Свойства:
- Восстанавливает подвижность «залегших» поршневых колец.
- Восстанавливает компрессию и работу клапанов.
- Предотвращает детонацию двигателя.
- Удаляет нагар с впускных клапанов, а также смолистые отложения и налет во впускном коллекторе.
- Безопасен для катализаторов
Применяемость:
- Для всех бензиновых двигателей.
- Можно применять при помощи MultiServe. Допускается применение медицинской капельницы с дозатором.
Указание по применению:
Прогреть двигатель.
1-й способ:
- Подсоединить вакуумный шланг двигателя к медицинской капельнице.
- Убедитесь в том, что черный кран адаптера закрыт. Запустить двигатель и увеличить обороты до 1 500 об/мин.
- Открыть кран адаптера и отрегулировать таким образом, чтобы двигатель работал на минимально устойчивых оборотах.
- Когда банка опустеет сразу же остановить двигатель. Снять капельницу и собрать разъединенные детали.
- Подождать 10 минут пока вещество не впитается в нагар.
- Запустить двигатель. Проехать на автомобиле расстояние не менее 5 км. или дать двигателю поработать в течение 5 минут на различных оборотах (до 2/3 максимально допустимых).
2-й Способ:
- Залить продукт в бак Multiserve или EnviroPurge.
- Отсоединить воздушный патрубок.
- Вставить конус распылитель в отсоединенный патрубок.
- Завести двигатель.
- Запустить процедуру очистки воздушного впускного тракта.
- После окончания процедуры. Отключить устройство и подсоединить все патрубки на место.
- Запустить двигатель. Проехать на автомобиле расстояние не менее 5 км. или дать двигателю поработать в течение 5 минут на различных оборотах (до 2/3 максимально допустимых).
- Отрегулировать двигатель в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.
ВАЖНО!
Для всех способов.
Не добавлять в бензобак. После применения нет необходимости замены моторного масла и свечей зажигания.
Примечание:
Не устраняет механические повреждения.
- Главная
- Профессиональная серия
- Прочие сервисные средства
- Очиститель камеры сгорания Wynns Combustion Chamber Cleaner, банка 400 мл 1/12
Доступность: На складе
Доставка в течение 24 часов.
1 519 р.
Только для юридических лиц и ИП
Мы не сотрудничаем с физическими лицами.
Описание для товара Очиститель камеры сгорания Wynns Combustion Chamber Cleaner, банка 400 мл 1/12
Wynn’s Combustion Chamber Cleaner предназначен для растворения и удаления нагара из камеры сгорания (раскоксовка). Помогает восстановить компрессию.
Особенности:
- Восстанавливает подвижность «залегших» поршневых колец.
- Восстанавливает компрессию и работу клапанов.
- Предотвращает детонацию двигателя.
- Удаляет нагар с впускных клапанов, а также смолистые отложения и налет во впускном коллекторе.
- Безопасен для катализаторов.
Область применения:
Для всех бензиновых двигателей.
Можно применять при помощи MultiServe. Допускается применение медицинской капельницы с дозатором.
Метод применения:
Прогреть двигатель.
1-й способ:
- Подсоединить вакуумный шланг двигателя к медицинской капельнице.
- Убедитесь в том, что черный кран адаптера закрыт.
- Запустить двигатель и увеличить обороты до 1 500 об/мин.
- Открыть кран адаптера и отрегулировать таким образом, чтобы двигатель работал на минимально устойчивых оборотах.
- Когда банка опустеет сразу же остановить двигатель.
- Снять капельницу и собрать разъединенные детали.
- Подождать 10 минут пока вещество не впитается в нагар.
- Запустить двигатель.
- Проехать на автомобиле расстояние не менее 5 км. или дать двигателю поработать в течение 5 минут на различных оборотах (до 2/3 максимально допустимых).
2-й способ:
- Залить продукт в бак Multiserve или EnviroPurge.
- Отсоединить воздушный патрубок.
- Вставить конус распылитель в отсоединенный патрубок.
- Завести двигатель.
Запустить процедуру очистки воздушного впускного тракта. - После окончания процедуры.
- Отключить устройство и подсоединить все патрубки на место.
- Запустить двигатель.
- Проехать на автомобиле расстояние не менее 5 км или дать двигателю поработать в течение 5 минут на различных оборотах (до 2/3 максимально допустимых).
- Отрегулировать двигатель в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.
Важно!
Для всех способов.
Не добавлять в бензобак. После применения нет необходимости замены моторного масла и свечей зажигания.
Примечание:
Не устраняет механические повреждения.
Видео:
Отзывы для товара Очиститель камеры сгорания Wynns Combustion Chamber Cleaner, банка 400 мл 1/12
Нет отзывов об этом товаре.
Написать отзыв
Напряг жор масла на приусе. За где-то 5-6 т.км уходит уровень (1,5л).
Решил сделать раскоксовку с помощью Wynn`s Combustion Chamber Cleaner (артикул W63850). По совету товарища-сервисмена.
Взял две банки (каждая по 400 мл).
На всё про всё ушло 9 часов времени.
Прогрел двиг на максимальных оборотах.
Выровнял цилиндры в ряд.
Заливал с помощью 20-мл шприца с трубкой в каждый цилиндр.
Первую банку залил всю (в каждый цилиндр по 100 мл).
Старался каждые 15 минут шевелить за шкив коленвала туда-сюда (удобно через правое переднее колесо, отстегнув пластиковую защиту).
Когда жижа начала уходить, доливал из второй банки.
Больше всего уходило в 4 цилиндре. Во 2-м поменьше. В остальных ещё меньше.
В окончании откачал тем же шприцом оставшуюся жидкость, продул сжатым воздухом и затем несколько раз заводил двигатель (предварительно накрыв свечные колодцы тряпкой).
Визуально поверхность поршней стала как новой, но задача была в освобождении маслосъёмных колец. А результат будет известен через 5-6 тысяч пробега, когда придёт время менять масло. Сейчас же залил ZIC X5 5W30.
Буду наблюдать
Цена вопроса: 1 300 ₽
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Wynn`s Combustion Chamber Cleaner — очиститель камеры сгорания
Описание: Combustion Chamber Cleane Предназначена для растворения и удаления нагара из камеры сгорания (раскоксовка).
Свойства:
- Восстанавливает подвижность «залегших» поршневых колец.
- Восстанавливает компрессию и работу клапанов.
- Предотвращает детонацию двигателя.
- Удаляет нагар с впускных клапанов, а также смолистые отложения и налет во впускном коллекторе.
- Применение:
- Для всех бензиновых двигателей.
-
Специальный адаптер регулирует подачу присадки в двигатель. Соответствующий эффект обеспечивается точной дозировкой и соблюдением технологии применения.
Указания:
Прогреть двигатель.
Подсоединить вакуумный шланг двигателя к специальному адаптеру.
Убедиться в том, что черный кран адаптера закрыт. Запустить двигатель и увеличить обороты до 1 500 об/мин.
Открыть кран адаптера и отрегулировать таким образом, чтобы двигатель работал на минимально устойчивых оборотах.
Когда банка опустеет сразу же остановить двигатель. Снять адаптер и собрать разъединенные детали.
Подождать 10 минут пока вещество не впитается в нагар.
Запустить двигатель. Проехать на автомобиле расстояние не менее 5 км. или дать двигателю поработать в течение 5 минут на различных оборотах (до 2/3 максимально допустимых).
Отрегулировать двигатель в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.
ВАЖНО!
Не добавлять в бензобак. После применения нет необходимости замены моторного масла и свечей зажигания. Примечание: Не устраняет механические повреждения.
Полезное видео:
Спойлер
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
W63850 — Wynn`s Combustion Chamber Cleaner 400ml
W63841 — Wynn`s Combustion Chamber Cleaner 325ml
устал ждать каких либо советов,решил подключить собственный мозг)))
пока ехал до гаража прогрел двигатель до рабочей температуры,прибыв на место,заглушил двигатель,отсоединил шланг ваукумника тормозов со стороны коллектора,к шлангу от коллектора подсоединил мед. капельницу со штатным зажимом(адаптор)открыл банку с раскоксовкой wynn`s,опустил в банку с термоядом второй конец капельницы,полностью пережал капельницу зажимом.
Дальше началось самое интересное:завел двигатель и потихоньку начал отпускать зажим,термояд по капельнице устремился прямиком в коллектор,отрегулировал зажим таким образом,чтоб двигатель не заглох(эта бяка движку была явно не по вкусу,поскольку обороты становились не очень устойчивые,по мере отпускания зажима)примерно на половине банки 325мл(если не ошибся)из под машины ото всюду повалил густой белый туман(по направлению ветра)минуты за две паджерик всосал всю банку,затянул зажим,заглушил двигатель и оставил на 10 мин,согласно инструкции.после завел и поехал на скорости 70-80(тоже согласно инструкции) как подбитый танк,пугая облаком белого дыма,всех кто попадался на пути,сделав кружок 6-7км,вернулся обратно,дыма из трубы небыло вообще никакого,единственное что было видно так это колебания теплого воздуха!
Заглушил двигатель,выкрутил одну свечу,она оказалась вообще без следов каких либо отложении,только еле заметный красноватый налет от бензина!какие будут плюсы покажет только время и будут ли вообще!все дело в том,что мой паджерик в последнее время начал поджирать масло 200-300 на тысячу(при отсутствии каких либо течей)при чем 20000 назад движок полностью перебирался,гибридный блок(с реально сохранившейся хонинговкой)новая поршневая,кольца,маслосъемные колпачки,все оригинальное! вот тыщи три назад начался непонятный жор!