Руководство по ремонту doc

Подборка по базе: Лобзина — руководство по инфекционным болезням — 1.pdf, курсовой по ремонту.docx, таблица Лидерство и руководство.docx, Должностная инструкция мастера по ремонту транспорта.docx, Организация работы участка по ремонту кузова полувагона в грузов, задачи. по техническому ремонту автомобилей..doc, Презентация профессии _Электромонтер по ремонту и обслуживанию э, M-773700 ИР Инструкция по ремонту ГТН-6Р.pdf, тесты по ТО и ремонту СВТ без ответов.docx, ПМО от 21.04.2022 г. № 235 РУКОВОДСТВО.pdf

Снегоход «Тайга» СТ-5ООД

Руководство по ремонту

С4ООООО1ОРК

Издание 2

2001

СОДЕРЖАНИЕ

Правила безопасностиВведение01 Инструменты и расходные материалы02 Смазка и техобслуживание03 Возможные неисправности и методы их устранения04 Двигатель05 Трансмиссия06 Электрооборудование07 Задняя подвеска08 Управление09 Корпус / рама10 Технические данные11 Схемы электропроводки

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

Настоящее Руководство разработано с целью обеспечения правильной эксплуатации и ремонта снегоходов «Тайга» производства ОАО «НПО «САТУРН». Предлагаемое издание, в основном, предназначено для механиков по снегоходам, прошедшим обучение по обслуживанию снегоходов «Тайга».

Настоящая инструкция применима при использовании указанных инструментов и спе­циальных приспособлений.

В Руководстве используются термины, которые могут отличаться от тех, которые ис­пользуются в каталоге деталей.

Руководство содержит информацию об изделии на момент производства. В него не включены доработки, выполненные дилерами и разрешенные ОАО «НПО «САТУРН» после изготовления изделия.

Цель иллюстраций, указанных в Руководстве, — помочь идентифицировать общую конфигурацию деталей. Их не следует считать техническими чертежами или точным воспроизведением деталей.

При замене любого узла рекомендуем использовать детали производства ОАО «НПО «САТУРН», по вопросу приобретения обращайтесь к дилеру или на предприятие-изготовитель.

Строго соблюдайте требования к моментам затяжки деталей. Контрящие детали сле­дует устанавливать там, где это указано. При ухудшении контрящих свойств деталей их следует заменить новыми. Особая информация в Руководстве помечена следующим образом.

ПРИМЕЧАНИЕ: Содержит дополнительную информацию, знание которой будет по­лезно для правильной эксплуатации снегохода «Тайга».

ОАО «НПО «САТУРН» не принимает любые претензии на поломки снегохода и уве­чья вследствие неправильного использования изделия. Поэтому мы настоятельно ре­комендуем, чтобы все операции по обслуживанию проводились высококвалифициро­ванными механиками-профессионалами.

ВВЕДЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

В настоящем Руководстве применены следующие обозначения:

СОДЕРЖАНИЕ РУКОВОДСТВА

Руководство разделено на 11 разделов:

01 ИНСТРУМЕНТЫ И РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

02 СМАЗКА И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

OS ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

04 ДВИГАТЕЛЬ

05 ТРАНСМИССИЯ

06 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

07 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

08 УПРАВЛЕНИЕ/ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

09 КОРПУС/РАМА

10 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

11 СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Каждый раздел состоит из подраз­делов, которые, в свою очередь, мо­гут состоять из одной или несколь­ких частей

YI

Приложение
№ 24

Руководящий
документ

«Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов»

1 Введение

1.1
Настоящее руководство устанавливает
единые требования к проведению
капитального ремонта грузовых вагонов
колеи 1520мм ремонтными предприятиями
Государств-участников Содружества,
Грузии, республики Латвии, республики
Литвы, республики Эстонии и распространяется
на все типы грузовых вагонов имеющих
право выхода на пути общего пользования,
независимо от формы собственности.

1.2
Настоящее руководство содержит общие
обязательные технические требования,
требования безопасности и производственной
санитарии, показатели и нормы, которым
должны удовлетворять вагоны грузовые,
прошедшие капитальный ремонт на
вагоноремонтных предприятиях независимо
от формы собственности и имеющих
разрешение на данный вид деятельности.

1.3
Сроки капитального ремонта грузовых
вагонов установлены положением о системе
технического обслуживания и ремонта
грузовых вагонов, допущенных в обращение
на железнодорожные пути общего пользования
в международном сообщении, утвержденном
на 47 заседании Совета по железнодорожному
транспорту Государств – участников
Содружества. Введенной в действие
телеграммой от 25.12.2007г. 32941ЦЦРВ-3429Т.

2 Требования на ремонт

2.1
Капитальный ремонт (КР) грузовых вагонов
выполняется на специализированных
вагоноремонтных предприятиях имеющих
право на данный вид деятельности.
Капитальный ремонт производится с целью
восстановления эксплуатационного
ресурса вагона с проведением ремонта
узлов и деталей вагона по ремонтной
документации, разработанной в соответствии
с требованиями руководящих документов
утвержденных Советом по железнодорожному
транспорту Государств – участников
Содружества, и согласованной Комиссией
совета полномочных специалистов
вагонного хозяйства.

2.2
Работы по капитальному ремонту грузовых
вагонов должны производиться в
соответствии с технологическими
процессами на капитальный ремонт каждого
типа ремонтируемого вагона и
технологическими процессами работы
производственных участков, разработанных
вагоноремонтными предприятиями и
утвержденными руководителем данного
предприятия.

2.3
Несъемные неисправные детали вагона
ремонтируются непосредственно на
вагоне. Неисправные съемные узлы и
детали заменяются отремонтированными
или новыми, отвечающими техническим
требованиям и характеристикам данной
модели вагона.

2.4
Материалы, полуфабрикаты, запасные
части и комплектующее оборудование,
применяемые при капитальном ремонте
вагонов грузовых, должны отвечать
установленным стандартам и техническим
условиям, и выполнены в климатическом
исполнении УХЛ категории 1 согласно
ГОСТ 15150-69. На запасные части и комплектующее
оборудование, подлежащие обязательному
подтверждению соответствия должны быть
представлены соответствующие документы
(сертификат, декларация и др.) После
окончания ремонта вагона, все ответственные
детали вагона: колесные
пары, детали тележек, автосцепное
устройство, автотормозное оборудование,
шкворневая балка, котлы цистерн и т.п.
должны иметь соответствующие клейма,
указывающие место и дату изготовления,
ремонта и испытания. На раме, колесах,
литых деталях тележек вагона, должны
быть коды государства-собственника.

2.5
Детали вагонов испытывают в соответствии
с перечнем и требованиями Технологических
инструкций по испытанию на растяжение
№656-2000.

2.6
Перечень деталей вагонов, подлежащих
неразрушающему контролю, приведен в
Руководящем документе РД 32.174-2001 (с
изменениями №1 и №2)

Ультразвуковой
контроль сварных швов при ремонте
вагонов-цистерн проводят при наличии
методики, утвержденной в установленном
порядке.

2.7
Детали и узлы вагонов: колесные пары,
буксовые узлы, узлы и детали
тележек — ремонтируют и изготавливают
в соответствии с требованиями
соответствующих стандартов, правил,
инструкций, технических условий,
инструктивных
указаний.

2.8
Подготовку к наплавочным и сварочным
работам, сварку, наплавку,
а также приемку деталей и узлов вагона
после наплавки и сварки проводят,
руководствуясь
требованиями Инструкции по сварке и
наплавке при ремонте грузовых вагонов,
утвержденной Советом по железнодорожному
транспорту государств-участников
Содружества 29-30 мая 2008 года г. Худжанд.

2.9
Вновь поставленные деревянные детали
должны соответствовать чертежам на их
изготовление, а по качеству древесины
и влажности удовлетворять требованиям
ГОСТ 3191. Допускается постановка на вагон
склеенных деревянных деталей, изготовленных
по техническим условиям завода-изготовителя.
Деревянные
детали, подлежащие в дальнейшем окраске,
грунтуют.

2.10
При проведении КР все негодные болты и
гайки заменяют новыми. Резьбовая часть
болтов, на которые не ставят шплинты,
должны выходить из гайки не менее чем
на три нитки, но не более чем на величину
диаметра болта.

Шплинты
и чеки на болты или валики ставят новые,
типовые (стандартизированные). При
отсутствии специальных требований они
должны отстоять от гайки или шайбы не
более чем на 3мм. Концы шплинтов и чек
разводят под углом не менее 90°.
Ослабшие и нестандартные заклепки
заменяют.

2.11
Запрещается:

• заменять
  предусмотренные конструкцией заклепочные
  соединения на сварные или болтовые;

• ставить
  простые гайки вместо корончатых,
  предусмотренных чертежом (техническими
  условиями);

• производить
  подчеканку, заварку и подтягивание
  заклепок;

— забивать
шурупы вместо завертывания их;

• прожигать
  отверстия в металлических деталях;

• оставлять
  без грунтовки металлические части
  кузова и рамы в местах прилегания снятых
  для замены деталей;

— применять
материалы, не имеющие сертификата
соответствия.

2.12
При проведении КР вновь устанавливаемые
резинотехнические изделия должны
соответствовать ТУ завода изготовителя,
а также иметь сертификат соответствия.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #

Справочная информация

• Руководство водителя автопогрузчика (скачать в формате «doc.»)
• Инструкция по ремонту двигателей погрузчиков «NISSAN» K15, K21, K25 (скачать в формате «doc.»)
• Инструкция по ремонту двигателей погрузчиков «KOMATSU FORKLIFT» 4D92E, 4D94LE, 4D98E (скачать в формате «doc.»)
• Инструкция по ремонту двигателей погрузчиков «KOMATSU» 4LB1, 4LC1, 4LE1 (скачать в формате «doc.»)
• Инструкция по ремонту двигателя погрузчика «Toyota» 5K (скачать в формате «doc.»)

Сортировать по

Сортировка