Сущность диспетчерского руководства заключается

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #

Понятие

Диспетчерская система руководства перевозками – это учреждение, которое контролирует работу автобусов, троллейбусов, маршруток, другого городского транспорта. Для осуществления данных целей была разработана автоматизированная система. Она позволяет охватить все уровни операторского управления. Сведения из нее передаются с помощью ГЛОНАСС (GPS). Функционирует она круглосуточно.

Единая система позволяет сотрудникам контролировать движение транспортных средств и выявлять нарушения, допущенные водителями. Например, превышение допустимого скоростного режима. Помимо этого, несколько лет назад у операторов появилась возможность связываться с шоферами напрямую, через рабочий компьютер.

Служебные обязанности сотрудников учреждения:

• улучшение регулярности движения на дорогах общего или специального пользования;
• контроль за состоянием транспортного обслуживания;
• регулирование перемещения подвижного состава;
• обеспечение БДД.
   

На протяжении всего рабочего дня сотрудники государственной компании общаются со штатными водителями, руководством, пассажирами. В связи с этим к ним предъявляют повышенные требования к личным и профессиональным качествам.

На заметку! Диспетчер решает все организационные вопросы, касающиеся выполнения частных или бюджетных перевозок.

Любые ошибки, допущенные работниками дорожного диспетчерского центра, приводят к простоям на маршруте следования и ДТП. Это влечет за собой дополнительные материальные издержки. Операторское управление подразумевает исполнение ранее установленного суточного плана перевозок, а также его оперативное изменение.

Если на дорогах возникают дорожно-транспортные происшествия, специалист должен корректно распределить пассажиропоток. Помимо этого, диспетчеризация включает в себя проведение инструктажей, отслеживание укомплектованности автобусов и других средств передвижения.

Необходимость

ДЦУП – это важный элемент транспортной структуры. Благодаря деятельности данного центра достигается производительное и при этом бюджетное использование подвижных составов. Управление перевозками осуществляется в режиме реального времени, что повышает ответственность сотрудников, а также сложность их работы.

Выполнение заданий по организации диспетчерского руководства перевозками, главные функции и задачи:

1. Выполнение суточного плана по перевозкам пассажиров или грузов.
2. Руководство движением городского, другого транспорта.
3. Рациональное распределение ТС.
4. Контроль за своевременным выпуском автомобиля на линию.
5. Координация работы штатных водителей.
6. Оформление документации.
    

Сотрудники центра ведут учет по перевозкам, обрабатывают входящие звонки, сообщения от населения города. Операторы должны следить, чтобы рейсы выполнялись в рамках установленного расписания. Благодаря этому формируется регулярность движения. Если это диспетчерское руководство работы подвижного состава грузового транспорта, то здесь организовывается своевременный привоз товаров.

Функции

Функции сотрудников дорожного диспетчерского центра управления перевозками определяются на основании специфики, а также размеров конкретного учреждения. Главная цель ДЦУП – оперативное управление всеми транспортными операциями. Как правило, за всеми работниками учреждения закрепляется определенный маршрут или группа маршрутов. Диспетчеризация может распределяться по видам ТС.

Независимо от места работы, операторы центра должны подготавливать и документально сопровождать каждую перевозку. Помимо этого, работникам нужно проверять экипировку подвижного состава перед выпуском на линию, анализировать работу водителей в конце рейса, оформлять отчеты.

Обязанности всех сотрудников ДЦУП закрепляются в ЕКС, а также внутренних должностных инструкциях. Это позволяет оптимизировать транспортные процессы и деятельность операторов.

Задачи

Дорожный диспетчерский центр управления перевозками следит за качеством обслуживания, а также регулярностью движения. В результате этого происходит равномерное распределение пассажиров по транспортным средствам и обеспечивается возможность своевременной оплаты проезда.

На заметку! Сбои в работе ДЦУП приводят к переполнению ТС, снижению доходов, рентабельности маршрутов следования. Впоследствии это влияет на установленный режим работы, расход топлива, безопасность движения.

Формирование высокой регулярности движения – это наиболее существенная задача центра. При возникновении непредвиденных ситуаций сотрудники центра оказывают оперативную техническую помощь автомобилям или водителям. 

Структура

Структура диспетчерской службы автотранспортного предприятия зависит от его специфики и количества отделов. Сотрудники службы выполняют большой список задач, поэтому штат компании должен быть укомплектован. В противном случае ДЦУП не сможет выполнять свои задачи и функции на нужном уровне.

Операторы следят за тем, чтобы техника своевременно выезжала на линию, а также возвращалась на стоянку. В их должностные обязанности входит организация перевозки, разработка маршрута, документальное сопровождение, др. В связи с этим структура учреждения является достаточно непростой. Кадры ДЦУП делятся на два подразделения: руководящий и исполнительный аппарат.

Руководящие аппараты

Диспетчерское руководство работы подвижного состава пассажирских перевозок состоит из начальника, а также старшего и маршрутного оператора. Данные сотрудники управляют эксплуатационными работами дорог, отделениями, станциями. Они отвечают за беспрепятственное движения транспортных средств, их ремонт и экипировку.

Руководящий аппарат устанавливает режим труда и отдыха для остальных работников, создает оптимальные условия для выполнения должностных обязанностей, др.

Исполнительные аппараты

Исполнительный аппарат – это сотрудники, которые отвечают за работу на линии промежуточных, конечных пунктов. Сюда входят:

• операторы, налаживающие связь между всеми подразделениями транспортного предприятия;
• специалисты, ответственные за анализ движения;
• другие работники компании.
   

Диспетчерское управление таксомоторными перевозками и другими транспортными операциями возлагается на ДЦУП. Данная структура отслеживает все происходящие процессы.

Основные правила

В своей работе дорожный диспетчерский центр опирается на действующие правила. Прежде всего руководство действиями должно реализовываться по заранее утвержденным приказам предприятия. Например, внутренним распоряжениям или постановлениям. Система службы контролирует движение городского и другого транспорта, а работа в населенных пунктах осуществляется по маршрутному принципу.

На заметку! К правилам ДЦУП относится отрицание децентрализованного управления.

Руководить центром может только вышестоящий аппарат или структуры. Данные требования являются главными. С их помощью сотрудники выполняют задачи по организации диспетчеризации.

Действия при нарушении БД

Дорожное движение – это зона повышенной опасности. Сотрудники ДЦУП должны организовывать безаварийное следование транспортных средств, а также сохранность пассажиров или грузов. Тем не менее в процессе работы могут создаваться предпосылки для потерь материальных ценностей или человеческих жизней в условиях эксплуатации ТС.

Виды нарушений БД:

1. Прием автомобиля на занятый путь.
2. Отправление транспортного средства на занятую линию.
3. Прием машины или ее отправление по неготовому маршруту.
4. Столкновение ТС.
5. Сход авто.
6. Остановка с занятием его более 1 часа сверх установленного расписанием.
7. Развал груза в пути следования.
    

Действия при нарушении безопасности движения разрабатываются в соответствии с действующими нормативно-правовыми актами. При установлении нормативов руководители берут за основу экономические и этические подходы. Прежде всего на предприятии будет проведено служебное расследование нарушения. Полученные результаты предоставляются в Управление.

Применение новых технологий

Полноценная работа ДЦУП невозможна без современного оснащения. Оно должно быть исправным. В противном случае сотрудники не смогут исполнять свои обязанности. Согласно документам, в дорожном диспетчерском центре управления перевозками должны быть:

• связь посредством телефона, рации;

• поисковая, производственная сигнализация;
• пульты диспетчеризации;
• устройства для непрерывной записи звука;
• картотеки;
• факсы, сканеры;
• приборы для передачи световых сигналов;
• датчики-манипуляторы;
• телевизоры, мониторы.
   

От качества техники зависит не только работа операторов, но и жизни людей.

Виды

Чтобы диспетчерская служба эффективно выполняла поставленные задачи, было создано несколько подразделений. Каждый из видов имеет собственную зону ответственности, функции, др.

Грузовое

Сотрудник грузового отдела должны организовывать своевременный привоз товаров. Помимо этого, они заполняют нужную документацию и предоставляют отчеты. К услугам логистических компаний обращаются как частные, так государственные учреждения.

Для осуществления поставки оператор должен подобрать транспортное средство с учетом технических характеристик груза, а также пожеланий клиента. Впоследствии он сопровождает транспортировку до пункта назначения, координирует водителя, др.

На заметку! ЦДС разрабатывает рациональные маршруты следования, что повышает коэффициент использования пробега автомобилей и позволяет добиться равномерного распределения объема транспортной работы.

Пассажирское

Централизованное управление пассажирскими перевозками обеспечивает принятие более оперативных решений, целесообразных, а также технически обоснованных. Операторы диспетчерского учреждения организуют заказные и частные сделки, следят за их исполнением. Они координируют деятельность различных видов транспортных средств.

При пассажирских перевозках диспетчер контролирует перемещение автомобилей по маршруту, определяет резервные машины, контролирует действия штатных водителей. Также ему нужно исполнять суточный план. Особенно, если сотрудник работает в государственном учреждении.

При халатном выполнении (или неисполнении) служебных обязанностей оператору могут вынести строгий выговор или назначить штраф. Размер санкций зависит от тяжести правонарушения и последствий, которые оно повлекло. При повторяющихся проступках работника отстраняют или увольняют с должности.

Внутрипарковое

Внутрипарковая диспетчеризация выполняется перед выпуском транспортных средств на линию, а также после их возращения на служебную стоянку.

Что делают операторы ДЦУП:

1. Выписывают, заполняют путевые листы.
2. Обрабатывают сопроводительную документацию.
3. Проверяют экипировку подвижного состава.
4. Анализируют работу водителей, ТС.
    

В конце рабочего дня сотрудники оформляют отчеты. Все действия должны выполняться в соответствии с установленным планом.

Линейное

Линейная диспетчеризация осуществляется во время движения подвижного состава по маршруту следования.

Линейное управление перевозками подразумевает и рациональное использование резервного транспорта. Данные методы руководства эффективны как в теории, так и на практике.

Центральное

Центральная диспетчеризация реализуется в составе транспортных управлений. Количество филиалов на его работу не влияет. Данное подразделение следит за перемещением городского транспорта. Все действия происходят по разработанному плану. Для этого применяется прямая, проводная, радиотелефонная связь.

На заметку! Количество сотрудников регламентируется действующими правовыми актами. На размер штата влияет, сколько транспортных средств выпускается в рейс, число маршрутов и объем информации, которую нужно проанализировать за рабочий день.

Центральное управление состоит из руководства, отдела по планированию, информационно-технологического центра. Также здесь числятся инженеры по программному сопровождению.

Особенности диспетчера

Диспетчер – это сотрудник, который организует перевозку из одного пункта в другой. Оператор снимает с компании ряд задач и вопросов. Согласно ЕКС, он должен подбирать автомобиль, составлять маршрут, координировать работу водителей. Также диспетчер отслеживает передвижение транспортного средства, решает конфликтные ситуации и устраняет любые недочеты.

Если во время рейса шофер получил травму или заболел, автооператор должен сообщить об этом руководству. В должностных обязанности такого сотрудника входит документальное сопровождение доставки.

Для чего нужен

Диспетчер должен обладать нужными умениями и навыками. В противном случае он не сможет выполнять условия договора, что приведет к дополнительным материальным издержкам.  

Независимо от места работы оператор должен уметь:

• координировать действия водителя;
• проводить инструктажи по БДД;
• разрабатывать маршруты перемещения транспортного средства;
• подбирать машины, а также ставить их на резерв;
• составлять нужные документы;
• регулировать взаимодействие наземных ТС с другими автомобилями.
   

Также оператору нужно оказывать оперативную помощь в случае попадании водителя в дорожно-транспортное происшествие.

Требования

Оператору достаточно иметь начальное или среднее специальное образование. При необходимости он может получить высшее образование.

Претендовать на должность диспетчера может соискатель, который окончил курсы и прошел соответствующую профильную подготовку. В своей работе он может руководствоваться только действующими нормативно-правовые актами, поэтому в его служебные обязанности входит и изучение действующих законов.

На заметку! Оператор должен разбираться в транспортных и погрузочно-разгрузочных процессах. Знание специфики поможет организовывать перевозки на высоком уровне.

Помимо этого, оператору нужно прочесть правила и нормы охраны труда, видами транспортировок, порядком их исполнения и дальнейшего учета.

Регламентация

Требования к диспетчеру по грузоперевозкам установлены ЕКС. Этот документ представляет собой единый справочник, направленный на тарификацию деятельности сотрудников и присвоение разрядов с учетом выслуги, а также служебных достижений. При этом работа оператора регламентирована несколькими нормативно-правовыми актами:

• ФЗ №259 от 08.11.07;
• ФЗ №16 от 09.02.07;
• ФЗ № 87 от 30.06.03;
• ФЗ №196 от 10.12.95.
   

Также диспетчеру нужно изучить трудовой кодекс.

Ответственность

Диспетчер по перевозкам несет материальную и другую ответственность. Из-за допущенных оператором ошибок на предприятии могут возникнуть дополнительные материальные издержки, срывы установленных сроков и других условий договора.

На заметку! Сотрудника могут привлечь к ответственности в соответствии с трудовым или гражданским кодексом.

Наказание вменяется в следующих случаях: халатное исполнение (или неисполнение) должностных обязанностей, нарушение техники безопасности и причинение организации материального ущерба. Если действия диспетчера нанесли вред физическому здоровью окружающих, в силу вступает уголовный кодекс. В зависимости от тяжести правонарушения оператор может получить дисциплинарное взыскание, выговор, отстранение, штраф или увольнение.

Диспетчерская и транспортная экспедиция – этот востребованные операции как в России, так и за границей. Управление перевозками происходит из единого центра. Это позволяет принимать рациональные решения, а также эффективно управлять движением на дорогах общего или специального назначение. Связующим звеном между разными подразделениями компании является оператор. Он налаживает связь между всеми сотрудниками и решает вопросы, которые связанные с логистикой.

Диспетчерское руководство

Cтраница 1

Диспетчерское руководство призвано заблаговременно выявлять возможные нарушения в ходе производства и принимать необходимые меры по их устранению.
 [1]

Диспетчерское руководство работой автомобильного транспорта необходимо для достижения наиболее эффективного его использования, соблюдения суточного графика работы и постоянного наблюдения за работой подвижного состава, а также своевременного принятия мер по устранению перебоев в работе. Только при выполнении всех этих требований может быть обеспечено выполнение суточного плана перевозок.
 [2]

Диспетчерское руководство работой пассажирского транспорта осуществляется отделом эксплуатации автотранспортного предприятия.
 [3]

Диспетчерское руководство работой дороги сосредоточено в распорядительном отделе-службы движения управления дороги. Оперативное руководство поездной работой дороги осуществляют сменные помощники начальника распорядительного отдела, количество которых в смене устанавливают в зависимости от размеров поездной работы дороги.
 [4]

Диспетчерское руководство осуществляется при помощи современных средств связи, учета и контроля.
 [5]

Хорошее диспетчерское руководство обеспечивает эффективное использование автотранспорта. Необходимыми условиями правильной организации работы автомобилей являются максимальное использование их грузоподъемности, сокращение пробегов в порожнем состоянии, исключение непроизводительных простоев, сокращение простоев под грузовыми операциями.
 [6]

Сущность диспетчерского руководства на железнодорожном транспорте заключается в сосредоточении оперативного управления движением поездов, маневровой работой и выполнением плана внешних и внутренних перевозок.
 [7]

Сущность диспетчерского руководства заключается в том, что диспетчер, находясь у аппарата РЦ и используя радиосвязь, контролирует выполнение пооперационного расписания, ведет исполнительное расписание по работам, лежащим на критическом пути. По другим работам фактическое время исполнения регистрирует каждый исполнитель.
 [8]

Формы диспетчерского руководства могут иметь определенную спецжрику, связанную с тем, какой тип производства преобладает на предприятии. Так, в условиях единичного производства объектом контроля и регулирования являются сроки выполнения работ по отдельным заказам, именно поэтому здесь особое внимание уделяется проверке своевременности запуска и выпуска полуфабрикатов, деталей и узлов по стадиям их изготовления, а также вопросам оперативной подготовки производства.
 [9]

Под диспетчерским руководством понимают систему оперативного управления работой подвижного состава на линии, осуществляемую диспетчерами автотранспортного предприятия.
 [10]

Основной задачей диспетчерского руководства является принятие оперативных мер, обеспечивающих выполнение требований производственных цехов, оперативного плана перевозок с минимальной затратой транспортных средств.
 [11]

Для реализации диспетчерского руководства необходима разнообразная оперативная информация, которая подразделяется на внешнюю и внутризаводскую.
 [12]

Сущность системы диспетчерского руководства автомобильными перевозками заключается в оперативном руководстве и контроле за работой автомобилей на линии.
 [13]

В отношении диспетчерского руководства движением поездов отделение разделяется на участки, называемые диспетчерскими кругами.
 [14]

Основными задачами диспетчерского руководства является: контроль за своевременным выпуском автобусов, за регулярностью их движения на каждом маршруте, за наполнением автобусов; оперативное перераспределение автобусов между маршрутами; регулирование движения при отклонении автобуса от расписания; информация о свободных местах в автобусах междугородных сообщений; принятие мер для оказания технической помощи автобусам на линии; составление отчетности по перевозкам.
 [15]

Страницы:  

   1

   2

   3

   4

    Движение поездов, маневровых передач, выполнение контактного графика и дополнительного суточного плана перевозок грузов, не охваченных контактными графиками, осуществляется под руководством диспетчерского аппарата железнодорожного цеха. [c.176]

    Оперативные планы служат основой для диспетчерского руководства, так как именно путем сопоставления фактических показателей с плановыми возможно своевременно обнаруживать возникающие отклонения и принимать меры для их ликвидации. [c.152]

    Для оперативного руководства диспетчеру завода в строгом соответствии с разработанным графиком (через 1 или 2 ч) поступают сведения о результатах замеров резервуаров и результатах анализов. Для постоянного получения информации, выдачи рекомендаций, выяснения причин отклонений и проведения оперативных совещаний диспетчерская служба оснащена специальными техническими средствами телефонной связью, системами сигнализации, телевизионными установками. На многих предприятиях в качестве технических средств для оперативного управления используют электронно-вычислительные машины. [c.120]

    Главный инженер руководит работой всех производственных цехов, лабораторий, экспериментального цеха, конструкторских бюро. Он возглавляет научно-исследовательскую и рационализаторскую работу на предприятии, отвечает за проведение правильной технической политики на предприятии. Назначается и освобождается от должности так же, как и руководитель предприятия, отраслевым министерством. Главный инженер — первый заместитель руководителя предприятия и наравне с ним отвечает за правильное производственно-техническое руководство. Непосредственными помощниками главного инженера являются его заместители по отдельным службам предприятия на НПЗ — заместитель по новой технике, заместитель по производству, главный механик, главный энергетик, главный приборист в остальных рассматриваемых отраслях — начальники аналогичных отделов. В их ведении находятся технический и производственный отделы, отдел главного механика, главного энергетика, БРИЗ, диспетчерская служба и ряд других. [c.62]

    Начальник цеха подчиняется руководству предприятия. Отделы аппарата управления предприятием руководят цехом только путем разработки и рекомендации общих принципов и методов проведения работ. Исключение составляет диспетчерская служба. Диспетчер может дать непосредственное указание о сроках и порядке изготовления и перекачке продуктов, проведении работ. [c.66]

    В состав ВМК входят диспетчерская группа и группа сетевого планирования и управления. Они осуществляют оперативное руководство основным и вспомогательным производством, координируют работу отдельных цехов конторы. Кроме того, в ВМК имеется одна или две подготовительные бригады, которые проводят земляные бетонные работы, подготовку площадок, очистку и подготовку блоков для демонтажа. [c.176]

    Оперативное руководство работой подъездного пути осуществляется диспетчерским аппаратом на предприятиях с малыми объемами работы. Транспортное обслуживание производится единым транспортным цехом, диспетчер которого руководит оперативной работой всех транспортных средств (железнодорожных, автомобильных, непрерывных видов транспорта) и погрузочно-выгрузочной техникой. На больших предприятиях работой железнодорожного транспорта на предприятии управляет диспетчер железнодорожного цеха, а на особо крупных предприятиях железнодорожное хозяйство делится на диспетчерские круги, количество которых в зависимости от объема перевозок и сложности транспортного процесса достигает 6—8. При создании диспетчерских кругов необходимо, чтобы в пределах круга завершались производственные и перевозочные циклы с минимальным количеством согласований по перемещениям с соседними кругами, маневровые районы полностью включились в ведение одного круга и работа между кругами распределялась примерно в одинаковых объемах. [c.102]

    Во время дежурства диспетчер ведет график исполненного движения, на котором отражаются все поездные и маневровые работы, загрузка технических средств и грузовых пунктов, занятие путевого развития в каждый период времени, контроль за вагонным и локомотивным парком, контактные технологические перевозки. График исполненного движения позволяет анализировать работу смены и качество диспетчерского руководства. [c.103]

    По составленному суточному плану-графику определяются основные показатели работы подъездного пути — такие, как вагонооборот, прием и отправление поездов и вагонов, погрузка и выгрузка, процент маршрутизации, выполнение регулировочных заданий, коэффициент сдвоенных операций, а также оборот вагона с расчленением по элементам, использование маневровых и технических средств. Эти показатели являются ориентирами при сменно-суточном планировании и диспетчерском руководстве работой подъездного пути, а также для анализа работы железнодорожного цеха или его участков. [c.107]

    Глава 20. ОПЕРАТИВНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ И ДИСПЕТЧЕРСКОЕ РУКОВОДСТВО ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТОЙ [c.212]

    Оперативное планирование является одной из важных предпосылок диспетчерского руководства. Оперативный план работы должен определять порядок и сроки приема вагонов, подачи их под погрузку и выгрузку, формирование составов и сдачи вагонов на стан- [c.212]

    Задачи и структура диспетчерского руководства [c.217]

    Сущность диспетчерского руководства на железнодорожном транспорте заключается в сосредоточении оперативного управления движением поездов, маневровой работой и выполнением плана внешних и внутренних перевозок. [c.217]

    Основной задачей диспетчерского руководства является принятие оперативных мер, обеспечивающих выполнение требований производственных цехов, оперативного плана перевозок с минимальной затратой транспортных средств. [c.217]

    Кроме того, задачи диспетчерского руководства заключаются в следующем  [c.217]

    Для реализации диспетчерского руководства необходима разнообразная оперативная информация, которая подразделяется на внешнюю и внутризаводскую. [c.217]

    Руководство транспортными процессами здесь осуществляет старший диспетчер через диспетчеров кругов. Диспетчеры кругов управляют работой транспорта через районных диспетчеров или дежурных по станциям, а районные диспетчеры — через маневровых диспетчеров или дежурных по станциям. Руководство внутризаводскими перевозками собственного парка вагонов возлагается на отдельных диспетчеров. Сменный диспетчерский аппарат состо- [c.218]

    К техническим средствам, используемым в диспетчерском руководстве, относятся диспетчерская переговорная и информационная связь, автоматизированные средства управления. [c.221]

    Большое влияние на ритмичность работы промышленного транспорта оказывает рациональное оперативное планирование и диспетчерское руководство эксплуатационной деятельностью. Нормирование эксплуатационной работы, анализ выполнения суточных и сменных планов, оперативный диспетчерский контроль и управление промышленным транспортом — основные элементы организации перевозок на промышленном транспорте. [c.241]

    Глава 20. Оперативное планирование и диспетчерское руководство эксплуатационной работой…………………………………………212 [c.247]

    Задачи и структура диспетчерского руководства………………….217 [c.247]

    Диспетчеризация — централизованное непрерывное руководство предприятием в целях оперативного регулирования взаимодействия между производственными подразделениями, предприятиями, а также незамедлительного устранения неполадок на производстве. Диспетчерская служба следит за согласованностью в работе производственных подразделений предприятия в соответствии с утвержденными планами-графиками и осуществляет оперативный контроль за выполнением заданий. [c.219]

    Важным элементом работы диспетчерской службы являются диспетчерские совещания, на которых подводятся итоги работы и ход выполнения плана, решаются вопросы координации деятельности производственных звеньев, ликвидации неполадок, отклонений от плана и графика. Совещания проводит руководство предприятия или диспетчерской службой в строго установленное время. Его участники сообщают о ходе выполнения программы и сформулированные претензии к смежным цехам и обслуживающим подразделениям. [c.220]

    Текущую работу по диспетчерскому руководству выполняют сменные диспетчеры и главный диспетчер предприятия. Для обеспечения непрерывности руководства организуется четкий порядок дежурства диспетчеров и преемственности в их работе, что достигается сдачей и приемкой смены. В лроцессе дежурства диспетчер ведет журнал, куда заносит ход выполнения планов и графиков и распоряжения руководства предприятия, которые должны быть выполнены в течение смены или суток, взаимные претензии цехов и служб, отметки об исполнении распоряжений. [c.220]

    Качество, эффективность и оперативность работы диспетчерской службы в значительной степени зависят от уровня оснащения ее техническими средствами. К последним относятся телефонная, телетайпная, телеграфная, теле- и радиосвязь для ведения индивидуальных переговоров и группового общения в целях сбора информации, быстрого принятия решений и обратной связи, световая и звуковая сигнализация, приборы учета, контроля и регулирования процессов. В последнее время в практике диспетчерской службы находят широкое применение различные телевизионные устройства в многокамерном варианте, при которых диспетчер и руководство предприятия имеют возможность одновременно наблюдать за работой нескольких цехов или агрегатов, активно управлять процессами. Уровень диспетчерского управления значительно возрастает в результате внедрения автоматизированных систем управления. Механизация и автоматизация работ по планированию, учету, регулированию производства значительно повышает качество и сокращает трудоемкость расчетов, повышает оперативность и эффективность управления процессами производства и реализации продукции. [c.220]

    Отдел оперативного руководства, осуществляет текущее руководство службой и состоит из диспетчерской группы, группы планирования и обеспечения. [c.21]

    Анализируя время работы автобусов на линии, надо обратить внимание на оптимальность маршрутной схемы движения, качество графиков движения с учетом сложившихся пассажиропотоков, организацию диспетчерского руководства и контроля за регулярностью движения автобусов. Если на маршруте автобусы работают по разрывному графику и в результате этого низкое значение Т , то этот факт нельзя рассматривать как отрицательный. В данном случае это вызвано колебаниями пассажиропотока в течение суток и не свидетельствует об ухудшении обслуживания пассажиров. [c.70]

    Смена марки подвижного состава и ряд таких мероприятий, как нормирование скорости движения, улучшение диспетчерского руководства и контроля за регулярностью движения и так далее могут повлиять на значения технической и эксплуатационной скоростей. Проектные значения скоростей ориентировочно определяют по формуле (2.1). [c.73]

    Для обеспечения бесперебойной работы трубопроводов, оперативного планирования режимов перекачки, руководства пуском и остановкой трубопроводов, изменения режима, оперативного переключения, оперативного руководства локализацией и ликвидацией аварии и т. д. на трубопроводах организуется диспетчерская служба. [c.200]

    Оперативное планирование осуществляется планово-производст-вениым отделом завода или главным диспетчером завода. В диспетчерском аппарате завода создается специальная группа оперативнопроизводственного планирования. Сменные диспетчеры группы заняты оперативным регулированием и руководствуются диспетчерскими плановыми графиками. [c.341]

    Данные по закрытию текущих суток (месяца) формируются диспетчером ТДП в АСКИДе после получения всех необходимых данных от РДП. Сформированная сводка отправляется по межмашинной связи в отдел оперативного учета движения нефти ОАО АК Транснефть не позднее 04 ° московского времени дня, следующего за отчетным, распечатывается суточный диспетчерский рапорт или суточные диспетчерские сводки по установленному перечню для руководства, диспетчерской службы и ТТО ОАО МН (согласно списку). [c.482]

    ЦДС осуществляет оперативное руководство диспетчерскими службами УМГ, ЛПУМГ, которые адми- [c.17]

    Цеховой структуре управления чаще всего соответствуют три ступени управления директор — начальник цеха — начальник участка. На выбор форм управления цехом влияет степень централизации функций управления. При бесфункциональной форме отсутствуют функциональные подразделения в аппарате управления цехом, в цехе остается только линейный аппарат. Все управленческие работы по функциям выполняются аппаратом управления предприятием. При децентрализованном выполнении функций управления в цехе создаются функциональные службы (бюро, группы) или вводятся необходимые должности специалистов экономическое руководство сосредоточивается в планово-экономическом бюро, оператнвноое управление — в производственно-диспетчерском бюро, технологическая подготовка — в технологическом бюро и т. д. [c.63]

    Функции оперативного контроля и регулирования производства выполняются специально организованной диспетчерской слуя бой, функционирующей в масштабе предприятия круглосуточ- ю, а 3 цехах — в соответствии с режимом их работы. Благодаря этому обеспечивается непрерывность и преемственность оперативного руководства деятельностью предприятия. [c.201]

    Руководство производственной деятельностью предприятия в строгом соответствии с оперативными планами-графиками осуществляет диспетчерская служба, которая обеспечивает ритмичную работу предприятия по установленному графику, контроль за поставкой и качеством сырья и вывозом готовой продукцни, ведет непрерывный учет и контроль за работой технологических установок, качеством вырабатываемой продукции, соответствием его межцеховым нормам контролирует и выдает задания по производству готовой продукции координирует работу отдельных подразделений предприятия учитывает, регистрирует и выясняет причины отклонений от нормального хода производства оперативно решает вопросы ликвидации возникших отклонений. [c.120]

    РИТС — основной технологический орган ИТС, непосредственно участвующий в добыче нефти. Главная задача РИТС — обеспечение выполнения оперативных планов — графиков и заданий по добыче нефти и газа, осуществление круглосуточно технически грамотного освоения и эксплуатации скважин, соблюдение режима их эксплуатации, технологический контроль за ходом производственных процессов по подземному и капитальному ремонту скважин и других объектов, находящихся на территории РИТС. Возглавляет работу РИТС начальник службы. Операторы по добыче нефти разделены по технологическим группам и под руководством старших инженеров ведут работы по обслуживанию эксплуатации скважин, осуществляют их обход и осмотр, исправление дефектов оборудования, соблюдение режима работы, пуск скважин и т. д. Эти группы постоянно связаны с диспетчерским пунктом РИТС и его руководством. РИТС оснащена технологическими схемами системы сбора нефти, газа, воздуха и водоснабжения, коммуникаций скважин, воздухо- и газо- [c.30]

    Основную роль в осуществлении оперативного контроля за ходом процесса строительства скважин играют инженерно-технологические диспетчерские службы, осуществляющие круглосуточное оперативное руководство работой бригад, цехов предприятия, а также материально-техническое их обеспечение. Инженерно-технологические службы ведут специальную документацию, с помощью которой контролируют ход буровых работ. Одним из основных документов оперативного контроля является суточный рапорт бурового мастера. Суточная нормативная проходка по отдельным районным инженерно-технологическим службам (РИТС) является суммой суточной проходки по всем скважинам. [c.133]

    В состав АТК входят автомобильные и тракторные гаражи, состоящие из авто- и тракторных единиц, и иногда склад горючесмазочных материалов. Оперативное руководство по использованию транспорта, полному и своевременному предоставлению предприятием транспортных услуг осуществляет диспетчерская служба АТК. [c.189]

    Для успешного использования своих функций диспетчерская служба наделяется необходимыми полномочиями и техническил1и средствами, с помощью которых улучшается качество руководства, снижаются затраты труда и средства на управление. [c.354]

    Основную роль в осуществлении оперативного контроля за процессом строительства скважин играют инженерно-технологические диспетчерские службы, осуществляюид,ие круглосуточное оперативное руководство работой бригад, цехов предприятия, а также материально-техническое их обеспечение. Инженерно-технологические службы ведут специальную документацию, с помощью которой контролируют ход буровых работ. Одним из основных документов оперативного контроля является суточный [c.118]

    Универсальность специальности (квалификации) рабочих и ИТР аварийно-диспетчерских служб предъявляет к их техническому обучению чрезвычайно высокие требования, поэтому оснащение АДС техкабинетами должно быть обязательным. Готовность АДС к выполнению своих обязанностей неразрывно связана с качеством обучения и отношением руководства службы и хозяйства к этому важнейшему составному элементу производственного процесса. [c.67]

    Пожарная связь и сигнализация необходимы для своевременного сообщения о возникновении пожара, щентрализованного управления пожарными подразделениями и руководства тушением пожара. Пожарная связь и сигнализация по назначению- подразделяются на охранно-пожарную сигнализацию, извещающую органы пожарной охраны предприятия о месте возникновения пожара диспетчерскую связь, необходимую Для оперативной связи всех подразделений предприятия и служб города и осуществляемую теле- [c.207]