Тсу руководство по эксплуатации

 ПАСПОРТ  (руководство по установке и эксплуатации)   
 Тягово-сцепное устройство ТСУ 2104 (далее ТСУ) 
предназначено для шарнирной сцепки легкового автомобиля ВАЗ-2104 и его модификаций с буксируемым прицепом полной массой до 750 кг. 
Технические характеристики ТСУ соответствуют требованиям Правил ЕЭК ООН №55 
(п. 25 Приложения 10 к Техническому регламенту Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 
«О безопасности колесных транспортных средств» 
( утв. Решением Комиссии Таможенного Союза от 09 декабря 2011 г. №877) 
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 
1.1 Класс и тип сцепного устройства А50-Х (шаровой наконечник)  
1.2 Диаметр сцепного шара, мм 50 
1.3 Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг 750 
1.4 Параметр D, не более, кН 4,9 
1.5  Параметр S (максимальная вертикальная нагрузка), кг  40 
1.6 Масса ТСУ, кг 7,4 
2. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ 
2.1  ТСУ 2104 в сборе (рис.1) 1 шт. 
2.2  Пакет комплектующих в соответствии с рис.1 1 шт.        Защитный колпак 1 шт. 
2.3  Паспорт (руководство по установке и  эксплуатации) 1 шт. 
3. ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ 
3.1   Перед монтажом ТСУ необходимо установить автомобиль на эстакаде или на смотровой яме, 
отсоединить аккумуляторную батарею, автомобиль затормозить стояночным тормозом, 
под кол?са положить упоры (башмаки). 
3.2  Работу по монтажу должны производить два человека, соблюдая меры предосторожности. 
4. МОНТАЖ НА АВТОМОБИЛЬ 
4.1Снять обивку пола багажника и вынуть запасное колесо. 
4.2 Расположить ТСУ продольной балкой вдоль оси автомобиля и закрепить поперечную балку ТСУ на задних буксировочных проушинах автомобиля двумя болтами М16х45. 
4.3 Прижать ТСУ кронштейном к полу багажника. 
4.4 Наметить и просверлить два отверстия диаметром 10,5…11 мм, используя ТСУ, как кондуктор. Внимание! Сцепной шар должен располагаться строго вдоль продольной оси автомобиля. 
4.5 Закрепить ТСУ двумя болтами М10х20 на кузове автомобиля. 
Усиливающие пластины расположить между головками болтов и полом багажника автомобиля, 
а шайбы 10.65Г — между кронштейном ТСУ и гайками М10. 
4.6  Произвести затяжку крепежа, предварительно смазав резьбу любой консистентной смазкой. 
Момент затяжки М10 – 2,5…3,2 кгсм. 
4.7  Пробить в резиновой заглушке пола багажника автомобиля отверстие диаметром 12 мм и пропустить в него провода от ШРа ТСУ. 
4.8  Подсоединить провода  ТСУ к электропроводке автомобиля. 
4.9  Подключить аккумуляторную батарею и проверить действие приборов освещения и световой сигнализации прицепа. 

Схема подключения разъема штепсельного (для справки) 
Внимание: электрика не входит в базовый  комплект поставки ТСУ № Назначение контакта

1 Указатель поворота левый

2 Огонь противотуманный

3 Масса

4 Указатель поворота правый

6 Стоп-сигнал

7 Огни габаритные, освещение номерного знака

Примечание. На прицепах  других производителей может использоваться контакт 5 для подключения габаритных огней и освещения номерного знака. 

4.10Установить на место обивку пола багажника. 
5. ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. 
5.1 Техническое обслуживание ТСУ заключается в периодическом осмотре  болтовых креплений ТСУ к автомобилю и крепления приборов электрооборудования. 
Подтяжку болтовых соединений ТСУ проводить при техническом обслуживании автомобиля. 
5.2  Если автомобиль эксплуатируется без прицепа, необходимо сцепной шар покрыть защитной смазкой или надеть защитный колпак. 
При сцепке прицепа с а/м шар должен быть смазан консистентной смазкой. 
5.3  После фиксации сцепной головки прицепа на шаре, осуществить страховочную связь автомобиля с прицепом, 
используя петлю для крепления страховочных цепей. Категорически запрещена эксплуатация прицепа без установленных страховочных цепей (тросов). 
5.4  Не допускается буксировка прицепов полной массой более 750 кг и со скоростью, превышающею 90 км/час. 
6.  ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА 
6.1 ООО «ТРЕЙЛЕР» гарантирует безотказную работу ТСУ в течение 12 месяцев со дня продажи в торговой сети 
при условии его эксплуатации в полном соответствии с настоящим руководством.

6.2 Рассмотрение претензий к продукции производится при наличии отметки о продаже, 
заверенной штампом организации, продавшей ТСУ и подписью продавца.  
Этикетку предприятия-изготовителя на ТСУ сохранять до окончания гарантийного срока.
 6.3 Изготовитель оставляет за собой право на изменение конструкции ТСУ, 
поэтому некоторые изменения, не ухудшающие его прочностные и потребительские качества, 
могут быть не отражены в настоящем руководстве 

Вниманию покупателей. В стоимость ТСУ. 
НЕ входит комплект электропроводки!

1. Главная
2. Тех.паспорта и инструкции
3. Предыдущая страница

Тех.паспорта и инструкции

УСТАНОВКА ФАРКОПА НА ВАЗ 2107: НАЗНАЧЕНИЕ И ПОШАГОВЫЙ МОНТАЖ УСТРОЙСТВА

Каждый автовладелец старается улучшить свой автомобиль, изменяя его характеристики, повышая комфорт. Если есть необходимость в перевозке грузов на ВАЗ 2107, по габаритам не вмещающихся в багажное отделение, то в этом случае есть выход — установить фаркоп. Монтаж изделия возможен своими руками, для чего нужно подготовить необходимые комплектующие и следовать пошаговым рекомендациям.

ФАРКОП НА ВАЗ 2107 — ЧТО ЭТО ТАКОЕ

Фаркоп или прицепное устройство — дополнительное оснащение автомобиля, предназначенное для сцепки и буксировки прицепа. На ВАЗ 2107 такую конструкцию устанавливают в том случае, если недостаточно штатного багажника. С завода на «семёрке» предусмотрены элементы, позволяющие при необходимости только буксировать авто. Что касается фаркопа, то его можно изготовить своими руками либо приобрести готовый и произвести установку на транспортное средство без помощи специалистов из автосервисов.

КАКИЕ БЫВАЮТ ФАРКОПЫ

Прежде чем приобрести прицепное устройство на ВАЗ 2107 необходимо выяснить, какие они бывают и в чём их отличие. Классифицируют изделия по типу крючка и месту монтажа. Для рассматриваемого автомобиля крюки бывают:

• простой конструкции, когда крюк рассчитан на перевозку грузов до 1,5 тонн, крепление выполняется на двух болтовых соединениях;
• крюк быстросъемного типа на муфтовом соединении, что позволяет уменьшить габаритную длину транспортного средства;
• крюк торцевого типа с грузоподъёмностью 2–3 тонны.

КАК КРЕПИТСЯ ФАРКОП

Фаркоп может крепиться несколькими способами:

1. в отверстия, предусмотренные производителем (на «семёрке» таковые отсутствуют);
2. в технологические отверстия кузовных элементов (лонжеронах, креплениях бампера), в которые вставляют болты, фиксирующие прицепное;
3. в отверстия, которые делают специально для монтажа фаркопа, с предварительной разметкой.

САМОДЕЛЬНЫЙ ФАРКОП ИЛИ ЗАВОДСКОЙ

Несмотря на то что сегодня приобрести фаркоп на ВАЗ 2107 не является проблемой, некоторые автомобилисты все же предпочитают изготавливать подобную конструкцию самостоятельно. Это обусловлено тем, что заводские изделия не подходят владельцам по каким-то критериям, да и по финансам самодельные фаркопы обходятся дешевле. Поэтому возникают собственные идеи по части изготовления прицепного, тем более что найти необходимый чертёж сегодня не составляет особого труда. Но перед тем как приняться за самостоятельное изготовление сцепной конструкции, нужно хорошо подумать и взвесить все за и против.

Чем же может грозить установка самодельного фаркопа? А неприятностей может быть немало:

• Прохождение техосмотра будет проблематичным, хотя этот вопрос решаем: прицепное можно снять на время процедуры.
• Существенной проблемой может быть поломка конструкции из-за неправильного изготовления или монтажа. В результате можно повредить не только свой автомобиль, но и стать виновников ДТП.

Нужно понимать, что изготовление фаркопа своими руками — это риск. Если приобретается сертифицированное изделие, можно быть полностью уверенным в безопасности этого изделия.

ВИДЕО: ФАРКОП СВОИМИ РУКАМИ

КОМПЛЕКТАЦИЯ ЗАВОДСКОГО ФАРКОПА

Заводское прицепное — это конструкция от производителей, получивших лицензию на её изготовление, при этом фирмы занимаются изготовлением фаркопов для разных марок машин. Одно из главных преимуществ заводской конструкции заключается в том, что сцепная деталь проходит испытание. Это говорит о безопасности фаркопа, в отличие от самодельных вариантов.

В заводскую комплектацию фаркопа входят следующие элементы:

1. сама металлическая деталь;
2. инструкция по установке, как правило, имеет вид чертежа;
3. крепёжные элементы;
4. розетка и провода для её подключения.

ЧТО СЛЕДУЕТ УЧЕСТЬ ПЕРЕД МОНТАЖОМ ФАРКОПА НА ВАЗ 2107

Прежде всего, нужно учесть, что прицепное для ВАЗ 2107 от любого производителя представляет собой универсальную конструкцию. Устройство крепится посредством болтов к заднему бамперу и кузову. Соблюдая инструкцию производителя, выполнить установку не составит большого труда. Однако перед проведением работ необходимо подготовить само транспортное средство, а, точнее, его отдельные части к монтажу.

Кроме этого, следует принять во внимание, что с установкой прицепного увеличится нагрузка на вашу «семёрку», а конкретно на днище багажного отделения. Чтобы в будущем не возникло неприятных ситуаций, лучше усилить пол багажника, например, широкими металлическими пластинами или шайбами в процессе монтажа. Опытными автомеханиками рекомендуется обработать мастикой либо грунтовкой края отверстий по окончании их сверления. Это исключит поражения металла коррозией.

УСТАНОВКА ФАРКОПА НА ВАЗ 2107

Для монтажа фаркопа на «семёрку» понадобятся следующие инструменты и материалы:

1. дрель с набором свёрл;
2. комплект гаечных ключей;
3. пассатижи;
4. грунтовка;
5. изолента;
6. антикоррозийная мастика.

КАК УСТАНОВИТЬ ФАРКОП

Процесс монтажа прицепного устройства на ВАЗ 2107 производится в следующей последовательности:

• Убирают коврик с багажника.
• Берут фаркоп и прикладывают его для разметки к днищу машины. Помощник удерживает конструкцию, а второй человек размечает место установки мелом.

• После разметки производят сверление отверстий в днище и бампере автомобиля в соответствии с диаметром болтов и самой конструкцией прицепного.
• Отверстия после сверления обрабатывают грунтом и покрывают антикоррозийным материалом.

• Устанавливают и закрепляют фаркоп. Крепёж затягивают до упора.

• Подключают розетку прицепного.

ВИДЕО: УСТАНОВКА ПРИЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА НА «СЕМЁРКЕ»

РОЗЕТКА ФАРКОПА

Подключение фаркопа, а, точнее, его электрической части, производится с помощью специальной розетки. Через неё подводится напряжение на габариты, поворотники и стопы на прицепе. На ВАЗ 2107 электрический разъём подсоединяют к штатной проводке, которая соединяется с задними фонарями. Розетка может иметь 7 или 13 контактов.

ГДЕ И КАК УСТАНОВИТЬ РОЗЕТКУ

Розетка, как правило, устанавливается на специальный кронштейн, предусмотренный на фаркопе с завода. Остаётся только закрепить круглый разъем и выполнить подключение.

КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ПРОВОДА К РОЗЕТКЕ

Разъем фаркопа на «Жигулях» седьмой модели подключается в следующем порядке:

• Проводку, идущую в комплекте с прицепным устройством, помещают в гофрированную трубку.
• Демонтируют отделку багажного отделения.

• Для прокладки жгута делают отверстие в полу багажника или задействуют кронштейн бампера.

• Подключают проводку к задним фонарям.

• Фиксацию жгута выполняют изолентой или пластиковыми стяжками.

• Все крепёжные участки и элементы обрабатывают материалами от коррозии, чтобы в будущем можно было без труда демонтировать устройство и исключить распространение ржавчины.

ВИДЕО: ПОДКЛЮЧЕНИЕ РОЗЕТКИ

Электрическое соединение розетки фаркопа выполняется по схеме, прилагаемой к изделию. Провода от розетки подключаются на стандартный разъем задних фонарей в соответствии с цветом проводников. Для этого со штатной проводки снимают изоляцию, делают скрутку с проводом, идущим на розетку, что исключает образование лишних кабелей.

Концы проводников, закрепляемые в розетке, рекомендуется залудить, а контакты колодки покрыть контактной смазкой, чтобы избежать окисления.

Установка прицепного устройства делает «семёрку» более универсальным транспортом. Закрепив прицеп, автомобиль можно использовать как маленький грузовик, что позволит перевозить разные грузы — от урожая с огорода до стройматериалов. Наличие фаркопа также позволяет лучше закрепить буксировочный трос, когда в этом будет необходимость.

Рекомендуем прочитать: