Добавил:
Upload
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:
Скачиваний:
276
Добавлен:
17.03.2016
Размер:
10.6 Mб
Скачать
ОАО «Минский автомобильный завод»
Автобусы МАЗ 103, МАЗ 107
Руководство по эксплуатации
103003-0000020 РЭ
Минск 2014
Руководство по эксплуатации* содержит сведения о конструкции, характеристиках автобусов МАЗ 103 и МАЗ 107, их составных частей и указания, необходимые для правильной и безопасной эксплуатации, технического обслуживания, текущего ремонта, хранения и транспортирования.
Впервых трех разделах содержится информация по управлению и правилам эксплуатации автобуса. Так как эта информация предназначена в основном для водителя, то содержание первых трех разделов должно обязательно находиться в автобусе.
Вчетвертом и пятом разделах содержится информация по устройству и техническому обслуживанию систем и составных частей автобуса. Информация предназначена для обслуживающего персонала.
Устройство и порядок обслуживания составных частей и систем автобуса (двигателя, коробки передач, ПЖД, подогревателя воздуха, централизованной системы смазки, системы автоматического пожаротушения) приведены в эксплуатационной документации на эти составные части и системы.
Руководство разработано коллективом службы главного конструктора по автобусам ОАО «МАЗ».
Ответственный за выпуск Липский Н.А.
Свои замечания и предложения по содержанию Руководства высылайте по ад-
ресу: sgk.doc-amaz@maz.by.
Сохраняется право печати за ОАО «МАЗ». Перепечатка, перевод и размножение, даже вы-
борочно, без письменного разрешения ОАО «МАЗ» запрещены.
* В дальнейшем Руководство
2
103003-0000020 РЭ
Введение
Настоящее Руководство по эксплуатации предназначено для водителей и обслуживающего персонала эксплуатирующих организаций. В нем содержится техническое описание и правила эксплуатации автобусов МАЗ 103 и МАЗ 107.
Руководство распространяется на автобусы различных комплектаций. Автобусы МАЗ 103 и МАЗ 107 – городской автобус общего назначения, катего-
рияМ3,классIсогласноклассификацииПравилЕЭКООН№107и ГОСТ31286 2005. Автобусы изготавливаются в климатическом исполнении У1 по ГОСТ 15150 и предназначены для эксплуатации по дорогам общей сети с усовершенствованным покрытием.
Обслуживание составных частей автобуса, выпускаемых другими предприятиями, следует производить в соответствии с указаниями инструкций по эксплуатации этих составных частей.
В данном Руководстве приняты некоторые условные обозначения и сокращения: АБС (ABS) – антиблокировочная система;
ПБС (ASR) – противобуксовочная система; АКБ – аккумуляторная батарея; БК – блок коммутации; БУ – блок управления;
ГМП – гидромеханическая передача; ГПВ – гидропривод вентилятора; ГУР – гидроусилитель руля; КЛ – контрольная лампа;
КИП – контрольно-измерительные приборы; КПП – коробка перемены передач; ПЖД – подогреватель жидкости двигателя; ПГУ – пневмогидроусилитель; ТДУ – трос дистанционного управления;
ЭФУ – электрофакельное устройство.
Руководстворазработанопосостояниюпроизводстваавтобусовна01.02.2014года. В связи с постоянной работой по совершенствованию автобусов, направленной на повышение их надежности, в конструкцию могут быть внесены изменения, не отраженные в настоящем издании.
Предостережение! Служит для указаний по технике безопасности, несоблюдение которых опасно для жизни и здоровья людей.
Служит для указаний на способы и приемы, несоблюдение кото- Внимание! рых может привести к нарушениям в работе изделия (риск пов-
реждения изделия), или требуется повышенная осторожность в обращении с изделием или материалами.
3
Требования безопасности
При работе на смотровой яме, а также в случае применения подъемных устройств, колеса автобуса должны быть надежно застопорены. При необходимости следует применять предохранительные подставки.
Перед проведением работ по ремонту или монтажу электрооборудования необходимо обесточить электрооборудование в целом.
Перед проведением любых работ в моторном отсеке и отсеке ПЖД, с целью исключения срабатывания системы автоматического пожаротушения, отключить АКБ от бортовой сети, отсоединив провод «массы» от клеммы АКБ.
Выполнение ремонта на автобусе с запущенным двигателем не допускается, за исключением производства контрольных и регулировочных работ, требующих включения двигателя (если работы проводятся в отсеке двигателя или ПЖД, то перед проведением работ необходимо отключить разъем питания базового блока системы автоматического пожаротушения).
Поскольку охлаждающая жидкость и тормозная жидкость ядовиты, следует строго соблюдать правила обращения с ними.
При проведении электросварочных работ на автобусе отключить АКБ от бортовой сети, соединить провода «+» и «-» между собой и разъединить разъемы электронных блоков управления (управления двигателем, АБС, ЭФУ, ПЖД и т.д.). Присоединять провод «массы» сварочного аппарата в непосредственной близости от места сварки. Запрещается прокладывать кабель сварочного аппарата параллельно электропроводке автобуса.
При проведении сварочных и сверлильных работ в местах укладки пластмассовых трубопроводов предохранять их от высоких температур (свыше 60 °C) и сварочных брызг. Не допускается наличие воздуха под давлением в пневмосистеме при ее ремонте, а также при проведении работ, связанных со сваркой и сверлением.
После ремонта сильно поврежденного автобуса перед его пуском в эксплуатацию выполнить все технические контрольные измерения, предусмотренные для автобуса.
Запрещается покидать рабочее место водителя при работающем двигателе и незадействованном стояночном тормозе.
Требования пожарной безопасности
Строго соблюдать требования безопасности, приведенные в Руководстве по эксплуатации «Система автоматического пожаротушения транспортного средства».
Строго соблюдать требования пожарной безопасности для предприятий и организаций, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств (на территории РБ – ППБ 2.06-2000).
В процессе ремонта приборов электрооборудования применение бензина и других взрывоопасных растворителей категорически запрещается. При проведении таких работ следует пользоваться неогнеопасными растворителями. Сборку необходимо выполнять после предварительной сушки деталей. Избегать попадания различных моечных растворов в соединительные панели, пучки проводов и обмотки приборов электрооборудования.
Не допускается скопление на двигателе и обшивке моторного отсека грязи, смешанной с маслом или топливом, не допускается оставлять в моторной шахте обтирочные материалы.
4
103003-0000020 РЭ
Запрещается курить и пользоваться открытым пламенем при работе в моторной шахте и отсеке ПЖД.
Запрещается эксплуатация автобуса при наличии подтекания топлива, масла и других эксплуатационных жидкостей, особое внимание обращать на герметичность системы гидропривода вентилятора.
Запрещается эксплуатация автобуса при повреждении изоляции проводов электрооборудования.
Запрещается разогревать двигатель открытым пламенем.
Запрещается использование открытого пламени в салоне и кабине водителя. Запрещается хранить и перевозить в автобусе горючие жидкости и газы. Запрещается во время эксплуатации и хранения автобуса наличие в моторном от-
секе и отсеке ПЖД любых материалов, не предусмотренных конструкцией автобуса. Запрещается движение со спущенным одним или двумя спаренными колесами. Запрещается эксплуатировать ПЖД и воздушные отопители в закрытых помеще-
ниях из-за опасности отравления и удушья.
Запрещается эксплуатировать ПЖД и воздушные отопители на автозаправочных станциях и в местах, где могут образовываться горючие пары и пыль (например, вблизи топливных, угольных, древесных складов и т.п.).
При появлении сигнала «ПОЖАР» на пульте управления системой автоматического пожаротушения у водителя во время движения водитель обязан:
–немедленно остановить автобус, открыть все двери, нажать кнопку аварийного выключателя, высадить пассажиров и удалить их на безопасное расстояние;
–действовать в строгом соответствии с требованиями Руководства по эксплуатации «Система автоматического пожаротушения транспортного средства».
–люк моторного отсека можно открывать не ранее, чем через 5 минут после включения системы пожаротушения (признак включения – выход белого аэрозоля из отсека) с целью исключения повторного возгорания из-за уменьшения концентрации аэрозоля вследствие его утечки и разбавления свежим воздухом;
–после тушения очага возгорания остатки аэрозоля удалить проветриванием, осевший аэрозоль удалить сухой или влажной протиркой;
–заходить в автобус можно только после проветривания салона.
Эксплуатационные ограничения
К управлению автобусом допускать водителей, прошедших обучение правилам эксплуатации автобуса МАЗ 103/107. Особое внимание должно быть уделено изучению требований Руководства по эксплуатации «Системы автоматического пожаротушения транспортного средства».
Прежде чем приступить к эксплуатации автобуса, необходимо внимательно изучить его устройство, указания по эксплуатации, техническому обслуживанию и уходу, изложенные в данном Руководстве и Руководствах по эксплуатации составных частей автобуса.
Нормальная работа агрегатов и механизмов автобуса обеспечивается, если топливо, масла и другие эксплуатационные материалы применяются в соответствии с указаниями, приведенными в «Химмотологической карте» настоящего Руководства. Необходимо соблюдать объем и периодичность технического обслуживания, указанные в настоящем Руководстве, с корректировкой периодичности в зависимости от дорожных и климатических условий эксплуатации согласно ГОСТ 21624-81 с отражением проведенных работ в сервисной книжке.
5
Впериод обкатки автобуса строго выполнять указания, приведенные в данном Руководстве (раздел «Обкатка автобуса»), так как дальнейшая его работоспособность в большой степени зависит от того, насколько хорошо приработаются детали в начальный период эксплуатации.
Во время движения следить за показаниями контрольно-измерительных приборов и за сигналами контрольных ламп.
Не начинать движение автобуса при давлении воздуха в контурах пневматического привода тормозных механизмов ниже 550 кПа (5,5 кгс/см2), т.е. пока не погаснут контрольные лампы, сигнализирующие о падении давления воздуха.
Запрещается движение автобуса «в накат» при неработающем двигателе и выключенной передаче, так как в этом случае резко возрастает усилие на рулевом колесе и не пополняется запас сжатого воздуха в пневмосистеме автобуса.
Запрещается запуск двигателя без масла и охлаждающей жидкости. Запрещается заливать масло выше верхней метки на щупе.
Запрещается открывать крышку с паровым клапаном на расширительном бачке. Запрещается запускать двигатель от внешнего источника питания присоедине-
нием проводов на клеммы стартера.
Запрещается использование зарядной станции или пускового устройства для пуска двигателя.
Запрещается начинать движение при работающем зуммере.
Запрещается эксплуатация автобуса с неисправным или отказавшим гидроусилителем рулевого управления.
Запрещается движение на спусках при выключенной передаче.
На спусках необходимо исключить движение автобуса при оборотах двигателя выше допустимых, т.е. стрелка тахометра не должна заходить на красную зону шкалы прибора.
Запрещается воздействовать на педаль подачи топлива при включенном моторном тормозе.
Запрещается отключать провода от выводов генератора и аккумуляторной батареи при работающем двигателе.
Во избежание повреждения привода механической КПП и привода сцепления запрещается оставлять после останова двигателя включенной передачу, а также выключать сцепление при отсутствии воздуха в контуре потребителей воздуха.
Утепление моторного отсека должно соответствовать температуре окружающего воздуха.
Примойкеавтобусазапрещаетсянаправлятьструюводынарешеткувоздухозаборника, а также на изделия электрооборудования и места соединения электропроводов.
Взимнее время при мойке автобуса запрещается направлять струю воды на тормозные аппараты. В случае замерзания конденсата в пневмоприводе тормозов запрещается отогревать аппараты, трубопроводы и воздушные ресиверы открытым пламенем.
Автобус оборудован системой, препятствующей началу движения при открытых дверях. В целях безопасности перевозки пассажиров настоятельно рекомендуем не эксплуатировать на городских маршрутах автобусы с выключенной или неисправной системой автоматического включения остановочного тормоза при открытых дверях пассажирского салона.
6
103003-0000020 РЭ
1 Общее описание автобусов, технические характеристики
1.1 Информационные данные автобуса
Идентификационный номер автобуса выбит в правой передней колесной арке на вертикальной полке перед передней осью, а также на заводской табличке, которая расположена на лицевой панели передка (справа от входа в переднюю дверь).
Структура идентификационного номера (VIN) имеет следующий вид: Y3М103465E0003906 (17 знаков), где:
Y – географическая зона РБ; 3 – международный код РБ;
М – международный код Минского автомобильного завода; 103065 (6 знаков) – обозначение модели (модификации) автобуса, где:
1 (4-й знак) – порядковый номер поколения автобуса (1-ое поколение); 0 (5-й знак) – код назначения автобуса (0 – городские автобусы); 3 (6-й знак) – порядковый номер модели;
4 (7-й знак) – код модификации кузова (4 — 3-х дверные; 5 — 2-х дверные); 6 (8-й знак) – фирма-производитель двигателя (6 – Daimler; 7 — Deutz); 5 (9-й знак) – код комплектации коробкой перемены передач;
Е (10-й знак) – год выпуска автобуса (D – 2013 г., E – 2014 г., F – 2015 г. и т.д.); 0003906 (последние 7 знаков) – порядковый производственный номер транспор-
тного средства.
На заводской табличке наряду с идентификационным номером также нанесены:
–фирменный знак Минского автомобильного завода;
–номер «Одобрения типа» транспортного средства;
–полная масса автобуса в кг;
–допустимая осевая нагрузка на каждую ось в кг;
–тип установленного двигателя.
Модель и производственный номер автобуса, модель и номер двигателя, а также номера узлов и агрегатов приведены в «Сервисной книжке», которая прикладывается к каждому автобусу.
1.2 Состав автобусов
Заводомпосостояниюна01.02.2014г.выпускаютсяавтобусыМАЗ103иМАЗ107 в комплектации, приведенной в таблице 1.1. Технические характеристики двигателей приведены в таблице 1.2, технические характеристики автобусов приведены в таблице 1.3, основные размеры – на рисунке 1.1.
МАЗ 103 – автобус с кузовом вагонной компоновки с задним, смещенным к левому борту расположением двигателя, с низким уровнем расположения пола. Автобус имеет колесную формулу 4х2. Задний ведущий мост классической компоновки со смещенным к левому борту редуктором, обращенным назад.
МАЗ 107 – автобус с кузовом вагонной компоновки с задним, смещенным к левому борту расположением двигателя, с низким уровнем расположения пола. Автобус имеет колесную формулу 6х2. Задний ведущий мост классической компоновки со смещенным к левому борту редуктором, обращенным назад. За ведущим мостом установлена дополнительная самоустанавливающаяся ось.
7
Пневматическая схема обеспечивает отдельное управление регуляторами положения кузова каждого борта. За счет применения такого решения возможен подъем всего кузова на величину хода отбоя амортизаторов и, при необходимости, опускание правого борта (книлинг).
По желанию заказчика может устанавливаться система централизованной смазки узлов трения.
Таблица 1.1 – Комплектация автобусов МАЗ 103, МАЗ 107
Обозначение |
Двигатель |
Сцепление |
Коробка передач |
Ведущий |
Макс. кинемат. |
комплектации |
мост, i |
скорость*, км/ч |
|||
103462 |
Daimler OM 906LA. III/2 |
Sachs MFZ 430 |
ZF S6 85 BG |
5,00 |
77 |
103562 |
Daimler OM 906LA. III/2 |
Sachs MFZ 430 |
ZF 6S 1200 BO |
5,00 |
93 |
103464 |
Daimler OM 906LA. V/3 |
Sachs MFZ 430 |
ZF 6S 1200 BO |
5,00 |
93 |
103564 |
|||||
103465 |
Daimler OM 906LA. III/2 |
— |
Voith D 851.3E |
5,00 |
77 |
103565 |
|||||
103468 |
Daimler OM 906LA. III/2 |
— |
Allison |
5,65 |
105 |
103568 |
T280w/Ret |
||||
103469 |
Daimler OM 906LA. V/3 |
— |
Voith D 854.5 |
5,65 |
93 |
103569 |
|||||
103476 |
Deutz BF 6M 1013 FC |
— |
Voith D 851.3E |
5,00 |
81 |
103576 |
|||||
103485 |
Daimler OM 906LA. III/2 |
— |
Allison |
5,65 |
105 |
103585 |
T280w/Ret |
||||
103486 |
Daimler OM 926LA.ЕЕV/3 |
— |
Allison |
5,65 |
105 |
103586 |
T325w/Ret |
||||
107466 |
Daimler OM 906LA. III/4 |
— |
Voith D 851.3E |
5,00 |
77 |
107467 |
Daimler OM 926LA. III/4 |
Voith D 863.3E |
5,00 |
77 |
|
107468 |
Daimler OM 906LA. IV/3 |
— |
Voith D 851.3E |
5,00 |
77 |
107469 |
Daimler OM 906LA. V/3 |
— |
Voith D 854.5 |
5,65 |
93 |
107569 |
Daimler OM 926LA.ЕЕV/3 |
— |
Voith D 864.5 |
5,00 |
110 |
* Максимальная скорость может быть ограничена в зависимости от назначения автобуса.
Таблица 1.2 – Техническая характеристика двигателей
Модель двигателя |
OM 906LA. |
OM 926LA. |
DEUTZ BF |
||||||||
Параметры |
III/2 |
III/4 |
IV/3 |
V/3 |
III/4 |
ЕЕV/3 |
6M 1013 FC |
||||
Экологичность |
Евро-3 |
Евро-3 |
Евро-4 |
Евро-5 |
Евро-3 |
Евро-5 |
Евро-3 |
||||
Тип |
Дизельный, с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха |
||||||||||
Число цилиндров |
6 |
||||||||||
Расположение цилинд- |
рядное |
||||||||||
ров |
|||||||||||
Диаметр цилиндра, мм |
102 |
106 |
108 |
||||||||
Ход поршня, S, мм |
130 |
136 |
130 |
||||||||
Рабочий объем, л |
6,37 |
7,20 |
7,146 |
||||||||
Номинальная мощность, |
170 (231) |
205(279) |
210 (285) |
240 (326) |
180 (245) |
||||||
кВт (л.с.) |
|||||||||||
Частота при номиналь- |
2200 |
2300 |
|||||||||
ной мощности, мин—1 |
|||||||||||
Максимальный крутя- |
810 |
1100 |
1120 |
1300 |
854 |
||||||
щий момент, Н·м |
|||||||||||
Частота при макс. крутя- |
1200-1600 |
1500-1800 |
|||||||||
щем моменте, мин-1 |
|||||||||||
8
103003-0000020 РЭ
Таблица 1.3 – Технические характеристики автобусов
Параметры |
Автобусы |
|||||||
МАЗ 1034.. |
МАЗ 1035.. |
МАЗ 1074… |
МАЗ107569 |
|||||
Номинальная пассажировместимость, чел * |
100…84 |
98…85 |
145…130 |
115 |
||||
Число пассажирских мест для сидения * |
21…28 |
30…41 |
24…41 |
36…51 |
||||
Общая площадь, предназначенная для пассажиров, м2 |
21,8 |
28,5 |
||||||
Площадь для размещения стоящих пассажиров, м2 * |
11,5…9,7 |
7,2…5,9 |
15 |
9,9…8,9 |
||||
Количество дверей для пассажиров |
5 |
3 |
5 |
3 |
||||
Количество дверей для водителя |
1 |
1 |
||||||
Внутренняя высота салона в среднем проходе, мм |
2375 |
|||||||
Высота первой ступеньки над уровнем дороги, мм |
337 (340 – у средней двери с рампой) |
|||||||
Высота пола над уровнем дороги, мм |
360 |
|||||||
Длина, мм |
11985 |
14480 |
||||||
База, мм |
6140 |
6800 |
||||||
Угол переднего свеса, град |
9 |
|||||||
Угол заднего свеса, град |
7 |
|||||||
Дорожный просвет, мм |
135 |
135 |
||||||
Высота переднего буксирного устройства, мм |
510 |
|||||||
Высота заднего буксирного устройства, мм |
580 |
|||||||
Снаряженная масса, кг |
11100 |
11340 |
13800 |
|||||
Распределение снаряженной массы по осям, кг: |
||||||||
— передняя ось |
3550 |
3650 |
3200 |
|||||
— средняя ось |
— |
— |
7050 |
|||||
— задняя ось |
7550 |
7740 |
3550 |
|||||
Полная масса (масса снаряженного автобуса и масса пас- |
18000 |
21650…23700 |
||||||
сажиров при номинальной пассажировместимости), кг* |
||||||||
Распределение полной массы по осям, кг: * |
||||||||
— передняя ось |
6500 |
6000…6500 |
||||||
— средняя ось |
— |
10800…11500 |
||||||
— задняя ось |
11500 |
4850…5700 |
||||||
Ширина коридора, занимаемая автобусом при повороте с |
6,7 |
7,2 |
||||||
внешним габаритным радиусом 12,5 м, не более |
||||||||
Внешний минимальный габаритный радиус поворота, м, |
||||||||
не более |
11,3 |
12,5 |
||||||
Максимальный подъем, преодолеваемый автобусом с пол- |
30 |
|||||||
ной массой, %, не менее |
||||||||
Время разгона автобуса с номинальной нагрузкой с места |
40 |
60 |
||||||
до скорости 60 км/ч, сек, не более |
||||||||
Ресурс до первого капитального ремонта для I категории |
600 000 |
|||||||
условий эксплуатации, км, не менее |
||||||||
Максимальная кинематическая скорость в зависимости от |
Таблица 1.1 |
|||||||
комплектации |
||||||||
Основные размеры автобусов приведены на рисунках |
Рис. 1.1а |
Рис. 1.1б |
Рис. 1.1в |
* В зависимости от планировки салона.
Нормы эксплуатационного расхода топлива в Руководстве не приводятся, так как они являются ведомственными документами автотранспорта (в РБ нормы расхода топлива разрабатывает и утверждает Министерство транспорта и коммуникаций РБ, в РФ – Министерство транспорта РФ). Необходимую информацию Вы можете найти в Интернете на сайтах этих ведомств.
9
* Размеры только для автобусов с двигателями DEUTZ
а)
б)
Рисунок 1.1 – Основные размеры и планировки салона автобусов:
а) – МАЗ 1034.., б) – МАЗ 1035..
10
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
12.05.201533.72 Mб21Sudovye_dizeli.pdf
- #
- #
- Описание
Руководство содержит сведения о конструкции, характеристиках автобусов МАЗ-103 и МАЗ-107, их составных частей и указания, необходимые для правильной и безопасной эксплуатации, технического обслуживания, текущего ремонта, хранения и транспортирования.
Стол заказов
Если Вы сомневаетесь в правильности выбора автозапчастей на сайте или не нашли нужных мы предлагаем оформить заявку с помощью формы предварительного заказа или связаться с менеджером нашей компании по указанным телефонам для уточнения деталей.
*
Имя
*
Телефон
*
E-mail
*
Модель автотехники
VIN-код
*
Перечень запчастей и/или комплектующих
Поля, помеченные звездочкой (*), обязательны к заполнению
Заказ обратного звонка
Наш оператор работает ежедневно с 9:00 до 17:00 по московскому времени, если Вы по каким-либо причинам не смогли с ним связаться, оставьте свой номер телефона и он Вам перезвонит.
*
Имя
*
Телефон
Комментарий
Поля, помеченные звездочкой (*), обязательны к заполнению
Задать вопрос
В данной форме Вы можете задать вопрос на любую интересующую Вас тему или свяжитесь с нами по телефонам указанных на сайте. В свою очередь, мы гарантируем своевременное реагирование на обращение наших пользователей и максимальное внимание к решению возникших вопросов.
*
Имя
*
E-mail
*
Вопрос
Поля, помеченные звездочкой (*), обязательны к заполнению
Смотрите также:
-
103, 107
103003-0000020
2015
-
2
* , 103 107, — , , — , , .
— — . , .
. .
— (-, , , , , ) — .
.
..
— : [email protected]
*
.
, , , — .
-
3
103003-0000020
— -. — 103 107.
— .
103 107 , 3, I 107 31286-2005.
— 1 15150 — , , 1.2, — — ( 1291).
-, , — — .
:
(ABS) ; (ASR) —
; ; ; ; ;
; ; ; — —
; ; —
; ; .
01.11.2015 . — , — , , .
! , — .
! , — ( ), — — .
-
4
,
, -. .
.
— , — , — , .
— , — — , ( , — — ).
— , .
, + — ( , , , ..). — . — — .
— — ( 60 C) . , , .
— — -, .
— — .
—
, — — .
-, — ( 01-2014).
— — — . . — . , -.
, — , -.
— .
, — , — .
-.
— .
.
— .
— , — .
-
5
103003-0000020
— .
— — .
— — , (, , , ..).
— :
, — , , — ;
.
, 5 — ( — ) — ;
, -;
.
01-2014 — — .
! — -!
—
, — 103/107. .
, , , , — — -.
— , , — -, . — , , — — 21624-81 .
— , — ( ), — , — .
— — .
— — 550 (5,5 /2), .. , — .
.
— .
-
6
— .
— .
.
— .
— — .
.
— , — .
— .
— , .. .
.
— .
— — , .
— -.
— -, — .
— . —
, — .
, — . — .
-
7
103003-0000020
1 ,
1.1
— , , — ( ).
(VIN) :
Y3103465F0005906 (17 ), :Y ;3 ; —
;103065 (6 )
() , :1 (4- ) —
(1- );0 (5- )
(0 );3 (6- ) ;4 (7- )
(4 — 3- ; 5 — 2- ); 6 (8- ) — —
(6 Daimler; 7 — Deutz);5 (9- )
;F (10- )
(F 2015 ., G 2016 . ..);0005906 ( 7 ) —
— .
— :
— ;
;
;
; . —
, , — — , .
1.2 01.11.2015 . —
103 107 , 1.1. 1.2, — — 1.3, 1.1.
103 , , . 42. — , — .
107 , , . 62. — , — . .
— . — , , ().
— — .
-
8
1.1 103, 107
, i. . *, /
103462 Daimler OM 906LA. III/2 MFZ 430 ZF S6-85 BG 5,00 77103562
Daimler OM 906LA. III/2 MFZ 430 ZF 6S 1200 BO 5,00 93103464103564
Daimler OM 906LA. V/3 MFZ 430 ZF 6S 1200 BO 5,00 93103465103565 Daimler OM 906LA. III/2 — Voith D 851.3E 5,00
77103468103568 Daimler OM 906LA. III/2 —
Allison T280w/Ret 5,65 105
103469103569 Daimler OM 906LA. V/3 — Voith D 854.5 5,65 93
103485103585 Daimler OM 906LA. V/3 —
Allison T325w/Ret 5,65 105
103486103586 Daimler OM 926LA.V/3 —
Allison T325w/Ret 5,65 105
107466 Daimler OM 906LA. III/4 — Voith D 851.3E 5,00 77107467
Daimler OM 926LA. III/4 Voith D 863.3E 5,00 77107468 Daimler OM
906LA. IV/3 — Voith D 851.3E 5,00 77107469 Daimler OM 906LA. V/3 —
Voith D 854.5 5,65 93107569 Daimler OM 926LA.V/3 — Voith D 864.5
5,00 110* .
1.2 OM 906LA. OM 926LA.
III/2 III/4 IV/3 V/3 III/4 V/3 -3 -3 -4 -5 -3 -5 , 6 , 102 106 ,
S, 130 136 , 6,37 7,20 , (..) 170 (231) 205(279) 210 (285) 240
(326), -1 2200
, 810 1100 1120 1300
. — , -1 1200-1600
-
9
103003-0000020
1.3 1034.. 1035.. 1074… 107569
, * 100…84 98…85 145…130 115 * 21…28 30…41 24…41
36…51 , , 2 21,8 28,5 , 2 * 11,5…9,7 7,2…5,9 15 9,9…8,9 5 3
5 3 1 1 , 2375 , 337 (340 ) , 360 , 11985 14480 , 6140 6800 , 9 , 7
, 135 135 , 510 , 580 , , 11100 11340 13800 , : — 3550 3650 3200 —
— — 7050 — 7550 7740 3550 , 18000 21650…23700 , : — 6500
6000…6500 — — 10800…11500 — 11500 4850…5700 , — 12,5 ,6,7 7,2
-, , 11,3 12,5 ,
, %, 30
60 /, , 40 60
I — , , 600 000
— 1.1
. 1.1 . 1.1 . 1.1
* .
, — ( — , ). .
-
10
1.1
1034.., ) 1035..
*
)
)
-
11
103003-0000020
1.1
1074
..
-
12
120
90
0
20
10
30
40
km/h
8050
60 70
100
110
2010
x100 min -1
0
5
30
25
15
1 2
ASR
STOP
ABS
P H
1050
20 26 32
1208040
0 0,5 1
0 2 5
1050
2
1
.
.
0
1
COL
IN NL
2 , —
2.1
, , ( ). , .
.
2.1.1
— . 2.1. 10 , .
2.1.2
, -, . , .
— 1 (. 2.2) . — , .
. 2.1 — :
1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — ; 7 — ; 8 — ; 9 — ; 10 — ; 11
— ; 12 —5
68910
1
4
32
71112
-
13
103003-0000020
2.2 :
1 — — ;2 — ;3 — ;4 —
— 2. -, -.
! — . — .
2.1.3
-.
— . — 1 (. 2.2). -.
2. .
3. .
— 4. — — .
! — . .
2.2 :
1 — — ;2 — —
-
14
2.2 —
2.2.1
, — III (. 2.3). .
— :
0 III . — 0 -. — , , , , -, -, ;
I ;
II ( ). — . — 0.
2.2.2
— (. . 2.3).
:
1 ( — ). — ;
2 . — ;
3 ( -). — — ;
4 -;
5 -;
6 .
:7
— ( );
8 ;9 I- —
;10 II-
;11 —
; 12
.
2.3
-
15
103003-0000020
2.2.3 —
-. — . , . — .
:1 . —
— 12 (. 2.5). ( ) .
2.1.
2 . 0,06 (0,6 /2) , ;
3, 5 — — . — 0,55 (5,5 /2);
4 ;6 . —
-. . ;
7 . , 30 ;
8 . — ( 105 ) , ;
9 .
2.4 ():1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — ; 7 — ; 8 — — ; 9 —
46789
1 32
5
-
16
2.1 /
1 — .
2 .
3 .
4 — —
.
5 — .
6 —
,
.
7 —
.
.
8 .
.
9 — —
I. ,
.
10 .
11
.
12
. .
.
13
—
. .
14 —
.
15 — .
16
0,55 (5,5 /2) .
17
.
18 I,
3 . .
.
19
.
20 —
, I. — 7 / . , ASR. ASR
.
21
—
I. 1-2 .: , ; , (
, )
.
—
. , .
.
-
17
103003-0000020
2.1 /
22
.
23
.
.
24 — —
.
25 —
0,55 (5,5 /2) .
26
— 0,55 (5,5 /2) .
27 ,
0,55 (5,5 /2). .
28 —
—
, .
29
I . , ( -), —
.
30
.
31 . — .
32 .
33 .
34 — .
35
, —
.
36 , .
.
37
, —
.
38
0,55 (5,5 /2). .
39
.
40 —
.
41 —
(. . 4.1.6). Mercedes-Benz.
.
42 AdBlue
— (10% , 2,5 ). AdBlue (20% , 5 ).
.
-
18
2.2.4
(. 2.5) — -:
1 — . — . . Allison — . — — ;
2 — — . — . — ;
3 (). — — . I- , II- ;
4 ( -). — — . 20-30 . -;
5 (-). ( ) , . — ( ) -;
6 . -;
7 — . — ;
8 . — ;
9 . I- , II- — ( ).
! , — -.
2.5 :
1 — — ; 2 — — —
; 3 —
; 4 — ; 5 — ;
6 — ; 7 — ;
8 — ; 9 — ; 10 — —
; 11 — ; 12 — —
11
2
8
10
5
4
12
1
3967
-
19
103003-0000020
— ( 85 ) — , — .
( + 75 ), . — ( 2- .);
10 ( — ). — ;
11 . 2.1;
12 — . — .
(. 2.6) -, :
1 . — ,
( — );
2 . I- — , II- — . , , — , . — , — .
— 0 III , — II- , , , -, .
3, 7, 9, 11 . — , —
2.6
:1 — ; 2 — — -; 3 — ; 4 — ; 5 — — ; 6, 8, 10 — — ; 7, 9, 11 — —
; 12 — ; 13 — — ; 14 — — ; 15 — ; 16 — ; 17 — ; 18 — —3
18 1 2 5 14
4
6
7
8
9
10
11
12
13
15
16
17
-
20
;
4, 6, 8, 10 . — . , . ;
5 . . . 2.1;
12 — ;
13 — ;
! —
14
; N — ;
R — ;1 (
);2 (
).15
. — . — . .
16 — — . — . — .
— .
! — . !
17 ;
18 . — ( ), —
. — ( );
—
(. 2.7) — . — :
1 — . — — ;
2 (- );
3 ( , — -4, -5). , CAN-, . (, — ) .
4 — . — — . — -;
5 . , . — — ;
! . .
6 — () . 2 , — —
-
21
103003-0000020
. — . : . — . — — — .
7 ( 107). ( 100 ), . — — .
! — , -, !
8 — ( 107). — — , , — ;
9 107. — — .
-, — , .
—
, , — . — ( ) ( ) — 8. , — , — .
-, — ( ).
2.7 :1 — ; 2 — — ; 3 — ; 4 — — ; 5 — ; 6 — ; 7 — ; 8 — ( 107); 9
— ( 107)0
P
L
incoln
1
2
8
3
4
5
6
7
9
-
22
2.2.5
:
0,06 (0,6 /2), — , ;
, — , ;
( 105 ), , ;
, — , — ;
— ( Daim-ler), , -;
, — .
, — — , — STOP 6 , .
2.2.6 —
11 (. 2.1) -. . -. . — ( , — ). —
() .
0,55 (5,5 /2), — , — . — 0,55 (5,5 /2), — .
— ( ) — ( -).
! , , . — 0,55 (5,5 /2).
2.2.7 —
15 (. 2.6) — . — , , . , — -.
— , — :
, — — — — , 5 /;
-.
-
23
103003-0000020
( ..) — 1 (. 2.7).
! — , — 0 III. 10 % — .
2.2.8
— , — . — — 2 (. 2.5). 4 (. 2.1).
— — 8 (. 4.1.5.1) ( -). — 2 (. 2.5). — . — — 8 — 21.
! — — !
8 .
— ( 70 ) — 9 . , —
-. — . — 4 (. 4.1.5.1) , — 7 .
, — , .
— , — . — .
! — ( -).
— — — . — 4 (. 2.7). — — ( 10 35 ). — , — -. — , — -.
! — — — -.
-
24
! — , — (-, , , ..). — — ( 5 . ).
— — 7 (. 4.1.5.1). — .
— .
— , — 4 (. 2.5). — 20…30 . .
3
3.1 —
, — — . , 1000 .
:
— 3/4 — , .. 1700 -1;
75 % ;
. 100
, — .
:1. —
, , — — . .
2. .
3. . , -. — , -, , , , , .
4. — .
, -.
-
25
103003-0000020
3.2
, — . , .
, :
. — ;
, , , — , — 107. , ;
; , —
; , —
; —
( ).
— .
3.3
3.3.1 ,
( -) :
— (, , — );
; , —
; ; (
); AdBlue —
SCR SCR ( ). — MIL — Mercedes-Benz;
— (. . 4.1.5.1);
:
, — , , — ;
. — — — , . — — . , ;
. — , — . — 300…310 ( , -), 15 . —
-
26
, 4.6.1.1 4.6.2.1;
, — . — — , . — , — , . — — .
— .
107 — — — .
-.
3.3.2 — 5
— , .
— — 5 — :
, — , ( — N);
I, — / — . ( -) .
( 20 ), — 30 — II, ( );
( I).
20 . — 1 .
— . — .
— . — , — . , — — .
! — !
-
27
103003-0000020
3.3.3
-5 — .
! — .
— 9 (. 2.5), — . .
— 8 (. 4.1.5.1), 4 8 . — , . 3.3.2.
! , -.
! — — !
— — — .
4 , , . — — .
! — — — .
3.3.4
! .
. — , .
I- . — .
— .
! — — 70 — .
. 107 , — ( — ).
! — — . — — . , -.
( -), , — -, , .
.
-
28
— :
— -;
, — .
— D. (1..2 ), , — , .
! — .
! — — N ( -).
R, — ( 2 ) .
! — .
, ( ), , -. — .
! — , . — , N — .
— D . D — 1- . .
1, 2, 3 — . 1 , — -. -.
2 — 1- 2- (3- ). , — 3- 2- .
1, 2, 3 D N.
— — -. — , . — , — , , .
3.3.5
— , — . — . — .
— 10 ., , — .
( — ) , , — .
-
29
103003-0000020
! — 70 -. — — — .
3.3.6
— .
— — . — .
: -, . , — -.
. — — .
— — — . .
( -) , — .
— ( ), , . — -, , —
.
— — — , .
— — 1 (. 2.5). — — , — , — , .
— , , — . , , — . ( , ..) -.
3.3.7 —
, — 0 III. — ( N). , — ( , ).
! — . , — .
— , , , — .
-
30
, , .
— — ( — , -).
3.3.8
0. —
1-2 :
— ( 95 );
— ( — , — ).
— , — — , -, .
3.3.9
, -4, -5. — SCR OBD, — NOX .
: —
NOX. , 50 , , — ( 75% );
— NOX. , — .
-. — .
NOX OBD 9600 — . (, ) OBD, — — .
NOX — — AdBlue . — AdBlue — -.
-
31
103003-0000020
3.4
, — . — .
— -.
— () — ( ). — 1 (. . 4.9.3) .
( ) — 3 -, 1.
. , —, — Z- — 2 .
( -), , — . — ( ) -.
! — — , . — .
:
;
;
! — — , — , — !
! , — .
ZF 100 60 /. — . -, .
— VOITH — 30 / 10 .
— , , , .
Allison . — .
-
32
3.5
— — . — , , (. — , ).
3.5.1 , —
— , — . — -.
! — — .
! — — . — .
3.5.2 —
. — — .
— — — . — www.bevo.mercedes-benz.com.
— SAE — .
— .
, — .
— Daimler.
3.5.3 —
, . , — .
, — — — .
— — (. 310.1). www.bevo.mercedes-benz.com www.zf-russia.ru.
! — — .
! — , — -.
3.5.4 —
, . — .
— . — ZF www.zf.com.
-
33
103003-0000020
3.5.5
— , — . — ZF 6S-85 ZF TE-ML 02 — 30 C.
— API GL5. SAE (. . 3.5.2).
3.5.6
— AdBlue, — DIN 70070. — . AdBlue — — !
AdBlue , — — -. -.
! AdBlue — .
3.5.2 SAE
-
34
4 ,
4.1 ,
, , , — — . , , -.
— .
— . 1.1.
4.1.1
— , .
— ( ). — 2 (. 4.1.1.1), -. -, .
-1 —
, — , :
5 (. 4.1.1.1) — — 110…140 ;
4 — — 25…32 .
4.1.1.1 Daimler:
1 — ; 2 — ; 3 — ; 4, 5 —
1
2
3
4
5
-
35
103003-0000020
4.1.2
, . 4.1.2.1, — , — . — — .
2 — 5 . . , .
Daimler — .
, , , , — .
— 1 (. 4.1.2.2), 3 4 2. -, , .
5 . — -, . , 30 . — , .
, . — 5,718 , — , 1,63,5 , -, — .
. — . 4.1.2.3. 4 LOCTITE 5900.
— — , . — Daimler RCR . , — . —
.
, , — . — , — I . 0 III — .
4.1.2.1 :1 — ; 2 — ; 3 — -; 4 — (); 5 — ; 6 — ; 7 — ; 8 —
5431 2
678
-
36
4.1.2.2 :1 — ; 2 — ; 3— ; 4 — -; 5 —
1 2 3
45 4.1.2.3 :
1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5 —
54321
— . — — -.
, , — — , — .
— — , — . , — -.
— . , , —
, . — , — — .
-2 — . — . .
-1 -, . , — 1 -.
-
37
103003-0000020
Daimler — — :
1 (. 4.1.2.4) ;
, — 2…3 — ;
— 8 ;
, . 3 —
— ( 3-2), , — — .
-:
4, Fuel off. — — ;
7, — 1 ;
6 — 3 2;
, — ;
2;
, — ;
, — 3 6;
! — .
4, Fuel on.
— 8 , — -;
7;
; —
; . —
-.
4.1.2.4 RACOR:
1 — ; 2 — ; 3 — -; 4 — ; 5 — ; 6 — ; 7 — ; 8 —
5
6
4
3
2
1
7
8
-
38
4.1.3
-, — . — 3 (. 4.1.3.1), 4, , — 12, 14 13, .
, , — 12. .
— — 8 —
7 — .
Daimler — — 16.
Daimler — (. 4.1.3.3), , . — .
4.1.3.1
: —
, , , . , ;
— —
4.1.3.1 :3 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — ; 7 — ; 8 — ; 9 — ; 11 — ; 12 — ;
13 — — ; 14 — ; 15 — ; 16 —543
12
5 3
6
7
8
9
11
11
9
12
11
8
1315
14 16
-
39
103003-0000020
( — );
, ( — );
— .
-2 -.
-2 — — .
— , — . — / — .
— :
— ;
-. / — , — .
, , .
-, — 5 , , .
! ! , — !
, , -, . .
-. — 20+2 (0,2+0,02 /c2) — 20020 (2,00,2 /c2) . — 5 . — , —
.! — , — — 378587 014-018-25-2-3 18829-73 9883-73 375919. ( 2
).— , — , -.
-. 200 . — .
! , — — -.
— , —
-
40
, — — .
—
1 (. 4.1.3.3). 5 4 . — 3 . — , — , — .
-:
3 ;
4 , — , — ;
5 — ( , — );
-.
! — . — — .
, — . — , — .
4.1.4
— — -.
4.1.3.3 :1 — ;2 — ;3 — ;4 — ;5 — ;6 —
6
-
41
103003-0000020
4.1.5
— . 4.1.5.1. , — — , . 4.1.5.2, . 4.1.5.1.
.
, — , , — .
— — .
— (80…98 ) — , .
(. 4.1.5.3) — . — — 6, . 4 — 2.
(). — — , — .
— — . .
4.1.5.1 :1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — -; 5 — ; 6 — ; 7 — ; 8 — ; 9, 10,
14 — ; 11, 13, 15, 21 — ; 12 — ; 16 — ; 17 — ; 18 — ; 19 — ; 20 — ;
22 —54321 109876 11 12
1314151617181920 21
22
-
42
4.1.5.1
— :
— -;
-, — ;
— , 8098 ;
— . — ;
-1 — ;
-2 — ;
— .
! — 70 -.
! — — : 4 (. 4.12.1.1.) — . — .
1
20 19 18 161723 4.1.5.2
:1 — ; 16 — ; 17 — ; 18 — ; 19 — -; 20 — ; 23 —
4.1.5.3 :1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5, 7 — ; 6 — ; 8 — ; 9 — ; 10 —
—3 42
1
56
3
789
10
4
6
2
-
43
103003-0000020
— — — . — , .
— , — ( ). — , — . — .
! — ( ), — .
4 (. . 4.1.5.3) — , . — , -, .
— , — . , -, — .
— — —
35 ..
— , — 3 (. 4.12.6.1) — — — .
— — , 35 .
— -, , (- — ) -. , — ( ). — .
— , — .
— . — -, .
! — . ( — ).
-
44
4.1.5.2
— .
4.1.5.4.
— 13 21. 11 — — 18 16. — — , . — — 6 . — — 17.
( ) — -. 16 , 1 . (-, ) — .
, — 16, 24 ().
— 25 — 26. , -. — , — .
-, , , .
— , — , CAN- ( , — 25 26 ).
(. 4.1.5.5) 11, 6 — 5, — 14 15 4, — 9, 7 10 , — 8, 1 12 . — 2,
13 — . 4 3.— . , — .
4.1.5.3
— — -, , , . ( 4.1.5.5) — 10 7 .
.
, — .
-
45
103003-0000020
54321 6
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
4.1.5.4 :
1 — ; 2 — ;3 — ;4 — ;5, 8, 10, 12, 15 — ;6 — ;7 — ;9 — ;11 — ;13
— ;14 — ;16 — ;17 — ;18 — ;19 —7
8
18
19
1311
19
18 16
17
6
20
2122
23
24
25
26
4.1.5.4 :
1 — ; 6 — -; 9 — ; 11 — ; 13 — ; 16 — — ; 17 — ; 18 — ; 20 — ;
21 — ; 22 — ; 23 — — ; 24 — ; 25 — ; 26 — -
46
, . .
: 7 —
12, — ,
4, 15, 5 — 6;
— 14;
, 2 13;
-, — 5 15, 4, — 3;
— ;
12 — — — 10. , 35 .
—
— . — .
-, :
( — — );
( );
-.
— .
2 (. 4.1.5.4) 18 60…70 .
! — — — — —
.
4.1.5.5 :
1 — ; 2, 13 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — — ; 7 — ; 8 — ; 9 — ; 10 —
; 11 — ; 12 — ; 14 — ; 15 —1 2 3 5 6 7 84
9
10
11
121314
15
-
47
103003-0000020
4.1.6
4.1.6.1 -3
— , , — .
-3 . 4.1.6.1.
— 7 — 6, — 1 — 4, — . — — 11.
— .
-1 :
;
, ;
, — — ( — — ).
4.1.6.1 -3:1 — ; 2, 17 — ; 3, 5 — ; 4 — ; 6 — ; 7 — ; 8 — ; 9 —
; 10 — ; 11 — ; 12 —54321 6 7 8 9
10512 12 11 6
-
48
54321 10
11
6
4.1.6.2 :1 — -; 2 — ; 3 — NO; 4 — ; 5 — NO; 6 — ; 7 — ; 8 —
AdBlue; 9 — ; 10 — ; 11 — ; 12 — ; 13, 14 — ; 15 — — ; 16 — ; 17 —
AdBlue; 18 — AdBlue; 19 — ; 20 — ; 21 — ; 22 — —987
1213141516171819202122
4.1.6.2 -4, -5
— , — , .
(. 4.1.6.2) — 11 , — — 1 16 ,
. 13 7, . 13 12, .
— .
— — , . — —
-
49
103003-0000020
(Selective Catalitic Reduction, SCR) -. (NO) — .
32,5% (NH)2CO ( AUS 32 DIN 70070 — AdBlue).
AdBlue 18 (. 4.1.6.2) ( — , 25 ) AdBlue, 20, 9, — 2 4, — , -, NO
5, — 8, 22, 10 ( ), ( — SCR ).— R — SCR. — , 22 — 20 9 10. , AdBlue . — , — AdBlue, .
R — SCR — AdBlue, 18 AdBlue 20 — 9. , —
R. SCR CAN- — — R R . AdBlue 4…6 % .
AdBlue 11, — . -.
SCR OBD, NO .
: ( 7
) NO, NO . , 50 , , — ;
— NO ( 7 /), — , — , AdBlue. , — .
-. — .
NO OBD 9600 — . (, ) OBD, — — .
-
50
-1 :
-;
, ;
, — — ( — — ).
-.
AdBlue .
— Mercedes-Benz.
! AdBlue DIN 70070 . . AdBlue — — !
AdBlue — , . ( , ), .
AdBlue , — — -. -.
AdBlue — 50 .
! . , , .
! AdBlue — .
-
51
103003-0000020
4.1.7
4.1.7.1
— — . , , — — , .
, .
! — , — .
.
4.1.7.2
— — .
— . — . — 25 .
— , , , — — -.
Daimler , — , -, .
. 15 — , — I — 2…3 .
15 I — .
1030 , — , — , — , — .
— , — — 15 , .
— , — — 15 , .
.
-
52
4.1.8
, — MFZ 430 — .
— — . — 18 (. 4.1.8.1) 6 , 17, 19 16.
— . 17 6 — 19. 16 . — 9 .
-.
1 (. 4.1.8.2) — 12 — 11, 10 7, — 9.
, — , 5 — 6 , — .
— — . 4.
4.1.8.1
-1 : —
;
4.1.8.1 MFZ 430:1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — -; 5 — ; 6 — -; 7 — ; 8 —
; 9 — ; 10 — ; 11 — ; 12 — ; 13 — ; 14 — ; 15 — -; 16 — ; 17 — ; 18
— ; 19 —54321 6 7 8
9
10
12131415
16
10
17
18
17
196
11
-
53
103003-0000020
;
(. 4.1.8.2) , -;
— . 25 — . , — 4 — , .
4 -2, 2 .
! — — ( 25 ).
—
24 , — 12 — 0,5…1 .
! — — , -, .
12 13 ( — ). -.
-. — 16 — 15 ( ). , 5 ( ) 2123 .
— . . — .
— . — 16 —
4.1.8.2 :
1 — ; 2 — ; 3, 10 — ; 4 — ; 5, 12 — -; 6 — ; 7 — — (); 8 — ; 9 —
-; 11 — ; 13, 15 — ; 14 — ; 16 —1 2 3
4 5 6
91213 781011
16
14
15
-
54
, — .
,
: —
-;
(. 4.1.8.2);
— ;
— 8, ;
1/2 — 3/4 , . — . — , ;
, ;
.
0,5 .
— — 0,1…0,2 :
— -;
;
;
— 8 0,1…0,2 ;
— . — 0,5 . — , ;
8, ;
— .
4.1.8.2
, — ZF (1295 754 905 21).
— 9 16 (. 4.1.8.1), , — . , , — , — 250 ;
. , , — , , -. , — -. . — . — . — .
! — 9 ( )!
-
55
103003-0000020
— . , — ( ). , — , . .
14 — 1 — . — 4 , , . — 50 . — .
16 . . — , . 8 , . — 50 .
( 8.8) , 10 16 18. — .
4.1.9 —
— (. .1.1).
ZF S6-85 BG -, , — , .
ZF 6S 1200 B -, , — , .
— ZF www.zf.com.
Voith Diwa D 851.3 , —.
Voith Diwa D 854.3 , —.
7 (. 4.1.9.1) 3 6 — 5 ( 45…49 ).
. 4.1.9.1
— Voith Diwa; ) — Allison1 — ; 2, 5, 8, 9, 13 — ; 3
— ; 4 — ; 6 — — ; 7 — ; 10 — ; 11 — ; 12 — -; 14 —1 2 3 4 5 76
))
10
1 3
7
5
12
13
11
9
14
8
-
56
4 1 2 ( 45…49 ).
Voith Diwa D 854.3 , —.
, Voith Diwa www.vkm_service.ru.
Allison — —.
— 12 (. 4.1.9.1) 14 13 ( — 3537 ). 11 — 8 (- 6670 ), — 1 9 (
100115 ).7 — 3 5 ( — 4549 ). , — , — ( MIL-G-81827, TermoMax MoS2
Li-Complex Grease EP3).— — .
4.1.10
, . — 1 (. 4.1.10.1), -, , — , — , — — .
— .
— 1 — 24
. — 25 17, 16. 15 2. — 27 — 15, 26 . — — , . 7 — 32.
— — 20…25 . 18 20 19. — 8. — , 11 14, 10. , — 12.
4.1.10.1
-2 — -4 — -, 158 — .
, — 3 — 11 8. — — 13 — 12. — 4 ,
-
57
103003-0000020
54321 3 3 6
3 7
1
3 128 9 10 11
1314
2151617
18
1920
21
22
23
24
25
262726
28
29
30
31
7 32
4.1.10.1 :1 — ; 2 — ; 3 ; 4, 5, 6 — ; 7 — -; 8 — ; 9 — ; 10, 13
— ; 11 — ; 12 — -; 14 — ; 15 — ; 16 — ; 17 — ; 18 — ; 19 — ; 20 — ;
21 — ; 22 — ; 23 — ; 24 — ; 25 — ; 26 — ; 27 — ; 28 — ; 29 — ; 30 —
; 31 — ; 32 — -
58
, , . 3 .
! 15 .
— 1 — 27 , 7 — . .
— . 1 — , -. — 32 1 .
4.2
.
103 — 2 (. 4.2.1), — 6 .
— , , — 1 (7) — 11, 12.
. — 14 13, — .
9, — 2. — — 8.
4.2.1 :1, 7 — -; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — ; 8 — ; 9,14 — ; 10
— ; 11 — ; 12 — ; 13 —2 41
8
53 6 7
3
4
9
11
13
14
101112
12
4.2.2 ( 107):1 ;2 ; 3 ; 4
1 2 3 42
-
59
103003-0000020
. — — 4. — .
107 4 (. 4.2.2), 3 — 1. , 103, .
3 — 2. . — .
. — . — .
—
— , -. . ( ).
— .
— -1. — 180196 . — , , — (10.9).
— , — .
! — , . — — .
, . , 4 (. 4.2.1) .
— 10.
— — 3.
107 -1 — .
-
60
4.3 —
— . — , -, — .
23 (. 4.3.1) — 22 . 3 (. 4.3.2) 17 -. 90. 17 — 20 — 18 21, — 1.
23. 22 — . 3 5 9. 10 -. 5 13 14 — 7, 6. — —, — . — — 4 15 2. 4 15 — 8 16. — 3 17 — 19 8, 16.
(. 4.3.1) — , — — . 5 — 34. 39 — 38 6. — 33. 37 35 — 32, — 36.
34 3 4.33 32 — 8. 8 — 36, 7. 9 — — . 32
1 2 3 4 5 6 7 8 9
24 10111213141517181920212223 16
4.3.2 :1, 19 — ;2 — ;3 — ; 4, 15, 18, 21 — ; 5, 13 — ; 6 — ;7 —
; 8, 16 — ; 9 — ;10 — ; 11 — -; 12 — ; 14 — ; 17 — ; 20 — -; 22
-;23 — ;24 — -
61
103003-0000020
4.3
.1
:1
—
;
2 —
; 3
—
; 4 —
; 5 —
; 6
—
; 7 —
; 8
—
; 9,
15
—
; 1
0 —
; 1
1 —
; 12
—
; 1
3,17
—
;
14
—
; 1
6 —
—
; 1
8 —
; 1
9 —
;
20
—
; 2
1 —
; 2
2 —
;
23
—
—
; 2
4 —
; 2
5 —
;.2
6 —
; 2
7 —
; 2
8 —
;
29
—
; 30
—
; 3
1 —
;
32
—
;
33
—
; 34
—
; 35
—
; 3
6 —
; 37
—
; 3
8 —
; 3
9 —
;
40
—
12
34
56
78
910
1112
1314
1517
1819
2016
21 22
2324
2526
2728
2930
3132
3334
3536
3738
3940
-
62
31. 33 — 30. 2 1 .
26 30. 11 27 26 28 — 16 12. 16 14 18 — 13 17. 16 20, — 11 —
30.10 33 — 9 . — 19 — , — 14 27 .
4.3.1
:
-1;
-1; -1
— .
-1000 , -2;
-2. — ;
. — — 24 (. 4.3.2).
! — — . — — — 4.1. — LOCTITE 5900 . — .
4.1 —
, 180215
— 2436
550650 400500
. , — .
— , —
12 4.3.3
:1 — , ; 2 —
-
63
103003-0000020
1 (. 4.3.3) . — — ( , — , ).
, 2 . — API GL5 SAE 80W-90.
! . — — .
-1000 — :
, 40…60 ( — 12 20 20799-88), ;
, — , , — , 30 / 10 ;
— .
; ; 2
(. 4.3.1); 34 5; 30; 6 ; 7 —
; 36
400500 , — ;
6070 — . , ;
, , ;
7 400500 . — — ;
— , — , — — ;
-;
-, — 2436 .
— . LOCTITE 5900.
— , , — .
— .
— :
;
;
; ;
-
64
— ;
; —
.
17 (. 4.3.2) — 18 21. — 1 , — , 13 . — . . 24 23 — 550650 , —
.— — 5 13. . — . .
— -. 4 15 8 16 ( — — — ), 25 .
. — — . , — —
. — , . 4.3.4. 0,140,28 . 0,1 . — . 4.3.5. — .
4.3.4
-
65
103003-0000020
4.3.5
-
66
4.4
1 (. . 4.6.2.1) — . — — , .
— .
— 12 (. 4.4.1), . — 7 13, — 9, , 11, — 10. — —
. 14 — 8.
18. 15 ( — 0,10,3 ). 19 20. — — . — 16, ,
4.4.1 — :1, 19, 22 — ; 2 — ; 3 — ; 4, 24 — ; 5 — -; 6 — ; 7 — ;
8 — ; 9, 11 — ; 10 — ; 12 — ; 13 — ; 14 — ; 15 — ; 16 — ; 17 — ; 18
— ; 20 — ; 21 — ; 23 — ; 25 — ; 26 — ; 27 — ; 28 — ; 29 —1 2 3 4 5 6 7 8 9
10
11
12
1314
15
1617
18
19
20
2122
23
24
25
26
27
28
29
8
-
67
103003-0000020
— .
22 — 21, — 5 .
23 — 4 24, — , , . — 27 28. — 25. — 6, — 26 29. 1 — , — 2.
4.4.1
-2 — -. -2 . — .
— — .
, — , — — .
— — -, — — -. -2 .
: —
; 26 (. 4.4.1) —
; ,
; 27, —
23 25; — 27
225245 , — ;
27 8090 . , ( — 0,020,08 ), ;
25 5070 ;
0,2 -24. — , , 0,5 . — — , — ;
— .
—
, -.
— :
— ;
— ;
-
68
— ;
, 180, , — . , 13 ( 014′ 010′).
— , () — — . -, , , , 4 . 5570 .
.
4.5
1 (. 4.5.1) — , — — . 2009 , — , 15 (. 4.4.1) — 30 14 10. 11 (.
4.5.1). — — ., , -.
1. — — , — 13 — 12. , , — 15 — , 1. 16 — — .
— , — , 13 . — — (- ) ( ) — — 13 (. 2.5). — 10 (. 4.5.1, 4.5.2).
— , -.— , 31 — 25. 32 31 23. — 100 .
-
69
103003-0000020
12
1 2
7
8 9 10 111
13
16
4
14
6
1
. 4.5.1 :1 — ; 2 — ; 3 — ; 4, 7 — ; 5 — V- ; 6 — ; 8 — — ; 9 — ;
10 — ; 11 — ; 12 — ; 13 — — ; 14 — ; 15 — ; 16 — ; 17 — ; 18, 19 —
; 20, 21 — ; 22 — ; 23 — ; 24 — -; 25 — ; 26 — ; 27 — ; 28 —12
15
5
1
17
181919
20212223
2425
3 4
56
26
27
28
23
31
10
24
3025
32
. 4.5.2 :
10 — ; 23 — ; 24 — — ; 25 — ; 30 — ; 31 — ; 32 — —
-
70
— , 9 8.
— 3 — ( — ). , — . — -. . 4.5.2.
4.5.1
-1 :
( 1520 — ). — (. ).
— — .
— -, — — — —.
— ( -1 — — V- ). —
(- 216…245 ).
-, , , — . — 32 — 7 (. 4.4.1). 28 (. 4.5.1) 13 1.
-2 — -. -2 .
— — .
16 (. 4.5.1) — — 13 ( 27), 2…3 — 26.
— — , , — — , .
— .
— , — .
-
71
103003-0000020
-, — :
13 ; 020′;
520′; —
. -, — — .
— — :
— ;
;
;
; —
.
— . -, . 030′.
— . — , . — , — . — —
— .
, . — 030′.
— , — . 6. .
:
, ;
;
, , ;
— , — ;
— — 1520 ;
4-5 (. 2.5);
, — ;
. .
-
72
4.6
, , — .
— . 4.6.1.
(1…4) —
(1, 2) (). — 6 , — ( 5 ) -.
(1…4) (1…8). .
4.6.1
— 103, ) — 107:1 — ; 1…3 — ; — ; — ( ); 1…3 — ; 1 —
(- ); 1…4 — ; 1…8 — ; 1, 2 —)
)
-
73
103003-0000020
— . 16 (. . 2.6) — 1…3 (. 4.6.1) — () — () 32 (. 2.1). — .
— -, — .
107 -, , , .
1 (. 4.6.1). — — — 4 , -. ( 100 ), 33 (. 2.1).
— (1) — , — — .
4.6.1 ,
4- .
20 (. 4.6.1.1) — , — 16 V — 15. — — — . V- (. 4.6.1.2), (3 7) ,
1 4. 4 — 14 14 5. — — , . — — 5. 5 2 — — .(. 4.6.1.3) 4 6 — 5 .
, -, — 10 (. 4.6.1.1) — . — 11, — .
— 5. 1 (. 4.6.1.4), 5, 3, 4 — 6. 4 , —
-
74
5
4321
6
78910111213141516
17
18
19
20
21
5
11
16
22
15
22
11
5
4.6.1.1 :1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — — ; 7 — ; 8 — ; 9 — ;
10 — ; 11 — ; 12, 22 — ; 13 — ; 14, 19 — ; 15 — V- ; 16 — ; 17 — ;
18 — ; 20 — ; 21 — -
75
103003-0000020
4.6.1.2 V-
:1, 4 — ; 2 — ; 3, 7 — ; 5 — ; 6 — ; 8, 12 — ; 9, 15 — ; 10, 11,
13 — ; 14 — ; 16 — V-2 3
4
2
5
5
6
4
4
2
8910
7
1
1
11
1213
14
15
4.6.1.3 :1 — ; 2 — ; 3 — ; 4, 6 — ; 5 — ; 7 —
1 2 3 4 5 6
7
. — — 6, 5. 1 3, — , .
— 6 (. 4.6.1.1), — , — 4, .
9 — . —
8 7.
4.6.1.1
— —, -:
11 (. 4.6.1.1) 20. — 12 883980 . — -1000 -2 ;
-
76
13 V- . 360440 ;
. — 22 360440 ;
— — . 14 637784 ;
V- — . 5 (. 4.6.2) 245314 ;
— , — 5570 .
— . , 701 , 781 .
7 (. 4.6.1.2), . 7 — .
—
— , — .
, — — . — () .
— 4 , — — .
— 5 , .
(. 4.6.1.3) — () 5 — 4 6 — 7 . .
— , — , 3 .
— 11 (. 4.6.1.1). . — 3 .
21, 18 353…432 19. — 19 5570 .
1
2
3
4
5 6 4.6.1.4 :
1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — — ; 5 — ; 6 —
-
77
103003-0000020
! — — , — 2040 /.
—
, , .
— — . — . — . — . , — (), .
1,01,1 . 3 .
-1 —
( ) -.
— ( ). -. , — . , -, — — , — . , -, -.
-
78
4.6.2
1 (. 4.6.2.1), , — 5 6.
1 8, , — .
4.6.2.1 :1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — ; 7 — ; 8 — ; 9 — ;
10 — ; 11 — ; 12 — ; 13, 15 — ; 14 — — ; 16 — ; 17 —10
8
7
1
11
12
63
4 5
2
8
9
1
17
13
14
11 8
15 16
1
-
79
103003-0000020
8 12, 11. 9. 10, — , — . 10 490588 -. . — 17 ( 4456 ).
11. — , 14.
— 16 , 5 (. 4.6.2.2) 6.
3 9 4 — . 3 11 — , — 3 1 2. 9
, — 6, 5, . 7 8, — -.
, -, 5 (. 4.6.2.1) . 1, — .
6. — 2, , — 3, — .
— — .
4.6.2.1
— —, -:
4.6.2.2 :1 — ; 2 — ; 3, 9 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — ; 7 — ; 8 — ; 10 —
; 11 — —1 2 3 4 5
678911 10
-
80
1 (. 4.6.2.1) 8. 10 — 490588 — . — . — 17 ( 215245 );
. 16 360440 ;
5 (. 4.6.2.2) 8 110158 ;
10 , 5570 .
— . , 1 (. 4.6.2.1) — 20 1,5 200 — ( ).
7 — , -. 7 — .
, — — .
, — .
— 14 . , — —
. — 0,5 400 . — -, 3 . — : , — ( ), — — .
(. 4.6.2.2) () 4 3 9 — 10 . — — 5570 .
( ). 310′ . . — — . 020′ — 020′.
, — .
— , — , 4.2. — .
-
81
103003-0000020
4.6.3
, — . — , . — — , .
.
1 (. 4.5.1) , — 4 7 V- 5. — .
(. 4.6.1.2) V — — 15, 14, 1 4, 3 7 . , —
. 5.
. 4.6.1.3.
4.6.3.1
— —, :
. — 18 (. 4.5.1) 353432 ;
— V— . 17 637784 ;
V- — . 5 (. 4.6.1.2) 245314 ;
, 5570 .
— -.
, — .
4.2 : 51-1 51-1 014′ 010′ 1 510′ 310′
: 390490 160200 1116 1116 5070
: 235 220250 5570 220320 540590
-
82
. . 3 . — .
— — V- . V- — 19 (. 4.5.1) — . 5 , — ( — , 10 ).
4.7 — , —
, — 15. — .
, — — .
— .
, -, — 4.3.
4.7.1
, , — , — , .
-1: .
— 540590 (5560 ). — — 50…100 ;
— .
, -, — . :
0,59 (6 /2)
4.3
(/2)
—
107 -108 275/70 R 22,5 149/145 J 0,900,02
(9,2 0,2)0,820,02 (8,4 0,2) 275/70 R 22,5 VC-1 148/145 J
(152/148 )Continental 275/70 R 22,5 HSU 148/145 J (152/148 ) 0,800,02 (8,2
0,2)0,700,02 (7,2 0,2)Matador 275/70 R 22,5 FU1 148/145 J (151/148
) -
83
103003-0000020
( — );
;
— — . — . — — 0,8 (8,2 /2);
.
— , — . — — , , .
! . — .
, — , — .
:
1. , , — .
2. -, .
3. -.
5 ( ).
, — .
— :
, , ;
, , — ;
: , , , -, ;
— ;
— , — (, );
.
— , — . .
-:
;
— ;
— : , . — (-). 300/500/590 .
— . , — .
-
84
4.8.1 :1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — -; 7 — ; 8 — ; 9 — ; 10
— ; 11 — ; 12 — ; 13 — ; 14 —1
78910
2 3 4
56
6 11 12
4 7 314 13 5
4.8 —
— .
1 (. 4.8.1), — 2, — 9, 10, 8, 7, — 14, 13 —
12 — . .
11 , — : — -, 13.
— 7, 11, 5 3 6 4.
-
85
103003-0000020
4.8.1 —
, .
— (. 4.8.2) 7 — 5, 14. — — , 6. , (, -, -), .
11 — 10 , , — .
8 , -, — , ( —
— ).
— 9 — , — .
— . — — , -, , -. — , — ( -).
4.8.2
.
2 (. 4.8.3) -. 1 — 3, — . 4, 5, ,
1 7 8
9101112
2 3 4 5 6
13
3
101114 4.8.2 :
1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — -; 6 — ; 7 — ; 8 — ; 9 — ; 10 — ; 11
— -; 12 — ; 13 — ; 14 — -
86
4.8.4 :
1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — ; 7 — ; 8 — ; 9, 10 — ; 11
—1
2
3
7
89
10
11
456
. 6, — 7.
4.8.3 —
6422 — . — — . — .
— 4 (. 4.8.4) 9 10 2. — 7. — 8. 6 — 5 4. — 1. .
1 2 3
4567
4.8.3 — :
1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — ; 7 —
-
87
103003-0000020
4.8.4 —
, — .
13 (. 4.8.5) , — . 9 — 10 11, . — 8 12, — -. 13 16, — 6. — 7. —
14, 15 18. — 5, — 17.20. 3
4 36 35. 20 23, — 24 25.
— 19. 13 26 — -.
48 — . -, .
, — , -. — . 103 107 280 .
. 4.8.5 :1, 16 — ; 2 — ; 3 — ; 4, 6 — ; 5, 21 — ; 7, 10, 11, 15,
41, 46, 47 — ; 8 — ; 9 — ; 12, 19, 35, 43, 45 — ; 13 — ; 14 — ; 17
— — ; 18 — ; 20 — ; 22 — ; 23 — ; 24 — ; 25 — ; 26 — ; 32 — ; 36 —
; 40 — ; 42 — ; 44 — ; 48 — ; , — .—
2
13 121718
7 10
1415
81 114 5 6
16
9
19
21
20
3
22
23
24
25
26
48
47
46
32
454443
36 35
40
41
42
48
-
88
4.8.5 , —
, , — 90.
— 15 (. 4.8.6) 19 4, 2. — 5 9 8. , — 16. 9 12. — 5 6. — 14.
.— — .
4.8.6
— — . — .
, .
— , . — .
— — — . , — , — , , .
— :
() (. 4.8.7) 1 8 -. — , , — — , . — 8
, , 2 , 7. —
. 4.8.6 :1 — ;2 — ;3 — ;4 — ;5, 9 — ;6 — ;7 — ;8 — ;10 — ;11 —
;12 — ;13,18 — ;14 — ;15 — ;16 — ;17 — ; 19 — ;20- 12
3
45
67
8
9
10 11 12 131415
1716
3
34
1
6
9
7
261
18
5
19
14
7
20
-
89
103003-0000020
. , 7, , , ;
— , — 3, 4, 2 — , , (- — — —
2 , 7 — , .
4.8.7 —
— . — 2 (. 4.8.8), 5, 2, 13 10. — — 4, .
7. 11, 6. 7 10 — . 5 — 3. — , .
— 10, , ,
4.8.7
:1 — ; 2 — ; 3, 7 — ; 4 — ; 5 — — ; 6 — ; 8 — ; 9 — ., , , ,
—1 2 3 4 5 6 7
89
—
78
9
10
11
12
1
2
3 4
5
613
4.8.8 :
1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — -; 7 — ; 8 — ; 9 — ; 10 — ; 11
— ; 12 — ; 13 — -
90
.
, , 11, — 8, — .
4.8.8 —
. 8 (. 4.8.9) —
13, — 20, — 16 — 12. 20
18, 19. 2. — 6, 4, — 3. — , 16 12, , , . — 1.
4.8.9 :1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — — ; 6 — ; 7, 10 — ; 8 — ; 9,
14 — ; 11 — ; 12 — ; 13 — ; 15 — ; 16 — ; 17 — ; 18 — -; 19 — ; 20
—— 1 2 3 4 5 7 8 9 103 62 4
20
111213141517 162 6
1
18
5
19
11124
-
91
103003-0000020
4.8.9
20 . -. .
— , .
— -. :
-;
;
, 12 (. 4.8.2);
— ;
— — ( );
, — (- 30). 0,9 , — 3, 2.
, , 0,91,5 . — -, — ( -) 14. — ( — —
, , , — ). , — .
— 10 ( —) , — . — , , — — . — , . .
— 90, 180 270 — , , .
, -, , 2,74,1 .
— , , — , .
( — — , -, ) 147 (15 ), 12. — 20.
-
92
—
, 44 (. 4.8.5) 45 1/8…1/4 , — . — , 1/8…1/4 -. — , — 45. , —
.! -. !
-1 —
-24 .
-2 . , 0,15 , — 3 (. 4.8.3).
— , — 2, . 6, 5 12 — 4. 4 186235 , 4 6090 ,
( — 1 ). -. 4, — 5. , . — , — -24.
-1 —
. — 8 (. 4.8.4). , 1/121/8 . 5 -. — , — . -24 — .
— — 157…196 -. — 55..70 .
-2
— -. — .
( —
) — 10 (. 4.8.8). — —
-
93
103003-0000020
— .
— 3 5 1, 7 . 11, — 6 8. — — . .
— , — — 1.
— — — 10.
! — 10. — .
— — , — . — .
—
— ZF TE-ML09 — . — — , — , . .
-:
, — ;
2 (. 4.8.8) 9 , ;
-, , , ;
10, , — . .
! — — .
:
-, ;
( — );
. -, — .
-
94
: , .
. , , — , — . , — . .
—
. — 7 (. 4.8.9) , — 6 — 18 2, — . — 4060 . — 14, .
, 7, 4 6 — 3 , — 18 2. 18 2 , — .
4.9
4.9.1 , —
, — , , — .
-. (ABS). (ASR).
— . , -. — . 18%.
— -. , , , .
— -, , — . — .
— , — 5 /. — . 15 (. 2.6), .
-
95
103003-0000020
— ( ..).
— -, — , — . — — — .
4.9.2
(. . 4.3.1 . 4.9.1) — .
, , . — 30 (. 4.3.1) 33 .
S- — 20 .
— — 3844 . — , , .
— .
(. 4.9.2) — .
— — — , , .
— 12 (. 4.9.3) — , — — .
— 4, — 2 — 6, 7 10
12
3 4
5
7
6
4.9.1 :1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — -; 7 —
-
96
13 , .
— 4, — 2, — 10 13
12 — .
— , — , — -. , — .
11
12
7 8 9 10 11 12 131 2 3 4 65
4.9.3 :1 — ; 2, 12 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — ; 7 — -; 8 — ; 9 —
; 10 — ; 11 — ; 13 — ; 14 —14
4.9.2 :
1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — ; 7 —
1
2
3
4 5
6
7
-
97
103003-0000020
4.9.3
— 1 2 .
1 2 3 — — 4. — — . , — (). — — 11. . 49 5 6, — 7, 8, — 9 10.
— :
;
;
;
; ; —
; , —
. —
23, . , — , 30, , — 28 — 29 . 28 .
— (ABS). — (ASR). , — ABS ASR, — () — 33. — — — 35. 33 35 — —
36. — ABS ASR.4.9.4
— 12 ( 1-2). — 6 — 35 19, — .
— 15 — 14, — — 7 20 . — — 16 , — 8 20, .
107 — — 50 ( 2) — 15. — , . — 56 — 50 35.
-
98
4.9.5
8 ( 1-2) 18 13, — 15 — 16, — 8 — 20.
( 13 ), — 16 — 20 -. , , . — -, . 1 (. 4.9.3) , .
, — ( -) , — .
4.9.6
— 5 /.
— , — , , , — — 24 ( 1-2), — 9 — 25. 300 15 — 14,
— 7 — 20.
! — . , — .
4.9.7
4.9.7.1
— , — -4 -, — .
— 3844 . -, -, . 5 . :
(. 4.9.4) , — 20…80 . — 13 , — — 14 — ;
— 14 , — , , . — ;
— 5 ( —
-
99
103003-0000020
5
6
89
10
11
12
13
14
4
3
2
71
1
) ;
, — 0,6 (6 /2), . — 3844 . — 44 , , 14.
( — ) — 6, — 11 , , — — 14 — , — .
—
— — 5 (. 4.3.1). — (
5 ), 1 , .
-:
, — ;
( 16) — ;
12; —
; —
; ,
, .
— -.
7 -4 — 24.
4.9.4 :1 — ; 2 — ; 3, 7 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — ; 8 — ; 9 — ; 10 — ;
11 — ; 12 — ; 13 — ; 14 — — -
100
4.9.7.2
— , , -, . — — , .. — . — , . — .
— :
— 6 — 1012 ; 8 — 1216 ; 10 — 1622 ; 12 — 2228 ; 16 — 3240 .
— — , , 3050 .
— -, 0,8 (8 /2).
0,05 (0,5 /2) — 30 15 .
! — — , — . — .
— — -. .
! — . — !
-:
— 3 (. 4.9.5) ;
. — — 1 — ( ). — ;
1, — ( );
, — — ;
— — — ( 15 );
— — .
4.9.5 :1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — — ; 5, 6 — ; 7 — ; 8 —
1
6
7
8
2
3
4
5
-
101
103003-0000020
— ( -), ( 1,5 /) . — — .
— — , . — , , — .
— . — -, 0,80,02 (8 /2), — (- ).
— 7 — , — .
4 (. 4.9.6) — , () — , -. — — -1.
— , — III IV — , , , 2 — 3. -221 9433-80 -72 38.101.345-77.
, — 6,
-.
— — , , .
— — . — . . — — . .
1
2
3
4
5
4.9.6 :
1 — ; 2 — — (163,5); 3 — ; 4 — ; 5 — — .I — ; II — ; III — — ;
IV — -
102
! — !
— -, ( —
-). . — 4.9.1.
4.9.7 ( 103):1 — ; 2 — ; 3 — -; 4 — ; 5 — ; 6 — ; 7 — ; 8 — ; 9
— — ; 10 — ; 11 — — ; 12 — ; 13 — ; 14 — ; 15 — — ; 16 — ; 17 — — —
; 18 —1
2
34
5
6
8
9
7
10
11
12
13
14
15
16
18
17
4.9.1 —
—
— —
—
—
. -. ,
—
. , — . — , .
-
103
103003-0000020
4.9.8
103 4- — (ABS) 4S/4 (4 /4 -), 107 6- (ABS) 6S/6 (6 / 6 ).
— — — () , .
, ABS ( ) — , .
(
— II) — , — .
2-3 — ( — 5-7 /). — (, ..) . — — ABS ABS.
-, ABS ( — ). — ABS — ABS 1,3 .
, 120-140 — 2-3 .
! ABS — .
ABS ABS ()
, — .
— ABS 0,53 ( — ). — — .
(-) — . — , — : 0,5 ., 0,5 ., — 1,5 . 4,5 . — — — . -, — ABS,
.c ABS — 4.9.2.
-
104
4.9.2 ABS
— — ABS
.
, — . — ABS.
ABS.
ABS. .
.
. .
ABS
. .
ABS
ABS.
7 / ABS .
.
. .
, , .
, , . .
, , .
, . . .
ABS
.
ABS.
ABS.
57 / ABS , — 0,5
ABS .
. .
ABS.
.
ABS.
.
— , ABS .
ABS, ABS.
. ABS.
.
, . .
ABS , .
, .
, , .
, .
.
.
.
, .
-
105
103003-0000020
4.10
4.10.1 24-
, . () , — .
— ( 107) . 4.10.1.
, — — .
: X1X4 -, X5.12, 5.21 — -, X6.12 6.21 , X7 — , X8 -, X9.6 -,
X9.15 ABS, X9.18 , X10.12 10.15 , X10.9 .( X12.9 12.12) — ( 13).
— — ( 11), ( X.12.15) ( X20).
4.10.2
— , — . — , — — .
4.10.3 —
(. 4.10.3) — ( , , ). — — , .
. , , , -, , .
—
— , (). — -, -. , — , -.
, , . — — — . — , .
— — , — . 15000 — 30000 (. 1). , , — .
-
106
1
142
4.10
.1
(
-10
7):
1 —
; 2
—
A
BS/
ASR
; 3 —
; 4 —
; 5
—
;
6 —
; 7 —
; 8
—
; 9 —
; 1
0 —
SC
R; 1
1 —
11,
12,
13; 1
2 —
;
13
—
; 1
4 —
; 1
5 —
—
;
16
—
; 1
7 —
;
18
—
; 1
9 —
—
; 20
—
;
21
—
; 2
2 —
;
23
—
; 2
4 —
; 2
5 —
; 26
—
;
27
—
; 2
8 —
; 29
—
; 30
—
; 3
1 —
;
32
—
; 3
3 —
; 3
4 —
—
; 3
5 —
; 3
6 —
; 37
—
; 38
—
;
39
—
; 4
0 —
45
67
811
1213
1626
1718
19 20
2123
2425
28
2930
3127
3233
3435
3738
40
15
39
910 36
3
22
-
107
103003-0000020
1 2 3 5 6 7 8 9
16
4 12
10
13
22
1718191919
21
23
14
25
26
28
29
2720
15
24
4.10.3 : — , — ; — 1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — ; 7 —
ABS/ASR; 8 — ; 9 — -; 10 — — ; 11 — — ; 12 — ; 13 — ; 14 — ; 15 — ;
16 — ; 17 — ; 18 — ; 19 — ; 20 — ; 21 — ; 22 — ; 23 — ; 24 — ; 25 —
; 26 — ; 27 — — ; 28 — 15000; 29 —)
-
108
1 2 3 5 6 7 8 9
12
13
14
161718191919
20
21
22
4
15
10 11
23
24
25
26
27
28
29
4.10.3 ( )
)
-
109
103003-0000020
)
12 3 5 6 7 894 12 20
161718191919
11
10
23
24
25
26
27
28
29
13
14
15
22
21
4.10.3 : — , — ; — 1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — ; 7 —
ABS/ASR; 8 — ; 9 — -; 10 — — ; 11 — — ; 12 — ; 13 — ; 14 — ; 15 — ;
16 — ; 17 — ; 18 — ; 19 — ; 20 — ; 21 — ; 22 — ; 23 — ; 24 — ; 25 —
; 26 — ; 27 — — ; 28 — 15000; 29 — -
110
—
-, -, , . — — :
, — , — , — ;
— — ;
-2 -, , ;
XS1XS13 .
4.10.4
— 7 (. 4.10.4). — —
, . — — F2 F7 ( 8), — .
— Q2 (. -).
— — — .
— .
—
-. . — . — .
4.10.5
6-190. 3 (. 4.10.4) , —
4.10.4 :1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — ; 7 — 601 ; 8 —
1 7 82 3 4 5 61 4 3 5 6
-
111
103003-0000020
— . , — -, 1.
— 1 .
-1 -:
2 — — — ;
— 13-1 38.101180-76 -24 21150-75, 4366-76;
. -, , , — — (10 % );
, , — ;
, , — -. , , — .
, , .
, 25 % 50 % , .
! — 5 , — ; — .
, ,
, — .
— , -, , — . — .
— — .
, -, — , ( 25 ) 1,230 /3.
4.10.6
— (. . 4.10.4)
(. . 1 15, . ). — — -.
— , , (. — ). — , — , , , , .
-, — , .
-
112
, — :
— . — , ;
— B+, — D+ W . — — .
— .
4.10.7
— 7. — .
4.10.5.
— .
—
1 2 3 4 5 6
9
8
10
7
)
) ) 4.10.5
.1 — ; 3, 5, 6, 9 — ; 4 — ; 7 — ; 10 — ; 2, 8 — ; 11
—11
4.10.5 ,
, , — H7 70
GE 2261F R 5 W 5
8GA 006 841-241PY 21 W ( ) 21
8GD 002 078-241P 21/5 W () 21 / 5
, A24-21 21 A24-21 21 24-21 21 24-21 21 24-5 5 TLD 18W/33 18
,, 24-1,2 1,2
-
113
103003-0000020
4.10.6 :1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 —
1 2 3 4
— -. , — . 4.10.5 , . 4.10.5 .
4 (. 4.10.5) 3 5, — 7 — 6 9. 2 8.
—
1 (. 4.10.6) , 3 4, , .
— . . , — , — . .
4.10.8
— , — , — . — — .
— 24-18 24 18 . — — .
— — . 11.
S39 . — S38, — .
, — , — .
— .
— — — , , . — FU30 (. 6).
— , — — .
-
114
4.10.6 :1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — -; 5 — ; 6, 8, 9, 10 — ; 7 — — ;
11 — .1 2 3 4 2 1
6 7 8 10 112 21095
4.10.9
-. 3 (. 4.10.6) — 4, — . — 11 2 — 1. 7 — 5.
— . — , — , .
—
,
. 4.10.6. .
10 — 2227 ( DOGA — 1315 ). — 22,5 . — — 2 . — 7 , 8 9. — — 5560
.6 3545 (DOGA 2026 ).
— 800 .
— — :
— — ;
-
115
103003-0000020
, — ;
10 %- — — ;
, 510 , ;
. , —
, — .
.4.11
4.11.1 —
.
— .
— -.
4.11.2
— — .
— — .
! , — . -, , -, — ( ).
— , — 200 .
. . .
! — — 5 ., — .
4.11.3
— , , . . — , — , — .
— , — . -, — , .
-
116
4.11.1 :1- ; 2, 9, 10, 16 — ; 3, 15 — — ; 4, 9, 14 — ; 5, 24 — —
; 6 — ; 7, 11, 12, 19, 23, 26 — ; 13, 17, 18 — ; 20 — ; 21, 22 — ;
25 —1 2 3 4 5 6
2 3 4 6
1 7 8 9 10 11 12
8 9 10
13
14
15
16
17 18
1913
14
15
16
17
18
2021222526 24 23
4.11.4 LincoLn
— Lincoln. — 107 . 4.11.1. — — Lincoln — Lincoln, .
, — -2 — :
— — ( 158 38.301-40-25-94);
— ( 3333-80);
— ( -4);
( -24 21150-87).
-
117
103003-0000020
4.12
4.12.1 —
, — .
. , . .
5 (. 4.12.1.1) -, — . .
8 , , . — , — .
6 -, , — —
. , , -, — . — -.
7 , . . — -.
9, 10, 11, 12, 16 17 , . — — .
12, — , —
78912
15
1617
2 3 4 5
6
13
610
10
10 10
11
14
15 4.12.1.1 :
2 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — ; 7 — ; 8 — ; 9, 13, 14 — ; 10 — ;
11 — ; 12 — ; 15 — ; 16 — — ; 17 — -
118
, .
11, — , — , .
10, , -.
9, — , , — , .
2 15 -, . , 15 — — .
4 , — , , — , . 4 ,
— — -.
3 , — .
— , — — . — 9 13.
13 , , . — , . — — , — .
3
321
6
8
5
2
7
87
6
9
10
4.12.1.2 :
1 — ; 2 — ; 3, 7 — ; 5 — ; 6 — ; 8 — ; 9 — ; 10 —
-
119
103003-0000020
14 — — .
. — .
— 2 (. 4.12.1.2) . , 5, 8 — 6.
— — 2 -. — 3. — 7, 10.
4.12.2 —
-. — -.
— .
, — , .
— .
2 (. 4.12.2.1), — 4, 7 1. 6 — . 3 — — 5. .
4.12.2.1 :1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — ( ); 7 —
1 2 3 4 5
7
6
-
120
— . 1 (. 4.12.2.2), . .
— 9 4 . — 2 7, — 8 6. — — 7 5. — 3.
: —
; , —
; —
; —
; , —
( , ), 3 ( ), — 500 ;
, , — ;
, , -, — , , , ;
, — — (SIKA LASTOMER 710);
-.
— :
;
;
— ;
! — !
;
— , , — ;
4.12.2.2 :1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — ; 6, 9 — ; 7 — -; 8 —
5
7
8
9 6
12
3
4
-
121
103003-0000020
, — ;
30 — . ;
10 ;
5 ;
( );
10 . — , ;
, , — ;
— (SIKAFLEX 255 , SIKAFLEX 265) — -. 9 . — ;
! — — . — . . +10 .
10 — — . — ;
— . , ;
— ;
;
( 48 — 72 ) — . .
— .
, , — .
! — — !
-
122
4.12.3 (. 4.12.3.1)
— 1. — 5 — 7.
3, 4 , 6, 2.
4 . — . — 6, 2.
2 , . — 1 -.
5 — — . 0,40,45 , — 150 .
, .
7 — . — 7 , , — 1 — . 3 , — . , — , — 5 /.
. — — 2 (. 4.12.3.2),
4.12.3.1 :1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — ; 7 —
1 2 3 4 5
76
7
-
123
103003-0000020
. . — .
— 2. . — . — 4 5, —
. 6.
— . ( — —
3…5 . — 4. — 6 ., — 1 . 6.
5 9 . — .
— . — 1 (. 4.12.3.3) , 7. — — 4 5.
— , . , 2, 3 , .
1 2 4 59
4.12.3.2 :1 — ; 2 — ; 4, 6 — — ; 5 — ; 7 — ; 8 — — ; 9 —
88 7 8
66
4.12.3.3 :1 — ; 2 — ; 3 — ; 4, 5 — — ; 6 — ; 7 —
1
2 3
4
5
6
7
-
124
1 2 . . 4.12.3.4. . .
-:
5 (. 4.12.3.3);
— 7 -;
;
; —
; —
, .
4.12.3.4 :1…3 — ; 1…6 — ; 1…4 — ; — ; 1 — ; 2 — ; 1…7 —
; — -
125
103003-0000020
4.12.4 —
. — — , — — .
— — 1 (. 4.12.4.1), 2 3 12, 11 — 10. 1 7,
3 15 8. 7 4, — 5 9. 5 6 13, 15.
(-) 3 — 7 15 — 8. 7 3, 10 . 7 — 12 11.
1 7
8 9
1012
2 3 4 5 6
1311 14
15
168
4.12.4.1 — :1 — ; 2 — ; 3, 6 — ; 4 — ; 5 — ; 7 — ; 8 — ; 9 — ;
10 — ; 11 — ; 12 — ; 13 — ; 14 — ; 15 — ; 16 — -
126
— 6 , 5 13 — 15, — 3 7, — .
— — 3 , — 8 .
(. 4.12.4.2) 1, — 10 12 — 2, 8 9. 1 7, 12 11 3 — 4.
7 — 12, 9 . 7 — 2 8.
— . — — .
— , , — .
4.12.4.2 :1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — ; 7 — ; 8 — ; 9 — ;
10 — ; 11 — ; 12 —1 2 5 6 7
89
107
3 4
1211
-
127
103003-0000020
4.12.5
— . .
2 (. 4.12.5.1) — 1 4.
— 3. 9 1 , — . — — .
— — .
-:
6, — 1, 5 2 — ( -);
1 9, 9 — 3.
-. — .
4.12.6
— — . — — .
, , — , (. . 4.1.5.1). — — .
, , . (. . 4.1.5.1), -, — .
. 4.1.5.1 — 2.2.8. — .
, — , — 8 (. 4.1.5.1), — 12, 21. — —
4.12.5.1 :1- ; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5, 6 — ; 7 — ; 8 — ; 9 — —
1
2
3
456
7
8
9
-
128
— — . — — 4.
— . — 4 11 (. 4.12.6.1) 4, , — 8. 3. 15, — , — . -, . 2 7. , — .
— — 9 107 12. — 14, — .
— 5 , 6 . — , — . 6 -. , -.
1 15.
— -. . — 8 (. 4.1.5.1) 4, 7 3 (. 4.12.6.1).
9
10
11
12
5 6
8
42
7
1 3
131415
4.12.6.1 :
1 — — ;2 — ;3 — ;4 — ; 5 — ;6 — ;7 — — ;8 — ;9 — ;10 — ;11 — -;
12 — ;13 — ; 14 — ;15 — -
129
103003-0000020
— . — -, . — — ( 10 35 ). — , . — — , — .
2,0 0,24 / 22 .
— 0,91,8 0,120,22 / 918 .
, 7 (. 4.12.6.1). 9, 10, 14 — -, 11, 13, 15. — 21 . — ( — ). —
-.8. — .
— — . — .
, -. , . — .
, , — , — . 20-30 . — .
-
130
4.12.7 , ,
, — 1 (. 4.12.7.1) -. 1 — 2 3. 6 5 . — 2 — 4 .
.
—
, . — , (. 4.12.7.2).
3 (. 4.12.7.3)
— . . — 13 12 1. — 4. , 4 10, —
4.12.7.1 :
1 — , 2, 3 — ; 4, 6 — ; 5 — —
3
2
5
1
6
3
4
2
4.12.7.2 :1 — ; 2 — ; 3, 4, 5, 6 —
1 2 3
4
5 6
-
131
103003-0000020
36 (. 2.1). — 4 ( 7 — 9) 8 (- 10 9).
— , 37 (. 2.1). ( ) 1 -.
— 36 (. 2.1).
— 1 (. 4.12.7.4). — 4 2. 2 — 7 . — — 9. — .
1 — 2 — 3.
532 41 6
78910111213
4.12.7.3 :1 — ; 2, 13 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — ; 7 — ; 8 — ; 9,
11 — ; 10 — ; 12 — ;4.12.7.4 :1 -; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5, 10 — ; 6 — ; 7 — ; 8 — -; 9
—5 6432
7
1
8910
-
132
4.12.8
— . — . 4.12.8.1 — 4.12.8.2.
— , — . 6 (. 4.12.8.3) 7 — . 5 4, —
2. 3.
— 5 , — — , 2 1 . — — 1.
— , . — 11 — —
4.12.8.1 103:
1 — ; 2 — ; 3 — ; 4, 5 — ; 6 — ; 7 — ; 9, 10 — (); 11 — ; 12 — ;
13 —1 2 3 4 5 7 96 10 11 12
13
4.12.8.2 -107468:
1- ; 2 — ; 3 — ; 4, 5 — ; 6 — ; 7 — ; 8 — ; 9 — ; 10 — AdBlue ;
11 — ; 12 — ; 13 — ; 14 — ; 15 — — SCR1 2 3 4 5 6 7 8 9 13 11 1210 1514
-
133
103003-0000020
.
— .
-24.
4.12.9
—
— 200.
, — -1, -.
. .
360.
. , -, .
— , — .
, — .
.
-. 2 .
— , . — .
. — .
2 .
Noxudol 900 Noxudol Bronze.
4.11.8.3 :
1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — ; 7 —
1 2 3 4 5 76
-
134
5
— ().
, — — — . — .
, , , — , , -.
— , — .
5.1
— — () — .
, , (, , ) — , , ( ) : (10 375 17) 344-92-83, 299-61-91, :
299-66-03.— ,
, — .
(, , ) -. -.
, , — — .
— — .
— .
— — — .
— , — — .
5.2
1000…1300 , — — , — . , , .
— :
(); (-1000),
1000…1300 — ;
-
135
103003-0000020
— (-1), 10000 ;
— (-2), 30000 , ;
, -2.
I- — — .
— -, , — .
, — -, , — — .
.
— — 4.
5.3 ,
5.3.1 ()
, -, :
— (, , — );
; , —
, ; ; (
);
— .
:
, — , , — ;
. — — — , . — — . , ;
. — , — 4.6.1.1 4.6.2.1.
, — . — — , . — , — , . — — .
— .
107 — — — .
.
-
136
5.3.2 (-1000)
— (, , ), — .
( ), , -1, , .
— , — -, ; , — -, , , , — , .
— .
— .
-.
— .
5.3.3 (-1)
— (, , ), — . — .
: —
; , , —
, , , , , — , — ;
, ;
— ;
— ;
( -), ;
; —
, , ;
— , .
. —
: ; ; ; —
— .
: —
; —
;
; —
; ;
. —
.
, -.
.
.
— — .
, , —
-
137
103003-0000020
, — .
-, -.
— -, — -:
;
. . -1 —
— — .
, , — .
: (
, ). ;
.
— .
. .
. . —
. 107
:
; —
;
;
— ;
— — ;
— .
5.3.4 (-2)
-2 -1 — — .
: —
; —
. —
. : ;
содержание .. 1 2 3 9 ..
3
МАЗ-203. Эксплуатация автобуса
3.1 обкатка автобуса
Одним из решающих условий обеспечения долговечности, эксплуатационной надежности и экономичности автобуса является правильная его обкатка в начальный период эксплуатации. Для новых автобусов установлен период обкатки, равный 1000 км.
В течение всего периода обкатки следует соблюдать следующие ограничения:
— скорость движения не должна превышать 3/4 максимальной для соответствующей передачи, т.е. обороты двигателя не должны превышать 1700 мин-1;
— нагрузка автобуса не должна быть более 75 % от номинальной;
— недопустим перегрев двигателя.
После первых 100 км пробега обязательно
подтянуть гайки крепления колес.
В процессе обкатки необходимо:
— проверять степень нагрева ступиц колес, тормозных дисков, картера главной передачи ведущего моста (сразу после остановки автобуса). При повышенном нагреве необходимо выяснить причину и устранить неисправность;
— следить за уровнем масла в агрегатах и системах и при необходимости доводить до необходимого уровня.
— следить за состоянием всех креплений. Ослабшие гайки, винты и болты подтянуть. Особое внимание обращать на крепление рулевой сошки, картера рулевого механизма, болтов крепления подвески, шаровых пальцев рулевых тяг, рычагов поворотных кулаков передней оси, гаек крепления колес, фланцев карданного вала;
— во время движения следить за показаниями приборов и своевременно принимать меры по устранению ненормальной работы узлов и агрегатов автобуса.
После обкатки и проведения технического обслуживания можно постепенно выходить на эксплуатацию автобуса с полной нагрузкой.
3.2 Подготовка автобуса к работе
Перед вводом автобуса в эксплуатацию следует провести ряд подготовительных операций, связанных с контролем и заправкой эксплуатационными материалами. Если автобус был законсервирован, то провести расконсервацию.
Кроме того, следует проверить:
— наличие охлаждающей жидкости и ее уровень в расширительном бачке. В случае необходимости, долить охлаждающую жидкость до необходимого уровня;
— уровень масла в поддоне двигателя, ГМП, картере ведущего моста, в баке системы гидроусилителя рулевого управления, в баке гидропривода вентилятора. Если необходимо, долить масло до требуемого уровня;
— натяжение приводных ремней;
— давление воздуха в шинах, при необходимости довести его до нормы;
— степень заряженности АКБ, при необходимости провести обслуживание.
После заправки топливного бака заполнить топливом систему питания двигателя (см. раздел 4.1.2).
После запуска двигателя проверить функционирование всех систем автобуса.
3.3
МАЗ-203. УПРАВЛЕНИЕ АВТОБУСОМ И контроль его работы
3.3.1 контрольные операции, производимые перед выездом на линию
Перед выездом на линию до запуска двигателя проверить:
— укомплектованность аварийными принадлежностями (аптечка, огнетушители, молотки для разбивания стекол, знак аварийной остановки);
— функционирование приводов дверей;
— состояние пассажирского салона, крепление сидений;
— уровень масла в поддоне двигателя;
— наличие топлива в топливном баке (по указателю уровня топлива).
— проверить визуально давление в шинах и крепление колес, при необходимости подтянуть регламентированным моментом. Давление в шинах контролировать по показаниям шинного манометра не реже одного раза в неделю, при необходимости довести до нормы.
Кроме этого рекомендуется осмотреть площадку под автобусом, чтобы выявить возможные течи масла, топлива или охлаждающей жидкости по их следам на поверхности стояночной площадки. Эксплуатация автобуса с негерметичными системами запрещена.
В летний период жалюзи моторного отсека должны быть открыты.
При переходе на зимнюю эксплуатацию необходимо закрыть жалюзи моторного отсека и закрыть шторкой изнутри боковую решетку блока радиаторов.
3.3.2 Запуск и прогрев двигателя при ТЕМПЕРАТУРЕ Выше -5°С
Запуск двигателя возможен только при закрытой задней крышке моторного отсека.
Запуск холодного двигателя при температуре окружающего воздуха выше -5°С производить в следующей последовательности: — вставить ключ зажигания;
- убедиться в том, что включен стояночный тормоз, а коробка передач находится в нейтральном положении (нажата кнопка
«N» на пульте управления ГМП 7 (рис. 2.6));
- перевести ключ в положение «I», при этом загорается символ включения системы улучшения условий запуска двигателя. При горящем символе аварийной работы двигателя запускать двигатель запрещается;
- после того как погаснет символ (приблизительно 20 секунд), в течение 30 секунд запустить двигатель – перевести ключ в положение «II», не нажимая на педаль подачи топлива (положение педали подачи топлива при запуске приводится в Инструкции по эксплуатации двигателя);
- сразу после запуска двигателя отпустить ключ (ключ автоматически возвращается в положение «I»).
Продолжительность непрерывной работы стартера не должна превышать 20 с. Если двигатель не запустился, то повторное включение стартера производить не ранее чем через 1 мин.
После запуска двигателя зуммер не должен включаться. В противном случае выяснить причину по символам на ЖК-дисплее и устранить неисправность.
При работе двигателя на холостых оборотах температура охлаждающей жидкости повышается очень медленно. Поэтому двигатель следует прогревать не при стоящем автобусе, а в движении при средних оборотах двигателя. Таким образом двигатель, коробка передач и ведущий мост достигают рабочей температуры наиболее экономичным способом.
3.3.3 Прогрев и запуск двигателя с применением ПЖД
При температуре окружающего воздуха ниже -5 °С двигатель перед запуском рекомендуется прогреть с помощью ПЖД.
Внимание! В Зимний Период на решетке Перед блоком радиатороВ должна быть устаноВлена шторка.
ПЖД включается и выключается клавишным выключателем 3 (рис. 2.5), расположенным на левой панели переключателей. При включенном ПЖД высвечивается символ включения ПЖД.
Перед запуском ПЖД рекомендуется открыть кран отопления рабочего места водителя 1 (рис. 2.8), а краны 2 и 3 – закрыть (для автобусов с электромагнитными клапанами системы отопления включить обогрев рабочего места водителя выключателем 12 (рис. 2.5), отключить обогрев салона автобуса выключателем 13 и закрыть кран 3 (рис. 2.8)). После прогрева запустить двигатель, как указано в п. 3.3.2.
Внимание! категорически ЗаПрещается работа Пжд При Всех Закрытых кранах, так как это ПриВедет к ПерегреВу котла ПодогреВателя.
Внимание! Во иЗбежание термических трещин ВетроВого стекла не Включать максимальную мощность обдуВа обмерЗшего ВетроВого стекла горячим ВоЗдухом!
В холодное время года с целью постепенного оттаивания обмерзшего ветрового стекла включать обдув ветрового стекла при открытом кране 1 (включенном отопителе рабочего места водителя) сразу после запуска холодного двигателя или ПЖД.
В нормальных условиях кран прогрева двигателя 3 должен быть закрыт, поскольку если его оставить открытым, то снизится эффективность обогрева салона и рабочего места водителя. Кран открывать только для заполнении системы охлаждающей жидкостью и при необходимости быстрого прогрева двигателя.
3.3.4 Контрольные операции, производимые после запуска двигателя
После запуска двигателя зуммер не должен включаться. В противном случае выяснить причину по сигналам контрольных ламп и символов на ЖК-дисплее и устранить неисправность.
После запуска двигателя проверить:
— функционирование приборов световой и звуковой сигнализации, контрольно-измерительных приборов, контрольных ламп, стеклоочистителя и стеклоомывателя;
— свободный ход рулевого колеса. Проверку свободного хода рулевого колеса осуществлять при работе двигателя на малых оборотах холостого хода и положении управляемых колес, соответствующем движению по прямой. Производить вращение рулевого колеса вправо-влево до начала поворота управляемых колес. Свободный ход не должен превышать величины, установленной Правилами дорожного движения;
— положение кузова. Если положение кузова не соответствует норме, то провести регулировку согласно пунктам 4.5 и 4.6.1;
— функционирование системы наклона кузова;
После возвращения в парк необходимо произвести уборку пассажирского салона и мойку автобуса.
3.3.5 Начало движения и переключение передач
Не допускается движение при работе системы опускания или наклона кузова. Кузов опускать только для посадки и высадки пассажиров.
ВНИМАНИЕ! НЕ НАЧИНАТЬ ДВИЖЕНИЕ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ЗУММЕРЕ._
После запуска холодного двигателя производить движение при средних оборотах двигателя для исключения полной нагрузки двигателя и трансмиссии при недостаточном их прогреве.
Только при достижении температуры охлаждающей жидкости 70 °С можно нагружать двигатель до полной мощности.
внимание! сразу после начала движения проверить НА сухой дороге с твердым покрытием работу рабочего и стояночного тормозов частичным приведением в действие органов управления тормозами при отключенном тормозе-замедлителе гмп. Если при этом достигается равномерное затормаживание всех колес и достаточное замедление — тормоза исправны. при отказе хотя бы одного тормоза, движение следует немедленно прекратить. Если вода попала на тормозные колодки (после мойки или движения по мокрой дороге), то необходимо провести несколько плавных торможений при отключенном тормозе-замедлителе ГМП, чтобы просушить диски и тормозные накладки и восстановить, таким образом, эффективность торможения.
Полная инструкция по управлению ГМП приведена в разделе «Управление» Руководства по эксплуатации ГМП.
Для включения передачи перед началом движения необходимо выполнить следующие условия:
— автобус с ГМП ZF должен быть неподвижен и заторможен рабочим или стояночным тормозом, автобус с ГМП Allison должен быть неподвижен и заторможен рабочим тормозом;
— педаль подачи топлива отпущена, и двигатель работает в режиме холостого хода.
Для движения вперед нажать клавишу переднего хода «D». После включения кнопки (1… 2 секунды), загорается лампа кнопки, отпустить тормоз и, нажав на педаль подачи топлива, начать движение.
внимание! для обеспечения безопасности движения и предотвращения выхода из строя гмп запрещается движение при нажатой кнопке «N» (НА нейтрали). Для движения задним ходом нажать кнопку заднего хода «R», дождаться включения передачи (около 2 секунд) и, нажав на педаль подачи топлива начать движение. внимАниЕ! для прЕдотврАщЕния выхода из строя гмп запрещается переключение с переднего хода НА задний и наоборот на пульте управления гмп до полной остановки автобуса.
Если автобус стоит на подъеме, то вначале следует включить нужную передачу (нажать
нужную кнопку), затем перед отпусканием тормоза увеличить подачу топлива, а не наоборот. В противном случае автобус откатится назад.
ВНИмАНИЕ! Если АВТоБус НЕ ТрогАЕтся с мЕстА, возможно при нАжАтии кнопки выбранного режима движения была нажата педаль подачи топлива. для начала движения следует отпустить педаль подачи топлива, нажать пЕдАль тормозА, нАжАть кнопку «N» и вновь нажать кнопку выбранного режима движения._
Основной кнопкой переднего хода является кнопка «D» на пульте управления ГМП. При нажатой кнопке «D» происходит автоматическое переключение передач с 1-й до высшей и обратно. Переключение передач происходит в зависимости от нагрузки на двигатель и скорости движения.
Кнопки «1», «2», «3» выполняют вспомогательные функции. При нажатии кнопки «1» включается только первая передача, автоматическое переключение не производится. Этот режим следует использовать при маневрировании и при движении на участке дороги с большим сопротивлением движению.
При нажатии кнопки «2» происходит автоматическое переключение с 1-й передачи на 2-ю и обратно (3-я передача не включается). Эту кнопку следует использовать, если по условиям движения происходит частое переключение между 3-й и 2-й передачами.
Нажатие кнопок «1», «2», «3» и «D» при движении автобуса следует выполнять без промежуточного нажатия кнопки «N».
В отсеке блока коммутации установлен переключатель режимов работы ГМП. ГМП может работать в экономичном режиме (основное положение) и в динамичном режиме. Выбор режимов влияет на расход топлива и динамику движения.
содержание .. 1 2 3 9 ..
Информация для потребителя | МАЗ
Схемы представлены в качестве информационно-справочного материала для обслуживания электрооборудования автомобилей МАЗ. Схемы имеют обобщенный характер и возможны отличия от подключения на реальном автомобиле в зависимости от конкретной комплектации.
Схемы электрические на автомобили МАЗ семейства 4370: | Схема электрическая принципиальная на автомобиль МАЗ-437030 с двигателем Deutz |
Схема электрическая принципиальная на автомобиль МАЗ-437043 с двигателем ММЗ | |
Схемы электрические на автомобили МАЗ семейства 4371: | Схема электрическая принципиальная на автомобиль МАЗ-4371P2 с двигателем ММЗ Е4 |
Схемы электрические на автомобили МАЗ семейства 5440: | Схемы электрические на автомобили МАЗ семейства 5440 (жгуты) |
Схемы электрические на автомобили МАЗ семейства 5440 (схема) | |
Схемы электрические на автомобили МАЗ семейства 6422: | Схема электрическая принципиальная на автомобиль МАЗ-533605 |
Схема электрическая принципиальная на автомобиль МАЗ-543205 | |
Схема электрическая принципиальная на автомобиль МАЗ-551605 | |
Схема электрическая принципиальная на автомобиль МАЗ-555102 | |
Схема электрическая принципиальная на автомобиль МАЗ-630305 | |
Схема электрическая принципиальная на автомобиль МАЗ-642205 | |
Перечень элементов к принципиальным схемам | |
Схемы электрические на автомобили МАЗ семейства 6430: | Схема электрическая принципиальная на автомобиль МАЗ-643069 |
Схема электрическая принципиальная на автомобили МАЗ-555035, МАЗ-650136, МАЗ-534035, МАЗ-631236, МАЗ-437137 с двигателями Deutz экологического уровня Евро-4 | |
Схема электрическая принципиальная на автомобили МАЗ-544018, МАЗ-643018,МАЗ-650118 (Евро-3),МАЗ-534019, МАЗ-544019, МАЗ-643019, МАЗ-650119 (Евро-4) с двигателями Mercedes | |
Схема электрическая принципиальная на автомобили МАЗ-5440E9, 5340E9, 6310E9, 6430E9 с двигателем Mercedes (Е-5) | |
Схема электрическая принципиальная на автомобиль МАЗ-6430 c дв ЯМЗ и MAN (блок коммутации БКА3)(Е-1,2,3) | |
Схема электрическая принципиальная на автомобиль МАЗ-6312B9 | |
Альбом электрических схем 631228-3700001 ЭЗ | |
Схемы электрические принципиальные ABS автомобилей МАЗ: | Схема электрическая принципиальная ABS на автомобиль семейства МАЗ-4370 |
Схема электрическая принципиальная ABS на автомобиль семейства МАЗ-4371 | |
Схема электрическая принципиальная ABS на автомобиль семейства МАЗ-6310 | |
Схема электрическая принципиальная ABS на автомобиль семейства МАЗ-6422 | |
Схема электрическая принципиальная ABS на автомобиль семейства МАЗ-6430 | |
Схема электрическая принципиальная ABS_ESP Knorr-Bremse (ABS |
|
Схема электрическая принципиальная ABS_ESP Wabco (ABS E4) | |
Схемы электрические принципиальные ЭСУПП (пневмоподвески) автомобилей МАЗ: | Схема электрическая принципиальная ЭСУПП на автомобиль семейства МАЗ-6310 |
Схема электрическая принципиальная ЭСУПП на автомобиль семейства МАЗ-6430 производства Экран | |
Схема электрическая принципиальная ЭСУПП на автомобиль МАЗ-6430 производства Wabco (ECAS с CAN) | |
Схемы электрические принципиальные ЭСУ двигателя автомобилей МАЗ: | Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя Cummins ISF 3.8 на кабину нового образца |
Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя Cummins ISF 3.8 на кабину серийного образца | |
Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя Daimler OM 501 на кабину нового образца (Лист 1) | |
Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя Daimler OM 501 на кабину нового образца (Лист 2) | |
Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя Daimler OM 501 на кабину нового образца (Лист 3) | |
Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя MAN D0836 на кабину нового образца без круиз-контроля | |
Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя MAN D0836 на кабину нового образца с круиз-контролем | |
Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя ММЗ Д-245.35Е3 на кабину нового образца | |
Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя ММЗ Д-245.35Е3 на кабину серийного образца | |
Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя ММЗ Д-245.35Е4 на кабину нового образца | |
Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя ЯМЗ-530 на кабину нового образца | |
Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя ЯМЗ-650,ЯМЗ-651 на кабину нового образца | |
Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя ЯМЗ-6561,ЯМЗ-6581 на кабину нового образца | |
Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя ЯМЗ-6561,ЯМЗ-6581 на кабину серийного образца | |
Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя ЯМЗ-6565,ЯМЗ-6585 на кабину серийного образца | |
Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя ДВС ЯМЗ-653 на кабину нового образца | |
Кабина нового образца, SCR ДинексРусь | |
Кабина нового образца, ДВС Daimler OM 457, CPC4 лист 1 | |
Кабина нового образца, ДВС Daimler OM 457, CPC4 лист 2 | |
Кабина нового образца, ДВС Deutz, Евро-3, после 2010 года | |
Кабина нового образца, ДВС Deutz, Евро-4, лист 1 | |
Кабина нового образца, ДВС Deutz, Евро-4, лист 2 | |
Кабина нового образца, ДВС Deutz, Евро-4, лист 3 | |
Кабина нового образца, ДВС Weichai WP4, лист 1 | |
Кабина нового образца, ДВС Weichai WP4, лист 2 | |
Кабина нового образца, ДВС Weichai WP7, лист 2 | |
Кабина нового образца, ДВС Weichai WP10H, лист 1 | |
Кабина нового образца, ДВС Weichai WP10H, лист 2 | |
Кабина нового образца, ДВС Weichai WP10H, лист 3 | |
Кабина нового образца, ДВС Weichai WP12, WP7, лист 1 | |
Кабина нового образца, ДВС Weichai WP12, лист 2 | |
Кабина нового образца, ДВС ЯМЗ-653 | |
Кабина нового образца, ДВС ЯМЗ-53423 | |
Кабина нового образца, ДВС ЯМЗ-53603 | |
Кабина нового образца, серый интерьер, ДВС Daimler OM 457, коробка-робот лист 1 | |
Кабина нового образца, серый интерьер, ДВС Daimler OM 457, коробка-робот лист 2 | |
Кабина нового образца, серый интерьер, ДВС Daimler OM 501, лист 1 | |
Кабина нового образца, серый интерьер, ДВС Daimler OM 501, лист 2 | |
Кабина нового образца, серый интерьер, ДВС Daimler OM 501, лист 3 | |
Кабина серийного образца, ДВС Deutz, Евро-3, до 2010 года | |
Кабина серийного образца, ДВС Deutz, Евро-3, после 2010 года | |
Кабина серийного образца, ДВС Weichai WP7, лист 1 | |
Кабина серийного образца, ДВС Weichai WP7, лист 2 | |
Кабина серийного образца, ДВС ЯМЗ-6567, ЯМЗ-6587 | |
Вспомогательные схемы и элементы электрооборудования автомобилей МАЗ: | Схема электрическая принципиальная блока коммутационной аппаратуры БКА-3 |
Схема электрическая принципиальная блока коммутационной аппаратуры БКА-4М | |
Табличка элементов БКА4М (Агат) | |
Табличка элементов БКА4М (МПО ВТ) | |
Табличка элементов БКА4М (Павеж) | |
Схема электрическая принципиальная щитка ЩП-8099 | |
Инструкция на щиток ЩП-8099 | |
Инструкция на щиток ЩП-01 | |
Инструкция на щиток ЩП-8096 | |
УБКА |
Сообщение для потребителя здесь.
Паведамленне для спажыўца тут.
Руководства по эксплуатации автомобилей МАЗ
Руководство по эксплуатации автомобилей 642290 РЭ (Автомобили: 642205, 642208, 6422А5, 6422А8, 630303, 630305, 630308, 6303А3, 6303А5, 6303А8, 651705, 6517А5, 543203, 543205, 543208, 5432А3, 5432А5, 5432А8, 533603, 533605, 533608, 5336А3, 5336А5, 5336А8, 551605, 551608, 5516А5, 5516А8) |
Руководство по эксплуатации автомобилей 555100 РЭ (Автомобили: 555102, 5551А2, 5551А3, 555142, 555145, 555147, 533702, 5337А2, 5337А3, 533742, 533745, 533747, 543302, 5433А2, 543403) |
Руководство по эксплуатации автомобилей 631705 РЭ (Автомобили: 631705, 631708, 642505, 642508, 531605) |
Руководство по эксплуатации автомобилей 643008 РЭ (Автомобили: 643009, 6430A9, 643008, 6430A8, 643005, 6430A5, 6430A4, 631208, 6312A8, 544009, 5440A9, 544008, 5440A8, 544005, 5440A5, 544004, 5440A4, 544003, 5440A3, 534005, 5340A5, 544004, 5440A4, 544003, 5440A3) |
Руководство по эксплуатации автомобилей 437040 РЭ (Автомобили: 437040, 437041, 437043, 437141, 437143) |
Руководство по эксплуатации автомобилей 437030 РЭ (Автомобили: 437030, 437130) |
Руководство по эксплуатации автомобилей 4371C0 РЭ (Автомобили: 4371C0) |
Руководство по эксплуатации автомобилей 650108 РЭ (Автомобили: 650105, 650108, 6501A5, 6501A8, 6501A9) |
Руководство по эксплуатации автомобилей 651608 РЭ (Автомобили: 651608, 6516A8, 6516A9, 6516B9,651669, 6516V8) |
Руководство по эксплуатации автомобилей 457041 РЭ (Автомобили: 457041, 457043) |
Руководство по эксплуатации автомобилей 438041 РЭ (Автомобили: 438041, 438043) |
Руководство по эксплуатации автомобилей 4371P2 РЭ (Автомобили: 4371P2) |
Руководство по эксплуатации автомобилей 4371W1 РЭ (Автомобили: 4371W1, 4371W2) |
Руководство по эксплуатации прицепов-самосвалов 857100 РЭ (прицепы-самосвалы: 856100, 856101, 856102, 857100, 857101) |
Дополнение к руководству по эксплуатации прицепа-самосвала МАЗ-856102-4014 |
Сервисная книжка 643008-3902004 СК_рус |
Руководство по эксплуатации автомобилей 4371N2-3902002_часть1 |
Руководство по эксплуатации автомобилей 4371N2-3902002_часть2 ( АВТОМОБИЛИ МАЗ 4371P2, 4381P2, 4571P2, 4581P2, 4371N2, 4381N2, 4571N2, 4581N2 ) |
Руководство по эксплуатации автомобилей 5440E9-3902002_РЭ часть1 |
Руководство по эксплуатации автомобилей 5440E9-3902002_РЭ часть2 (АВТОМОБИЛИ МАЗ 534019, 5340E9, 544018, 544019, 5440E9, 631018, 631019, 6310E9, 643018, 643019, 631218, 631219, 650118, 650119, 6501E9, 6513E8, 651618, 6516E8, 5340M4, 6312M4, 5550M4) |
Руководство по эксплуатации автомобилей 5440С9-3902002_РЭ часть1 |
Руководство по эксплуатации автомобилей 5440С9-3902002_РЭ часть2 (АВТОМОБИЛИ МАЗ 5340B2, 5340B3, 5340B5, 5340B7, 5340B9, 5440B3, 5440B5, 5440B7, 5440B9, 5550B2, 5550B3, 5550B5, 6312B3, 6312B5, 6312B7, 6312B9, 6430B7, 6430B9, 6501B5, 6501B7, 6501B9, 6516B9, 5340H2, 5340H3, 5340H5, 5340H9, 6312H3, 6312H5, 6312H9, 6501H5, 6501H9, 6516H9, 5340C2, 5340С3, 5340C5, 5440C5, 5440C9, 5550C3, 5550C5, 6312C3, 6312C5, 6430C9, 6501C5, 6501C9, 6516C9) |
Руководство по эксплуатации автомобилей 5550N5-3902002_РЭ часть1 |
Руководство по эксплуатации автомобилей 5550N5-3902002_РЭ часть2 (АВТОМОБИЛИ МАЗ 5550N5) |
Руководство по эксплуатации автомобилей 534026-3902002_РЭ часть1 |
Руководство по эксплуатации автомобилей 534026-3902002_РЭ часть2 (АВТОМОБИЛИ МАЗ 534025, 534026, 544028, 544029, 555025, 631226, 643028, 643029, 650126, 650128, 650129, 5550S5, 6312S6, 6501S6) |
Руководство по эксплуатации МАЗ 5440М9 (541М95), МАЗ-6512М7 (651М71), МАЗ-6516М9 (751М96) |
Руководство по эксплуатации МАЗ 63022J |
Дополнение к руководству по эксплуатации МАЗ-65012J |
Руководство по эксплуатации МАЗ 65012К |
Руководства по эксплуатации автобусов МАЗ
Перечень руководств по эксплуатации (РЭ) автобусов МАЗ: | РЭ автобусов МАЗ 103 и МАЗ 107 (08.2017) |
РЭ автобусов МАЗ 103 и МАЗ 107 (01.2020) | |
Пневмосхема МАЗ 103 и МАЗ 107 | |
РЭ автобусов МАЗ 103 и 203 с ГБО (2018) | |
Схема электрическая принципиальная для автобусов МАЗ 103 и МАЗ 107 (2020) | |
Схемы электрические принципиальные для автобуса МАЗ 103 с ГБО (2018) | |
Схемы электрические принципиальные для автобуса МАЗ 203 с ГБО (2018) | |
РЭ автобусов МАЗ 105 | |
Пневмосхема МАЗ 105 | |
РЭ автобусов МАЗ 152063 | |
РЭ автобусов МАЗ 171 | |
РЭ автобусов МАЗ 203 (02.2019) | |
Схемы электрические принципиальные для автобуса МАЗ 203 (2018) | |
РЭ автобусов МАЗ 206/226 (08.2017) | |
Схемы электрические принципиальные для автобуса МАЗ 206 (2018) | |
Электросхемы автобусов МАЗ 206-226 ( 08.2017) | |
Дополнение к РЭ автобусов МАЗ 206/226 и МАЗ 203 для автобусов с панелью приборов CONTINENTAL | |
РЭ автобусов МАЗ 215 (08.2017) | |
РЭ автобусов МАЗ 216 (08.2020) | |
РЭ автобусов МАЗ 231 (08.2017) | |
РЭ автобусов МАЗ 232 (08.2017) | |
РЭ автобусов МАЗ 241 (08.2017) | |
РЭ автобусов МАЗ 251 (08.2017) | |
Схема электрическая принципиальная для автобуса МАЗ 251 (02.2019) | |
РЭ автобусов МАЗ 256 | |
РЭ автобусов МАЗ 257 | |
РЭ автобусов МАЗ 271 | |
Руководство по эксплуатации микроавтобуса МАЗ 281, грузового автомобиля МАЗ 365 ( 1 скат ) | |
Руководство по эксплуатации микроавтобуса МАЗ 281, грузового автомобиля МАЗ 365 ( 2 скат ) | |
Схемы электрические принципиальные для автобусов МАЗ 103 и МАЗ 107 (2016) | |
Схемы электрические принципиальные для автобусов МАЗ 203 (2016) | |
Схемы электрические принципиальные для автобусов МАЗ 206/226 с щитком приборов (ЖК-дисплеем) (2016) | |
Схемы электрические принципиальные для автобусов МАЗ 206/226 с щитком приборов (стрелочные указатели) (2016) | |
303ЕХХ-0000020 РЭ | |
Дополнения к руководствам по эксплуатации автобусов: | Дополнение к РЭ для автобусов МАЗ.pdf |
103003-0000020-20ДРЭ.pdf | |
103003-0000020-30ДРЭ.pdf | |
203065-0000020-10ДРЭ.pdf | |
203065-0000020-30ДРЭ.pdf | |
203T070-0000020-10ДРЭ.pdf | |
203ХХХ-0000020-30 ДРЭ (мультиплекс, Actia).pdf | |
206060-0000020-10ДРЭ.pdf | |
206060-0000020-20ДРЭ.pdf | |
215069-0000020-10ДРЭ.pdf | |
215069-0000020-20ДРЭ.pdf | |
215069-0000020-30ДРЭ.pdf | |
216066-0000020-10ДРЭ.pdf | |
231062-0000020-10ДРЭ.pdf | |
231062-0000020-30ДРЭ.pdf | |
232062-0000020-10ДРЭ.pdf | |
232062-0000020-30ДРЭ.pdf | |
251069-0000020-10ДРЭ.pdf | |
251062-0000020-40ДРЭ.pdf | |
257030-0000020-20ДРЭ.pdf | |
281040-0000020-30 ДРЭ.pdf | |
Дополнение к РЭ автобусов МАЗ (Замена осушителя) | |
Дополнение к РЭ автобусов МАЗ (ТО тормозной системы) | |
Дополнение к РЭ МАЗ-203(чистка защиты пневмоаппаратов) | |
Дополнение к РЭ МАЗ-215 (Износ шин) |
Руководство по эксплуатации троллейбусов МАЗ
Перечень руководств по эксплуатации (РЭ) троллейбусов МАЗ: |
Руководство 103Т |
Руководство 203T |
Дополнения к руководствам по эксплуатации троллейбусов МАЗ: |
ДРЭ 203Т (токоприемник) |
Информация по ремням безопасности:
для потребителей Республики Беларусь:
согласно Постановления Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь от 14 июля 2011 г. №46 «О внесении изменений и дополнения в Постановление Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь от 16 декабря 2008 г. №60» обязательное оснащение ремнями безопасности автомобилей категорий N2, N3,выпускаемых в обращение на территории Республики Беларусь, введено с 1 января 2012 года.
для потребителей Российской Федерации:
согласно «Изменений №1» к «Правилам по проведению работ в системе сертификации механических транспортных средств и прицепов от 1 апреля 1998 года №19», утвержденных Приказом федерального агентства по техническому регулированию и метрологии №3453 от 10.12.2007, обязательное оснащение ремнями безопасности автомобилей категорий N2, N3, выпускаемых в обращение на территории Российской Федерации, введено с даты вступления в силу указанных «Изменений №1».
Автомобили, изготовленные до вступления в силу указанных постановлений, оснащались ремнями безопасности по заказу потребителя.
Дооборудование автомобилей ремнями безопасности возможно произвести на сервисных центрах ОАО «МАЗ». При комплектации автомобилей сиденьями производства ОАО «МАЗ» на торсионной подвеске (механической), должно быть произведено переоборудование рабочего места водителя и пассажира на сиденья производства ОАО «МАЗ» с пневматической подвеской. По заказу потребителя место пассажира может оборудоваться без подвески.
Источник
Руководства по эксплуатации автомобилей МАЗ
Руководство по эксплуатации автомобилей 642290 РЭ (pdf; 7,65 MB)
(Автомобили: 642205, 642208, 6422А5, 6422А8, 630303, 630305, 630308, 6303А3, 6303А5, 6303А8, 651705, 6517А5, 543203, 543205, 543208, 5432А3, 5432А5, 5432А8, 533603, 533605, 533608, 5336А3, 5336А5, 5336А8, 551605, 551608, 5516А5, 5516А8)
Руководство по эксплуатации автомобилей 5551100 РЭ (pdf; 8,55 MB)
(Автомобили: 555102, 5551А2, 5551А3, 555142, 555145, 555147, 533702, 5337А2, 5337А3, 533742, 533745, 533747, 543302, 5433А2, 543403)
Руководство по эксплуатации автомобилей 631705 РЭ (pdf; 9,11 MB)
(Автомобили: 637105, 631708, 642505, 642508, 531605)
Руководство по эксплуатации автомобилей 643008 РЭ (pdf; 5,73 MB)
(Автомобили: 643009, 6430A9, 643008, 6430A8, 643005, 6430A5, 6430A4, 631208, 6312A8, 544009, 5440A9, 544008, 5440A8, 544005, 5440A5, 544004, 5440A4, 544003, 5440A3, 534005, 5340A5, 544004, 5440A4, 544003, 5440A3)
Руководство по эксплуатации автомобилей 437040 РЭ (pdf; 4,81 MB)
(Автомобили: 437040, 437041, 437043, 437141, 437143)
Руководство по эксплуатации автомобилей 437030 РЭ (pdf; 2,53 MB)
(Автомобили: 437030, 437130 )
Руководство по эксплуатации автомобилей 5440B9 РЭ (pdf; 2,48 MB)
(Автомобили: 6430B7, 6430B9, 5440B3, 5440B5, 5440B7, 5440B9, 5340B2, 5340B3, 5340B5, 5340B7, 5340B9, 6312B3, 6312B5, 6312B7, 6312B9)
Руководство по эксплуатации автомобилей 650108 РЭ (pdf; 2,88 MB)
(Автомобили: 650105, 650108, 6501A5, 6501A8, 6501A9)
Руководство по эксплуатации автомобилей 651608 РЭ (pdf; 2,33 MB)
(Автомобили: 651608, 6516A8, 6516A9, 6516B9,651669, 6516V8)
Руководство по эксплуатации автомобилей 544019 РЭ (pdf; 2,07 MB)
(Автомобили: 544018, 544019)
Руководство по эксплуатации автомобилей 457041 РЭ (pdf; 732,69 KB)
(Автомобили: 457041, 457043)
Руководство по эксплуатации автомобилей 438041 РЭ (pdf; 1,50 MB)
(Автомобили: 438041, 438043)
Руководство по эксплуатации автомобилей 6501B9 РЭ (pdf; 510,26 KB)
Автомобили: 6501B5. 6501B8, 6501B9)
Руководство по эксплуатации автомобилей 4371P2 РЭ (pdf; 1,38 MB)
Руководство по эксплуатации автомобилей 4371W1 РЭ (pdf; 3,83 MB)
(Автомобили: 4371W1, 4371W2)
Руководство по эксплуатации автомобилей 5550B2 РЭ (pdf; 1,88 MB)
(Автомобили: 5550B03, 5550B3, 5550B5)
Руководство по эксплуатации прицепов-самосвалов 857100 РЭ (pdf; 2,50 MB)
(прицепы-самосвалы: 856100, 856101, 856102, 857100, 857101)
Дополнение к руководству по эксплуатации прицепа-самосвала МАЗ-856102-4014 (doc; 2,47 MB)
За консультацией обращайтесь по телефону:
Источник
Общий вид автобусов. На чертеже представлены виды автобусов МАЗ-107, МАЗ-103, МАЗ-256 с показателями качества данных моделей автобусов.
Автотехника данной модификации состоит из комплектующих отечественного производства. Доля импортных деталей не выше 8%, за исключением мотора. Поэтому запчасти на автобус МАЗ 103 доступны, а качество комплектующих гарантировано производителем.
Генератор МАЗ 103 и силовая установка
Электрооборудование автобуса представлено двумя сухозаряженными аккумуляторами 6СТ-190А. Генераторная установка характеризуется напряжением в 28В и током 108А. Тип генератора МАЗ 103 зависит от модели двигателя машины:
- На ММЗ Д 260.5 устанавливают генераторы модификации 8152.3701 или ГЗООО;
- Для RENAULT MIDR модели 06.02.26 подходят 2 устройства VALEO каждое по 60 А;
- Моторы Deutz или Mercedes-Benz требуют установки генератора Bosch.
Ранее автобусы оснащали несколькими вариантами двигателей МАЗ 103. От моторов ЯМЗ-236, а также ММЗ Д-260.5 решено было отказаться из-за шумности и невысокой мощности. Кроме того, они имели внушительные размеры и вес. Возникли сложности и с подбором трансмиссии, совместимой с ярославским силовым агрегатом.
Сегодня двигатель МАЗ 103 – это агрегат Deutz или Mercedes-Benz. Комплектующие имеют большой ресурс, а также повышенный срок службы. По желанию покупателей устанавливают двигатели ММЗ. Немецкие силовые агрегаты отличаются соответствием экологическим нормам и высокой степенью надежности. Обычно комплектуются КПП Voith и ZF.
Работа радиаторов и отопителей МАЗ
Современный радиатор МАЗ 103 располагается в моторном отделении. Помещен над двигателем вдоль левой части автобуса. Устройство оснащено вентилятором на гидравлическом приводе и насосом шестеренного типа. Последний превращает вращение вала в энергию жидкостного потока. Охлаждение радиатора МАЗ 103 осуществляется за счет воздухозаборника, продувки вентиляторами и люка отсека.
Транспортное средство оборудовано двухконтурной отопительной системой. В первый контур входят трубопроводный кран и отопитель МАЗ 103. Система используется для обогрева водительской зоны. Второму контуру отведена роль обогрева салона транспортного средства.
Водительская кабина и панель приборов МАЗ 103
В салоне МАЗ 103 применена трехрядная планировка, вмещает 100 человек, из которых 21-28 могут ехать сидя. Двери оборудованы пневмоприводом с клапаном открывания внутри и снаружи при аварийных ситуациях.
Кабину МАЗ 103 отличает удобное расположение органов управления автобусом. Перед водителем располагается приборный щиток, сюда выводятся показания:
- О количестве оборотов двигателя;
- Давлении в системах;
- Напряжении;
- Скорости;
- Температуре охлаждающей жидкости;
- Давлении масла.
В кабине МАЗ 103 размещены кнопки, с помощью которых шофер регулирует освещение и работу дверей, систему вентиляции, остановочный тормоз и прочие агрегаты.
В нашей компании представлен большой выбор запчастей для автобусов МАЗ 103 по демократичной цене. При необходимости замены деталей и расходных материалов вы может получить консультацию о монтаже и совместимости деталей. Заказы на комплектующие обрабатываются быстро, доступна и оперативная доставка в любой город страны.
Схемы электрические принципиальные для автобусов МАЗ 103 и МАЗ 107. Минск 2016. … Принципиальные схемы постоянно дорабатываются и усовершенствуются, поэтому при-нципиальная электрическая схема Вашего автобуса может иметь некоторые несуществен-ные отличия от приведенной. Пояснения к схеме электрооборудования: А — электронные блоки; B — датчики; E — наружная светотехника; F, FU — предохранители; G — источники энергии; H — контрольные лампы; K — реле; M — электродвигатели; P — контрольные приборы; Q — коммутирующие устройства; R — резисторные элементы; S — выключатели, переключатели; V — диоды; Y — вентили электромагнитные; X — разъемные соединения. ХS8.21.8 или XS3/f. 230 30000.
Схемы автобусов МАЗ-107. МАЗ-103. МАЗ-256.
object(stdClass)#4133 (25) < [«ID»]=>int(498109) [«post_author»]=> int(244010) [«post_date»]=> string(19) «2017-04-18 12:55:47» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2017-04-18 09:55:47» [«post_content»]=> string(0) «» [«post_title»]=> string(0) «» [«post_category»]=> int(0) [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «inherit» [«comment_status»]=> string(4) «open» [«ping_status»]=> string(6) «closed» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(6) «498109» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2017-04-18 12:55:47» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2017-04-18 09:55:47» [«post_content_filtered»]=> string(0) «» [«post_parent»]=> int(498108) [«guid»]=> string(80) «https://vmasshtabe.ru/wp-content/uploads/2017/04/498108-vms-1-list-avtobusyi.gif» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(10) «attachment» [«post_mime_type»]=> string(9) «image/gif» [«comment_count»]=> int(0) [«filter»]=> string(3) «raw» > > —>
Общий вид автобусов. На чертеже представлены виды автобусов МАЗ-107, МАЗ-103, МАЗ-256 с показателями качества данных моделей автобусов.
Состав: Вид общий
Софт: Компас v15
Чтобы скачать чертеж, 3D модель или проект, Вы должны зарегистрироваться и принять участие в жизни сайта. Посмотрите, как тут скачивать файлы.
эксплуатации* предназначено для водителей и обслуживающего персонала организаций, эксплуатирующих автобусы МАЗ 1039ХХ, МАЗ 103 СХХ, МАЗ 2039ХХ и МАЗ 203СХХ, оснащенных ГБО (газобаллонным оборудо-ванием). В нем содержится только описание особенностей конструкции, правил эксплуа-тации и обслуживания автобусов с ГБО. На-стоящим Дополнением следует пользоваться совместно с Руководством по эксплуатации 103003-0000020 РЭ для автобусов МАЗ 103 и 203065 -0000020 РЭ для автобусов МАЗ 203. В Дополнении соблюдается нумерация разделов, принятая в Руководствах по экс-плуатации. Дополнение разработано по состоянию производства автобусов на 01.01.2016 года.
Изучение динамической нагруженности подвески и несущей системы (кузова) автомобиля (на примере автобуса МАЗ-103) , страница 7
1,2-Балка; 3-Кронштейн; 4-Штифт; 5-Шайба 27Л; 6-Шплинт 1,6х400; 7,8,9-Болт; 10-Амортизатор; 11-Штанга реактивная; 12-Штанга; 13-Балон пнесматической подвески в сборе; 14-Подставка; 15-Тяга регулятора; 16,23-Гайка М39х2; 17-Буфер; 18-Кронштейн; 19-Рычаг; 20-Ось; 21,22-Болт М8-6gx50; 24-Шайба 8Т; 25-Шайба 18ОТ; 26-Шплинт 6,3х71; 27-Болт; 28-Гайка М18; 29-Гайка М33х1,5-5Н6Н; 30-Шайба; 31-Регулятор положения кузова.
2.5 Соединение пневмотическое
Рис. 7. Устройство пневматического соединения подвески МАЗ-103
1-Трубопровод; 2-Муфта зажимная 6; 3-Ниппель 8х1,5; 4-Гайка стяжная 8; 6-Шайба колпачковая 12х17; 7- Гайка М14х1,5-6Н; 8-Кольцо.
2.6 Ступица с кулаком и тормазами
Рис. 8. Устройство ступицы с кулаком и тормозами подвески МАЗ-103
1-Рычаг подвески; 2,3-Кулак поворотный; 5-Тормоз правый; 6-Клапан предохранительный; 8-Шкворень; 9,10-Шайба регулировочная; 11-Втулка; 14-Заглушка; 15-Крышка; 16-Прокладка; 17-Шайба; 18-Гайка; 19-Болт М12х1-6gx40; 20-Барабан; 21-Ступица; 22-Индуктор ротора; 23-Крышка; 24-Прокладка; 25,26-Подшипник; 29-Кольцо В58; 31-Кольцо; 32-Манжета; 33-Масленка 2.3.45Ц6Хр; 34,35,36-Болт; 38,39,40-Шайба 8Т; 41-Шплинт; 42-Гайка М18х.
1.1 Структурная схема подвески автобуса МАЗ-103
При анализе элементов подвески автобуса МАЗ-103, выделяем основные элементы передней и задней подвески и представляем их в виде структурной схемы.
Рис. 10-Схема подвески автобуса МАЗ-103
1.2 Сбор статического материала по отказам подвески автобуса МАЗ-103
Для курсового проектирования были предоставлены наработки до отказов для следующих элементов автобуса МАЗ-103:
1.1) Болты реактивной тяги (1замена)
56856 64785 65856 68450 78999 78999 84380 84380 91560 96831 101265 101265 105255 128117 128117 128117 141200 141200 146952 146952 146952 162081 162081 162081
1.2) Болты реактивной тяги (2замена)
106255 129117 129117 130117 140200 147200 150952 152952 152952 162081 162081 162081 180252 185025 186233 187522
2.1) Уравнители (1замена)
145743 148519 164300 164300 174705 171352 177351 177351 178564 180165 180589 183708 185498 185498 188736 188736 189755 189906 193985 193985 197492 197492 197492 199817
2.2) Уравнители (2замена)
187498 188736 188736 190755 192906 193985 193985 195492 200492 200492 200817 234492 245492 255817 265492 270492 280817
3.1) Задний левый пневмобаллон (1замена)
13811 15888 20125 22115 23115 26555 26756 32535 35547 37856 38554 39998 40112 42558 88562 98852 105223 117588 125889 128654 133557 138555 148519 148519 171038 171038
3.2) Задний левый пневмобаллон (2замена)
99852 107223 119588 125769 127654 137557 140555 148519 149519 171038 175038 185255 188888 186952 192545 201452 202154
4.1) Задний правый пневмобаллон (1замена)
115225 118656 125625 127856 137557 140555 148519 154302 154302 155756 175622 176586 180301 180301 180301 193985 193985 195492 200492 205415 245492 255817 265492 270492
4.2) Задний правый пневмобаллон (2замена)
197478 198746 189736 191755 195906 196985 197985 198492 200492 200492 200817 234492 245492 255817 265492 270492 280817
5.1) Передний левый пневмобаллон (1замена)
131387 131387 131387 138456 138555 139545 140300 140555 144238 144238 144586 144845 155224 155245 158055 185055 193985 193985 195492 200817 234492 245492 255817 265492
5.2) Передний левый пневмобаллон (2замена)
186586 190305 195030 196301 198785 198985 199452 201493 204417 247582 255817 265492 270492 285625
6.1) Передний правый пневмобаллон (1замена)
116041 116041 126034 126133 1268980 134502 134502 145658 151642 151642 156204 156204 159909 159909 159909 182966 182966 192565 198525 199655 201255 234492 245492 255817
Приложение — Схема установки подшипников. Принадлежности — Инструмент и принадлежности. Трансмиссия — Коробка передач. Трансмиссия — Мост задний. Трансмиссия — Передача карданная. Ходовая часть — Колеса. Ходовая часть — Ось передняя. … СВАРЗ-6235 ( МАЗ 103 Т). Установка дверей, люков, лестницы, сидений и поручней. Установка заднего моста. Карданный вал. Установка задней подвески. Установка колес. Установка передней оси.
Источники
- https://mazprice.ru/blog/ustrojstvo-avtobusa-maz-103/
- https://vmasshtabe.ru/transport/shemyi-avtobusov-maz-107-maz-103-maz-256.html
- https://vunivere.ru/work43788/page7
Маз 103 руководство скачать
Маз 103 руководство скачатьСКАЧАТЬ
МАЗ — Руководства по эксплуатации автомобилей МАЗ
Интернет магазин автокниг: руководства по ремонту и эксплуатации всех
марок Автобусы МАЗ-103, 104, 104С, 105, 152 каталог деталей. Артикул:. ОАО «Минский автомобильный завод». Автобусы МАЗ 103, МАЗ 107.
Руководство по эксплуатации. 103003-0000020 РЭ. Минск 2016.
Автобусы МАЗ 103,206, 203, 105, 205. | ВКонтакте
В данном разделе содержится перечень руководств по эксплуатации (РЭ)
автобусов МАЗ: РЭ автобусов МАЗ 103 и МАЗ 107 (2016) (pdf; 7.58 MB) Ребят,есть у кого технологическая карта ТО МАЗ 103 или ЛиАЗ 5256 для
курсача . Руководство МАЗ http://www.plati.ru/asp/pay.asp?idd=1874263. ОАО «Минский автомобильный завод». Автобусы МАЗ 103, МАЗ 107.
Руководство по эксплуатации. 103003-0000020 РЭ. Минск 2015. Минский автомобильный завод. Филиал по производству автобусов. АМАЗ.
ТРОЛЛЕЙБУС МАЗ 103Т. Руководство по эксплуатации. 103Т- 0000020 РЭ.
МАЗ — Руководства по эксплуатации автобусов МАЗ
ОАО «Минский автомобильный завод». Автобусы МАЗ 203 Руководство по
эксплуатации* содержит сведения о .. 98113 90103. Число мест для. к Руководству по эксплуатации 103003-0000020 РЭ. Схемы электрические
принципиальные для автобусов МАЗ 103 и МАЗ 107. Минск 2016. Руководства по эксплуатации автомобилей МАЗ. Руководство по
эксплуатации автомобилей 642290 РЭ (pdf; 7,65 MB). (Автомобили: 642205,
642208.
Омепразол при изжогеинструкция по применению
Прошивка kx tda30
Инструкция по применению металлодетектора
Скачать майнкрафт 6 2 бесплатно
Инструкция по контролю за войсковым питанием