Скачать руководство по ремонту фредлайнера

Сокращения и условные обозначения 3

Идентификация 3

Моменты затяжки 7

Руководство по эксплуатации 9

Блокировка дверей 9

Противоугонная система 9

Комбинация приборов 10

Индикаторы комбинации приборов 12

Информационный дисплей 13

Стеклоподъемники 14

Капот 14

Спальный отсек 14

Стеклоочистители и омыватели 15

Световая сигнализация на автомобиле 15

Внутреннее освещение кабины 16

Регулировка положения рулевого колеса 16

Коробка отбора мощности 16

Экономия электроэнергии аккумуляторной батареи 16

Системы увеличения топливной экономичности 17

Сиденья 17

Ремни безопасности 18

Меры предосторожности при эксплуатации

автомобилей, оборудованных системой SRS 19

Отопитель и кондиционер 19

Стояночный тормоз 21

Основной тормоз прицепа 21

Торможение двигателем 21

Система поддержания скорости 21

Антиблокировочная тормозная система (ABS) 22

Противобуксовочная система (АТС) 22

Система устойчивости к крену 23

Система экстренного торможения (НВА) 23

Система переключения передач SmartShift™ 24

Особенности трансмиссии моделей 4WD 26

Система изменения высоты расположения задней

подвески 26

Система VORAD VS-400 26

Система контроля движения по полосе 28

Блокировка тягово-сцепного устройства 28

Запуск двигателя 29

Остановка двигателя (модели с турбонаддувом) 30

Неисправности двигателя во время движения 30

Прожиг сажевого фильтра 31

Советы по вождению в различных условиях 32

Буксировка автомобиля 32

Инструменты 33

Поддомкрачивание автомобиля 33

Замена колеса 33

Рекомендации по выбору шин 34

Проверка давления и состояния шин 34

Замена шин 35

Проверка и замена предохранителей 35

Замена ламп 36

Расположение портов двигателя 37

Двигатель 42

Дополнительный масляный фильтр 42

Общая информация 42

Модель Fleetguard LF 750™ 42

Модель Luber-finer® 750-CT 42

Модель Spinner II® 42

Фильтрующий элемент фильтра Luber-finer® 43

Центрифуга фильтра Spinner II 43

Система облегчения холодного пуска (эфир) 44

Общая информация 44

Емкость пускового топлива 44

Моторный тормоз Jacobs, модели 760А и 765 44

Общая информация 44

Аккумулятор 45

Электромагнитный клапан 46

Управляющий клапан 46

Корпус моторного тормоза 47

Главный поршень 47

Регулировочный винт исполнительного поршня 48

Исполнительный поршень 48

Шкивы и ремни 49

Двигатель Detroit Diesel серии 60 50

Двигатель в сборе 50

Ремни навесных агрегатов — замена 50

Информация по двигателям ЕРА07 52

Общая информация 53

Опоры двигателей 53

Задняя опора 53

Передняя опора 53

Задняя опора двигателей по ЕРА07 54

Двигатель Caterpillar C-10 55

Замена ремней привода навесных агрегатов 55

Радиатор системы охлаждения

двигателя 56

Общая информация 56

Радиатор до ЕРА07 56

Система охлаждения 57

Вентилятор радиатора 57

Радиатор 1350 кв дюймов 57

Радиатор ЕРА07 58

Быстросъемные фитинги QLD 59

Муфта вентилятора радиатора 60

Муфта Kysor K22RA 60

Муфта Horton DriveMaster 62

Система подготовки топлива 65

Общая информация 65

Топливный бак 65

Стропа топливного бака 66

Кронштейн топливного бака 66

Подогреватель топлива Arctic Fox 67

Подогреватель топлива Webb 67

Топливо/водяной сепаратор ConMet 68

Топливо/водяной сепаратор Alliance/Racor 69

Топливо/водяные сепараторы DAVCO 70

Обратный и байпасный клапаны 72

Охладитель топлива Hayden 74

Электронная педаль акселератора 75

Система впуска воздуха 76

Воздушный фильтр 76

Общая информация 76

Впускной воздуховод 76

Фильтрующий элемент 76

Корпус воздушного фильтра 76

Охладитель наддувочного воздуха 77

Общая информация 77

ОНВ двигателей до ЕРА07 77

ОНВ двигателей ЕРА07 78

Промывка ОНВ 78

Система выпуска 79

Общая информация 79

Трубы системы выпуска с креплением на раме 82

Тепловой экран 82

Широкий хомут 82

Колено трубы глушителя 83

Глушитель (крепление к кабине) 83

Глушитель (крепление к раме) 84

Система очистки отработавших газов ЕРА07 84

Общая информация 84

Устройство очистки отработавших газов 85

Сильфон 86

Воздушный компрессор 88

Компрессор Bendix серий 550 и 750 88

Компрессор Bendix DuraFlo 596 90

Компрессоры Bendix BA-921/922 и Bendix ЗбОсс 91

Сцепление 94

Сцепление Eaton Fuller 94

Общее описание 94

Регулировки сцепления 95

Сцепление в сборе 96

Регулировка сцепления 102

Управление сцеплением 103

Сцепление Meritor™ «Lite Pedal» 105

Общая информация 105

Регулировки сцепления 105

Сцепление в сборе 106

Механическая коробка перемены

передач 110

Снятие 110

Установка 110

Система переключения передач SmartShift™ 111

Рычаг управления 112

Замена масла КПП 112

Карданная передача 113

Общая информация 113

Шарнир полукруглой вилки 116

Сборка 116

Шарнир круглой вилки 118

Карданный вал 119

Карданный шарнир 124

Компенсатор длины 125

Вилки концевых карданных шарниров 125

Очистка и осмотр деталей карданной передачи 126

Замена, сборка или установка деталей карданной

передачи 128

Спецификация 130

Углы наклона карданной передачи — общее 131

Угол наклона осей двигателя и агрегатов 131

Углы наклона карданной передачи 132

Спецификация 133

Подвеска 137

Передняя рессорная подвеска 137

Общая информация 137

Листовая рессора 137

Втулка кронштейна серьги 139

Втулка рессоры 139

Амортизатор 139

Спецификация 140

Задняя рессорная подвеска, один мост 141

Общее описание 141

Продольная тяга 141

Листовая рессора 141

Кронштейны рессоры 142

Регулирование положения заднего моста 142

Спецификация 142

Задняя рессорная подвеска, сдвоенные мосты143

Общее описание 143

Продольная тяга 143

Балансир 144

Листовая рессора 144

Кронштейны рессоры 145

Регулировка положения задних мостов 145

Спецификация 146

Задняя подвеска Freightiiner Airliner 146

Клапан регулирования высоты подвески 146

Проверка клапана регулировки высоты подвески 148

Клапан регулировки высоты подвески 150

Амортизатор 150

Пневматическая пружина 150

Регулировка осевого положения заднего моста 152

Регулировка колеи заднего моста 152

Поперечная тяга 152

Втулка ушка рессоры 153

Спецификация 153

Подвеска Freightiiner Airliner Plus™ 153

Общая информация 153

Электронный блок управления 153

Электромагнитный клапан 153

Датчик высоты подвески 154

Поиск неисправностей 154

Задняя рессорная подвеска TufTrac™ 155

Описание 155

Центральный подшипник 155

Амортизатор 155

Листовая рессора 155

Реактивные тяги 156

Кронштейн моста и держатель моста 157

Задняя подвеска Chalmers 854 158

Общее описание 159

Резиновая пружина 159

Амортизатор 159

Балансир 159

Тяги подвески 160

Регулирование положения задних мостов 161

Задняя подвеска Hendrickson RT2 и RTE2 162

Описание 162

Задняя подвеска Hendrickson RT2 и RTE2 162

Реактивные тяги и втулки 163

Задняя подвеска Hendrickson RS 164

Описание 164

Задняя подвеска Hendrickson RS 164

Седло 165

Передняя подвеска AirLiner

(Hendrickson AIRTEK) 166

Общая информация 166

Высота подвески 166

Клапан регулировки высоты подвески 167

Амортизатор 167

Пневматическая пружина 167

Листовая рессора 169

Кронштейны рессоры 169

Колеса и шины 171

Общая информация 171

Колеса 171

Предостережения при замене шин 172

Бескамерные шины 173

Проверка 173

Накачивание шины 174

Передний мост 175

Предварительные проверки 175

Углы поворота управляемых колес 176

Угол развала передних колес 176

Угол продольного наклона шкворня 176

Схождение колес 177

Передний мост 177

Спецификация 177

Ступицы колес переднего моста, тормозные

барабаны и колесные подшипники 178

Общая информация 178

Мост Meritor FF-981 Easy Steer Plus 178

Колесная ступица 178

Проверка деталей 180

Фиксация регулировочной гайки подшипника

(из 4-х частей) 181

Унифицированная ступица Meritor 182

Фиксация регулировочной гайки подшипника

(система Pro-Torq®) 182

Тормозной барабан 184

Колесный подшипник 184

Шпильки крепления колеса 185

Регулировочная гайка подшипника системы Axilok 185

Осевой зазор унифицированной ступицы Meritor 186

Общая информация 187

Замена сальника 188

Передний мост Freightiiner 192

Поворотный кулак 192

Смазка шкворня 193

Задний мост 194

Ориентация заднего моста 194

Общая информация 194

Предварительные проверки 194

Проверка положения единственного заднего моста 194

Проверка положения первого заднего моста 195

Изготовление штангенциркуля 195

Ступицы колес, подшипники, тормозные

барабаны 195

Общая информация 195

Колесная ступица 196

Проверка деталей 197

Колесный подшипник 197

Шпильки полуоси 197

Фиксация регулировочной гайки подшипника

(из 4 частей) 197

Фиксация регулировочной гайки подшипника

(Pro-Torq®) 197

Шпильки крепления колеса 198

Фиксация регулировочной гайки подшипника Axilok 198

Спецификация 198

Сальники заднего моста 198

Задние мосты Detroit ™ 198

Общая информация 198

Единственный или второй мост 198

Редуктор единственного или второго моста 199

Полуось 200

Первый задний мост 200

Редуктор первого заднего моста 201

Проходной вал 201

Вилка и сальник редуктора единственного или второго

заднего моста 202

Вилка и сальник редуктора первого заднего моста 202

Блокировка дифференциала (DCDL) 203

Блокировка межосевого дифференциала 204

Резьбовое кольцо 204

Межосевой дифференциал 205

Рулевое управление 208

Карданная передача рулевого управления

Spicer Lite® 208

Чехол компенсатора длины карданной передачи

Spicer 209

Проверка карданной передачи Spicer Lite® 209

Продольная рулевая тяга 210

Пыльник шарового шарнира продольной рулевой тяги 211

Фиксированная рулевая колонка 211

Общая информация 211

Рулевое колесо 211

Рулевая колонка 212

Рулевая колонка с регулировкой наклона 213

Общая информация 213

Рулевое колесо 213

Рулевая колонка 215

Рулевой механизм Sheppard M100 216

Рулевой механизм 216

Сальник входного вала 216

Вал сектора 217

Плунжер разгрузки 218

Рулевая сошка 220

Проверки после ремонта 220

Спецификация 221

Насос усилителя рулевого управления,

серия PS TRW 221

Принцип работы 222

Насос в сборе 222

Карданная передача рулевого управления,

ZF 224

Карданная передача : 224

Рулевая колонка с регулируемым наклоном,

TRW 225

Общая информация 225

Рулевое колесо 225

Рулевая колонка 226

Рулевые механизмы, модели TRW THP/PCF 226

Рулевой механизм 227

Заправка и прокачка системы рулевого управления 228

Сальник входного вала рулевого механизма 228

Вал сектора 229

Тарельчатые клапаны 230

Проверки после ремонта 230

Общая информация 231

Рейка-сектор • 231

Рулевой механизм в сборе 232

Сальник входного вала 232

Наконечник рулевой тяги 233

Чехол рулевой тяги 234

Рулевой механизм Sheppard HD94 235

Принцип работы 235

Рулевой механизм 235

Рулевая сошка 235

Сальник входного вала 235

Сальник вала сектора 235

Плунжер разгрузки 236

Прокачка системы 237

Общая информация 238

Рулевой механизм 239

Сальник входного вала 239

Вал сектора 239

Тарельчатые клапаны 239

Заправка и прокачка системы рулевого управления 239

Проверки после ремонта 239

Тормозная система 240

Меры предосторожности 240

Тормоза Meritor Cam-Master Q Plus 240

Принцип действия 241

Тормозные колодки 241

Регулировка тормоза 243

Накладки тормозных колодок 245

Детали тормоза 246

Спецификация 249

Тормоза Dana Spicer ES 250

Принцип действия 250

Тормозная колодка 250

Накладки тормозных колодок 252

Детали тормоза ,253

Регулировка тормоза 256

Модуль осушителя воздуха Bendix DRM 256

Общая информация 256

Меры предосторожности 257

Осушитель 258

Картридж осушителя 259

Нагнетательный обратный клапан и регулятор 259

Клапан очистки 259

Нагреватель и термостат 260

Воздушный ресивер 260

Эксплуатационные тесты 260

Осушитель воздуха Bendix AD-9 261

Общее описание 261

Меры предосторожности 263

Осушитель AD-9 263

Управление стояночными тормозами

Bendix MV-3 265

Общая информация 265

Внутренний обратный клапан 266

Воздушные трубки/шланги и фитинги 267

Монтаж трубок и шлангов 267

Монтаж фитингов 267

Спецификация 267

Двойной тормозной клапан Bendix E-6 269

Общая информация 269

Тормозной клапан 269

Автоматический компенсатор износа Gunite 271

Общая информация 271

Компенсатор износа 271

Автоматический компенсатор износа

Haldex (SAB) и Dana Spicer 272

Общее описание 272

Принцип работы 272

Компенсатор износа 272

Регулировка тормоза 273

Автоматический компенсатор износа Meritor 274

Тандемные тормозные камеры MGM «TR» 277

Принцип действия 277

Силовая пружина 277

Диафрагма основного тормоза 278

Тандемные тормозные камеры Anchorlok 280

Общая информация 280

Принцип действия 280

Силовая пружина 281

Диафрагма основного тормоза 282

Тормозная камера 282

Тормозная камера основного тормоза

Midland 283

Общая информация 283

Принцип работы 283

Тормозная камера 283

Диафрагма тормозной камеры 283

Тормозная камера 283

Спецификация 284

Автоматический дренажный клапан

BendixDV-2 284

Принцип работы 284

Клапан DV-2 284

Двойной обратный клапан Bendix DC-4 285

Общее описание 285

Двойной обратный клапан Bendix DC-4 285

Клапан немедленного разъединения

Bendix QR-1C 286

Принцип действия 286

Меры предосторожности 286

Клапан Bendix QR-1C 286

Клапан предохранения тягача

Bendix TP-3DC 287

Принцип действия 287

Начальная зарядка 287

Включение основного тормоза 287

Прекращение торможения 288

Предохранение тягача 288

Разделение тормозов 288

Меры предосторожности 288

Клапан предохранения тягача Bendix TP-3DC 289

Клапан-модулятор Bendix SR-7 290

Принцип действия 290

Зарядка привода пружинного тормоза,

давление ниже 107 psi (737 кПа) 290

Зарядка привода пружинного тормоза,

давление выше 107 psi (737 кПа) 290

Рабочее состояние 291

Парковка 291

Основные тормоза с потерей воздуха в первичной

цепи 291

Основные тормоза с потерей воздуха во вторичной

цепи 291

Разделение тормозов 291

Клапан-модулятор Bendix SR-7 292

Антиблокировочная тормозная система

(ABS) Meritor WABCO 293

Общее описание 293

Принцип действия 293

Датчики частоты вращения колеса 293

Электронный блок управления (ECU) 293

Меры предосторожности 295

Датчик частоты вращения колеса 295

Датчик частоты вращения заднего колеса 296

Модулятор 296

Синхронизирующее кольцо ABS 297

Проверки 297

Номера проводов и расположение клемм разъема 297

Проверка напряжения питания ECU 298

Проверка датчика частоты вращения колеса 298

Проверка клапана модулятора 298

Проверка клапана АТС 300

Поиск неисправностей D-версии ABS WABCO 300

Коды неисправности J1587 300

Таблицы кодов неисправностей 302

Антиблокировочная тормозная система

(ABS) Rockwell WABCO (особенности) 305

Электронный блок управления (ECU) 305

Модулятор 306

Система диагностики 306

Вывод flash-кодов неисправностей 306

Вывод кодов неисправности с помощью сканера 307

Таблицы кодов неисправностей 308

Антиблокировочная тормозная система

(ABS) Eaton (особенности) 317

Электронный блок управления (ECU) 317

Диагностический разъем 317

Клапан АТС 317

Датчик частоты вращения колеса 317

Клапан модулятора 318

Система диагностики 318

Код конфигурации 318

Вывод flash-кодов конфигурации 318

Вывод flash-кодов неисправностей 319

Стирание кодов неисправности 319

Отключение системы АТС перед проверкой на

динамометрическом стенде 319

Антиблокировочная тормозная система

(ABS) Bendix (особенности) 324

Модулятор 324

Электронный блок управления (ECU) 324

Светодиодный дисплей ЭБУ 325

Рама и узлы рамы 332

Общее описание 332

Реперные точки 332

Ремонт и модификация рамы 332

Поперечины рамы 336

Крепеж рамы 338

Аэродинамический бампер 338

Боковые обтекатели 341

Опорный рельс 342

Седло Fontaine® серии 5000/6000 343

Опора седла Holland серий FW8/FW33/FW35 345

Седло ASF Simplex® 348

Седло Fontaine® H5092 350

Седло Fontaine 6000 и 7000 No-Slack II 352

Сцепное устройство Premier 690 353

Замена болта крюка 354

Кабина 356

Бампер 356

Боковые обтекатели 356

Опорный рельс 356

Спойлер крыши 356

Стеклоочистители и омыватели 356

Капот 358

Решетка радиатора 359

Нижняя защитная решетка 359

Внутренний подкрылок (Columbia 112) 359

Торсион капота 360

Двери кабины 360

Лобовое стекло 365

Задняя пневмоподвеска кабины 366

Передняя опора кабины 369

Кабина автомобиля 369

Боковое зеркало 370

Внешний солнцезащитный козырек 371

Панель приборов 371

Внутренние отделки кабины 374

Дверь багажного отсека 375

Вспомогательная дверца спального отсека 375

Пневматический звуковой сигнал 375

Ремни безопасности 375

Сиденья 376

Кондиционер,отопление

и вентиляция 377

Меры безопасности при работе с хладагентом 377

Общие рекомендации 377

Компрессор кондиционера (Climate Control) 378

Компрессор кондиционера (Sanden) 380

Отопитель и кондиционер кабины

(с краном отопителя) 383

Блок кондиционера и отопителя 383

Радиатор отопителя 384

Электродвигатель вентилятора отопителя 384

Резистор 384

Воздушные цилиндры 384

Перепускной клапан 385

Испаритель 385

Расширительный клапан 386

Ресивер-осушитель 386

Конденсатор кондиционера 386

Датчик температуры воздуха за испарителем 387

Панель управления кондиционером и отопителем 387

Неисправность системы кондиционирования

и отопления 387

Отопитель и кондиционер кабины

(смешанная система) 389

Радиатор отопителя 389

Испаритель 389

Электродвигатель вентилятора отопителя 390

Привод смешивания потоков воздуха 390

Привод переключения забора воздуха 390

Привод изменения направления потоков воздуха 391

Блок кондиционера и отопителя 391

Расширительный клапан 392

Ресивер-осушитель 392

Двойной выключатель по давлению 392

Конденсатор кондиционера 392

Панель управления кондиционером и отопителем 392

Переключатель скорости вращения вентилятора

отопителя 393

Датчик CDTC 393

Рычаг привода изменения направления

потоков воздуха 394

Рычаги привода заслонки смешивания

потоков воздуха 394

Рычаги привода заслонок переключения

забора воздуха : 395

Неисправность системы  395

Кондиционер и отопитель спального места 398

Панель управления кондиционером и отопителем 398

Блок кондиционера и отопителем 398

Электродвигатель вентилятора отопителя 399

Резистор вентилятора отопителя 399

Электромагнитный клапан 400

Расширительный клапан 400

Радиатор отопителя/ испаритель 401

Кондиционер и отопитель спального места

(смешанная система) 401

Блок кондиционера и отопителя 401

Радиатор отопителя и испаритель 401

Электродвигатель вентилятора отопителя 402

Привод смешивания потоков воздуха 402

Расширительный клапан 403

Панель управления задним кондиционером

и отопителем 403

Дополнительный блок управления 403

Кондиционер при парковке автомобиля 403

Блок кондиционера 403

Панель управления 403

Вентилятор 404

Вентилятор конденсатора 404

Компрессор 404

Выключатель кондиционера 404

Блок управления кондиционером 404

Сепаратор 405

Система пассивной безопасности

(SRS) 408

Подушка безопасности водителя 408

Спиральный провод 408

Блок управления системой пассивной безопасности

(SRS) 409

Деактивация и активация системы SRS 409

Диагностика 409

Электрооборудование и приборы 410

Электропроводка 410

Общая информация 410

Ремонт проводов 410

Спецификация 411

Система освещения 417

Замена деталей внешнего освещения 417

Замена деталей внутреннего освещения 418

Переключатель света фар и указателя поворотов 420

Регулировка направления луча фары 420

Спецификация 421

Аккумуляторные батареи 423

Общая информация 423

Общие меры предосторожности 424

Аварийный запуск 424

Проверка батареи 424

Зарядка аккумуляторной батареи 425

Аккумуляторная батарея 426

Спецификация 428

Электромагнитный выключатель 430

Общая информация 430

Электромагнитный выключатель 430

Замена 430

Предварительные проверки 431

Проверка цепи электромагнитного выключателя 431

Проверка электромагнитного выключателя

(под нагрузкой) 431

Блок распределения питания 432

Общая информация 432

Главный блок 432

Вспомогательный блок 433

Расположение устройств в блоках распределения

питания 433

Главный блок 433

Вспомогательный блок 435

Блок управления приборами,

уровень II (ICU2L) 437

Общая информация 437

TYpviwqvrtTbi работы 437

Блок1С1г21_ 437

Одометр 439

Лампы 439

Зуммер 439

Дисплей 440

Указатели и выключатели 440

Спецификация 441

Сообщения на дисплее информационного центра

(общие неисправности) 441

Динамики 447

Высокочастотный динамик 447

Среднечастотный динамик (5-1/4″) 447

Полночастотный динамик (6 х 9″) 448

Низкочастотный динамик 448

Решетка динамика верхней консоли 448

Модуль отключения электрической

нагрузки 449

Общая информация 449

Модуль отключения электрической нагрузки 449

Диод зуммера 449

Проверка модуля 450

Общее описание 451

Блок управления приборами,

уровень I (ICU3) 451

Принципы работы 452

БлокЮиЗ 452

Воздушный манометр 452

Лампочки ICU3 453

Спецификация 453

Блок управления приборами ICU4 455

Общая информация 455

Стандартные указатели 455

Предупреждающие и контрольные индикаторы 456

Зуммер и колокольчик 456

Последовательность зажигания 456

Блок1С114 456

Спецификация 458

Индикатор засоренности воздушного

фильтра 459

Рекомендуемые масла 460

The history of the automotive company Freghtliner began in 1929, when Leland James founded a small transport company, Consolidated Freight Lines, in Portland, Oregon, to serve
the ten western states of the country. Since 1937, the company began to redesign the standard cargo chassis, installing on them lightweight aluminum cabs over the engine. In 1939, the company was
renamed Consolidated Freightways, and in January of the following year, it established its own production division Freightways Manufacturing in Salt Lake City. Where, by August 1940, the first 10
truckless Freightways-100 trucks were assembled.

In December 1940 a part of the cars received the brand «Freight Liner», and from the middle of 1941 it was replaced with «Freightliner«. Until early 1942, the company produced
for its needs almost identical hatchless trucks of the series «100», «400» and «600» with an aluminum cabin. Then they switched to the manufacture of military aircraft parts, and after the war
this plant was closed. August 19, 1942 in Portland was founded a new company Freightliner Corporation (Freightliner Corporation), but only on January 2, 1947, she began assembling the models of
the «600» series with a steel cabin. In the same year, there appeared a 5 tonne series «800» with the Buda or Hercules diesel engines with a power of 240-262 hp, the main 4-speed and an
additional 3-speed gearbox Fuller, Timken bridges, aluminum cab and light alloy parts. Since October, the production of the «all-aluminum» model «L-89» with 275-horsepower engine
«Cummins»  has begun.

By this time, the company employed 62 people, who collected 40-60 cars a year. Since 1950, the series «900» with a sleeping cabin and a 10-step box went into production, which had a great success
on long-distance haulage. Structurally, all cars were almost identical. Outwardly they differed by the radiator grille and the length of the cockpit front panel extended. Since 1949 on the
chassis «600» the production of the first hood trucks Conventional 6 × 4 has begun.

Signed with the company White in 1951 agreement on mutual sales and maintenance of trucks developed into a contract to acquire the entire company Freightliner. This made it possible to build a
new plant in Portland, where in 1952, they assembled over 250 new light-weight unloaded White-Freightliner diesel trucks (models «WF42» 4 × 2 and «WF64» 6 × 4). In 1953, machines with a flatter
front cabin wall appeared: the truck WF-4864 Spacemaker 6 × 4 with a horizontal Cummins diesel engine placed under the frame and a tractor WF-5844 (4 × 4) with a short tilting cab. A year later,
the program was headed by a tractor «WF-7564» (6 × 4) with an engine of 250-325 hp, whose distance from the edge of the bumper to the back wall of the cabin or sleeping compartment («BBC»
parameter) increased from 1220 to 1900 Mm. The less powerful and heavier versions wore indexes «WF-6342» (4 × 2) and «WF-6364» (6 × 4). In 1958, their development was the tractor «WF-8164T» with
a motor in 325-450 hp. And a reclining cab with a flat windshield. At the Californian factory in Pomona, commissioned in 1960, the «WFT-7242» (4 × 2) model was launched with the most comfortable
cab, 1830 mm long.

In the 60-ies. The main plant in Portland has been expanded several times, a new venture has been built in Indianapolis, an open Canadian branch is near Vancouver. This allowed in 1961-66 years.
Increase annual sales from 1,242 to 6,500 vehicles and bring the number of employees to 2,400 people. At the same time, the most powerful and powerful Freightliner cars appeared, including
50-tonne Sugar Liner 6 × 6 trucks carrying sugar cane in Hawaii, capable of traveling at a speed of 0.5 km / h; Road tractors «Turbo Liner» (Turbo Liner) with 450-strong gas turbine «Boeing»
(Boeing) and automatic transmission, heavy construction chassis with 1-local cab.

A series of carless cars in 1973 was headed by one of the largest tractors of its time — a 500-horsepower «Powerliner WFP-7564T» 6 × 4 with a cabin length of 2440 mm .. In 1974, the serial
production of the hood trunk tractor «WTF-8164 Long Conventional 6 × 4 with sleeping compartment behind the cabin. By that time, the energy crisis had broken out, new rigid technical requirements
for heavy machinery had appeared. White, more busy with his problems, weakened control over the «Big Four» that made it up, and as a result, Freightliner in December 1975 unilaterally terminated
the contract with White. In April 1976, the cars were returned to the brand Freightliner, and the former letter index «WF» was replaced by «FL».

The official divorce of «Freightliner» and «White» took place only on December 8, 1977. During this short period of independent activity Freightliner changed the appearance of all trucks,
introduced cabins for low-frame chassis, signed an agreement with the Swedish concern Volvo Sales (look: Volvo truck PDF
Manuals) in the United States, commissioned another plant in Mount Holly, North Carolina. As a result, in 1978, 13577 vehicles were sold, and the company staff reached 6
thousand people. May 5, 1980 Freightliner unexpectedly signed a contract with the German concern Daimler-Benz (Daimler-Benz), becoming his US subsidiary.

At first this cooperation was progressing with great difficulty. The organization of assembly in the USA of Mercedes-Benz trucks of the middle class made it possible to increase
the production volume of 1983 to 12 thousand cars. The first result of the joint work was the new hood series of trucks and trunk tractors «FLC112» (4 × 2/6 × 4) introduced in 1985 with the front
axle shifted rearward, a new steel cabin and a 1.5-meter sleeping compartment. Since 1986, the chassis «FLC112SD» was produced for heavy work. A year later, it was first installed anti-lock
system (ABS). The new family was so successful that in 1987 the output increased to 27,000 trucks. In 1989, the second «FLD120 Conventional» (4 × 2/6 × 4) was presented with an aluminum cabin,
the form of which was perfected in April 1988 in the wind tunnel of Mercedes-Benz. Its classic version was «FLD120 Classic XL» (Classic) with a rectangular hood. In the late 90’s. It was offered
in a 600-strong version of the «FLD132» with a 2.1 m long sleeping compartment.

In 1990, there appeared a short-base gamma «FLD112», which was soon collected in Australia. The digital indices in the notation of the new families reflected the «BBC» parameter in inches. In the
following years, basic models for work in the structure of road trains with a gross mass of 36.3-90 tons were offered with diesel engines with a power of 278-600 hp, boxes with a number of gears
of 5-16, electronic control systems and ABS, airbags, sleeping compartments Length up to 1778 mm. And the «BBC» parameter within the range of 3,073-5,260 millimeters. In March 1991, a
presentation of the «small» hooded series «Business Class» (Business Class) for local transportation with a total weight of 7.3-15 tons (models from «T150» to «FL80») took place. Since 1995, the
heavier models «FL106» and «FL112» (4 × 2/6 × 4) with a gross weight of up to 28 tons were manufactured. In general, the «FL» series is completed with engines of 162-460 hp, including gasoline
«Dodge», and boxes with a number of gears from 5 to 15, including automatic ones.

Developed since 1989, a new hoodless trunk tractor with an aluminum tilting cab was offered since 1993 under the index «FLB» (6 × 4). It was designed for road trains with a gross mass of up to
63.6 tons, was equipped with engines with a capacity of 250-500 hp. And cabins in length 1600-2795 mm .. On its basis in Canada low-frame construction chassis «FLL» (6 × 4/8 × 4) was
manufactured, which later received the brand «Condor» (Condor). In 1995, the hooded towing vehicle of increased comfort and safety «Century Class» (Century Class) was introduced in variants
«C-112» and «C-120» with a 6-cylinder 12-liter diesel engine in 300-525 hp ., Air suspension, laser rangefinder, cabin height 1740 mm. And roomy sleeping compartments.

The development of this range in 2000 was the trunk tractor series «Columbia» and «Coronado» 6 × 4 with bold «aerodynamic» forms of feathering, almond-shaped or four round
headlights, several types of roomy sleeping compartments. They are equipped with diesel engines up to 600 hp, 13-speed gearbox with electronic control, aluminum cabs and glass-plumage. Since
1998, instead of the «FLB» series, we have produced comfortless tractors «Argesy» 6 × 4 with engines of 300-600 hp. And cabs of different sizes.

Rapid development of the company «Freightliner» is associated primarily with the entry of its main European partner in the international corporation «Daimler-Chrysler» (Daimler Chrysler). By the
end of the 20th century, the Freightliner, producing 84-97 thousand heavy trucks and bus chassis each year, came in second in the US, and was also able to purchase a cargo division of the Ford
concern (look: Ford truck PDF Manuals), renamed Sterling, And American LaFrance, a large manufacturer of fire engines. In
August 2000, Freightliner also bought the Canadian company Western Star, which produces heavy trucks. Freightliner is a phenomenon in the American truck industry. For more than half a century, it
has always been under the tutelage of large monopolies and has remained independent for only about 10 years, which did not prevent it from turning from a regional transport company to one of the
world leaders in the field of heavy trucks and long haul trucks.

Сокращения и условные обозначения 3

Идентификация 3

Моменты затяжки 7

Руководство по эксплуатации 9

Блокировка дверей 9

Противоугонная система 9

Комбинация приборов 10

Индикаторы комбинации приборов 12

Информационный дисплей 13

Стеклоподъемники 14

Капот 14

Спальный отсек 14

Стеклоочистители и омыватели 15

Световая сигнализация на автомобиле 15

Внутреннее освещение кабины 16

Регулировка положения рулевого колеса 16

Коробка отбора мощности 16

Экономия электроэнергии аккумуляторной батареи 16

Системы увеличения топливной экономичности 17

Сиденья 17

Ремни безопасности 18

Меры предосторожности при эксплуатации

автомобилей, оборудованных системой SRS 19

Отопитель и кондиционер 19

Стояночный тормоз 21

Основной тормоз прицепа 21

Торможение двигателем 21

Система поддержания скорости 21

Антиблокировочная тормозная система (ABS) 22

Противобуксовочная система (АТС) 22

Система устойчивости к крену 23

Система экстренного торможения (НВА) 23

Система переключения передач SmartShift™ 24

Особенности трансмиссии моделей 4WD 26

Система изменения высоты расположения задней

подвески 26

Система VORAD VS-400 26

Система контроля движения по полосе 28

Блокировка тягово-сцепного устройства 28

Запуск двигателя 29

Остановка двигателя (модели с турбонаддувом) 30

Неисправности двигателя во время движения 30

Прожиг сажевого фильтра 31

Советы по вождению в различных условиях 32

Буксировка автомобиля 32

Инструменты 33

Поддомкрачивание автомобиля 33

Замена колеса 33

Рекомендации по выбору шин 34

Проверка давления и состояния шин 34

Замена шин 35

Проверка и замена предохранителей 35

Замена ламп 36

Расположение портов двигателя 37

Двигатель 42

Дополнительный масляный фильтр 42

Общая информация 42

Модель Fleetguard LF 750™ 42

Модель Luber-finer® 750-CT 42

Модель Spinner II® 42

Фильтрующий элемент фильтра Luber-finer® 43

Центрифуга фильтра Spinner II 43

Система облегчения холодного пуска (эфир) 44

Общая информация 44

Емкость пускового топлива 44

Моторный тормоз Jacobs, модели 760А и 765 44

Общая информация 44

Аккумулятор 45

Электромагнитный клапан 46

Управляющий клапан 46

Корпус моторного тормоза 47

Главный поршень 47

Регулировочный винт исполнительного поршня 48

Исполнительный поршень 48

Шкивы и ремни 49

Двигатель Detroit Diesel серии 60 50

Двигатель в сборе 50

Ремни навесных агрегатов — замена 50

Информация по двигателям ЕРА07 52

Общая информация 53

Опоры двигателей 53

Задняя опора 53

Передняя опора 53

Задняя опора двигателей по ЕРА07 54

Двигатель Caterpillar C-10 55

Замена ремней привода навесных агрегатов 55

Радиатор системы охлаждения

двигателя 56

Общая информация 56

Радиатор до ЕРА07 56

Система охлаждения 57

Вентилятор радиатора 57

Радиатор 1350 кв дюймов 57

Радиатор ЕРА07 58

Быстросъемные фитинги QLD 59

Муфта вентилятора радиатора 60

Муфта Kysor K22RA 60

Муфта Horton DriveMaster 62

Система подготовки топлива 65

Общая информация 65

Топливный бак 65

Стропа топливного бака 66

Кронштейн топливного бака 66

Подогреватель топлива Arctic Fox 67

Подогреватель топлива Webb 67

Топливо/водяной сепаратор ConMet 68

Топливо/водяной сепаратор Alliance/Racor 69

Топливо/водяные сепараторы DAVCO 70

Обратный и байпасный клапаны 72

Охладитель топлива Hayden 74

Электронная педаль акселератора 75

Система впуска воздуха 76

Воздушный фильтр 76

Общая информация 76

Впускной воздуховод 76

Фильтрующий элемент 76

Корпус воздушного фильтра 76

Охладитель наддувочного воздуха 77

Общая информация 77

ОНВ двигателей до ЕРА07 77

ОНВ двигателей ЕРА07 78

Промывка ОНВ 78

Система выпуска 79

Общая информация 79

Трубы системы выпуска с креплением на раме 82

Тепловой экран 82

Широкий хомут 82

Колено трубы глушителя 83

Глушитель (крепление к кабине) 83

Глушитель (крепление к раме) 84

Система очистки отработавших газов ЕРА07 84

Общая информация 84

Устройство очистки отработавших газов 85

Сильфон 86

Воздушный компрессор 88

Компрессор Bendix серий 550 и 750 88

Компрессор Bendix DuraFlo 596 90

Компрессоры Bendix BA-921/922 и Bendix ЗбОсс 91

Сцепление 94

Сцепление Eaton Fuller 94

Общее описание 94

Регулировки сцепления 95

Сцепление в сборе 96

Регулировка сцепления 102

Управление сцеплением 103

Сцепление Meritor™ «Lite Pedal» 105

Общая информация 105

Регулировки сцепления 105

Сцепление в сборе 106

Механическая коробка перемены

передач 110

Снятие 110

Установка 110

Система переключения передач SmartShift™ 111

Рычаг управления 112

Замена масла КПП 112

Карданная передача 113

Общая информация 113

Шарнир полукруглой вилки 116

Сборка 116

Шарнир круглой вилки 118

Карданный вал 119

Карданный шарнир 124

Компенсатор длины 125

Вилки концевых карданных шарниров 125

Очистка и осмотр деталей карданной передачи 126

Замена, сборка или установка деталей карданной

передачи 128

Спецификация 130

Углы наклона карданной передачи — общее 131

Угол наклона осей двигателя и агрегатов 131

Углы наклона карданной передачи 132

Спецификация 133

Подвеска 137

Передняя рессорная подвеска 137

Общая информация 137

Листовая рессора 137

Втулка кронштейна серьги 139

Втулка рессоры 139

Амортизатор 139

Спецификация 140

Задняя рессорная подвеска, один мост 141

Общее описание 141

Продольная тяга 141

Листовая рессора 141

Кронштейны рессоры 142

Регулирование положения заднего моста 142

Спецификация 142

Задняя рессорная подвеска, сдвоенные мосты143

Общее описание 143

Продольная тяга 143

Балансир 144

Листовая рессора 144

Кронштейны рессоры 145

Регулировка положения задних мостов 145

Спецификация 146

Задняя подвеска Freightiiner Airliner 146

Клапан регулирования высоты подвески 146

Проверка клапана регулировки высоты подвески 148

Клапан регулировки высоты подвески 150

Амортизатор 150

Пневматическая пружина 150

Регулировка осевого положения заднего моста 152

Регулировка колеи заднего моста 152

Поперечная тяга 152

Втулка ушка рессоры 153

Спецификация 153

Подвеска Freightiiner Airliner Plus™ 153

Общая информация 153

Электронный блок управления 153

Электромагнитный клапан 153

Датчик высоты подвески 154

Поиск неисправностей 154

Задняя рессорная подвеска TufTrac™ 155

Описание 155

Центральный подшипник 155

Амортизатор 155

Листовая рессора 155

Реактивные тяги 156

Кронштейн моста и держатель моста 157

Задняя подвеска Chalmers 854 158

Общее описание 159

Резиновая пружина 159

Амортизатор 159

Балансир 159

Тяги подвески 160

Регулирование положения задних мостов 161

Задняя подвеска Hendrickson RT2 и RTE2 162

Описание 162

Задняя подвеска Hendrickson RT2 и RTE2 162

Реактивные тяги и втулки 163

Задняя подвеска Hendrickson RS 164

Описание 164

Задняя подвеска Hendrickson RS 164

Седло 165

Передняя подвеска AirLiner

(Hendrickson AIRTEK) 166

Общая информация 166

Высота подвески 166

Клапан регулировки высоты подвески 167

Амортизатор 167

Пневматическая пружина 167

Листовая рессора 169

Кронштейны рессоры 169

Колеса и шины 171

Общая информация 171

Колеса 171

Предостережения при замене шин 172

Бескамерные шины 173

Проверка 173

Накачивание шины 174

Передний мост 175

Предварительные проверки 175

Углы поворота управляемых колес 176

Угол развала передних колес 176

Угол продольного наклона шкворня 176

Схождение колес 177

Передний мост 177

Спецификация 177

Ступицы колес переднего моста, тормозные

барабаны и колесные подшипники 178

Общая информация 178

Мост Meritor FF-981 Easy Steer Plus 178

Колесная ступица 178

Проверка деталей 180

Фиксация регулировочной гайки подшипника

(из 4-х частей) 181

Унифицированная ступица Meritor 182

Фиксация регулировочной гайки подшипника

(система Pro-Torq®) 182

Тормозной барабан 184

Колесный подшипник 184

Шпильки крепления колеса 185

Регулировочная гайка подшипника системы Axilok 185

Осевой зазор унифицированной ступицы Meritor 186

Общая информация 187

Замена сальника 188

Передний мост Freightiiner 192

Поворотный кулак 192

Смазка шкворня 193

Задний мост 194

Ориентация заднего моста 194

Общая информация 194

Предварительные проверки 194

Проверка положения единственного заднего моста 194

Проверка положения первого заднего моста 195

Изготовление штангенциркуля 195

Ступицы колес, подшипники, тормозные

барабаны 195

Общая информация 195

Колесная ступица 196

Проверка деталей 197

Колесный подшипник 197

Шпильки полуоси 197

Фиксация регулировочной гайки подшипника

(из 4 частей) 197

Фиксация регулировочной гайки подшипника

(Pro-Torq®) 197

Шпильки крепления колеса 198

Фиксация регулировочной гайки подшипника Axilok 198

Спецификация 198

Сальники заднего моста 198

Задние мосты Detroit ™ 198

Общая информация 198

Единственный или второй мост 198

Редуктор единственного или второго моста 199

Полуось 200

Первый задний мост 200

Редуктор первого заднего моста 201

Проходной вал 201

Вилка и сальник редуктора единственного или второго

заднего моста 202

Вилка и сальник редуктора первого заднего моста 202

Блокировка дифференциала (DCDL) 203

Блокировка межосевого дифференциала 204

Резьбовое кольцо 204

Межосевой дифференциал 205

Рулевое управление 208

Карданная передача рулевого управления

Spicer Lite® 208

Чехол компенсатора длины карданной передачи

Spicer 209

Проверка карданной передачи Spicer Lite® 209

Продольная рулевая тяга 210

Пыльник шарового шарнира продольной рулевой тяги 211

Фиксированная рулевая колонка 211

Общая информация 211

Рулевое колесо 211

Рулевая колонка 212

Рулевая колонка с регулировкой наклона 213

Общая информация 213

Рулевое колесо 213

Рулевая колонка 215

Рулевой механизм Sheppard M100 216

Рулевой механизм 216

Сальник входного вала 216

Вал сектора 217

Плунжер разгрузки 218

Рулевая сошка 220

Проверки после ремонта 220

Спецификация 221

Насос усилителя рулевого управления,

серия PS TRW 221

Принцип работы 222

Насос в сборе 222

Карданная передача рулевого управления,

ZF 224

Карданная передача : 224

Рулевая колонка с регулируемым наклоном,

TRW 225

Общая информация 225

Рулевое колесо 225

Рулевая колонка 226

Рулевые механизмы, модели TRW THP/PCF 226

Рулевой механизм 227

Заправка и прокачка системы рулевого управления 228

Сальник входного вала рулевого механизма 228

Вал сектора 229

Тарельчатые клапаны 230

Проверки после ремонта 230

Общая информация 231

Рейка-сектор • 231

Рулевой механизм в сборе 232

Сальник входного вала 232

Наконечник рулевой тяги 233

Чехол рулевой тяги 234

Рулевой механизм Sheppard HD94 235

Принцип работы 235

Рулевой механизм 235

Рулевая сошка 235

Сальник входного вала 235

Сальник вала сектора 235

Плунжер разгрузки 236

Прокачка системы 237

Общая информация 238

Рулевой механизм 239

Сальник входного вала 239

Вал сектора 239

Тарельчатые клапаны 239

Заправка и прокачка системы рулевого управления 239

Проверки после ремонта 239

Тормозная система 240

Меры предосторожности 240

Тормоза Meritor Cam-Master Q Plus 240

Принцип действия 241

Тормозные колодки 241

Регулировка тормоза 243

Накладки тормозных колодок 245

Детали тормоза 246

Спецификация 249

Тормоза Dana Spicer ES 250

Принцип действия 250

Тормозная колодка 250

Накладки тормозных колодок 252

Детали тормоза ,253

Регулировка тормоза 256

Модуль осушителя воздуха Bendix DRM 256

Общая информация 256

Меры предосторожности 257

Осушитель 258

Картридж осушителя 259

Нагнетательный обратный клапан и регулятор 259

Клапан очистки 259

Нагреватель и термостат 260

Воздушный ресивер 260

Эксплуатационные тесты 260

Осушитель воздуха Bendix AD-9 261

Общее описание 261

Меры предосторожности 263

Осушитель AD-9 263

Управление стояночными тормозами

Bendix MV-3 265

Общая информация 265

Внутренний обратный клапан 266

Воздушные трубки/шланги и фитинги 267

Монтаж трубок и шлангов 267

Монтаж фитингов 267

Спецификация 267

Двойной тормозной клапан Bendix E-6 269

Общая информация 269

Тормозной клапан 269

Автоматический компенсатор износа Gunite 271

Общая информация 271

Компенсатор износа 271

Автоматический компенсатор износа

Haldex (SAB) и Dana Spicer 272

Общее описание 272

Принцип работы 272

Компенсатор износа 272

Регулировка тормоза 273

Автоматический компенсатор износа Meritor 274

Тандемные тормозные камеры MGM «TR» 277

Принцип действия 277

Силовая пружина 277

Диафрагма основного тормоза 278

Тандемные тормозные камеры Anchorlok 280

Общая информация 280

Принцип действия 280

Силовая пружина 281

Диафрагма основного тормоза 282

Тормозная камера 282

Тормозная камера основного тормоза

Midland 283

Общая информация 283

Принцип работы 283

Тормозная камера 283

Диафрагма тормозной камеры 283

Тормозная камера 283

Спецификация 284

Автоматический дренажный клапан

BendixDV-2 284

Принцип работы 284

Клапан DV-2 284

Двойной обратный клапан Bendix DC-4 285

Общее описание 285

Двойной обратный клапан Bendix DC-4 285

Клапан немедленного разъединения

Bendix QR-1C 286

Принцип действия 286

Меры предосторожности 286

Клапан Bendix QR-1C 286

Клапан предохранения тягача

Bendix TP-3DC 287

Принцип действия 287

Начальная зарядка 287

Включение основного тормоза 287

Прекращение торможения 288

Предохранение тягача 288

Разделение тормозов 288

Меры предосторожности 288

Клапан предохранения тягача Bendix TP-3DC 289

Клапан-модулятор Bendix SR-7 290

Принцип действия 290

Зарядка привода пружинного тормоза,

давление ниже 107 psi (737 кПа) 290

Зарядка привода пружинного тормоза,

давление выше 107 psi (737 кПа) 290

Рабочее состояние 291

Парковка 291

Основные тормоза с потерей воздуха в первичной

цепи 291

Основные тормоза с потерей воздуха во вторичной

цепи 291

Разделение тормозов 291

Клапан-модулятор Bendix SR-7 292

Антиблокировочная тормозная система

(ABS) Meritor WABCO 293

Общее описание 293

Принцип действия 293

Датчики частоты вращения колеса 293

Электронный блок управления (ECU) 293

Меры предосторожности 295

Датчик частоты вращения колеса 295

Датчик частоты вращения заднего колеса 296

Модулятор 296

Синхронизирующее кольцо ABS 297

Проверки 297

Номера проводов и расположение клемм разъема 297

Проверка напряжения питания ECU 298

Проверка датчика частоты вращения колеса 298

Проверка клапана модулятора 298

Проверка клапана АТС 300

Поиск неисправностей D-версии ABS WABCO 300

Коды неисправности J1587 300

Таблицы кодов неисправностей 302

Антиблокировочная тормозная система

(ABS) Rockwell WABCO (особенности) 305

Электронный блок управления (ECU) 305

Модулятор 306

Система диагностики 306

Вывод flash-кодов неисправностей 306

Вывод кодов неисправности с помощью сканера 307

Таблицы кодов неисправностей 308

Антиблокировочная тормозная система

(ABS) Eaton (особенности) 317

Электронный блок управления (ECU) 317

Диагностический разъем 317

Клапан АТС 317

Датчик частоты вращения колеса 317

Клапан модулятора 318

Система диагностики 318

Код конфигурации 318

Вывод flash-кодов конфигурации 318

Вывод flash-кодов неисправностей 319

Стирание кодов неисправности 319

Отключение системы АТС перед проверкой на

динамометрическом стенде 319

Антиблокировочная тормозная система

(ABS) Bendix (особенности) 324

Модулятор 324

Электронный блок управления (ECU) 324

Светодиодный дисплей ЭБУ 325

Рама и узлы рамы 332

Общее описание 332

Реперные точки 332

Ремонт и модификация рамы 332

Поперечины рамы 336

Крепеж рамы 338

Аэродинамический бампер 338

Боковые обтекатели 341

Опорный рельс 342

Седло Fontaine® серии 5000/6000 343

Опора седла Holland серий FW8/FW33/FW35 345

Седло ASF Simplex® 348

Седло Fontaine® H5092 350

Седло Fontaine 6000 и 7000 No-Slack II 352

Сцепное устройство Premier 690 353

Замена болта крюка 354

Кабина 356

Бампер 356

Боковые обтекатели 356

Опорный рельс 356

Спойлер крыши 356

Стеклоочистители и омыватели 356

Капот 358

Решетка радиатора 359

Нижняя защитная решетка 359

Внутренний подкрылок (Columbia 112) 359

Торсион капота 360

Двери кабины 360

Лобовое стекло 365

Задняя пневмоподвеска кабины 366

Передняя опора кабины 369

Кабина автомобиля 369

Боковое зеркало 370

Внешний солнцезащитный козырек 371

Панель приборов 371

Внутренние отделки кабины 374

Дверь багажного отсека 375

Вспомогательная дверца спального отсека 375

Пневматический звуковой сигнал 375

Ремни безопасности 375

Сиденья 376

Кондиционер,отопление

и вентиляция 377

Меры безопасности при работе с хладагентом 377

Общие рекомендации 377

Компрессор кондиционера (Climate Control) 378

Компрессор кондиционера (Sanden) 380

Отопитель и кондиционер кабины

(с краном отопителя) 383

Блок кондиционера и отопителя 383

Радиатор отопителя 384

Электродвигатель вентилятора отопителя 384

Резистор 384

Воздушные цилиндры 384

Перепускной клапан 385

Испаритель 385

Расширительный клапан 386

Ресивер-осушитель 386

Конденсатор кондиционера 386

Датчик температуры воздуха за испарителем 387

Панель управления кондиционером и отопителем 387

Неисправность системы кондиционирования

и отопления 387

Отопитель и кондиционер кабины

(смешанная система) 389

Радиатор отопителя 389

Испаритель 389

Электродвигатель вентилятора отопителя 390

Привод смешивания потоков воздуха 390

Привод переключения забора воздуха 390

Привод изменения направления потоков воздуха 391

Блок кондиционера и отопителя 391

Расширительный клапан 392

Ресивер-осушитель 392

Двойной выключатель по давлению 392

Конденсатор кондиционера 392

Панель управления кондиционером и отопителем 392

Переключатель скорости вращения вентилятора

отопителя 393

Датчик CDTC 393

Рычаг привода изменения направления

потоков воздуха 394

Рычаги привода заслонки смешивания

потоков воздуха 394

Рычаги привода заслонок переключения

забора воздуха : 395

Неисправность системы  395

Кондиционер и отопитель спального места 398

Панель управления кондиционером и отопителем 398

Блок кондиционера и отопителем 398

Электродвигатель вентилятора отопителя 399

Резистор вентилятора отопителя 399

Электромагнитный клапан 400

Расширительный клапан 400

Радиатор отопителя/ испаритель 401

Кондиционер и отопитель спального места

(смешанная система) 401

Блок кондиционера и отопителя 401

Радиатор отопителя и испаритель 401

Электродвигатель вентилятора отопителя 402

Привод смешивания потоков воздуха 402

Расширительный клапан 403

Панель управления задним кондиционером

и отопителем 403

Дополнительный блок управления 403

Кондиционер при парковке автомобиля 403

Блок кондиционера 403

Панель управления 403

Вентилятор 404

Вентилятор конденсатора 404

Компрессор 404

Выключатель кондиционера 404

Блок управления кондиционером 404

Сепаратор 405

Система пассивной безопасности

(SRS) 408

Подушка безопасности водителя 408

Спиральный провод 408

Блок управления системой пассивной безопасности

(SRS) 409

Деактивация и активация системы SRS 409

Диагностика 409

Электрооборудование и приборы 410

Электропроводка 410

Общая информация 410

Ремонт проводов 410

Спецификация 411

Система освещения 417

Замена деталей внешнего освещения 417

Замена деталей внутреннего освещения 418

Переключатель света фар и указателя поворотов 420

Регулировка направления луча фары 420

Спецификация 421

Аккумуляторные батареи 423

Общая информация 423

Общие меры предосторожности 424

Аварийный запуск 424

Проверка батареи 424

Зарядка аккумуляторной батареи 425

Аккумуляторная батарея 426

Спецификация 428

Электромагнитный выключатель 430

Общая информация 430

Электромагнитный выключатель 430

Замена 430

Предварительные проверки 431

Проверка цепи электромагнитного выключателя 431

Проверка электромагнитного выключателя

(под нагрузкой) 431

Блок распределения питания 432

Общая информация 432

Главный блок 432

Вспомогательный блок 433

Расположение устройств в блоках распределения

питания 433

Главный блок 433

Вспомогательный блок 435

Блок управления приборами,

уровень II (ICU2L) 437

Общая информация 437

TYpviwqvrtTbi работы 437

Блок1С1г21_ 437

Одометр 439

Лампы 439

Зуммер 439

Дисплей 440

Указатели и выключатели 440

Спецификация 441

Сообщения на дисплее информационного центра

(общие неисправности) 441

Динамики 447

Высокочастотный динамик 447

Среднечастотный динамик (5-1/4″) 447

Полночастотный динамик (6 х 9″) 448

Низкочастотный динамик 448

Решетка динамика верхней консоли 448

Модуль отключения электрической

нагрузки 449

Общая информация 449

Модуль отключения электрической нагрузки 449

Диод зуммера 449

Проверка модуля 450

Общее описание 451

Блок управления приборами,

уровень I (ICU3) 451

Принципы работы 452

БлокЮиЗ 452

Воздушный манометр 452

Лампочки ICU3 453

Спецификация 453

Блок управления приборами ICU4 455

Общая информация 455

Стандартные указатели 455

Предупреждающие и контрольные индикаторы 456

Зуммер и колокольчик 456

Последовательность зажигания 456

Блок1С114 456

Спецификация 458

Индикатор засоренности воздушного

фильтра 459

Рекомендуемые масла 460

The history of the automotive company Freghtliner began in 1929, when Leland James founded a small transport company, Consolidated Freight Lines, in Portland, Oregon, to serve
the ten western states of the country. Since 1937, the company began to redesign the standard cargo chassis, installing on them lightweight aluminum cabs over the engine. In 1939, the company was
renamed Consolidated Freightways, and in January of the following year, it established its own production division Freightways Manufacturing in Salt Lake City. Where, by August 1940, the first 10
truckless Freightways-100 trucks were assembled.

In December 1940 a part of the cars received the brand «Freight Liner», and from the middle of 1941 it was replaced with «Freightliner«. Until early 1942, the company produced
for its needs almost identical hatchless trucks of the series «100», «400» and «600» with an aluminum cabin. Then they switched to the manufacture of military aircraft parts, and after the war
this plant was closed. August 19, 1942 in Portland was founded a new company Freightliner Corporation (Freightliner Corporation), but only on January 2, 1947, she began assembling the models of
the «600» series with a steel cabin. In the same year, there appeared a 5 tonne series «800» with the Buda or Hercules diesel engines with a power of 240-262 hp, the main 4-speed and an
additional 3-speed gearbox Fuller, Timken bridges, aluminum cab and light alloy parts. Since October, the production of the «all-aluminum» model «L-89» with 275-horsepower engine
«Cummins»  has begun.

By this time, the company employed 62 people, who collected 40-60 cars a year. Since 1950, the series «900» with a sleeping cabin and a 10-step box went into production, which had a great success
on long-distance haulage. Structurally, all cars were almost identical. Outwardly they differed by the radiator grille and the length of the cockpit front panel extended. Since 1949 on the
chassis «600» the production of the first hood trucks Conventional 6 × 4 has begun.

Signed with the company White in 1951 agreement on mutual sales and maintenance of trucks developed into a contract to acquire the entire company Freightliner. This made it possible to build a
new plant in Portland, where in 1952, they assembled over 250 new light-weight unloaded White-Freightliner diesel trucks (models «WF42» 4 × 2 and «WF64» 6 × 4). In 1953, machines with a flatter
front cabin wall appeared: the truck WF-4864 Spacemaker 6 × 4 with a horizontal Cummins diesel engine placed under the frame and a tractor WF-5844 (4 × 4) with a short tilting cab. A year later,
the program was headed by a tractor «WF-7564» (6 × 4) with an engine of 250-325 hp, whose distance from the edge of the bumper to the back wall of the cabin or sleeping compartment («BBC»
parameter) increased from 1220 to 1900 Mm. The less powerful and heavier versions wore indexes «WF-6342» (4 × 2) and «WF-6364» (6 × 4). In 1958, their development was the tractor «WF-8164T» with
a motor in 325-450 hp. And a reclining cab with a flat windshield. At the Californian factory in Pomona, commissioned in 1960, the «WFT-7242» (4 × 2) model was launched with the most comfortable
cab, 1830 mm long.

In the 60-ies. The main plant in Portland has been expanded several times, a new venture has been built in Indianapolis, an open Canadian branch is near Vancouver. This allowed in 1961-66 years.
Increase annual sales from 1,242 to 6,500 vehicles and bring the number of employees to 2,400 people. At the same time, the most powerful and powerful Freightliner cars appeared, including
50-tonne Sugar Liner 6 × 6 trucks carrying sugar cane in Hawaii, capable of traveling at a speed of 0.5 km / h; Road tractors «Turbo Liner» (Turbo Liner) with 450-strong gas turbine «Boeing»
(Boeing) and automatic transmission, heavy construction chassis with 1-local cab.

A series of carless cars in 1973 was headed by one of the largest tractors of its time — a 500-horsepower «Powerliner WFP-7564T» 6 × 4 with a cabin length of 2440 mm .. In 1974, the serial
production of the hood trunk tractor «WTF-8164 Long Conventional 6 × 4 with sleeping compartment behind the cabin. By that time, the energy crisis had broken out, new rigid technical requirements
for heavy machinery had appeared. White, more busy with his problems, weakened control over the «Big Four» that made it up, and as a result, Freightliner in December 1975 unilaterally terminated
the contract with White. In April 1976, the cars were returned to the brand Freightliner, and the former letter index «WF» was replaced by «FL».

The official divorce of «Freightliner» and «White» took place only on December 8, 1977. During this short period of independent activity Freightliner changed the appearance of all trucks,
introduced cabins for low-frame chassis, signed an agreement with the Swedish concern Volvo Sales (look: Volvo truck PDF
Manuals) in the United States, commissioned another plant in Mount Holly, North Carolina. As a result, in 1978, 13577 vehicles were sold, and the company staff reached 6
thousand people. May 5, 1980 Freightliner unexpectedly signed a contract with the German concern Daimler-Benz (Daimler-Benz), becoming his US subsidiary.

At first this cooperation was progressing with great difficulty. The organization of assembly in the USA of Mercedes-Benz trucks of the middle class made it possible to increase
the production volume of 1983 to 12 thousand cars. The first result of the joint work was the new hood series of trucks and trunk tractors «FLC112» (4 × 2/6 × 4) introduced in 1985 with the front
axle shifted rearward, a new steel cabin and a 1.5-meter sleeping compartment. Since 1986, the chassis «FLC112SD» was produced for heavy work. A year later, it was first installed anti-lock
system (ABS). The new family was so successful that in 1987 the output increased to 27,000 trucks. In 1989, the second «FLD120 Conventional» (4 × 2/6 × 4) was presented with an aluminum cabin,
the form of which was perfected in April 1988 in the wind tunnel of Mercedes-Benz. Its classic version was «FLD120 Classic XL» (Classic) with a rectangular hood. In the late 90’s. It was offered
in a 600-strong version of the «FLD132» with a 2.1 m long sleeping compartment.

In 1990, there appeared a short-base gamma «FLD112», which was soon collected in Australia. The digital indices in the notation of the new families reflected the «BBC» parameter in inches. In the
following years, basic models for work in the structure of road trains with a gross mass of 36.3-90 tons were offered with diesel engines with a power of 278-600 hp, boxes with a number of gears
of 5-16, electronic control systems and ABS, airbags, sleeping compartments Length up to 1778 mm. And the «BBC» parameter within the range of 3,073-5,260 millimeters. In March 1991, a
presentation of the «small» hooded series «Business Class» (Business Class) for local transportation with a total weight of 7.3-15 tons (models from «T150» to «FL80») took place. Since 1995, the
heavier models «FL106» and «FL112» (4 × 2/6 × 4) with a gross weight of up to 28 tons were manufactured. In general, the «FL» series is completed with engines of 162-460 hp, including gasoline
«Dodge», and boxes with a number of gears from 5 to 15, including automatic ones.

Developed since 1989, a new hoodless trunk tractor with an aluminum tilting cab was offered since 1993 under the index «FLB» (6 × 4). It was designed for road trains with a gross mass of up to
63.6 tons, was equipped with engines with a capacity of 250-500 hp. And cabins in length 1600-2795 mm .. On its basis in Canada low-frame construction chassis «FLL» (6 × 4/8 × 4) was
manufactured, which later received the brand «Condor» (Condor). In 1995, the hooded towing vehicle of increased comfort and safety «Century Class» (Century Class) was introduced in variants
«C-112» and «C-120» with a 6-cylinder 12-liter diesel engine in 300-525 hp ., Air suspension, laser rangefinder, cabin height 1740 mm. And roomy sleeping compartments.

The development of this range in 2000 was the trunk tractor series «Columbia» and «Coronado» 6 × 4 with bold «aerodynamic» forms of feathering, almond-shaped or four round
headlights, several types of roomy sleeping compartments. They are equipped with diesel engines up to 600 hp, 13-speed gearbox with electronic control, aluminum cabs and glass-plumage. Since
1998, instead of the «FLB» series, we have produced comfortless tractors «Argesy» 6 × 4 with engines of 300-600 hp. And cabs of different sizes.

Rapid development of the company «Freightliner» is associated primarily with the entry of its main European partner in the international corporation «Daimler-Chrysler» (Daimler Chrysler). By the
end of the 20th century, the Freightliner, producing 84-97 thousand heavy trucks and bus chassis each year, came in second in the US, and was also able to purchase a cargo division of the Ford
concern (look: Ford truck PDF Manuals), renamed Sterling, And American LaFrance, a large manufacturer of fire engines. In
August 2000, Freightliner also bought the Canadian company Western Star, which produces heavy trucks. Freightliner is a phenomenon in the American truck industry. For more than half a century, it
has always been under the tutelage of large monopolies and has remained independent for only about 10 years, which did not prevent it from turning from a regional transport company to one of the
world leaders in the field of heavy trucks and long haul trucks.