автомобиля;
- C — подвеска;
- U — сетевая система.
Следующие цифры обозначают точное место локализации и классификацию неполадки.
Для диагностики неполадок в автомобилях поддерживающих данный протокол рекомендуют использовать специальные сканеры, тестеры или подключения к ПК с помощью специальных программ.
Прочие диагностические схемы
Есть еще две схемы, используемые на некоторых моделях автомобилей этой фирмы (в частности, этим характеризуется самодиагностика «Тойота Марк 2»). Как правило, используются они на машинах раннего выпуска. Проводить эту операцию следует в таком порядке:
- Включите зажигание. После этого убедитесь, что загорелись оба диода: если этого не произошло, придется искать обрывы проводов или иные неисправности.
- Воспользовавшись отверткой, передвиньте ручку вправо до упора.
- В порядке очереди должны высветиться следующие коды: 23, 24 и 31. Впрочем, могут появиться и другие ошибки. Если это произошло, советуем их записать.
Как мы уже говорили, красный светодиод – десятка, зеленый – единица. К примеру, «23» будет выглядеть так: сначала два раза моргнет лампочка зеленого цвета, а затем три раза – красного.
Важно! Если машина исправна, то после появления трех вышеозначенных кодов будет длинная пауза, а затем снова те же самые сигналы. И так будет продолжаться до бесконечности.
В частности, этим характеризуется «Тойота Карина», самодиагностика которой из-за такой цикличности некоторыми механиками воспринимается неадекватно, так как они видят в повторяющихся сигналах ошибки.
Если все в порядке, нажмите и отпустите педаль акселератора. Должны остаться сигналы 24 и 31. В случае если появятся какие-то ошибки самодиагностики «Тойота», нужно их записать.
После этого заводите машину. Может остаться только сигнал 31, но чаще мигает 24 и 31 (в частности, так проходит самодиагностика «Тойота Камри»).
Как и в предыдущем случае, запишите (в случае их появления) дополнительные коды.
Источник: https://AutoManya.ru/obsluzhivanie/samodiagnostika-tojota.html
В автомобилях Тойота Королла предусмотрена система самодиагностики, при которой возникающие при работе неполадки записываются в памяти авто, и впоследствии считываются. Провести диагностику автомобиля можно применяя специальное оборудование или с помощью подручных средств.
В автомобилях Тойота, оборудованных электронными блоками управления (ЭБУ) двигателя, АКПП, ABS и т. д., предусмотрена возможность проведения самодиагностики. Принцип работы этой системы заключается в следующем:
- При возникновении отклонения от нормального режима работы, датчик, фиксирующий его, отключается.
- В ЭБУ включается обходная программа, позволяющая автомобилю продолжать работу. При включении этой программы на табло загорается аварийная или мигает лампочка работы системы, в которой обнаружена поломка.
- При устранении неисправности (самопроизвольном или в результате ремонта) обходная программа отключается, и система продолжает работу в штатном режиме.
- Информация о возникшей неисправности сохраняется в виде специального кода, который впоследствии можно считать.
На современных автомобилях Тойота Королла ЭБУ способен различать неисправности по степени важности для работы, и сведения о «легких» отклонениях не фиксируются. Например, если на один из датчиков ABS при движении попадает грязь, а после ее смывания датчик снова переходит в нормальный режим работы — это отклонение записываться не будет.
Система диагностики очень удобна при ремонте автомобиля, благодаря ей можно быстро выявить причину возникновения неполадок.
Подробнее читайте в нашей новой статье — https://corollafan.ru/obsluzhivanie/как-провести-самодиагностику-двигат.html
Содержание
- Разъемы для диагностики автомобилей Тойота Королла
- Способы считывания информации при самодиагностике автомобиля
- Разновидности двузначных кодов
- Коды двузначной системы
- Коды неисправностей силовой установки
- Коды ошибок систем ABS и TRC (код 10)
- Коды стандарта OBD
- Как обнулить данные об ошибках после проведения диагностики?
Разъемы для диагностики автомобилей Тойота Королла
Для самодиагностики автомобилей Тойота Королла предусмотрены специальные диагностические разъемы (DLS — DataLinkConnector), тип и местонахождение которых зависят от модели и года выпуска транспортного средства.
DLS 1 представляет собой прямоугольную пластмассовую коробку, расположенную под капотом автомобиля слева. Этот разъем имеет соответствующее обозначение на корпусе — «DIAGNOSTIC». Самодиагностика осуществляется с помощью лампочки «CHECK», расположенной на щитке приборов, соответствующие контрольные лампочки систем автомобиля или другие сигнализационные приспособления.
Разъем для диагностики DLS 2 расположен в салоне: под передней панелью со стороны водителя. Он имеет отличающуюся от DLS 1 конфигурацию, так как предполагает подключение специального диагностического оборудования. Этот разъем удобен тем, что позволяет проводить самодиагностику работающего автомобиля.
DLS 3 также расположен в салоне под передней панелью. Этим типом разъема для диагностики оснащены в основном автомобили с роботизированной коробкой.
Способы считывания информации при самодиагностике автомобиля
Есть два основных способов считывания кодов возникающих ошибок: с помощью подручных средств или с применением специального оборудования для диагностики автомобилей.
Разновидности двузначных кодов
Для самодиагностики автомобилей чащ всего используются два типа двузначных кодов: первый — этотип 09; второй — тип 10.
Определить какой тип поддерживает ваш автомобиль и есть ли зафиксированные ошибки его работы можно следующим образом:
Частое и непрерывное мигание сигнальной лампочки, когда вспышка и пауза длятся по 0,5 секунды, свидетельствуют, что в автомобиле используется код типа 09. Если при использовании этого кода лампочка мигает более 11 раз, то записей о неисправностях обнаружено не было.
При использовании кодов второго типа лампочка мигает с интервалами разной длительности. Об отсутствии неисправностей при самодиагностике свидетельствует непрерывное мигание с интервалом 4,5 секунды. Пример считывания кодов этого типа: вспышка — пауза — вспышка —длинная пауза — вспышка — это код 21.
Коды двузначной системы
Коды неисправностей силовой установки
Расшифровка кодов неисправностей двигателя при типе 09:
11 — отсутствие питания блока управления клапанов;
12 и 13 — не поступает сигнал об оборотах двигателя;
14 — не поступает отзыв от отрицательного контакта катушки зажигания или, если их две, то от катушки №1;
15 — нет отзыва от минусового контакта катушки зажигания №2;
16 — не поступает сигнал от ЭБУ АКПП;
17 и 18 — недопустимое значение положения распределительного вала №1 и №2;
21 — некорректный сигнал датчика уровня кислорода;
22 — недопустимое значение температуры силового агрегата;
23 и 24 — некорректный показатель температуры всасываемого воздуха;
25 — бедная воздушно-топливная смесь;
26 — слишком насыщенная воздушно-топливная смесь;
27, 28 и 29 — некорректный сигнал дополнительного датчика кислорода;
31 — недопустимое значение расхода воздуха или давления впускного коллектора;
32 — некорректный отзыв датчика расхода воздуха;
34 — неисправность наддува;
35 — недопустимое значение давления впускного коллектора (вакуум-сенсор);
38 — некорректный сигнал датчика жидкости в АКПП;
41 — некорректный отзыв датчика положения дросселя;
42 — недопустимое значение скорости, которую развивает автомобиль;
43 — отсутствие стартерного сигнала на ЭБУ двигателя;
46 — неисправность клапана соленоида №4 или его цепи;
47 — поломка дополнительного датчика, фиксирующего положение дросселя или его цепи;
48 — неисправность системы дополнительной подачи топлива;
51 — отсутствует сигнал холостого хода от датчика, отображающего положение дроссельной заслонки;
52 и 55 — некорректный отзыв от датчика детонации;
53 — поломка цепей управления датчиков детонации;
61 — неисправность датчика скорости и его цепи;
62—65 — неисправность клапанов соленоида №1—4 или соответствующей цепи;
67 — неисправность датчиков включения O/D или его цепи;
71 — поломка системы рециркуляции выхлопных газов;
72 — неисправность соленоида отсечения топлива;
77 — неисправность соленоида управления давлением или его цепи (в АКПП);
78 — отсутствует сигнал топливного насоса или неисправность его цепей;
81—85 — неисправность цепей различных участков коробки робота;
86 — поломка датчиков, фиксирующих обороты двигателя;
88 — нарушение работы электроцепи между блоками управления силовой установкой и АКПП;
89 — нарушение работы электроцепи между блоками управления силовой установкой и коробки робота;
99 — неисправности отсутствуют.
Расшифровка кодов неисправностей двигателя при типе 10:
1 — нормальная работа;
2 — недопустимое значение расхода воздуха;
3 — некорректный сигнал коммутатора;
4 — недопустимое значение температуры антифриза;
5 — некорректный сигнал датчика кислорода;
6 — недопустимое значение оборотов двигателя;
7 — некорректный отзыв датчика положения дросселя;
8 — недопустимый сигнал датчика температуры воздуха;
9 — некорректный сигнал датчика, фиксирующего скорость автомобиля;
10 — отсутствует сигнал включения стартера;
11 — поломка кондиционера или положения N в АКПП.
Коды ошибок систем ABS и TRC (код 10)
11 — наличие обрыва цепи реле соленоида;
12 — замыкание цепи реле соленоида;
13 — наличие обрыва цепи реле управления электродвигателем насоса;
14 — замыкание цепи реле управления электродвигателем насоса;
15—18 — наличие нарушений в работе управления соленоида TRC;
21—24 — нарушение цепи соленоида колеса;
25—27 — нарушение цепи соленоида TRC на разных участках цепи;
31—34 — некорректный сигнал датчиков оборота колес;
35 и 36 — обрыв цепи датчиков оборота колес;
37 — неисправность роторов, установленных на датчиках, отбражающих обороты задних колес;
41 — завышенное или заниженное напряжение питания;
43 — отклонение в работе датчика замедления;
44 — неисправность цепей датчика замедления или включения нейтральной передачи;
45—49; 58 и 61 — обрывы и неисправности цепей и деталей TRS;
51—53 — неисправности электоромотора насоса или его управления;
55 — понижение уровня тормозной жидкости или неисправность его датчика;
56 и 57 — недопустимое значение давления масла;
62 — некорректная работа датчиков оборотов двигателя;
71—74 — пониженное напряжение датчиков оборотов колес;
75—78 — нестабильный сигнал датчиков оборотов колес;
79 — отклонение в работе датчика замедления или его цепи.
Коды стандарта OBD
Некоторые автомобили Тойота Королла поддерживают стандарт OBD, предусматривающий обозначение ошибок с помощью 5-значных кодов: одного буквенного символа и четырех цифровых.
Первый символ этого кода называется Альфа-указателем и обозначает систему, в которой возникла неисправность:
- P — двигатель или трансмиссия;
- B — кузовная часть автомобиля;
- C — подвеска;
- U — сетевая система.
Следующие цифры обозначают точное место локализации и классификацию неполадки.
Для диагностики неполадок в автомобилях поддерживающих данный протокол рекомендуют использовать специальные сканеры, тестеры или подключения к ПК с помощью специальных программ.
Как обнулить данные об ошибках после проведения диагностики?
После проведения диагностики и считывания необходимой информации о поломках автомобиля, для корректной работы системы рекомендуют стереть данные об ошибках. Для этого в некоторых моделях предусмотрен способ выемки предохранителей (для разных моделей это могут быть «HAZ-HORN», «STOP» или «EFI»). Для всех автомобилей подходит способ 30-секундного отключения минусовой клеммы аккумулятора. Подобный способ не рекомендуют использовать для авто, у которых есть системы подстраивания под манеру вождения.
Допустим, в дороге у Вас загорелась лампочка «чек», а диагностического адаптера под рукой не оказалось. Чтобы самостоятельно считать ошибку без помощи дополнительного оборудования, можно воспользоваться обыкновенной скрепкой. Такую диагностику можно провести практически на каждой машине. Мы расскажем об этом способе на примере автомобилей Toyota.
Подготовительный этап
1) Для считывания кодов на старых моделях с диагностическим разъемом DLC1, который расположен под капотом, необходимо перемкнуть выходы TE1-E1. Схема разъема представлена на картинке:
2) Для считывания кодов на автомобилях с разъемом DLC3 (OBD2), который обычно располагается в салоне автомобиля, необходимо перемкнуть выходы TC-CG:
Считывание кодов
— Включите зажигание
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек лампочки «Чек»
— Снимите перемычку с выходов
Сброс ошибок
— Включите зажигание
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд. Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Снимите перемычку с выходов
Коды ошибок двигателя
12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 — Кислородный датчик (P0135)
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 — Система турбонаддува
35 — Датчик давления турбонаддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
52 — Датчик детонации (P0325)
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)
98 — Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200)
Коды ошибок АБС
11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
13 Обрыв в цепи реле электронасоса
14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 Неисправность в цепи датчика замедления
44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
79 Неисправность датчика замедления