3
Содержание
Глава 1. Управление системой
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
ВНИМАНИЕ! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
БРЕЛКИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ БРЕЛКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ И ПАССИВНОЙ БЛОКИРОВКИ . . . . . 9
ОХРАНА ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
ТРЕВОГА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
ПАНИКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
ПОИСК АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
СЛУЖЕБНЫЙ РЕЖИМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
ОТКРЫВАНИЕ БАГАЖНИКА И УПРАВЛЕНИЕ ДРУГИМИ УСТРОЙСТВАМИ . . . . . . . . . . . . 11
ТУРБОТАЙМЕР (для двигателей с турбо наддувом) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
ОХРАНА С ЗАВЕДЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
ANTI-CAR-JACK (РЕЖИМ ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ПИКТОГРАММЫ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Глава 2. Функции запуска двигателя
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
«ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ» (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С РУЧНОЙ ТРАНСМИССИЕЙ) . . . . . . 16
ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
ПЕРЕДАЧА УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
ДЛЯ ЗАМЕТОК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Глава 3. Настройка системы и программирование функций
. . . . . . . 20
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ: ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ . . . . . . . . . . . . . . . 20
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Изменение персонального кода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
ПАРАМЕТРЫ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. ЧАСТЬ 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
ПАРАМЕТРЫ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. ЧАСТЬ 2 И ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ. . . . . . . . 23
Контроль работы двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Режим тестирования датчиков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
ВОЗВРАТ К ЗАВОДСКИМ УСТАНОВКАМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
ЗАПИСЬ КОДОВ БРЕЛКОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
ДЛЯ ЗАМЕТОК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
05:43
Настройки брелка Centurion Tango V2
08:55
Краткий обзор автосигнализации Centurion Tango v.2.
04:41
Изменение времени прогрева двигателя Centurion Tango V2
03:01
Программирование брелка Centurion
07:15
Брелок Centurion Tango
01:51
Дополнительный брелок Centurion Tango V2
02:07
Как пользоваться сигналкой с автозапуском на Калине 2
01:45
Ремонт брелка Centurion Tango
короткий звуковой сигнал сирены, а при срабатывании второг…
Автосигнализации Centurion
- Изображение
- Текст
26
короткий звуковой сигнал сирены, а при срабатывании второго уровня — длинный.
Регулируйте чувствительность датчика и проверяйте его срабатывание до тех пор, пока не
получите желаемый результат.
2.3. Тестирование дополнительного датчика.
Отрегулируйте чувствительность дополнительного датчика. При срабатывании первого уровня
дополнительного датчика звучит короткий звуковой сигнал сирены, при срабатывании
второго уровня — длинный.
ВОЗВРАТ К ЗАВОДСКИМ УСТАНОВКАМ
В случае необходимости, например, при нестабильной работе системы или ошибках
программирования, в системе предусмотрена возможность сброса всех параметров в
исходное (заводское) состояние.
G
Прежде чем выполнять данную процедуру, убедитесь, что сможете
затем восстановить требуемые значения функций, соответствующие
данной конфигурации автомобиля, поскольку они могут отличаться от заводских.
Процедура возврата к заводским установкам:
1) Включите и выключите зажигание 3 раза, оставив его выключенным.
2) Нажмите служебную кнопку 12 раз и удерживайте ее нажатой до появления 6
коротких и 1 длинного звукового сигналов сирены.
3) а) Сброс основных параметров системы. Нажмите и удерживайте
одновременно кнопки и
брелка в течение 6-ти секунд, до появления
6 коротких и 3 длинных звуковых сигналов и 3 световых сигналов.
б) Сброс параметров запуска двигателя. Нажмите кнопку
, затем не
позже, чем через 3 секунды, нажмите и удерживайте одновременно кнопки и
брелка в течение 6-ти секунд, до появления 6 коротких и 3 длинных
звуковых сигналов и 3 световых сигналов.
ЗАПИСЬ КОДОВ БРЕЛКОВ
Данная процедура необходима для добавления к системе новых брелков. Также
настоятельно рекомендуется выполнять ее в случае утери брелка, с целью перезаписи кодов
имеющихся брелков и стирания утерянного.
1. Включите и выключите зажигание два раза, включите его третий раз и
оставьте включенным.
2. В течение 10 секунд после этого нажмите служебную кнопку 3 раза, в третий раз
удерживая ее до появления сигнала сирены.
3. Нажмите и удерживайте любую кнопку брелка до появления сигнала сирены,
подтверждающего запись кода брелка в память системы. Количество сигналов
соответствует номеру ячейки, в которую записан код брелка. Всего в систему
можно записать до 4 брелков.
4. Повторите п.3. для всех брелков, которыми собираетесь пользоваться. Если у
Вас имеется меньше, чем 4 брелка, запишите один брелок несколько раз.
5. Для выхода из режима записи включите зажигание, либо подождите 15 сек.
Система ответит 3 сигналами сирены.
ДЛЯ ЗАМЕТОК
3
Содержание
Глава 1. Управление системой
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
ВНИМАНИЕ! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
БРЕЛКИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ БРЕЛКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ И ПАССИВНОЙ БЛОКИРОВКИ . . . . . 9
ОХРАНА ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
ТРЕВОГА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
ПАНИКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
ПОИСК АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
СЛУЖЕБНЫЙ РЕЖИМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
ОТКРЫВАНИЕ БАГАЖНИКА И УПРАВЛЕНИЕ ДРУГИМИ УСТРОЙСТВАМИ . . . . . . . . . . . . 11
ТУРБОТАЙМЕР (для двигателей с турбо наддувом) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
ОХРАНА С ЗАВЕДЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
ANTI-CAR-JACK (РЕЖИМ ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ПИКТОГРАММЫ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Глава 2. Функции запуска двигателя
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
«ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ» (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С РУЧНОЙ ТРАНСМИССИЕЙ) . . . . . . 16
ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
ПЕРЕДАЧА УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
ДЛЯ ЗАМЕТОК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Глава 3. Настройка системы и программирование функций
. . . . . . . 20
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ: ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ . . . . . . . . . . . . . . . 20
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Изменение персонального кода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
ПАРАМЕТРЫ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. ЧАСТЬ 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
ПАРАМЕТРЫ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. ЧАСТЬ 2 И ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ. . . . . . . . .23
Контроль работы двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Режим тестирования датчиков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
ВОЗВРАТ К ЗАВОДСКИМ УСТАНОВКАМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
ЗАПИСЬ КОДОВ БРЕЛКОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
26
ДЛЯ ЗАМЕТОК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
4
Глава 1. Управление системой
ВНИМАНИЕ!
Система снабжена функцией автоматического запуска двигателя, поэтому во избежание
несчастных случаев и материального ущерба необходимо предпринимать следующие
меры безопасности:
G
Когда покидаете автомобиль, пользуйтесь ручным тормозом, закрывайте окна и двери.
G
Храните брелок в недоступных для детей местах.
G
Никого не оставляйте в салоне при автоматическом запуске двигателя.
G
Предупреждайте обслуживающий персонал, что двигатель может быть запущен
автоматически.
G
Не запускайте двигатель в закрытых непроветриваемых помещениях или в гараже.
G
В случае неисправности изделия, выньте предохранитель (3А) из провода питания
центрального блока до устранения неисправности.
G
Некоторые территории имеют постановления, запрещающие оставлять автомобили с
работающим двигателем на общественных улицах.
G
Для автомобилей с неавтоматической (ручной) трансмиссией: не оставляйте автомобиль
на крутых склонах, если собираетесь пользоваться автоматическим запуском двигателя.
Ответственность за использование системы лежит исключительно на владельце!
БРЕЛКИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ
Управление системой осуществляется пультом дистанционного управления, выполненным в
виде брелка для ключей (далее брелок). Формирование команд управления осуществляется
кратковременным (~0,5 сек.), длительным (> 3 сек.), последовательным или одновременным
нажатием нескольких кнопок брелка. Формируемые команды кодированы по специальному
алгоритму и надёжно защищены от подбора. Код, генерируемый при нажатии кнопок,
меняется при каждом нажатии и не повторяется в течение всего срока эксплуатации, что
делает его копирование специальными устройствами абсолютно бесполезным для
использования. Включение и выключение режима охраны разными кнопками брелка
гарантирует невозможность замещения перехваченного кода.
Брелок с дисплеем
используется для управления системой
и для приема сообщений, передаваемых системой (список
пиктограмм дисплея приведен в разделе «ПИКТОГРАММЫ
БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ»). Дальность управления системой может
составлять до 1000 метров (до 600 метров в городских
условиях). Расстояние, на котором брелок уверенно принимает
сообщения, посылаемые системой, может составлять до
1500 метров (до 900 метров в городских условиях). Все
процессы, связанные с работой
системы, отображаются на дисплее
брелка в виде надписей и пиктограмм.
Брелок без дисплея
предназначен для
использования в качестве резервного.
Он не может принимать сигналы от
системы, и предназначен только для
выполнения
основных
функций
управления.
Дальность
действия
брелка без дисплея в нормальных
условиях находится в пределах 20 —
50 метров. Для индикации нажатия на
кнопки
служит
светодиодный
индикатор.
25
1.2. Контроль работы двигателя по сигналу датчика напряжения:
Этот способ контроля работы двигателя уступает тахометрическому(1.1) и контактному(1.4)
способам. Датчик напряжения встроен в систему и определяет факт работы двигателя по
помехам в бортовой сети автомобиля, вызванными работой системы зажигания и
электрооборудования (белый/красный провод разъема №3 подключать не нужно). Этот
способ не подходит для автомобилей с высоким уровнем фильтрации помех в бортовой сети.
После выбора данного способа контроля работы двигателя необходимо, не выходя из
режима программирования:
1. Выбрать чувствительность датчика контроля работы двигателя. Для
большинства автомобилей следует выбирать «высокую» чувствительность.
Проверьте выполнение дистанционного запуска. Если после запуска двигатель
глохнет, установите «низкую» чувствительность.
2. Запрограммировать время вращения стартера. Если после запуска
двигателя стартер продолжает вращаться, уменьшите время вращения
стартера. Если стартер перестает вращаться до полноценного запуска
двигателя – увеличьте. Проверьте выполнение дистанционного запуска. Если запуск
выполняется стабильно, нажмите кнопку для выхода из режима программирования.
1.3. Без контроля:
Система не контролирует работу двигателя (белый/красный провод разъема №3 подключать
не нужно). Она всегда включает стартер один раз на запрограммированное время и оставляет
зажигание включенным на заданное время, независимо от того, произошел запуск или нет.
1.4. Контроль работы двигателя по сигналу контактного датчика:
Этот способ – второй по надежности после тахометрического. Система следит за сменой
потенциала контактного датчика, который сигнализирует не о работе двигателя, а об
определенных параметрах связанных с его работой. Белый/красный провод разъема №3
должен быть подключен к цепи контактного датчика (например, к индикаторной лампе
аварийного давления масла или зарядки аккумулятора).
При выборе этого способа контроля:
1. Определите полярность
**
сигнала контактного датчика и запрограммируйте
соответствующий тип датчика.
2. Запрограммируйте время вращения стартера. Если после полноценного
запуска двигателя стартер продолжает вращаться, уменьшите время
вращения стартера. Если стартер перестает вращаться до полноценного
запуска двигателя – увеличьте. Проверьте выполнение дистанционного
запуска. Если запуск выполняется стабильно, нажмите кнопку для выхода из
режима программирования.
**
Если вольтметр постоянного тока, подключенный к исследуемой цепи показывает 2-3 В при
неработающем двигателе и 12-14 В при работающем двигателе, то цепь имеет положительную
полярность. Если вольтметр показывает 12-14 В при неработающем двигателе и 2-3 В при работающем
двигателе, то цепь имеет отрицательную полярность.
2
Режим тестирования датчиков
Режим тестирования датчиков позволяет проверить работоспособность системы и произвести
настройку без многократного включения и выключения режима охраны:
2.1. Тестирование датчиков дверей, капота и багажника
Датчик
Количество сигналов
Капот
1
Багажник
2
При исправных концевых выключателях
открывание какой-либо двери, капота или
багажника
будет
сопровождаться
короткими сигналами сирены.
Двери
3
2.2. Тестирование датчика удара.
Нанесите по кузову удары, которые Вы считаете достаточными для срабатывания первого и
второго уровня датчика удара. При срабатывании первого уровня датчика удара звучит
Количество звуковых и световых сигналов в зависимости от з…
Страница 3
- Изображение
- Текст
24
Количество звуковых и световых сигналов в зависимости от значения функции:
Кнопка
брелка
1
2
3
4
5
6 7 8 9 10
1. Выход из режимов программирования и тестирования датчиков
2. Способ контроля работы двигателя
1
+
тахометрический
датчик
1.1.
датчик
напряжения
1.2.
без
контроля
1.3.
контактный
датчик (+)
1.4.
контактный
датчик (-)
1.4.
3. Запись оборотов двигателя /
/ Программирование времени вращения стартера
Запись
оборотов
стартер 0.6 сек.
0.8 сек.
1 сек.
1.2 сек.
1.4
1.6 1.8 2.0 3.0 4.0
4. Чувствительность датчика контроля работы двигателя
низкая
высокая
5. Тестовый запуск двигателя
—
Функция тестового запуска двигателя позволяет определить правильность выбранных
параметров без выхода из режима программирования.
Для останова двигателя также дважды нажмите кнопку .
6. Режим тестирования датчиков
2
+
дверей, капота,
багажника
датчик удара
дополнительный
датчик
1
Контроль работы двигателя
Для корректной работы система должна определять факт работы двигателя. В системе
реализованы следующие способы контроля работы двигателя:
1.1. Контроль работы двигателя по сигналу тахометрического датчика:
Система следит за частотой импульсов, поступающих с тахометрического датчика
(белый/красный провод разъема №3 должен быть подключен к цепи тахометрического
датчика, при необходимости инвертирования с использованием
внешнего реле).
Нормальной работе двигателя на холостых оборотах соответствует определенная частота
импульсов. Контроль за работой тахометра позволяет отключить стартер, когда двигатель
уже запущен, а так же остановить двигатель при превышении допустимых оборотов, поэтому
это самый эффективный из всех способов контроля.
После выбора данного способа необходимо записать в память системы показания датчика
тахометра при работе на холостых оборотах прогретого
*
двигателя. Для этого:
1. Нажмите кнопку . Система ответит коротким звуковым сигналом.
2. Заведите автомобиль с помощью ключа. Указатели поворотов и светодиод начнут мигать.
3. Нажмите и удерживайте служебную кнопку в течение 2 секунд. Успешная запись
оборотов подтвердится длинным звуковым сигналом, после чего заглушите двигатель.
4. Для проверки дистанционного / автоматического запуска двигателя нажмите кнопку
два раза.
— если запуск прошел успешно, остановите двигатель, дважды нажав кнопку
, и
выйдите из режима программирования, нажав кнопку .
— если стартер отключается до того, как двигатель успеет завестись: остановите
двигатель, дважды нажав кнопку
, выберите «высокую» чувствительность
датчика контроля работы двигателя (кнопка
, система должна ответить
двумя короткими звуковыми сигналами и двумя вспышками светодиода), после
чего повторите шаг 4 с начала.
— если после запуска двигателя стартер продолжает вращаться, остановите двигатель,
нажав кнопку
, выберите «низкую» чувствительность датчика контроля работы
двигателя (кнопка
, система должна ответить одним коротким звуковым
сигналом и вспышкой светодиода), после чего повторите шаг 4 с начала.
*
Обычно обороты холостого хода «холодного» двигателя более высокие, чем прогретого. Поэтому, чтобы
запуск не зависел от температуры двигателя, в память системы необходимо занести минимальное из
возможных значений оборотов холостого хода.
5
В таблице 1.1 приведены функции, доступные для обоих брелков, а в таблице 1.2 –
только для брелка с дисплеем. Символ “—“ между пиктограммами обозначает
последовательное нажатие кнопок, а символ“ + “одновременное.
Таблица 1.1. Функции кнопок (для обоих брелков)
К н о п к и
Ф у н к ц и и
П р и м е ч а н и е
Включение режима охраны
Кратковременно нажать
—
Включение режима охраны с
отключением датчика удара
Нажать дважды в течение 3-х сек.
— —
Включение «малошумного»
режима охраны
Нажать трижды в течение 3-х сек.
—
Включение режима охраны с
отключением доп. датчика
Нажать последовательно
в течение 3-х сек.
—
—
Включение режима охраны с
отключением доп. датчика
и датчика удара
Нажать последовательно
в течение 3-х сек.
—
Включение тихого режима охраны
Нажать последовательно
в течение 3-х сек.
Поиск автомобиля
При включенном режиме охраны
(> 3 сек.)
«Паника»
Нажать и удерживать более 3-х сек.
+
Бесшумное включение и
выключение режима охраны
Кратковременно нажать обе кнопки
при выключенном зажигании
+ (3 сек.)
Включение режима защиты от
ограбления (Anti Car — Jacking)
Нажать обе кнопки и удерживать 3 сек.
при включенном зажигании
Выключение режима охраны
Кратковременно нажать
—
Выключение режима охраны с
отпиранием дверей пассажиров
Нажать дважды в течение 3-х секунд
—
Отмена автоматического
включения режима охраны
Нажать дважды при выключенном
режиме охраны
—
—
Включение и выключение
служебного режима
Нажать трижды в течение 3-х секунд
—
Дистанционный запуск / останов
двигателя
Нажать дважды в течение 3-х секунд
(3 сек.)
Отпирание багажника (3-й канал)
Нажать и удерживать в течение
3-х сек.
+
Доп. канал №4
Нажать одновременно обе кнопки
+
Доп. канал №5
Нажать одновременно обе кнопки
+
Доп. канал №6
Нажать одновременно обе кнопки
+
Доп. канал №7
Нажать одновременно обе кнопки
II
Переключение в режим
управления вторым автомобилем
Для брелка без обратной связи
. Специальные функции кнопок брелка с дисплеем К н о п к и…
Страница 4
- Изображение
- Текст
6
Таблица 1.2. Специальные функции кнопок брелка с дисплеем
К н о п к и
Ф у н к ц и и
П р и м е ч а н и е
SET
Включение подсветки кнопок
Кратковременно нажать
SET (2 сек.)
Включение подсветки дисплея
Нажать и удерживать 2-x сек.
SET — SET —
Запрос состояния автомобиля
Нажать последовательно в течение 3-х сек.
SET —
Запрос отчета о тревогах
Нажать последовательно в течение 3-х сек.
SET — SET – SET Стирание напоминания о тревоге
Нажать трижды в течение 3-х сек.
SET — (2 сек.)
Блокировка/разблокировка
кнопок брелка
Нажать последовательно и удерживать.
SET — (2 сек.)
Cигналы брелка:
звук / вибро / звук+вибро
Нажать последовательно и удерживать.
SET —
(2 сек.)
Выключение/включение звуковых
сигналов, сопровождающих нажатие
кнопок брелка
Нажать последовательно и удерживать.
SET —
Включение / выключение датчика
вызова водителя
Нажать последовательно в течение 3-х сек.
SET —
Контроль температуры
Нажать последовательно в течение 3-х сек.
SET — ( + )
(2 сек.)
Включение / выключение режима
управления вторым автомобилем
Нажать последовательно и удерживать.
SET (3 сек.)
Установка часов, будильника,
таймера обратного отсчета
(парковки) и назначенного времени
запуска двигателя
Нажать и удерживать 3-x сек.
SET (5 сек.)
Энергосберегающий режим
Нажать и удерживать 5-x сек.
Более подробное описание функций брелка с дисплеем см. в главе «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
ФУНКЦИИ
БРЕЛКА
С
ДИСПЛЕЕМ»
СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ
Текущее состояние системы и переход из одного состояния в другое определятся по
вспышкам светодиодного индикатора, световым сигналам автомобиля, сигналам сирены и
другим признакам, приведенным ниже в таблицах 1.3, 1.4 и 1.5.
Таблица 1.3. Состояние системы
Режим
Звуковые
сигналы
Световые
сигналы
Индикатор
состояния Замки дверей Блокировка
Салонное
освещение
Охрана
включена
1 или 3**
1
медленно
мигает
закрыты
включена
—
Охрана
выключена
2 или 4***
2 или 3*** см. табл.1.4
открыты
выключена
горит
30 сек
Тревога
непрерывно
мигают
медленно
мигает
—
включена
мигает
Пассивная
блокировка
нет
нет
мигает
—
включена
нет
Паника
непрерывно
мигают
мигает*
не мигает
управляются
брелком
включена*
выключена
мигает
Защита от
ограбления непрерывно
мигают
нет
нет
включена
мигает
Поиск
автомобиля
6
12
нет
закрыты*
открыты
включена*
выключена
нет
* Если режим охраны включен.
** Если не закрыта дверь, капот или багажник.
*** Если срабатывала тревога.
23
«Автоматический таймер«: выход активизируется нажатием кнопок брелка и активен в
течение 30 секунд, либо до следующего нажатия кнопок брелка.
5
«Обогрев«: импульс длительностью 1 секунда (вариант 2: 10 минут), появляющийся через
20 секунд после успешного пуска двигателя.
6
«Комфорт«: 30-секундный импульс для автоматического поднятия стекол автомобиля при
включении режима охраны. Прерывается нажатием кнопки , режим охраны при этом сохраняется.
ПАРАМЕТРЫ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. ЧАСТЬ 1.
Включите и выключите зажигание 3 раза. Нажмите служебную кнопку 8 раз и удерживайте её
нажатой, пока не прозвучат 4 коротких и 1 длинный сигналы сирены. Выберите необходимую
строку и нажмите соответствующую ей кнопку брелка необходимое число раз. Число сигналов
сирены и вспышек светодиода будет соответствовать выбранному значению функции.
Выход из режима программирования осуществляется при включении зажигания или
автоматически через 15 секунд при отсутствии нажатий кнопок брелка и сопровождается
тремя сигналами сирены и тремя вспышками указателей поворотов.
Количество звуковых и световых сигналов в зависимости от значения функции:
Кнопка
брелка
1
2
3
4
1. Тип двигателя и задержка для прогрева калильных свечей (для дизеля) перед
включением стартера
+
бензин / дизель с
управляемой
задержкой
1
дизель,
фиксированная
задержка 10 сек.
дизель,
фиксированная
задержка 15 сек.
дизель,
фиксированная
задержка 20 сек.
2. Время работы двигателя при автоматическом/дистанционном запуске
10 минут
20 минут
30 минут
60 минут
3. Отключение штатной охранной системы при открывании багажника
да
нет
4. Световые сигналы во время автоматического/дистанционного запуска
мигающие
непрерывные
5. Запирание замков дверей при автоматическом/дистанционном запуске
перед запуском
после останова
перед запуском
и после останова
не осуществляется
6. Периодический запуск двигателя
+
каждые 3 часа
каждые 2 часа
каждый час
7. Запуск двигателя по времени
+
в назначенное время
каждые 24 ч.
8. Внеочередной запуск двигателя при понижении температуры
+
не выполняется
выполняется
9. Температурные условия для периодического запуска двигателя.
+
независимо от
температуры
при t ниже -15
°С
при t ниже -20
°С
при t ниже -30
°С
1
Применяется в автомобилях с дизельным двигателем и имеющих на приборной панели сигнал
разрешения запуска двигателя («WAIT-TO-START»). В таком случае к нему должен быть подключен
Белый/зеленый провод разъема №3.
ПАРАМЕТРЫ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. ЧАСТЬ 2 И ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ.
Включите и выключите зажигание 3 раза. Нажмите служебную кнопку 10 раз и удерживайте
её нажатой, пока не прозвучат 5 коротких и 1 длинный сигналы сирены. Прочитайте
дополнительную информацию, приведенную после таблицы. Выберите необходимую функцию
и нажмите соответствующую ей кнопку брелка необходимое число раз. Число сигналов сирены
и вспышек светодиода будет соответствовать выбранному значению функции.
Выход из режима программирования осуществляется кнопкой брелка и сопровождается
тремя сигналами сирены и тремя вспышками указателей поворотов.
22
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3.
(см. также «ПАРАМЕТРЫ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. ЧАСТЬ 1», Функция 3)
Включите и выключите зажигание 3 раза. Нажмите служебную кнопку 6 раз и удерживайте её
нажатой, пока не прозвучат 3 коротких и 1 длинный сигналы сирены. Выберите необходимую
функцию и нажмите соответствующую ей кнопку брелка необходимое число раз. Число сигналов
сирены и вспышек светодиода будет соответствовать выбранному значению функции.
Выход из режима программирования осуществляется при включении зажигания или
автоматически через 15 секунд при отсутствии нажатий кнопок брелка и сопровождается
тремя сигналами сирены и тремя вспышками указателей поворотов.
Количество звуковых и световых сигналов в зависимости от значения функции:
Кнопка
брелка
1
2
3
4
5
6
1. Выход второй цепи зажигания (розовый провод разъема №1)
= зажигание
1.а.
= зажигание
1.б.
= аксессуары
1.в.
2. Выход на сирену (коричневый провод разъема №11)
непрерывное
звучание
импульсный
(Т
имп
=5 сек)
импульсный
(переменная
длительность)
выход для
подключения
клаксона
3. Вход запуска и останова двигателя (белый/синий провод разъема №3)
одиночный
импульс
двойной
импульс
2
4. Выход выключения штатной охранной системы (белый/желтый провод разъема №4)
одиночный
импульс
= режиму
отпирания дверей
5. Выход третьей цепи зажигания (желтый провод разъема №3)
+
= зажигание
3.а.
= зажигание
3.б.
= аксессуары
3.в.
6. Программируемый выход №4 (черный/зеленый провод разъема №3)
4
+
ручной
таймер
защелка
защелка
со сбросом
автоматический
таймер
7. Программируемый выход №5 (черный/красный провод разъема №3)
4
+
ручной
таймер
защелка
защелка
со сбросом
автоматич.
таймер
обогрев
5
(имп. 1 сек.)
обогрев
5
(10 мин.)
8. Программируемый выход №6 (черный/фиолетовый провод разъема №3)
+
ручной
таймер
защелка
защелка
со сбросом
автоматический
таймер
функция
6
«Комфорт»
9. Программируемый выход №7 (черный/желтый провод разъема №3)
+
ручной
таймер
защелка
защелка
со сбросом
автоматический
таймер
1.а.
В данном режиме вторая цепь зажигания работает одновременно с основной цепью.
1.б.
В данном режиме вторая цепь зажигания работает одновременно с основной цепью, за исключением
момента срабатывания стартера: на время работы стартера вторая цепь зажигания отключается.
1.в.
В данном режиме вторая цепь зажигания работает одновременно с цепью аксессуаров.
2
Система будет реагировать на импульсы потенциала «масса», пауза между которыми не
превышает 5 секунд.
3.а., 3.б. и 3.в.
– см. 1.а., 1.б. и 1.в.
4
«Ручной таймер«: выход активизируется нажатием кнопок брелка и отключается после
отпускания кнопок, а также, в случае брелка с дисплеем, по истечении 13 секунд.
«Защелка«: выход активизируется нажатием кнопок брелка и активен до следующего нажатия кнопок.
«Защелка со сбросом«: выход активизируется нажатием кнопок брелка и активен до следующего
нажатия кнопок, либо до момента включения зажигания ключом (автоматический/дистанционный
запуск двигателя не сбрасывает).
7
Таблица 1.4. Светодиодный индикатор
Светодиодный индикатор
С о с т о я н и е с и с т е м ы
Выключен
Режим охраны выключен
Медленно мигает
Режим охраны включен
Мигает очень медленно
Режим пониженного потребления (более 24 ч. в режиме охраны)
Мигает
Режим пассивной блокировки (иммобилизатор) включен
Быстро мигает
Автоматическое включение режима охраны
Светится непрерывно
Служебный режим
Погасания
5-минутная блокировка при неверно введенном коде
Одна вспышка – пауза
Сообщение о тревоге – датчик капота (зона 1)
Две вспышки – пауза
Сообщение о тревоге – датчик багажника (зона 2)
Три вспышки – пауза
Сообщение о тревоге – датчики дверей (зона 3)
Четыре вспышки – пауза
Сообщение о тревоге – датчик удара (зона 4)
Пять вспышек – пауза
Сообщение о тревоге – цепь зажигания (зона 5)
Шесть вспышек – пауза
Сообщение о тревоге – дополнительный датчик (зона 6)
Таблица 1.5. Звуковые сигналы
Количество звуковых сигналов
С о с т о я н и е с и с т е м ы
1
Включение режима охраны
2
Выключение режима охраны
3
Сообщение об открытой зоне при включении охраны
4
Сообщение о тревоге при выключении охраны
6
Поиск автомобиля
Таблица 1.6. Световые сигналы
К о л и ч е с т в о в с п ы ш е к
С о с т о я н и е с и с т е м ы
1
Включение режима охраны
2
Выключение режима охраны
3
Сообщение о тревоге при выключении охраны
12
Поиск автомобиля
Постоянно
Автоматический запуск и прогрев двигателя
ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ
Стандартное включение режима охраны. Выключите зажигание, закройте
все двери. Нажмите кнопку брелка. Один сигнал сирены и одна вспышка
световых сигналов подтвердят включение режима охраны. Замки дверей будут
закрыты (при условии, что система подключена к приводам замков). На
дисплее брелка с 2-х сторонней связью (независимо от того, каким брелком
включен режим охраны) появится надпись ARM. Если запрограммировано (См.
«НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2», Функция №3), то после включения
режима охраны, система на 10 сек. включит световые сигналы.
Охрана включена
Бесшумное включение режима охраны. Нажмите одновременно кнопки и брелка.
Световые сигналы мигнут один раз. Сигналов сирены не последует.
Тихий режим охраны. Нажмите кнопку
, затем не позже, чем через 3 сек. нажмите кнопку .
В этом режиме при срабатывании тревоги звуковых сигналов не последует, в правом верхнем
углу будет отображаться пиктограмма . Данный режим действует на один цикл охраны.
Малошумный режим охраны. Не позже, чем через 3 сек. после включения охраны нажмите
кнопку
дважды. Система ответит длинным сигналом сирены. Время тревоги при
срабатывании датчика удара и дополнительного датчика будет сокращено до 15 сек. Данный
режим действует на один цикл охраны.
Отключение датчика удара и дополнительного датчика. Для отключения датчика удара:
не позже, чем через 3 сек. после включения охраны нажмите кнопку . Система ответит
коротким сигналом сирены, датчик удара будет отключен.
Для отключения дополнительного датчика: не позже, чем через 3 сек. после включения
охраны нажмите кнопку
. Дополнительный датчик будет отключен, система ответит
коротким сигналом сирены.
Для одновременного отключения датчика удара и дополнительн…
Страница 6
- Изображение
- Текст
8
Для одновременного отключения датчика удара и дополнительного датчика: не позже, чем через
3 сек. после включения охраны нажмите кнопку
дважды. Отключение датчиков будет
подтверждено длинным сигналом сирены. Отключение датчиков действует на один цикл охраны.
Если
при
включении
режима
охраны
прозвучали три сигнала сирены, то это значит,
что система обнаружила неисправный датчик или
незакрытую зону охраны, и эта зона будет
исключена из охраны. Такие же сигналы
последуют, если автомобиль имеет задержку
выключения салонного освещения, но не
запрограммирована задержка включения режима
охраны по зоне дверей (СМ. «НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ
Не закрыт
капот
Не закрыт
багажник
Не закрыта
дверь
СИСТЕМЫ: ЧАСТЬ 1, Функция №4. «). Открытая зона будет отображена на дисплее брелка.
Если Вы обнаружили открытую дверь, капот или багажник – закройте их, и система автоматически
включит их в охрану. Для стирания напоминания с дисплея брелка нажмите кнопку SET три раза.
Если все двери, капот и багажник закрыты, а система сообщает об активном датчике, значит,
один из датчиков неисправен. В этом случае необходимо обратиться в сервисный центр.
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ
Стандартное выключение режима охраны. Нажмите кнопку брелка.
Два сигнала сирены и две вспышки световых сигналов подтвердят
выключение режима охраны. Также, если сделаны необходимые
подключения, замки дверей будут открыты, салонное освещение включится
и будет гореть в течение 30 сек. или до включения зажигания. Независимо от
того, каким брелком выключен режим охраны, с дисплея брелка с 2-х
сторонней связью пропадет надпись ARM. Если запрограммировано (см.
«НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2», Функция №3), то после выключения
режима охраны, система на 30 сек. включит световые сигналы.
Охрана выключена
Бесшумное выключение режима охраны. Нажмите одновременно кнопки и брелка.
Световые сигналы мигнут два раза. Сигналов сирены не последует.
Если при выключении режима охраны прозвучали четыре сигнала сирены, и три раза
вспыхнули световые сигналы, значит, система включала тревогу. Определить причину
тревоги можно по вспышкам светодиодного индикатора системы (см. «Таблица 1.4.
Светодиодный индикатор») или по пиктограммам брелка с дисплеем:
Открывался
капот
Открывался
багажник
Открывалась
дверь
Включалось
зажигание
Датчик удара:
сильный удар
Вторая зона
доп.датчика
Причина тревоги будет храниться в памяти системы до включения зажигания. Для очистки
дисплея брелка от пиктограмм нажмите 3 раза кнопку SET.
Двухшаговое отпирание дверей при выключении режима охраны. Если монтаж системы
был выполнен с учетом этой функции, то при выключении режима охраны система открывает
только замок двери водителя, а остальные двери остаются запертыми. Для того чтобы
открыть замки остальных дверей в течение 3-х сек. после выключения режима охраны
нажмите кнопку брелка ещё раз.
Автовозврат в режим охраны. По умолчанию (если эта функция не отключена — См. «НАСТРОЙКА
ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1″, Функция №3), если в течение 60-ти сек. после выключения режима
охраны не были открыты двери, капот, багажник и не включалось зажигание, система
автоматически включит режим охраны. В течение 60-ти сек. светодиодный индикатор
системы быстро мигает (либо, если были срабатывания тревоги, показывает причину – см.
Таблицу 1.4). Для отмены автовозврата в течение указанных 60-ти сек. нажмите дважды в
21
Количество звуковых и световых сигналов в зависимости от значения функции:
Кнопка
брелка
1
2
3
4
5
6
7
1. Длительность импульсов управления приводами дверных замков
(запирание/отпирание)
0.8 с / 0.8 с
3.5 с / 3.5 с
0.8 с / 0.35 с
2х0.8 с / 2х0.8 с
0.8 с /
2х0.8 с
2х0.8 с
/ 0.8 с
10 с
1
/
0.8 с
2. Автоматическое запирание/отпирание дверей при вкл./выкл. зажигания
запирание/
отпирание
только
запирание
только отпирание
нет
3. Подсветка световыми сигналами («освещенная дорожка»)
нет
30 с. после
отпирания
дверей
30 с. после отпирания и
10 с. после запирания
дверей
4. Длительность импульса на клаксон при подтверждающих сигналах
2
16 мс
30 мс
40 мс
10 мс
5. Персональный код для аварийного выключения охраны
3
+
не используется
3.а.
(удерживать 3 сек.)
используется
3.б.
(нажать кратковременно)
6. Функция турбо-таймера
+
отключена
3 минуты
5 минут
10 минут
7. Режим турбо-таймера
+
включается
вручную
включается
автоматически
8. Контроль нахождения в зоне действия
+
отключен
включен
1
В некоторых автомобилях функция «Комфорт» (поднятие стекол автомобиля) выполняется
при удержании на 5-7 секунд ключа в замке двери в повернутом положении. Данный режим
позволяет для таких автомобилей реализовать это автоматически при запирании замков дверей.
2
В случае, когда Коричневый/белый провод разъема №3 подключен к клаксону автомобиля и
включены подтверждающие сигналы (см. «НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1», Функция №1).
3
Данная функция позволяет стереть или записать персональный код, используемый для
аварийного выключения режима охраны и режима Anti-car-jack.
3.а.
Для отключения персонального кода удерживайте нажатыми одновременно кнопки и
в течение 3 секунд, пока не прозвучит длинный сигнал сирены. Теперь для аварийного
выключения охраны достаточно при включенном зажигании нажать служебную кнопку.
Прежнее значение персонального кода стирается.
3.б.
Для включения персонального кода нажмите одновременно кнопки и . После 2
коротких сигналов сирены и светодиода система входит в режим ввода персонального кода.
Далее, между любыми действиями, описанными в пп.1-3, должно проходить не более 15 секунд:
Из
м
е
н
е
н
ие
п
е
р
со
н
ал
ь
н
о
го
ко
да
1. Нажмите служебную кнопку число раз, соответствующее первой цифре
персонального кода. Каждое нажатие будет сопровождаться звуковым сигналом.
2. Включите зажигание.
3. Если Вы хотите использовать код из двух цифр, введите вторую цифру
персонального кода. Если Вы хотите использовать в качестве кода только
одну цифру, пропустите этот шаг.
4. Выключите зажигание.
5. Если код записан успешно, светодиод 3 раза повторит его сериями вспышек,
разделенными паузами. Если во время записи кода произошла ошибка –
например, в течение 15 секунд не осуществлялось требуемых действий –
система выйдет из режима программирования с сохранением
предыдущего кода.
. Настройка системы и программирование функций ПРОГРАММИРУ…
Страница 7
- Изображение
- Текст
20
Глава 3. Настройка системы и программирование функций
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ: ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Программируемые функции разбиты на несколько частей, представленные в нескольких
таблицах. Заводские установки (по умолчанию) соответствуют первой колонке.
G
Внимание!
Некоторые функции и параметры определяют характер
взаимодействия системы и электрооборудования автомобиля. Неправильный
выбор этих параметров может повлечь за собой некорректную работу системы и
выход оборудования из строя, поэтому они не должны меняться в процессе
эксплуатации. Такие параметры выделены подчеркиванием.
G
После настройки системы настоятельно рекомендуется сделать пометки о
выбранных параметрах.
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1.
Включите и выключите зажигание 3 раза. Нажмите служебную кнопку 2 раза и удерживайте её
нажатой, пока не прозвучит 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены. Выберите необходимую
функцию и нажмите соответствующую ей кнопку брелка необходимое число раз. Число
сигналов сирены и вспышек светодиода будет соответствовать выбранному значению функции.
Выход из режима программирования осуществляется при включении зажигания или
автоматически через 15 секунд при отсутствии нажатий кнопок брелка и сопровождается
тремя сигналами сирены и тремя вспышками указателей поворотов.
Количество звуковых и световых сигналов в зависимости от значения функции:
Кнопка
брелка
1
2
3
4
1. Звуковые подтверждающие сигналы
сирена+клаксон
только сирена
только клаксон
нет
2. Автоматическое включение режима охраны
отключено
включено, без
запирания дверей
включено, с
запиранием дверей
только блокировка
двигателя
3. Автовозврат в режим охраны
включен
отключен
4. Задержка вкл. охраны дверей на время работы салонного освещения
нет
есть (45 сек.)
5. Блокировка двигателя в режиме Anti-Car-Jack
+
полная
прерывистая
1
6. Режим Anti-Car-Jack
+
отключен
включается
брелком
включается
автоматически
7. Функция «Паника»
+
включается только при
выключенном зажигании,
длительность
30 секунд.
включается независимо
от зажигания,
длительность
30 секунд.
включается независимо
от зажигания,
длительность
не ограничена.
функция отключена
1
В отличие от полной, прерывистая блокировка позволяет плавно снизить скорость автомобиля,
имитируя неисправность двигателя. Это делается за счет плавного увеличения интервалов
пропадания сигнала на оранжево-белом проводе разъема №3, который должен быть подключен к
цепи зажигания или топливного насоса.
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2.
Включите и выключите зажигание 3 раза. Нажмите служебную кнопку 4 раза и удерживайте её
нажатой, пока не прозвучат 2 коротких и 1 длинный сигналы сирены. Выберите необходимую
функцию и нажмите соответствующую ей кнопку брелка необходимое число раз. Число
сигналов сирены и вспышек светодиода будет соответствовать выбранному значению функции.
Выход из режима программирования осуществляется при включении зажигания или
автоматически через 15 секунд при отсутствии нажатий кнопок брелка и сопровождается
тремя сигналами сирены и тремя вспышками указателей поворотов.
9
течение 3-х сек. кнопку
брелка. Прозвучит короткий сигнал сирены, мигание
светодиодного индикатора сменится его непрерывным свечением. Система будет находиться в
таком состоянии до первого нажатия кнопок или .
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ БРЕЛКА
В случае утери или неработоспособности брелка режим охраны может быть выключен с
помощью служебной кнопки (с применением персонального кода или без него – в зависимости
от запрограммированного варианта – см. «НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2», Функция №5).
Выключение режима охраны, если код не запрограммирован:
1. Откройте дверь (включится тревога).
2. Включите зажигание.
3. В течение 10 сек нажмите служебную кнопку. Тревога и режим охраны выключатся.
Выключение режима охраны, если код запрограммирован:
1. Откройте дверь (включится тревога).
2. Включите зажигание.
3. Нажмите служебную кнопку число раз, соответствующее первой цифре кода.
4. Выключите зажигание.
5. Если Ваш персональный код состоит из 1 цифры, режим охраны выключится.
Если код состоит из 2 цифр, перейдите к п.6.
6. Снова включите зажигание.
7. Нажмите служебную кнопку число раз, соответствующее второй цифре кода.
8. Выключите зажигание, режим охраны выключится.
G
Ограничения при вводе персонального кода:
1. Ввод кода начните не позже чем через 5 сек. после включения зажигания.
2. Каждая цифра кода должна вводиться не дольше 15 сек.
3. Общее время отключения режимы охраны кодом не должно превышать 60 сек.
При нарушении любого условия или при ошибке ввода система считает введенный код
неверным. После трех ошибок подряд система блокирует ввод кода на 5 мин. В течение
этого времени светодиод гаснет раз в секунду на короткий промежуток времени.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ
И ПАССИВНОЙ БЛОКИРОВКИ
Система может автоматически включать режим охраны или пассивную блокировку, если
запрограммирован соответствующий режим (См. «НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1», Функция №2):
А. Автоматическое включение режима охраны отключено. Управление
системой осуществляется вручную (вариант по умолчанию).
Б. Автоматическое включение режима охраны без запирания замков. Для
включения режима охраны:
1. Выключите зажигание и выйдите из автомобиля.
2. Закройте двери. После закрывания последней двери в течение 30-ти сек.
будет быстро мигать светодиодный индикатор системы.
3. Через 30 сек. после закрывания последней двери, система автоматически
включит режим охраны. Один сигнал сирены и вспышка световых сигналов
подтвердят включение режима охраны.
Открывание дверей, капота или багажника в указанные 30 сек. останавливает
отсчет времени. После их закрывания отсчет времени возобновляется.
Для отмены автоматического включения режима охраны в указанные 30 сек.
нажмите кнопку
дважды в течение 3-х сек. Прозвучит один сигнал сирены.
Светодиодный индикатор будет светиться непрерывно. Система будет
находиться в таком состоянии до нажатия одной из кнопок: или .
В. Автоматическое включение режима охраны с запиранием замков. Режим
аналогичен п.Б., но в этом случае включение режима охраны сопровождается
также запиранием замков дверей.
10
Г. Пассивная блокировка (иммобилайзер). Если выбрана эта
функция, то каждый раз через 60 сек. после выключения
зажигания
система
будет
автоматически
блокировать
двигатель. В течение 60 сек. светодиодный индикатор мигает
быстро, после включения блокировки мигает короткими
вспышками. Дисплей брелка показывает надпись IMM.
В режиме пассивной блокировки система не позволяет завести
двигатель и включает тревогу при включении зажигания.
Для отключения режима пассивной блокировки кнопку .
Пассивная
блокировка
Для отмены автоматического включения пассивной блокировки в указанные 60
сек. нажмите кнопку
дважды в течение 3-х сек. Прозвучит один сигнал
сирены. Светодиодный индикатор будет светиться непрерывно. Система будет
находиться в таком состоянии до нажатия одной из кнопок: или .
Одновременно может быть выбран только один из описанных выше режимов.
ОХРАНА ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ
При включенном зажигании нажмите и удерживайте в течение 3-х сек. кнопку брелка. Система
ответит двумя звуковыми сигналами и включит режим охраны. При открывании дверей,
капота или багажника включится тревога, двигатель будет заблокирован. После поездки,
перед тем как покинуть автомобиль, выключите режим охраны брелком.
ТРЕВОГА
Система реагирует на нарушение охраняемых зон предупредительными сигналами сирены или
сигналом тревоги, во время которой звучит сирена, мигают световые сигналы и салонное
освещение. Кроме того, брелок с дисплеем (при условии нахождения в зоне действия
системы) информирует звуковым и/или вибро-сигналом и соответствующей пиктограммой.
Возможны следующие сигналы системы (описывается стандартный режим охраны):
Ÿ
Звучат три предупредительных сигнала сирены, если датчик удара зафиксировал легкий
удар по кузову, или сработала предупредительная зона дополнительного датчика.
Ÿ
Следует один 30-секундный цикл тревоги, если зафиксирован сильный удар
(зона 4)
или сработала вторая зона дополнительного датчика
(6)
, была открыта, а потом закрыта
любая из дверей
(3)
, капот
(1)
или багажник
(2)
, или было включено, а затем
выключено зажигание
(5)
.
Ÿ
Следуют 6 последовательных циклов тревоги, и открытая зона исключается из охраны
до её закрытия или следующего включения охраны, если были открыты и
оставлены открытыми любая из дверей, капот, багажник или было включено и
оставлено включенным зажигание.
Для выключения тревоги брелком без дисплея нажмите кнопку .
Для выключения тревоги брелком с дисплеем сначала нажатием на любую кнопку
выключите звуковые сигналы брелка, а затем нажмите кнопку для выключения тревоги.
Автомобиль останется в режиме охраны.
Защита от ложных тревог. Система имеет алгоритм, позволяющий защититься от ложных
срабатываний тревоги. При последовательном 5-ти кратном срабатывании датчика удара (доп.
датчика) или 10-кратном срабатывании предупредительной зоны датчика удара (доп. датчика)
система исключает этот датчик из охраны на один час до срабатывания другой зоны или до
следующего цикла охраны. При последовательном 6-ти кратном срабатывании зоны
двери/капота/багажника/зажигания система исключает соответствующий датчик из охраны на
неограниченное время до срабатывания другой зоны или до следующего цикла охраны.
19
функции «запрос состояния автомобиля»: в течение 4 сек. нажмите последовательно
кнопки SET, SET и . Последует сигнал брелка, и дисплей брелка отобразит состояние
системы. Если «программная нейтраль» отменена, то пиктограмма пропадет с дисплея.
ПЕРЕДАЧА УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЮ
Если во время запуска двигателя системой возникла необходимость управлять автомобилем:
1. Сядьте в автомобиль (предварительно убедившись, что режим охраны выключен).
2. Включите зажигание (ключ в положении IGN, но не в положении START).
3. Нажмите на педаль тормоза и выключите ручной тормоз. Брелок ответит сигналом,
мигающая пиктограмма
пропадет. Можете управлять автомобилем в
обычном режиме.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ
Для выявления причины, по которой последний дистанционный или автоматический запуск
был прекращен или не состоялся:
1. Включите зажигание.
2. Нажмите один раз кнопку
брелка и посчитайте количество вспышек светодиода.
3. См. таблицу ниже. При необходимости проверьте электрические соединения и
программные установки.
Вспышки
Причина останова и соответствующий вход
1
• Открыт капот или неисправен датчик капота
(вход(-) останова двигателя – белый/черный провод разъема №3)
2
• Нажата педаль тормоза
• Выключен стояночный тормоз (ручная КПП)
• Рычаг КПП находится не в положении
NEUTRAL или PARK (автоматическая КПП)
вход(+) прекращения запуска –
белый/фиолетовый провод,
или вход(-) разрешения
запуска – черный/белый провод
3
• Истекло время прогрева калильных свечей дизеля (белый/зеленый провод)
5
• Слишком высокий уровень сигнала (в случае, когда выбран контроль работы
двигателя по датчику напряжения), запрограммируйте «чувствительность датчика
…» = «низкая» (см. «ПАРАМЕТРЫ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. ЧАСТЬ 2…», Функция №4).
6
• Отсутствуют обороты двигателя (в случае, когда выбран контроль работы
двигателя по тахометру), проверьте белый/красный провод разъема №3.
7
• Обороты холостого хода не записаны в память системы (в случае, когда
выбран контроль работы двигателя по тахометру), см. стр. 24.
8
• Недостаточные обороты двигателя (в случае, когда выбран контроль
работы двигателя по тахометру), запрограммируйте.
«чувствительность датчика …» = «высокая» (см. «ПАРАМЕТРЫ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ.
ЧАСТЬ 1″, Функция №4).
9
• Обороты двигателя превысили максимально допустимые (в случае, когда
выбран контроль работы двигателя по тахометру).
10
• Нет ответа от контактного датчика (в случае, когда выбран контроль работы
двигателя по контактному датчику). Проверьте белый/красный провод
разъема №3, при необходимости увеличьте время вращения стартера.
11
• Не выполнена процедура «программной нейтрали» на автомобиле с ручной коробкой
передач (см. «ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ» (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С РУЧНОЙ ТРАНСМИССИЕЙ))
12
• Время работы двигателя истекло.
13
• Запуск двигателя отключен брелком или входом запуска и останова двигателя –
белый/синий провод разъема №3.
18
Автомобиль с автоматической
трансмиссией:
1. Включите и выключите зажигание.
Автомобиль с ручной
трансмиссией:
1. Включите «программную нейтраль».
2. Не позже, чем через 10 сек. после этого нажмите кнопку
брелка,
затем нажмите и в течение 3 сек. удерживайте кнопку
брелка.
3. Автомобиль ответит 5 вспышками световых сигналов и 5 короткими
сигналами сирены, подтверждающими, что заказ запуска выполнен.
На дисплее появится пиктограмма
(а также, в случае автомобиля
с автоматической трансмиссией, брелок на 2 секунды покажет
запрограммированное время).
Назначенное
время
Запуск двигателя каждые 24 часа. Если данная функция запрограммирована (см.
«ПАРАМЕТРЫ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. ЧАСТЬ 1», Функция №7, вариант 2), то система будет автоматически
запускать двигатель каждые 24 часа:
Автомобиль с автоматической трансмиссией:
В зависимости от необходимого варианта времени запуска:
1.а. Включите режим охраны. На дисплее появится пиктограмма
, брелок на 2 секунды
покажет надпись «24Н«. Запуск двигателя будет происходить каждые 24 часа
относительно времени включения режима охраны.
1.б. Включите и выключите зажигание, в течение 10 сек. после этого: нажмите кнопку
брелка, затем нажмите и в течение 3 сек. удерживайте кнопку
брелка. Автомобиль
ответит 5 вспышками световых сигналов и 5 короткими сигналами сирены,
подтверждающими, что заказ запуска выполнен. На дисплее появится пиктограмма
,
брелок на 2 секунды покажет запрограммированное время. Запуск двигателя будет
происходить каждые 24 часа в заранее установленное время.
Автомобиль с ручной трансмиссией:
1. Включите «программную нейтраль». На дисплее появятся пиктограммы
и
.
Запуск
двигателя будет происходить каждые 24 часа относительно времени включения
режима охраны.
2. Если необходимо, чтобы двигатель запускался в назначенное время, то в течение 10
сек. после п.1. нажмите кнопку брелка, затем нажмите и в течение 3 сек. удерживайте
кнопку
брелка. Автомобиль ответит 5 вспышками световых сигналов и 5 короткими
сигналами сирены, подтверждающими, что заказ запуска выполнен. На дисплее появится
пиктограмма
, брелок на 2 секунды покажет запрограммированное время. Запуск
двигателя будет происходить каждые 24 часа в заранее установленное время.
Примечание: выключение и последующее включение режима охраны (при этом брелок на 2
секунды покажет надпись «24Н«) сбрасывает функцию на первый вариант. После этого,
если необходимо, чтобы двигатель запускался в назначенное время, следует повторить
п.1.а. для автомобиля с автоматической трансмиссией (п.2. для автомобиля с ручной
трансмиссией).
Отмена автоматических периодических запусков и запусков каждые 24 часа. Отмена
заказанных запусков происходит в одном из следующих случаев:
а) При включении зажигания (автомобиль ответит 4 вспышками световых
сигналов и 4 короткими сигналами сирены).
б) При дистанционном запуске двигателя брелком.
в) (для автомобилей с ручной трансмиссией) при отмене «программной нейтрали». Внимание! Если
открывание двери произойдет раньше, чем через 2 сек. после выключения режима охраны,
«программная нейтраль» не отменяется! После выключения режима охраны рекомендуется
подождать 2-3 сек. перед открыванием дверей. В противном случае будьте внимательны и
не включайте передачу! При необходимости, отменить запуск можно одним из следующих
способов: нажатием педали тормоза, включением зажигания, выключением ручного тормоза,
открытием капота. Проверить состояние «программной нейтрали» можно с помощью
11
ПАНИКА
Функция «паника» – это включаемый брелком сигнал тревоги. Может
использоваться для отпугивания потенциальных злоумышленников.
Для включения и выключения «паники» нажмите и удерживайте нажатой
более 3-х сек. кнопку брелка. Выключение «паники» происходит также
немедленно при нажатии на кнопку
или
брелка. Во время «паники»
кнопки и управляют запиранием и отпиранием замков дверей. Кроме
того, нажатие кнопки выключает режим охраны и позволяет завести двигатель.
«Паника»
В зависимости от программной установки (cм. «НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1», Функция №7),
«паника» может быть включена либо только при выключенном зажигании, либо как при
включенном, так и при выключенном зажигании, и может длиться либо 30 сек., либо
неограниченно долго, либо может быть запрещена вовсе.
ПОИСК АВТОМОБИЛЯ
Функция «Поиск автомобиля» поможет найти автомобиль в неосвещенном месте или на
стоянке. В режиме охраны (не ранее 3 сек. после включения режима охраны) нажмите кнопку
брелка. Прозвучат шесть коротких сигналов сирены и двенадцать раз вспыхнут световые сигналы.
СЛУЖЕБНЫЙ РЕЖИМ
Служебный режим предназначен для временного отключения охранных
функций системы, например, для передачи автомобиля на техническое
обслуживание. В служебном режиме также не доступны функции запуска
двигателя, но сохраняется управление замками дверей, открывание
багажника и управление дополнительными каналами, функции «паника»,
«поиск автомобиля», «вызов водителя» и некоторые другие функции.
Включение и выключение служебного режима может осуществляться
двумя способами:
Служебный режим,
двери заперты
Ÿ
служебной кнопкой: включите зажигание, затем не позднее, чем через 10 сек.
нажмите и удерживайте нажатой служебную кнопку, пока светодиодный индикатор
не загорится (при включении служебного режима) или не погаснет (при выключении).
Ÿ
брелком: нажмите кнопку
брелка три раза в течение 3-х сек. При включении
служебного режима последует один световой сигнал, при выключении – два.
О включенном служебном режиме свидетельствуют непрерывное свечение светодиодного
индикатора и пиктограмма zZ
Z
на дисплее брелка.
Если в течение 60 минут зажигание не включалось, система перейдет в режим
пониженного потребления, светодиод погаснет. Система будет находиться в таком
состоянии до включения и последующего выключения зажигания.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ
В целях личной безопасности и безопасности пассажиров во время движения следует
запирать двери. Система может автоматически запирать двери через несколько секунд
после включения зажигания, а также отпирать двери при выключении зажигания. Наличие
функции автоматического запирания и отпирания дверей программируется (cм.
«НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2», Функция №2).
ОТКРЫВАНИЕ БАГАЖНИКА И УПРАВЛЕНИЕ ДРУГИМИ УСТРОЙСТВАМИ
В системе предусмотрен специальный выход для дистанционного открывания багажника, а
также несколько дополнительных программируемых каналов для управления подключенным
к системе оборудованием. Режимы работы программируемых каналов выбираются
установщиком системы (cм. «НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3», Функции 6-9):
Ÿ
«Ручной таймер»: выход активизируется нажатием кнопок брелка и отключается
после отпускания кнопок (для брелка с дисплеем время ограничено 12 секундами).
Ÿ
«Защелка»: выход активизируется нажатием кнопок брелка и активен до
следующего нажатия кнопок.
Ÿ
«Защелка со сбросом»: выход активизируется нажатием кнопок брелка и активен
до следующего нажатия кнопок, либо до момента включения зажигания ключом.
12
Ÿ
«Автоматический таймер»: выход активизируется нажатием кнопок брелка и
активен в течение 30 секунд, либо до следующего нажатия кнопок брелка.
Комбинации кнопок для управления каналами и соответствующие пиктограммы приведены ниже:
Отпирание
багажника:
Дополнительный
канал №4:
*Дополнительный
канал №5:
**Дополнительный
канал №6:
Дополнительный
канал №7:
(удерживать > 2 сек.)
+
+
+
+
*Дополнительный канал №5 может быть также запрограммирован как функция «Обогрев» при запуске
двигателя. В этом случае ручное управление каналом не доступно.
**Дополнительный канал №6 может быть также запрограммирован как функция «Комфорт»
(автоматическое поднятие стекол при включении охраны). В этом случае ручное управление каналом не доступно.
ТУРБОТАЙМЕР (для двигателей с турбо наддувом)
Система может работать в режиме турботаймера, позволяющем поддерживать двигатель
работающим некоторое время после выключения зажигания. Это необходимо для
охлаждения турбины двигателя с турбо-наддувом, если двигатель перед выключением
зажигания работал на высоких оборотах. Режим работы этой функции программируется (см.
«НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2», Функции №6 и №7).
Для активизации функции выполните следующее:
1. Перед выключением двигателя (при условии, что зажигание было включено не
менее 15 сек.) поставьте автомобиль на ручной тормоз, установите рычаг коробки
передач в положение «PARK» (нейтраль для ручной КПП), убедитесь, что педаль
тормоза отпущена. Если в автомобиле установлен тумблер
разрешения запуска, включите его.
2. Если запрограммирован режим «включается автоматически»,
то турбо-таймер активизируется автоматически. Если выбран
режим «включается вручную», нажмите служебную кнопку.
3. Выключите зажигание и выньте ключ. Двигатель продолжит
работать запрограммированное время (3, 5 или 10 мин).
4. Выйдите из машины и включите режим охраны. Для досрочного
останова двигателя дважды нажмите кнопку
брелка.
Турбо-таймер
работает
ОХРАНА С ЗАВЕДЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
Эта функция полезна в случае, когда Вы хотите покинуть автомобиль и запереть его на
короткое время, но при этом оставить двигатель и аксессуары работающими.
1. Поставьте автомобиль на ручной тормоз, установите рычаг коробки передач в
положение «PARK» (нейтраль для ручной КПП), убедитесь, что педаль тормоза отпущена.
Если в автомобиле установлен тумблер разрешения запуска, включите его.
2. Дважды нажмите кнопку
брелка, светодиодный индикатор вспыхнет три
раза. Брелок ответит сигналом и отобразит мигающую пиктограмму
.
3. Выключите зажигание, выньте ключ из замка. Двигатель продолжит работать.
4. Откройте дверь и, не закрывая дверь, включите режим охраны.
5. Выйдите из машины и закройте дверь. Двигатель будет продолжать работать в режиме
охраны запрограммированное время, которое будет отображаться на дисплее брелка.
Для продолжения управления автомобилем:
1. Выключите режим охраны, сядьте в автомобиль.
2. Включите зажигание (ключ в положении IGN, но не в положении START).
3. Нажмите на педаль тормоза. Брелок ответит сигналом, мигающая пиктограмма
пропадет. Можете управлять автомобилем в обычном режиме.
17
ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Для дистанционного запуска двигателя дважды в течение 3-х сек. нажмите
кнопку брелка. Система включит световые сигналы, и, если запрограммировано,
закроет замки дверей. Брелок ответит сигналом и отобразит мигающую
пиктограмму
. Если двигатель запустился успешно:
— система включит световые сигналы автомобиля и подключенные к
цепи аксессуаров устройства (климат-контроль, обогрев салона или др.);
— брелок подаст сигнал и будет показывать отсчет времени;
— двигатель проработает запрограммированное время;
Двигатель
работает
Во время прогрева двигателя вы можете включать и выключать режим охраны, открывать
двери и багажник. Нарушение одного из условий запуска (см. «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ»), так же как
и срабатывание тревоги, приведет к немедленному отключению двигателя.
Для досрочного отключения двигателя дважды в течение 3-х сек. нажмите кнопку брелка.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Для облегчения пуска автомобиля в условиях сильных морозов в холодное время года
необходим периодический запуск и прогрев двигателя. Система позволяет автоматически
осуществлять запуск двигателя:
— через определенные интервалы времени («периодический запуск» с
контролем или без контроля температуры);
— в назначенное время или ежесуточно после включения режима охраны;
— при понижении температуры до установленного значения.
Автоматический периодический запуск двигателя. Данная функция позволяет автоматически
запускать двигатель каждые 3, 2 или 1* час, в зависимости от запрограммированного
варианта (см. «ПАРАМЕТРЫ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. ЧАСТЬ 1», Функция №6). По истечении 48 часов
запуски автоматически отменяются.
Для заказа автоматического периодического запуска:
Автомобиль с автоматической трансмиссией:
1. Включите и выключите зажигание.
Автомобиль с ручной трансмиссией:
1. Включите «программную нейтраль».
2. В течение 10 сек. после этого нажмите кнопку , затем через 1-2 сек. — кнопку
брелка. Автомобиль ответит 3 вспышками световых сигналов и 3 короткими
сигналами сирены, подтверждающими, что заказ запуска выполнен. Брелок на 2
секунды покажет запрограммированный интервал времени или, если
запрограммирован контроль по температуре, порог температуры.
Если запрограммирован контроль по температуре (см.
«ПАРАМЕТРЫ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. ЧАСТЬ 1, Функция №9), то
система
перед
каждым
запуском
контролирует
температуру и, если она ниже установленного значения,
производит запуск, если выше, то пропускает.
Примечание: датчик температуры расположен на плате
центрального блока системы, поэтому контроль температуры
происходит в месте установки центрального блока и может
отличаться от температуры воздуха снаружи автомобиля.
Периодический
запуск
Контроль по
температуре
*Примечание: Интервал времени от окончания одного запуска до начала следующего.
Автоматический запуск двигателя при понижении температуры до установленного
значения. Если данная функция включена (см. «ПАРАМЕТРЫ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. ЧАСТЬ 1», Функция
№8), то при понижении температуры до установленного значения (Функция №9) система
произведет внеочередной запуск двигателя.
Запуск двигателя в назначенное время. Перед заказом запуска необходимо установить
время, в которое система автоматически запустит двигатель (см. «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ
БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ», «Установка … времени запуска двигателя»). Далее, для заказа запуска в
назначенное время:
Комментарии
26
короткий
звуковой
сигнал
сирены
,
а
при
срабатывании
второго
уровня
—
длинный
.
Регулируйте
чувствительность
датчика
и
проверяйте
его
срабатывание
до
тех
пор
,
пока
не
получите
желаемый
результат
.
2.3.
Тестирование
дополнительного
датчика
.
Отрегулируйте
чувствительность
дополнительного
датчика
.
При
срабатывании
первого
уровня
дополнительного
датчика
звучит
короткий
звуковой
сигнал
сирены
,
при
срабатывании
второго
уровня
—
длинный
.
ВОЗВРАТ
К
ЗАВОДСКИМ
УСТАНОВКАМ
В
случае
необходимости
,
например
,
при
нестабильной
работе
системы
или
ошибках
программирования
,
в
системе
предусмотрена
возможность
сброса
всех
параметров
в
исходное
(
заводское
)
состояние
.
G
Прежде
чем
выполнять
данную
процедуру
,
убедитесь
,
что
сможете
затем
восстановить
требуемые
значения
функций
,
соответствующие
данной
конфигурации
автомобиля
,
поскольку
они
могут
отличаться
от
заводских
.
Процедура
возврата
к
заводским
установкам
:
1)
Включите
и
выключите
зажигание
3
раза
,
оставив
его
выключенным
.
2)
Нажмите
служебную
кнопку
12
раз
и
удерживайте
ее
нажатой
до
появления
6
коротких
и
1
длинного
звукового
сигналов
сирены
.
3)
а
)
Сброс
основных
параметров
системы
.
Нажмите
и
удерживайте
одновременно
кнопки
и
брелка
в
течение
6-
ти
секунд
,
до
появления
6
коротких
и
3
длинных
звуковых
сигналов
и
3
световых
сигналов
.
б
)
Сброс
параметров
запуска
двигателя
.
Нажмите
кнопку
,
затем
не
позже
,
чем
через
3
секунды
,
нажмите
и
удерживайте
одновременно
кнопки
и
брелка
в
течение
6-
ти
секунд
,
до
появления
6
коротких
и
3
длинных
звуковых
сигналов
и
3
световых
сигналов
.
ЗАПИСЬ
КОДОВ
БРЕЛКОВ
Данная
процедура
необходима
для
добавления
к
системе
новых
брелков
.
Также
настоятельно
рекомендуется
выполнять
ее
в
случае
утери
брелка
,
с
целью
перезаписи
кодов
имеющихся
брелков
и
стирания
утерянного
.
1.
Включите
и
выключите
зажигание
два
раза
,
включите
его
третий
раз
и
оставьте
включенным
.
2.
В
течение
10
секунд
после
этого
нажмите
служебную
кнопку
3
раза
,
в
третий
раз
удерживая
ее
до
появления
сигнала
сирены
.
3.
Нажмите
и
удерживайте
любую
кнопку
брелка
до
появления
сигнала
сирены
,
подтверждающего
запись
кода
брелка
в
память
системы
.
Количество
сигналов
соответствует
номеру
ячейки
,
в
которую
записан
код
брелка
.
Всего
в
систему
можно
записать
до
4
брелков
.
4.
Повторите
п
.3.
для
всех
брелков
,
которыми
собираетесь
пользоваться
.
Если
у
Вас
имеется
меньше
,
чем
4
брелка
,
запишите
один
брелок
несколько
раз
.
5.
Для
выхода
из
режима
записи
включите
зажигание
,
либо
подождите
15
сек
.
Система
ответит
3
сигналами
сирены
.
ДЛЯ
ЗАМЕТОК
3
Содержание
Глава
1.
Управление
системой
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
ВНИМАНИЕ
! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
БРЕЛКИ
ДЛЯ
УПРАВЛЕНИЯ
СИСТЕМОЙ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
СОСТОЯНИЕ
СИСТЕМЫ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
ВКЛЮЧЕНИЕ
РЕЖИМА
ОХРАНЫ
БРЕЛКОМ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
ВЫКЛЮЧЕНИЕ
РЕЖИМА
ОХРАНЫ
БРЕЛКОМ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
ВЫКЛЮЧЕНИЕ
РЕЖИМА
ОХРАНЫ
БЕЗ
БРЕЛКА
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
АВТОМАТИЧЕСКОЕ
ВКЛЮЧЕНИЕ
РЕЖИМА
ОХРАНЫ
И
ПАССИВНОЙ
БЛОКИРОВКИ
. . . . . 9
ОХРАНА
ВО
ВРЕМЯ
ДВИЖЕНИЯ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
ТРЕВОГА
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
ПАНИКА
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
ПОИСК
АВТОМОБИЛЯ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
СЛУЖЕБНЫЙ
РЕЖИМ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
АВТОМАТИЧЕСКОЕ
УПРАВЛЕНИЕ
ЗАМКАМИ
ДВЕРЕЙ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
ОТКРЫВАНИЕ
БАГАЖНИКА
И
УПРАВЛЕНИЕ
ДРУГИМИ
УСТРОЙСТВАМИ
. . . . . . . . . . . . 11
ТУРБОТАЙМЕР
(
для
двигателей
с
турбо
наддувом
) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
ОХРАНА
С
ЗАВЕДЕННЫМ
ДВИГАТЕЛЕМ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
ANTI-CAR-JACK (
РЕЖИМ
ЗАЩИТЫ
ОТ
ОГРАБЛЕНИЯ
) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
ФУНКЦИИ
БРЕЛКА
С
ДИСПЛЕЕМ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ПИКТОГРАММЫ
БРЕЛКА
С
ДИСПЛЕЕМ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Глава
2.
Функции
запуска
двигателя
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
ОБЩАЯ
ИНФОРМАЦИЯ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
«
ПРОГРАММНАЯ
НЕЙТРАЛЬ
» (
ДЛЯ
АВТОМОБИЛЕЙ
С
РУЧНОЙ
ТРАНСМИССИЕЙ
) . . . . . . 16
ДИСТАНЦИОННЫЙ
ЗАПУСК
ДВИГАТЕЛЯ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
АВТОМАТИЧЕСКИЙ
ЗАПУСК
ДВИГАТЕЛЯ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
ПЕРЕДАЧА
УПРАВЛЕНИЯ
ВОДИТЕЛЮ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
ОПРЕДЕЛЕНИЕ
ПРИЧИНЫ
ОСТАНОВА
ДВИГАТЕЛЯ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
ДЛЯ
ЗАМЕТОК
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Глава
3.
Настройка
системы
и
программирование
функций
. . . . . . . 20
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ
ФУНКЦИИ
СИСТЕМЫ
:
ОБЩАЯ
ИНФОРМАЦИЯ
. . . . . . . . . . . . . . . 20
НАСТРОЙКА
ФУНКЦИЙ
СИСТЕМЫ
.
ЧАСТЬ
1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
НАСТРОЙКА
ФУНКЦИЙ
СИСТЕМЫ
.
ЧАСТЬ
2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Изменение
персонального
кода
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
НАСТРОЙКА
ФУНКЦИЙ
СИСТЕМЫ
.
ЧАСТЬ
3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
ПАРАМЕТРЫ
ЗАПУСКА
ДВИГАТЕЛЯ
.
ЧАСТЬ
1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
ПАРАМЕТРЫ
ЗАПУСКА
ДВИГАТЕЛЯ
.
ЧАСТЬ
2
И
ТЕСТИРОВАНИЕ
ДАТЧИКОВ
. . . . . . . . .23
Контроль
работы
двигателя
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Режим
тестирования
датчиков
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
ВОЗВРАТ
К
ЗАВОДСКИМ
УСТАНОВКАМ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
ЗАПИСЬ
КОДОВ
БРЕЛКОВ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
26
ДЛЯ
ЗАМЕТОК
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Перед вами файл pdf, где представлена инструкция (руководство) на русском для CENTURION TANGO v.1. Вы можете скачать ее либо изучить в онлайн режиме.
Подробные сведения об инструкции:
Устройство из раздела: автосигнализация
Бренд-производитель: CENTURION
Наименование модели: CENTURION TANGO v.1
Язык: Руководство на русском языке
Файл: pdf
Размер файла: 1,16 MB
Скачать инструкцию к HARPER HDT2-1110
ЗАГРУЗИТЬ
Просмотр инструкции онлайн
Сигнализация Centurion модели XP – надежное средство охраны, позволяющее выполнять автозапуск. По-другому эта модель называется X-Line, и далее в тексте она именуется так же. Вообще система X-Line выпускалась в трех разных версиях. Здесь будет рассматриваться, как настраивают систему, выпущенную в версии V3. Для второй версии, то есть для V2, инструкция походит тоже – отличия будут состоять в отсутствии некоторых опций. О системе XP V1 речь не идет – там по-другому выглядят таблицы, содержащие все опции. А общее число этих таблиц в сигналках Центурион равно 5-ти.
Производитель предлагает широкий модельный ряд, состоящий из нескольких линеек. У каждой сигнализации Centurion имеются отличительные черты:
- изделия I-10 и I-20;
- модель IS-10;
- односторонние сигнализации 03, 05, 07;
- линейка изделий IX-10, IX-30;
- коллекция сигнализаций IG (20, 40, 50);
- охранная система классического вида Х7, Х6;
- охранная система многофункциональная S (9, 10), F50;
- модели с односторонней связью 03, 05, 20.
Охранные системы с функцией запуска двигателя
Среди охранных систем Центурион с автозапуском можно назвать несколько моделей: F50, S9, S12, IS-10. Такие приборы характеризуются наличием широкого набора опций. В списке возможностей присутствует и функция запуска двигателя.
Согласно инструкции по эксплуатации, любая из представленных моделей может устанавливаться на автомобили с дизельным и бензиновым двигателями. Производители предусмотрели возможность использования системы с ручной и автоматической трансмиссией.
Односторонние сигнализации
Односторонняя автосигнализация Centurion представляет собой недорогую систему охраны автомобиля, которая обладает основным набором опций:
- центральный замок;
- наличие датчика удара;
- сирена;
- функция блокировки двигателя;
- открытие и закрытие дверей с помощью брелока.
Таких устройств в каталоге компании представлено несколько: модели 6, 7, 15 (с радиосигналом), 03, 05, 20 (с выкидным ключом), I-10 (с блокировкой двигателя).
Двухсторонние системы охраны
В этот список следует внести такие приборы, как IX-10, IX-30. Эти модели оснащены всеми функциями для удобства использования:
- наличие динамического кода, благодаря чему повышается защита от угона;
- контроль канала связи;
- турботаймер;
- закрывание стекол на автомате в режиме охраны;
- датчик удара 2 уровней;
- удаленное открывание и закрывание багажника;
- реле управления автомобильными замками.
GSM/GPS системы с функцией трекинга
Такие устройства обладают богатым функционалом, однако их отличительной чертой является возможность определить местоположение автомашины по базовым станциям.
В каталоге Центурион есть несколько таких систем: IG-20, IG-40 и IG-50.
Автовладельцам также предложена сигнализация с опцией трекинга — это IT-10.
Centurion Tango v.1
Сигнализация с двухсторонней связью и функцией дистанционного запуска. Охранная система Сenturion Tango является полным функциональным аналогом системы Сenturion Twist. Главное отличие в том, что Tango наделена способностью автоматически или дистанционно запускать двигатель автомобиля.
Предшественницей Таngo стоит считать Centuriоn XP. Эта система при всей своей продуманности имела некоторые недостатки, которые ликвидированы в Tango: сняты ограничения на кол-во запусков в течение суток, к имеющимся интервалам периодического запуска добавлен интервал 1 час, максимальное время прогрева двигателя теперь 60 мин.
К периодическому запуску двигателя с контролем температуры добавлен запуск просто по заданной температуре. Запуск двигателя можно производить теперь даже тогда, когда режим охраны выключен. Доработана и стала более удобной процедура “программной нейтрали” на автомобилях с ручной трансмисией.
| МОДЕЛЬ: | CENTURION TANGO V.1 |
| Тип дисплея брелка | ЖКИ |
| Параметры дисплея брелка | монохромный |
| Дальность упраления системой *, м | 600 |
| Дальность приема сигнала брелком*, м | 900 |
| Управление и программирование с использованием экранного меню | да |
| Индикация выключения охраны другим брелком или PIN кодом | да |
| Включение и выключение охраны разными кнопками | да |
| Функия часов, будильника, таймера | да |
| Режим вибрации брелка | вместо звуковых сигналов и вместе с ними |
| Контроль нахождения в зоне действия | да |
- ЗОНЫ ОХРАНЫ
двери «-« да двери «+» да зажигание да багажник да капот да двухуровневый датчик удара да вход дополнительного двухуровнего датчика да - КОНСТРУКТИВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
Встроенные реле управления замками дверей да Два выхода на световые сигналы да Количество независимых цепей блокировки внешними реле 2 Тип контактов внешних реле блокировки H3 и HP Раздельное питание цепи световых сигналов и других цепей да Выход для управления штатной охранной системы да
| Число дополнительных каналов дистанционного управления | 5 |
| Фунцкия вызова водителя из салона автомобиля | да |
| Фунцкия вызова водителя снаружи автомобиля | да |
| Выключение режима охраны без брелка — PIN код, разрядов | 1 или 2 |
| Функция последовательного отпирания дверей | да |
| Охрана с заведенным двигателем | да |
| Режим турботаймера | да |
| Управление вторым автомобилем | да |
| Управление запуском двигателя и контроль его работы | да |
| Количество программируемых функций | 36 |
| Количество режимов управления работой дверных замков | 7 |
| Режим работы турботаймера | актив. и пассив. |
| Блокировка двигателя при Anti-carjacking | программируется |
| Функция пассивной блокировки двигателя | да |
| Охрана автомобиля во время движения | да |
| Выбор типа трансмиссии: ручная или автоматическая | да |
| Выбор типа двигателя: бензиновый или дизельный | да |
| Контроль работы калильных свечей дизельного двигателя | по контактному датчику или по времени |
| Контроль работы двигателя по данным тахометра | да |
| Контроль работы двигателя по шумам в бортовой сети | да |
| Контроль работы двигателя по сигналам конкретного датчика | да |
| Запуск двигателя по таймеру через заданный интервал, час | 1,2,3,24 |
| Ограничение количества запусков по таймеру | неограниченное в течении 48 часов |
| Время прогрева двигателя, мин | 10, 20, 30, 60 |
| Периодический запуск при условии понижения температуры ниже заданной, — град. С | 15, 20, 30 |
| Датчик температуры | встроенный |
Описание охранной системы
Охранная система Centurion Tango является одним из лучших недорогих защитных комплексов для авто с двухсторонней связью.
Автосигнализация пользуется огромной популярностью у многих автолюбителей, благодаря ряду своих преимуществ таких, как:
- Защита от ложных срабатываний.
- Специальный динамический алгоритм шифрования, который злоумышленники не смогут отсканировать или перехватить.
- Охрана осуществляется в бесшумном режиме.
- Блокировка двигателя при несанкционированном проникновении в салон авто.
- Функция поиска транспортного средства.
- Опция «Anti Hi-Jack»
- Функция «Турботаймер».
По сути, данная система является аналогом ранее выпущенного Центуриона Twist.
Единственное отличие в том, что Танго получила опцию дистанционного и автоматического запуска двигателя, а также приобрела некоторые дополнительные возможности, о которых гласит инструкция.
Инструкция по эксплуатации
Перед началом использования охранной системы Centurion инструкцию по использованию нужно детально изучить. В списке главных мер безопасности можно назвать несколько:
- При выходе из автомашины нужно обязательно закрывать двери и окна, ставить автотранспортное средство на ручной тормоз.
- Пульты управления нужно беречь от детей.
- При автоматическом запуске мотора не следует оставлять пассажиров в салоне.
- При любой неисправности противоугонной автосигнализации Centurion следует обращаться в сервисный центр за ремонтом или настройкой.
Как прописать брелок
Перед началом работы нужно обязательно прописать брелок. Для этого можно использовать пошаговое руководство:
- Зажигание трижды включают и дважды отключают. В третий раз отключать не нужно.
- Сразу после этих действий 2 раза коротко и 1 раз длительно нажимается сервисная кнопка. При длительном удержании должен быть звук сирены.
- Длительно нажимают любую кнопку брелка.
- Для выхода из программирования необходимо выключить зажигание. Подтверждением запрограммированного брелока будут служить 3 сигнала светом и звуком.
Как включить автозапуск
Чтобы автосигнализация Centurion в автоматическом режиме могла запустить двигатель, необходимо эту функцию включить. Сделать это можно следующим образом:
- На кнопку брелка нажимают дважды. При этом действии включатся габаритные фонари и произойдет блокировка дверей.
- Двигатель будет запущен спустя 5 секунд.
- Когда произойдет запуск мотора, фонари будут гореть бесперебойно, активируется климат-контроль и другие опции. В это время на дисплее ключа будет светится таймер с обратным отсчетом, указывающий сколько еще будет работать мотор по автозапуску.
По истечении времени таймер перейдет в стандартный режим.
Руководство по эксплуатации и установке
Нюансы по установке могут отличаться в зависимости от модели, но в целом процесс монтажа выглядит следующим образом:
- В первую очередь, необходимо произвести установку управляющего устройства — блока. Данный компонент следует поставить в салоне автомобиля, в таком месте, чтобы преступник его не нашел. Также при установке нужно учесть, что воздействие влаги или повышенных температур может вывести блок из строя.
- Затем производится установка антенного адаптера. Его нужно установить в верхней части ветрового стекла, это позволит добиться наиболее качественного приема сигнала.
- После этого производится монтаж сирены. Данный элемент системы следует поставить в подкапотном отсеке, но учтите, что он также не терпит воздействия высоких температур и влаги. Так что ставьте сирену подальше от блока цилиндров.
- Когда эти элементы будут установлены, осуществляется монтаж сервисной кнопки, которая позволит в случае потери пульта произвести отключение сирены. Учтите, что кнопку также надо установить в недоступном для злоумышленника месте, но так, чтобы при необходимости вы могли до нее быстро добраться.
- Затем ставится датчик удара. Его нужно вмонтировать прямо на кузов автомобиля, желательно в салоне, в районе потолка. Таким образом его зона действия будет максимально эффективной.
- Далее, производится монтаж предохранительных элементов, они необходимы для того, чтобы не допустить выхода из строя сигналки в случае появления проблем в работе сети.
- Затем все элементы подключаются к управляющему блоку при помощи монтажного комплекта и проводки, который идет в комплекте.
- Когда все будет установлено, остается настроить датчик удара. Нужно оптимально подобрать чувствительность контроллера, чтобы он не срабатывал без повода.
Фотогалерея «Монтаж сигналки»
Как установить
Монтаж системы производится по инструкции для пользователя в несколько этапов:
- Установка блока. Устройству следует найти место в салоне. Прибор должен оставаться незамеченным для злоумышленников, а также быть защищенным от влаги и нагревания.
- Монтаж антенного адаптера. Его устанавливают на верхнюю часть ветрового стекла. В этом месте обеспечивается хороший сигнал.
- Закрепление сирены. Ее ставят в подкапотном отделе как можно дальше от блока цилиндров.
- Сервисная кнопка. Надо выбрать такое место, чтобы она не была видна угонщику, но при необходимости водитель смог быстро до нее дотянуться.
- Датчик удара. Лучшее место для этой детали — потолок в салоне.
- Предохранительные элементы. Они снижают риск выхода системы из строя при неполадках в сети.
- Подключение всех элементов к блоку. Для этого можно воспользоваться инструментами, предусмотренными в комплекте.
Схемы подключения
Для корректного функционирования охранки нужно соблюдать схему подключения:
- Провод белого цвета. Его подключают с правой и левой стороны световых сигналов.
- Черный кабель. Это «масса», такой провод следует соединить с шасси автомашины.
- Красный кабель. Он подключается к цепи +12В.
- Провод коричневого цвета. Он необходим для управления сиреной охранной автосигнализация Centurion. Соединять такой кабель можно с автономной сиреной посредством белого кабеля или неавтономной сиреной через красный кабель.
- Зеленый (с 3 контактами).
- Оранжевый. Этот кабель имеет 4 контакта и предназначен для управления датчиком удара.
Как пользоваться автозапуском
Много вопросов возникает по поводу того, как пользоваться автозапуском Centurion. В случае правильного программирования автоматический пуск срабатывает с учетом установленного времени и температуры. При этом на дисплее появляется соответствующий значок. В случае неуспешного пуска система делает очередную попытку.
По истечении установленного промежутка двигатель останавливается, а световая сигнализация подает четыре вспышки. При этом светодиодный индикатор перестает светиться, а на брелке кратковременно появляется надпись r00.
Выбор алгоритма работы автозапуска
Знайте, что автозапуск нужно будет включить:
- Нажмите кнопку F на 3 секунды;
- 3 либо 4 раза нажмите кнопку F – это будет запуск по таймеру или по температуре;
- Каждое нажатие на кнопку 3 приводит к появлению или стиранию пиктограммы «ПУСК».
При включении следуют три звуковых сигнала, при отключении – четыре.
Выбор метода автоматического запуска
Менять все значения, то есть интервал и температуру, можно так:
- Как настроить время на брелке centurion
- Кнопку F нажимают на 2 секунды;
- Нажмите на кнопку 3;
- Нажатиями кнопок 1 и 2 выберите один из значков с надписью «ПУСК»;
- Нажмите на кнопку 3;
- Нажатиями на кнопки 1 и 2 завершите выбор;
- Подождите 10 секунд.
В общем, ничего сложного.
Посмотрите, как выглядит опция 4-7. Первый вариант, согласно инструкции, реализует следующий алгоритм:
- Температура проверяется в заданное время.
- Допустим, она будет ниже установленного значения. Тогда выполнится запуск.
В центре внимания – только температура. Но и время имеет значение, если говорить о «варианте 1».
Оглавление
ГЛАВА 1. РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ………………………………………………………………………… 4
Стандартное включение режима охраны
Включение режима охраны при включенном зажигании
Бесшумное включение режима охраны
Включение режима охраны с отключением датчика удара
Включение малошумного режима охраны
Включение режима скрытой охраны
Автоматическое включение режима охраны……………………………………………………………………. 9
Выключение режима охраны брелком……………………………………………………………………………… 9
Стандартное выключение режима охраны
Бесшумное выключение режима охраны
Двухшаговое отпирание дверей при выключении режима охраны
Автовозврат в режим охраны
Выключение режима охраны без брелка…………………………………………………………………………. 10
Выключение режима охраны, если PIN код не запрограммирован
Выключение режима охраны, если PIN код запрограммирован
Включение и выключение служебного режима служебной кнопкой
Включение и выключение служебного режима брелком
Управление открыванием багажника и другими устройствами……………………………………… 12
Управление открыванием багажника (3-й канал)
Управление устройствами, подключенными к выходу 4-го канала
Anti-car jacking (Режим защиты от ограбления)………………………………………………………………. 13
Включение Anti-car jacking брелком
Включение Anti-car jacking автоматически при включении зажигания
Выключение Anti-car jacking
Автоматическое управление замками дверей………………………………………………………………….. 13
Управление сигнализацией, установленной на втором автомобиле……………………………… 14
Функции системы, возможные только для брелка с дисплеем ………………………………………
Инструкция по эксплуатации Сenturion CENTURION TANGO v.2
22
ВОЗВРАТ К ЗАВОДСКИМ УСТАНОВКАМ
G
Прежде чем выполнять данную процедуру, убедитесь, что сможете затем восстановить требуемые значения функций, соответствующие данной конфигурации автомобиля, поскольку они могут отличаться от заводских.
Сброс функций часть 1 — 3:
1. Включите и выключите зажигание 3 раза, оставив его выключенным. 2. Нажмите служебную кнопку 12 раз
и удерживайте ее нажатой до появления
6 коротких
и
1 длинного
звукового сигналов сирены.
3. Нажмите и удерживайте одновременно кнопки и
брелка в течение
6-ти секунд, до появления 6 коротких и 3 длинных звуковых сигналов и 3 световых сигналов.
Примечание: сброс функции «Переназначение Реле управления замками дверей и Каналов №3 и №4» (см. «Настройка функций системы. Часть 1», функция 
не осуществляется. Сброс функций часть 4 — 5:
1. Включите и выключите зажигание 3 раза, оставив его выключенным. 2. Нажмите служебную кнопку 12 раз
и удерживайте ее нажатой до появления
6 коротких
и
1 длинного
звукового сигналов сирены.
3. Нажмите кнопку
, затем не позже, чем через 3 секунд, нажмите и удерживайте
одновременно кнопки и
брелка в течение 6-ти секунд, до появления
6 коротких и 3 длинных звуковых сигналов и 3 световых сигналов.
ЗАПИСЬ КОДОВ БРЕЛКОВ
Данная процедура необходима для добавления к системе новых брелков. Также настоятельно рекомендуется выполнять ее в случае утери брелка, с целью перезаписи кодов имеющихся брелков и стирания утерянного.
1. Включите и выключите зажигание два раза, включите его третий раз и
оставьте включенным.
2. В течение 10 секунд после этого нажмите служебную кнопку 3 раза, в третий раз
удерживая ее до появления сигнала сирены.
3. Нажмите и удерживайте любую кнопку брелка до появления сигнала сирены,
подтверждающего запись кода брелка в память системы. Количество сигналов соответствует номеру ячейки, в которую записан код брелка. Всего в систему можно записать до 4 брелков.
4. Повторите п.3. для всех брелков, которыми собираетесь пользоваться. Если у
Вас имеется меньше, чем 4 брелка, запишите один брелок несколько раз.
5. Для выхода из режима записи включите зажигание, либо подождите 15 сек.
Система ответит 3 сигналами сирены.
АППАРАТНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА
Расположенная на плате центрального блока черная перемычка позволяет аппаратно отключать запрос персонального кода.
Ÿ
По умолчанию перемычка установлена на штыревые контакты в дальнем положении по отношению к петле выбора трансмиссии. При выключении режима охраны без брелка и режима Anti-car-jack требуется код, если он запрограммирован.
Ÿ
Если перемычка установлена на штыревые контакты ближе к петле выбора трансмиссии, то код не используется (но хранится в памяти с возможностью дальнейшего использования). При выключении режима охраны без брелка и режима Anti-car-jack достаточно включить зажигание и нажать служебную кнопку.
Изменения вступают в силу после сброса питания!
3
Содержание
Глава 1. Установка и подключение системы
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
КОМПЛЕКТНОСТЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
ВНИМАНИЮ УСТАНОВЩИКА! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ И НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ . . . . . .
5
Разъем #1 – силовые цепи и автозапуск . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
Разъем #2 – замки дверей, световые сигналы, масса, сирена. . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Разъем #3 – входы датчиков и слаботочные выходы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Разъем #4 – приемо-передающий модуль со светодиодными индикаторами. . . . . . 11
Разъем #5 – служебная кнопка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
Разъем #6 – датчик удара . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
Разъем #7 – дополнительный датчик (опция). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
Датчик температуры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ: ВАРИАНТЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . .
12
Глава 2. Настройка системы и программирование функций
. . . . . . . . .
14
ВЫБОР ТИПА ТРАНСМИССИИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ: ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ . . . . . . . . . . .
14
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
15
Изменение персонального кода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 5 + ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ . . . . .
19
Контроль работы двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Режим тестирования датчиков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
УСТАНОВКА НА АВТОМОБИЛИ С КНОПКОЙ ЗАПУСКА (SMART KEY). . . . . . . . . . . . . .
21
ВОЗВРАТ К ЗАВОДСКИМ УСТАНОВКАМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22
ЗАПИСЬ КОДОВ БРЕЛКОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22
АППАРАТНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Dodge Durango
Машина с довольно агрессивной и яркой внешностью, в отличие от множества однотипных американских кроссоверов. Компании Dodge удалось создать нечто интересное и запоминающееся.
Но Durango привлекает не только за счёт экстерьера. Тут очень вместительный салон, большой багажник, а управления реализовано на уровне небольшого седана. Управлять таким автомобилем предельно легко. Информативность системы рулевого управления превышает возможности множества современных внедорожников.
Ещё одним преимуществом считается долговечность силового агрегата. Если ищите Dodge Durango, отдавайте предпочтение мотору V8. Ему можно простить довольно высокий расход топлива.
На вторичном рынке доступны модели 2000-2003 года выпуска с ценником до 500 тысяч рублей. Под капотом у них наверняка будет 4,7-литровый мотор на 238 лошадиных сил.
Характеристика сигнализации от Centurion
Предназначение данной противоугонной системы, как и любой другой сигналки, заключается в обеспечении защиты автомобиля от угона. Почти все модели сигналок обладают небольшими габаритами, в результате чего упрощается их установка, а также функциональными пультами управления, характеризующимися стильным дизайном. Как показывает практика, большинство современных систем используют систему кодировки сигнала, благодаря чему вероятность перехвата импульса и его дальнейшего использования очень мала. Все потому, что эта система позволяет каждый раз менять код доступа при постановке и снятии автомобиля с охраны.
Комплектация и параметры
Сигнализация Centurion включает в комплектацию следующие составляющие элементы:
- Основной управляющий блок. Это — «мозги» противоугонной системы, которые по сути и выполняют основные функции.
- Два брелока дистанционного управления. Как правило, один пульт оснащен дисплеем и функцией обратной связи, а второй — резервный, на котором есть только кнопки.
- Усовершенствованный двухуровневый микроволновой датчик удара. Благодаря этому элементу владелец транспортного средства будет всегда оповещен о возможном воздействии на кузов машины. Если кто-то ударит по колесам или попытается разбить стекло, датчик расценит это как попытку взлома и активирует сирену.
- Диодный индикатор. Благодаря лампочке не только владелец машины, но и злоумышленники могут знать, что автомобиль находится под охраной.
- Выключатель системы.
- Реле блокировки, по сути, выполняющее функции иммобилайзера. Если злоумышленник все же проникнет в автомобиль и попытается его завести, реле заблокирует работу двигателя, таким образом препятствуя естественному передвижению авто.
- Два концевика.
- Комплект проводки, а также монтажных элементов для установки.
- Сервисная книжка по эксплуатации, где указана основная информация по установке сигналки, ее настройке и дальнейшему использованию.
Комплект модели Twist
Также предлагаем ознакомиться с основными техническими особенностями сигнализации:
- Большинство современных моделей позволяют осуществлять защиту машины при работающем моторе. Особенно эта функция полезна в зимнее время года, когда водителю нужно на время отойти, а глушить мотор не хочется.
- Наличие динамического кода защиты. Эта функция позволяет защитить сигнал от перехвата кодграббером и другими устройствами.
- При необходимости автовладелец сможет использовать сигналку как центральный замок. То есть можно подключить систему без сирены, а также контроллера удара.
- Несколько независимых зон охраны, их число может отличаться в зависимости от модели системы.Это значит, что если в одной из зон будет обнаружена неисправность, к примеру, выйдет из строя концевик, то защита других зон будет осуществляться в полной мере.
- На большинстве моделей пульты управления выполнены в металлических корпусах, в результате чего исключается возможность повреждения устройства в случае его падения.
- Также в большинстве современных моделей есть опция поиска автомобиля на стоянке. На пульте имеется специальная кнопка, нажав на которую, сирена сигналки издаст несколько звуков, чтобы автовладелец мог понять, где находится машина (автор видео — Андрей Тышкевич).
Модельный ряд
Вкратце рассмотрим самые популярные модели сигналок Centurion:
- X-Line — один из самых востребованных вариантов;
- модели серии I-10 и I-20;
- Tango V1. V2 и V3;
- модель IS-10;
- Twist V1, V2 и V3;
- Nad V1, V2, V3;
- XANADU V1, V2, V3;
- NEXT;
- Xanta;
- Xabre;
- IG 20, 40, 50;
- Bike Keeper — специально для мотоциклетного транспорта;
- IM-10;
- XP V1, XP V2;
- XQ.
Плюсы и минусы девайсов
Логично, что каждое устройство имеет как свои плюсы, так и минусы.
Преимущества Centurion следующие:
- Возможность выбора модели в соответствии с финансовыми возможностями. Если бюджет позволяет, то можно купить наиболее функциональную противоугонную систему, если финансы ограничены, то всегда можно остановиться на более доступном варианте.
- Понятная и подробная инструкция, которая идет в комплекте. Благодаря этому автовладелец сможет сам без проблем установить сигналку в гаражных условиях.
- Прочные брелоки, которые выдерживают удары и падения.
- Многоуровневые датчики удара, позволяющие своевременно определить попытку взлома и предупредить об этом водителя.
- Наличие иммобилайзера в комплекте у большинства моделей. Таким образом, вы получаете дополнительный уровень защиты.
Из недостатков можно выделить небольшой радиус действия. Несмотря на то, то радиус действия зависит от модели сигналки, в большинстве противоугонных систем он достаточно слабый. Особенно, если в радиусе управления есть помехи, в частности, деревья или строения (автор видео — Алексей Тышкевич).
Метод настройки систем «Centurion»
Обычно автосигнализация программируется так: нажимая на сервисную кнопку, выбирают номер опции, а значение устанавливают клавишей брелока.
В нашем случае процесс выглядит проще:
- Зажигание включают и выключают 3 раза;
- Сервисную кнопку нажимают (2*N – 1) раз, где N равно номеру таблицы;
- Кнопку еще раз нажимают и удерживают – прозвучат N коротких сигналов и один длительный;
- Кнопку отпускают, нажатиями клавиш на брелоке выбирают новое значение.
Сервис
- Tурботаймер (энергичный и безучастный график работы, от одной до пяти минут)
- Местоположение автомобиля
- Приглашение владельца из салона машины
- Управление открывания дверей (двухшаговое)
- Автоблокировка дверей с включенным зажиганием (настройка брелока)
- Запасные каналы с большим набором способностей программирования для использования разных устройств (пять каналов)
- Возможность использования замков дверей в виде силовых запасных каналов и управления запасных каналов для использования основного замка
- Использование другой машины, в которой имеется система Centurion Twist.
Каждый автовладелец, когда-либо столкнувшийся с необходимостью покупки противоугонной системы, знает, что выбрать сигнализацию порой бывает проблематично. В этой статье мы расскажем о том, что представляет собой сигнализация Centurion. Помимо основных характеристик и особенностей, вы также узнаете, как определить модель устройства по брелоку.
Loading…
короткий звуковой сигнал сирены, а при срабатывании второго уровня — длинный. Регулируйте чувствительность датчика и проверяйте его срабатывание до тех пор, пока не получите желаемый результат.
2.3. Тестирование дополнительного датчика.
Отрегулируйте чувствительность дополнительного датчика. При срабатывании первого уровня дополнительного датчика звучит короткий звуковой сигнал сирены, при срабатывании второго уровня — длинный.
ВОЗВРАТ К ЗАВОДСКИМ УСТАНОВКАМ
В случае необходимости, например, при нестабильной работе системы или ошибках программирования, в системе предусмотрена возможность сброса всех параметров в исходное (заводское) состояние.
GПрежде чем выполнять данную процедуру, убедитесь, что сможете затем восстановить требуемые значения функций, соответствующие данной конфигурации автомобиля, поскольку они могут отличаться от заводских.
Процедура возврата к заводским установкам:
1)Включите и выключите зажигание 3 раза, оставив его выключенным.
2)Нажмите служебную кнопку 12 раз и удерживайте ее нажатой до появления 6 коротких и 1 длинного звукового сигналов сирены.
3)а) Сброс основных параметров системы. Нажмите и удерживайте
одновременно кнопки 
и 
брелка в течение 6-ти секунд, до появления 6 коротких и 3 длинных звуковых сигналов и 3 световых сигналов.
б) Сброс параметров запуска двигателя. Нажмите кнопку 
, затем не позже, чем через 3 секунды, нажмите и удерживайте одновременно кнопки 
и 
брелка в течение 6-ти секунд, до появления 6 коротких и 3 длинных звуковых сигналов и 3 световых сигналов.
ЗАПИСЬ КОДОВ БРЕЛКОВ
Данная процедура необходима для добавления к системе новых брелков. Также настоятельно рекомендуется выполнять ее в случае утери брелка, с целью перезаписи кодов имеющихся брелков и стирания утерянного.
1.Включите и выключите зажигание два раза, включите его третий раз и оставьте включенным.
2.В течение 10 секунд после этого нажмите служебную кнопку 3 раза, в третий раз удерживая ее до появления сигнала сирены.
3.Нажмите и удерживайте любую кнопку брелка до появления сигнала сирены, подтверждающего запись кода брелка в память системы. Количество сигналов соответствует номеру ячейки, в которую записан код брелка. Всего в систему можно записать до 4 брелков.
4.Повторите п.3. для всех брелков, которыми собираетесь пользоваться. Если у Вас имеется меньше, чем 4 брелка, запишите один брелок несколько раз.
5.Для выхода из режима записи включите зажигание, либо подождите 15 сек. Система ответит 3 сигналами сирены.
ДЛЯ ЗАМЕТОК
26
Содержание
Глава 1. Управление системой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 ВНИМАНИЕ! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 БРЕЛКИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ БРЕЛКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ И ПАССИВНОЙ БЛОКИРОВКИ . . . . . 9
ОХРАНА ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 ТРЕВОГА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 ПАНИКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 ПОИСК АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 СЛУЖЕБНЫЙ РЕЖИМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 ОТКРЫВАНИЕ БАГАЖНИКА И УПРАВЛЕНИЕ ДРУГИМИ УСТРОЙСТВАМИ . . . . . . . . . . . . 11 ТУРБОТАЙМЕР (для двигателей с турбо наддувом) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
ОХРАНА С ЗАВЕДЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 ANTI-CAR-JACK (РЕЖИМ ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ПИКТОГРАММЫ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Глава 2. Функции запуска двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 «ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ» (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С РУЧНОЙ ТРАНСМИССИЕЙ) . . . . . . 16
ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 ПЕРЕДАЧА УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
ДЛЯ ЗАМЕТОК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Глава 3. Настройка системы и программирование функций . . . . . . . 20
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ: ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ . . . . . . . . . . . . . . . 20
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Изменение персонального кода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 ПАРАМЕТРЫ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. ЧАСТЬ 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
ПАРАМЕТРЫ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. ЧАСТЬ 2 И ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ. . . . . . . . 23
Контроль работы двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Режим тестирования датчиков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ВОЗВРАТ К ЗАВОДСКИМ УСТАНОВКАМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 ЗАПИСЬ КОДОВ БРЕЛКОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 ДЛЯ ЗАМЕТОК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
3
Глава 1. Управление системой
ВНИМАНИЕ!
Система снабжена функцией автоматического запуска двигателя, поэтому во избежание
несчастных случаев и материального ущерба необходимо предпринимать следующие меры безопасности:
GКогда покидаете автомобиль, пользуйтесь ручным тормозом, закрывайте окна и двери.
GХраните брелок в недоступных для детей местах.
GНикого не оставляйте в салоне при автоматическом запуске двигателя.
GПредупреждайте обслуживающий персонал, что двигатель может быть запущен автоматически.
GНе запускайте двигатель в закрытых непроветриваемых помещениях или в гараже.
GВ случае неисправности изделия, выньте предохранитель (3А) из провода питания центрального блока до устранения неисправности.
GНекоторые территории имеют постановления, запрещающие оставлять автомобили с работающим двигателем на общественных улицах.
GДля автомобилей с неавтоматической (ручной) трансмиссией: не оставляйте автомобиль на крутых склонах, если собираетесь пользоваться автоматическим запуском двигателя.
Ответственность за использование системы лежит исключительно на владельце!
БРЕЛКИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ
Управление системой осуществляется пультом дистанционного управления, выполненным в виде брелка для ключей (далее брелок). Формирование команд управления осуществляется кратковременным (~0,5 сек.), длительным (> 3 сек.), последовательным или одновременным нажатием нескольких кнопок брелка. Формируемые команды кодированы по специальному алгоритму и надёжно защищены от подбора. Код, генерируемый при нажатии кнопок, меняется при каждом нажатии и не повторяется в течение всего срока эксплуатации, что
делает его копирование специальными устройствами абсолютно бесполезным для использования. Включение и выключение режима охраны разными кнопками брелка гарантирует невозможность замещения перехваченного кода.
Брелок с дисплеем используется для управления системой и для приема сообщений, передаваемых системой (список пиктограмм дисплея приведен в разделе «ПИКТОГРАММЫ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ«). Дальность управления системой может составлять до 1000 метров (до 600 метров в городских условиях). Расстояние, на котором брелок уверенно принимает сообщения, посылаемые системой, может составлять до 1500 метров (до 900 метров в городских условиях). Все процессы, связанные с работой системы, отображаются на дисплее брелка в виде надписей и пиктограмм.
Брелок без дисплея предназначен для использования в качестве резервного.
Он не может принимать сигналы от системы, и предназначен только для
выполнения основных функций управления. Дальность действия
брелка без дисплея в нормальных условиях находится в пределах 20 — 50 метров. Для индикации нажатия на
кнопки служит светодиодный индикатор.
4
1.2. Контроль работы двигателя по сигналу датчика напряжения:
Этот способ контроля работы двигателя уступает тахометрическому(1.1) и контактному(1.4) способам. Датчик напряжения встроен в систему и определяет факт работы двигателя по помехам в бортовой сети автомобиля, вызванными работой системы зажигания и электрооборудования (белый/красный провод разъема №3 подключать не нужно). Этот способ не подходит для автомобилей с высоким уровнем фильтрации помех в бортовой сети. После выбора данного способа контроля работы двигателя необходимо, не выходя из режима программирования:
1.Выбрать чувствительность датчика контроля работы двигателя. Для большинства автомобилей следует выбирать «высокую» чувствительность. Проверьте выполнение дистанционного запуска. Если после запуска двигатель глохнет, установите «низкую» чувствительность.
2.Запрограммировать время вращения стартера. Если после запуска двигателя стартер продолжает вращаться, уменьшите время вращения стартера. Если стартер перестает вращаться до полноценного запуска двигателя – увеличьте. Проверьте выполнение дистанционного запуска. Если запуск выполняется стабильно, нажмите кнопку 
для выхода из режима программирования.
1.3.Без контроля:
Система не контролирует работу двигателя (белый/красный провод разъема №3 подключать не нужно). Она всегда включает стартер один раз на запрограммированное время и оставляет зажигание включенным на заданное время, независимо от того, произошел запуск или нет.
1.4. Контроль работы двигателя по сигналу контактного датчика:
Этот способ – второй по надежности после тахометрического. Система следит за сменой потенциала контактного датчика, который сигнализирует не о работе двигателя, а об определенных параметрах связанных с его работой. Белый/красный провод разъема №3 должен быть подключен к цепи контактного датчика (например, к индикаторной лампе аварийного давления масла или зарядки аккумулятора).
При выборе этого способа контроля:
1.Определите полярность** сигнала контактного датчика и запрограммируйте соответствующий тип датчика.
2.Запрограммируйте время вращения стартера. Если после полноценного запуска двигателя стартер продолжает вращаться, уменьшите время вращения стартера. Если стартер перестает вращаться до полноценного запуска двигателя – увеличьте. Проверьте выполнение дистанционного
запуска. Если запуск выполняется стабильно, нажмите кнопку 
для выхода из режима программирования.
**Если вольтметр постоянного тока, подключенный к исследуемой цепи показывает 2-3 В при неработающем двигателе и 12-14 В при работающем двигателе, то цепь имеет положительную полярность. Если вольтметр показывает 12-14 В при неработающем двигателе и 2-3 В при работающем двигателе, то цепь имеет отрицательную полярность.
2Режим тестирования датчиков
Режим тестирования датчиков позволяет проверить работоспособность системы и произвести настройку без многократного включения и выключения режима охраны:
|
2.1. Тестирование датчиков дверей, капота и багажника |
|||||
|
При исправных концевых выключателях |
Датчик |
Количество сигналов |
|||
|
открывание какой—либо двери, капота или |
Капот |
1 |
|||
|
багажника |
будет |
сопровождаться |
|||
|
Багажник |
2 |
||||
|
короткими сигналами сирены. |
|||||
|
Двери |
3 |
||||
2.2. Тестирование датчика удара.
Нанесите по кузову удары, которые Вы считаете достаточными для срабатывания первого и второго уровня датчика удара. При срабатывании первого уровня датчика удара звучит
25
|
Кнопка |
Количество звуковых и световых сигналов в зависимости от значения функции: |
|||||||||||||||
|
брелка |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
||||||
|
1. Выход из режимов программирования и тестирования датчиков |
||||||||||||||||
|
+ |
2. |
Способ контроля работы двигателя1 |
||||||||||||||
|
тахометрический |
датчик |
без |
контактный |
контактный |
||||||||||||
|
датчик 1.1. |
напряжения 1.2. |
контроля 1.3. |
датчик (+) 1.4. |
датчик (-) 1.4. |
||||||||||||
|
3. |
Запись оборотов двигателя / |
|||||||||||||||
|
/ Программирование времени вращения стартера |
||||||||||||||||
|
Запись |
||||||||||||||||
|
оборотов |
||||||||||||||||
|
стартер0.6 сек. |
0.8 сек. |
1 сек. |
1.2 сек. |
1.4 |
1.6 |
1.8 |
2.0 |
3.0 |
4.0 |
|||||||
|
4. |
Чувствительность датчика контроля работы двигателя |
|||||||||||||||
|
низкая |
высокая |
|||||||||||||||
|
— |
5. |
Тестовый запуск двигателя |
||||||||||||||
|
Функция тестового запуска двигателя позволяет определить правильность выбранных |
||||||||||||||||
|
параметров без выхода из режима программирования. |
||||||||||||||||
|
Для останова двигателя также дважды нажмите кнопку . |
||||||||||||||||
|
+ |
6. |
Режим тестирования датчиков2 |
||||||||||||||
|
дверей, капота, |
датчик удара |
дополнительный |
||||||||||||||
|
багажника |
датчик |
|||||||||||||||
1Контроль работы двигателя
Для корректной работы система должна определять факт работы двигателя. В системе реализованы следующие способы контроля работы двигателя:
1.1. Контроль работы двигателя по сигналу тахометрического датчика:
Система следит за частотой импульсов, поступающих с тахометрического датчика (белый/красный провод разъема №3 должен быть подключен к цепи тахометрического датчика, при необходимости инвертирования с использованием внешнего реле).
Нормальной работе двигателя на холостых оборотах соответствует определенная частота импульсов. Контроль за работой тахометра позволяет отключить стартер, когда двигатель уже запущен, а так же остановить двигатель при превышении допустимых оборотов, поэтому это самый эффективный из всех способов контроля.
После выбора данного способа необходимо записать в память системы показания датчика тахометра при работе на холостых оборотах прогретого* двигателя. Для этого:
1.Нажмите кнопку 
. Система ответит коротким звуковым сигналом.
2.Заведите автомобиль с помощью ключа. Указатели поворотов и светодиод начнут мигать.
3.Нажмите и удерживайте служебную кнопку в течение 2 секунд. Успешная запись оборотов подтвердится длинным звуковым сигналом, после чего заглушите двигатель.
4.Для проверки дистанционного / автоматического запуска двигателя нажмите кнопку 
два раза.
—если запуск прошел успешно, остановите двигатель, дважды нажав кнопку 
, и выйдите из режима программирования, нажав кнопку 
.
—если стартер отключается до того, как двигатель успеет завестись: остановите
двигатель, дважды нажав кнопку 
, выберите «высокую» чувствительность датчика контроля работы двигателя (кнопка 
, система должна ответить двумя короткими звуковыми сигналами и двумя вспышками светодиода), после чего повторите шаг 4 с начала.
—если после запуска двигателя стартер продолжает вращаться, остановите двигатель,
нажав кнопку 
, выберите «низкую» чувствительность датчика контроля работы двигателя (кнопка 
, система должна ответить одним коротким звуковым сигналом и вспышкой светодиода), после чего повторите шаг 4 с начала.
*Обычно обороты холостого хода «холодного» двигателя более высокие, чем прогретого. Поэтому, чтобы запуск не зависел от температуры двигателя, в память системы необходимо занести минимальное из возможных значений оборотов холостого хода.
24
В таблице 1.1 приведены функции, доступные для обоих брелков, а в таблице 1.2 – только для брелка с дисплеем. Символ “—“ между пиктограммами обозначает последовательное нажатие кнопок, а символ“ + “одновременное.
Таблица 1.1. Функции кнопок (для обоих брелков)
|
Кнопки |
Функции |
Примечание |
||
|
Включение режима охраны |
Кратковременно нажать |
|||
|
— |
Включение режима охраны с |
Нажать дважды в течение 3-х сек. |
||
|
отключением датчика удара |
||||
|
— |
— |
Включение «малошумного» |
Нажать трижды в течение 3-х сек. |
|
|
режима охраны |
||||
|
— |
Включение режима охраны с |
Нажать последовательно |
||
|
отключением доп. датчика |
в течение 3-х сек. |
|||
|
Включение режима охраны с |
Нажать последовательно |
|||
|
— |
— |
отключением доп. датчика |
||
|
в течение 3-х сек. |
||||
|
и датчика удара |
||||
|
— |
Включение тихого режима охраны |
Нажать последовательно |
||
|
в течение 3-х сек. |
||||
|
Поиск автомобиля |
При включенном режиме охраны |
|||
|
(> 3 сек.) |
«Паника» |
Нажать и удерживать более 3-х сек. |
||
|
+ |
Бесшумное включение и |
Кратковременно нажать обе кнопки |
||
|
выключение режима охраны |
при выключенном зажигании |
|||
|
+ |
(3 сек.) |
Включение режима защиты от |
Нажать обе кнопки и удерживать 3 сек. |
|
|
ограбления (Anti Car — Jacking) |
при включенном зажигании |
|||
|
Выключение режима охраны |
Кратковременно нажать |
|||
|
— |
Выключение режима охраны с |
Нажать дважды в течение 3-х секунд |
||
|
отпиранием дверей пассажиров |
||||
|
— |
Отмена автоматического |
Нажать дважды при выключенном |
||
|
включения режима охраны |
режиме охраны |
|||
|
— |
— |
Включение и выключение |
Нажать трижды в течение 3-х секунд |
|
|
служебного режима |
||||
|
— |
Дистанционный запуск / останов |
Нажать дважды в течение 3-х секунд |
||
|
двигателя |
||||
|
(3 сек.) |
Отпирание багажника (3-й канал) |
Нажать и удерживать в течение |
||
|
3-х сек. |
||||
|
+ |
Доп. канал №4 |
Нажать одновременно обе кнопки |
||
|
+ |
Доп. канал №5 |
Нажать одновременно обе кнопки |
||
|
+ |
Доп. канал №6 |
Нажать одновременно обе кнопки |
||
|
+ |
Доп. канал №7 |
Нажать одновременно обе кнопки |
||
|
II |
Переключение в режим |
Для брелка без обратной связи |
||
|
управления вторым автомобилем |
||||
|
5 |
Таблица 1.2. Специальные функции кнопок брелка с дисплеем
|
Кнопки |
Функции |
Примечание |
||
|
SET |
Включение подсветки кнопок |
Кратковременно нажать |
||
|
SET (2 сек.) |
Включение подсветки дисплея |
Нажать и удерживать 2-x сек. |
||
|
SET — SET — |
Запрос состояния автомобиля |
Нажать последовательно в течение 3-х сек. |
||
|
SET — |
Запрос отчета о тревогах |
Нажать последовательно в течение 3-х сек. |
||
|
SET — SET – SET |
Стирание напоминания о тревоге |
Нажать трижды в течение 3-х сек. |
||
|
SET — |
(2 сек.) |
Блокировка/разблокировка |
Нажать последовательно и удерживать. |
|
|
кнопок брелка |
||||
|
SET — |
(2 сек.) |
Cигналы брелка: |
Нажать последовательно и удерживать. |
|
|
звук / вибро / звук+вибро |
||||
|
Выключение/включение звуковых |
||||
|
SET — |
(2 сек.) |
сигналов, сопровождающих нажатие |
Нажать последовательно и удерживать. |
|
|
кнопок брелка |
||||
|
SET — |
Включение / выключение датчика |
Нажать последовательно в течение 3-х сек. |
||
|
вызова водителя |
||||
|
SET — |
Контроль температуры |
Нажать последовательно в течение 3-х сек. |
||
|
SET — ( |
+ ) |
Включение / выключение режима |
Нажать последовательно и удерживать. |
|
|
(2 сек.) |
управления вторым автомобилем |
|||
|
Установка часов, будильника, |
||||
|
SET (3 сек.) |
таймера обратного отсчета |
Нажать и удерживать 3-x сек. |
||
|
(парковки) и назначенного времени |
||||
|
запуска двигателя |
||||
|
SET (5 сек.) |
Энергосберегающий режим |
Нажать и удерживать 5-x сек. |
Более подробное описание функций брелка с дисплеем см. в главе «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ«
СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ
Текущее состояние системы и переход из одного состояния в другое определятся по вспышкам светодиодного индикатора, световым сигналам автомобиля, сигналам сирены и другим признакам, приведенным ниже в таблицах 1.3, 1.4 и 1.5.
Таблица 1.3. Состояние системы
|
Режим |
Звуковые |
Световые |
Индикатор |
Замки дверей |
Блокировка |
Салонное |
|
|
сигналы |
сигналы |
состояния |
освещение |
||||
|
Охрана |
1 или 3** |
1 |
медленно |
закрыты |
включена |
— |
|
|
включена |
мигает |
||||||
|
Охрана |
2 или 4*** |
2 или 3*** |
см. табл.1.4 |
открыты |
выключена |
горит |
|
|
выключена |
30 сек |
||||||
|
Тревога |
непрерывно |
мигают |
медленно |
— |
включена |
мигает |
|
|
мигает |
|||||||
|
Пассивная |
нет |
нет |
мигает |
— |
включена |
нет |
|
|
блокировка |
|||||||
|
Паника |
непрерывно |
мигают |
мигает* |
управляются |
включена* |
мигает |
|
|
не мигает |
брелком |
выключена |
|||||
|
Защита от |
непрерывно |
мигают |
нет |
нет |
включена |
мигает |
|
|
ограбления |
|||||||
|
Поиск |
6 |
12 |
нет |
закрыты* |
включена* |
нет |
|
|
автомобиля |
открыты |
выключена |
|||||
*Если режим охраны включен.
**Если не закрыта дверь, капот или багажник.
***Если срабатывала тревога.
6
«Автоматический таймер«: выход активизируется нажатием кнопок брелка и активен в течение 30 секунд, либо до следующего нажатия кнопок брелка.
5«Обогрев«: импульс длительностью 1 секунда (вариант 2: 10 минут), появляющийся через
20секунд после успешного пуска двигателя.
6«Комфорт«: 30-секундный импульс для автоматического поднятия стекол автомобиля при включении режима охраны. Прерывается нажатием кнопки 
, режим охраны при этом сохраняется.
ПАРАМЕТРЫ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. ЧАСТЬ 1.
Включите и выключите зажигание 3 раза. Нажмите служебную кнопку 8 раз и удерживайте её нажатой, пока не прозвучат 4 коротких и 1 длинный сигналы сирены. Выберите необходимую строку и нажмите соответствующую ей кнопку брелка необходимое число раз. Число сигналов сирены и вспышек светодиода будет соответствовать выбранному значению функции.
Выход из режима программирования осуществляется при включении зажигания или автоматически через 15 секунд при отсутствии нажатий кнопок брелка и сопровождается тремя сигналами сирены и тремя вспышками указателей поворотов.
|
Кнопка |
Количество звуковых и световых сигналов в зависимости от значения функции: |
||||||
|
брелка |
1 |
2 |
3 |
4 |
|||
|
+ |
1. |
Тип двигателя и задержка для прогрева калильных свечей (для дизеля) перед |
|||||
|
включением стартера |
|||||||
|
бензин / дизель с |
дизель, |
дизель, |
дизель, |
||||
|
управляемой |
фиксированная |
фиксированная |
фиксированная |
||||
|
задержкой 1 |
задержка 10 сек. |
задержка 15 сек. |
задержка 20 сек. |
||||
|
2. |
Время работы двигателя при автоматическом/дистанционном запуске |
||||||
|
10 минут |
20 минут |
30 минут |
60 минут |
||||
|
3. |
Отключение штатной охранной системы при открывании багажника |
||||||
|
да |
нет |
||||||
|
4. Световые сигналы во время автоматического/дистанционного запуска |
|||||||
|
мигающие |
непрерывные |
||||||
|
5. |
Запирание замков дверей при автоматическом/дистанционном запуске |
||||||
|
перед запуском |
после останова |
перед запуском |
не осуществляется |
||||
|
и после останова |
|||||||
|
+ |
6. Периодический запуск двигателя |
||||||
|
каждые 3 часа |
каждые 2 часа |
каждый час |
|||||
|
+ |
7. |
Запуск двигателя по времени |
|||||
|
в назначенное время |
каждые 24 ч. |
||||||
|
+ |
8. Внеочередной запуск двигателя при понижении температуры |
||||||
|
не выполняется |
выполняется |
||||||
|
+ |
9. |
Температурные условия для периодического запуска двигателя. |
|||||
|
независимо от |
при t ниже -15°С |
при t ниже -20°С |
при t ниже -30°С |
||||
|
температуры |
|||||||
1Применяется в автомобилях с дизельным двигателем и имеющих на приборной панели сигнал разрешения запуска двигателя («WAIT-TO-START»). В таком случае к нему должен быть подключен Белый/зеленый провод разъема №3.
ПАРАМЕТРЫ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. ЧАСТЬ 2 И ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ.
Включите и выключите зажигание 3 раза. Нажмите служебную кнопку 10 раз и удерживайте её нажатой, пока не прозвучат 5 коротких и 1 длинный сигналы сирены. Прочитайте дополнительную информацию, приведенную после таблицы. Выберите необходимую функцию
инажмите соответствующую ей кнопку брелка необходимое число раз. Число сигналов сирены
ивспышек светодиода будет соответствовать выбранному значению функции.
Выход из режима программирования осуществляется кнопкой 
брелка и сопровождается тремя сигналами сирены и тремя вспышками указателей поворотов.
23