Руководство по ремонту м62

Открытое акционерное общество

РОССИЙСКИЕ
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ

(ОАО
« РЖД »)

Департамент
локомотивного хозяйства

РУКОВОДСТВО

ПО
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И
ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ ТЕПЛОВОЗОВ
М62

М62 ИО

2004г.

Руководство
по техническому обслуживанию и текущему
ремонту тепловозов М62 разработано
отделом ремонта тягового подвижного
состава Всероссийского научно-исследовательского
института железнодорожного транспорта.

При
разработке Руководства учтены накопленный
опыт ремонта тепловозов М62 локомотивных
депо сети железных дорог России,
Мичуринского локомотиворемонтного
завода, исследования ФГУП ВНИИЖТ.

Руководство
предназначено для работников локомотивного
хозяйства связанных с ремонтом и
техническим обслуживанием тепловозов
М62, может быть полезным для учащихся
высших учебных заведений, техникумов,
профессионально-технических училищ
при изучении вопроса ремонта тепловозов.

Коллектив
авторов выражает благодарность за
активное участие в подготовке Руководства
технологам локомотивных депо железных
дорог: Московской, Октябрьской, Горьковской
и Забайкальской.

Ответственные
за выпуск заведующий отделом ремонта
ТПС А.Т.Осяев, вед. научный сотрудник
В.Н. Довгаль.

I. Общие положения

Руководство
по техническому обслуживанию (ТО) и
текущему ремонту (ТР) тепловозов
типа М62 регламентирует вопросы
организации и планирования ТО и ТР,
объемы обязательных работ, способы
ремонта, браковочные признаки, допускаемые
и предельные размеры, порядок контроля
и диагностирования технического
состояния деталей,
сборочных единиц (узлов, агрегатов) и
тепловозов
в целом.

Техническое
обслуживание и текущий ремонт автосцепных
устройств,
тормозного оборудования, скоростемеров,
автоматической локомотивной
сигнализации, радиостанции, колесных
пар, подшипников качения,
контрольно-измерительных приборов и
другого оборудования общего
назначения регламентируются
соответствующими действующими
инструкциями и
Правилами, действующими в системе
ОАО “РЖД”..

Порядок
выполнения (технология) технического
обслуживания, ремонта
деталей и сборочных единиц (кроме
выделенных настоящим Руководством)
регламентируется технологическими
инструкциями, техно­логическими
процессами (картами) и т. д., действующими
в системе ОАО
“РЖД”. и
удовлетворяющими
требованиям настоящего Руководства.

Данные
замеров, о замене и модернизации основных
сборочных единиц
записываются в техническом паспорте
(формуляре сборочной единицы) тепловоза.
Сведения о повреждениях и отказах
сборочных единиц записываются
в журнал формы ТУ-29ВЦ.

Порядок
и режимы эксплуатации, сезонного
обслуживания,
смазки сборочных единиц устанавливаются
руководством по эксплуатации и
обслуживанию тепловозов типа М62 и
инструкциями, согласованными Департаментом
локомотивного хозяйства
ОАО
“РЖД”.

Руководство
является основополагающим техническим
документом для работников локомотивных
депо, пунктов технического
обслуживания, дорожных ремонтных
мастерских, связанных с
техническим обслуживанием и ремонтом
тепловозов типа М62 а также при определении
трудоемкости
их ТО и ТР и проектировании ремонтных
баз.

осматривается муфта
соединения насоса с электродвигателем топливоподкачивающего агрегата, при необходимости заменяется 
амортизатор муфты: Проверяется
легкость вращения вала топливоподкачивающего агрегата.

проверяется уровень масла в
объединенном регуляторе, при
необходимости масло добавляется;

              Масляная система

проверяется уровень масла в картере дизеля,  при необходимости масло добавляется. Промывается фильтр грубой очистки
масла (при перепаде давления 1,5кгс/см²). осматривается муфта соединения насоса с
электодвигателем маслопрокачивающего насоса. При необходимости муфта заменяется.

            Водяная систама

проверяется уровень воды
в расширительном баке, при
необходимости вода добавляется (или сменяется) и прочищается водомерное стекло.

            Тормозная система

. Выполняются работы, предусмотренные действующей
Инструкцией по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и  моторвагонного подвижного состава.

Песочная система

Проверяется: плотность закрытия крышек бункеров; положение наконечников песочных труб
относительно головок рельс и бандажей колесных пар ( при необходимости
регулируется);

работа песочной системы
(в т.ч. производительность песочниц).

Cистема
воздухопровода  приборов управления и

обслуживания

осматривается стеклоочиститель и его привод;

проверяется работа стеклоочистителя;

проверяется работоспособность 
тифонов. При необходимости производится
регулировка.

    Cистема автоматического регулирования

температуры (САРТ)

проверяется состояние автоматики
регулирования температуры воды и масла (при необходимости производится регулировка); провереряется действие механизма
привода жалюзи холодильника;

Приборы  контроля (
контрольно-измерительные приборы,

скоростемеры и их  привод, АЛСН,  дополнительные устройства
безопасности и  устройства радиосвязи)

Техническое обслуживание
приборов контроля, автостопа и
устройств радиосвязи выполняется согласно требованиям  действующих инструкций
по их обслуживанию.

Cистема пожаротушения

Работы по техническому обслуживанию
ТО2 системы пожаротушения выполняются согласно требованиям действующей
Инструкции по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и  моторвагонном
подвижном составе.

3.4. Вспомогательное оборудование

По 
вспомогательному оборудованию на ТО-2 проверяется:  

           по глушителю

крепление болтовых соединений
глушителя к крыше (при необходимости
болты крепления подтягивают); работа
дренажной системы. Сливается  скопившееся масло из глушителя. компенсационное соединение глушителя
с турбокомпрессорами

    поредукторам
распределительным

уровень масла в переднем
распределительном редукторе, при
необходимости 
масло добавляется;

крепление редукторов к фундаменту (с
наружным осмотром);

по гидроприводу
и вентилятору холодильника

состояние и крепление
гидропривода к фундаменту с наружным осмотром;  состояние подпятника и колеса
вентилятора.

           по  вентиляторам

состояние и крепление к фундаменту вентиляторов охлаждения
тягового генератора и тяговых электродвигателей; состояние воздуховодов к вентиляторам. При неоходимости с их очисткой; проверяется состояние съемных
сетчатых фильтров.               

         по приводам (муфты, карданные валыи др.) вентиляторов, вспомогательных механизмов и
электрических машин

состояние и крепление (с
проверкой целостности проволочной вязки болтовых соединений) деталей муфт, карданных валов привода переднего и
заднего распределительных редукторов, гидромуфты, вентиляторов
охлаждения ТЭД ,главного
генератора, двухмашинного агрегата, вентилятора холодильника.

Осматривается: клиноременная передача привода
синхронного подвозбудителя (с проверкой натяжения ремней);      

.        по утеплительным щитам боковых жалюзи

работа зачехления боковых жалюзи (в
зимний период эксплуатации тепловоза). Неисправности устраняются;

3.5.
Электрооборудование

При остановленном дизеле продуваются сухим сжатым
воздухом двухмашинный агрегат, синхронный подвозбудитель, высоковольтная камера, пульт
управления.

Проверяется общее состояние аккумуляторной батареи с проверкой крепления 
межэлементных соединений (перемычек), состояния изоляции